《公共交通客運標(biāo)志+第2部分：城市軌道交通》征求意見稿及起草說明

DB11/T657.2—XXXXDB11/T657.2—XXXXDB11DBFORMTEXT11/FORMTEXTT657.2—FORMTEXTXXXXFORMTEXT代替?DB11/T657.2—2015FORMTEXT公共交通客運標(biāo)志第2部分：城市軌道交通PublictransportationsignsforpassengersPart2:Urbanrailtransit征求意見稿PAGE2第22頁/共=NUMPAGES24-123頁公共交通客運標(biāo)志第2部分：城市軌道交通范圍本文件規(guī)定了城市軌道交通客運標(biāo)志的一般要求以及標(biāo)志設(shè)計、標(biāo)志設(shè)置和可變信息標(biāo)志的要求。本文件適用于新建、改擴(kuò)建或更新改造的軌道交通車站和車廂等客運服務(wù)設(shè)施和場所。市郊（市域）鐵路、有軌電車可參照執(zhí)行。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB2893安全色GB/T5655城市公共交通常用名詞術(shù)語GB5768.1道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第1部分：總則GB5768.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志GB/T10001.1公共信息圖形符號第1部分：通用符號GB/T10001.3公共信息圖形符號第3部分：客運貨運符號GB/T10001.9公共信息圖形符號第9部分：無障礙設(shè)施符號GB/T18574城市軌道交通客運服務(wù)標(biāo)志GB/T20501.1公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向要素的設(shè)計原則與要求第1部分：總則GB50009建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50157地鐵設(shè)計規(guī)范DB11/T657.1公共交通客運標(biāo)志第1部分：總則DB11/T1678城市軌道交通廣告設(shè)施設(shè)置規(guī)范術(shù)語和定義GB/T5655、GB/T18574、GB50157和DB11/T657.1界定的以及以下術(shù)語和定義適用于本文件。一般要求城市軌道交通（以下簡稱“軌道交通”）標(biāo)志系統(tǒng)按使用功能分為位置標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志、綜合信息標(biāo)志、無障礙標(biāo)志和安全標(biāo)志（不含消防）等，可選擇懸掛式、掛墻（柱）式、落地式和粘貼式等形式設(shè)置。標(biāo)志系統(tǒng)應(yīng)規(guī)范簡潔、連續(xù)完整、合理順暢、安全經(jīng)濟(jì)，并銜接車站周邊環(huán)境信息。標(biāo)志系統(tǒng)應(yīng)以乘客進(jìn)站、換乘和出站的客流流線為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計，充分考慮無障礙出行需求。在客流流線上分流點、合流點和交織點等客流分岔口處，應(yīng)垂直客流方向設(shè)置或提前設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志，導(dǎo)向標(biāo)志前后設(shè)置間距宜小于30m，當(dāng)標(biāo)志牌體版面尺寸較大時，間距可進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。懸掛式標(biāo)志的安裝高度，應(yīng)根據(jù)標(biāo)志安裝位置的建筑結(jié)構(gòu)等要素協(xié)調(diào)安排。一般情況下，標(biāo)志下邊緣距地面的高度應(yīng)大于或等于2.3m、小于或等于2.5m；在高大空間車站設(shè)置時，可小于或等于2.8m。車站服務(wù)設(shè)施臨時變更使用功能或出現(xiàn)緊急情況（如車站限流或封站），可設(shè)置移動式、地貼式等臨時標(biāo)志。標(biāo)志系統(tǒng)應(yīng)定期進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，結(jié)合軌道交通線網(wǎng)變化情況進(jìn)行及時更新；車站標(biāo)志應(yīng)結(jié)合周邊環(huán)境變化定期更新。車站標(biāo)志設(shè)置應(yīng)優(yōu)先于廣告設(shè)置，應(yīng)滿足DB11/T1678的要求。標(biāo)志設(shè)置安裝應(yīng)滿足GB50009的要求。軌道交通消防安全疏散標(biāo)志設(shè)計應(yīng)執(zhí)行消防安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

標(biāo)志設(shè)計版面設(shè)計要素要素標(biāo)志的版面要素一般包括箭頭、圖形符號、文字等內(nèi)容，可單獨或多個組合使用。形狀標(biāo)志版面宜為矩形，地徽標(biāo)志、站外路引標(biāo)志及地貼標(biāo)志等可采用其它圖形形式。顏色位置標(biāo)志、站內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)志及無障礙標(biāo)志的襯底基準(zhǔn)色應(yīng)使用藍(lán)色（C100M60Y0K50），站外路引標(biāo)志襯底基準(zhǔn)色應(yīng)使用藍(lán)色（C100M30Y0K0），安全標(biāo)志的顏色應(yīng)符合GB2893的有關(guān)規(guī)定，軌道交通線路標(biāo)志色應(yīng)符合附錄A的要求。乘車圖符出現(xiàn)在指引單條線路的導(dǎo)向標(biāo)志中，襯底基準(zhǔn)色應(yīng)使用線路標(biāo)志色；出現(xiàn)在指引多條線路的導(dǎo)向標(biāo)志中，襯底基準(zhǔn)色應(yīng)使用藍(lán)色（C100M60Y0K50）?！俺觥弊謭D符的襯底基準(zhǔn)色應(yīng)使用綠色（C85M0Y100K5）。標(biāo)志文字顏色宜使用白色（C0M0Y0K0）、藍(lán)色（C100M60Y0K50）或黑色（C0M0Y0K100），與襯底色應(yīng)具有較高對比度。圖形符號及文字軌道交通圖形符號的使用應(yīng)符合GB/T10001.1、GB/T10001.3、GB/T10001.9、GB/T20501.1和DB11/T657.1的有關(guān)規(guī)定。標(biāo)志上使用的文字應(yīng)同時使用中文和英文。漢字字體宜使用黑體；羅馬字母、阿拉伯?dāng)?shù)字的字體宜選用無襯線字體，字體的粗細(xì)宜為常規(guī)字體或半粗體。版面布局位置標(biāo)志版面橫向布置時，圖形符號應(yīng)位于左方，文字位于右方。位置標(biāo)志版面縱向布置時，圖形符號應(yīng)位于上方，文字位于下方。導(dǎo)向標(biāo)志版面橫向布置時，箭頭指左向（含左上、左下），自左向右依次應(yīng)為箭頭、圖形符號、文字等；箭頭指右向（含右上、右下），自右向左依次應(yīng)為箭頭、圖形符號、文字等。箭頭指上向或下向，自左向右或自右向左依次應(yīng)為箭頭、圖形符號、文字等。規(guī)格型號標(biāo)志牌體版面尺寸關(guān)系如圖1、圖2所示；版面高度宜為300mm，當(dāng)標(biāo)志安裝位置空間受限或空間過大時，可根據(jù)各要素間尺寸關(guān)系進(jìn)行調(diào)整；版面長度宜為300mm的整倍數(shù)，當(dāng)版面高度為300mm時，最大長度應(yīng)小于或等于2.4m。其他類型標(biāo)志牌體版面尺寸關(guān)系應(yīng)根據(jù)標(biāo)志安裝位置的建筑結(jié)構(gòu)等要素協(xié)調(diào)設(shè)計，其他類型標(biāo)志牌體版面高度應(yīng)根據(jù)標(biāo)志安裝位置的建筑結(jié)構(gòu)等要素協(xié)調(diào)設(shè)計。標(biāo)志版面單元尺寸關(guān)系示例標(biāo)志版面尺寸關(guān)系示例位置標(biāo)志位置標(biāo)志組成位置標(biāo)志由圖形和（或）文字形成，用于標(biāo)明服務(wù)設(shè)施或服務(wù)功能所在位置的公共信息標(biāo)志。包括地徽標(biāo)志、門匾標(biāo)志、出口位置標(biāo)志、安檢位置標(biāo)志、客服中心位置標(biāo)志、售票/補(bǔ)票/問訊位置標(biāo)志、自助售票位置標(biāo)志、自助補(bǔ)票充值機(jī)位置標(biāo)志、自助設(shè)施通行標(biāo)志、禁止通行標(biāo)志、排隊候車位置標(biāo)志、站臺站名標(biāo)志、電梯位置標(biāo)志、警務(wù)室位置標(biāo)志、衛(wèi)生間位置標(biāo)志、母嬰室位置標(biāo)志、招援位置標(biāo)志和自動體外除顫器位置標(biāo)志等標(biāo)志。地徽標(biāo)志地徽標(biāo)志用以確認(rèn)軌道交通車站的位置，由地鐵Logo、車站名稱和線路名稱等組成。地徽標(biāo)志應(yīng)與出入口形式及建筑結(jié)構(gòu)相協(xié)調(diào)，滿足安全性要求，可采用屋頂式、掛墻式或側(cè)挑式等形式，敞口式出入口應(yīng)采用落地式，地徽標(biāo)志示例見附錄B。門匾標(biāo)志門匾標(biāo)志用以確認(rèn)軌道交通車站入口的位置，由地鐵Logo、車站名稱和線路名稱等組成，如圖3、圖4所示。設(shè)置在一般車站的門匾標(biāo)志示例設(shè)置在換乘車站的門匾標(biāo)志示例出口位置標(biāo)志出口位置標(biāo)志用以確認(rèn)出口的位置，由“出”字圖符、出入口編號和文字等組成，可標(biāo)注站外主要信息，如圖5、圖6所示。出入口編號應(yīng)符合附錄C的要求。出口位置標(biāo)志示例1出口位置標(biāo)志示例2安檢位置標(biāo)志安檢位置標(biāo)志用以確認(rèn)安檢設(shè)施的位置，宜由“安全檢查”圖形符號、“行李檢查”圖形符號和名稱等組成，如圖7所示?？筛鶕?jù)不同安檢等級單獨設(shè)置“安全檢查”圖形符號或“行李檢查”圖形符號。安全檢查位置標(biāo)志示例客服中心位置標(biāo)志客服中心位置標(biāo)志用以確認(rèn)客服中心的位置，由“手續(xù)辦理”圖形符號和名稱等組成，如圖8所示?？