墩柱施工方案

2施工流程圖20墩柱施工工藝流程圖3施工方法（1）鑿毛施工在承臺混凝土終凝后，必須對承臺頂面橋墩位置的混凝土面進行鑿毛，露出混凝土中粗骨料、沖洗干凈，同時對錨入承臺內(nèi)橋墩鋼筋進行修整，但不得損傷立柱鋼筋。圖21墩身與承臺接觸面鑿毛示意圖（2）測量放線終凝后對橋墩平面位置、標高重新進行放樣復核，放線時彈出墩柱結(jié)構(gòu)線和平面位置控制線，在承臺上確定出墩身的中心坐標及平面位置，復核無誤后進行下一道工序。（3）腳手架搭設在橋墩鋼筋綁扎的同時進行腳手架搭設，腳手架沿墩柱四周通長搭設，高度按照具體墩柱高度而定。腳手架的搭設嚴格按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2011）中的相關要求進行施工。腳手架采用Ф48×3.5mm扣件式雙排鋼管腳手架，立桿縱向距1.8m，橫向距1.8m，步距為1.5m；腳手架設置縱橫、向掃地桿，離地面0.3m，當立桿基礎不在同一高度時，將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不應大于1m，靠近邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不應小于0.5m。在腳手架外側(cè)立面設置45～60度斜向剪刀撐，剪刀撐在同一立面上必須封閉，且四面必須同樣形成封閉。剪刀撐用鋼管刷紅白相間警示漆，紅白漆間距均為0.4m。跑道與腳手架同時搭設，腳手架搭設成“之”字形，跑道的寬度一般為1.2～1.5m，平臺寬度1.5m，長度為2～3m，跑道的坡度為1：3，跑道面板材料采用5cm厚木板，每隔0.3m設置防滑木條一道。鋼管搭接（剪刀撐搭接）處長度不少于1m且不少于3扣，剪刀撐應用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，其中1、3扣距鋼管端部的距離不小于0.1m。腳手架的搭設應隨施工進度同時搭設，腳手架每步設置腳手板作為操作平臺，腳手板不得懸挑，材料采用5cm厚木板或加厚竹膠板。在操作平臺頂部腳手架設置不低于1.2m高安全防護欄桿，立桿及橫桿均按0.5m間隔涂刷紅白相間油漆警示色，平臺應滿足荷載及工人作業(yè)要求。腳手架外側(cè)設置大于800目/100cm2安全網(wǎng)全封閉防護，安全網(wǎng)設置在鋼管外側(cè)，剪刀撐按0.5m間隔涂刷紅白相間油漆警示色，不得出現(xiàn)探頭鋼管，操作平臺嚴禁堆載。（4）墩身鋼筋施工1）鋼筋進場鋼筋必須具有出廠合格證；鋼筋表面潔凈、平直、無局部彎折，使用前將表面油膩、鱗銹等清除干凈。2）鋼筋加工①鋼筋加工采用在鋼筋加工場集中加工，然后用平板車運至現(xiàn)場安裝綁扎；②鋼筋班組根據(jù)鋼筋工長提供的配筋單進行加工，鋼筋原材和成型鋼筋進行掛牌標識和分類堆放。鋼筋工長對鋼筋加工進行技術(shù)交底，在工作過程中進行指導抽查，鋼筋加工成品在檢驗合格后方可進行綁扎；③鋼筋如有銹蝕采用鋼絲刷或調(diào)直過程中除銹。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用，鋼筋調(diào)直后應平順，且無局部曲折；④鋼筋切斷時避免用短尺量長料，防止在量料中產(chǎn)生累計誤差，為此在工作臺上標出尺寸刻度，并設置控制斷料尺寸用的擋板。在切斷過程中，如有發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭等必須切除。如發(fā)現(xiàn)鋼筋硬度與該鋼種有較大的出入，及時向工長反映，立即采取處理措施，鋼筋的斷口不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象。表13鋼筋加工允許偏差序號名稱允許偏差（mm）1受力鋼筋全長±102彎起鋼筋各部分尺寸±203箍筋內(nèi)凈尺寸±53）鋼筋安裝墩身、臺身鋼筋在鋼筋加工場內(nèi)集中下料，運至墩位處綁扎成型。直徑≥22mm的鋼筋，采用墩粗直螺紋套筒連接，墩柱較高的鋼筋必須分次進行連接，且同一截面內(nèi)的主筋接頭數(shù)量不得超過全部主筋數(shù)量的50%。