船舶貨運(yùn)基礎(chǔ)齊樹飛濱州職業(yè)課件

船舶貨運(yùn)基礎(chǔ)

主講人：齊樹飛濱州職業(yè)學(xué)院

項(xiàng)目五

船舶強(qiáng)度

任務(wù)2判斷船舶總縱彎曲變形判斷船舶總縱彎曲變形

1.許用切力和許用彎矩表按照《鋼制海船入級(jí)與建造規(guī)范》規(guī)定，推算出船舶各個(gè)橫剖面上正、負(fù)兩個(gè)方向上最大允許的靜水切力和靜水彎矩，作為該剖面的許用切力和許用彎矩，供船舶裝載時(shí)校核強(qiáng)度條件之用。

FrameShearforcesinkNBendingmomentinkNmSeaHarbourSeaHarbourHoggingSaggingHogging/SaggingHoggingSaggingHogging/Sagging3043840-42260+/-49100390780-270000+/-7600004846460-43440+/-566001001500-700000+/-16000005843010-39660+/-566001750000-1220000+/-25000008356170-52020+/-730002084000-1500000+/-320000010158180-54030+/-750002800040-1900000+/-420000011758240-55820+/-741002800040-1900000+/-440000013759980-59980+/-748002800040-1900000+/-470000015359980-59980+/-748002800040-1900000+/-470000017159980-59980+/-748002800040-1900000+/-470000018959800-59800+/-748002572090-1700000+/-450000020758530-59260+/-748002293540-1500000+/-420000022552470-55670+/-731001862720-1300000+/-370000024334030-38540+/-580001550390-1100000+/-310000026132670-37180+/-565001083260-800000+/-23000002.根據(jù)實(shí)船吃水判斷船舶的總縱彎曲變形

船中平均吃水大于首尾平均吃水，說明船舶處于中垂變形狀態(tài)；船中平均吃水小于首尾平均吃水，說明船舶處于中拱變形狀態(tài)。判斷船舶總縱彎曲變形2.根據(jù)實(shí)船吃水判斷船舶的總縱彎曲變形

同時(shí)，中部平均吃水與首尾平均吃水的差值的絕對(duì)值，可以反映出拱重變形程度的大小。這一絕對(duì)值稱為拱垂值判斷船舶總縱彎曲變形根據(jù)經(jīng)驗(yàn)：正常的拱垂值范圍：,船舶可以開航;極限的拱垂值范圍：,只允許在預(yù)計(jì)開航天氣較好時(shí)開航；危險(xiǎn)的拱垂值范圍：,不允許開航但允許船舶在港內(nèi)裝卸貨物過程中短時(shí)