头行奈恢脴?biāo)志示例售票/補(bǔ)票/問訊位置標(biāo)志售票/補(bǔ)票/問訊位置標(biāo)志用以確認(rèn)提供人工售票、補(bǔ)票和問訊服務(wù)的位置，由“票務(wù)服務(wù)”圖形符號、“問訊”圖形符號和名稱等組成，如圖9、圖10所示。售票/問訊位置標(biāo)志示例補(bǔ)票/問訊位置標(biāo)志示例自助售票位置標(biāo)志自助售票位置標(biāo)志用以確認(rèn)自助售票設(shè)施的位置，由“自助售票”圖形符號和名稱等組成，如圖11所示。自助售票位置標(biāo)志示例自助補(bǔ)票充值機(jī)位置標(biāo)志自助補(bǔ)票充值機(jī)位置標(biāo)志用以確認(rèn)自助補(bǔ)票充值機(jī)的位置，由“自助補(bǔ)票”圖形符號和名稱等組成，如圖12。自助補(bǔ)票充值機(jī)位置標(biāo)志示例自助設(shè)置通行標(biāo)志自助設(shè)施通行標(biāo)志用以指示自助檢票設(shè)施或自動扶梯的通行狀態(tài)，由向下箭頭符號等組成，如圖13所示。自助通行標(biāo)志示例禁止通行標(biāo)志禁止通行標(biāo)志用以指示自助檢票設(shè)施、自動扶梯或通道的通行狀態(tài)，由“叉形”圖形符號和文字等組成，如圖14、圖15所示。自助檢票設(shè)施禁止通行標(biāo)志示例通道禁止通行標(biāo)志示例排隊候車位置標(biāo)志排隊候車位置標(biāo)志用以確認(rèn)乘客排隊上下車的位置，由箭頭符號和安全線等組成，如圖16所示。排隊候車位置標(biāo)志示例站臺站名標(biāo)志站臺站名標(biāo)志用以幫助乘客確認(rèn)當(dāng)前車站的名稱，由當(dāng)前車站名稱、線路色、“下一站”字樣和下一站名稱等組成，如圖17所示。站臺站名標(biāo)志示例電梯位置標(biāo)志電梯位置標(biāo)志用以確認(rèn)電梯的位置，由“電梯”和“無障礙”圖形符號和名稱等組成，如圖18所示。電梯位置標(biāo)志示例警務(wù)室位置標(biāo)志警務(wù)室位置標(biāo)志用以確認(rèn)警務(wù)室的位置，由“安全保衛(wèi)”圖形符號和名稱等組成，如圖19所示。警務(wù)室位置標(biāo)志示例衛(wèi)生間位置標(biāo)志衛(wèi)生間位置標(biāo)志用以確認(rèn)衛(wèi)生間的位置，由相應(yīng)的衛(wèi)生間圖形符號等組成，可標(biāo)注名稱，如圖20至圖23所示。衛(wèi)生間位置標(biāo)志示例男衛(wèi)生間位置標(biāo)志示例女衛(wèi)生間位置標(biāo)志示例第三衛(wèi)生間位置標(biāo)志示例母嬰室位置標(biāo)志母嬰室位置標(biāo)志用以確認(rèn)母嬰室的位置，由“母嬰室”圖形符號和名稱等組成，如圖24所示。母嬰室位置標(biāo)志示例招援位置標(biāo)志招援位置標(biāo)志用以確認(rèn)招援設(shè)施的位置，由“緊急呼救按鈕”圖形符號和名稱等組成，如圖25所示。招援位置標(biāo)志示例自動體外除顫器（AED）位置標(biāo)志自動體外除顫器（AED）位置標(biāo)志用以確認(rèn)AED的位置，由“AED”圖形符號等組成，如圖26所示。自動體外除顫器（AED）位置標(biāo)志示例導(dǎo)向標(biāo)志導(dǎo)向標(biāo)志組成導(dǎo)向標(biāo)志由箭頭、圖形符號和文字等組合形成，用于指示通往預(yù)期目的地路線的公共信息標(biāo)志。包括站外路引標(biāo)志、乘車導(dǎo)向標(biāo)志、換乘導(dǎo)向標(biāo)志、出站導(dǎo)向標(biāo)志、售票/問訊導(dǎo)向標(biāo)志、電梯導(dǎo)向標(biāo)志、自動扶梯導(dǎo)向標(biāo)志、樓梯導(dǎo)向標(biāo)志、衛(wèi)生間導(dǎo)向標(biāo)志和母嬰室導(dǎo)向標(biāo)志等標(biāo)志。站外路引標(biāo)志站外路引標(biāo)志用以指示軌道交通車站的方向，由箭頭形狀、車站名稱、線路名稱和距離等組成。其設(shè)計應(yīng)符合GB5768.1和GB5768.2的有關(guān)規(guī)定，襯底基準(zhǔn)色宜使用藍(lán)色（C100M30Y0K0），如圖27、圖28所示。一般車站的站外路引標(biāo)志示例換乘車站的站外路引標(biāo)志示例乘車導(dǎo)向標(biāo)志乘車導(dǎo)向標(biāo)志用以指示乘車的方向，由箭頭符號、乘車圖符和文字等組成，如圖29至32所示。指引列車運行方向的乘車導(dǎo)向標(biāo)志中的站名，一般線路為列車運行終點站；環(huán)線線路中為列車運行下一站，可根據(jù)需求補(bǔ)充途經(jīng)重要車站。一般乘車導(dǎo)向標(biāo)志示例指引列車運行方向的乘車導(dǎo)向標(biāo)志示例指引單條線路的乘車導(dǎo)向標(biāo)志示例指引多條線路的乘車導(dǎo)向標(biāo)志示例換乘導(dǎo)向標(biāo)志換乘導(dǎo)向標(biāo)志用以指示換乘的方向，由箭頭符號、乘車圖符、線路名稱和文字等組成。如圖33至圖36所示。換乘通道的通長換乘導(dǎo)向標(biāo)志襯底基準(zhǔn)色應(yīng)使用線路標(biāo)志色。指引單條線路的換乘導(dǎo)向標(biāo)志示例指引多條線路的換乘導(dǎo)向標(biāo)志示例換乘通道的通長換乘導(dǎo)向標(biāo)志示例輔助換乘導(dǎo)向標(biāo)志示例出站導(dǎo)向標(biāo)志出站導(dǎo)向標(biāo)志用以指示出站的方向，由箭頭符號、“出”字圖符等組成，可與出入口編號、圖形符號、周邊重要信息等組合使用，如圖37至圖42所示。出入口編號應(yīng)符合附錄C的要求。出站導(dǎo)向標(biāo)志示例1出站導(dǎo)向標(biāo)志示例2出站導(dǎo)向標(biāo)志示例3出站導(dǎo)向標(biāo)志示例4出站導(dǎo)向標(biāo)志示例5出站導(dǎo)向標(biāo)志示例6售票/問訊導(dǎo)向標(biāo)志售票/問訊導(dǎo)向標(biāo)志用以指示售票/問訊設(shè)施的方向，由箭頭符號、“售票”及“問訊”圖形符號和名稱等組成，如圖43所示。售票/問訊導(dǎo)向標(biāo)志示例電梯導(dǎo)向標(biāo)志電梯導(dǎo)向標(biāo)志用以指示電梯的方向，由箭頭符號和“電梯”圖形符號等組成，可與乘車圖符、“出”字圖符等組合使用，如圖44所示。電梯導(dǎo)向標(biāo)志示例自動扶梯導(dǎo)向標(biāo)志自動扶梯導(dǎo)向標(biāo)志用以指示自動扶梯的方向，由箭頭符號和“自動扶梯”圖形符號等組成，如圖45所示。自動扶梯導(dǎo)向標(biāo)志示例樓梯導(dǎo)向標(biāo)志樓梯導(dǎo)向標(biāo)志用以指示樓梯的方向，由箭頭符號和“樓梯”圖形符號等組成，可與“出”字圖符等組成使用，如圖46所示。樓梯導(dǎo)向標(biāo)志示例衛(wèi)生間導(dǎo)向標(biāo)志衛(wèi)生間導(dǎo)向標(biāo)志用以指示衛(wèi)生間的方向，由箭頭符號、“衛(wèi)生間”圖形符號和名稱等組成，如圖47所示。衛(wèi)生間導(dǎo)向標(biāo)志示例綜合信息標(biāo)志綜合信息標(biāo)志組成綜合信息標(biāo)志是由圖形符號、文字和圖表等所構(gòu)成的標(biāo)志，用于表達(dá)與乘客服務(wù)有關(guān)的公共信息。包括出入口編號標(biāo)志、運營時間標(biāo)志、北京城市軌道交通線網(wǎng)圖、票價信息標(biāo)志、公告標(biāo)志、電梯信息標(biāo)志、列車運行方向標(biāo)志、站臺門編號標(biāo)志、列車時刻表、車廂信息標(biāo)志、車站空間示意圖、周邊街區(qū)導(dǎo)向圖及出口周邊信息標(biāo)志等。出入口編號標(biāo)志出入口編號標(biāo)志用以展示出入口的編號，由車站名稱、線路名稱和出入口編號等組成，如圖48、圖49所示。出入口編號應(yīng)符合附錄C的要求。一般車站的出入口編號標(biāo)志示例換乘車站的出入口編號標(biāo)志示例運營時間標(biāo)志運營時間標(biāo)志用以展示軌道交通線路的運營時間，由表名稱、線路名稱和不同列車運行方向的首末車時間等組成，如圖50所示。運營時間標(biāo)志示例北京城市軌道交通線網(wǎng)圖北京城市軌道交通線網(wǎng)圖用以展示北京城市軌道交通運營線路信息，由圖名稱、線路名稱和顏色、車站名稱和指北針等組成，如圖51所示。在車站設(shè)置時，應(yīng)標(biāo)注“您在此”。北京城市軌道交通線網(wǎng)圖示例票價信息標(biāo)志票價信息標(biāo)志用以展示軌道交通票價信息，由圖名稱和票價信息等組成。公告標(biāo)志公告標(biāo)志用以展示與軌道交通運營相關(guān)的法律、法規(guī)和制度等信息，由公告名稱和內(nèi)容等組成，如圖52所示。公告標(biāo)志示例電梯信息標(biāo)志電梯信息標(biāo)志用以展示電梯可到達(dá)樓層的服務(wù)設(shè)施信息，由相應(yīng)的電梯圖形符號和文字、各樓層名稱、“您在此”和服務(wù)設(shè)施信息等組成，如圖53、圖54所示。電梯信息標(biāo)志示例1電梯信息標(biāo)志示例2列車運行方向標(biāo)志列車運行方向標(biāo)志用以指示列車運行的方向，分為設(shè)置在站廳或站臺墻面或柱面上方、安全門上方兩類。標(biāo)志中表征列車運行方向的箭頭符號方向應(yīng)與列車實際運行方向相一致。設(shè)置在站廳或站臺墻面或柱面上方的列車運行方向標(biāo)志由列車運行方向、列車途經(jīng)車站名稱和列車途經(jīng)換乘線路名稱等組成，如圖55、圖56所示。設(shè)置在站廳或站臺墻面或柱面上方的非環(huán)線列車運行方向標(biāo)志示例設(shè)置在站廳或站臺墻面或柱面上方的環(huán)線列車運行方向標(biāo)志示例設(shè)置在安全門上方的列車運行方向標(biāo)志由列車運行方向、當(dāng)前車站名稱、線路名稱、列車途經(jīng)車站名稱和列車途經(jīng)換乘線路名稱等組成，如圖57、圖58所示。設(shè)置在安全門上方的非環(huán)線列車運行方向標(biāo)志示例設(shè)置在安全門上方的環(huán)線列車運行方向標(biāo)志示例站臺門編號標(biāo)志站臺門編號標(biāo)志用以展示站臺門的編號，由對應(yīng)的車廂編號、車門編號、“車廂”字樣和“車門”字樣等組成，如圖59所示。站臺門編號應(yīng)符合附錄C的要求。