認(rèn)知車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)課件

認(rèn)知車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)課程導(dǎo)入

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，鐵路運(yùn)輸作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要部門，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸現(xiàn)代化，提高運(yùn)輸效率已是鐵路發(fā)展的必由之路。車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（ATIS）將分布在全國(guó)鐵路沿線的車號(hào)自動(dòng)識(shí)別設(shè)備（AEI）及國(guó)鐵集團(tuán)、路局集團(tuán)、站段的相關(guān)設(shè)備聯(lián)成一個(gè)整體，為鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)(TMIS)和車輛等管理系統(tǒng)提供列車、機(jī)車、車輛標(biāo)識(shí)等實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)信息。認(rèn)知車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)

本次課主要從三個(gè)方面介紹車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，分別是：1.車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)作用2.車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)組成3.車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)工作原理。

01

車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)作用

1.實(shí)現(xiàn)車次、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別，為鐵路運(yùn)輸管理系統(tǒng)提供車次、車號(hào)等實(shí)時(shí)的基礎(chǔ)信息；2.代替人工抄錄車號(hào)，保證數(shù)據(jù)真實(shí)性、及時(shí)性、準(zhǔn)確性和連貫性；3.提高編組站作業(yè)效率，減輕了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；4.提供運(yùn)輸確報(bào)信息，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸確報(bào)現(xiàn)代化管理；車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)作用

5.貨車實(shí)時(shí)跟蹤管理：實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有車輛數(shù)量管理，貨車產(chǎn)權(quán)鑒別，國(guó)有、企業(yè)自備車資產(chǎn)管理；6.實(shí)現(xiàn)貨車動(dòng)態(tài)管理：車輛技術(shù)履歷信息查詢，車輛檢修信息統(tǒng)計(jì)分析，運(yùn)用車間作業(yè)量統(tǒng)計(jì)分析，建立故障車輛檔案，實(shí)現(xiàn)全路信息共享；

車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)作用

車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)作用02

車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)組成

車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)由標(biāo)簽、地面AEI設(shè)備、車站集中控制與處理系統(tǒng)CPS、運(yùn)用復(fù)示系統(tǒng)、局AEI監(jiān)控中心設(shè)備、標(biāo)簽編程網(wǎng)絡(luò)、國(guó)鐵集團(tuán)車號(hào)信息查詢中心等7部分組成。車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)組成1.標(biāo)簽

標(biāo)簽分為機(jī)車標(biāo)簽和車輛標(biāo)簽，標(biāo)簽安裝在機(jī)車或車輛的底部中梁上。機(jī)車標(biāo)簽的內(nèi)容有機(jī)車信號(hào)，機(jī)車配屬段，列車車次等。車輛標(biāo)簽的內(nèi)容有車號(hào)、換長(zhǎng)、制造廠和制造日期等信息。車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)組成

2.地面AEI設(shè)備

①地面天線：發(fā)射微波信號(hào)和接收標(biāo)簽反射回來的調(diào)制信號(hào)。

②讀出計(jì)算機(jī)：采集標(biāo)簽信息；測(cè)速、計(jì)軸、計(jì)輛；標(biāo)簽定位；與車站CPS設(shè)備通信；自檢。

③RF射頻裝置：RF射頻裝置是微波發(fā)射、接收、解調(diào)的裝置。

④車輪傳感器（磁鋼）：采集車輪信號(hào)。

⑤防雷設(shè)備：防雷箱分為電源防雷箱和信號(hào)及通信防雷箱。

車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)組成

車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)組成

讀出計(jì)算機(jī)及防雷設(shè)備計(jì)軸計(jì)輛磁鋼計(jì)軸計(jì)輛磁鋼尺寸

接線箱

地面天線3.車站集中控制與處理系統(tǒng)CPS

CPS管理設(shè)備安裝在局交界口，編組站，大小貨站主機(jī)房，完成AEI采集數(shù)據(jù)的處理，并向運(yùn)用復(fù)示系統(tǒng)和TMIS系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)。車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)組成4.運(yùn)用復(fù)示系統(tǒng)

運(yùn)用復(fù)示系統(tǒng)實(shí)時(shí)接收車站CPS數(shù)據(jù)，方便查詢車次車號(hào)、輛序輛數(shù)等信息，方便助理值班員錄入各種現(xiàn)場(chǎng)故障數(shù)據(jù)到HMIS。代替人工抄錄車號(hào)，避免由于人為因素造成錄入數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確。

車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)組成5.路局AEI監(jiān)控中心

監(jiān)測(cè)AEI的工作狀態(tài)，協(xié)調(diào)、指揮AEI設(shè)備維護(hù)，確保AEI工作狀態(tài)良好，實(shí)時(shí)接收本局交界口AEI采集的列車和車號(hào)數(shù)據(jù)，并接收各臺(tái)AEI產(chǎn)生的故障信息和設(shè)備狀態(tài)信息。車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)組成6.標(biāo)簽編程網(wǎng)絡(luò)

標(biāo)簽編程網(wǎng)絡(luò)是標(biāo)簽安裝前，將車輛信息寫入標(biāo)簽內(nèi)存的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可在車輛段、廠和站修所對(duì)標(biāo)簽進(jìn)行編程寫入，其目的是防止出現(xiàn)錯(cuò)號(hào)、重號(hào)車。并對(duì)丟失損壞的標(biāo)簽進(jìn)行補(bǔ)裝。車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)組成7.國(guó)鐵集團(tuán)車號(hào)信息查詢中心

國(guó)鐵集團(tuán)車號(hào)信息查詢中心監(jiān)測(cè)全路AEI的工作狀態(tài)，指揮AEI設(shè)備維護(hù)，確保AEI工作狀態(tài)良好，實(shí)時(shí)接收全路AEI采集的列車和車號(hào)數(shù)據(jù)，并接收各臺(tái)AEI產(chǎn)生的故障信息和設(shè)備狀態(tài)信息。車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)組成03

車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)工作原理

車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)工作原理

車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)接車流程可以用下圖表示：車次車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)工作原理檢測(cè)列車到來天線接收標(biāo)簽反射的調(diào)制信號(hào)同時(shí)磁鋼計(jì)軸判輛、測(cè)速、標(biāo)簽定位過車后，關(guān)閉RF射頻裝置停止發(fā)射微波信號(hào)形成過車報(bào)文并