高速公路交通堵塞應(yīng)急預(yù)案

高速道路交通堵塞應(yīng)急預(yù)案高速道路交通堵塞應(yīng)急預(yù)案

第一部分總則

一、適用范圍

本應(yīng)急預(yù)案適用于本地區(qū)全部高速道路發(fā)生交通堵塞事件時的應(yīng)急處理工作。具體包含但不限于以下范圍：

1因交通事故、惡劣天氣、設(shè)備故障、道路施工等原因?qū)е碌慕煌ǘ氯?/p>

2高速道路交通流量異常加添，超出道路設(shè)計(jì)承載本領(lǐng)，引起交通擁堵；

3突發(fā)公共事件或自然禍害引發(fā)的交通堵塞；

4其他可能影響高速道路正常通行秩序的交通堵塞事件。

本應(yīng)急預(yù)案旨在確保高速道路交通堵塞事件得到及時、有效、有序的處理，最大程度地減少事故損失，保障人民群眾的生命資產(chǎn)安全。

二、響應(yīng)分級

依據(jù)事故危害程度、影響范圍和生產(chǎn)經(jīng)營單位掌控事態(tài)的本領(lǐng)，將高速道路交通堵塞應(yīng)急響應(yīng)分為四個等級，具體如下：

1一級響應(yīng)：當(dāng)高速道路交通堵塞事件造成嚴(yán)重后果，影響范圍廣泛，對人民群眾生命資產(chǎn)安全構(gòu)成重點(diǎn)威逼時啟動。

基本原則：立刻啟動應(yīng)急預(yù)案，組織全力救援，確保重要交通要道暢通，最大程度降低事故影響。

2二級響應(yīng)：當(dāng)高速道路交通堵塞事件造成較大影響，對人民群眾生命資產(chǎn)安全構(gòu)成肯定威逼時啟動。

基本原則：啟動應(yīng)急預(yù)案，快速采取措施，確保緊要路段和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)交通暢通，減輕事故影響。

3三級響應(yīng)：當(dāng)高速道路交通堵塞事件造成肯定影響，對人民群眾生命資產(chǎn)安全構(gòu)成較小威逼時啟動。

基本原則：啟動應(yīng)急預(yù)案，采取針對性措施，維持交通秩序，漸漸緩解擁堵。

4四級響應(yīng)：當(dāng)高速道路交通堵塞事件影響較小，可以通過常規(guī)手段處理時啟動。

基本原則：啟動應(yīng)急預(yù)案，采取常規(guī)措施，確保交通秩序，避開擁堵擴(kuò)散。

各級響應(yīng)的啟動和停止，由高速道路交通堵塞應(yīng)急指揮部依據(jù)實(shí)際情況決議。各級響應(yīng)的啟動和停止應(yīng)依照預(yù)案規(guī)定程序執(zhí)行，確保應(yīng)急處理工作有序進(jìn)行。

高速道路交通堵塞應(yīng)急預(yù)案

第二部分應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

一、應(yīng)急組織形式及構(gòu)成單位（部門）

1應(yīng)急組織形式

本應(yīng)急預(yù)案采用分級響應(yīng)與綜合協(xié)調(diào)相結(jié)合的應(yīng)急組織形式，成立高速道路交通堵塞事件應(yīng)急指揮部，下設(shè)若干個工作小組，負(fù)責(zé)應(yīng)急處理的具體工作。

2構(gòu)成單位（部門）

應(yīng)急指揮部由以下單位（部門）構(gòu)成：

應(yīng)急指揮部

主指揮官：由交通運(yùn)輸局重要負(fù)責(zé)人擔(dān)負(fù)，負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)應(yīng)急處理工作。

副指揮官：由相關(guān)部門負(fù)責(zé)人擔(dān)負(fù)，幫助主指揮官開展工作。

現(xiàn)場指揮部

總指揮：由事發(fā)地高速道路管理單位負(fù)責(zé)人擔(dān)負(fù)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急處理的具體指揮。

