解讀工程機械2024各品種

解讀工程機械：2024年市場的風往哪里吹

發(fā)布時間：2024-3-217:00:50訪問：649

2024年，水利新開工重大施工項目將近500個，項目總投資額近2000

億元；

鐵路新開工重大施工項目70個，項目總投資額超過7000億元；

除此之外，馬路、能源、化工等項目的投資方案也已拉開。

不同的施工項目拉動的是不同的產(chǎn)品類型。挖掘機、裝載機、推土機、平地

機、壓路機、汽車起重機、履帶式起重機、樁工機械、混凝土機械、攤鋪機，這

些市場銷量及保有量較大的產(chǎn)品在2024年所面對的市場有共性，也有不同。

但無論如何，這些數(shù)字對于工程機械企業(yè)和用戶來講，都意味著巨大的財寶

——雖然工程機械的選購在這些數(shù)據(jù)中只能分得一杯并不太多的羹，但是這

足以使得整個行業(yè)為2024年感到歡欣鼓舞。

挖掘機充分競爭態(tài)勢明朗

2024年以來，國家在馬路建設、房地產(chǎn)建設、鐵路建設等領(lǐng)域的巨額投入

干脆拉動了市場對挖掘機的需求。據(jù)統(tǒng)計，2024年1―12月，全國共銷售各類

型液壓挖掘機165804臺，同比增長78.25%,創(chuàng)建了歷年最好成果。作為工程

機械行業(yè)市場最大的產(chǎn)品，2024年挖掘機的市場“井噴”現(xiàn)象超出了全部人的預

期。巨大的市場慣性，以及連續(xù)的政策推動將接著促進2024年挖掘機市場的快

速發(fā)展。

雖然在國家加強宏觀經(jīng)濟調(diào)控和房地產(chǎn)行業(yè)調(diào)控的壓力下，工程機械行業(yè)的

增速將有所回落，但保障性住房的大規(guī)模建設以及國家將在將來10年投入4萬

億元用于水利設施建設，無疑會緩和上述壓力并帶來新的增長點。同時隨著全球

經(jīng)濟的復蘇、出口市場回暖，也將給挖掘機生產(chǎn)企業(yè)帶來新的機遇。“十二五”期

間，挖掘機將成為工程機械產(chǎn)品中的重點發(fā)力對象，干脆帶動工程機械行業(yè)實現(xiàn)

高速增長。據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會預料，2024年中國挖掘機市

場銷量將達到19萬臺，同比增長15%左右。這將進一步刺激企業(yè)在挖掘機產(chǎn)能

方面的投入。

本土企業(yè)中，2024年三一重工預料挖掘機產(chǎn)能將達到3萬臺，同比2024

年提高1?5倍；徐工、柳工挖掘機產(chǎn)能都將超過1萬臺；廈工、玉柴安排上馬年

產(chǎn)挖掘機過萬臺項目和年產(chǎn)5000臺中大型挖掘機生產(chǎn)線項目；而熔安重工、五

糧液普什重機等新入行企業(yè)安排全面投產(chǎn)后產(chǎn)能突破1萬臺。

隨著市場的接著擴大，產(chǎn)能的不斷提高，如何解決本土品牌市場占有率低的

問題成為當務之急。2024年國內(nèi)挖掘機市場，中國本土品牌共銷售46928臺，

雖然11家國內(nèi)主要制造企業(yè)2024年銷量與2024年同期相比增長了近一倍，但

其中外資品牌約占71.7%,國內(nèi)企業(yè)僅占了28.3%。

面對巨大的市場空間，建立研發(fā)中心，留意技術(shù)創(chuàng)新；加強新產(chǎn)品研發(fā)和整

機技術(shù)性能的提升；留意基礎性和前瞻性探討，向混合動力和智能型挖掘機邁進,

對提高本土品牌市場占有率將起到肯定作用。但同時，零配件仍將是制約國內(nèi)挖

掘機企業(yè)拓展的關(guān)鍵因素。中國工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會秘書長李宏寶認

為，國內(nèi)挖掘機企業(yè)的發(fā)展已被關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)制造問題所嚴峻掣肘。雖然行

業(yè)分會通過與國家各部委合作制定相關(guān)發(fā)展規(guī)劃，國內(nèi)企業(yè)也加大了自我研發(fā)生

產(chǎn)力度，但今后的2~3年內(nèi)行業(yè)仍將處于發(fā)展的瓶頸階段?，F(xiàn)時只能通過與國

外關(guān)鍵零部件廠商建立更為親密的合作關(guān)系，達成肯定形式的戰(zhàn)略聯(lián)盟，才能

更好地保證產(chǎn)品供應率，拓寬將來市場。

針對現(xiàn)有不足，國內(nèi)多家主機生產(chǎn)企業(yè)正在或者已經(jīng)找到了短期內(nèi)提高品牌

競爭力的方法。例如三一重機，通過與國外知名零部件企業(yè)的進一步合作，開發(fā)

