隧道施工方案

隧道施工方案

5.1隧道施工總體方案

隧道工區(qū)負責本合同段xx隧道的施工，計劃配置隧道技術人員6

名，領工員8名，各班組工人共200人，實行兩班倒作業(yè)，每班作業(yè)

時間10小時，兩洞同時施工。隧道施工嚴格按照新奧法原理組織施

工，V級圍巖采用中壁法開挖，IV級圍巖采用上下短臺階開挖法，

II、III級圍巖采用全斷面法開挖，對洞口小間距段采用左右洞至

少錯開30米施工。全斷面襯砌。軟巖地段始終堅持“管超前、嚴注

漿、弱爆破(或不爆破)，短進尺、強支護、早封閉、勤量測、緊襯砌”

的施工原則。在施工中積極推廣應用國內外隧道施工新技術、新工藝,

組成鉆、爆、挖、裝、運、支、填、襯、溝等機械化平行作業(yè)線；風

動鑿巖機人工鉆眼，光面爆破；噴碎采用TK-961型濕噴機，降低回

彈量和粉塵；脛襯砌采用全液壓整體自行式鋼模襯砌臺車；碎在拌和

站集中拌制生產，碎攪拌運輸罐車運輸至作業(yè)面，由混凝土輸送泵泵

送入模，插入式振搗器搗固。隧道施工采用無軌運輸，側卸式裝載機

裝磴，自卸汽車運罐。通風采用SDF(C)-NO12.5型通風機進行壓入式

通風。

本隧道通過巖溶發(fā)育地區(qū)，為防止巖溶涌突水造成施工災害，應

加強地質超前預報，通過灰?guī)r地段時采取TSP203、地質雷達、HY303

紅外線探水儀等設備和超前單點或多點鉆深孔探明地質。圍巖量測采

用BJSD-2型激光隧洞限界檢測儀和NA828水平儀等進行周邊水平收

斂和拱頂下沉量測，通過對數據的分析處理，及時反饋信息指導施工。

5.2各分項工程施工方案

5.2.1各級圍巖開挖支護施工方案

V級圍巖洞口加強段采用中壁法開挖，預裂爆破施工，左右錯進。

輔助施工措施為拱部超前小導管預注漿支護，中壁墻采用16號工字

鋼架和。22砂漿錨桿并噴射校臨時支護，初期支護采用拱墻中25中

空注漿錨桿、鋼筋網、噴射蹌、全環(huán)設18號工字鋼架加強支護。全

斷面襯砌。

V級小間距襯砌段采用中壁法開挖，預裂爆破施工，左右錯進。

超前注漿小導管作為輔助施工措施，中壁墻采用16號工字鋼架和6

22砂漿錨桿并噴射就臨時支護，初期支護采用拱墻625中空注漿錨

桿、鋼筋網、噴射碎、625格柵鋼架全環(huán)設置。全斷面襯砌。

W級圍巖復合式襯砌段采用上下臺階開挖法。拱部120。范圍設置

。25砂漿錨桿作為超前支護，初期支護為拱墻用。22砂漿錨桿、鋼

筋網、噴射碎、622格柵鋼架拱墻設置。全斷面襯砌。

II、III級圍巖復合式襯砌段采用全斷面開挖法施工，光面爆破,

初期支護采用622砂漿錨桿、鋼筋網、噴射硅。全斷面襯砌。詳見

下表：

各級圍巖初期支護參數表

初期支護類型

圍巖

超前小導①8鋼噴射C20混

級別鋼架錨桿

管或錨桿筋網凝土

Ilf——局部@22、5=5cm

L=200cm、

622、L=250cm、

in（A）——25x25cm5=8cm

@=120xl00cm

622、L=300cm、

in（B）25x25cm6=10cm

@=120xl00cm

@40X622斷

200cm、4>面：15@22、L=300cm

IVf(B)25x25cm5=22cm

25、X15@=100x100cm

L=3.0m@100cm

@40X625斷

中25中空錨桿，

V小間180cm、6面：

L=350cm>20x20cm8=25cm

距42、18X18

?=100x60cm

L=3.5m@60cm

@40X

18#工字中25中空錨桿，

洞口加180cm.6

鋼L=350cm、20x20cm5=25cm

強段42、

?=60cm@=100x60cm

L=3.5m

5.2.2二次襯砌、仰拱及填充、鋪底

拱墻襯砌采用12m液壓模板臺車整體澆筑，蹌采用自動計量拌和

站集中拌制，6淀建運輸車運送，HB-60建輸送泵送硅入模，插入式振

搗器搗固。

仰拱開挖初支后進行仰拱舲澆筑，仰拱、鋪底、超前小邊墻聆灌

注，采用人工立模澆注。為保證洞內交通，仰拱開挖及鋪設需左右分

幅交錯進行，鋪底分左、右部分兩次鋪設，仰拱及仰拱回填和鋪底舲

施工與開挖平行作業(yè)。

5.3施工測量

5.3.1洞外控制測量

1、洞外平面控制網

隧道洞外控制復測采用全站儀測量系統(tǒng)來提高測量的精度，洞外

控制采用四等導線控制。

2、洞外高程控制

在洞外設置三角高程控制網，高程采用三等水準進行復測，高程

路線沿主線兩側及施工便道布設，最大邊長小于500m。

5.3.2洞內控制測量

洞內平面控制測量布設導線點，洞內導線布設分為貫通測量用的

基本導線和施工放樣用的施工導線。

1、基本導線點

由于隧洞內大型施工機械的干擾，基本導線沿洞兩側布成自由導

線，洞內基本導線獨立進行兩組觀測，導線點兩組坐標值較差不大于

洞內測量誤差的后倍，合格后取兩組坐標的平均值作為最后結果。

2、施工導線

施工導線的布設，為滿足開挖施工放樣需要，在相隔8(n00m左

右設置一點，并每隔數點與基本導線附合，以便校核。

3、洞內高程控制

洞內高程控制采用四等高程測量。高程路線獨立進行兩組觀測,

兩組高程值較差不大于洞內測量誤差的近倍，取兩組高程平均值作

為最后成果。洞內的高程控制標高盡量與基本導線標高合一。

4、貫通測量

