海南省職工職業(yè)技能競賽（道路貨運汽車駕駛員）競賽復習題庫

2022年海南省行業(yè)職業(yè)技能大賽

——海南省職工職業(yè)技能競賽

道路貨運汽車駕駛員

題

庫

2022年海南省行業(yè)職業(yè)技能大賽——海南省職工職業(yè)技能

競賽（道路貨運汽車駕駛員）組織委員會

2022年9月海南定安

2022年海南省行業(yè)職業(yè)技能大賽——海南省職工職業(yè)技能競賽（道路貨運汽車駕駛員）

競賽復習題庫

一、判斷題

1道路貨物運輸駕駛員具有工作環(huán)境復雜多變，獨立性強、運輸線路不定等特點。（√）

2小張是一名貨車司機，認為只要取得了道路運輸經(jīng)營許可就可以隨意從事任何道路貨物運輸活動。（×）

3道路貨物運輸駕駛員要努力培養(yǎng)自己的好勝心理，只有這樣才能盡快地將貨物送達目的地。（×）

4貨物運輸駕駛員要保證行車安全最重要的是有熟練的駕駛技術，與社會責任關系不大。（×）

5作為一名合格的貨物運輸駕駛員應具備社會責任感，才能為企業(yè)和自身創(chuàng)造更多的經(jīng)濟價值。（√）

6作為一名貨物運輸駕駛員能嚴格遵守道路運輸相關法規(guī)及道路交通安全法規(guī)是缺乏社會責任感的個體表現(xiàn)。

（×）

7貨物運輸駕駛員的社會責任感與道路運輸安全息息相關但與企業(yè)的經(jīng)濟效益關聯(lián)不大。（×）

8職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)勞動的人們，在特定的工作和勞動中以內心信念和特殊社會手段來維持的，以善惡

進行評價的職業(yè)意識、行為準則和行為規(guī)范的總和。（×）

9職業(yè)守則是從事道路貨物駕駛員所需要遵守的最基本的職業(yè)道德規(guī)范之一。（√）

10職業(yè)是指人們由于社會分工而從事具有專門業(yè)務和特定職責并以此作為主要生活來源的工作。（√）

11愛崗敬業(yè)主要表現(xiàn)為嚴守崗位、盡心盡責、注重自我、服務行業(yè)。（×）

-2-

12具備良好的職業(yè)道德是增強企業(yè)凝聚力的唯一手段。

13情緒是人對客觀事物是否符合自身需要而產(chǎn)生的態(tài)度體驗，情緒是一種簡單的心理現(xiàn)象。（×）

14有目的克服困難的心理過程，就是意志的表現(xiàn)。（√）

15駕駛員有合理分配注意的能力，以便同時接受幾個信息，同時完成幾個動作。經(jīng)驗證明，同一視線可容納1-3

個目標。（×）

16在行車中，駕駛員的視力要比靜止時差，而且隨著車速的提高，駕駛員的眼睛的有效視野會越來越寬闊。（√）

17形成駕駛疲勞的原因之一是睡眠質量：包括睡眠不足、睡眠效果不好、睡眠環(huán)境差等。（√）

18駕駛員在病態(tài)下開車，注意力和反應能力會大大降低。（√）

19裝有ABS系統(tǒng)的貨車制動時，感覺到制動踏板發(fā)生振顫是ABS系統(tǒng)不正常的工作特性。（×）

20道路貨物運輸車輛行駛速度過快時，輪胎在路面上會產(chǎn)生滑移，導致輪胎磨損加劇。（√）

21道路貨物運輸車輛采用真空助力的行車制動系，當真空助力器失效后，可連續(xù)踩制動踏板制動，制動性能不變。

（×）

22道路貨物運輸車輛的離合器應接合平穩(wěn)，分離徹底，工作時不應有異響、抖動或不正常打滑現(xiàn)象。（√）

23道路貨物運輸駕駛員享有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權利，并應該依法履行安全生產(chǎn)義務。（√）

24對于依法制定的保障安全生產(chǎn)的國家標準和行業(yè)標準，道路貨物運輸駕駛員可以作為參考，不是必須執(zhí)行。（×）

25道路貨物運輸駕駛員有權對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告;但無權拒絕違章指揮和強

令冒險作業(yè)。（×）

-3-

26道路貨物運輸駕駛員應當接受安全生產(chǎn)教育和培訓，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)技能，

增強事故預防和應急處理能力。（√）

27道路貨物運輸駕駛員應自行配備勞動防護用品，并按照規(guī)定佩戴、使用（×）

28道路貨物運輸駕駛員在勞動合同中發(fā)現(xiàn)“發(fā)生交通事故，個人承擔責任”的條款，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》，該合

同無效。（√）

29道路貨物運輸駕駛員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時，有權在采取可能的應急措施后撤離車輛。（√）

30道路貨物運輸駕駛員因生產(chǎn)安全事故受到損害，可依法享有工傷保險.（√）

31發(fā)現(xiàn)事故隱患后，道路貨物運輸駕駛員應該直接處理，不必向本企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員報告。（×）