專供三一挖掘機的零部件，提升產(chǎn)品的性能。同時，企業(yè)應加強零部件的研發(fā)和

生產(chǎn)，提升零部件的自有比例；推出滿意歐III、歐IV排放標準的節(jié)能環(huán)保型挖

掘機，提高產(chǎn)品智能化、信息化、自動化水平，豐富產(chǎn)品功能；全面提升產(chǎn)品整

體牢靠性，漸漸縮小與歐美產(chǎn)品品質(zhì)間的差距，逐步對現(xiàn)有機型進行升級換代。

面對今后市場預期，李宏寶提到，現(xiàn)在國內(nèi)挖掘機產(chǎn)能已經(jīng)基本能夠滿意當

前市場需求，企業(yè)不斷擴大產(chǎn)量，行業(yè)外企業(yè)的大量涌入，都增加了行業(yè)將來發(fā)

展的不確定因素，如何合理規(guī)避市場風險，避開惡性競爭，是企業(yè)在快速發(fā)展中

不容忽視的問題。

裝載機呈現(xiàn)穩(wěn)健身姿

在中國工程機械'引進來”與“走出去”的整體利好環(huán)境下，2024年，我國鏟土

運輸機械行業(yè)或?qū)⒁砸粋€平穩(wěn)的姿態(tài)，推開“十二五”開局之門。據(jù)中國工程機械

工業(yè)協(xié)會鏟土運輸機械分會預料，鏟運行業(yè)中市場容量最大的裝載機，2024年

的增長幅度將達到8%?12%,裝載機市場又將回來冷靜。同時，國產(chǎn)裝載機憑

借明顯的價格優(yōu)勢以及相對過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，進出口形勢也將在2024年的基礎

1■一路看漲，國外裝載機市場將被進一步打開。

面對安靜且仍舊向好的發(fā)展路徑，裝載機企業(yè)始終遵循傳統(tǒng)的擴大產(chǎn)能、加

大投資、向全系列、多功能發(fā)展的宗旨。2024年1月，柳工裝載機月產(chǎn)突破5000

臺，銷量突破3800臺的歷史新高就是行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴張的最好例證之一。在裝

載機龍頭企業(yè)熱火朝天的變革下，行業(yè)的生產(chǎn)實力還將得到全面升級，國產(chǎn)拈牌

的核心競爭力在逐步提升。

專注于產(chǎn)能提升的同時，行業(yè)也應留意到由此所引發(fā)的過剩危機。目前，企

業(yè)對于產(chǎn)能的追求是一種市場行為，產(chǎn)品的產(chǎn)出比絕大程度上是依照市場需求進

行調(diào)配的。即使在較小范圍內(nèi)發(fā)生了過?，F(xiàn)象，市場也會自行調(diào)整，企業(yè)也快速

洞悉市場表現(xiàn)，并隨之變更，因此，就現(xiàn)今趨勢來看，產(chǎn)能過剩應引起行業(yè)和企

業(yè)的重視，但這并不足以影響整體的發(fā)展策略。

2024年，裝載機企業(yè)仍舊以傳統(tǒng)的模式發(fā)展，技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域?qū)㈨槕獓曳?/p>

針政策，緊跟市場步伐，將低碳環(huán)保的理念融入產(chǎn)品研發(fā)，力爭在節(jié)能型裝載機

領(lǐng)域形成新的突破。但同時，由于工程機械設備所面臨的工況較為困難，能哆適

應不同條件正常運行本身就存在肯定困難。加入節(jié)能元素后，照舊要保證不同工

況下的節(jié)能指標，這就對技術(shù)水平提出了更高的要求。所以，在產(chǎn)品設計階段，

行業(yè)企業(yè)更多的是重視節(jié)能理念的運用，為后期方向奠定基礎，但對于實際成效

的追求還應按部就班。

此外，目前對于大型甚至超大型設備的追求過于明顯，影響了企業(yè)的理性研

發(fā)，這將對行業(yè)將來的產(chǎn)品推廣方向產(chǎn)生制約。所以，在2024年，企業(yè)應謹慎

面對對于大型化的熱捧，應以市場為主導，通過有針對性的研發(fā)贏得市場先機。

同時，II【于我國工程機械行業(yè)對設備在不同工況下實際運行數(shù)據(jù)的細微環(huán)節(jié)