隧道貫通要及時進行貫通測量，并對貫通誤差進行調整分配。所

有洞外控制點和洞內控制點均做好保護工作，并標識明顯的標志以防

控制點被損壞。

5.3.3施工放樣測量

1、隧道洞口測量

隧道洞口測量布設三個平面控制點和三個高程控制點。洞內導線

直接與洞外控制網點聯接進洞，由洞口點向洞內傳遞方向的聯接角測

量中誤差，其測角精度按四等網精度施測。

2、隧道掘進放樣測量

隧道掘進放樣依據規(guī)范輪廊點相對于洞軸線的偏差，按下列精度

進行放樣測量：

(1)開挖輪廊點50mm(不欠挖)；

(2)混凝土襯砌立模10mm。

3、開挖掘進放樣方法

(1)根據隧道及施工支護在不同樁號上相應的斷面輪廊以及鉆

孔孔位，編制洞內任一點的三維坐標計算程序。

(2)隧道內施工放樣使用2”級電子全站儀和S3級自動安平水

準儀進行斷面測量，在掌子面上可畫出開挖輪廊線，測量頻率為每一

開挖循環(huán)必須測量一次。

(3)隧道內施工控制點的測量使用全站儀按四等導線精度進行

施測。

4、隧道斷面檢測

洞內斷面凈空檢測的間距，直線段為5m,曲線段為3m,斷面測

點相對于洞軸線的允許偏差按《規(guī)范》的精度施測，即：

a、開挖竣工斷面：±50mm；

b、混凝土竣工斷面：±20mm。

5、隧道混凝土襯砌放樣測量

隧道混凝土襯砌放樣，以貫通后經過調整配賦后的隧道軸線為依

據，使用全站儀采用極坐標法，進行襯砌斷面的放樣，立模后應進行

檢查。

5.4各分項工程施工方法

5.4.1洞口段施工

(1)隧道洞口邊仰坡開挖本著“早進洞、少開挖、保護自然環(huán)

境”的原則，施工前清除坡頂危巖、松散土石和開挖范圍的地表植被，

進行復測、放樣，施做邊、仰坡外的截、排水溝，完成洞口場地的施

工。

(2)洞口土石方自上而下分層、分部開挖。土方采用人工刷坡，

石方開挖采用人工手持風鉆打眼，松動或預裂爆破，以減少對巖石的

擾動。反鏟、裝載機裝土，自卸汽車運輸棄土。

(3)本段邊仰坡地層較好，回填線以下防護采用錨桿掛鋼筋網

噴混凝土，每層開挖完成后及時進行噴錨作業(yè)，封閉坡面。坡面采用

錨桿格子梁保證坡面美觀安全。

(4)洞門襯砌與隧道洞口第一模硅整體澆注，為60cm厚C25鋼

筋脛。

5.4.2各類圍巖開挖施工方法

1、洞口加強段及V級小間距圍巖開挖方法

采用中壁法開挖，預裂爆破施工，左右錯進。開挖時要嚴格錯開

左右洞放炮時間并且不可連續(xù)放大炮。施工順序如下：在超前支護下,

右洞右側壁先行導坑上下臺階開挖，設置錨噴支護、鋼架支撐和中壁

墻錨噴鋼架臨時支護；后行洞延后先行導坑10米以上進行上下臺階

開挖，設置錨噴支護、鋼架支撐；澆筑仰拱於；拆除中壁墻；全斷面

襯砌。左洞左側壁先行導坑延后右洞右側壁30米以上按上述方法開

挖。

2、IV級圍巖開挖方法

采用上下微臺階法施工。根據進度要求上下臺階距離曠5米，上

臺階采用作業(yè)臺架人工手持風鉆鉆眼光面爆破，下臺階左右錯進，預

裂爆破，反鏟配自卸汽車出喳；若遇巖層軟弱破碎時，上臺階采用環(huán)

形開挖，中部預留核心土，每循環(huán)進尺1.6m。施工方法見“臺階法

施工方案示意圖”。

3、II、III級圍巖開挖方法

采用全斷面開挖，自制多功能作業(yè)臺架人工手持風鉆鉆眼，光面

爆破；2臺裝載機左右同時裝磴，自卸汽車運輸。每循環(huán)進尺3.0m。

施工方法見“隧道全斷面法施工方案示意圖:

5.4.3隧道施工光面爆破設計

本隧道根據“新奧法”原理，采用光面爆破，施工過程中通過爆

破效果分析，結合地質變化情況適當調整爆破參數，以達到設計、規(guī)

范的要求。

各級圍巖施工爆破設計圖及參數表見“臺階法開挖爆破設計圖”、

“全斷面法開挖爆破設計圖二

5.4.4初期支護施工方法

1、642超前注漿小導管施工方法

（D施工順序：①鉆孔一②清孔一③安裝小導管一④孔口密封⑤

注漿。

⑵施工方法

①測量放樣：按拱部120°范圍，在掌子面上按設計環(huán)向間距準

確定位布設管孔位置，用紅油漆標記。

②鉆孔：鑿巖機鉆孔，孔徑為6.5cm,孔深3.5m,外插角5?10°。

③注漿導管加工：每根鋼管加工成長3.5m,將前端加工成錐形狀,

尾部焊@6.5加勁箍筋；條尾部1.0m外，管體上每隔15cm交錯鉆4

排66n）ni的壓漿孔，梅花型布置，以便漿液向圍巖內壓注。詳見“超

前注漿小導管施工方法示意圖”。

④鋼管插入及孔口密封處理：鉆孔完成后，再將鉆桿換成特殊釬

尾，用專用頂頭將導管頂入孔中，注意保護鋼管尾部不被損壞，以便

與高壓注漿管連接。在鋼管末端除焊66.5加勁箍筋外，再用錨固劑

將導管外壁與孔內巖壁間隙堵塞嚴密。鋼管尾端外露長度230cm,

每環(huán)搭接長21m,并與鋼架焊接牢固。

臺階法施工方案示意圖

隧道全斷面法施工方案示意圖

⑤小導管注漿：注漿材料采用純水泥漿，按規(guī)范要求配置漿液,

注漿采用注漿機壓注，注漿壓力為0.5~L0Mpa。注漿參數根據現場

試驗予以調整，并用定量注漿法或壓力控制法控制注漿量，即當單孔

注漿正常進行無滲漏現象、注漿終壓達到設計終壓、注漿量達到設計

量，或雖未達到設計終壓但已達設計漿量時，即可結束該孔注漿。注

漿結束后，將管口封堵，以防漿液倒流管外。

卜臺階開挖爆破設計圖(?.)

