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文檔簡介

高壓電危險及安全防護

第一節(jié)電氣危害與預(yù)防救助第二節(jié)安全防護品的認識第三節(jié)電動車輛維修的安全操作流程本節(jié)主要內(nèi)容：第一節(jié)電氣危害與預(yù)防救助一、電氣危害與救助發(fā)生觸電的情形觸電的風(fēng)險情況條件觸電的風(fēng)險直接觸摸高壓電路的一側(cè)無風(fēng)險高壓絕緣電阻減小時觸摸高壓電路的負極（車身搭鐵）側(cè)無風(fēng)險觸摸高壓電路的正極側(cè)可能導(dǎo)致電擊同時直接觸摸高壓電路的正極和負極側(cè)觸電ID:HV_CM_P01_008_E0第一種情況，無風(fēng)險的條件是什么？高壓電路（2）人體的電阻電傷害誤操作混合動力車輛的高壓電路可能導(dǎo)致死亡。直流電壓650V（高壓電容器）650V/500Ω=1.3A(1,300mA)（電壓/電阻=電流）人體電阻：500Ω觸電身亡示例如果電流流經(jīng)0.03秒，則可能出現(xiàn)心室纖維性顫動。ID:HV_CM_P01_009_E0能引起人感覺到的最小電流值稱為感知電流，交流為1mA，直流為5mA；人觸電后能自己擺脫的最大電流稱為擺脫電流，交流為10mA，直流為50mA；在較短的時間內(nèi)危及生命的電流稱為致命電流，如100mA的電流通過人體1s，可足以使人致命，因此致命電流為50mA。高壓電路安全檢修程序高壓安全汽車使用電系統(tǒng)已經(jīng)有100多年歷史了。技術(shù)員維修傳統(tǒng)車輛電系統(tǒng)時不會害怕受重傷或者觸電致死。但從事混合動力電動車工作時這不再是真的了!因為現(xiàn)在如果沒有按照正確的安全程序進行操作，可能會嚴重受傷或者觸電（身亡）。混合動力電動車和所有電動車都使用高壓（HV）電路，如果你的手未作任何保護就觸碰這些車會造成嚴重?zé)齻蛘呱踔了劳觥０踩珯z修程序高壓安全識別高壓電路通過塑料管的顏色可以識別高壓電線，塑料管的顏色包括：藍色或者黃色：42伏（沒有電擊危險，但如果斷開電路會有電?。┏壬?44至600伏或者更高電壓。

觸碰高壓電路或者高壓電線會導(dǎo)致嚴重?zé)齻蛘咚劳?警告!第二節(jié)安全防護品的認識安全檢修程序高壓安全設(shè)備絕緣服第三節(jié)電動車輛維修的安全操作流程5、0V驗電：使用萬用表去檢查每一個相位電壓讀數(shù)必須為0在測量高壓部件過程中，單手操作測量。4-1點火開關(guān)；4-2斷開低壓電池負極任務(wù)小結(jié)：

第一節(jié)電氣危害與預(yù)防救助

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