探討較為薄弱，企業(yè)研發(fā)缺乏專業(yè)依據(jù)，嚴峻限制了產(chǎn)品性能的大幅提升。面對

這一較大問題，企業(yè)應著力開展數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作，通過對不同曲線間制高點的探討,

尋求最佳產(chǎn)品應用方案，提高產(chǎn)品質(zhì)量及工作效率。

2024年是廣被看好的一年，作為工程機械行業(yè)需求量較大的機種之一，裝

載機呈現(xiàn)出的旺盛或是平穩(wěn)趨勢將對整個行業(yè)產(chǎn)生本質(zhì)的影響，所以，各大企業(yè)

應協(xié)同作戰(zhàn)，理性開拓，打造裝載機領(lǐng)域的完備2024。

推土機充溢變數(shù)的一年

“10%”，在對推土機行業(yè)進行2024年增長率預料時，中國工程機械工業(yè)協(xié)

會鏟土運輸機械分會秘書長尚海波給出了一個看似較為低調(diào)的數(shù)據(jù)。然而，在這

看似平穩(wěn)增長的數(shù)據(jù)下面，推土機行業(yè)的2024年可謂暗流涌動，充溢了變革的

氣氛。

中心一號文件強調(diào)了對水利改革發(fā)展的意義，“十二五”期間水利發(fā)展有望迎

來高峰，這對推土機行業(yè)的拉動效果最為顯著，因此可以說行業(yè)迎來了一個可謂

高峰的發(fā)展機遇。

從行業(yè)趨勢來看，整個行業(yè)的集中度會越來越高，準入門檻也會越來越高。

現(xiàn)在行業(yè)已經(jīng)形成了以山推為龍頭企業(yè)，多家企業(yè)共同發(fā)展的格局。但除了山推

具有肯定的市場優(yōu)勢以外，其他企業(yè)規(guī)模都不足夠強大。因此，行業(yè)整合的可能

性特別大。目前，并購已經(jīng)成為一個企業(yè)在行業(yè)內(nèi)快速取得優(yōu)勢地位的手段之一,

兼并一個公司后，新企業(yè)本身擁有的資本就會干脆注入到該企業(yè)中，在這一基礎

上再增加投入，能夠事半功倍，加速規(guī)模擴張。

這其中，最典型的案例莫過于2024年年初，柳工并購波蘭HSW工程機械

部門。據(jù)了解，HSW最具代表性的工程機械產(chǎn)品便是推土機，借鑒其推土機產(chǎn)

品的生產(chǎn)閱歷和技術(shù)并應用于自己產(chǎn)品的生產(chǎn)，是柳工這期并購的目的之一。這

起收購不僅對其推土機業(yè)務具有促進作用，也具有技術(shù)整合、市場開拓和形象建

設等戰(zhàn)略意義，同時也是企業(yè)實現(xiàn)其世界級企業(yè)目標的重要舉措。

產(chǎn)品價格是2024年尤為值得關(guān)注的市場要素之一。由于中國推土機價格相

對較低，利潤比較薄，在物價和用人成本上漲的前提下，產(chǎn)品價格上漲成為一個

必定趨勢，目前，行業(yè)協(xié)會和企業(yè)都在就這一問題進行研討，但是確定性因素的

仍舊是市場。推土機行業(yè)的競爭格局導致了產(chǎn)品價格提升具有相當大的難度。對

于占據(jù)肯定市場地位的山推來講，假如不提價，那企業(yè)所承受的壓力將是最大的;

假如提價，其他企業(yè)就有可能趁機搶占市場份額。假如是一家規(guī)模不大的企業(yè)領(lǐng)

先提價，又不能使其他企業(yè)產(chǎn)生共鳴，則很有可能失去競爭優(yōu)勢。

隨著行業(yè)發(fā)展的進一步成熟，用戶及代理商將更加關(guān)注產(chǎn)品的售后服務及修

理等方面，產(chǎn)品全生命周期的概念將更加清楚。從這個角度來講，產(chǎn)品價格只是

他們選購產(chǎn)品的一個方面，不會起確定性作用；對于主機廠來講，將觀念從單純

銷售產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)楣诋a(chǎn)品生命周期中最具競爭力的產(chǎn)品及服務，是企業(yè)得以發(fā)

展的途徑。

在海外市場方面，隨著外部環(huán)境的進一步好轉(zhuǎn)，2024年行業(yè)進出口必將有

所提升。推土機產(chǎn)品的技術(shù)含量相對較高，中國企業(yè)的駕馭程度也相對較高，與

國外同類型產(chǎn)品相比又有價格優(yōu)勢，因此中國產(chǎn)品，特殊是山推等龍頭企業(yè)的產(chǎn)