二

二

二

，

【

光而爆破參數第

展邊啾同酬次MH：JI它以舊布

然刷名俗<c?)A(cn><c?>1:1；附btfW

上、

T456055-7060-100

掏槽眼大樣圖V臺除,0as

臺階法開挖爆破設計圖

一67.572

擔槽眼大樣圖

光面爆破參數表

圍告類劃周迨限何地抵執(zhí)線底板限間距共它山網地炸藥單耗量

(cn)A(co)(Kg/B1)

70-80

N級456180-100I.0-I.2

級

III50於70-S080-)001.2-1.4

周邊服裝藥雄向小點圖

全斷面法開挖爆破設計圖

?)小力替全國

<b>小9*n開IB

小容管加工示送圖

注漿I⑵H和圖

超前注漿小導管施工方法示意圖

2、625中空注漿錨桿施工

(1)施工順序：①初噴一②鉆孔一③清孔一④安裝錨桿一⑤連接注

漿管一⑥注漿一⑦安設墊板。

⑵施工方法

①畫眼：開挖斷面檢查合格后，按設計要求在巖面上畫出本次錨

桿孔位。

②鉆孔：采用人工手持風鉆造孔。鉆孔技術要求：孔徑為046mm；

開口偏差小于5cm；方向偏差小于2%；孔深比錨桿插入部分長3?5cm。

③將連接好的錨桿慢受頂入孔內，錨頭距孔底3?5cm處。桿體

插入后，安裝止?jié){塞，及時將孔口堵塞嚴密。

④錨桿注漿：注漿水灰比為1：1,標號M20,壓力調整在0.4Mpa

以上，使?jié){液慢慢注入，當孔口有漿液流出時，停匚注漿。

⑤待錨固后安裝錨桿墊板，擰緊緊固螺帽，鋪設鋼筋網，并點焊

在錨桿上，鋼筋搭接長度420cm,鋼筋網隨巖面起伏鋪貼。錨桿抗拔

力應2150KN。

3、622砂漿錨桿施工方法

施工方法與中空注漿錨桿大致相同，只是先注M20砂漿后安裝錨

桿。622砂漿錨桿孔徑為4.2cm,安裝后錨桿抗拔力應250KN。

4、預應力砂漿錨桿施工方法

施工方法與普通砂漿錨桿大致相同，先注早強型水泥砂漿后安裝

錨桿，待錨固段砂漿達到一定強度后用測力扳手或拉拔器給錨桿施加

規(guī)定的預應力并鎖定。

5、噴射混凝土施工方法

采用潮噴工藝，混合料由自動計量攪拌站拌制，自卸式運輸車運

送。

⑴施工順序：施工準備一施噴面清理一砂石、水泥、水、外加劑

等計量一拌和一裝運噴料f添加速凝劑一噴射碎一綜合檢查。

⑵施工方法

①基層巖面處理：應先清理松動危石，如果巖面地下水較多，按

設計施工橡塑排水板進行引水；噴碎前用高壓水或高壓風自上而下沖、

吹洗基巖表面并使巖石表面干凈，接近飽和狀態(tài)；嚴重超挖部分，局

部先采用同級別噴腔填平。

②攪拌：攪拌時間規(guī)定為2?3min,拌和好的混合料使用自卸式

運輸車運送，水泥優(yōu)先選用P0.32.5R（旋窯），粗骨料為小于15mm

細石，細集料為堅硬機制中粗砂，細度模量宜大于2.5,速凝劑摻量

為水泥摻量的5%,灰與砂石比為1：41：4.5,每立方水泥用量約

460kg,含砂率一般為50%,初凝時間不大于5min,終凝時間不大于

10mino

③噴射：噴射時應分段、分部、分塊，先墻后拱、自下而上進行，

噴嘴作小圓周或S形運動，螺旋直徑約20~30cm；工作風壓0.1?