站臺門編號標(biāo)志示例列車時刻表列車時刻表用以展示不同交路、不同車次的列車時刻，由表名稱、線路名稱、車站名稱、列車運行方向、“工作日”或“雙休日”等字樣、列車時刻、圖例等組成，宜用不同顏色的色塊表示不同終點站的列車，并在圖例中標(biāo)注列車終點站。車廂信息標(biāo)志車廂信息標(biāo)志用以在車廂內(nèi)為乘客提供信息服務(wù)，包括列車運行線路圖、服務(wù)監(jiān)督電話標(biāo)志、專座標(biāo)志和設(shè)備標(biāo)志等。列車運行線路圖由箭頭符號、列車途經(jīng)車站名稱和列車途經(jīng)換乘線路名稱等組成，如圖60、圖61所示。非環(huán)線列車運行線路圖示例環(huán)線列車運行線路圖示例服務(wù)監(jiān)督電話標(biāo)志由運營公司LOGO、運營公司名稱、服務(wù)監(jiān)督電話等組成，如圖62所示。服務(wù)監(jiān)督電話標(biāo)志示例專座標(biāo)志由相應(yīng)的圖形符號和文字等組成，如圖63所示。專座標(biāo)志示例設(shè)備標(biāo)志由設(shè)備圖形符號和設(shè)備名稱等組成，如圖64至圖69所示。滅火器標(biāo)志示例圖像采集區(qū)域標(biāo)志示例緊急報警器標(biāo)志示例安全錘標(biāo)志示例緊急解鎖標(biāo)志示例緊急制動標(biāo)志示例車站空間示意圖車站空間示意圖用以展示軌道交通車站整體建筑空間結(jié)構(gòu)和設(shè)施布局情況，由圖名稱、主圖和圖例等組成。主圖中應(yīng)標(biāo)注各類設(shè)施，如出入口、客服中心、售票、問訊、電梯、樓梯、無障礙設(shè)施、衛(wèi)生間、母嬰室、AED和便利店等，并標(biāo)注“您在此”和指北針。主圖宜采用三維繪圖形式，如圖70所示。車站空間示意圖示例周邊街區(qū)導(dǎo)向圖周邊街區(qū)導(dǎo)向圖用以展示車站周邊街區(qū)內(nèi)主要自然地理信息、公共設(shè)施位置分布信息等，由圖名稱、主圖和圖例等組成。主圖應(yīng)標(biāo)注車站位置、出入口、無障礙電梯和車站周邊與交通出行相關(guān)的重要信息，如水系、綠地、主干路、次干路、標(biāo)志性建筑物、公共汽車站和出租車揚招站等，并標(biāo)注“您在此”和指北針。主圖標(biāo)注區(qū)域半徑范圍宜為500m，可根據(jù)車站周邊情況適當(dāng)增大或縮小。公共汽車線路信息可獨立制作，以便更換，如圖71所示。周邊街區(qū)導(dǎo)向圖示例出口周邊信息標(biāo)志出口周邊信息標(biāo)志用以展示車站出口周邊與交通出行相關(guān)的重要信息，如主要道路、標(biāo)志性建筑物、公共汽車線路和無障礙信息等。公共汽車線路信息可獨立制作，以便更換，如圖72、圖73所示。出口周邊信息標(biāo)志示例1出口周邊信息標(biāo)志示例2無障礙標(biāo)志無障礙標(biāo)志組成無障礙標(biāo)志是用于提供無障礙服務(wù)的標(biāo)志，包括無障礙設(shè)施位置標(biāo)志和無障礙導(dǎo)向標(biāo)志。無障礙設(shè)施位置標(biāo)志無障礙設(shè)施位置標(biāo)志用以確認(rèn)無障礙專用設(shè)施的位置，由相應(yīng)的無障礙圖形符號和名稱等組成，如圖74至圖80所示。無障礙設(shè)施標(biāo)志示例無障礙設(shè)施位置圖示例無障礙坡道位置標(biāo)志示例無障礙升降平臺位置標(biāo)志示例無障礙自助檢票通行標(biāo)志示例無障礙衛(wèi)生間位置標(biāo)志示例輪椅固定區(qū)位置標(biāo)志示例無障礙導(dǎo)向標(biāo)志無障礙設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)志用以指示無障礙設(shè)施的方向，由箭頭符號和相應(yīng)的“無障礙設(shè)施”圖形符號等組成?？缇€運營標(biāo)志跨線運營標(biāo)志組成跨線運營標(biāo)志是用于提供跨線運營相關(guān)信息的標(biāo)志，包括跨線運營站臺站名標(biāo)志、跨線運營乘車導(dǎo)向標(biāo)志和跨線運營列車運行方向標(biāo)志。跨線運營站臺站名標(biāo)志跨線運營站臺站名標(biāo)志用以幫助乘客確認(rèn)當(dāng)前車站的名稱，由當(dāng)前車站名稱、線路色、“下一站”字樣和下一站名稱等組成，如圖81、圖82所示?？缇€運營站臺站名標(biāo)志示例1跨線運營站臺站名標(biāo)志示例2跨線運營乘車導(dǎo)向標(biāo)志跨線運營乘車導(dǎo)向標(biāo)志用以同時指示多條線路乘車的方向，由箭頭符號、乘車圖符和文字等組成，如圖83所示。指引列車運行方向的跨線運營乘車導(dǎo)向標(biāo)志中的站名，一般線路為列車運行終點站；環(huán)線線路中為列車運行下一站，可根據(jù)需求補(bǔ)充途經(jīng)重要車站?？缇€運營乘車導(dǎo)向標(biāo)志示例跨線運營列車運行方向標(biāo)志列車運行方向標(biāo)志用以指示列車運行的方向，分為設(shè)置在站廳或站臺墻面或柱面上方、安全門上方兩類。標(biāo)志中表征列車運行方向的箭頭符號方向應(yīng)與列車實際運行方向相一致。設(shè)置在站廳或站臺墻面或柱面上方的跨線運營列車運行方向標(biāo)志由列車運行方向、列車途經(jīng)車站名稱和列車途經(jīng)換乘線路名稱等組成，如圖84所示。設(shè)置在站廳或站臺墻面或柱面上方的跨線運營列車運行方向標(biāo)志示例設(shè)置在安全門上方的跨線運營列車運行方向標(biāo)志由列車運行方向、當(dāng)前車站名稱、線路名稱、列車途經(jīng)車站名稱和列車途經(jīng)換乘線路名稱等組成，如圖85所示。設(shè)置在安全門上方的跨線運營列車運行方向標(biāo)志示例安全標(biāo)志安全標(biāo)志組成安全標(biāo)志是通過顏色與幾何形狀的組合表達(dá)通用的安全信息，并且通過附加圖形符號表達(dá)特定安全信息的標(biāo)志。包括警告標(biāo)志、禁止標(biāo)志和指令標(biāo)志等。警告標(biāo)志警告標(biāo)志用以提醒乘客對周圍環(huán)境引起注意以免發(fā)生危險，主要包括注意安全、當(dāng)心縫隙、當(dāng)心滑跌、當(dāng)心碰頭、當(dāng)心夾手、當(dāng)心跌落、當(dāng)心絆倒、當(dāng)心夾腳和安全線等，如圖86至圖94所示。安全線寬度宜為100mm。注意安全標(biāo)志示例當(dāng)心縫隙標(biāo)志示例當(dāng)心滑跌標(biāo)志示例當(dāng)心碰頭標(biāo)志示例當(dāng)心夾手標(biāo)志示例當(dāng)心跌落標(biāo)志示例當(dāng)心絆倒標(biāo)志示例當(dāng)心夾腳標(biāo)志示例安全線示例禁止標(biāo)志禁止標(biāo)志用以禁止乘客的不安全行為，主要包括禁止攜帶危險品、禁止吸煙、禁止倚靠、禁止追逐打鬧、禁止行乞、禁止進(jìn)食、禁止入洞、禁止翻越、禁止跳下、禁止使用手推車、禁止攜帶寵物、禁止亂扔廢物、禁止擺賣、請勿外放聲音、請勿躺倒、請勿懸吊和禁止長時間停留等，如圖95至圖111所示。禁止攜帶危險品標(biāo)志示例禁止吸煙標(biāo)志示例禁止倚靠標(biāo)志示例禁止追逐打鬧標(biāo)志示例禁止行乞標(biāo)志示例禁止進(jìn)食標(biāo)志示例禁止入洞標(biāo)志示例禁止翻越標(biāo)志示例禁止跳下標(biāo)志示例禁止使用手推車標(biāo)志示例禁止攜帶寵物標(biāo)志示例禁止亂扔廢物標(biāo)志示例禁止擺賣標(biāo)志示例請勿外放聲音標(biāo)志示例請勿躺臥標(biāo)志示例請勿懸吊標(biāo)志示例禁止長時間停留標(biāo)志示例指令標(biāo)志指令標(biāo)志用以強(qiáng)制乘客采取某種安全措施或做出某種動作，主要包括小孩必須拉住和握住扶手帶等如圖112、圖113所示。小孩必須拉住標(biāo)志示例握住扶手帶標(biāo)志示例標(biāo)志設(shè)置站前廣場及周邊在站前廣場及周邊設(shè)置的標(biāo)志主要包括地徽標(biāo)志、站外路引標(biāo)志、北京城市軌道交通線路圖及周邊街區(qū)導(dǎo)向圖等標(biāo)志。在軌道交通車站（以下簡稱“車站”）周邊500m半徑范圍內(nèi)，通往車站的主要人行道上應(yīng)設(shè)置站外路引標(biāo)志，如圖27、圖28所示，長直路段前后設(shè)置間距宜小于200m，應(yīng)符合GB5768.2的有關(guān)規(guī)定。在車站出入口附近站前廣場合適位置，應(yīng)設(shè)置北京城市軌道交通線路圖和周邊街區(qū)導(dǎo)向圖，如圖51、圖71所示。在與市郊鐵路換乘的車站，北京城市軌道交通線路圖宜補(bǔ)充市郊鐵路相關(guān)信息。在車站出入口建筑頂部或側(cè)面應(yīng)設(shè)置地徽標(biāo)志，如附錄B所示；當(dāng)建筑結(jié)構(gòu)等要素受限（如開敞式出入口）時，應(yīng)在出入口建筑附近適宜位置設(shè)置落地式地徽標(biāo)志，落地式地徽標(biāo)志不應(yīng)與屋頂式地徽標(biāo)志同時設(shè)置。地面亭在地面亭設(shè)置的標(biāo)志主要包括門匾標(biāo)志、出入口編號標(biāo)志、運營時間標(biāo)志及指北針等標(biāo)志在車站出入口建筑門匾處應(yīng)設(shè)置門匾標(biāo)志，如圖3、圖4所示。在車站出入口應(yīng)設(shè)置出入口編號標(biāo)志，如圖48、圖49所示。在車站出入口應(yīng)設(shè)置運營時間標(biāo)志，如圖50所示。在車站出入口地面上應(yīng)設(shè)置指北針。出入口通道在出入口通道設(shè)置的標(biāo)志主要包括電梯位置標(biāo)志、乘車導(dǎo)向標(biāo)志、出站導(dǎo)向標(biāo)志、電梯導(dǎo)向標(biāo)志、公告標(biāo)志和電梯信息標(biāo)志等標(biāo)志從車站入口到站廳的進(jìn)站客流通道中，應(yīng)連續(xù)設(shè)置乘車導(dǎo)向標(biāo)志，如圖29所示。在換乘車站應(yīng)連續(xù)設(shè)置指示不同線路方向的乘車導(dǎo)向標(biāo)志，如圖31、圖32所示。從站廳到車站出口的出站客流通道中，應(yīng)連續(xù)設(shè)置出站導(dǎo)向標(biāo)志，如圖37至圖42所示。應(yīng)配合乘車和出站導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)置電梯導(dǎo)向標(biāo)志，如圖44所示。在電梯上方或附近應(yīng)設(shè)置電梯位置標(biāo)志，如圖18所示，并配合設(shè)置電梯信息標(biāo)志，如圖53、圖54所示。