隨州職業(yè)技術(shù)學(xué)院《智能采油裝備》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

裝訂線(xiàn)裝訂線(xiàn)PAGE2第1頁(yè)，共3頁(yè)隨州職業(yè)技術(shù)學(xué)院《智能采油裝備》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共30個(gè)小題，每小題1分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、某砌體結(jié)構(gòu)房屋，采用MU10磚和M5水泥砂漿砌筑。在計(jì)算墻體的高厚比時(shí)，允許高厚比修正系數(shù)μ1的值與（）有關(guān)。A.墻的厚度B.門(mén)窗洞口的尺寸C.墻的長(zhǎng)度D.砂漿強(qiáng)度等級(jí)2、在進(jìn)行一項(xiàng)大型橋梁的設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮多種荷載組合。以下哪種荷載組合對(duì)于橋梁的主梁設(shè)計(jì)通常起控制作用？（）A.恒載+汽車(chē)荷載B.恒載+人群荷載C.恒載+風(fēng)荷載D.恒載+地震荷載3、在土木工程結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中，靜載試驗(yàn)是一種常用的方法。在進(jìn)行梁的受彎靜載試驗(yàn)時(shí)，測(cè)量應(yīng)變通常采用：（）A.電阻應(yīng)變片B.手持式應(yīng)變儀C.千分表D.百分表4、某隧道的圍巖穩(wěn)定性較差，在施工過(guò)程中需要采取支護(hù)措施。以下哪種支護(hù)方式更能及時(shí)有效地控制圍巖變形？（）A.噴射混凝土支護(hù)B.錨桿支護(hù)C.鋼拱架支護(hù)D.以上都是5、在巖土工程中，進(jìn)行地基處理的方法有很多種，每種方法都有其適用條件和優(yōu)缺點(diǎn)。對(duì)于強(qiáng)夯法地基處理，以下關(guān)于其適用范圍和效果的描述，正確的是？（）A.強(qiáng)夯法適用于處理各種類(lèi)型的地基，效果均十分顯著B(niǎo).強(qiáng)夯法對(duì)于飽和軟黏土地基的處理效果較好C.強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與黏性土等地基D.強(qiáng)夯法處理后的地基承載力不會(huì)有明顯提高6、在一個(gè)橋梁的施工監(jiān)控中，需要測(cè)量主梁的撓度。以下哪種測(cè)量方法更精確？（）A.水準(zhǔn)儀測(cè)量B.全站儀測(cè)量C.百分表測(cè)量D.以上都不是7、在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，為了保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，需要設(shè)置支撐體系。支撐的作用主要是：（）A.承擔(dān)豎向荷載B.提高抗震性能C.減小構(gòu)件長(zhǎng)度D.增加結(jié)構(gòu)剛度8、某道路填方路段，填土高度為5m，原地面坡度較陡。為了保證填土的穩(wěn)定性，應(yīng)采取的措施是（）A.挖臺(tái)階B.放緩邊坡C.增加壓實(shí)遍數(shù)D.選用透水性好的土9、在道路基層材料選擇中，對(duì)于重交通等級(jí)的道路，宜選用的基層材料是？（）A.水泥穩(wěn)定粒料B.石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料C.級(jí)配碎石D.瀝青穩(wěn)定碎石10、在混凝土配合比設(shè)計(jì)中，關(guān)于水膠比的確定。以下說(shuō)法中，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.水膠比影響混凝土的強(qiáng)度和耐久性B.根據(jù)混凝土的強(qiáng)度要求可以計(jì)算出水膠比C.水膠比越大，混凝土的流動(dòng)性越好D.水膠比應(yīng)在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)取值11、某公路隧道，圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí)，采用復(fù)合式襯砌。初期支護(hù)采用錨桿和噴射混凝土，二次襯砌采用模筑混凝土，計(jì)算初期支護(hù)承受的荷載比例約為多少？（）A.30%B.40%C.50%D.60%12、在進(jìn)行道路交叉口設(shè)計(jì)時(shí)，需要確定交叉口的形式。對(duì)于交通流量較大且轉(zhuǎn)彎車(chē)輛較多的交叉口，以下哪種形式較為合適？（）A.十字交叉口B.T型交叉口C.環(huán)形交叉口D.畸形交叉口13、在建筑施工組織設(shè)計(jì)中，關(guān)于流水施工的安排。以下說(shuō)法中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.流水施工可以提高施工效率B.劃分施工段時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的整體性C.流水節(jié)拍的確定與施工班組的人數(shù)無(wú)關(guān)D.等節(jié)奏流水施工的工期可以通過(guò)公式計(jì)算14、在道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)中，以下哪種設(shè)施可以有效地引導(dǎo)駕駛員視線(xiàn)，提高行車(chē)安全性？（）A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線(xiàn)C.護(hù)欄D.防眩設(shè)施15、某高層建筑采用樁基礎(chǔ)，樁的類(lèi)型眾多。