0.15Mpa,水壓應稍高于風壓為0.15?0.2Mpa,噴拱部時稍大；噴嘴

至工作面距離在0.5?1m,噴嘴盡量垂直巖面；復噴時一次噴到設計

厚度。

6、格柵鋼架施工方法

⑴施工順序：洞外放樣f分節(jié)加工f洞外試拼f運至開挖面f洞

內測量及開挖面處理一人工架立就位一螺栓聯接一焊連接鋼筋一加

設墊塊一打定位錨桿固定。

⑵施工方法

①制作：格柵鋼架的加工在工地加工場內進行，將場地平整后,

平鋪10mm厚鋼板，由測量組在鋼板上放出格柵鋼架的準確形狀、尺

寸，沿畫出的尺寸線焊中22短鋼筋樁形成固定模具；焊制好的格柵

鋼架使用前在加工場內進行試拼，將整個隧道輪廓各節(jié)拱架進行整體

試拼，以檢查連接部位是否吻合，加工誤差符合規(guī)范要求的格柵拱架

才可運到工地使用。

②安裝：每桶拱架安裝前，用經緯儀、水平儀準確測量定出拱架

安裝的中線、標高及拱腳設計位置；修鑿局部欠挖；拱架安裝由人工

借助機具進行架立就位，拱腳必須架立在堅固的基巖上，用短鋼筋將

拱架焊牢在錨桿上；焊接縱向連接筋將各幅拱架焊接成整體；超挖較

大部位加設硅預制塊；每福格柵拱架安裝好后在其拱腳處每側設置兩

根鎖腳錨桿來固定，以限制初期支護下沉，其尾部與格柵拱架焊接牢

固。

7、工字鋼架施工方法

在洞口加強段，為加強支護，采用工字鋼架支撐作為初期支護。

施工時每棍先按設計要求和根據施工方法分9節(jié)，在硬化好的地面上

安設地錨，安裝反壓千斤頂或液壓機，按每40cm一段計算待彎曲部

位的拱高，并預留一部分彈性變形量，通過反壓千斤頂或液壓機逐段

彎曲后根據地面預先測量放樣的輪廓進行校正，校正好后焊接連接鋼

板。

工字鋼架的安裝方法與格柵鋼架相同。在初噴4cm厚噴射舲后架

設，再復噴21cm厚噴射社，鋼架內側有3cm厚的保護層，空隙處用

於禊塊頂緊，縱向用中22鋼筋連接，環(huán)向間距為1m內外交錯布置，

焊縫高1cmo

5.4.5緊急停車帶施工方法

緊急停車帶長度為40m,本段左右線各2處，均位于II級圍巖地

段，采用全斷面法開挖，施工方法與H級圍施工方法相同，二次襯砌

聆模板用組合鋼模板，自制工字鋼拱架支承。

5.4.6車行及人行橫通道施工方法

本段人行橫道有3處，車行橫道有2處，車行及人行橫洞位

II級圍巖地段，車行及人行橫通道采用人工手持風鉆在自制臺架上開

挖，采用全斷面法開挖，裝載機出磴，大車運輸。二次襯砌模板采用

工字鋼架加組合鋼模板，泵送硅入模。人行橫道加強段長為3米，車

行橫道加強段長為5米。

5.4.7隧道結構防排水施工方法

隧道防排水工程施工質量應符合以下要求：拱部、邊墻不滴水;

路面不冒水、不積水，設備箱室處不滲水；洞內排水系統(tǒng)不淤積、不

堵塞，排水順暢。

1、防水施工

隧道防水主要包括襯砌背后防水層及施工縫止水條、沉降縫止水

帶和抗?jié)B等級2s8的C25襯砌聆自防水?，F重點敘述防水層施工。

⑴施工順序：洞外和洞內準備一施作暗釘和吊帶一防水層與吊帶

系小塊防水板焊接一相鄰兩幅防水板接縫焊接一質量檢查和補焊。

⑵施工方法及要點

①防水層采用“熱風雙焊縫鋪掛”施工法。防水層在洞外焊接成

易于鋪設的大幅，用自制簡易作業(yè)臺架人工鋪掛，施作地段在爆破的

安全距離以外，鋪設表面保證圓順。

②鋪掛前對顯著凹凸的初期支護表面分層噴碎找平，找平后凹凸

處的矢跨比小于1/6,截除外露的錨桿頭和鋼筋網頭，以保證防水層

與噴層能基本密貼。

③采用爬行焊機雙縫焊接，保證焊縫質量，焊縫與施工縫錯開1

米以上。防水板間搭接寬度10cm,焊縫寬不小于2.5cm。

隧道防水施工詳見“隧道防水施工示意圖”。

說明

1.防水板在初期支護基本穩(wěn)定后進行;