32勞動合同是勞動者與用人單位確立勞動關系、明確雙方權利和義務的協(xié)議。（√）

33道路貨物運輸駕駛員有權依照法律規(guī)定，通過職工大會、職工代表大會或者其他形式，參與民主管理或者就保

護勞動者合法權益與用人單位進行平等協(xié)商。（√）

34道路貨物運輸駕駛員與道路運輸企業(yè)建立勞動關系時，可以不訂立勞動合同。（×）

35訂立和變更勞動合同應該遵循平等自愿、協(xié)商一致的原則，不得違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定。（√）

36若確認勞動合同部分無效，則整個勞動合同無效。（×）

37道路貨物運輸駕駛員必須履行勞動合同規(guī)定的義務。（√）

38用人單位無須將直接涉及道路運輸駕駛員切身利益的規(guī)章制度和重大事項決定公示，或者告知勞動者。（×）

39道路貨物運輸駕駛員與用人單位在用工前訂立勞動合同的，勞動關系自勞動合同簽訂之日起建立。（×）

-4-

40道路貨物運輸企業(yè)自用工之日起滿一年不與勞動者訂立書面勞動合同的，視為其與勞動者已訂立無固定期限勞

動合同。（√）

41道路貨物運輸企業(yè)違反勞動合同法規(guī)定不與道路貨物運輸駕駛員訂立無固定期限勞動合同的，自應當訂立無固

定期限勞動合同之日起向道路運輸駕駛員每月支付二倍的工資。（√）

42道路貨物運輸駕駛員有協(xié)助、配合有關部門開展反恐怖主義工作的義務，發(fā)現(xiàn)恐怖活動嫌疑或者恐怖活動嫌疑

人員時，應當及時向公安機關或者有關部門報告。（√）

43道路貨物運輸企業(yè)應該實行安全查驗制度，對客戶身份進行查驗，依照規(guī)定對貨物進行安全檢查或者開封驗。

（√）

44道路貨物運輸單位應當依照規(guī)定對運營中的危險化學品、民用爆炸物品、核與放射物品的運輸工具通過定位系

統(tǒng)實行監(jiān)控。（√）

45負責應對處置的反恐怖主義工作領導機構可以決定由有關部門和單位對特定區(qū)域內的交通運輸工具進行檢查；

（√）

46道路貨物運輸駕駛員應經(jīng)設區(qū)的市級道路運輸管理機構對有關貨運法律法規(guī)、機動車維修和貨物裝載保管基本

知識考試合格（使用總質量4500千克及以下普通貨運車輛的駕駛人員除外）（√）

47貨運經(jīng)營者應當制定有關交通事故、自然災害以及其他突發(fā)事件的道路運輸應急預案。（√）

48發(fā)生交通事故、自然災害以及其他突發(fā)事件，道路貨物運輸經(jīng)營者應該服從縣級以上人民政府或者有關部門的

統(tǒng)一調度、指揮。（√）

49道路貨物運輸駕駛員應該遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。（√）

50貨車應該規(guī)范裝載，裝載物可以觸地拖行。（×）

-5-

51超限運輸車輛需要在公路上臨時停車時，應該在車輛周邊設置警告標志，并采取相應的安全防范措施。（√）

52大件運輸車輛及裝載物品的有關情況可以與《超限運輸車輛通行證》記載的內容不一致。（×）

53道路貨物運輸駕駛員進行超限運輸時未隨車攜帶《超限運輸車輛通行證》，將被公路管理機構扣留車輛。（√）

54道路貨物運輸駕駛員使用偽造、變造的《超限運輸車輛通行證》，由公路管理機構沒收偽造、變造的超限運輸

車輛通行證，并處以罰款。（√）

55普通道路貨物運輸車輛的技術等級應該達到二級以上。（√）

56道路運輸經(jīng)營者應當建立車輛技術檔案制度，沒必要實行一車一檔。（×）

57機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后，應當向委托方出具二級維護出廠合格證（√）

58道路貨物運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進行二級維護作業(yè)，保證投入運營的車輛符合技術管理要求，并且必須進

行二級維護竣工質量檢測。（×）

59道路運輸經(jīng)營者未按照規(guī)定的周期和頻次進行車輛綜合性能檢測和技術等級評定的縣級以上道路運輸管理機構

應當責令改正，給予警告；情節(jié)嚴重的，處以1000元以上5000元以下罰款.（√）

60根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，申請人在從業(yè)資格考試中有舞弊行為的，取消當次考試資格，考試成績

無效。（√）

61春運、黃金周等客流高峰時，可以駕駛貨車從事經(jīng)營性道路旅客運輸活動。（×）

62經(jīng)營性道路貨物運輸駕駛員應當采取必要措施防止貨物脫落、揚撒等。（√）

63道路貨物運輸駕駛員從業(yè)資格證違章記錄欄內的記錄是誠信考核和計分考核的依據(jù)。（√）

64道路貨物運輸經(jīng)營者應當要求其聘用的車輛駕駛員隨車攜帶按照規(guī)定要求取得的《道路運輸證》。（√）

-6-

65未取得道路危險貨物運輸許可，不得從事道路危險貨物運輸。（√）

66可以將危險貨物與普通貨物混裝運輸。（×）

67駕駛人員未取得從業(yè)資格上崗作業(yè)的由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，并處5萬元以上10萬元以下的罰

款.（√）

68根據(jù)《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》，特大安全事故的具體標準按照國家有關規(guī)定執(zhí)行。（√）

