路基工程施工方案

路基工程施工方案一、土方開挖土石方的挖運(yùn)采用1.2m3挖機(jī)配備10臺(tái)后八輪施工。1、路塹開挖前準(zhǔn)確放出坡口樁，并報(bào)測(cè)量工程師驗(yàn)收，在坡口位置設(shè)立標(biāo)桿，人工開挖坡口槽，保證機(jī)手操作時(shí)不侵線。土方開挖按設(shè)計(jì)自上而下地進(jìn)行，并嚴(yán)格禁止用爆破法施工和挖洞取土。2、開挖中，如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，修改施工方案，調(diào)整邊坡坡比。3、土質(zhì)路塹地段超挖0.8m后再回填壓實(shí)，零填地段超挖至路基表面以下1.5m后再回填壓實(shí)。4、路基頂面以下30cm的壓實(shí)度要達(dá)到96％，如不符合要求，應(yīng)采取壓實(shí)或其它措施（換填或摻石灰等）進(jìn)行處理，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。二、石方開挖石方開挖采用機(jī)械打眼，人工爆破后用1.2m3挖掘機(jī)或2m3裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。1、石方開挖前，安排測(cè)量人員測(cè)出開挖線或土石分界線，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。2、石方開挖將采用小型松動(dòng)爆破法施工，炮眼孔距與深度≤2m，在石方開挖接近邊坡3m時(shí)，采用光面爆破施工。3、石方開挖到路塹路基頂面標(biāo)高時(shí)，高出部分輔以人工鑿平，超挖部分用規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)。三、路堤施工本標(biāo)段絕大部分路堤填料主要來源于挖方土石混合料利用。在填筑過程中，松鋪厚度應(yīng)不大于50㎝，填料最大粒徑不超過壓實(shí)厚度的2/3，路床范圍內(nèi)填料粒徑不得大于10㎝并需采用大于12噸以上的重型震動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓。路堤容許最大粒徑為15㎝。橋涵臺(tái)背和擋土墻墻背材料必須選用碎石、石屑、碎石土等粗粒土填筑。1、填筑試驗(yàn)段在路堤填筑前，選取各種土樣，進(jìn)行土工試驗(yàn)，取得相關(guān)參數(shù)，選取K74+140-240段作為試驗(yàn)路段，根據(jù)所選填料確定碾壓機(jī)械設(shè)備組合、虛鋪厚度、施工控制含水量、碾壓遍數(shù)及碾壓速度等一系列最佳的填筑施工工藝參數(shù)，以指導(dǎo)路基土的壓實(shí)施工。2、填土路基施工路基填筑工程采用機(jī)械化施工，各施工段之間平行作業(yè)和各機(jī)械班組之間流水作業(yè)，形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。路基填筑按“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”進(jìn)行組織施工。三階段：即準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：即填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；八流程：即施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水或晾曬、機(jī)械碾壓、檢驗(yàn)簽證、面層修整。①基底處理填方路基基底視地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡高度等不同情況進(jìn)行相應(yīng)處理。一般地段原地面清表30cm，壓實(shí)度應(yīng)≥94%；如原地面潮濕應(yīng)采取措施，必須達(dá)到壓實(shí)度要求。當(dāng)?shù)孛鏅M坡或沿線縱向坡度陡與1：5時(shí)，路基填筑前將地面挖出寬2m，向內(nèi)傾斜4%的臺(tái)階；當(dāng)?shù)孛娑赣?：2.5時(shí)，根據(jù)要求采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧?。一般路基邊坡坡率，根?jù)填土高度分段：當(dāng)路堤邊坡高度小于等于8m時(shí)，邊坡坡率采用1：1.5；當(dāng)路堤邊坡高度小于8m大于等于2m時(shí)，在8m處折線邊坡，上部邊坡坡率1：1.5，下部邊坡坡率1：1.75；當(dāng)路堤高度大于20m時(shí)，其上部8m高度范圍邊坡坡率采用1：1.5，中部12m采用1：1.75，下部采用1：2，在8m、20m處設(shè)置2m寬平臺(tái)；坡腳與排水溝內(nèi)邊緣之間設(shè)寬1.0m的護(hù)坡道。②填筑分層填筑：采用路基縱向分段按橫斷面全寬水平分層填筑壓實(shí)方法施工。填土地段應(yīng)從低處水平逐層進(jìn)行，每層的填筑厚度不超過30cm。施工中將表層作成向兩側(cè)2～4%的橫坡，以利排水。各層填料的寬度每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證修整后的路基邊緣達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。填筑中采用掛線法控制虛鋪厚度和路基頂面寬度。沿路基縱向每20米按路基每層的頂面寬度加超寬量設(shè)一組標(biāo)桿，標(biāo)桿上畫明虛鋪厚度標(biāo)高線。