2.防水板鋪設前,對凹凸不平部位修

幽補噴；

3.士工布用射釘■固定，加設熱培墊片,

沖氣質含縫房

防水板焊接在熱烯墊片上,搭接處

425mm用自動爬行雙焊縫機焊接，兩幅搭

接寬度不小丁10cm：

.鈾設防水板作業(yè)先檢查縱環(huán)橫向排

防水板搭接示意圖4

水管安設合格后進行，

隧道防永施工示意困

2、排水施工

隧道排水包括襯砌背后縱橫盲溝和洞內縱向排水溝。襯砌背后的

縱橫盲溝在防水層施工時按設計預埋；洞內縱向路面和中心排水溝為

外購預制件安裝，安排在路面施工時進行，在仰拱回填和鋪底時預留

溝槽，無仰拱處鋪底前開挖出中心排水溝槽位，按要求人工分段安裝。

5.4.8隧道二次襯砌施工方法

1、二次襯砌施工方法

二次襯砌在仰拱鋪底后進行，用12nl軌行式全液壓襯砌模板臺車

整體襯砌，面板采用10mm的鋼板，確保襯砌臺車的整體剛度，臺車

每襯砌1000m后，全面檢修，及時更換磨損面板、部件，并對支撐架

進行全面加固。校采用自動計量混凝土拌合站拌合，3.5a?的蹌運輸

車運輸，蹌輸送泵泵送入噗，插入式搗固棒振搗。其施工方法詳見“隧

道襯砌施工方案示意圖二

本隧道洞門襯砌C25鋼筋硅厚度60cm,洞口加強段襯砌C25鋼

筋於厚度60cm,V級小間距圍巖襯砌C25鋼筋硅厚度45cm,IV級圍

巖襯砌C25素聆厚度40cn),III級圍巖襯砌C25素硅厚度35cm,II級

圍巖襯砌C25素舲厚度30cm,襯砌鋼筋凈保護層5cm,在進行襯砌

施工時，在拱頂每寸5nl設置注漿管，管端距防水板「2cm,封頂碎

灌注時，粒由拱頂低處向高處方向灌注，以利于排除空氣，襯砌徒

達到設計強度后，進行拱部注漿以保證拱頂柱灌注密實。

2、襯砌脛的應用

⑴全隧道襯砌采用防水役澆注，防水等級為S8級，選用微膨脹

防水劑。

⑵根據水質分析報告決定在二次襯砌模筑舲是否采用防腐碎以

及防腐役等級，通過試驗確定外摻劑類型及摻量。

3、襯砌舲的一般施工要點

⑴襯砌蹌選擇合適的配合比試配，并通過現場試驗確定。

⑵於配料誤差不大于：+1%。

⑶投料順序宜先粗后細，然后機械攪拌，使混合料均勻，再加水

攪拌。

⑷硅由攪拌運輸車運輸和輸送泵泵送，采用搗固器振搗密實。

⑸防水、抗?jié)B、耐蝕舲施工時在攪拌和澆灌地點測定硅塌落度,

同時制取試件以檢查抗?jié)B標號、耐蝕等級及其強度。

⑹施做襯砌碎前應仔細檢查核對襯砌厚度、鋼筋數量間距和預留

洞室及預埋件位置。

M

M

X

X開

X￥

X

X

北

XJN

X

入

入

入X

X

X

朦清一砌丁丁方?宏示宣園

5.4.9溝槽路面及隧道裝修、裝飾

1、溝槽施工

洞內溝槽主要包括電纜溝、排水溝等。在仰拱回填和鋪底時預留

排水溝槽，無仰拱處鋪底前開挖出中心排水溝槽位，待排水溝安裝好

后將槽位上方的仰拱回填於或底板舲按要求補齊。電纜溝槽待仰拱回

填和鋪底完成以后與洞內路面施工同時進行，立模澆注成型，模板采

用組合鋼模板，人工澆搗。按設計要求，分段施工，一次施工長度單

側20m,模板安裝牢固，在仰拱回填校面用沖擊鉆打眼，插入短鋼

筋作為模板支撐點，側壁模板設上、中、下三道背桿，保證蹌澆搗時

不跑模。蓋板采用預制，安裝時所有的蓋板鋪設平穩(wěn)、連接平順，無

晃動或吊空，邊緣整齊，兩端與溝壁的縫隙應用砂漿填平。

2、路面施工

(1)仰拱回填硅層或底板於施工

①施工方案

仰拱回填碎層或底板碎采用攪拌站集中拌和，汽車運至施工點,

人工攤鋪振搗。

②施工工藝框圖見附圖。

③施工準備

按規(guī)范要求進行原材料和混合料配合比試驗，在仰拱或地面上進

行施工放樣。

④清掃、灑水

將仰拱碎層或底板地面表面浮土、雜物清除，保持表面整潔，并

適當灑水保持濕潤。

⑤拌和與運輸

采用攪拌站集中拌和，自卸車運輸。運輸混合料的車輛應裝載均

勻，及時將混合料運至現場。

⑥攤鋪和整型

混合料采用人工掛線攤鋪，嚴格按試驗段所確定的松鋪厚度，均

勻地攤鋪在要求的寬度上?；旌狭系恼駥嵑穸劝丛O計控制。

⑦振搗和養(yǎng)生

采用手持插入式振搗器和平板振動器結合進行振搗，振搗鋪平完

成后立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、土工布覆蓋等。

養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。

(2)硅路面施工

蹌路面施工采用真空吸水工藝，按設計結構分縫位置進行分幅、

分塊、分段施工。校在拌和站集中拌和，用硅輸送車運至現場，攤鋪

機攤鋪。模板采用自制定型鋼模。攤鋪、振搗、抹平、切縫組成一條

龍機械化作業(yè)線。施工要點如下：

①基層養(yǎng)生和檢查。基層的幾何尺寸、標高、應符合設計及規(guī)范

要求，清除基層表面的雜物，養(yǎng)生期不得小于7d。

②測量放樣：基層檢查合格后，進行測量放樣。按每10m一個中

線樁恢復中線，并放出待施工節(jié)塊的支模邊線；標高由邊線周圍明確

測放出的水平基準點控制。

③立模：模板采用新槽鋼作邊模，螺栓連接，應連接牢固、緊

密，在整個長度上緊貼基層頂面，不允許漏漿，個別不平整處采取支

撐措施，并用砂漿填塞。模板側面埋設地錨牢固支撐，保證在澆注聆

時能經受沖擊和振動。最后，在模板上按設計固定拉桿、傳力桿。

④硅拌制、攤鋪：施工前認真選擇蹌的配合比，特別是硅的抗折、

抗壓強度必須滿足設計要求。硅原材料的質量應滿足設計及規(guī)范要求。

⑤於在集中拌和站拌制，通過於輸送車運至現場，攤鋪機攤鋪，

先鋪第一層，待安設鋼筋網后再鋪第二層，攤鋪厚度考慮振實予留高

度。

⑥振搗、精平：於先用人工插入式振搗器搗實，后用平板振搗器

振搗，粗刮平；再用震動梁、提漿機提漿振平，同時輔以人工找平，

最后用滾平機精平。振搗標準以混合料停止下沉，不再冒氣泡，表面

泛漿為止。振搗過程中要隨時檢查模板拉桿、傳力桿，發(fā)現下沉、變

形、松動和移位及時糾正。

⑦壓紋和養(yǎng)生：精平后用木抹揉壓再用鋼抹壓光，在於仍具塑性

時用壓紋機壓紋，壓紋后2h左右，用無紡布覆蓋、灑水養(yǎng)護，保持濕

潤。

⑧切縫：先用色線標出切縫位置，再用切縫機切筵。

⑨嵌縫：按灌入法施工。灌前將縫內雜物清除干凈，同時保持基

層干燥。

3、洞內裝修、裝飾施工

隧道全斷面按規(guī)定噴防火涂料，厚度一般在6?10mm。噴涂前，

對洞身混凝土表面進行除塵、去污，對錯臺進行修補處理，用純水泥

漿刷洞身一次。噴涂期間，環(huán)境溫度不低于4度，噴涂時保證噴涂層

厚度均勻，施涂完成后，按常規(guī)養(yǎng)護28天。

5.4.10隧道施工排水及管線布置

1、隧道施工排水

隧道施工排水應堅持乂排為主，防截排堵相結合的原則，要做到

“排”使襯砌背后空隙及圍巖不積水，減少滲水壓力和滲水量；“截”

使地下滲水從地面截走，地下采取導坑、井點降水等措施減少地下水

流向襯砌周圍；“堵”采用注漿堵住滲水裂縫、空隙來的地下水。

施工過程中排水主要通過洞內兩側臨時排水溝和中心排水溝槽

引排水。由于本段隧道進口端均位于0.8%的上坡地段，施工排水采

用順坡排水，臨時排水溝縱坡與設計路線縱坡一致，施工時清理好邊

溝，洞口設污水處理池，洞內污水通過污水處理池沉淀、凈化后排入

線外溝內。污水處理池見“污水處理池布置圖”。

IT剖圖

說明:

i.木圖尺寸以度米計.

2.該污水處理池除內隔增用破砌抹面,其余部位采用裝砌抹面.