副總指揮：由交警、消防、醫(yī)療等單位負(fù)責(zé)人擔(dān)負(fù)，幫助總指揮開展工作。

信息聯(lián)絡(luò)組

組長：由信息管理部門負(fù)責(zé)人擔(dān)負(fù)，負(fù)責(zé)收集、匯總、分析和發(fā)布應(yīng)急處理信息。

成員：由通信、網(wǎng)絡(luò)、媒體等相關(guān)部門人員構(gòu)成，負(fù)責(zé)信息傳遞與發(fā)布。

交通疏導(dǎo)組

組長：由交警部門負(fù)責(zé)人擔(dān)負(fù)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場交通疏導(dǎo)和分流。

成員：由交警、路政、養(yǎng)護(hù)等單位人員構(gòu)成，負(fù)責(zé)現(xiàn)場交通指揮、車輛疏導(dǎo)和路障清除。

應(yīng)急救援組

組長：由消防部門負(fù)責(zé)人擔(dān)負(fù)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場火災(zāi)、傷員救援等工作。

成員：由消防、醫(yī)療、救助等單位人員構(gòu)成，負(fù)責(zé)現(xiàn)場救援和傷員轉(zhuǎn)運(yùn)。

物資保障組

組長：由后勤保障部門負(fù)責(zé)人擔(dān)負(fù)，負(fù)責(zé)應(yīng)急物資的儲備、調(diào)配和供應(yīng)。

成員：由物資采購、倉儲、運(yùn)輸?shù)葐挝蝗藛T構(gòu)成，負(fù)責(zé)物資保障和調(diào)配。

技術(shù)支持組

組長：由交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)人擔(dān)負(fù)，負(fù)責(zé)供應(yīng)技術(shù)支持和現(xiàn)場引導(dǎo)。

成員：由交通工程、信息技術(shù)等專業(yè)人員構(gòu)成，負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)支持和數(shù)據(jù)分析。

二、應(yīng)急處理職責(zé)

1應(yīng)急指揮部

統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度應(yīng)急處理工作。

決議應(yīng)急處理方案的啟動和停止。

審批重點(diǎn)決策，確保應(yīng)急處理工作有序進(jìn)行。

2現(xiàn)場指揮部

負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急處理工作的具體指揮。

協(xié)調(diào)各部門（單位）的應(yīng)急行動。

匯報應(yīng)急指揮部，反饋現(xiàn)場情況。

3信息聯(lián)絡(luò)組

及時收集、匯總、分析和發(fā)布應(yīng)急處理信息。

確保信息暢通，為應(yīng)急處理工作供應(yīng)有力支持。

4交通疏導(dǎo)組

訂立現(xiàn)場交通疏導(dǎo)方案。

組織現(xiàn)場交通指揮和車輛疏導(dǎo)。

協(xié)調(diào)路政、養(yǎng)護(hù)等單位清除路障。

5應(yīng)急救援組

訂立現(xiàn)場應(yīng)急救援方案。

組織火災(zāi)、傷員救援等工作。

協(xié)調(diào)醫(yī)療、救助等單位進(jìn)行傷員轉(zhuǎn)運(yùn)。

6物資保障組

負(fù)責(zé)應(yīng)急物資的儲備、調(diào)配和供應(yīng)。

確保物資充分，滿足應(yīng)急處理需求。

7技術(shù)支持組

供應(yīng)技術(shù)支持和現(xiàn)場引導(dǎo)。

分析現(xiàn)場數(shù)據(jù)，為應(yīng)急處理供應(yīng)決策依據(jù)。

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第三部分信息接報

一、應(yīng)急值守電話

1應(yīng)急值班電話：設(shè)立24小時應(yīng)急值班電話，由應(yīng)急指揮部指定專人值守，確保信息暢通。

值班電話：[12345678]