晶，在海外市場具有較高的競爭優(yōu)勢。

平地機技術(shù)突破燃眉之急

在鏟土運輸機械的幾大主流機型中，平地機始終扮演著小而精的角色，其憑

借著高端的技術(shù)以及過硬的質(zhì)量，贏得了良好的市場和口碑。但是許久以來，平

地機的銷量基數(shù)較小，這就確定了其市場份額并不會大幅提升。盡管在2024年

受到行業(yè)整體環(huán)境的推動，平地機實現(xiàn)了超越式發(fā)展，但是，2024年這一局面

或許不會被重演，平地機將以穩(wěn)步增長的趨勢，打好接下來的基礎。

值得留意的是，進出口方面，由于受到國外項目建設、工況條件以及客戶運

用習慣等的影響，平地機在國際市場的增長步伐較快。從2024年徐工首次出口

國產(chǎn)最大型平地機起先，就標記著國產(chǎn)平地機已經(jīng)向高端市場發(fā)力，其出口形勢

將不斷走高。國內(nèi)企業(yè)也應緊抓這一機遇，在協(xié)同合作中逐步推動平地機的國際

戰(zhàn)略。

對于國產(chǎn)平地機來說，本土企業(yè)已經(jīng)擁有了肯定的技術(shù)含量以及市場基礎，但

是我們卻無法在這一基礎上開展進一步的快速提升，這將是平地機行業(yè)須要長期

攻克的逆境。

目前，一些規(guī)模較小的低端企業(yè)會實行低質(zhì)低價的戰(zhàn)略方針，力求快速占據(jù)

市場；一些中端企業(yè)，在相對提升了品質(zhì)的同時.，為了保證市場份額，也實行著

低價政策；對于平地機的一線企業(yè)來說，價格與品質(zhì)的沖突就將愈發(fā)凸顯。無論

是市場的要求還是企業(yè)實力的推動，行業(yè)都將向高端領(lǐng)域發(fā)展，但這其中高質(zhì)能

否高價或者高質(zhì)能否中價成了最大的問題。平地機的現(xiàn)有價格不僅約束了企業(yè)在

整機技術(shù)以及關(guān)鍵零部件方面的較好應用，而且也是企業(yè)規(guī)模擴張的絆腳石。因

此，近幾年中，平地機的價格提升將成為常態(tài)。但同時，上漲幅度將依據(jù)市場可

接受的程度逐步調(diào)整。

在專注于前沿市場的研發(fā)之外，企業(yè)在售后服務方面的競爭也毫不遜色。后

市場時代的來臨，標記著行業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入了新的階段。但在這一領(lǐng)域中，本土

企業(yè)的意識和實力與國外先進水平的差距還較大，企業(yè)應充分利用提升的空間，

完善服務體系及流程，甚至引進或開創(chuàng)一些新的模式。目前，在配套件修理方面,

連鎖或現(xiàn)場修理以及全品牌式修理的日益盛行變更了用戶的固有相識，推動行業(yè)

向更為完整的模式發(fā)展。

此外，由于市場不斷成熟，用戶也更加理性，行業(yè)企業(yè)在敏感于價格的同時,

更加留意品牌的價值，很多新的理念也在行業(yè)中得到了實現(xiàn)。企業(yè)不僅通過原有

的優(yōu)勢項目帶動全線產(chǎn)品的價值提升，甚至通過打開一些大眾化的行業(yè)來獲得發(fā)

展的捷徑。而品牌效應得到發(fā)揮后，整個企業(yè)又將受益，更深層次的品牌建設被

不斷體現(xiàn)出來。

在將來的發(fā)展中，平地機乃至整個行業(yè)都應不斷吸取其他行業(yè)的先進閱歷，

因地制宜，用滿腔熱忱開創(chuàng)全新的發(fā)展路徑。

壓路機產(chǎn)能仍有合理擴大空間

隨著“十二五”規(guī)劃“擴大內(nèi)需”政策的推出，國家在交通基礎設施方面將堅持

適度超前的發(fā)展思路，在接著保持適度規(guī)模和速度的環(huán)境下，國內(nèi)壓路機市場有

望在2024年持續(xù)發(fā)力。

得益于“十一五”期間國家在鐵路、高速馬路、城市基礎設施建設等項目的大

規(guī)模投入，以及“4萬億”投資安排的實施，使得受基本建設和固定資產(chǎn)投資影響

很大的壓路機行業(yè)得到顯著增長，實現(xiàn)了連續(xù)5年正增長的局面。2024年壓路

機市場更是火暴，1月份便創(chuàng)下了月度同比增長率最大值。據(jù)中國工程機械工業(yè)