在出入口通道內(nèi)應(yīng)設(shè)置公告標(biāo)志。在與市政、交通樞紐或商業(yè)等連通的出入口通道內(nèi)適宜位置，宜設(shè)置6.2.2至6.2.5涉及標(biāo)志。站廳在站廳設(shè)置的標(biāo)志主要包括安檢位置標(biāo)志、客服中心位置標(biāo)志、售票/補(bǔ)票/問訊位置標(biāo)志、自助售票位置標(biāo)志、自助補(bǔ)票充值機(jī)位置標(biāo)志、自助設(shè)施通行標(biāo)志、禁止通行標(biāo)志、電梯位置標(biāo)志、警務(wù)室位置標(biāo)志、招援位置標(biāo)志和自動體外除顫器位置標(biāo)志、乘車導(dǎo)向標(biāo)志、出站導(dǎo)向標(biāo)志、換乘導(dǎo)向標(biāo)志、電梯信息標(biāo)志、票價信息標(biāo)志、北京城市軌道交通線網(wǎng)圖、周邊街區(qū)導(dǎo)向圖和出口周邊信息標(biāo)志等標(biāo)志。在站廳的進(jìn)站客流通道中，應(yīng)連續(xù)設(shè)置乘車導(dǎo)向標(biāo)志，如圖29所示。在側(cè)式站臺車站站廳付費區(qū)的進(jìn)站客流通道中，應(yīng)連續(xù)設(shè)置指示不同列車運行方向的乘車導(dǎo)向標(biāo)志，如圖30所示。在換乘車站應(yīng)連續(xù)設(shè)置指示不同線路方向的乘車導(dǎo)向標(biāo)志，如圖31、圖32所示。在站廳不便直接觀察到售票、問訊等設(shè)施的適宜位置，宜設(shè)置售票/問訊導(dǎo)向標(biāo)志，如圖43所示。在進(jìn)站客流通道中的自助檢票設(shè)施上方應(yīng)設(shè)置自助設(shè)施通行標(biāo)志，如圖13所示。在進(jìn)站客流通道中的站廳往站臺的樓扶梯口處應(yīng)設(shè)置乘車導(dǎo)向標(biāo)志，如圖29所示。在站廳的出站客流通道中分岔、轉(zhuǎn)向等適宜位置應(yīng)設(shè)置出站導(dǎo)向標(biāo)志，如圖37至圖42所示。在出站客流通道中的自助檢票設(shè)施上方應(yīng)設(shè)置自助設(shè)施通行標(biāo)志，如圖13所示。在出站客流通道中的站廳與出入口通道連接處應(yīng)設(shè)置出口位置標(biāo)志，如圖5、圖6所示。在換乘車站站廳的換乘客流通道中應(yīng)連續(xù)設(shè)置指示換乘線路的乘車導(dǎo)向標(biāo)志和換乘導(dǎo)向標(biāo)志，如圖31至36所示。在站廳出站與換乘流線的分岔處，應(yīng)同時設(shè)置出站導(dǎo)向標(biāo)志與換乘導(dǎo)向標(biāo)志。在站廳應(yīng)配合乘車和出站導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)置電梯導(dǎo)向標(biāo)志，如圖44所示。在站廳應(yīng)配合出站導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)置周邊街區(qū)導(dǎo)向圖和出口周邊信息標(biāo)志，如圖71至圖73所示。設(shè)置位置應(yīng)位于開敞空間，并避開客流主流線。在安檢、客服中心、售票、補(bǔ)票、問訊等場所或設(shè)施上方或附近應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的位置標(biāo)志，如圖7至圖12所示。在警務(wù)室、招援、AED等場所或設(shè)施上方或附近應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的位置標(biāo)志，如圖29、圖25、圖26所示。在電梯上方或附近應(yīng)設(shè)置電梯位置標(biāo)志，如圖18所示，并配合設(shè)置電梯信息標(biāo)志，如圖53、圖54所示。在自助售票設(shè)施附近應(yīng)設(shè)置票價信息標(biāo)志。在站廳應(yīng)設(shè)置北京城市軌道交通線網(wǎng)圖，如圖51所示；在與市郊鐵路換乘的車站，宜補(bǔ)充市郊鐵路相關(guān)信息。站臺在站臺設(shè)置的標(biāo)志主要包括站臺站名標(biāo)志、電梯位置標(biāo)志、衛(wèi)生間位置標(biāo)志、母嬰室位置標(biāo)志、招援位置標(biāo)志、自動體外除顫器位置標(biāo)志、乘車導(dǎo)向標(biāo)志、換乘導(dǎo)向標(biāo)志、出站導(dǎo)向標(biāo)志、電梯導(dǎo)向標(biāo)志、自動扶梯導(dǎo)向標(biāo)志、樓梯導(dǎo)向標(biāo)志、衛(wèi)生間導(dǎo)向標(biāo)志、北京城市軌道交通線網(wǎng)圖、電梯信息標(biāo)志、列車運行方向標(biāo)志、站臺門編號標(biāo)志、列車時刻表、車廂信息標(biāo)志、車站空間示意圖、周邊街區(qū)導(dǎo)向圖和出口周邊信息標(biāo)志等標(biāo)志。在站臺的樓扶梯口前方適宜位置應(yīng)設(shè)置指示不同列車運行方向的乘車導(dǎo)向標(biāo)志，如圖30所示。在相應(yīng)的墻面或柱面設(shè)置列車運行方向標(biāo)志，如圖55、圖56所示。在站臺門上方或半高站臺門固定門體上應(yīng)配合列車運行方向設(shè)置列車運行方向標(biāo)志，如圖57、圖58所示。在站臺門上宜設(shè)置站臺門編號標(biāo)志和列車時刻表，如圖59所示在站臺往站廳的樓扶梯口處應(yīng)設(shè)置出站導(dǎo)向標(biāo)志，如圖37至42所示。在換乘車站站臺應(yīng)連續(xù)設(shè)置指示換乘線路的乘車導(dǎo)向標(biāo)志和換乘導(dǎo)向標(biāo)志，如圖31至圖36所示。在衛(wèi)生間、母嬰室、招援、AED等場所或設(shè)施上方或附近應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的位置標(biāo)志，如圖20至圖26所示。在乘客上下車的位置應(yīng)設(shè)置排隊候車位置標(biāo)志，如圖16所示。在站臺應(yīng)配合出站導(dǎo)向標(biāo)志和換乘導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)置電梯導(dǎo)向標(biāo)志、自動扶梯導(dǎo)向標(biāo)志、樓梯導(dǎo)向標(biāo)志，如圖44至圖46所示。在電梯上方或附近應(yīng)設(shè)置電梯位置標(biāo)志，如圖18所示，并配合設(shè)置電梯信息標(biāo)志，如圖53、圖54所示。在站臺墻面或柱面上應(yīng)設(shè)置站臺站名標(biāo)志，如圖17所示，應(yīng)保證乘客在列車中能觀察到。在站臺適宜的位置應(yīng)設(shè)置衛(wèi)生間導(dǎo)向標(biāo)志，如圖47所示。在站臺應(yīng)設(shè)置車站空間示意圖和周邊街區(qū)導(dǎo)向圖，如圖70、圖71所示。設(shè)置位置應(yīng)位于開敞空間，并避開客流主流線。在站臺應(yīng)設(shè)置北京城市軌道交通線網(wǎng)圖，如圖51所示。在與市郊鐵路換乘的車站，宜補(bǔ)充市郊鐵路相關(guān)信息。換乘通道在換乘通道內(nèi)設(shè)置的標(biāo)志主要包括禁止通行標(biāo)志、換乘導(dǎo)向標(biāo)志和運營時間標(biāo)志等標(biāo)志。在換乘車站換乘通道入口處應(yīng)設(shè)置換乘導(dǎo)向標(biāo)志，如圖33、圖34所示；在單向換乘通道的出口處應(yīng)逆換乘方向設(shè)置禁止通行標(biāo)志，如圖15所示。在換乘車站換乘通道入口處應(yīng)設(shè)置運營時間標(biāo)志，如圖50所示。在換乘車站的換乘通道內(nèi)應(yīng)連續(xù)設(shè)置換乘導(dǎo)向標(biāo)志，如圖33至圖36所示。車廂在車廂內(nèi)設(shè)置的標(biāo)志主要包括北京城市軌道交通線網(wǎng)圖和車廂信息標(biāo)志等標(biāo)志。在車廂內(nèi)適宜的位置應(yīng)設(shè)置北京城市軌道交通線網(wǎng)圖和車廂信息標(biāo)志，如圖51、圖60至圖69所示。典型車站站前廣場及周邊至車廂區(qū)域的主要客運標(biāo)志示例見附錄D。無障礙標(biāo)志設(shè)置在車站無障礙出入口（獨立地面電梯等）建筑門匾處應(yīng)設(shè)置門匾標(biāo)志，如圖3、圖4所示。在車站無障礙出入口（獨立地面電梯等）建筑及兩側(cè)墻面上應(yīng)設(shè)置運營時間標(biāo)志及電梯信息標(biāo)志，如圖50、圖53、圖54所示。在車站出入口建筑及兩側(cè)墻面上應(yīng)設(shè)置無障礙設(shè)施位置圖，如圖75所示。從車站入口到站臺的客流通道中，應(yīng)配合客流進(jìn)站路徑及乘車導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)置無障礙設(shè)施（如電梯、寬閘機(jī)）導(dǎo)向標(biāo)志。從站臺到車站出口的客流通道中，應(yīng)配合客流出站路徑及出站導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)置無障礙設(shè)施（如電梯、寬閘機(jī)）導(dǎo)向標(biāo)志。在換乘車站，應(yīng)配合換乘導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)置無障礙設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)志。在車站無障礙坡道、無障礙升降平臺、無障礙閘機(jī)、無障礙衛(wèi)生間和無障礙電梯等場所或設(shè)施上方或附近應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的位置標(biāo)志，如圖76至圖79、圖18所示。在列車車廂設(shè)置無障礙設(shè)施的車門對應(yīng)的站臺門應(yīng)設(shè)置無障礙設(shè)施標(biāo)志，如圖74所示。在列車車廂內(nèi)輪椅放置區(qū)附近應(yīng)設(shè)置輪椅固定區(qū)位置標(biāo)志，如圖80所示。安全標(biāo)志設(shè)置在車站及車廂內(nèi)需要警告、禁止或強(qiáng)制乘客行為的場所或設(shè)施處應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的警告標(biāo)志、禁止標(biāo)志或指令標(biāo)志，如圖86至圖113所示，應(yīng)符合DB11/T657.1的有關(guān)規(guī)定?？