值班時間：全天候

二、事故信息接收

1信息接收渠道

現(xiàn)場報告：由現(xiàn)場指揮部或相關(guān)人員直接向應(yīng)急指揮部報告。

電話報告：通過應(yīng)急值班電話報告。

網(wǎng)絡(luò)報告：通過應(yīng)急指揮系統(tǒng)或指定電子郵箱報告。

其他報告：通過其他有效通信方式報告。

2信息接收責(zé)任人

由應(yīng)急指揮部信息聯(lián)絡(luò)組組長負(fù)責(zé)接收和初步核實(shí)事故信息。

三、內(nèi)部通報程序、方式和責(zé)任人

1通報程序

確認(rèn)事故信息后，立刻啟動內(nèi)部通報程序。

信息聯(lián)絡(luò)組負(fù)責(zé)將事故信息通報給應(yīng)急指揮部成員及相關(guān)部門。

2通報方式

即時通訊：通過企業(yè)內(nèi)部即時通訊工具進(jìn)行實(shí)時通報。

電子郵件：發(fā)送事故通報郵件至相關(guān)部門郵箱。

電話通知：通過電話直接通知相關(guān)部門負(fù)責(zé)人。

3通報責(zé)任人

信息聯(lián)絡(luò)組組長為通報責(zé)任人，負(fù)責(zé)確保通報的及時性和準(zhǔn)確性。

四、向上級主管部門、上級單位報告事故信息

1報告流程

應(yīng)急指揮部在確認(rèn)事故信息后，及時向上級主管部門和上級單位報告。

報告流程如下：

1應(yīng)急指揮部主指揮官審核事故報告。

2信息聯(lián)絡(luò)組整理事故報告料子。

3應(yīng)急指揮部向上級主管部門和上級單位發(fā)送事故報告。

2報告內(nèi)容

事故發(fā)生的時間、地方、原因、影響范圍、人員傷亡情況。

應(yīng)急處理工作的進(jìn)展情況。

需要上級主管部門和上級單位支持的事項(xiàng)。

3報告時限

事故發(fā)生后，應(yīng)在1小時內(nèi)向上級主管部門和上級單位報告。

如遇特殊情況，應(yīng)在情況允許的最早時間內(nèi)報告。

4報告責(zé)任人

應(yīng)急指揮部主指揮官為報告責(zé)任人，負(fù)責(zé)事故報告的審核和發(fā)送。

五、向本單位以外的有關(guān)部門或單位通報事故信息

1通報方法

書面通報：通過正式函件或報告進(jìn)行通報。

口頭通報：通過電話、會議等方式進(jìn)行通報。

2通報程序

信息聯(lián)絡(luò)組依據(jù)事故影響范圍和相關(guān)部門的需求，訂立通報計(jì)劃。

通報責(zé)任人依據(jù)通報計(jì)劃，將事故信息轉(zhuǎn)達(dá)給相關(guān)部門。

3通報責(zé)任人

信息聯(lián)絡(luò)組組長為通報責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織事故信息的對外通報工作。

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第四部分信息處理與研判

一、響應(yīng)啟動的程序和方式

1響應(yīng)啟動程序

信息收集與評估：信息聯(lián)絡(luò)組負(fù)責(zé)收集事故相關(guān)信息，并進(jìn)行初步評估。

實(shí)時監(jiān)測與分析：通過監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時跟蹤事態(tài)發(fā)展，對事故影響范圍、嚴(yán)重程度和可控性進(jìn)行動態(tài)分析。

決策啟動：依據(jù)事故信息是否實(shí)現(xiàn)響應(yīng)啟動條件，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組可作出以下決策：

自動啟動：若事故信息實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)自動觸發(fā)預(yù)設(shè)的響應(yīng)啟動條件，系統(tǒng)將自動啟動相應(yīng)級別的響應(yīng)。

人工啟動：若事故信息未自動觸發(fā)響應(yīng)啟動條件，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組依據(jù)事故性質(zhì)、嚴(yán)重程度、影響范圍和可控性，決議啟動相應(yīng)級別的響應(yīng)。

啟動宣布：應(yīng)急指揮部主指揮官宣布啟動響應(yīng)，并通知各工作小組進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)。