協(xié)會路面與壓實機械分會初步統(tǒng)計，2024年1—12月壓路機銷量超過2.5萬臺,

同比增長36%。

大漲之后未必大落。與2024年的火暴形勢不同，作為“十二五”規(guī)劃起始之

年，2024年伊始國家即加大了宏觀經(jīng)濟調(diào)控力度，但主要針對國內(nèi)物價增長過

快、房地產(chǎn)價格過高、降低通脹率等方面。在外需疲軟的狀況下，擴大內(nèi)需加快

城市化建設，接著大力扶持制造業(yè)發(fā)展成為國家今后很長一段時間內(nèi)的發(fā)展重

點。城市交通網(wǎng)建設和改善維持高位、水利建設十年規(guī)劃出臺無疑將接著拉動壓

路機市場發(fā)展，而伴隨著馬路建設機械化程度逐步提高，壓路機市場將迎來新一

輪需求。同時，隨著世界經(jīng)濟的復原，特殊是亞洲、非洲、南美洲等發(fā)展中國家

大規(guī)?；A設施建設所帶來的剛性需求，將為我國壓路機出口帶來更多的機會。

2024年各類型壓路機銷量同比上漲是市場呈現(xiàn)的一個顯著特點。機械式單

鋼輪壓路機由于其較高的性價比，仍舊占據(jù)市場主導地位。近年來工程項目不斷

開工建設，吸引大量個體承包商加入，其對短期利益的追求也大幅度推動了機械

式壓路機的增長?？紤]到2024年施工項目會在肯定程度上削減，銷量結(jié)構(gòu)可能

會出現(xiàn)變更，液壓式壓路機得到市場認可并取得快速發(fā)展，但以機械式壓路機為

主的市場格局基本不會有太大變更。

在2024年舉辦的baumaChina展上，本土品牌壓路機在外觀質(zhì)量上較以

往得到了很大提升，但牢靠性方面仍與國外品牌有肯定差距。這是長期存在的問

題，始終得不到很好的解決。中國工程機械工業(yè)協(xié)會路面與壓實機械分會秘書長

吳竟吾指出，造成這種差距的緣由一方面受國內(nèi)現(xiàn)有工業(yè)制造水平限制；另一方

面，生產(chǎn)企'也在產(chǎn)品質(zhì)量管理、售后服務等方面仍需改進和加強?，F(xiàn)在很多壓路

機生產(chǎn)企業(yè)選用了與國外產(chǎn)品相同的發(fā)動機和關(guān)鍵零部件，但往往因為一般零部

件的問題而影響整機牢靠性。完善整體質(zhì)量，提高售后服務水平能在肯定程度上

彌補產(chǎn)品牢靠性方面的不足。

在良好的市場形勢下，各生產(chǎn)企業(yè)紛紛擴大產(chǎn)能，搶占市場，但受品牌結(jié)構(gòu)

影響，2024年壓路機市場很可能持續(xù)徐工科技、一拖洛建、江陰柳工、山推股

份以及廈工三明占據(jù)市場前5的格局。針對產(chǎn)能過剩問題，吳竟吾認為對于壓路

機行業(yè)來講，壓路機產(chǎn)能過剩問題還不是很突出，但生產(chǎn)企業(yè)應合理擴大產(chǎn)能，

避開不必要的風險。快速調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快高技術(shù)含量產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)、淘汰

落后產(chǎn)品，提高成本限制水平是企業(yè)發(fā)展的重點。隨著產(chǎn)品技術(shù)的提高、牢靠性

的增加，在深挖國內(nèi)市場潛力的同時，要進一步開拓海外市場。

汽車起重機積蓄力氣應對平穩(wěn)增長

隨著我國應對全球金融危機沖擊而實施的4萬億元投資安排接近尾聲，我國

工程起重機在2024年的表現(xiàn)也從高速增長逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槠椒€(wěn)發(fā)展。2024年5月

