船體密性試驗(yàn)船體加工與裝配課件

船體加工與裝配船體密性試驗(yàn)主講人：商慶彬船體總裝完成時(shí)要進(jìn)行的工作密性試驗(yàn)船體分段裝焊結(jié)束保證船舶的航行安全檢查外板、艙壁等的焊縫有無滲漏現(xiàn)象為某些工序提供改進(jìn)意見分析焊接缺陷產(chǎn)生的原因檢驗(yàn)其在靜載荷作用下船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好壞對(duì)于船舶設(shè)計(jì)上要求作強(qiáng)度試驗(yàn)的船體結(jié)構(gòu)目的密閉性試驗(yàn)的目的作用角焊縫充氣試驗(yàn)油霧試驗(yàn)充氣試驗(yàn)沖壓試驗(yàn)真空試驗(yàn)煤油試驗(yàn)氣壓試驗(yàn)水壓試驗(yàn)常用的方法分段預(yù)舾裝要求無損探傷試驗(yàn)常用的船體密性試驗(yàn)方法水壓試驗(yàn)表常用的船體密性試驗(yàn)方法試驗(yàn)時(shí)不應(yīng)有變形和滲漏現(xiàn)象外界氣溫低于0℃時(shí)采取加熱措施，使試驗(yàn)介質(zhì)溫度保持在5℃技術(shù)要求15分鐘后檢查有關(guān)結(jié)構(gòu)和焊縫水壓試驗(yàn)逐艙灌水并在船外觀察焊縫處有無滲漏現(xiàn)象各國船級(jí)社認(rèn)可的密性試驗(yàn)方法之一水壓試驗(yàn)表常用的船體密性試驗(yàn)方法密性試驗(yàn)和強(qiáng)度試驗(yàn)共同完成水壓試驗(yàn)最適宜于新設(shè)計(jì)的新型船舶需要做強(qiáng)度試驗(yàn)的艙室水壓試驗(yàn)在船廠用的越來越少逐艙灌水并在船外觀察焊縫處有無滲漏現(xiàn)象作為單純的密性試驗(yàn)應(yīng)用各國船級(jí)社認(rèn)可的密性試驗(yàn)方法之一噴水出口處的壓力至少為0.2MPa常用的船體密性試驗(yàn)方法在板縫一側(cè)沖水，在另一側(cè)觀察焊縫處有無滲漏現(xiàn)象沖水試驗(yàn)試驗(yàn)時(shí)各國船級(jí)社認(rèn)可的密性試驗(yàn)方法之一技術(shù)要求水密門和窗軸