2響應(yīng)啟動方式

應(yīng)急指揮系統(tǒng)：通過應(yīng)急指揮系統(tǒng)發(fā)布響應(yīng)啟動指令，實(shí)現(xiàn)信息共享和資源共享。

現(xiàn)場指揮：現(xiàn)場指揮部依據(jù)實(shí)際情況，采取必需的現(xiàn)場指揮措施。

跨部門協(xié)作：與相關(guān)政府部門、社會力氣等建立聯(lián)動機(jī)制，共同應(yīng)對交通堵塞事件。

二、響應(yīng)分級與調(diào)整

1響應(yīng)分級

一級響應(yīng)：針對重點(diǎn)交通堵塞事件，由應(yīng)急指揮部全面協(xié)調(diào)處理。

二級響應(yīng)：針對較大交通堵塞事件，由現(xiàn)場指揮部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理。

三級響應(yīng)：針對一般交通堵塞事件，由相關(guān)部門和單位按職責(zé)分工處理。

四級響應(yīng)：針對細(xì)小交通堵塞事件，由現(xiàn)場管理人員負(fù)責(zé)處理。

2響應(yīng)調(diào)整

事態(tài)發(fā)展：依據(jù)事態(tài)發(fā)展變動，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組可適時調(diào)整響應(yīng)級別。

處理效果：依據(jù)應(yīng)急處理效果，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組可決議是否提升或降低響應(yīng)級別。