以后，起重機增速下降幅度達到每月5%?10%,我國起重機行業(yè)的步伐正在逐

步放緩。那么，起重機行業(yè)是否已經(jīng)走入了突破瓶頸期，還是在接下來的騰飛之

前總有片刻喘息？2024年，我國起重機尤其是占有最大份額的汽車起重機洛何

去何從？

中國工程機械行業(yè)“十二五”規(guī)劃強調(diào)，預料至2024年，中國工程機械市場

需求將達到9000億元，2024年至2024年每年將遞增約17%。在這一持續(xù)向

好的整體大環(huán)境下，2024年，我國起重機行業(yè)的發(fā)展將以低于爆發(fā)式增長的趨

勢穩(wěn)步上升，其增長幅度將達到20%?25%,其中，以汽車起重機的增長為主。

而汽車起重機這種旺盛的市場表現(xiàn)也必定離不開龍頭企業(yè)的帶動及貢獻。徐

工、中聯(lián)、三一、柳工等幾家國內(nèi)汽車起重機企業(yè)，其產(chǎn)銷量占到起重機行業(yè)的

80%以上，集中度的提高將有助于起重機行業(yè)的發(fā)展，也為行業(yè)競爭力的提升奠

定了堅實基礎。

在起重機行業(yè)的樂觀需求下，汽車起重機在技術(shù)方面將向大型甚至超大型領(lǐng)

域發(fā)展。目前，市場中已擁有1200t級超大型全地面起重機，并且產(chǎn)品性能已

經(jīng)到達國外的先進水平。大型設備的市場空間仍舊較大，市場需求更為明顯。

2024年，行業(yè)將緊抓機遇，接著拓展大型起重機的生產(chǎn)實力，革新技術(shù)水平，

提高質(zhì)量品質(zhì)，通過大型化的發(fā)展模式，帶動一個企業(yè)、整個行業(yè)的實力升級。

而在明確了發(fā)展方向之后，始終制約著前進腳步的行業(yè)頑癥也應引起重視。

2024年，關(guān)鍵配套件問題仍舊突出。目前，我國超大型起重機無論是板材還是

管材都須要進口，這就使企業(yè)成本、生產(chǎn)實力等受到限制。但是關(guān)鍵配套件的國

產(chǎn)化是一個緩慢的過程，短期內(nèi)無法實現(xiàn)快速且實質(zhì)的突破。所以，企業(yè)應主動

實行合資等合作方式，按部就班推動我國關(guān)鍵技術(shù)的提升。

此外，產(chǎn)能過剩這一熱議話題也應促使起重機行業(yè)引以為戒。雖然目前汽車

起重機行業(yè)并未出現(xiàn)較大的產(chǎn)能過剩隱患，各大企業(yè)仍舊通過新建廠房，開發(fā)場

地等手段不斷儲備實力。但同時，企業(yè)應意識到此問題，在增加實力的同時，依

據(jù)市場需求實時調(diào)控實際產(chǎn)量，避開出現(xiàn)庫存過多所引發(fā)的供需比例失衡問題。

2024年，汽車起重機行業(yè)可能會擺脫迅猛增長，保持穩(wěn)步之勢，但是或許

這也正是企業(yè)及行業(yè)積蓄力氣的契機，厚積而薄發(fā)，我們期盼著汽車起重機行業(yè)

的踏實邁進。

履帶式起重機能源東風催動快速發(fā)展

2024年，隨著風電、核電等新能源項目建設的快速推動，履帶式起重機得

到了前所未有的發(fā)展機遇。尤其是我國自主研發(fā)的千噸級履帶式起重機的誕生，

不僅使我國徹底擺脫了該類型產(chǎn)品完全依靠進口的局面，大大增加了中國大噸位

產(chǎn)品的市場競爭力，同時，也從實質(zhì)上提升了“中國制造”在全球范圍內(nèi)的認可度。

借助2024年的迅猛勢頭，2024年，履帶式起重機將接著發(fā)力市場，通過

行業(yè)一線企業(yè)的帶動，在產(chǎn)能、技術(shù)以及市場等方面形成有效突破。

2024—2024年，中國履帶式起重機行業(yè)可謂實現(xiàn)了跨越幻想。其中，2024

年達到了峰值，履帶式起重機銷量為1600多臺，而2024年市場需求同比增長

60%。2024年，盡管受到貨幣政策、項目建設等因素影響，履帶式起重機的增

長步伐將逐步放緩，但預料增長幅度仍可達到30%左右，履帶式起重機踏實穩(wěn)

進的發(fā)展趨勢在短期內(nèi)不會變更。

但是，相較于國外的成熟市場，中國履帶式起重機市場仍處于發(fā)展初期。目

前，國外履帶式起重機在移動起重機中所占比重一般為8%?10%以上，日本已

經(jīng)達到15%。而我國在表現(xiàn)最好的2024年，這一比例也不足6%。可見，中國

履帶式起重機的發(fā)展還蘊含著巨大的潛力。

所以，在2024年，行業(yè)應接著專注于產(chǎn)能的提升，充分利用基礎投入、新

能源建設所激發(fā)的市場活力，不斷促進企業(yè)實力升級。但是，在加大產(chǎn)能投入的

同時,須要留意的則是對于“能”的側(cè)重以及對于“產(chǎn)”的淡化。也就是說，企業(yè)