勺冃畔?biāo)志可變信息標(biāo)志是根據(jù)軌道交通客流組織需要、設(shè)備設(shè)施運行狀態(tài)，可動態(tài)改變顯示信息的標(biāo)志。標(biāo)志內(nèi)容更換頻率高時，宜采用可變信息標(biāo)志?？勺冃畔?biāo)志可使用LED、LCD等方式顯示，宜根據(jù)標(biāo)志的顯示功能、信息內(nèi)容、控制方式、環(huán)保節(jié)能、經(jīng)濟(jì)性等進(jìn)行選擇?？勺冃畔?biāo)志顯示的位置標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志、綜合信息標(biāo)志等宜符合第5章標(biāo)志設(shè)計的規(guī)定?？勺冃畔?biāo)志的版面尺寸可根據(jù)顯示的內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整?？勺冃畔?biāo)志的文字顏色與襯底色應(yīng)具有較高對比度?？勺冃畔?biāo)志版面信息應(yīng)由車站統(tǒng)一發(fā)布、替換、撤銷，內(nèi)容更換頻率應(yīng)保證乘客正常閱讀需要，發(fā)布內(nèi)容應(yīng)準(zhǔn)確、完整，不應(yīng)顯示與軌道交通服務(wù)無關(guān)的信息可變信息標(biāo)志設(shè)置應(yīng)與其它標(biāo)志和設(shè)備相協(xié)調(diào)，避免相互干擾、遮擋。可變信息標(biāo)志設(shè)置扶梯上方設(shè)置的自助設(shè)施通行標(biāo)志、禁止通行標(biāo)志，宜設(shè)置為可變信息標(biāo)志，如圖13、圖14所示。自助檢票設(shè)施上方設(shè)置的自助設(shè)施通行標(biāo)志、禁止通行標(biāo)志，宜采用可變信息標(biāo)志，如圖13、圖14所示。換乘通道口設(shè)置的顯示通行狀態(tài)的標(biāo)志，可采用可變信息標(biāo)志，如圖31至圖34、圖15所示。北京城市軌道交通線網(wǎng)圖，宜設(shè)置為可變信息標(biāo)志，如圖51所示。車廂內(nèi)設(shè)置的列車運行線路圖，應(yīng)采用可變信息標(biāo)志，如圖60、圖61所示。出口周邊信息標(biāo)志需要顯示公交信息時，宜設(shè)置為可變信息標(biāo)志，如圖72至73所示。

（規(guī)范性）軌道交通線路標(biāo)志色表A.1規(guī)定了北京城市軌道交通運營和近期規(guī)劃線路的標(biāo)志色，本表未規(guī)定的線路標(biāo)志色應(yīng)符合北京市關(guān)于軌道交通線路標(biāo)志色使用的有關(guān)規(guī)定。軌道交通線路標(biāo)志色線路名稱標(biāo)志色示例PantoneCMYKCMYK1號線1807C2590850八通線2號線301C90602003號線186C01007504號線321C8503025大興線5號線227C40951006號線125C204510007號線1355C0286008號線3278C10007509號線375C500100010號線313C851520011號線170C06549012號線154C0601002513號線7404C5590014號線7612C184030015號線7664C709020016號線7737C6020100017號線326C85040019號線251C1739100表A.1（續(xù)）線路名稱標(biāo)志色示例PantoneCMYKCMYK亦莊線226C0100100燕房線1595C575900S1號線470C35751000昌平線673C106000房山線1595C575900首都機(jī)場線666C3030020西郊線1795C099940大興機(jī)場線2728C997200CBD線371C58109565平谷線1767C030100亦莊T1線1795C099940

（規(guī)范性）地徽標(biāo)志示例屋頂式或單面掛墻式地徽標(biāo)志示例設(shè)置在一般車站的屋頂式或單面掛墻式地徽標(biāo)志正面示例設(shè)置在換乘車站的屋頂式或單面掛墻式地徽標(biāo)志正面示例設(shè)置在換乘車站的屋頂式地徽標(biāo)志反面示例設(shè)置在換乘車站的屋頂式地徽標(biāo)志側(cè)面示例屋頂方塊式地徽標(biāo)志示例設(shè)置在一般車站的屋頂方塊式地徽標(biāo)志示例設(shè)置在換乘車站的屋頂方塊式地徽標(biāo)志示例側(cè)挑式地徽標(biāo)志示例設(shè)置在一般車站的側(cè)挑式地徽標(biāo)志示例設(shè)置在換乘車站的側(cè)挑式地徽標(biāo)志示例落地式地徽標(biāo)志示例設(shè)置在一般車站的落地式地徽標(biāo)志正面示例設(shè)置在換乘車站的落地式地徽標(biāo)志正面示例

（規(guī)范性）軌道交通車站出入口、站臺門編號規(guī)則軌道交通車站出入口編號規(guī)則軌道交通車站出入口編號規(guī)則如下：出入口編號由英文大寫字母（不含I和O）和數(shù)字構(gòu)成，出入口編號應(yīng)唯一；字母編號規(guī)則：根據(jù)各出入通道出站方向的終點端（當(dāng)某一個出入通道只有一個出入口時，終點端為出入口；當(dāng)同一個出入通道有兩個及以上出入口時，終點端為出入通道出站方向的首個分叉點）投影在地面的地理位置，宜從旋轉(zhuǎn)中心O1的正西方向開始，按順時針方向，對各出入通道由A開始順序進(jìn)行字母編號；數(shù)字編號規(guī)則：根據(jù)各出入通道出站方向的終點端（出入口）投影在地面的地理位置，宜從旋轉(zhuǎn)中心O2的正西方向開始，按順時針方向，對各出入口由1開始順序遞增補(bǔ)充數(shù)字編號；旋轉(zhuǎn)中心O2宜為出入通道出站方向的首個分叉點；當(dāng)某一個出入通道只有一個出入口時，出入口編號為出入通道字母編號；當(dāng)同一個出入通道有兩個及以上出入口時，出入口編號延用該出入通道的字母編號，并按照c)規(guī)則補(bǔ)充數(shù)字編號；當(dāng)新建車站時，宜以車站建筑幾何中心為旋轉(zhuǎn)中心O1，根據(jù)b)和c)規(guī)則對各新建的出入口進(jìn)行編號；當(dāng)已建車站新建出入口時，宜在保留未發(fā)生變化的已建出入口的編號的基礎(chǔ)上，以車站原有建筑幾何中心為旋轉(zhuǎn)中心O1，根據(jù)b)和c)規(guī)則對各新建及發(fā)生變化的出入口進(jìn)行編號；當(dāng)已建車站新建軌道交通線路時，宜在保留未發(fā)生變化的已建出入口的編號的基礎(chǔ)上，以車站新建軌道交通線路建筑幾何中心為旋轉(zhuǎn)中心O1，根據(jù)b)和c)規(guī)則對各新建及發(fā)生變化的出入口進(jìn)行編號；應(yīng)預(yù)留因某些原因未啟用的出入口的編號，同時保留因某些原因啟用后關(guān)閉的出入口的編號。站臺門編號規(guī)則軌道交通車站站臺門編號規(guī)則如下：站臺門編號由數(shù)字和文字構(gòu)成，站臺門編號應(yīng)唯一；站臺門編號應(yīng)采用“X-Y”形式，其中“X”為站臺對應(yīng)的車廂號，“Y”為對應(yīng)的車門號；車廂號編號規(guī)則：順列車行駛方向的第一節(jié)車廂為1車廂，第二節(jié)車廂為2車廂，以此類推；車門號編號規(guī)則：順列車行駛方向的第一對門為1車廂門，第二對門為2車廂門，以此類推，每節(jié)車廂的車門單獨編號。

（資料性）軌道交通典型車站主要客運標(biāo)志設(shè)置示例按照本文件標(biāo)志設(shè)置要求，附錄D列出了軌道交通典型的一般車站和換乘車站主要客運標(biāo)志設(shè)置示例。一般車站標(biāo)志設(shè)置示例一般車站乘客進(jìn)站標(biāo)志設(shè)置示例圖D.1舉例說明了一般車站乘客進(jìn)站標(biāo)志設(shè)置示例。一般車站乘客進(jìn)站標(biāo)志設(shè)置示例一般車站乘客出站標(biāo)志設(shè)置示例圖D.2舉例說明了一般車站乘客出站標(biāo)志設(shè)置示例。換乘車站可參照設(shè)置。一般車站乘客出站標(biāo)志設(shè)置示例

換乘車站標(biāo)志設(shè)置示例換乘車站乘客進(jìn)站標(biāo)志設(shè)置示例圖D.3舉例說明了換乘車站乘客進(jìn)站標(biāo)志設(shè)置示例。換乘車站乘客進(jìn)站標(biāo)志設(shè)置示例

換乘車站乘客換乘標(biāo)志設(shè)置示例圖D.4舉例說明了換乘車站乘客換乘標(biāo)志設(shè)置示例。換乘車站乘客換乘標(biāo)志設(shè)置示例_________________________________北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《公共交通客運標(biāo)志第2部分：城市軌道交通》（征求意見稿）編制說明《公共交通客運標(biāo)志第2部分：城市軌道交通》標(biāo)準(zhǔn)編制組TIME\@"EEEE年O月"二〇二三年四月