科學(xué)分析：應(yīng)急指揮部應(yīng)科學(xué)分析處理需求，避開響應(yīng)不足或過度響應(yīng)。

三、實(shí)時跟蹤與動態(tài)調(diào)整

1實(shí)時跟蹤

信息聯(lián)絡(luò)組實(shí)時跟蹤事態(tài)發(fā)展，及時向應(yīng)急指揮部報告。

現(xiàn)場指揮部依據(jù)現(xiàn)場情況，及時調(diào)整處理措施。

2動態(tài)調(diào)整

應(yīng)急指揮部依據(jù)實(shí)時跟蹤和動態(tài)分析，及時調(diào)整響應(yīng)級別和處理措施。

避開因響應(yīng)不足導(dǎo)致事態(tài)擴(kuò)大，或因過度響應(yīng)造成資源揮霍。

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第五部分預(yù)警

一、預(yù)警啟動

1預(yù)警信息發(fā)布渠道

官方媒體：通過電視臺、廣播電臺、官方網(wǎng)站等官方媒體發(fā)布預(yù)警信息。

社交媒體：利用微博、微信等社交媒體平臺發(fā)布預(yù)警信息。

移動通訊：通過短信、彩信等方式向移動電話用戶發(fā)送預(yù)警信息。

電子信息平臺：利用企業(yè)內(nèi)部電子信息平臺，如企業(yè)公告系統(tǒng)、電子郵件等。

2預(yù)警信息發(fā)布方式

實(shí)時發(fā)布：在發(fā)現(xiàn)可能導(dǎo)致交通堵塞的潛在因素后，立刻發(fā)布預(yù)警信息。

滾動更新：依據(jù)事態(tài)發(fā)展，及時更新預(yù)警信息內(nèi)容。

3預(yù)警信息內(nèi)容

預(yù)警級別：依據(jù)潛在風(fēng)險等級，發(fā)布相應(yīng)的預(yù)警級別。

風(fēng)險因素：說明可能導(dǎo)致交通堵塞的重要風(fēng)險因素。

影響范圍：估計(jì)受影響的區(qū)域和時間段。

應(yīng)對措施：提出防備性措施和建議。

聯(lián)系方式：供應(yīng)應(yīng)急聯(lián)系人和聯(lián)系方式。

二、響應(yīng)準(zhǔn)備

1隊(duì)伍準(zhǔn)備

應(yīng)急隊(duì)伍：確保應(yīng)急隊(duì)伍處于待命狀態(tài)，隨時可以出動。

專業(yè)隊(duì)伍：依據(jù)需要，調(diào)動專業(yè)救援隊(duì)伍，如交通事故救援隊(duì)、醫(yī)療救助隊(duì)等。

2物資準(zhǔn)備

應(yīng)急物資：儲備充分的應(yīng)急物資，如警示標(biāo)志、交通錐筒、拖車等。

生活物資：準(zhǔn)備必需的生活物資，確保應(yīng)急人員的基本需求。

3裝備準(zhǔn)備

通訊設(shè)備：確保應(yīng)急通訊設(shè)備的完好性和暢通性。

救援裝備：檢查救援裝備的狀態(tài)，確保其功能正常。

4后勤保障

餐飲保障：確保應(yīng)急人員有充分的餐飲供應(yīng)。

留宿保障：供應(yīng)必需的留宿條件。

5通信保障

內(nèi)部通信：確保應(yīng)急指揮部與現(xiàn)場指揮部、各工作小組之間的通信暢通。

外部通信：確保與上級主管部門、相關(guān)單位和社會公眾的通信暢通。

三、預(yù)警解除

1基本條件

風(fēng)險除去：潛在風(fēng)險得到有效掌控，不再可能引發(fā)交通堵塞。

影響解除：受影響的區(qū)域恢復(fù)正常交通秩序。

2要求

信息發(fā)布：通過官方渠道發(fā)布預(yù)警解除信息。

恢復(fù)正常：應(yīng)急隊(duì)伍和物資裝備恢復(fù)正常狀態(tài)。

3責(zé)任人

信息發(fā)布責(zé)任人：由信息聯(lián)絡(luò)組組長負(fù)責(zé)預(yù)警解除信息的發(fā)布。

恢復(fù)正常責(zé)任人：由應(yīng)急指揮部主指揮官負(fù)責(zé)恢復(fù)正常秩序的總體協(xié)調(diào)和監(jiān)督。

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第六部分應(yīng)急響應(yīng)

一、響應(yīng)啟動

1確定響應(yīng)級別

依據(jù)事故性質(zhì)、嚴(yán)重程度、影響范圍和可控性，應(yīng)急指揮部依據(jù)響應(yīng)分級標(biāo)準(zhǔn)確定響應(yīng)級別。

2響應(yīng)啟動后的程序性工作

應(yīng)急會議召開：應(yīng)急指揮部立刻召開應(yīng)急會議，分析事故情況，決議應(yīng)急響應(yīng)措施。

信息上報：依照規(guī)定時限，將事故信息報告給上級主管部門和上級單位。

資源協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)各部門（單位）的資源，確保應(yīng)急響應(yīng)的順利進(jìn)行。

信息公開：通過官方渠道發(fā)布事故信息和應(yīng)急響應(yīng)進(jìn)展，確保信息透亮。

后勤及財力保障：確保應(yīng)急響應(yīng)所需的物資、資金和人力資源得到保障。

二、應(yīng)急處理

1事故現(xiàn)場的警戒疏散

警戒區(qū)域：劃定警戒區(qū)域，設(shè)置警戒線，防止無關(guān)人員進(jìn)入。

疏散引導(dǎo)：組織人員疏散，引導(dǎo)車輛繞行，確保安全。

2人員搜救

搜救隊(duì)伍：組織專業(yè)搜救隊(duì)伍進(jìn)行人員搜救。

搜救設(shè)備：使用專業(yè)搜救設(shè)備，如生命探測儀、無人機(jī)等。

3醫(yī)療救治

醫(yī)療救助：設(shè)立臨時醫(yī)療救助站，對傷員進(jìn)行救治。

救助轉(zhuǎn)運(yùn)：組織救助車輛將傷員轉(zhuǎn)運(yùn)至醫(yī)院。

4現(xiàn)場監(jiān)測

空氣質(zhì)量監(jiān)測：監(jiān)測空氣質(zhì)量，確保環(huán)境安全。

交通流量監(jiān)測：實(shí)時監(jiān)測交通流量，調(diào)整交通疏導(dǎo)方案。

5技術(shù)支持

數(shù)據(jù)分析：利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，猜測事態(tài)發(fā)展趨勢。