接頭的技術(shù)標準應符合《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ102016）中I級性能要求。墩柱其它鋼筋的安裝按照橋墩設計圖紙中的要求進行綁扎或焊接連接。在施工中特別注意墩柱圓弧段鋼筋綁扎位置的準確性?？刹捎?0#鐵絲綁扎或間斷點焊定位，必要時可不間隔。橋墩立柱的適當位置（距地面1m左右）應布置耐腐蝕金屬材質(zhì)的沉降觀測點，自布置以后的每道施工步驟前后均應進行沉降觀測。鋼筋安裝的允許偏差，按照《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2008）中規(guī)定要求。表14鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差序號名稱允許偏差1受力鋼筋排距±5mm2同一排中受力鋼筋間距±20mm3箍筋間距綁扎骨架±20mm焊接骨架±10mm4鋼筋骨架尺寸長±10mm寬、高或直徑±5mm5彎起點的偏差（加工偏差±20mm包含在內(nèi)）±20mm6鋼筋保護層厚度±10mm4）鋼筋保護層設置為保證鋼筋保護層厚度，在鋼筋與模板之間設置與結(jié)構(gòu)混凝土同標號的細石混凝土墊塊或?qū)Ｓ酶邚姸人芰蠅|塊，墊塊每平米不少于4個，綁扎牢固，扎絲頭朝內(nèi)，梅花型布置。（4）模板制作、安裝及拆除1）墩柱模板設計模板板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，能夠保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢，結(jié)構(gòu)簡單，制作裝卸方便。模板必須具有足夠的強度、剛度及穩(wěn)定性，確保施工過程安全可靠。墩柱鋼模構(gòu)造設計如下：①本標段墩柱模板采用分段拼裝組合鋼模板，鋼面板采用8mm厚鋼板機床壓制而成，確保面板平整度在0.5mm范圍內(nèi)。外側(cè)背楞采用18#槽鋼縱橫向均勻布置，以保證混凝土在澆筑過程中不變形。為了便于倒用和運輸，上部弧形段、系梁模板單獨設置（包括墩身模板斷面分節(jié)，背楞斜拉桿的設置及配合組裝），系梁模板和立柱模板高度方向尺寸采用頻率最高的模板定為標準節(jié)，一般標準節(jié)段為2m，直線段墩柱模板設置調(diào)節(jié)段，節(jié)段型號為0.1m、0.3m、0.4m、0.5m、1m，配置數(shù)量為每種5套。②標準段背楞間距0.4m，考慮墩腳處側(cè)壓力最大，故背楞自下而上的起始2m位置間距為0.3m；背楞斜拉桿孔口加焊12mm厚鋼板，為防止?jié)q模，禁止采取穿墻栓形式對拉。圖22墩柱模板示意圖2）墩柱模板安裝模板首先在墩位處進行試拼組裝成整體，調(diào)整接縫處的平整度和縫隙，必要時用磨光機磨平接縫處錯臺，直至符合規(guī)范及設計要求。每塊鋼模與鋼模之間的拼縫上用雙面膠或橡膠條夾緊，以防漏漿，所貼材料不得超出模板內(nèi)側(cè)面，以免影響墩柱外觀質(zhì)量。表15模板拼裝允許偏差序號名稱允許偏差（mm）1平面尺寸±52垂直高度±53拼縫寬度≤24內(nèi)模平整度1模板首次拼裝完成后，用角磨機認真將模板內(nèi)側(cè)面全面清理打磨、拋光，用手觸摸手指無污染無灰塵，涂刷鋼模板專用脫模劑，脫模劑要薄而均勻，不得漏刷。待墩柱鋼筋綁扎完成經(jīng)監(jiān)理檢查驗收合格后，用25T汽車吊進行鋼模板安裝。所有單塊模板背面設置2個吊環(huán)并牢固焊接在背楞側(cè)面，吊鉤位置保證模板吊裝時垂直，模板采用節(jié)段單側(cè)整塊拼裝；模板安裝后，用10T液壓式手動千斤頂配合模板垂直度調(diào)整，頂升之后用楔形塊鋼板墊入，重復以上步驟，直至垂直度符合規(guī)范要求。然后在模板上口用纜風繩固定在立柱四角另一端固定于地錨，通過花籃螺栓調(diào)緊鋼絲繩穩(wěn)定鋼模。地錨采用Φ25鋼筋打入路面以下0.5m，與纜風繩受力反方向打彎，必須堅固穩(wěn)定，保證模板在灌注混凝土過程中不變形、不移位。模板垂直度調(diào)好后，對墩柱模板底部外側(cè)四邊縫隙采用水泥砂漿進行封堵。模板采用對拉螺桿加固。圖23墩柱立模示意圖分節(jié)施工時，上一節(jié)模板必須在已澆混凝土強度達到10~15MPa后，方可進行立模。