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文檔簡介

《配線的設(shè)置》城市軌道交通配線設(shè)計主講人：王晨妍配線的功能及技術(shù)要求配線的功能及技術(shù)要求配線的功能及技術(shù)要求豎曲線要素。豎曲線要素主要有1.配線設(shè)置的目的適應(yīng)正常行車交路，加快車輛的周轉(zhuǎn)，提高運行效率。（1）（2）供備用列車停放，適應(yīng)夜間停車或者高峰時段加車。（3）組織全線多站點發(fā)車，提高服務(wù)水平。（4）提高故障狀態(tài)下的行車調(diào)整靈活性。（5）供故障車下線，恢復(fù)正常運行秩序。配線的設(shè)置配線的設(shè)置2.設(shè)置的原則配線的設(shè)置首先應(yīng)滿足遠(yuǎn)期線路運能的要求。（1）（2）在滿足運能的前提下，配線的設(shè)置應(yīng)充分考慮一定的運能余量，以及運營管理上的靈活性和安全性需要。（3）配線的設(shè)置還需考慮線路的敷設(shè)方式、工程條件和工程造價等因素。配線的設(shè)置合理設(shè)置配線是實現(xiàn)城市軌道交通運行模式的根本保證，城市軌道交通運行模式主要包括正常運行模式、非正常運行模式、維修模式和資源共享模式。城市軌道交通運行模式3.運行模式對配線設(shè)置的要求配線的設(shè)置（1）正常運行模式。正常運行模式是指保證列車按預(yù)定的行車計劃運行的模式。（2）非正常運行模式。非正常運行模式是指故障情況下及其他臨時性的運行模式，主要包括車輛故障、線路故障和設(shè)備故障等情況下的運行模式。（3）維修模式。維修模式是指非運營時段對線路及設(shè)備進(jìn)行維修作業(yè)，工程車單線（或分段）運行的模式。配線的設(shè)置（4）資源共享模

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