決策支持：為應(yīng)急指揮部供應(yīng)決策支持。

6工程搶險

搶險隊(duì)伍：組織專業(yè)搶險隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場搶險。

搶險設(shè)備：使用專業(yè)搶險設(shè)備，如挖掘機(jī)、切割機(jī)等。

7環(huán)境保護(hù)

污染掌控：掌控事故現(xiàn)場可能產(chǎn)生的環(huán)境污染。

環(huán)境監(jiān)測：對環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，確保環(huán)境安全。

8人員防護(hù)要求

個人防護(hù)：確保應(yīng)急人員佩戴必需的防護(hù)裝備。

健康監(jiān)測：對應(yīng)急人員進(jìn)行健康監(jiān)測，防止職業(yè)健康損害。

三、應(yīng)急幫助

1懇求幫助程序及要求

當(dāng)事態(tài)無法掌控時，應(yīng)急指揮部應(yīng)立刻啟動應(yīng)急幫助程序。

懇求幫助時，應(yīng)明確幫助需求、地方和時間。

2聯(lián)動程序及要求

與外部救援力氣建立聯(lián)動機(jī)制，確保信息共享和協(xié)同作戰(zhàn)。

明確外部救援力氣的到達(dá)時間和指揮關(guān)系。

3外部救援力氣到達(dá)后的指揮關(guān)系

外部救援力氣到達(dá)現(xiàn)場后，由現(xiàn)場指揮部統(tǒng)一指揮。

應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)對外部救援力氣的協(xié)調(diào)和調(diào)度。

四、響應(yīng)停止

1基本條件

事故得到有效掌控，交通秩序恢復(fù)正常。

受影響區(qū)域的環(huán)境安全得到保障。

2要求

對事故原因進(jìn)行調(diào)查分析，訂立整改措施。

對應(yīng)急響應(yīng)工作進(jìn)行總結(jié)評估。

3責(zé)任人

響應(yīng)停止責(zé)任人：由應(yīng)急指揮部主指揮官負(fù)責(zé)宣布響應(yīng)停止。

調(diào)查分析責(zé)任人：由事故調(diào)查組負(fù)責(zé)事故原因的調(diào)查分析。

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第七部分后期處理

一、污染物處理

1污染物識別與分類

對事故現(xiàn)場可能產(chǎn)生的各類污染物進(jìn)行識別和分類，包含固體廢物、液體泄漏物、有害氣體等。

2應(yīng)急響應(yīng)

現(xiàn)場掌控：立刻采取有效措施，掌控污染源，防止污染物擴(kuò)散。

應(yīng)急清除：使用專業(yè)的應(yīng)急清除設(shè)備，對污染物進(jìn)行清除。

3專業(yè)處理

委托專業(yè)機(jī)構(gòu)：將污染物委托給具備資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行處理。

監(jiān)測與報告：對處理過程進(jìn)行監(jiān)測，確保污染物得到妥當(dāng)處理，并向相關(guān)部門報告處理情況。

4環(huán)境影響評估

完成污染物處理工作后，進(jìn)行環(huán)境影響評估，確保環(huán)境恢復(fù)至事故發(fā)生前的狀態(tài)。

二、生產(chǎn)秩序恢復(fù)

1交通疏導(dǎo)

道路恢復(fù)：協(xié)調(diào)相關(guān)部門，盡快恢復(fù)交通路線，減少對周邊交通的影響。

交通流量管理：通過智能交通系統(tǒng)，對交通流量進(jìn)行動態(tài)管理，確保道路暢通。

2運(yùn)輸協(xié)調(diào)

貨物調(diào)度：與物流企業(yè)合作，調(diào)整貨物配送路線和時間，確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

車輛調(diào)度：對受阻車輛進(jìn)行調(diào)度，引導(dǎo)車輛繞行或供應(yīng)替代路線。

3生產(chǎn)設(shè)施檢查

對事故現(xiàn)場及周邊的生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行檢查，確保其安全運(yùn)行。