污水處理池布置圖

施工排水措施主要有：

①有水地段噴射建時應采取以下措施：當涌水不多時，用開縫或

中空錨桿導水處理后再噴射；當范圍大時，設樹枝狀排水導管后再噴

射；當涌水嚴重時設排水孔邊排水邊噴射。

②當洞內有大面積涌水時采用鉆孔將水集中匯流引入排水溝，并

在相應位置襯砌時設置排水設施。

③當涌水或地下水位較高時用井點降水法，抽水機抽水到兩側水

溝排出。

④當預報遇大量涌突水時用圍模注漿方法堵水。

2、管線布置

洞內施工用管線布置見“隧道洞內管線布置示意圖

?1000出風管――一-：、-1000出風

/A照明燈/

；八」、力】500迎風.低壓電路（380V）\g///LA4,1500ftIKHlIS<380V>\\o

/廠161300進雙首Wi國電圾（10KV）

11^J由1300避風首"uIK電纜(10KY>Hin

T-1Ig-?150^1KKg//TA

同耳I9-100高壓木一

,i&'|\、巾150排水檢

開挖施工地段襯砌成型地段

隧道洞內管線布置示意圖

5.5隧道監(jiān)控量測

5.5.1量測目的

⑴為了掌握施工中圍巖、涌水和支護的力學動態(tài)信息及穩(wěn)定程度

并及時反饋，以指導施工作業(yè)，保證施工安全。

⑵通過對圍巖和支護的變位、應力量測，及時修改支護系統(tǒng)設計。

量測時間間隔

項目名稱方法及工具布置1-150.5-13月以

1-3月

天月后

巖性、結構面產

地質和初期

狀及支護裂隙觀開挖后及初期

支護狀況觀每次爆破后進行

察和描述，地質支護后進行

察

羅盤等

每20-50m一個

水平凈空收斷面1-21次/21-21-3

收斂計

必斂每斷面1-3對測次/天天次/周次/月

測點

項每30-50m一個

水平儀、水準尺1-21次/21-21-3

0拱頂下沉斷面，每斷面

鋼尺或卷尺次/天天次/周次/月

1-3個測點

各類電測錨桿，

錨桿軸力量每10m或每100根檢驗1組，每

錨桿測力計及拉

測組3根

拔器

TPS或地質TPS202地質預報

在需要地段每150米一次

雷達超前預系統(tǒng)

報

地表下沉洞頂公路每4米1次/1次/21-21-3

水平儀、水準尺

(洞口段)一個測量點天天次/周次/月

洞內鉆孔是安設每30T00m一個

圍巖內部位2次/1次/21-21-3

單點多點桿式或斷面，每斷面

選移天天次/周次/月

鋼絲式位移計2-11個測點

測

支護、襯砌混凝土內應變

項代表性地段量

內應力，表計，應力計，測1次/1次/21-21-3

目測，每斷面宜為

面應力及裂縫計及表面應力天天次/周次/月

11個測點

隙解除法

鋼支撐內力支護壓力計或其每10幅鋼拱支1次/1次/21-21-3

及外力它測力計撐一對測力計天天次/周次/月

5.5.2量測項目選擇及測點布置

1、隧道現場監(jiān)控量測項目及量測方法二

2、測點布置

見“隧道監(jiān)控量測布置圖(一)”和“隧道監(jiān)控量測布置圖(二)二

說明：

(1)本設計根據需要分為必測項目和選測項目，圖中尺寸以厘米計。

(2)施工初期階段或地質變化顯著，位移及下沉量大時量測斷面間

距可適當加密。

(3)對圍巖位移量較大，位移值突然增大、位移速度加快等情況，

量測頻率應適當增加。進行洞內狀態(tài)觀測時應對每個開挖面都要觀察,

一般應每天觀測一次。對于選測項目的量測斷面布置及項目選擇，應

根據地質條件和設備情況確定。

(4)量測元件安設時，量測斷面應盡量靠近開挖面，距離應小于一

次開挖進尺。

(5)量測元件的安設及初讀的時間應在爆破后24小時內并在下一

次爆破之前完成。

(6)根據量測資料可得位移一一時間曲線，位移速度一一時間曲線,

位移一一距開挖面曲線，并對量測資料進行回歸分析得出位移一一時

間曲線，當水平收斂位移速度為2mm/天，拱頂位移速度為

0.1mm/天以下時，一般可認為圍巖已基本穩(wěn)定，此時可做二次襯砌。

(7)隧道施工初期，初期支護按本設計施作，經一段時間量測得到

可靠量測資料后，有以下情況時，可對支護參數進行調整：a.當位移

速度增大時，位移量過大，圍巖有長期不穩(wěn)定，噴射混凝土出現大量

裂隙，則應加強量測并采取補強措施；包括提前施作仰拱，增加噴射

混凝土厚度，錨桿長度和數量，當圍巖仍達不到穩(wěn)定，初期支護難以

制止圍巖變形，可提前施作二次襯砌，用以承擔部分圍巖壓力。b.

當圍巖變形極小，且圍巖完整性較好，實際圍巖類別比預設計所示的

高時，經設計單位和監(jiān)理工程師同意后，下階段同類圍巖的初期支護

可適當減弱。

(8)量測資料全部納入竣工資料，說明未詳之處按《公路隧道施工

技術規(guī)范》辦理。

3、監(jiān)測數據處理和應用

⑴及時對現場量測數據繪制時態(tài)曲線(或散點圖)和空間關系曲

線。

(2)當位移-時間曲線趨于平緩時，進行數據處理或回歸分析，以

推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。

(3)當位移-時間曲線出現反彎點時，則表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)

定狀態(tài)，此時應密切監(jiān)視圍巖動態(tài)，并加強支護，必要時暫停開挖。

(4)隧道周壁任意點的實測相對位移值或用回歸分析推算的總相對

位移均小于規(guī)范《隧道周邊允許相對位移值》所列數值。當位移速率

無明顯下降，而此時實測位移值已接近規(guī)范數值，或者噴層表面出現

明顯裂縫時，應立即采取補強措施，并調整原支護設計參數或開挖方

法。

測點參考布置圖

隧道監(jiān)控量測布置圖(一)

⑸埋設量測元件情況和量測資料，整理清楚報監(jiān)理工程師核查,

并作為竣工交驗資料的一部分。

⑹根據量測結果進行綜合判斷，確定變形管理等級，據以指導施

工。

5.5.3超前地質預報

xx隧道存在巖溶、斷層和涌（突）水等惡劣地質情況，影響隧道

施工的穩(wěn)定，同時施工中可能存在其他不可預見的異常地質情況，擬

采取系統(tǒng)的地質物探和超前鉆探相互配合進行地質預測預報。預報范

圍主要集中在K18+450~774和ZK18+430~795。

1、TSP203地質預報系統(tǒng)