69根據(jù)《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》，事故調查工作應當自事故發(fā)生之日起30日內完成。（×）

70根據(jù)《關于對嚴重違法失信超限超載運輸車輛相關責任主體實施聯(lián)合懲戒的合作備忘錄》，限制失信當事人擔

任事業(yè)單位法定代表人，此限制由公安部實施。（×）

71根據(jù)《關于對嚴重違法失信超限超載運輸車輛相關責任主體實施聯(lián)合懲戒的合作備忘錄》，對技術狀況為二類、

三類的橋梁，要責成橋梁管養(yǎng)單位立即進行安全隱患整治。短期內難以整治的，要及時增置相關提示及警示標

志，并按照規(guī)定程序采取限載通行或限行、禁行等措施。（×）

72根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路運輸企業(yè)是道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責任主體。（√）

73道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控聯(lián)合監(jiān)督管理的機構道路運輸管理機構、公安機關交通管理部門、企業(yè)安全部門。（×）

74貨車正常行駛時，轉向輪轉向后應有一定的回正能力，以使貨車具有穩(wěn)定的直線行駛能力。（√）

75貨車的轉向助力裝置失效時，駕駛員失去用方向盤控制車輛的能力。（×）

76貨車轉向節(jié)及臂，轉向橫、直拉桿及球銷應連接可靠，且不應有裂紋和損傷，并且轉向球銷不應松曠。（√）

77道路貨物運輸駕駛員可以對貨車的外部照明和信號裝置進行改裝。（×）

78當汽車的掛車與牽引車意外脫離后，掛車應能自行制動，牽引車制動仍應有效。（√）

-7-

79同一軸上輪胎的規(guī)格和花紋可以不同。（×）

80輪胎的胎面和胎壁上不應有長度超過25毫米或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。（√）

81汽車及掛車的單軸、二軸組及三軸組的最大允許軸荷不應超過該軸或軸組各輪胎負荷之和。（√）

82貨車駕駛室應配置手提式滅火器。（√）

83貨車轉向輪可以裝用翻新胎（×）

84車輛安裝有衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端、行車記錄、視頻監(jiān)控等設備的，駛員在出車前應確認齊全完好、工作正常。