模板的固定采用四周搭設模板支架及柱模四周對拉纜風繩的方法進行控制。澆注混凝土過程中，派專人負責監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)模板在澆注混凝土過程中有超出允許偏差的可能性及時進行糾正，確保模板穩(wěn)定性，模板安裝完畢后，應對其平面位置、標高、垂直度等進行全面自檢，并作好質(zhì)量評定記錄，自檢合格后請監(jiān)理工程師進行驗收，驗收合格后澆筑混凝土。表16墩柱模板質(zhì)量驗收允許偏差序號名稱允許偏差（mm）1斷面尺寸±202頂面高程±103縱橫軸線位移104垂直度H/1500，且≤20（5）混凝土施工1）在混凝土澆筑前對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，做好記錄，符合設計要求后，報監(jiān)理工程師驗收合格方可澆筑?；炷翝仓?，對新老混凝土接漿面進行曬水潤濕，檢查混凝土的均勻性和坍落度，以及試塊的制作。2）墩身混凝土全部由商混站統(tǒng)一集中供應，由工地試驗室嚴格檢查配合比和坍落度，確?；炷凉|(zhì)量?；炷吝\輸車運至現(xiàn)場，汽車泵輸送入模，確?；炷磷杂陕洳畈怀^2m，最大澆筑速度不大于2m/h。為防止混凝土澆筑過程產(chǎn)生離析，采用串筒或溜槽輔助混凝土澆筑，串筒出料口下方混凝土堆積高度不宜超過1m。3）墩高≤10m的采用一次澆筑完成，>10m的采用兩次澆筑，根據(jù)墩身高度合理劃分施工縫位置。在第一次澆注的混凝土凝結(jié)后，必須采用人工對混凝土接縫處進行鑿毛處理（鑿出混凝土石子顆粒），并采用清水沖洗干凈，在澆筑上部混凝土之前不得有積水以及浮渣等雜質(zhì)。4）橋墩混凝土采用“分層澆筑，分層振搗”，分層厚度控制在30cm之內(nèi)，振搗采用插入式振搗器，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模板?；炷琳駬v是一道關鍵施工工序，振搗方式采用先周邊后中間，增加混凝土振搗點和振搗時間，振搗棒振動時要快插慢拔，不斷上下移動，以便振搗均勻，減少混凝土表面氣泡。振搗棒插入下層混凝土中5～10cm，移動間距不應超過振搗器作用半徑的1.5倍，振搗棒與模板保持5～10cm距離。對每一振搗部位，都要求密實，直至混凝土不再出現(xiàn)明顯氣泡，表面呈現(xiàn)平坦泛漿為止。5）混凝土的澆筑應連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或混凝土能重塑的時間。6）在混凝土澆筑過程中，應隨時觀察所設置的預埋件、預留孔、預埋支座孔位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位時及時校正；在澆筑過程中注意模板、支架等支撐情況，設專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑混凝土。7）在澆筑過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑混凝土時應查明原因，采取措施，減少泌水。8）對澆筑完的墩頂混凝土面進行最后的抹面、收光，等混凝土表面終凝后及時用加厚土工布覆蓋，并派專人灑水養(yǎng)護，不定時檢查混凝土表面濕度。（6）墩柱模板拆除混凝土強度達到2.5MP時方可拆模，承重底模待混凝土強度達到設計強度標準值的75%后，方可拆除。模板拆除采用25t汽車吊與人工配合的方式進行，拆除過程中嚴禁對模板進行猛烈敲打和強扭。模板拆除后，對于結(jié)構(gòu)的棱角部位，要及時進行保護，以防止損傷。在墩柱模板拆除完成后，施工腳手架也一并拆除，并清理現(xiàn)場材料堆碼整齊。模板落地或周轉(zhuǎn)至另一工作面時，必須一次平穩(wěn)安放；然后及時進行板面清理工作。模板和配件拆除后及時清除粘結(jié)在模板表面的砂漿雜物，涂刷脫膜劑，對變形及損壞的模板及配件進行修整。（7）混凝土養(yǎng)生墩柱拆模后，墩身采用塑料薄膜呈螺旋式整體包裹養(yǎng)護，塑料薄膜搭接長度不小于30cm，包裹兩層。冬季施工時，墩頂加蓋一層保溫棉壓緊填實，墩柱根部到頂部每0.5m一