隧海底閥箱甲板室頂?shù)穆短觳糠滞鈬陲L(fēng)雨密鋼質(zhì)艙蓋水密構(gòu)件應(yīng)用常用的船體密性試驗(yàn)方法在板縫一側(cè)沖水，在另一側(cè)觀察焊縫處有無滲漏現(xiàn)象沖水試驗(yàn)前艙口蓋和水密門按船員操作規(guī)范關(guān)閉沖水試驗(yàn)各國船級(jí)社認(rèn)可的密性試驗(yàn)方法之一沖水使大量自來水流失船舶及船臺(tái)上環(huán)境污染沖氣、油霧試驗(yàn)來代替技術(shù)要求應(yīng)用常用的船體密性試驗(yàn)方法技術(shù)要求氣壓試驗(yàn)的壓力應(yīng)不小于0.02MPa，但不應(yīng)大于0.03MPa氣壓試驗(yàn)在焊縫另一面涂以起泡劑（肥皂液），觀察有無滲漏起泡現(xiàn)象密封試驗(yàn)艙并充以一定壓力的壓縮空氣（通過減壓閥充入）各國船級(jí)社認(rèn)可的密性試驗(yàn)方法之一常用的船體密性試驗(yàn)方法可充氣到0.02MPa，保持壓力15min檢查壓力無明顯下降后將艙內(nèi)氣壓降至0.014MPa噴涂或刷涂肥皂水進(jìn)行滲漏檢查氣壓試驗(yàn)在焊縫另一面涂以起泡劑（肥皂液），觀察有無滲漏起泡現(xiàn)象密封試驗(yàn)艙并充以一定壓力的壓縮空氣（通過減壓閥充入）試驗(yàn)時(shí)各國船級(jí)社認(rèn)可的密性試驗(yàn)方法之一常用的船體密性試驗(yàn)方法采用氣壓試驗(yàn)與采用水壓試驗(yàn)相比大大簡化密性試驗(yàn)過程降低成本，節(jié)省時(shí)間，效果可靠要求必須在艙室完整的情況下進(jìn)行，無法對(duì)艙室做強(qiáng)度試驗(yàn)氣壓試驗(yàn)在焊縫另一面涂以起泡劑（肥皂液），觀察有無滲漏起泡現(xiàn)象密封試驗(yàn)艙并充以一定壓力的壓縮空氣（通過減壓閥充入）各國船級(jí)社認(rèn)可的密性試驗(yàn)方法之一常用的船體密性試驗(yàn)方法在焊縫的一側(cè)沖氣，在另一面涂上肥皂液充氣試驗(yàn)用的氣壓不應(yīng)低于0.4~0.5MPa同一段焊縫兩面均充氣和涂肥皂液，以保證試驗(yàn)質(zhì)量只有短而直的焊縫方可用充氣試驗(yàn)代替沖水試驗(yàn)充氣試驗(yàn)檢查焊縫缺陷有較高的敏感性對(duì)檢查水密艙壁縱骨穿過處的補(bǔ)板焊縫較為敏感，有其獨(dú)到之處我國規(guī)定實(shí)踐證明發(fā)現(xiàn)起泡充氣試驗(yàn)表明該處焊縫存在缺陷常用的船體密性試驗(yàn)方法在另一側(cè)涂上煤油在焊縫的一側(cè)先涂上寬度40~50mm的白粉過一定時(shí)間后，觀察白粉上有無油漬在白粉層上不出現(xiàn)煤油痕跡者為合格煤油試驗(yàn)試驗(yàn)前技術(shù)要求各國船級(jí)社認(rèn)可的試驗(yàn)方法常用的船體密性試驗(yàn)方法多用于中小型船舶和焊縫的二次檢驗(yàn)清除白粉充分的準(zhǔn)備工作試驗(yàn)時(shí)間較長試驗(yàn)工作較為繁瑣大面積采用不經(jīng)濟(jì)煤油試驗(yàn)試驗(yàn)后技術(shù)要求試驗(yàn)前各國船級(jí)社認(rèn)可的試驗(yàn)方法常用的船體密性試驗(yàn)方法用煤油和壓縮空氣通過噴霧裝置產(chǎn)生出具有一定壓力的油霧將油霧噴射到被試驗(yàn)焊縫處，在焊縫反面檢查是否有煤油滲出可以像沖水試驗(yàn)?zāi)菢討?yīng)用于分段建造中的密性試驗(yàn)利用壓力霧的強(qiáng)滲透作用檢查焊縫是否滲漏試驗(yàn)操作簡便，試驗(yàn)效果比沖水試驗(yàn)和煤油試驗(yàn)好油霧試驗(yàn)試驗(yàn)時(shí)技術(shù)要求常用的船體密性試驗(yàn)方法真空盒的盒體是透明的壓力計(jì)安裝在真空盒上保證泄漏可見真空試驗(yàn)通過裝在被測(cè)焊縫處的真空盒上的空氣排出器吸取其內(nèi)部空氣檢查焊縫是否泄漏技術(shù)要求常用的船體密性試驗(yàn)方法如焊縫有泄漏，則在真空盒中會(huì)看到氣泡真空試驗(yàn)試驗(yàn)時(shí)技術(shù)要求焊縫反面涂肥皂液通過裝在被測(cè)焊縫處的真空盒上的空氣排出器吸取其內(nèi)部空氣檢查焊縫是否泄漏常用的船體密性試驗(yàn)方法所有艙柜周界的焊縫予合攏縫合攏焊縫貨油艙區(qū)集油井處焊縫所有角焊縫中縱艙壁橫艙壁內(nèi)殼縱壁真空試驗(yàn)應(yīng)用通過裝在被測(cè)焊縫處的真空盒上的空氣排出器吸取其內(nèi)部空氣檢查焊縫是否泄漏常用的船體密性試驗(yàn)方法角焊縫兩端要安裝連接件用來空氣注入和壓力表測(cè)量，并在試驗(yàn)后保留，兩連接件外端要有20mm全焊透在被測(cè)角焊縫一端開孔注入空氣，在另一端用壓力測(cè)量表測(cè)量其壓力在角焊縫上涂肥皂液，檢查焊縫是否泄漏角焊縫充氣試驗(yàn)技術(shù)要求常用的船體密性試驗(yàn)方法壓縮空氣將穿過連接件注入角焊縫任何泄漏將通過涂于角焊縫上的肥皂液呈現(xiàn)出來角焊縫充氣試驗(yàn)在被測(cè)角焊縫一端開孔注入空氣，在另一端用壓力測(cè)量表測(cè)量其壓力在角焊縫上涂肥皂液，檢查焊縫是否泄漏試驗(yàn)時(shí)技術(shù)要求連接件的所有開口將通過適當(dāng)?shù)暮附臃忾]試驗(yàn)后在內(nèi)場(chǎng)或平臺(tái)上趁分段制造完時(shí)進(jìn)行進(jìn)行分段除銹、涂漆工作僅在分段大接頭處在船臺(tái)上船體密性試驗(yàn)場(chǎng)地及時(shí)間船體的密性試驗(yàn)建造大、中型船舶時(shí)留出200mm左右寬度不涂油漆只進(jìn)行大接頭部位的密性試驗(yàn)船體密性試驗(yàn)場(chǎng)地及時(shí)間大部分在船臺(tái)上或船塢內(nèi)進(jìn)行的難度較大的密性試驗(yàn)作業(yè)移到分段裝配階段中進(jìn)行對(duì)縮短船臺(tái)周期極為有利建造大、中型船舶時(shí)船體的密性試驗(yàn)的提前大幅度地減少船臺(tái)密性試驗(yàn)范圍船體密性試驗(yàn)場(chǎng)地及時(shí)間密性試驗(yàn)在工作條件良好的內(nèi)場(chǎng)或平臺(tái)上進(jìn)行免受腳手架、照明、天氣、溫度和濕度等的影響能提高密性試驗(yàn)的質(zhì)量

減輕勞動(dòng)強(qiáng)度建造大、中型船舶時(shí)在分段裝配過程中已完成密性試驗(yàn)的地方進(jìn)行艙室涂裝艙