（√）

85冷藏車駕駛員在出車前應確認車輛的制冷設備、溫濕度記錄儀工作正常，門封嚴密，車廂保溫。（√）

86罐車駕駛員在出車前應確認罐式容器內預留了膨脹空間。（√）

87行車中下坡時可以熄火或空檔滑行（×）

88道路貨物運輸駕駛員在冬季行經(jīng)嚴寒地區(qū)時，應隨車攜帶墊木和防滑鏈。（√）

89高溫天氣行車，發(fā)現(xiàn)輪胎溫度、胎壓過高時，可采用放氣或潑冷水方式降壓、降溫。（×）

90零擔貨物是指一次托運不足裝滿整車，體積、質量和包裝符合拼裝成整車運輸要求，并按質量或體積計算運費

的貨物。（√）

91零擔貨物承運人發(fā)現(xiàn)禁運品時，應按照有關規(guī)定向相關部門報告，并及時通知托運人。（√）

92道路貨物運輸經(jīng)營是指為社會提供公共服務、具有商業(yè)性質的道路貨物運輸活動。（√）

93道路貨物運輸只適合中短途運輸，不能滿足長距離運輸?shù)男枨?。（×?/p>

94國家明令規(guī)定的禁運、限運貨物，一般不予辦理零擔貨物運輸。（√）正確

-8-

95裝載水果、蔬菜、鮮活動物時，各貨件之間應留有一定的間隙，使空氣能在貨件間充分流動。（√）

96貨物在運輸、裝卸、保管中需采取特殊措施的，為貴重貨物。（×）

97道路大型物件運輸是指在道路上運用汽車運載大型物件的運輸。（√）

98采用罐式專用車輛運輸時，要檢查有關設備是否齊全、運行正常，關好閥門。（√）

99車輛裝載貨物的長度、寬度允許適當超出車廂。（×）

100貨物疊放時應當將輕的貨物放在車廂底部。（×）

101運送鮮活、易腐貨物，應采用相應保鮮、保活和固定措施，以保障貨物品質。（√）

102運送貴重物品，應采取有效的防盜、搶措施，謹防貨損貨差，確保貨物安全運達目的地。（√）

103有毒、易污染的貨物卸載后，應對車輛進行清洗和消毒。（√）

104國家明令規(guī)定的禁運、限運貨物，一般不予辦理零擔貨物運輸。（√）

105致病微生物屬于限運、憑證運輸?shù)呢浳?。（√?/p>

106可以使用普通貨物運輸車輛配送液化氣罐。（×）

107汽車貨物運輸合同可采用書面形式、口頭形式和其他形式。（×）

108汽車貨物運輸合同由駕駛員和收貨人簽訂。（×）

109貨運合同一經(jīng)簽訂，便具有法律約束力，雙方均應履行。（√）

110保價運輸時，申報的貨物價值可以超過貨物本身的實際價值。（×）

111凡托運人一次托運貨物3t以上或不足3t，但其性質、體積、形狀需要1輛載質量3t以上車輛運輸?shù)?，稱為零擔

貨物運輸。（×）

112易破損、易污染的貨物，一般不予辦理零擔貨物運輸。（√）

-9-

113整箱集裝箱貨運適用于貨源分散，托運人單件托運量小，運送目的地各不相同的情況。（×）

114貨物在車上擺放時，應使重心盡可能低，重貨物擺放在車輛中心，放置在輕貨物前面。（√）

115裝載被隔板分割成若干個小的獨立罐體的罐車時，應保證質量分布均勻。（√）

116非易燃無毒氣體不具有危險性，可以作為普通貨物運輸。（×）

117道路大型物件運輸是指在道路上運用汽車運載大型物件的運輸。（√）

118大型物件運輸中要懸掛明顯的標志，以引起其他車輛和行人的注意。（√）

119大型物件運輸夜晚行車和停車休息時應懸掛、裝設標志燈。（√）

120道路運輸經(jīng)營者運輸大型物件，應當制定道路運輸組織方案。（√）

121跨?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）行政區(qū)域進行超限運輸?shù)?，由途?jīng)公路沿線省級公路管理機構分別負責審批。（√）

122跨?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）行政區(qū)域進行超限運輸?shù)模蛇\輸起訖地市級公路管理機構分別負責審批。（×）

123跨地（市）行政區(qū)域進行超限運輸?shù)?，由運輸起訖地市級公路管理機構負責審批。（×）

124運輸超限貨物時，應按照國家有關規(guī)定辦理超限手續(xù)后，可不受路線限制進行運輸。（×）

125甩掛運輸比傳統(tǒng)運輸方式要占用更多的貨物倉儲設施。（×）

126甩掛運輸時，牽引車與掛車之間的電纜連接器、氣制動連接裝置、ABS系統(tǒng)形式及接口應符合規(guī)定且相互匹配。

（√）

127運價包括固定成本、變動成本和利潤。（√）

128因托運人申報不實而造成承運人損失，托運人承擔損害賠償責任。（√）

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129汽車貨物運輸合同可采用書面形式、口頭形式和其他形式。（√）

130汽車貨物運輸合同由駕駛員和收貨人簽訂。（×）

131道路貨物運輸駕駛員在申請行政復議時可以一并提出行政賠償請求。（√）

132道路貨物運輸駕駛員提出行政復議申請并且被受理，在法定的行政復議期限內可以同時向人民法院提起行政訴

訟。（×）

133受理貨物時，應核對實際貨物與運單記載的貨物名稱、數(shù)量、包裝方式是否相符。（√）

134受理貨物時，如果發(fā)現(xiàn)貨物與運單填寫不符或可能危及運輸安全，應在將實際情況備案后，繼續(xù)辦理交接手續(xù)。

（×）

135承運包裝不良，但不影響裝卸和行車安全的貨物時，應在運單上注明，以明確責任。（√）

136對于桶裝的液體貨物，應檢查桶蓋是否嚴密，桶體是否滲漏。（√）

137裝載成件包裝貨物時，應排列整齊、緊密。（√）

138裝載貨物時，有包裝的在上面，無包裝的在下面。（×）

139道路大型物件運輸是指在道路上運用汽車運載大型物件的運輸。（√）

140收貨人逾期提貨時，可以向其收取保管費。（√）

141托運人或者收貨人不支付運費時，承運人對相應的貨物享有留置權。（√）

142廂式貨車適宜運輸爆炸品、遇水放出易燃氣體、氧化性物質及毒性物質等危險貨物，在運輸中能防止危險貨物

貨損、貨差和丟失；能起到防雨、防雷等保護作用。（√）

143車輛?？控浂鈺r，應聽從作業(yè)區(qū)指揮人員的指揮，待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應保持足夠的安全距離，