應不斷加強制造實力，但實際產(chǎn)出還須要依據(jù)市場調(diào)控，以免受到產(chǎn)能過剩等問

題的影響。

此外，雖然我國在超大噸位履帶式起重機領(lǐng)域己經(jīng)形成較大突破，但是仍處

于研發(fā)階段，并未形成批量生產(chǎn)，納入銷售環(huán)節(jié)，而國內(nèi)對于大型、超大噸位履

帶式起重機的需求卻在不斷攀升。所以，增加自身實力，擺脫對于進口的依靠勢

在必行。

除了主動提高自身核心競爭力，行業(yè)還應加強對于液壓系統(tǒng)、發(fā)動機等問題

的重視，核心零部件的攻克已經(jīng)成為困擾起重機做大做強的致命瓶頸。2024年,

以一線企業(yè)為主將加大研發(fā)投入，不斷引進高端人才，增加對外溝通機會，通過

學習國際先進技術(shù)和閱歷，找出差距，有針對性的進行科學探討，逐步推動起重

機行業(yè)向高端領(lǐng)域邁進。

同時，企業(yè)還應做好產(chǎn)銷協(xié)調(diào)，完善服務體系，建立修理網(wǎng)點，在增加前端

市場實力的同時，也通過服務拉動市場份額的提升。

2024年，是被業(yè)內(nèi)人士普遍看好的一年，中國工程機械在“引進來”與“走出

去”的雙重發(fā)展戰(zhàn)略指引下，已經(jīng)起先向高端發(fā)展。而據(jù)預料，將來10年，風電、

核電建設的合力作用還將進一步升級，接著推動中國履帶式起重機新一輪的快速

發(fā)展，構(gòu)筑履帶式起重機將來的無限機遇。

旋挖鉆機高鐵機遇千載難逢

青藏鐵路施工中，旋挖鉆機的大量運用引起了施工和生產(chǎn)制造企業(yè)的特別關(guān)