根據xx隧道的情況，每掘進150^200m左右采用TSP203進行預

報一次。

2、地質雷達

地質雷達作為TSP超前地質預報系統(tǒng)的補充，對距異常段開挖面

前方30米范圍內的地質情況進行預報，作好相應措施防止坍塌。

3、紅外線探水儀

HY303紅外線探水儀通過接收巖體的紅外輻射強度，根據圍巖紅

外輻射場的變化來分析判斷開挖面前方30米范圍內是否存在含水體。

4、超前水平鉆孔探測

根據TSP地質預報系統(tǒng)、地質雷達、紅外探水儀的探測信息，結

合開挖面地質情況，對探測到的不良地質情況進行確認。超前水平地

質鉆孔平均每斷面設置5個孔，超前探水孔長30米，開挖25米，留

5米，常規(guī)預報在掌子面前方5~20米。

3nlX8m4mX4m4mx4m3n】X8川

說明：

1、地表下沉監(jiān)測點縱向間距:2、采用臺階法開挖A、B、B'、C、C'均設測

2D<h<5D,間距20~50m點，采用全斷面開挖時只設A、C、C'測點。

BVhV2B,間距10?20m3、洞口段在地表建筑物設振動監(jiān)測點，詳見施

h<B,間距5Tom,組文字說明部分C

B一隧道開挖寬度

h?隧道埋深

隧道監(jiān)控量測布置圖（二）

5、地質描述

對已開挖的圍巖巖性、巖層走向傾角等進行地質描述，并利用數

碼成相技術進行分析和判斷。

6、地質綜合分析技術

由從事地質工作多年，富有經驗的專業(yè)地質工程師根據各種預測

手段收集到的地質信息進行綜合分析，作出判斷，提出地質預報成果,

作為施工、設計的依據。

5.6隧道重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法和措施

xx隧道施工中如何順利通過巖溶地段，科學防治涌（突）水、塌

方是隧道能否如期安全順利建成的關鍵。

5.6.1巖溶水防治與溶洞處理

本隧道在進行開挖時，施工中隨洞身掘進情況采用地震反射波探

測法（TSP203超前地質預報系統(tǒng)）分段對掌子面前方的巖溶發(fā)育狀

況進行探測預報，對可能出現巖溶的地段，利用超前探測鉆孔進行驗

證，根據探測結果采取相應的施工措施，并時刻作好突水、突泥等緊

急情況的處治準備。

1、巖溶水防治的施工排水措施主要有：

①有水地段噴射硅時應采取以下措施：當涌水不多時，用開縫或

中空錨桿導水處理后再噴射；當范圍大時，設樹枝狀排水導管后再噴

射；當涌水嚴重時設排水孔邊排水邊噴射。

②當洞內有大面積涌水時采用鉆孔將水集中匯流引入排水溝，并

在相應位置襯砌時設置排水設施。

③當涌水或地下水位較高時用井點降水法，抽水機抽水到兩側水

溝排出。

④排水的同時用圍蟆預注漿方法堵水。

對于超前探水孔中總流量小于10m7h,但個別孔流量大于2m7h,

采用局部超前預注漿堵水；對于超前探孔中2/3孔出水且總水量大于

l(W/h的情況，進行全斷面注漿。

(1)全斷面幃幕注漿堵水

a、在預注漿前，應認真分析設計提供的詳勘成果，以超前物探

及超前鉆孔，探明地下水，溶洞的發(fā)育情況。超前鉆孔應在預測突水

處以前5~20in。

b,注漿范圍為隧道開挖線以外4.5m,每循環(huán)注漿長度為25m,

全斷面開挖長20米，留5米。一個注漿完成后留6m不開挖作為下一

個注漿段的止?jié){巖盤。

c、注漿孔自掌子面沿開挖方向，以隧道中軸線為中心呈傘狀布

置。漿液擴散半徑為2m,孔底間距不大于3m,全斷面開孔直徑不小

于690mm,終孔直徑不小于665mm；局部注漿開孔直徑不小于6108

mm,終孔直徑不小于690mm；徑向注漿開孔直徑不小于690mm,終

孔直徑不小于e65mm,長度4米，環(huán)向間距1.8米，縱向3米。

d、注漿材料為水泥-水玻璃雙液漿，漿液濃度應據地質及水文條

件進行調整。初擬為：C：S(體積比)二1：(0.6~1.0),水泥漿水灰

比0.8：1,水玻璃模數2.6~2.8,水玻璃濃度40Be'。注漿壓

力初擬為0.5"1.5Mpao

e、注漿前在止?jié){墻或止?jié){盤內埋6108無縫鋼管作為孔口管，孔

口管長3m,孔口外露20^30cmo

f、注漿結束標準：單孔注漿壓力達到設計終壓并繼續(xù)注漿lOmin

以上，可結束本孔注漿，單孔注漿量與設計注漿基本相同，結束時的

進漿量在20L/min以下時可結束本孔注漿。

g、堵水注漿效果檢查：一個注漿段的全部注漿孔注漿完成后，

在主要出水點附近設置4個檢查孔，測孔內涌水量，要求全斷面小于

1.0m3/d；或進行壓水試驗，在0.75Mpa的壓力下，吸水量小于2L/min。

否則應補孔注漿。

h、全斷面幃幕預注漿起始工作面應距預測突水點5~10m,以保證

足夠的止?jié){盤，其終點應超過預測突水段5m。

(2)局部超前預注漿堵水

除根據局部涌水情況部所需注漿孔外其他要求和施工方法同全

斷面注漿。

(3)滲漏注漿

當初期支護完成后，對仍存在較大滲漏水的個別位置可在初期支

護背后實施后注漿。后注漿的加固深度為初支背后40cmo注漿材料

可選用普通水泥一水玻璃雙液漿。

當個別地段滲漏水量大于設計要求時，后注漿材料可考慮用一部

分超細水泥-水玻璃漿，擴大漿液滲透距離，提高堵水效果。

注漿參數：

a.注漿段長0.4m；

b.單孔有效擴散半徑0.8m；終孔間距L2m；

c.注漿終止壓力為0.5MPa；

d.注漿孔孔徑按40mm考慮

2、突水處理

突水發(fā)生時，首先將人員和設備撤至較高安全處，然后用砂袋砌

墻擋水，并在砂袋墻下部埋一至數根排水管排水。

3、溶洞堆積體的處理

