玄武巖纖維稀漿混合料施工技術(shù)規(guī)范

3本文件規(guī)定了道路用玄武巖纖維稀漿混合料的一般規(guī)定、材料要求、玄下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包GB/T7690.3增強(qiáng)材料紗線試驗(yàn)方法第3部分：玻璃纖維斷裂強(qiáng)力和GB/T7690.5增強(qiáng)材料紗線試驗(yàn)方法第5部分：玻璃纖維GB/T9914.1增強(qiáng)制品試驗(yàn)方法第1部分JT/T776.1公路工程玄武巖纖維及其制品第1部JTG/T5142-01—2021公路瀝青路面JTGE20—2011公路工程瀝青及瀝44.4微表處和稀漿封層不應(yīng)在雨天施工，不應(yīng)在過(guò)濕或積水的路面上施工。施工中遇雨或施—5——————5.4根據(jù)工程需要，可添加能調(diào)節(jié)稀漿混合料拌和時(shí)間、破乳速度、開(kāi)放交通時(shí)間等的添5.5微表處和稀漿封層用水不應(yīng)含有害的可溶性鹽類、能引起化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)和其他污染2O3+FeO)含量/%6MS-2、MS-3、ES-1、ES-26.1.2玄武巖纖維摻量以纖維占稀漿混合料總量的質(zhì)量百分率計(jì)算，其摻量宜為0.3%～0.5%。-間型—7行--，（6.3.3應(yīng)在合理的材料用量范圍內(nèi)依據(jù)經(jīng)驗(yàn)配制混合料，進(jìn)行拌和試驗(yàn)及黏聚力要求上限的油石比為最大油石比，得出油石比的可選擇范圍，在油石比的可87.1.1微表處施工應(yīng)配備微表處攤鋪車、裝載機(jī)、乳化瀝青儲(chǔ)罐等施工設(shè)備7.1.2微表處攤鋪車的拌和箱應(yīng)為大功率雙軸強(qiáng)制攪拌式，攤鋪槽應(yīng)帶有兩精確計(jì)量系統(tǒng)并可記錄或顯示礦料、乳化瀝青等的用量。稀漿封層攤鋪車的拌和制攪拌式，攤鋪車應(yīng)具有精確計(jì)量系統(tǒng)并可記錄或顯示礦料、乳化瀝青等的用量7.1.3微表處和稀漿封層施工前，應(yīng)對(duì)攤鋪車計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定。當(dāng)原材料a）生產(chǎn)配合比的油石比不應(yīng)超出設(shè)計(jì)油石比±0.2%?！?.2.2宜根據(jù)設(shè)計(jì)要求的整幅施工寬度，綜合考慮減少縱向接縫數(shù)量、將縱7.2.4當(dāng)攤鋪車內(nèi)任何一種材料即將用完時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉所有材料的輸送控入攤鋪槽完成攤鋪后，攤鋪車應(yīng)停止前進(jìn)，提起攤鋪槽，移至路側(cè)清理。施工廢9稀漿封層攤鋪后可不碾壓。用于硬路肩、停車場(chǎng)等缺少行車碾壓的場(chǎng)合,或?yàn)榱擞?t～10t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)機(jī)應(yīng)選擇在微表處和稀漿封層混合料已破乳