注，同時也快速推動了旋挖鉆機在國內(nèi)的開發(fā)和應用。隨著“十二五”規(guī)劃的出臺,

我國將迎來前所未有的高鐵建設浪潮,2024年全國鐵路運營里程達到11萬km,

新建高鐵1.3萬km的目標將帶來樁工機械特殊是旋挖鉆機行業(yè)將來兒年新一輪

增長。

2024年，旋挖鉆機市場主要發(fā)力點仍將集中在高鐵、馬路及房地產(chǎn)建設。

輸出扭矩為220kN-m和150kN-m的中型旋挖鉆機仍將成為市場的熱門產(chǎn)品，

將來幾年內(nèi)都將呈現(xiàn)“橄欖型”發(fā)展趨勢。2024年我國旋挖鉆機市場形勢一片大

好，據(jù)業(yè)內(nèi)人士預料，2024年樁工機械行業(yè)總體銷售量超過4500臺，其中旋

挖鉆機銷售量超過1700臺，同比增長超過40%。旋挖鉆機主要應用于馬路、

鐵路、橋梁與大型高層建筑物鉆孔灌注樁施工，而近兒年高鐵建設干脆拉動了我

國旋挖鉆機的快速發(fā)展。三一重工、中聯(lián)重科、山河智能、南車集團、徐工、宇

通重工、福田雷沃重工等國內(nèi)旋挖鉆機品牌企業(yè)產(chǎn)品大規(guī)模投入到武廣高鐵、京

滬高鐵、蘭新線及各城市的地鐵建設中，展示了國產(chǎn)旋挖鉆機的良好品質(zhì)。

當前我國樁工機械本土品牌基本占據(jù)了國內(nèi)市場，本土品牌的技術(shù)已與國際

水平接軌。2024年國內(nèi)旋挖鉆機生產(chǎn)企業(yè)紛紛加大自主研發(fā)的創(chuàng)新力度，推出

一批立足高端、大噸位的新產(chǎn)品。例如山河智能推出的新產(chǎn)品，“大直徑隨鉆跟

管鉆機”和“雙動力頭套式螺旋鉆機”屬中國首創(chuàng)，填補了我國樁工機械行業(yè)的技

術(shù)空白，提升了中國品牌在國際市場的競爭力；三一重工其次代樁基礎施工設備

比第一代產(chǎn)品具有更高效率、更穩(wěn)定的作業(yè)性能以及高智能化配置等特點。一機

兩屏、全球定位與遠程專家故障診斷模塊，不僅可以實時監(jiān)測發(fā)動機的各項數(shù)據(jù),

還可以自動診斷系統(tǒng)故障并報警，對遠程連線工程師進行作業(yè)指導，并對售后服

務資源進行實時調(diào)配；南車北京時代與三一重工都推行了“一大一小”戰(zhàn)略，特殊

強調(diào)了在小型旋挖鉆機方面的技術(shù)突破。企業(yè)不斷發(fā)揮自身特點，推出專有機型,

變更了以往產(chǎn)品技術(shù)差距小，同類企業(yè)間競爭激烈的局面，使競爭變得更加理性、

專業(yè)。

在市場持續(xù)向好的狀況下，我們?nèi)詰碇堑乜创阢@機2024年發(fā)展所要

面對的問題。雖然本土品牌的技術(shù)已與國際水平接軌，這并不代表國內(nèi)企業(yè)能夠

獨立完成旋挖鉆機制造。除底盤外，現(xiàn)有旋挖鉆機核心部件基本都來自力士樂、

川崎、康明斯、五十鈴和卡特彼勒等國外知名供應商。關(guān)鍵元器件、特殊原材料

被國外企業(yè)技術(shù)壟斷。這導致國內(nèi)旋挖鉆生產(chǎn)企業(yè)在開拓海外市場時的乏力。加

之本土品牌在產(chǎn)品質(zhì)量、海外市場售后服務等方面尚不完善，一旦國內(nèi)市場出現(xiàn)

停滯或萎縮，國內(nèi)企業(yè)很難找到新的突破口。

我國旋挖鉆機生產(chǎn)企業(yè)只有牢牢把握市場發(fā)展機遇，借助市場增長及國家對

配套件行業(yè)大力扶持的契機，潛心培育專業(yè)人才，才能真正具備競爭實力，勝利

之路任重道遠。

混凝土機械市場競爭漸趨激烈

據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會混凝土機械分會統(tǒng)計，2024年的混凝土機械市場

持續(xù)給力，全年銷售額突破900億元，約占全年工程機械總銷售總額的1/5。

2024年，混凝土機械市場是否會照舊給力？當業(yè)內(nèi)人士對2024年的混凝土機

械市場充溢希望與期盼之時，中國工程機械工業(yè)協(xié)會混凝土機械分會秘書長盛春

芳預料：“2024年是，十二五’的開局之年，有一個好的起先是人心所向、大勢所

趨。預料2024年混凝土機械市場仍將保持肯定的增長速度，但是如今混凝土機

械市場銷售額的基數(shù)已經(jīng)很大，‘井噴式'增長出現(xiàn)的可能性較小，‘寅吃卯糧’的發(fā)

展趨勢也要不得。”

2024年，混凝土機械市場各主機制造商競相加強科技創(chuàng)新實力、融資實力

以及服務實力，不斷開拓新市場。中聯(lián)重科混凝土機械營銷公司總經(jīng)理肖暢在接

受采訪時表示，“5大系列產(chǎn)品在技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)方面取得了豐碩成果，其中最

具代表性的是應用智能仿生6節(jié)臂技術(shù)的混凝土泵車，一經(jīng)推出便供不應求，

2024年實現(xiàn)銷售1200多臺?！比欢?，看似安靜的混凝土機械市場早已經(jīng)暗流涌

動，新生力氣不斷突起，行業(yè)競爭態(tài)勢更加激烈。2024年9月，廣西柳工正股

上海鴻得利標記著柳工正式進入混凝土機械行業(yè)；山推已經(jīng)將混凝土機械作為其

次大產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2024年山推混凝土機械產(chǎn)品銷售臺量同比增長4倍以上；2024

年11月，廈工首臺混凝土泵車試制勝利。正如盛春芳所言，“很多有經(jīng)濟實力的

上市公司，為拓寬領(lǐng)域，很簡單聯(lián)想到發(fā)展正紅火的混凝土機械。他們或是軼合

兼并，或是以高薪和實惠待遇吸取技術(shù)和人才，競爭局面早己形成，只不過在今

后會更為激烈而已。”

激烈的行業(yè)競爭和更為困難的行業(yè)格局讓人不免對2024年的混凝土機械

市場有了新的期盼。雖然受益于基礎建設投資的拉動，國內(nèi)混凝土機械市場需求

旺盛，但是在激烈的市場競爭格局之中，從前的士者必將誓死捍衛(wèi)土位，而新介

入者對于市場的爭奪也將特別慘烈。肖暢介紹說：“2024年中聯(lián)重科將接著加大

科技創(chuàng)新的力度，