城軌車輛的走行部轉向架課件

城軌車輛的走行部城軌教研室王昕敏——轉向架目錄01轉向架總體認知02轉向架作用03轉向架要求04轉向架組成04轉向架分類轉向架總體認知轉向架是城市軌道交通車輛最重要的組成部件之一，是支承車體并擔負車輛沿著軌道走行的支承走行裝置，是保證車輛運行品質、動力性能和行車安全的關鍵部件。轉向架安裝在車體和軌道之間、用來牽引和引導車輛沿著軌道行駛、承受與傳遞來自車體及線路的各種載荷并可緩和其動力作用。轉向架總體認知轉向架——車輛支撐走行裝置，裝于車體與軌道之間。把兩個或多個輪對用專門的構架（或側架）連接，組成一個小車，這個小車稱為轉向架。轉向架的作用1、采用轉向架可以增加車輛的載重、長度和容積，提高列車運行速度。2、保證在正常運行條件下，車體都能可靠的坐落在轉向架上。并通過軸承裝置使車輪沿著鋼軌的滾動轉化為車體沿線路運動的平動。3、支撐車體，承受并傳遞來自車體與輪對之間或鋼軌與車體之間的各種載荷及作用力，并使軸重均勻分配。4、適應輪軌接觸狀態(tài)的變化，充分利用輪軌之間的粘著，傳遞牽引力和制動力。5、保證車輛安全運行，能靈活的沿線路運行及順利的通過曲線。轉向架的要求1、要求懸掛裝置可以根據客流的變化調整其剛度，以保證車輛客室地板面與站臺面的高度相協調，方便旅客的乘降，這對城軌車輛尤為重要。2、轉向架的結構便于彈簧減振裝置的安裝。以使其具有良好的減振特性，緩和車輛和線路之間的相互作用，減小振動和沖擊，提高車輛運行的平穩(wěn)性和安全性。3、對動力轉向架來說，還要便于安裝牽引電機及傳動裝置，以提供驅動車輛的動力。4、轉向架是車輛的一個獨立部件。在轉向架與車體之間的連接件要少，結構簡單，裝拆方便，便于轉向架獨立制造和維修。轉向架的組成構架輪對軸箱裝置一系彈性懸掛裝置二系彈性懸掛裝置制動裝置車體支承裝置牽引傳動裝置轉向架的組成1、構架構架是轉向架的安裝基礎，它把轉向架的各個零部件組成一個整體。它不僅僅承受和傳遞各種作用力及載荷，而且它的結構形狀、尺寸和大小都應滿足各零部件的結構、形狀及組裝的要求。2、輪對軸箱裝置軸箱裝置是聯系構架與輪對的活動關節(jié)。它使輪對的滾動轉化為車體沿著軌道的平動。轉向架的組成3、彈性懸掛裝置為減少線路不平順和輪對運動對車體各種動態(tài)的影響（如垂直振動，橫向振動和通過曲線等），轉向架在輪對與構架或構架與車體之間設有彈性懸掛裝置。4、制動裝置為使運行中的車輛在規(guī)定的距離范圍內停車，必須安裝制動裝置。傳遞制動缸產生的制動力或單元制動機產生的制動力，使閘瓦與輪對之間產生的轉向架的內摩擦力轉換成輪軌之間的外摩擦力（即制動力），從而使車輛承受前進方向的阻力，產生制動效果。轉向架的組成5、牽引電機與齒輪變速傳動裝置動力轉向架上設有牽引電機與齒輪變速裝置。它使牽引電機的扭矩轉化為輪對或車輪上的轉矩，并利用輪軌之間的黏著作用，驅動車輛沿著鋼軌運行。6、轉向架支承車體裝置車體與轉向架聯結部分的結構應能滿足安全可靠的支承車體，并傳遞各種載荷和作用力，同時車體與轉向架之間應能繞不變的旋轉中心相對轉動，以使車輛順利通過曲線。轉向架的分類城市