項目概況項目來源2009年，北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《公共交通客運標(biāo)志第2部分：軌道交通》（DB11/T657.2-2009）發(fā)布；2015年第一次修訂《公共交通客運標(biāo)志第2部分：城市軌道交通》（DB11/T657.2-2015）發(fā)布至今已七年；2022年，北京市交通委通知北京市地鐵運營有限公司等單位開啟新一輪標(biāo)準(zhǔn)修編。適用對象DB11/T657的本部分規(guī)定了城市軌道交通常用客運標(biāo)志的設(shè)計和設(shè)置要求，適用于城市軌道交通客運標(biāo)志的設(shè)計和設(shè)置。主要編寫單位受北京市交通委委托，地方標(biāo)準(zhǔn)《公共交通客運標(biāo)志第2部分：城市軌道交通》修訂編制工作由XXX承擔(dān)（報批稿確定）。XXX等單位領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)處室同志，參與標(biāo)準(zhǔn)的修訂調(diào)研、起草、論證等工作（報批稿確定）。主要起草人本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人有：XXX等（報批稿確定）?，F(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行情況“十三五”時期北京新增運營里程172.9公里、達(dá)727公里，工作日客運量最高突破1377萬人次，居全國第一。市郊鐵路運營線路增至4條、市域內(nèi)運營里程達(dá)364.7公里。截至“十三五”期末，軌道交通(含市郊鐵路)總里程達(dá)1091.7公里。軌道交通運營組織持續(xù)優(yōu)化，10條線路發(fā)車間隔小于2分鐘，列車服務(wù)可靠度達(dá)3051.11萬車公里/次，較“十二五”期末提升近7倍。適時采取超常超強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)化運營措施，有效保障了市民出行需求。實現(xiàn)全市軌道“一碼通乘”和移動支付全覆蓋，發(fā)布軌道列車時刻表，乘客出行更加便捷。軌道交通為緩解北京市交通擁堵、保障綠色出行發(fā)揮了重要作用。其中，軌道交通客運標(biāo)志系統(tǒng)作為軌道交通運營管理現(xiàn)代化的重要組成部分，是實現(xiàn)軌道交通客運場所內(nèi)客流安全、高效組織管理的重要手段和保障。但隨著線網(wǎng)密度不斷擴(kuò)展、車站結(jié)構(gòu)不斷復(fù)雜、大客流不斷沖擊，北京城市軌道交通安全運營形勢日益嚴(yán)峻，科學(xué)、合理設(shè)置軌道交通客運標(biāo)志系統(tǒng)更加迫切?！侗本┦小笆奈濉睍r期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》對首都交通標(biāo)準(zhǔn)化工作提出了更高的要求，實現(xiàn)交通精細(xì)化、規(guī)范化和數(shù)字化，是加快交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級，構(gòu)建綜合、綠色、安全、智能的立體化現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)，將北京建設(shè)為全球數(shù)字化經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿城市的現(xiàn)實要求。2009年10月14日發(fā)布、2010年1月1日實施的北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《DB11/T657.2公共交通客運標(biāo)志第2部分:軌道交通》是國內(nèi)較早的軌道交通客運標(biāo)志設(shè)計與設(shè)置規(guī)范。2015年進(jìn)行了第一次修訂，并于2016年4月1日實施。其規(guī)范并指導(dǎo)了北京城市軌道交通客運標(biāo)志系統(tǒng)的設(shè)計、建設(shè)和管理，對合理引導(dǎo)乘客進(jìn)站出站和換乘、確保車站運營安全起到了積極作用。作為政府行業(yè)管理的重要技術(shù)文件，其為企業(yè)規(guī)范運營管理、提高服務(wù)水平提供了標(biāo)尺，為消費者監(jiān)督企業(yè)行為、保護(hù)自身權(quán)益提供了指南，促進(jìn)了行業(yè)公平競爭和健康發(fā)展，完善了首都城市交通服務(wù)功能。標(biāo)準(zhǔn)修訂的必要性與可行性標(biāo)準(zhǔn)修訂的必要性現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)在使用7年后，出現(xiàn)了不能很好適應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)更新、車站環(huán)境復(fù)雜化、乘客服務(wù)和運營管理需求變化的問題，如：國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中條文規(guī)定和圖形符號使用有更新，而現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn)未能及時調(diào)整適應(yīng)。車站環(huán)境更加復(fù)雜，北京北、國家圖書館、十里河、金安橋等三線換乘車站越來越多，站臺編號的缺乏，造成客流引導(dǎo)越發(fā)困難，而現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn)未能及時調(diào)整適應(yīng)。為滿足乘客新的需求和車站現(xiàn)實運營需求，軌道交通車站出現(xiàn)了一些國家標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)中均未做出規(guī)定的、新的客運標(biāo)志，而現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn)未能及時進(jìn)行規(guī)范并采納。鑒于以上問題，結(jié)合軌道交通實際運營中客運標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計、建設(shè)和管理出現(xiàn)的問題，開展有針對性的客運標(biāo)志使用情況調(diào)研工作，對現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中已經(jīng)不適用的條文進(jìn)行修訂研究，對未規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充研究，進(jìn)而完成現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，可進(jìn)一步規(guī)范化、統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化北京城市軌道交通客運標(biāo)志設(shè)計與設(shè)置，滿足乘客對信息的需求。標(biāo)準(zhǔn)修訂的可行性本次標(biāo)準(zhǔn)修訂研究以北京城市軌道交通客運標(biāo)志系統(tǒng)為研究對象，依托北京市交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會專家人員保障和標(biāo)準(zhǔn)修訂研究團(tuán)隊科研經(jīng)驗及標(biāo)準(zhǔn)起草經(jīng)驗，具有以下工作基礎(chǔ)：標(biāo)準(zhǔn)編制延續(xù)性較好：編制組主要人員大都參與完成標(biāo)準(zhǔn)起草和第一輪修訂，對標(biāo)準(zhǔn)體系較為熟悉。人員構(gòu)成合理：編制組主要人員來自北京市地鐵運營有限公司、北京工業(yè)大學(xué)、北京市智能交通發(fā)展中心、北京京港地鐵有限公司、北京城建設(shè)計研究院有限公司、北京市軌道交通指揮中心、北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司、北京市軌道交通運營管理有限公司、中鐵第五勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司、京環(huán)建設(shè)有限公司。參與人員既有地鐵建設(shè)、管理和運營單位，也有高校、設(shè)計院、施工企業(yè)等研究、設(shè)計、施工單位，能夠充分的了解標(biāo)準(zhǔn)修訂的需求，人員組成合理。有較好的研究基礎(chǔ)：編制組主要人員多年深耕交通標(biāo)志標(biāo)線、軌道交通規(guī)劃，樞紐設(shè)計布局等領(lǐng)域研究，產(chǎn)出大量論文、專著等成果，培養(yǎng)多名該領(lǐng)域碩士研究生。任務(wù)安排合理：成立了標(biāo)準(zhǔn)修訂編制組，編制標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作大綱，統(tǒng)籌安排任務(wù)進(jìn)度，通過系統(tǒng)研究、專家咨詢等方式，循序漸進(jìn)完成標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。同時密切關(guān)注行業(yè)及各地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)情況，及時更新相關(guān)條文內(nèi)容。開展了廣泛的前期工作：整理查閱了大量的國內(nèi)外關(guān)于地鐵標(biāo)志系統(tǒng)的研究，整理了《城市軌道交通客運服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574）等30余本國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，開展了廣泛的調(diào)查。針對北京城市軌道交通客運標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計、建設(shè)和管理現(xiàn)狀，征求了社會各方意見，實地調(diào)研了東直門站等多處地鐵車站。與北京市地鐵運營有限公司、北京京港地鐵有限公司、北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司等多家相關(guān)單位進(jìn)行了充分的溝通，整理收集了人大代表建議、政協(xié)委員提案，廣泛調(diào)查了并征詢了12345熱線等社會意見。標(biāo)準(zhǔn)制修訂中，標(biāo)準(zhǔn)編制組將按照制定初稿、征求意見稿、送審稿、報批稿的時間過程，每一階段向?qū)＜以敿?xì)匯報成果，召開專家咨詢會，充分參考專家意見，修改完善階段成果，為下一步工作打下扎實基礎(chǔ)。主要工作過程起草階段2022年4月至2022年5月，按照標(biāo)準(zhǔn)修訂工作的要求，標(biāo)準(zhǔn)編制組開展標(biāo)準(zhǔn)起草工作。制定標(biāo)準(zhǔn)修訂的工作計劃，收集整理國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、指南及經(jīng)驗，調(diào)研北京城市軌道交通建設(shè)、運營、管理單位，分析現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)在使用過程中出現(xiàn)的問題，提出有針對性的解決對策，形成標(biāo)準(zhǔn)修訂工作大綱、修訂初稿、修訂征求意見稿及各階段編制說明。制定工作計劃成立標(biāo)準(zhǔn)編寫組，制定標(biāo)準(zhǔn)修訂的工作計劃，啟動標(biāo)準(zhǔn)修訂研究工作，編制標(biāo)準(zhǔn)修訂工作大綱，統(tǒng)籌安排任務(wù)進(jìn)度，認(rèn)真落實各環(huán)節(jié)。