冷鏈物流 課件 第一章 冷鏈物流概述

冷鏈物流概述總總結(jié)結(jié)1冷鏈物流的概念及分類2國內(nèi)外冷鏈物流的現(xiàn)狀3國內(nèi)外冷鏈物流的現(xiàn)狀目錄|CONTENT總總結(jié)結(jié)1.冷鏈物流的概念及分類冷鏈物流(ColdChainLogistics)是利用溫控、保鮮等技術(shù)和冷庫、冷藏車、冷藏箱等設(shè)備，確保冷鏈產(chǎn)品在初加工、儲存、運(yùn)輸、流通加工、銷售、配送等全過程始終處于規(guī)定低溫環(huán)境下的專業(yè)物流方式。冷鏈物流大致分類3、配送性配送型企業(yè)主要是服務(wù)一些超市供應(yīng)商、城市配送中心、連鎖餐飲配送中心、生鮮電商等四類客戶。2、綜合型綜合型的是指從事一些低溫倉儲以及一些干線運(yùn)輸、城市配送等綜合業(yè)務(wù)為主。業(yè)務(wù)比較廣泛，涉及到倉儲、運(yùn)輸和配送等各個方面。1、倉儲型

倉儲作為冷鏈物流主要的基礎(chǔ)設(shè)施，在倉儲型模式中，運(yùn)營商主要提供低溫溫控倉儲及冷鏈物流運(yùn)輸服務(wù)。當(dāng)前，高端的冷鏈物流冷庫設(shè)施均采用世界領(lǐng)先的運(yùn)營管理、倉庫設(shè)計、制冷工程技術(shù)和倉儲系統(tǒng)，為客戶帶來最佳的信息技術(shù)體驗。6、電商型

電商型的發(fā)展是從2012年開始發(fā)展，自此之后生鮮電商開始蓬勃發(fā)展。這種新興的模式只要是那些生鮮電商企業(yè)自主建設(shè)的冷鏈平臺，除了自身用以外，還可以為電商平臺上的客戶提供冷鏈物流服務(wù)。5、運(yùn)輸型

運(yùn)輸型只要是從事一些以運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主、包括一些干線運(yùn)輸、區(qū)域配送以及城市配送一類的運(yùn)輸項目。4、平臺型

平臺型這種模式是指以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、IT技術(shù)為依托、融合物流金融、保險等增值服務(wù)，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流”的冷鏈資源交易平臺。1.1.1按溫度適用范圍劃分