不準堵塞安全通道。（√）

-11-

144集裝箱整箱貨運的交接形式憑箱口的鉛封，不點件計收。（√）

145危險貨物在運達目的地后，收貨人因故拒收貨物，導致危險貨物無法及時卸貨，若發(fā)生任何事故，駕駛人員和

押運人員均不需承擔責任。（×）

146常用的輪胎換位方法有三種。（×）

147載重汽車使用的斜交輪胎換位周期是8000—10000km。（√）

148載貨汽車通常前軸選用縱向花紋輪胎，驅動輪選用橫向花紋輪胎。（√）

149按照輪胎胎體結構不同可以分為高壓輪胎、低壓輪胎和超低壓輪胎。（×）

150輪胎氣壓過低會使胎面接地面積變小，造成輪胎異常磨損。（×）

151檢查汽車輪胎外觀，胎冠、胎壁不得有長度超過2.5mm或深度足以暴露簾布層的破裂和割傷，以及凸起、異

物刺入等影響使用的缺陷。（×）

152貨運汽車雙胎并裝的車輪，雙胎中一個輪胎氣壓過低，不會對另一個輪胎造成影響。（×）

153乘用車和掛車胎冠花紋深度應不小于1.6mm；其他車輛轉向輪的胎冠花紋深度應不小于3.2mm，其余輪胎胎

冠花紋深度應不小于1.6mm。（√）

154車輛超載越多，輪胎使用壽命越短，輪胎負荷超過額定50%時，行駛里程將降低50%左右。（×）

155車輛行駛速度過快會使轉動的車輪與路面形成的拖滑性磨損的機率減少，造成胎面磨損增加。（×）

156輪胎氣壓過低會使得胎面接地面積增大，滑移率增加，會造成輪胎胎面磨損加劇。（×）

157由于裝載不均勻使車輛重心偏移，造成輪胎的不均衡磨損。（√）

158輪胎氣壓過高會造成胎體材料的過度拉伸，輪胎剛性變小，易使輪胎早期爆破。（×）

-12-

159汽車一級維護、二級維護周期的確定應以行駛里程間隔為基本依據(jù)，對于不便用行駛里程間隔統(tǒng)計、考核的汽

車，可用行駛時間間隔確定。（√）

160發(fā)動機工況檢查，在正常工作溫度狀態(tài)下，發(fā)動機啟動三次，成功啟動次數(shù)不少于一次，柴油機三次停機均應

有效，發(fā)動機低、中、高速運轉穩(wěn)定、無異響。（×）

161檢查轉向盤最大自由轉動量，最高設計車速不小于100km/h的車輛，其轉向盤的最大自由轉動量不大于20°，

其他車輛不大于30°。（×）

162汽車維護質量保證期，自維護竣工出廠之日計算，一級維護質量保證期為車輛行駛不少于2000km或者10日，

二級維護質量保證期為車輛行駛不少于5000km或者30日，以先達到者為準。（√）

163道路貨物運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進行二級維護作業(yè)，保證投入運營的車輛符合技術管理要求，并且必須進

行二級維護竣工質量檢測。（×）

164發(fā)動機運轉中，機油壓力表顯示值突然增高，說明汽車發(fā)動機機油壓力過高。（√）

165駕駛貨車行駛途中，發(fā)動機燃油路或電路故障，會導致發(fā)動機突然熄火。（×）

166采用真空助力的行車制動系，當真空助力器失效后，可連續(xù)踩制動踏板制動，制動性能不變。（×）

167采用廢氣再循環(huán)裝置（EGR）的發(fā)動機，可以降低氮氧化物（NOx）和碳氫化合物（HC）的排放。

168電控燃油噴射發(fā)動機當加速踏板完全松開且轉速高于設定轉速時，會自動切斷燃油供給。（√）

169裝有ABS系統(tǒng)的汽車采取緊急制動措施時，感覺到制動踏板抖動或振顫，說明ABS系統(tǒng)工作異常。（×）

170貨車比功率為發(fā)動機最大凈功率與機動車最大允許總質量之比，其值應大于等于4.0kW/t。（√）

171機動車漏油檢查時，連續(xù)行駛距離不小于10km，停車5min后觀察，不得有明顯滲漏現(xiàn)象。（√）

-13-

172發(fā)動機技術要求應動力性能良好，運轉平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，無異響，機油壓力和溫度正常。發(fā)動機功率應大于等

于標牌（或產(chǎn)品使用說明書）標明的發(fā)動機功率的85%。（×）

173貨車制動器應有磨損補償裝置。制動器磨損后，制動間隙應易于通過手動或自動調節(jié)裝置來補償。（√）

174貨車制動控制裝置及其部件以及制動器總成應具備一定的儲備行程，當制動器發(fā)熱或制動襯片的磨損達到一定

程度時，在不必立即作調整的情況下，仍應保持有效的制動。（√）

175駐車制動控制裝置應有足夠的儲備行程（開關類操作裝置除外），一般應在操縱裝置全行程的四分之三以內產(chǎn)

生規(guī)定的制動效能。（×）

176汽車給環(huán)境帶來的污染主要包括排氣污染、噪聲污染，汽車廢棄物污染和揚塵。（×）

177汽油發(fā)動機產(chǎn)生的有害排放物主要包括碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化物和微粒物。（×）

178汽車起步時機對節(jié)油有重要的影響，可根據(jù)發(fā)動機冷卻液的溫度合理選擇起步時機。（√）

179外界溫度低時，發(fā)動機的啟動阻力增加，燃油消耗也相應增加。（√）

180汽車的行駛速度越高，受到的空氣阻力越小，燃油消耗也越小。（×）

181汽車實際的行車速度低于或者高于經(jīng)濟車速時，均會增加燃油的消耗。（√）

182道路運輸車輛超載后，會影響車輛的轉向性能，易因轉向失控而導致事故。（√）

183日常維護是由貨車駕駛員在每天出車前、行車中和收車后負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。（√）

184行車前的安全檢視可以代替行車中安全檢視。（×）

185任何單位和個人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)

據(jù)。（√）

183道路運輸經(jīng)營者應當確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，保持車輛運行實時在線。（√）