三、人員安排

1臨時安排

臨時避亂所：為受影響人員供應(yīng)臨時避亂所。

生活必需品供應(yīng)：確保受影響人員的基本生活需求得到滿足。

2心理幫助

心理咨詢服務(wù)：為受影響人員供應(yīng)心理咨詢服務(wù)，緩解心理壓力。

心理干涉團(tuán)隊(duì)：組建心理干涉團(tuán)隊(duì)，對受影響人員進(jìn)行心理疏導(dǎo)。

3法律幫助

法律咨詢：為受影響人員供應(yīng)法律咨詢服務(wù)，幫忙其維護(hù)自身權(quán)益。

法律幫助機(jī)構(gòu)：與法律幫助機(jī)構(gòu)合作，為受影響人員供應(yīng)法律幫助。

四、總結(jié)與評估

1事故調(diào)查

成立事故調(diào)查組，對事故原因進(jìn)行徹底調(diào)查，查明事故責(zé)任。

2應(yīng)急預(yù)案評估

對本次應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施效果進(jìn)行評估，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，完善應(yīng)急預(yù)案。

3信息發(fā)布

向公眾發(fā)布事故調(diào)查結(jié)果和應(yīng)急預(yù)案改進(jìn)措施，提高應(yīng)急處理本領(lǐng)。

高速道路交通堵塞應(yīng)急預(yù)案

第八部分應(yīng)急保障

一、通信與信息保障

1相關(guān)單位及人員通信聯(lián)系方式

應(yīng)急指揮部：[主指揮官姓名][聯(lián)系電話]；[副指揮官姓名][聯(lián)系電話]

信息聯(lián)絡(luò)組：[組長姓名][聯(lián)系電話]；[成員姓名][聯(lián)系電話]

交通疏導(dǎo)組：[組長姓名][聯(lián)系電話]；[成員姓名][聯(lián)系電話]

應(yīng)急救援組：[組長姓名][聯(lián)系電話]；[成員姓名][聯(lián)系電話]

物資保障組：[組長姓名][聯(lián)系電話]；[成員姓名][聯(lián)系電話]

技術(shù)支持組：[組長姓名][聯(lián)系電話]；[成員姓名][聯(lián)系電話]

2通信方法

常規(guī)通信：使用固定電話、移動電話、對講機(jī)等。

網(wǎng)絡(luò)通信：通過企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星通信等。

備用方案：在重要通信手段失效時，啟用備用通信系統(tǒng)，如衛(wèi)星電話、無線電等。

3保障責(zé)任人

由信息聯(lián)絡(luò)組組長負(fù)責(zé)通信與信息保障的總體協(xié)調(diào)和實(shí)施。

二、應(yīng)急隊(duì)伍保障

1應(yīng)急人力資源

專家團(tuán)隊(duì)：包含交通工程、通信技術(shù)、環(huán)境監(jiān)測等方面的專家。

專兼職應(yīng)急救援隊(duì)伍：由高速道路管理單位、交警、消防、醫(yī)療等部門構(gòu)成的專兼職應(yīng)急救援隊(duì)伍。

協(xié)議應(yīng)急救援隊(duì)伍：與外部專業(yè)救援機(jī)構(gòu)簽訂協(xié)議，以備緊急情況下的救援需求。

2人員培訓(xùn)

定期組織應(yīng)急隊(duì)伍進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，提高應(yīng)急處理本領(lǐng)。