按照溫度從低到高，冷鏈物流通常劃分為超低溫物流、冷凍物流、冰溫物流、冷藏物流、恒溫物流五種類型。1.1.2按對象產(chǎn)品品類劃分

按照對象產(chǎn)品類別，通常可以劃分為：肉及肉類制品冷鏈物流；水產(chǎn)品及其產(chǎn)品冷鏈物流；禽蛋以及其制品冷鏈物流；果蔬產(chǎn)品冷鏈物流；乳及乳制品冷鏈物流；冷飲、速凍食品類冷鏈物流；藥品冷鏈物流。溫度帶對象品目5-10C°蔬菜、果類、奶類加工食品、火腿、香腸-2-5C°生食用貝類、牛奶、生鮮肉、雞蛋、鮮花-15C°以下冷凍肉、冷凍魚、冷凍食品、冰激凌、濃縮果汁總總結(jié)結(jié)2.國內(nèi)外冷鏈物流的現(xiàn)狀國內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展?fàn)顩r受國家政策拉動和市場需求影響，中國冷藏車需求量增長呈逐年上升之勢。冷藏保溫車產(chǎn)量增速從2005-2010年的10%上升到2011-2012年的13.8%。2012年，中國冷藏保溫車產(chǎn)量達(dá)到7063輛，其中，北汽福田、鎮(zhèn)江飛馳以及中集集團(tuán)市場份額均在10%以上。冷鏈物流是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，與高新技術(shù)、高額投資、先進(jìn)管理緊密相連。繼2010年國家發(fā)改委《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》出臺后，2013年中國各省市也相繼出臺了冷鏈物流“十二五”規(guī)劃，基于這些規(guī)劃及需求的不斷增長，中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景可觀。圖2冷鏈物流的特點(diǎn)國內(nèi)冷鏈物流的現(xiàn)狀根據(jù)中國食品工業(yè)協(xié)會資料顯示，中國由于冷鏈的問題造成每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費(fèi)，總值在100億美元。這些數(shù)字的真實性有多少我們暫時不去追究，但是由于不按照國家有關(guān)食品冷藏冷凍的規(guī)范來操作需要冷鏈物流的食品是一個事實，非正式的統(tǒng)計是約有80%左右的水果、蔬菜、肉類和水產(chǎn)以傳統(tǒng)的車廂（常溫和保溫車）進(jìn)行運(yùn)輸。造成這一情況的主要原因有：1．服務(wù)的質(zhì)量問題；2．運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量問題；3．缺乏可靠的物流服務(wù)商（特別是大型區(qū)域和全國范圍的物流服務(wù)提供商）；4．高昂的構(gòu)建費(fèi)用；5．運(yùn)輸和儲存等基礎(chǔ)設(shè)施的不足。圖3

內(nèi)外部冷鏈物流示意圖國外冷鏈物流的現(xiàn)狀目前美國、加拿大、德國、意大利、澳大利亞、日本、韓國等發(fā)達(dá)國家已經(jīng)形成了完善獨(dú)立的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，有些國家的生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通量已經(jīng)站到銷售總量的50%，。第一，采用GAP等先進(jìn)的管理規(guī)范來進(jìn)行原料基地的表轉(zhuǎn)化管理，使用綠色栽培（養(yǎng)殖）管理技術(shù)和有效的有害物質(zhì)分析檢測技術(shù)等，從源頭上保證冷鏈物流的質(zhì)量與安全。第二，冷鏈物流較發(fā)達(dá)的國家大多認(rèn)為預(yù)冷是冷鏈物流的第一步，是冷藏品加工生產(chǎn)的第一道工序。因此，在冷鏈源頭就應(yīng)使用先進(jìn)的產(chǎn)地加工技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，延長保鮮期。第三，對冷鏈物流全程實施溫度控制管理，對冷藏車實施動態(tài)監(jiān)控，對各種貨物進(jìn)行跟蹤，同時將全國的需求信息和遍布各地區(qū)的連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)起來，確保物流信息快速可靠的傳遞?？偪偨Y(jié)結(jié)3.冷鏈物流的發(fā)展趨勢國內(nèi)冷鏈物流發(fā)展趨勢當(dāng)前國際金融危機(jī)對中國宏觀經(jīng)濟(jì)的影響仍在持續(xù)，中國宏觀經(jīng)濟(jì)增速趨緩，物流行業(yè)遭受一定沖擊。但隨著政府各類“擴(kuò)內(nèi)需、保增長”政策的陸續(xù)出臺，中國經(jīng)濟(jì)有望繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長，物流行業(yè)的市場前景也開始逐步好轉(zhuǎn)，農(nóng)村物流、零售業(yè)物流等細(xì)分市場成為投資熱點(diǎn)?！笆晃濉蹦酥廖磥砀L時期，中國物流產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入更高層次的發(fā)展階段，并呈現(xiàn)一些新的發(fā)展趨勢與特征。第一，伴隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模將繼續(xù)快速擴(kuò)張。第二，與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整相適應(yīng)。物流產(chǎn)業(yè)的集中度進(jìn)一步提升。第三，隨著物流市場的進(jìn)一步擴(kuò)大，物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)的分工將越來越細(xì)。第四，物流服務(wù)方式日益多樣化。以現(xiàn)代信息技術(shù)、運(yùn)輸技術(shù)、管理技術(shù)為基礎(chǔ)的集成化、一