若地質(zhì)條件以黏性土為主，且建筑物對(duì)沉降要求較高，以下哪種樁型是較為理想的選擇？（）A.預(yù)制混凝土樁B.灌注樁C.鋼管樁D.灰土樁16、在進(jìn)行建筑防火設(shè)計(jì)時(shí)，需要確定建筑物的耐火等級(jí)。對(duì)于一類(lèi)高層建筑，其耐火等級(jí)應(yīng)不低于幾級(jí)？（）A.一級(jí)B.二級(jí)C.三級(jí)D.四級(jí)17、在一座橋梁的施工過(guò)程中，需要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉。若采用后張法施工，以下哪種張拉控制應(yīng)力的取值更合理？（）A.小于鋼筋的屈服強(qiáng)度B.等于鋼筋的屈服強(qiáng)度C.略大于鋼筋的屈服強(qiáng)度D.遠(yuǎn)大于鋼筋的屈服強(qiáng)度18、在隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，復(fù)合式襯砌由初期支護(hù)和二次襯砌組成。初期支護(hù)承擔(dān)的荷載比例通常：（）A.較小B.較大C.與二次襯砌相同D.不確定19、在道路工程的路面材料中，關(guān)于改性瀝青。以下描述中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.改性瀝青可以提高路面的高溫穩(wěn)定性B.改性瀝青的成本高于普通瀝青C.改性瀝青適用于所有的道路路面D.改性瀝青的性能與改性劑的種類(lèi)和用量有關(guān)20、某多層框架結(jié)構(gòu)建筑，在進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)時(shí)，已知其所在地區(qū)的抗震設(shè)防烈度為8度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.2g，場(chǎng)地類(lèi)別為Ⅱ類(lèi)。按照規(guī)范要求，該建筑應(yīng)采用的抗震等級(jí)為？（）A.一級(jí)B.二級(jí)C.三級(jí)D.四級(jí)21、某混凝土灌注樁，樁徑為800mm，樁長(zhǎng)為20m，樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35，單樁豎向承載力特征值為3000kN。若樁端進(jìn)入中密砂土5m，砂土的樁端阻力特征值為8000kPa，計(jì)算樁側(cè)阻力特征值總和約為多少？（）A.1500kNB.1800kNC.2100kND.2400kN22、某地區(qū)要建設(shè)一座大型水庫(kù)，在選址時(shí)需要考慮多種因素。以下哪項(xiàng)因素對(duì)水庫(kù)的庫(kù)容影響最大？（）A.集水面積B.地形地貌C.地質(zhì)條件D.氣候條件23、在進(jìn)行大跨度橋梁的設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮多種因素以確保結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。以下關(guān)于大跨度橋梁設(shè)計(jì)中對(duì)風(fēng)荷載的考慮，哪項(xiàng)是正確的？（）A.風(fēng)荷載對(duì)大跨度橋梁的影響較小，可以忽略不計(jì)B.只需考慮平均風(fēng)速產(chǎn)生的風(fēng)荷載，陣風(fēng)的影響可忽略C.風(fēng)洞試驗(yàn)是準(zhǔn)確確定風(fēng)荷載對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)影響的重要手段D.橋梁的外形設(shè)計(jì)對(duì)風(fēng)荷載的大小沒(méi)有影響24、在建筑電氣設(shè)計(jì)中，關(guān)于照明設(shè)計(jì)。以下說(shuō)法中，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.應(yīng)根據(jù)不同的場(chǎng)所選擇合適的照明燈具B.照明亮度應(yīng)滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求C.照明線(xiàn)路的敷設(shè)方式不影響照明效果D.節(jié)能是照明設(shè)計(jì)的重要考慮因素25、在道路工程的路線(xiàn)設(shè)計(jì)中，平曲線(xiàn)和豎曲線(xiàn)的組合設(shè)計(jì)需要遵循一定的原則。以下關(guān)于平、豎曲線(xiàn)組合設(shè)計(jì)的描述，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.平曲線(xiàn)和豎曲線(xiàn)應(yīng)相互重合，且平曲線(xiàn)應(yīng)稍長(zhǎng)于豎曲線(xiàn)B.平曲線(xiàn)和豎曲線(xiàn)大小應(yīng)保持均衡，避免出現(xiàn)“暗凹”或“凸形豎曲線(xiàn)頂部插入小半徑平曲線(xiàn)”等不良組合C.一個(gè)平曲線(xiàn)內(nèi)宜設(shè)置多個(gè)豎曲線(xiàn)，以增加路線(xiàn)的變化和美觀D.應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)暮铣善露?，以保證行車(chē)安全和排水順暢26、在建筑結(jié)構(gòu)的可靠性設(shè)計(jì)中，荷載的分類(lèi)和組合是重要的內(nèi)容。對(duì)于可變荷載的準(zhǔn)永久值，以下哪種說(shuō)法是不正確的？（）A.可變荷載的準(zhǔn)永久值是指在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)經(jīng)常達(dá)到或超過(guò)的荷載值B.計(jì)算結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期變形時(shí)應(yīng)采用可變荷載的準(zhǔn)永久值C.