對影響隧道掘進支護嚴重的溶洞松散堆積體，包括無法往前按HI

“IV級圍巖施工的溶洞堆積體，則采用長管棚超前注漿加固，或采用

小導管超前注漿加固，然后進行開挖支護，視情況配鋼架，錨桿、鋼

筋網等進行加強支護，確保溶洞堆積體中的施工安全。

4、開挖后溶洞處治

對于較大型溶洞或洞頂溶洞，在隧道開挖后清除溶洞內充填物,

按W級圍巖要求用3米長間距1米的622砂漿錨桿知10cm厚噴射於

及鋼筋網對溶洞壁進行噴錨支護。隧道底板以下部位的溶洞視溶洞的

深度依次采用：換填干砌片石，上部1米采用M10漿砌片石（厚小于

300cm）；4）76無縫鋼管鉆孔深入基巖1米注漿，孔間距1.5米（厚

300-1000cm）o側面溶洞用干砌片石回填，1米厚M10漿砌片石。對

于規(guī)模較大且對隧道有影響的溶洞，視具體情況分別采用跨越、堵塞

等結構措施處理。

（1）橫穿隧道、且不能阻塞的大型溶洞

a.按泄水洞引導的方式通過。

b.泄水洞平面布置主要應根據溶洞的平立面走向確定，泄水洞凈

空主要應考慮排水、施工空間等因素，其結構采用噴錨支護。

（2）位于隧底且不能阻塞的大型溶洞

a.原則上按梁跨的方式通過。

b.當溶洞橫向寬度較窄時，可不設柱墩，梁柱尺寸據溶洞具體特

征計算確定。

（3）隧道從溶洞充填體中穿過

a.按預注漿、管超前、強支護、梁跨越的方式處理。

b.預注漿：視情況采用全斷面帷幕預注漿或全斷面周邊預注漿，

超前支護：中108大管棚、環(huán)距50cm。

c.初期支護：初擬C20噴射混凝土25cm、22B工字鋼間距0.8m、

中6.5雙層鋼筋網、中42注漿小導管（環(huán)距0.8m）。

d.模筑混凝土：起拱線以上按橫向拱跨設計，厚度不小于65cm

（C25鋼筋混凝土）；起拱線以下的邊墻及底板按縱向梁、板設計，

底板最薄處不小于60cm（C30鋼筋混凝土）。

f.墊基：干碼片石

5.6.2防塌措施及塌方整治措施

（1）防止塌方的措施

①以“以防為主，寧強勿弱，步步為營，穩(wěn)中求快”的16字為

指導思想，以“短進尺、弱爆破、強支護、嚴封閉、勤量測”的18

字為施工原則。

②加強地質超前預報工作，摸清地質情況，進行地表地質復查,

掌子面地質描述，發(fā)現異常情況出現時，及時研究并采取相應對策措

施。

③選用合適的施工方法及有效的支護手段，采用光面爆破和預裂

爆破技術，減少對圍巖的擾動。

④采用管棚或超前注漿導管超前支護。

⑤加強初期支護，開挖后及時噴錨，保證初期支護質量。

⑥軟弱圍巖地段盡快完成二次模注混凝土和仰拱，形成封閉環(huán)。

其它圍巖段根據量測結果確定最佳施作時間。

⑦加強量測，及時反饋信息，以量測數據指導施工。

（2）塌方整治措施

①隧道塌方后，應仔細觀察塌方的范圍、形狀、數量大小及塌體

的地質狀況、地下水的分布、活動情況等，分析塌方發(fā)生的原因，研

究制定處理方案。

②隧道塌方采取“治塌先治水、治塌先加強”的原則。

③處理塌方前，采取措施加強防排水工作：對地表沉陷和裂縫采

用注漿填充和加固，或采用不透水土夯填緊密，開挖截水溝，防止地

表水下滲進入塌體；塌體內有地下水活動時，采用管、槽引至排水溝

排出，無法進行引排的采用注漿堵水。

④隧道塌方后，先加固未塌方地段，防止塌穴擴大。

⑤塌方規(guī)模較小時，先加固塌體兩端洞身，并盡快施作噴射混凝

土或錨噴聯合支護封閉塌穴頂部和側部，然后清喳。在保證安全的前

提下，亦可在塌體上設施工臨時支架，穩(wěn)定頂部，然后清硅。臨時支

架待灌筑襯砌混凝土達到要求強度后方可拆除。

⑥當塌方規(guī)模很大，塌喳體完全堵死洞身時，采取先護后挖的方

法。在查清塌穴規(guī)模大小和穴頂位置后，采用管棚法或注漿固結法穩(wěn)

固圍巖體和磴體，待其基本穩(wěn)定后，按先上部后下部的順序清除喳體,

亦可用全斷面按“短進尺、弱爆破、早封閉”的原則開挖塌體，并盡

快完成襯砌。

⑦塌方冒頂時，在清硅前支護陷穴口，地層極差時，在陷穴口附

近地面打設地表錨桿，洞內采用管支護和鋼架支撐。

⑧當塌方較小時，用漿砌片石或干砌片石將其充填；當塌穴較大

時，用漿砌片石回填，厚度2m,其上空間采用鋼支撐等頂住穩(wěn)定圍

巖；特大塌穴應作特殊處理。

5.6.3隧道涌水、溶洞、塌方應急預案

⑴項目部建立應急領導小組，做到分工明確，責任到人。進場施

工后，根據施工設計圖紙編制詳細的應急預案指導書。

⑵項目部根據應急預案指導書配備有能夠滿足應急預案要求的

人員、設備、設施及器材，并經常檢查、檢驗，確保其處于良好狀態(tài)。

⑶當隧道發(fā)生涌水、溶洞、塌方等緊急情況時，發(fā)現人員在可能

的情況下，應采取相應應急措施控制住事態(tài)蔓延或擴大，并迅速將此

信息傳遞給項目部領導。項目部接到報告后，應立即啟動應急預案,

組織有關人員、設備、設施及器材，趕赴現場控制事態(tài)蔓延或擴大,

同時報公司及業(yè)主。

⑷若事態(tài)不能有效控制，在應急領導小組統(tǒng)一指揮下，立即向當

地有關部門、公司求援，必要時疏散人員。

⑸事故發(fā)生后，項目部組織對預案的實施情況進行調查和分析,

并形成書面報告。

⑹當涌水、塌方發(fā)生后，作好超前地質監(jiān)測及預報，并根據監(jiān)測數據，

編制切實可行的處治方案及施工方法并立即實施。

5.7隧道檢測標準和方法

根據公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004),隧道工程現場檢測項

目和

方法如下：

1、洞身開挖實測項目

項