整平：采用推土機(jī)進(jìn)行粗平，先兩側(cè)、后中間，中間稍高，并保證厚度均勻。推土機(jī)粗平后采用平地機(jī)進(jìn)一步整平。晾曬(灑水)：填土含水量應(yīng)控制在最佳含水量的±2%之間，填料的含水量大時(shí)應(yīng)進(jìn)行晾曬和翻拌，含水量過小時(shí)應(yīng)灑水濕潤(rùn)。機(jī)械碾壓：采用25t以上振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)先靜壓，后振動(dòng)壓實(shí)，再靜壓。速度要慢而均勻，一般不超過4km/h，保證足夠的壓實(shí)遍數(shù)。壓實(shí)順序應(yīng)先兩側(cè)后中間，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，輪跡重疊輪寬的1/3-1/2。3、高填深挖路基施工對(duì)路堤邊坡高度大于20m的路基作為高填路堤，本合同段高路堤一處：k75+320-k75+420左側(cè)，位于南邊村境內(nèi)，路段長(zhǎng)100m，本段最大填土高度8.41m，左側(cè)最大邊坡高度20m。該段需將表面種植土和軟塑粉質(zhì)粘土清除后回填碎石土壓實(shí)；該段路堤內(nèi)布設(shè)3層塑鋼土工格柵，最上一層距離路面為12m；該段高路堤長(zhǎng)度較短，采用夯實(shí)補(bǔ)強(qiáng)以消除路堤資審沉降，同時(shí)上路床填筑高度增加40cm，待路面施工前整修路拱達(dá)到設(shè)計(jì)路床頂部標(biāo)高。高路堤在施工至地面以上4m高時(shí)及上路堤頂面分別采用25aKJ三邊形式?jīng)_擊壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓，碾壓遍數(shù)為20遍。4、施工控制與質(zhì)量檢驗(yàn)每填一層土都要按要求進(jìn)行檢測(cè)并簽認(rèn)。路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度及路基填料最小強(qiáng)度應(yīng)符合表。5、橋涵臺(tái)背回填為防止橋頭跳車，按規(guī)范選擇滲水性良好的碎石土作為填料，嚴(yán)格控制壓實(shí)度，臺(tái)背填料的壓實(shí)度從基底至路床頂均不小于96%，過渡段長(zhǎng)度為2-3倍路基填土高度施工。四、安全及雨季施工措施⑴路基施工各種大型機(jī)械應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，對(duì)于操作人員應(yīng)受過專業(yè)培訓(xùn)并持有專業(yè)上崗操作證。⑵對(duì)于高邊坡施工應(yīng)有詳細(xì)的安全支護(hù)方案與施工方案，防止塌方或垮塌造成重大事故的發(fā)生。⑶雨季施工地段應(yīng)提前施工涵洞，做好防水、防洪和排水工作。取土坑、水塘，洼地等地段設(shè)置擋水埂，防止地面水流入。基坑內(nèi)設(shè)置集水坑，配足抽水泵，雨后及時(shí)排除集水。⑷路堤填筑與路塹開挖要邊施工邊防護(hù)，分層分段施工，以防止雨水沖刷邊坡造成坍塌。⑸夜間施工要做好現(xiàn)場(chǎng)照明工作，保證施工現(xiàn)場(chǎng)有足夠的亮度和范圍。⑹對(duì)于爆破施工，應(yīng)確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損失。在危險(xiǎn)區(qū)的邊界應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線、顯示爆破時(shí)間的警戒信號(hào)；在危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派人看守，防止人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。詳細(xì)請(qǐng)見第七章光面預(yù)裂爆破中安全防御措施。五、路基沉降觀測(cè)1、目的⑴控制和保證路基工程質(zhì)量，確保工后沉降滿足設(shè)計(jì)要求。⑵通過連續(xù)、正確、完整、系統(tǒng)的觀測(cè)和分析，預(yù)測(cè)沉降趨勢(shì)，驗(yàn)證和指導(dǎo)施工。⑶確保路基穩(wěn)定和施工安全。2、路基沉降觀測(cè)專項(xiàng)方案根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范要求，我部主要觀測(cè)內(nèi)容有:基底沉降和過度段沉降觀測(cè)、路基整體沉降觀測(cè)、高邊坡穩(wěn)定性觀測(cè)。⑴基底沉降和過渡段沉降觀測(cè)基底沉降和過渡段沉降觀測(cè)樁采用沉降板。沉降板由底座、測(cè)桿和保護(hù)套管組成，底座用500MM、厚100MM的正方形鋼板，測(cè)桿用直徑30MM的鋼管或圓鋼，保護(hù)套用直徑100MMPVC管。測(cè)桿與底座鋼板采用雙面焊焊接牢固，為保證測(cè)桿豎直。埋設(shè)鋼板前將埋設(shè)位置整平，測(cè)桿和保護(hù)套管每節(jié)100CM，隨著填筑增高，測(cè)桿與套管也相應(yīng)加高，接高后的套管口應(yīng)高出填土面不少于50CM，測(cè)桿頂面應(yīng)高于套桿上口，在填土施工中要采取措施保護(hù)沉降設(shè)施。觀測(cè)點(diǎn)每20M設(shè)1個(gè)。⑵路基整體沉降觀測(cè)路基整體沉降觀測(cè)采用長(zhǎng)35CM、直徑20MM鋼筋制作。埋設(shè)時(shí)在