汽車維護與保養(yǎng)駐車制動器的檢查與調(diào)整課件

【汽車維護與保養(yǎng)】——駐車制動器的檢查與調(diào)整主講人：王勝鄭州信息科技職業(yè)學院駐車制動器的檢查與調(diào)整任務導入

車主王先生來4S店反映，他的車輛在坡道停車時有溜車現(xiàn)象，要求檢查駐車制動器。對于維修人員來說，應了解駐車制動器的檢查與調(diào)整方法。駐車制動器的檢查與調(diào)整駐車制動器

駐車制動分為中央駐車制動和車輪駐車制動兩類。中央駐車制動系統(tǒng)的制動器安裝在變速器或分動器之后，稱為中央制動器，其制動力矩作用在傳動軸上。車輪駐車制動系統(tǒng)的制動器安裝在后輪行車制動器中。轎車駐車制動一般采用車輪駐車制動裝置，它是在后輪制動器中加裝必要的機構(gòu)，使之兼充駐車制動器，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，稱為復合式制動器。駐車制動的操縱機構(gòu)采用機械式制動，用機械鎖止方法可靠地保證汽車在原地停駐，并在任何情況下不自動滑行。現(xiàn)在有些轎車采用機電式駐車制動，如奧迪A6等。轎車機械鎖止駐車制動裝置如圖9.26所示。駐車制動器的檢查與調(diào)整1.帶駐車制動機構(gòu)的鼓式制動器

桑塔納轎車采用后輪鼓式駐車制動裝置如圖9.27所示。駐車制動時，將駐車制動拉桿拉到制動位置，制動鋼索將制動杠桿下端向前拉，上端以平頭銷為支點，使駐車制動杠桿向左移動，將前制動蹄與制動鼓壓緊，推桿停止移動，則制動杠桿的中間支撐點為新支點，將駐車制動杠桿向右移動，使后制動蹄也與制動鼓壓緊。松開駐車制動桿，在復位彈簧的作用下，制動蹄恢復原位。駐車制動器的檢查與調(diào)整2.帶駐車制動機構(gòu)的鉗盤式制動器

鉗盤式駐車制動系統(tǒng)根據(jù)形式不同，分為帶促動機構(gòu)的浮式制動鉗、盤鼓結(jié)合式和電控機電式三種形式。這里只討論凸輪促動式的浮式制動鉗。凸輪促動式駐車制動機構(gòu)如圖9.28所示。自調(diào)螺桿穿過制動鉗體的孔旋裝在切有粗牙螺紋的自調(diào)螺母中，螺母凸緣的左邊部分被扭簧緊箍著。扭簧的一端固定在活塞上，而另一端則自由地緊靠螺母凸緣。推力球軸承固定在螺母凸緣的右側(cè)，并被固定在活塞上的擋片封閉。軸承與擋片之間的裝配間隙，即等于制動器間隙為標準值時完全制動所需的活塞行程。膜片彈簧使螺桿右端斜面與駐車制動杠桿的凸輪斜面始終貼合。任務操作1.駐車制動器的檢查（1）隨車檢查。①舉升車輛使后輪懸空。②松開手剎操縱桿，檢查后輪是否可以自由轉(zhuǎn)動、有無卡滯。觀察儀表板上駐車指示燈是否熄滅。③將駐車制動器拉起兩個棘齒時（聽到“嗒嗒”兩聲響），檢查駐車制動器是否開始起作用。④將駐車制動器拉起4～6個棘齒時，檢查駐車制動器是否已經(jīng)將后輪完全鎖死。在檢查過程中，駐車制動器的檢查不要超過八個棘齒。（2）拆解檢查。①檢查制動拉索是否破裂，拉索接頭是否損壞，若有，應更換拉索總成。檢查拉索潤滑是否良好。②檢查制動手柄鎖止板與棘爪是否變形或損壞，若有，應更換制動手柄總成。若制動手柄套破裂或損壞，也應更換。③檢查拉索滑輪和銷軸轉(zhuǎn)動是否靈活，磨損是否嚴重，如有不良，應更換。任務操作2.駐車制動器的調(diào)整駐車制動器的調(diào)整如圖9.29所示。①松開駐車制動器手柄。②用力踩下制動器踏板一次。③駐車制動器手柄拉起四個齒。④擰緊調(diào)整螺母，直到兩個后車輪用手轉(zhuǎn)不動為止。⑤松開駐車制動器，檢查兩個后輪是否能自由轉(zhuǎn)動。如果不能自由轉(zhuǎn)動，需要重復上述步驟重新進行調(diào)整。任務實施根據(jù)任務9.4，對駐車制動器的