在標(biāo)準(zhǔn)修訂研究過程中，通過系統(tǒng)研究、專家咨詢等方式為修訂標(biāo)準(zhǔn)提供技術(shù)指導(dǎo)；對需要修訂的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)籌安排，詳細(xì)制定實施時間進(jìn)度安排，循序漸進(jìn)完成標(biāo)準(zhǔn)修訂工作；密切關(guān)注行業(yè)及各地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)情況，及時更新相關(guān)條文內(nèi)容。技術(shù)路線文獻(xiàn)資料整理搜集整理國內(nèi)外相關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、指南等文獻(xiàn)資料，分析整理軌道交通客運標(biāo)志涉及到的條文內(nèi)容。文獻(xiàn)資料如下：GB2893安全色GB2894安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則GB/T5655城市公共交通常用名詞術(shù)語GB5768（所有部分）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB/T10001.1公共信息圖形符號第1部分：通用符號GB/T10001.3公共信息圖形符號第3部分：客運貨運符號GB/T10001.9公共信息圖形符號第9部分：無障礙設(shè)施符號GB13495.1消防安全標(biāo)志第1部分：標(biāo)志GB/T15565圖形符號術(shù)語GB/T15566.1公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)置原則與要求第1部分：總則GB/T15566.4公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)置原則與要求第4部分：公共交通車站GB/T15608中國顏色體系GB15630消防安全標(biāo)志設(shè)置要求GB16179安全標(biāo)志使用導(dǎo)則GB16899自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范GB/T16900圖形符號表示規(guī)則總則GB/T16903.1標(biāo)志用圖形符號表示規(guī)則第1部分：公共信息圖形符號的設(shè)計原則GB/T18574城市軌道交通客運服務(wù)標(biāo)志GB/T20501（所有部分）公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向要素的設(shè)計原則與要求GB50009建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50016建筑設(shè)計防火規(guī)范GB50098人民防空工程設(shè)計防火規(guī)范GB50157地鐵設(shè)計規(guī)范GB50490城市軌道交通技術(shù)規(guī)范GB50763無障礙設(shè)計規(guī)范GB51309消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)DB11/T334.1公共場所雙語標(biāo)識英文譯法第1部分：道路交通DB11/T493.1道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范第1部分：道路交通標(biāo)志DB11/T657.1公共交通客運標(biāo)志第1部分：總則DB11/T690城市軌道交通無障礙設(shè)施設(shè)計規(guī)程DB11995城市軌道交通工程設(shè)計規(guī)范DB111024消防安全疏散標(biāo)志設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)DB11/T1678城市軌道交通廣告設(shè)施設(shè)置規(guī)范DB31/T1104城市軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范DB61/T1145城市軌道交通運營安全標(biāo)志及使用規(guī)范北京城市軌道交通客運標(biāo)志設(shè)置指南北京城市軌道交通車廂標(biāo)志設(shè)置指南上海市軌道交通運營服務(wù)標(biāo)志設(shè)置指導(dǎo)手冊深圳市城市軌道交通公共標(biāo)志系統(tǒng)實施方案（修訂本）香港車站建筑標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)志與圖形符號調(diào)研及修訂初稿2022年4月至6月，在與北京市地鐵運營有限公司、北京京港地鐵有限公司、北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司等多家相關(guān)單位進(jìn)行了充分的溝通后，標(biāo)準(zhǔn)編制組分別針對軌道交通客運標(biāo)志設(shè)計與設(shè)置現(xiàn)狀和乘客標(biāo)志使用感受進(jìn)行調(diào)研，整理了調(diào)研結(jié)果并完成了修訂初稿。整理相關(guān)單位溝通意見各相關(guān)單位反饋相關(guān)意見100余條，經(jīng)整理后，主要意見如下：建議在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上優(yōu)化，在可行的基礎(chǔ)上改造；范圍中增加“市郊鐵路”和“有軌電車”；調(diào)整懸掛式標(biāo)志設(shè)置高度的要求；建議增強(qiáng)使用文字字體規(guī)范性，避免商業(yè)糾紛；簡化換乘通道的標(biāo)志設(shè)置；明確“出口周邊信息標(biāo)志”中的公交信息，信息的距離和范圍；明確“周邊街區(qū)導(dǎo)向圖”中哪些信息是可以放入到標(biāo)志牌中的；加入動態(tài)標(biāo)志，并綜合考量維修成本;標(biāo)識不只是版面，需長期運作，需要系統(tǒng)的管理，希望在標(biāo)準(zhǔn)里有所體現(xiàn)；建議在標(biāo)準(zhǔn)中，除了規(guī)定出口編號如何命名外，再增加何種場景需命名，何種場景不需命名的規(guī)定；建議刪除現(xiàn)狀未使用或未設(shè)置的標(biāo)志；建議考慮垃圾分類；建議增加列車時刻表；建議刪除公告標(biāo)志示例，以滿足多樣化的公告需求；建議補(bǔ)充“無障礙電梯位置標(biāo)識”、“無障礙坡道標(biāo)識”的相關(guān)內(nèi)容，對涉及到無障礙設(shè)施標(biāo)志的章節(jié)進(jìn)行完善補(bǔ)充；建議完善禁止類標(biāo)識，如：站臺滑動門上增設(shè)“禁止倚靠”警示標(biāo)志，自動扶梯處增設(shè)安全提示標(biāo)志中的相關(guān)警示標(biāo)志等；建議更新地標(biāo)中的部分圖例；建議更新“表B.1軌道交通線路標(biāo)志色（2015年規(guī)劃）”相關(guān)內(nèi)容；建議增加第三衛(wèi)生間、母嬰室、AED等標(biāo)志。實地調(diào)研標(biāo)準(zhǔn)編制組針對軌道交通客運標(biāo)志設(shè)計與設(shè)置現(xiàn)狀和乘客標(biāo)志使用感受及需求進(jìn)行調(diào)研。軌道交通客運標(biāo)志設(shè)計與設(shè)置現(xiàn)狀調(diào)研軌道交通客運標(biāo)志設(shè)計與設(shè)置現(xiàn)狀調(diào)研工作主要分為線路調(diào)查和站點調(diào)查兩部分。其中線路調(diào)查，共調(diào)查了1號線、2號線、4號線、8號線、10號線、11號線、14號線、15號線、機(jī)場線、燕房線等共計10余條線路。站點調(diào)查共調(diào)查了新首鋼站、金安橋站、國家圖書館站、東直門站、西直門站、安定門站、嘉會湖站、郭公莊站等100余個站點，站點選取廣泛考慮了建設(shè)時期、標(biāo)志設(shè)置時期、換乘、位置、建筑風(fēng)格等，具有較強(qiáng)的代表性對上述線路和站點的各類標(biāo)志進(jìn)行了采樣分析，包括已經(jīng)不適用的標(biāo)志和新出現(xiàn)的標(biāo)志。并對東京、首爾、馬德里的地鐵標(biāo)志系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)查，用以輔助標(biāo)準(zhǔn)編制。乘客標(biāo)志使用感受及需求調(diào)查標(biāo)準(zhǔn)編制組針對標(biāo)志設(shè)計、設(shè)置、對標(biāo)志系統(tǒng)的使用感及需求等內(nèi)容向廣大市民發(fā)放了調(diào)查問卷。被調(diào)查乘客普遍反映地鐵車站現(xiàn)有客運標(biāo)志已基本形成較為完善的引導(dǎo)系統(tǒng)，基本能滿足其信息需求，但建議對車站內(nèi)新出現(xiàn)的各式各樣的標(biāo)志進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范。調(diào)查問卷編制修訂初稿現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)條文的修訂結(jié)合調(diào)研分析結(jié)果，對于現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)規(guī)定的客運標(biāo)志在實際使用中出現(xiàn)的問題進(jìn)行梳理，明確引導(dǎo)效果不理想的成因及其影響因素，進(jìn)而從標(biāo)準(zhǔn)修訂角度針對存在問題的具體客運標(biāo)志給出設(shè)計與設(shè)置指標(biāo)調(diào)整建議，并對現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)提出明確修訂意見?，F(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)外條文的補(bǔ)充對于實際軌道運營中新出現(xiàn)的客運標(biāo)志，根據(jù)實驗室現(xiàn)有研究基礎(chǔ)，借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗，采用調(diào)查問卷和視認(rèn)試驗等多種方法，明確新型軌道交通客運標(biāo)志的引導(dǎo)效果，量化其設(shè)計和設(shè)置指標(biāo)，并從標(biāo)準(zhǔn)修訂角度給出標(biāo)志推薦方案。