-14-

184運輸中做到集中注意力、仔細觀察和提前預防是貨車駕駛員安全意識的具體體現(xiàn)。（√）

185運輸中通過山區(qū)道路時，貨車駕駛員應時刻關注車輛的制動效能，防止出現(xiàn)制動失效。（√）

186駕駛貨車下長坡控制車速最有效的方法是利用發(fā)動機低轉速牽阻作用制動。（√）

187駕駛貨車轉彎時會產(chǎn)生內輪差，車身越長，內輪差越小。（×）

188駕駛貨車跟車時，應預見前車隨時可能轉向、減速或緊急制動，提前采取措施以確保安全。（√）

189超越速度較慢的車輛，先開啟左轉向燈，在不妨礙其他車道車輛行駛的情況下，向左變更車道超越。（√）

190駕駛貨車在超車時，發(fā)現(xiàn)前方車輛不減速，可以直接加速超越。（×）

191會車時，貨車駕駛員應注意對向來車后方的行人、車輛，以防其突然橫穿帶來危險。（√）

192駕駛貨車準備超車時，發(fā)現(xiàn)前方車輛正在左轉彎、掉頭、超車，應禁止超車。（√）

193駕駛大型貨車轉彎時，行人、路邊樹木不會對行車安全構成威脅。（×）

194變道結束后，貨車駕駛員應及時關閉轉向燈，以免給其他車輛傳遞錯誤信號。（√）

195罐式車輛的罐體應當在檢驗有效期內裝載危險貨物。（√）

196汽車列車的換檔減檔時機與普通貨車一樣。（×）

197駕駛大型貨車跟車時，應至少保持1秒的安全距離。（×）

198大型貨車轉彎時，只要前輪能夠通過，后輪就能通過。（×）

199駕駛貨車掉頭時，應盡量選擇車流量少、道路較寬、能一次完成掉頭的路段。（√）

200駕駛貨車在隧道行駛時，眼睛的明暗適應過程不會影響行車安全。（×）

101駕駛貨車駛出隧道出口時，應適當控制車速，握穩(wěn)轉向盤，避免因隧道出口處強烈橫風造成轉向失控。（√）

-15-

202駕駛貨車通過鐵路道口，發(fā)現(xiàn)欄桿剛開始下降時，可以加速通過。（×）

203駕駛貨車在山區(qū)道路遇塌方、泥石流時，應在確認安全后盡快通過。（√）

204重載車輛爬坡行駛，要根據(jù)路況和坡度及時加檔，使車輛保持足夠的驅動力。（×）

205山區(qū)道路彎道較多，視線受阻，貨車駕駛員應適當減低車速，確保安全。（√）

206貨車運輸中通過鄉(xiāng)村揚塵路段時，應低速慢行，必要時可以開啟車燈、鳴喇叭示意。（√）

207雨霧天氣駕駛大型貨車行駛，要與前車保持比平常更大的安全距離。（√）

208大霧天氣能見度低，貨車駕駛員看不清路面標線，可以騎軋道路中心線行駛。（×）

209雨天行車，要控制行駛速度，保持安全間距，避免發(fā)生“水滑”而造成危險。（√）

210在高溫炎熱天氣行車中發(fā)現(xiàn)胎溫、胎壓過高，可采用放氣或澆水的方式進行降溫。（×）

211駕駛貨車在冰雪路面發(fā)生側滑時，應立即向側滑的反方向轉動轉向盤修正。（×）

212在冰雪道路上，輪胎與路面的附著力降低，貨車的制動距離會增長。（√）

213運輸中遇到能見度低于10米的大霧時可以降低車速繼續(xù)行駛。（×）

214高速公路上車速快、交通環(huán)境單一，貨車駕駛員容易感到枯燥、松懈或困倦。（√）

215駕駛貨車在高速公路上行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有遺撒物品時，應急打方向避讓。（×）