可變荷載的準(zhǔn)永久值小于其標(biāo)準(zhǔn)值D.所有可變荷載都需要考慮準(zhǔn)永久值27、在鋼結(jié)構(gòu)的連接中，關(guān)于高強(qiáng)度螺栓連接。以下說(shuō)法中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.高強(qiáng)度螺栓分為摩擦型和承壓型兩種B.摩擦型高強(qiáng)度螺栓依靠摩擦力傳遞剪力C.承壓型高強(qiáng)度螺栓的承載力高于摩擦型D.高強(qiáng)度螺栓連接在安裝時(shí)不需要擰緊28、某混凝土結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中出現(xiàn)了裂縫，以下哪種原因最不可能導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生？（）A.荷載過(guò)大B.溫度變化C.混凝土收縮D.鋼筋配置過(guò)多29、某鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房，柱距為6m，吊車(chē)梁跨度為6m，吊車(chē)最大輪壓為200kN，吊車(chē)工作級(jí)別為A5。若吊車(chē)梁采用Q345鋼，其抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為310N/mm2，需要選擇多大截面的吊車(chē)梁才能滿(mǎn)足強(qiáng)度要求？（）A.HN400×200B.HN500×200C.HN600×200D.HN700×20030、在一個(gè)巖土工程勘察中，需要確定地基土的承載力特征值。以下哪種原位測(cè)試方法更能準(zhǔn)確地得到承載力特征值？（）A.靜力觸探試驗(yàn)B.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)C.十字板剪切試驗(yàn)D.以上都不準(zhǔn)確二、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）論述土木工程中的橋梁檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)，包括外觀檢查、無(wú)損檢測(cè)方法、荷載試驗(yàn)等，分析檢測(cè)數(shù)據(jù)的處理和評(píng)估方法，探討如何及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁的病害和損傷，為橋梁的維修和加固提供依據(jù)。2、（本題5分）闡述土木工程中的鋼結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)。分析鋼結(jié)構(gòu)腐蝕的原因和危害，以及鋼結(jié)構(gòu)防腐的方法和技術(shù)，如何提高鋼結(jié)構(gòu)的耐久性和使用壽命。3、（本題5分）土木工程中的風(fēng)險(xiǎn)管理是項(xiàng)目管理中的重要組成部分，對(duì)于應(yīng)對(duì)工程建設(shè)中的各種不確定性因素具有重要意義。請(qǐng)全面論述土木工程風(fēng)險(xiǎn)的類(lèi)型和來(lái)源，如自然風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)等，分析風(fēng)險(xiǎn)管理的流程和方法，包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控等，研究如何建立有效的風(fēng)險(xiǎn)管理體系提高項(xiàng)目的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，并結(jié)合實(shí)際工程項(xiàng)目說(shuō)明風(fēng)險(xiǎn)管理的應(yīng)用和實(shí)踐效果。4、（本題5分）土木工程中的邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)邊坡的穩(wěn)定和生態(tài)恢復(fù)。請(qǐng)論述邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)的主要類(lèi)型和應(yīng)用方法，包括植被護(hù)坡、土工格室護(hù)坡等方面。5、（本題5分）論述在高速公路路面設(shè)計(jì)中，路面結(jié)構(gòu)層的組合設(shè)計(jì)原則和方法，分析不同路面材料（如瀝青混凝土、水泥混凝土）的性能特點(diǎn)和適用范圍，探討如何提高高速公路路面的平整度和耐久性。三、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）論述在橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制拼裝施工中，預(yù)制構(gòu)件的制作、運(yùn)輸和安裝方法，以及拼裝接頭的處理。2、（本題5分）在建筑結(jié)構(gòu)加固改造中，分析既有建筑結(jié)構(gòu)需要加固改造的原因和常見(jiàn)的病害，闡述加固改造的設(shè)計(jì)原則和方法，以及施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)。3、（本題5分）闡述在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，如何考慮偶然荷載（如爆炸、撞擊等）的影響。4、（本題5分）解釋在建筑結(jié)構(gòu)的抗震構(gòu)造措施中，框架節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造要求和箍筋加密區(qū)的設(shè)置原則。闡述節(jié)點(diǎn)核心區(qū)的受力特點(diǎn)、抗震構(gòu)造措施的作用以及對(duì)結(jié)構(gòu)抗震性能的影響。5、（本題5分）解釋什么是土的有效應(yīng)力原理，并