三、物資裝備保障

1應(yīng)急物資和裝備

警示標(biāo)志：反光錐筒、警示燈等。

交通疏導(dǎo)設(shè)備：反光背心、指揮棒、警示帶等。

救援設(shè)備：救援車輛、破拆工具、生命探測儀等。

醫(yī)療救助設(shè)備：急救包、擔(dān)架、醫(yī)療車輛等。

2類型、數(shù)量、性能

物資和裝備清單詳盡記錄其類型、數(shù)量、性能參數(shù)等。

3存放位置、運(yùn)輸及使用條件

明確物資和裝備的存放位置，訂立運(yùn)輸和使用的具體條件。

4更新及增補(bǔ)時限

定期檢查和更新物資和裝備，確保其處于良好狀態(tài)。

5管理責(zé)任人及其聯(lián)系方式

物資保障組組長負(fù)責(zé)物資和裝備的管理，并供應(yīng)聯(lián)系方式。

6臺賬管理

建立認(rèn)真的物資和裝備臺賬，記錄其采購、使用、維護(hù)和報廢情況。

高速道路交通堵塞應(yīng)急預(yù)案

第九部分其他保障

一、能源保障

1能源需求分析

對應(yīng)急響應(yīng)過程中所需的電力、燃料等能源進(jìn)行認(rèn)真分析，確保能源供應(yīng)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

2應(yīng)急能源儲備

儲備充分的應(yīng)急能源，包含備用發(fā)電機(jī)、燃油等，以應(yīng)對能源停止的情況。

3能源供應(yīng)保障責(zé)任人

由后勤保障組組長負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)能源供應(yīng)，確保應(yīng)急能源的充分和及時增補(bǔ)。

二、經(jīng)費(fèi)保障

1經(jīng)費(fèi)預(yù)算

依據(jù)應(yīng)急預(yù)案的要求，訂立認(rèn)真的經(jīng)費(fèi)預(yù)算，包含應(yīng)急物資采購、人員工資、設(shè)備維護(hù)等費(fèi)用。

2經(jīng)費(fèi)使用管理

建立嚴(yán)格的經(jīng)費(fèi)使用管理制度，確保經(jīng)費(fèi)使用的透亮度和效率。

3經(jīng)費(fèi)保障責(zé)任人

由財務(wù)部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)經(jīng)費(fèi)的預(yù)算、管理和監(jiān)督。

三、交通運(yùn)輸保障

1交通管制

在應(yīng)急響應(yīng)期間，對相關(guān)道路進(jìn)行交通管制，確保救援車輛和應(yīng)急物資的快速通行。

2運(yùn)輸協(xié)調(diào)

與交通運(yùn)輸部門協(xié)調(diào)，確保應(yīng)急物資和人員的快速運(yùn)輸。

3交通運(yùn)輸保障責(zé)任人

由交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)交通管制和運(yùn)輸協(xié)調(diào)工作。

四、治安保障

1治安巡邏

加添治安巡邏力氣，維護(hù)事故現(xiàn)場及周邊區(qū)域的治安秩序。

2信息發(fā)布管理

加強(qiáng)對信息發(fā)布的管理，防止謠言傳播，維護(hù)社會穩(wěn)定。

3治安保障責(zé)任人

由公安部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)治安保障工作。

五、技術(shù)保障

1技術(shù)支持

利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段，對事故進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測和風(fēng)險評估。

2技術(shù)設(shè)備

確保應(yīng)急指揮系統(tǒng)和監(jiān)測設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)良好，能夠滿足應(yīng)急響應(yīng)需求。

3技術(shù)保障責(zé)任人

由技術(shù)支持組組長負(fù)責(zé)技術(shù)設(shè)備的維護(hù)和更新。

六、醫(yī)療保障

1醫(yī)療資源

儲備必需的醫(yī)療資源，包含藥品、醫(yī)療器械和救助車輛。

2醫(yī)療救治

建立現(xiàn)場醫(yī)療救治點(diǎn)，對傷員進(jìn)行初步救治。

3醫(yī)療保障責(zé)任人

由醫(yī)療救助組組長負(fù)責(zé)醫(yī)療保障工作的組織和實(shí)施。

七、后勤保障

1生活保障

供應(yīng)應(yīng)急人員的餐飲、留宿等生活保障。

2物資供應(yīng)

確保應(yīng)急所需物資的供應(yīng)，包含食品、飲用水、帳篷等。

3后勤保障責(zé)任人

由后勤保障