216駕駛貨車在高速公路上超車時，可以超過最高限速。（×）

217高速公路上發(fā)生的追尾事故，一般是由于前車突然緊急制動，后車跟車距離太近造成的。（√）

218雨天駕駛貨車在高速公路行駛，為了防止“水滑”現(xiàn)象的發(fā)生，應保持較高車速。（×）

-16-

219駕駛貨車在高速公路遇到堵車時，可臨時借路肩或應急車道通過。（×）

220夜間駕駛貨車跟車行駛時，可以保持比白天小一些的跟車距離。（×）

221夜間駕駛貨車行駛時，發(fā)現(xiàn)路旁停有車輛或自行車時，應加速通過。（×）

222駕駛貨車運輸過程中，車輛突然制動失效，使用駐車制動器輔助制動時，可將操縱桿一次拉緊。（×）

223駕駛貨車運輸過程中，車輛發(fā)生爆胎時，應向相反方向急轉方向盤或急踩制動踏板。（×）

224駕駛貨車運輸過程中遇到緊急情況時，貨車駕駛員應及時減速，急轉方向盤。（×）

225駕駛貨車運輸過程中遇到緊急情況，貨車駕駛員在避險時應優(yōu)先考慮貨物的安全，先貨物后行人。（×）

226駕駛貨車避險時，應盡量避開損失較重或危害較大的一方，以減輕事故的后果。（√）

227當駕駛貨車運輸過程中，突然起火時，應該盡量將車輛駛離加油站、高壓電線等易燃易爆的地段。（√）

228篷式貨車或廂式貨車上的貨物著火，貨車駕駛員應立即打開貨箱門滅火。（×）

229發(fā)動機起火時，貨車駕駛員應迅速關閉發(fā)動機，打開發(fā)動機罩滅火。（×）

230發(fā)生交通事故肇事車輛逃逸時，應記清肇事車輛的車型、顏色、特征及逃逸方向，以及逃逸駕駛員的體貌特征

等。（√）

231從交通事故現(xiàn)場搶救出的傷員，要立刻送往醫(yī)院。（×）

232用繃帶包扎時，繃帶不能過緊或過松，否則會使血液循環(huán)不良或固定不住紗布。（√）

-17-

二、單選題

貨物運輸駕駛員在行車中保持健康平穩(wěn)的心理狀態(tài)需具備A.具備良好的安全駕B.提供優(yōu)質運輸C.把其他交通參與

1

（C）。駛理論知識服務者當作伙伴和朋友

2道路貨物運輸駕駛員招攬貨物的方法有：（C）。A.排擠競爭對手B.惡意降低運價C.提高服務質量

行車途中遇有其它車輛不文明的駕駛行為，道路貨物運輸駕駛

3A.有理必爭B.斗氣爭強C.寬容忍讓

員正確的處置方法是（C）。

道路貨物運輸駕駛員因與家人發(fā)生糾紛口角，情緒低落時的應

4A.保持不變B.明顯降低C.明顯提高

急處置能力會（B）。

5社會責任與企業(yè)和個人的經(jīng)濟效益之間的關系是（C）。A.關系不大B.水火不容C.相輔相成

A.運輸中私自捎帶其B.按合同承諾進C.要求貨主承擔道

6道路貨物運輸駕駛員（B）體現(xiàn)出社會責任。

它貨物行運輸活動路通行費

貨物運輸駕駛員為了企業(yè)和自身經(jīng)濟效率可以采取的正確方

7A.多拉快跑B.不辭辛苦C.遵章守紀

法是（C）。

8道路貨物運輸駕駛員的職業(yè)道德是一種（B）約束機制。A.強制性B.非強制性C.隨意性

9在職業(yè)活動中，（B）不是團結互助所要求的。A.平等尊重B.加強競爭C.相互學習

-18-

A.誠實守信與企業(yè)利B.誠實守信是市C.誠實守信是為人

10下列說法錯誤的是（A）。

益無關場經(jīng)濟規(guī)則之本

B.法律對人們的C.法律由國家強制

A.道德和法律相互獨

11下列關于道德和法律的功能及關系的說法中正確的是（C）。行為的干涉范圍制定，強制執(zhí)行；道

立沒有關系

比道德廣泛德不是強制執(zhí)行

在道路貨物運輸企業(yè)的經(jīng)營活動中，下列不屬于職業(yè)道德功能

12A.激勵作用B.決策作用C.規(guī)范行為

的是（B）。

13無意注意又叫（A）。A.不隨意注意B.隨意注意C.集中注意

文明駕駛行為往往是在其他人出現(xiàn)違法或不良行為時，為了安

14A.素質B.品質C.能力

全體現(xiàn)出的忍讓和大度，是駕駛員必備的（A）。

心理定式是指駕駛員心理活動的一種特殊的準備狀態(tài)，駕駛員

15A.思維B.心理C.生理

的心理定式，主要反映在（A）和動作兩方面。

駕駛員在出車前要進（A），忘記或暫時不考慮對情緒有較

16A.心態(tài)調整B.工間體操C.凝神注目

大刺激的事情，保持理解他人，不爭不搶的心理狀態(tài)。

17駕駛員從學習起步開始80%以上的信息是通過（B）獲得的。A.聽覺B.視覺C.注意

18駕駛員的反應能力一般被認為是一瞬間的（A）。A.感知能力B.感覺能力C.情緒

駕駛員動作反應時間，是指從剌激物出現(xiàn)到做出動作反應所需

19A.最短時間B.最長時間C.長時間

要的（A）。

-19-

20是駕駛員在頭部不動時兩眼能看到的范圍。(A)A.視野B.動力C.視力

運動狀態(tài)下，注視的焦點前移，復合視野的范圍變窄，稱為

21A.動視野B.靜視野C.復合視野

（A）。

22道路貨物運輸車輛的輪胎應與（A）車速相適應。A.最高設計車速B.最低設計車速C.經(jīng)濟車速

23輪胎氣壓過高會加?。˙）的磨損。A.胎肩B.胎冠中部C.胎側

通過道路條件較好的路段時，道路貨物運輸駕駛員應盡量使用

24A.低擋位B.高擋位C.中等擋位

（B）擋位。

A.適合在下長坡時使B.適合在濕滑路C.適合在冰雪路面

25緩速器適合在（A）情況下使用。

用面上使用上使用

道路貨物運輸駕駛員被道路運輸企業(yè)聘用后，未參加安全生產(chǎn)B.只能進行短途C.運輸時須他人陪

26A.不得上崗作業(yè)

教育和培訓，將受到（A）限制。運輸同

C.對安全生產(chǎn)隱患

道路貨物運輸駕駛員向監(jiān)管部門舉報所屬企業(yè)不按規(guī)定進行B.獲得工傷保護

27A.拒絕違章指揮進行批評、檢舉和控

車輛維護，這是行使了（C）權利。和民事賠償

告

道路貨物運輸駕駛員拒絕企業(yè)管理人員違章指揮、強令冒險作A.違反了企業(yè)管理規(guī)B.違反了勞動合C.依法行使安全生

28

業(yè)的行為屬于（C）。定同產(chǎn)權利

-20-

B.駕駛員必須繳C.雙方協(xié)商決定是

道路貨物運輸駕駛員去某道路運輸企業(yè)應聘，企業(yè)要求收取A.企業(yè)行為違反《勞動

29納這筆入職培訓否繳納培訓費的行

500元的入職培訓費，這種行為屬于（A）。合同法》行為

費的行為為

已建立勞動關系，未同時訂立書面勞動合同的，應當自用工之

30A.一周內B.1個月內C.10個工作日內

日起應在（B）時間內簽訂書面勞動合同。

一般情況下，道路貨物運輸駕駛員解除勞動合同時應該A.提前30日以書面形B.提前30日以口C.提前10日以書面

31

（A）通知道路運輸企業(yè)。式通知頭形式通知形式通知

道路貨物運輸駕駛員與某運輸企業(yè)簽訂勞動合同期限為二年，

32A.一個月B.兩個月C.三個月

試用期不得超過（B）月。

B.駕駛員必須將

道路貨物運輸駕駛員去某道路運輸企業(yè)應聘，企業(yè)要求上交身A.雙方協(xié)商決定是否C.企業(yè)行為違反《勞

33身份證上交給企

份證，待入職之日歸還，你認為這種行為是（C）。上交身份證動合同法》

業(yè)

B.勞動合同依法C.駕駛員通過試用

34勞動合同從（B）起具有法律約束力。A.駕駛員入職上崗時

訂立時期時

35變更勞動合同時應該采用（B）形式。A.口頭B.書面C.電子

36對于客戶拒絕安全查驗的物品應（A）。A.不予運輸B.給予運輸C.協(xié)商解決

37遇到法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳飼r，應該（C）。A.直接運輸B.少量運輸C.拒絕運輸

遇到法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳顰.查驗有關手續(xù)后運B.按普通貨物運

38C.拒絕運輸

時，應該（A）。輸輸

-21-

道路貨物運輸駕駛員應（B）對待企業(yè)的《應急預案》和《應C.出事故后才需要

39A.不予理會B.閱讀并熟知

急演練組織辦法》。了解

運輸不可解體物品需要改裝車輛時，應該由（B）按照規(guī)A.具有資質的道路運B.具有資質的車C.具有資質的車輛

40

定的車型和技術參數(shù)進行改裝。輸企業(yè)輛生產(chǎn)企業(yè)檢驗單位

道路貨物運輸經(jīng)營者想承運一批外廓尺寸超過公路限寬、限長

C.公安交通管理部

41標準的不可解體貨物，應該向（A）部門申請公路超限運A.交通運輸管理部門B.城市管理部門

門

輸許可。

根據(jù)《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，車貨總高度從地面

42A.4米B.4.3米C.5米

算起超過（A）的貨車是超限運輸車輛。

根據(jù)《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，車貨總寬度超過

43A.2.25米B.2.55C.3米

（B）米的貨車是超限運輸車輛。

44大件運輸車輛通行公路橋梁時，（B）做法是正確的。A.勻速居中行駛B.低速靠右行駛C.隨意制動停車

進行超限運輸需要對道路進行加固、改造時，所需費用由（C）

45A.公路管理機構B.托運人C.承運人

承擔。

A.在應急車道停車，設B.駛離公路，在附C.在避險車道停車，

46大件運輸車輛需要較長時間停車時，（B）做法是正確的。

置警告標志近安全區(qū)域停車采取防范措施

47大件運輸車輛夜間停車休息時應設置（A）裝置。A.標志燈B.標志旗C.路障

C.起運地和目的地

跨省、自治區(qū)、直轄市運輸?shù)摹冻捱\輸車輛通行證》頒發(fā)單A.起運地省級公路管B.目的地地省級

48兩地省級公路管理

位是（A）。理機構。公路管理機構。

機構。

-22-

道路貨物運輸駕駛員一年內違法超限運輸超過（C）次，

49A.1次B.2次C.3次

將被責令停止從事營業(yè)性運輸。

50國際道路運輸車輛的技術等級必須達到（A）。A.一級B.二級C.三級

B《.道路運輸車輛

A.《汽車、掛車及汽車C.《營運貨車燃料消

貨車的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質量應該符合（A）綜合性能要求和

51列車外廓尺寸、軸荷及耗量限值及測量方

標準的要求。檢驗方法》（GB

質量限值》（GB1589）法》（JT719）

18565）

52車輛所有權轉移、轉籍時，車輛技術檔案應（A）處理。A.隨車移交B.保留兩年C.隨即失效

53車輛日常維護由（B）實施。A.運輸企業(yè)B.駕駛員C.維修企業(yè)

54車輛一級維護由（C）組織實施。A.維修企業(yè)B.駕駛員C.運輸企業(yè)

55車輛二級維護由（C）組織實施。A.維修企業(yè)B.管理部門C.運輸企業(yè)

車輛維護周期由（B）結合車輛類別、車輛運行狀況、行

56A.管理部門B.運輸企業(yè)C.相關法規(guī)

駛里程、道路條件、使用年限等因素決定。

普通貨車自首次取得《道路運輸證》當月起，每隔（B）

57A.6個月B.12個月C.18個月

時間進行一次綜合性能檢測和技術等級評定。

道路運輸經(jīng)營者不具備二級維護作業(yè)能力的，應以委托

58三二一

（B）類以上維修企業(yè)進行二級維護作業(yè)。