標(biāo)準(zhǔn)修訂內(nèi)容整理整理現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)條文的修訂內(nèi)容和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)外條文的補(bǔ)充內(nèi)容，結(jié)合北京城市軌道交通實際需求，補(bǔ)充完善北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《公共交通客運標(biāo)志第2部分：城市軌道交通》。形成初稿在整理完成上述相關(guān)文件后，就上述補(bǔ)充完善北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《公共交通客運標(biāo)志第2部分：城市軌道交通》與北京市地鐵運營有限公司、北京京港地鐵有限公司、北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司進(jìn)行了會議溝通，進(jìn)行了進(jìn)一步的完善，形成了初稿。編制修訂征求意見稿2022年6月至2022年7月，標(biāo)準(zhǔn)編制組就修訂初稿咨詢5位行業(yè)專家，名單如下：表1初稿征求意見專家表姓名職稱/職務(wù)單位楊運節(jié)教高/主任北京市地鐵運營有限公司郭勝利教高/經(jīng)理北京京港地鐵有限公司李寒松高工/主任北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司劉浩教高/主任北京市交通委員會智慧交通中心陳曼麟教高/主任北京京港地鐵有限公司經(jīng)專家討論，形成修改意見27條，其中修改意見20條，補(bǔ)充意見7條。表2初稿征求意見修改內(nèi)容表修訂類型編號修改內(nèi)容修改條文建議刪除“公共衛(wèi)生標(biāo)志”建議將“消防設(shè)施標(biāo)志”和“疏散路線標(biāo)志”合并為“消防安全疏散標(biāo)志“”建議進(jìn)一步突出車廂內(nèi)部標(biāo)志建議修改文字字體的規(guī)定建議進(jìn)一步細(xì)化顏色的規(guī)定建議修改牌體版面高度的規(guī)定建議刪除附錄E，重新調(diào)整回車站位置標(biāo)志建議見出入口位置標(biāo)志修改為出入口信息標(biāo)志建議刪除總控室位置標(biāo)志建議將便利店位置標(biāo)志調(diào)整到綜合信息標(biāo)志，并允許多樣化的需求。建議將乘車/換乘導(dǎo)向標(biāo)志拆分建議將潮汐通道導(dǎo)向標(biāo)志調(diào)整至動態(tài)標(biāo)志建議優(yōu)化電梯信息標(biāo)志建議優(yōu)化列車運行方向標(biāo)志建議刪除無障礙站臺門標(biāo)志，統(tǒng)一使用無障礙設(shè)施標(biāo)志建議保留常用的安全標(biāo)志，其它調(diào)整至附錄建議“標(biāo)志設(shè)置”章節(jié)不要按照標(biāo)志類型分類，按照設(shè)置位置分類編寫。建議刪除“制作安裝要求”章節(jié)，精煉后調(diào)整到一般要求建議刪除“管理維護(hù)要求”章節(jié)，精煉后調(diào)整到一般要求建議將信息化標(biāo)志修改為動態(tài)標(biāo)志補(bǔ)充條文建議增加“城市軌道交通”定義建議增加“指北針”設(shè)置的一般規(guī)定建議增加自助設(shè)備粘貼使用指南的規(guī)定建議增加車站編號建議增加站臺門編號建議增加車門編號建議在標(biāo)志設(shè)置突出無障礙標(biāo)志專家組討論認(rèn)為，該初稿具有一定的廣泛性和針對性，具有較好的可實施性。收集相關(guān)意見后，標(biāo)準(zhǔn)編制組對初稿進(jìn)行了進(jìn)一步修改和完善，形成征求意見稿初審稿及編制說明。 征求意見階段征求意見稿初審2022年7月，標(biāo)準(zhǔn)編制組向北京市交通委提交標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿初審稿和編制說明，交通委組織了9位專家參與了征求意見稿（初審會），專家名單見下表。表3征求意見稿初審會專家表姓名職稱/職務(wù)單位倪珊高工北京市市政工程設(shè)計研究總院有限公司郭勝利教高/經(jīng)理北京京港地鐵有限公司鐘連德研究員交通運輸部公路科學(xué)研究院李艷萍高工/部長北京市軌道交通運營管理有限公司安小芬副秘書長北京市交通標(biāo)準(zhǔn)化委員會厲立高工/部長北京市軌道交通指揮中心戴克平教授級高工北京市交通標(biāo)準(zhǔn)化委員會鄒傳瑜研究員中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院黃悅教授級高工北京市地鐵運營有限公司與會專家聽取了《公共交通客運標(biāo)志第2部分：城市軌道交通》（DB11/T657.2）（征求意見初稿）的編制情況匯報，并對標(biāo)準(zhǔn)征求意見初稿進(jìn)行了討論質(zhì)詢，形成專家意見如下：①該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通客運標(biāo)志的一般要求以及標(biāo)志的設(shè)計與設(shè)置要求，對進(jìn)一步規(guī)范城市軌道交通客運標(biāo)志系統(tǒng)、更好服務(wù)廣大乘客具有指導(dǎo)意義。②該標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)合理，內(nèi)容全面，符合國家相關(guān)法律法規(guī)，與相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。③該標(biāo)準(zhǔn)的編制過程符合規(guī)定的程序，形成的文本符合GB/T1.1-2020的要求以及北京市地方標(biāo)準(zhǔn)管理的有關(guān)規(guī)定。④經(jīng)專家討論，形成修改意見42條，其中編輯性意見1條，具體修改意見41條，見表4。表4征求意見稿初審會專家意見表序號條文編號修改意見編輯性“（參見圖XX）”去除編號，改為“見XX圖”3刪除“注：”3.1刪除3.2刪除3.2/5.1刪除“安全消防疏散標(biāo)志”；“安全標(biāo)志”后增加“（不含消防）”3.3刪除“動態(tài)標(biāo)志的本質(zhì)是將靜態(tài)的標(biāo)志加上變化的要素在制定的時間和空間中表現(xiàn)動態(tài)的形式?！?.4刪除3.5刪除4對條文編排的順序進(jìn)行整理，刪除非“一般要求”的規(guī)定4.2對“XX性”進(jìn)行整合5.1調(diào)整回第4章5.2.2“應(yīng)為”改成“宜為”，增加地徽標(biāo)志的形狀規(guī)定5.2.4.1明確“GB/T10001”使用了哪一部分5.2.4.2引用文件在第2章給出5.2.6刪除“圖3”，保留“圖2”即可；提供三行排布的尺寸關(guān)系圖作為“圖3”5.3.2明確尺寸、增加“符合安全要求，抗風(fēng)”等的規(guī)定5.3.2“圖4”，“圖5”中線路編號下方的中英文中省去線路號5.3.5補(bǔ)回自助售票標(biāo)志5.3.14在第2章增加引用文件5.4.2“車站導(dǎo)向標(biāo)志”選用“圖35”5.4.3取消站臺編號5.4.4/5.4.5出口編號加框5.5.2出入口編號加框，英文對應(yīng)為5.5.4列車外使用的線網(wǎng)圖增加“您在此”5.5.4“圖61”刪除“三網(wǎng)合一”字樣5.5.5“票務(wù)”改為“票價”5.5.7刪除“站臺編號”5.5.8“站臺門編號”與“車門編號”保持規(guī)則一致5.5.10“圖70”刪除5.5.11“圖73”增加“您在此”5.6.2“圖81”換圖，與其它圖保持風(fēng)格一致5.6.2“圖82”增加“您在此”5.7.2刪除5.7.3補(bǔ)回“禁止長時間停留”標(biāo)志5.7.4“圖95”請勿改為禁止6語言簡練，合并內(nèi)容6.4/6.5合并為站廳附錄A刪除附錄B線路色作為底色時，考慮文字與線路色的對比度問題附錄C刪除“站臺編號”附錄C修改“站臺門編號”表述附錄C刪除“車門編號”專家組一致同意《公共交通客運標(biāo)志第2部分：城市軌道交通》（DB11/T657.2）通過初審，建議標(biāo)準(zhǔn)編制組根據(jù)專家意見進(jìn)行修改后，盡快征求意見。收集相關(guān)意見后，標(biāo)準(zhǔn)編制組對征求意見稿初審稿進(jìn)行了進(jìn)一步修改和完善，形成征求意見稿（發(fā)布稿）及編制說明。法律依據(jù)、修訂原則、技術(shù)依據(jù)法律依據(jù)本次修訂是在現(xiàn)行國家及行業(yè)頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和法規(guī)框架內(nèi)，充分考慮北京市的地域特點、軌道交通環(huán)境因素，在滿足國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的基礎(chǔ)上，形成適合北京地區(qū)特點的地方標(biāo)準(zhǔn)。軌道交通車站公共交通客運標(biāo)志建設(shè)工作除遵照本標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)符合現(xiàn)行國家及行業(yè)頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和法規(guī)。直接依據(jù)的國家相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)主要有：GB2893安全色GB/T5655城市公共交通常用名詞術(shù)語GB5768.1道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第1部分：總則GB5768.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志GB/T10001.1公共信息圖形符號第1部分：通用符號GB/T10001.3公共信息圖形符號第3部分：客運貨運符號GB/T10001.9公共信息圖形符號第9部分：無障礙設(shè)施符號GB/T18574城市軌道交通客運服務(wù)標(biāo)志GB/T20501.1公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向要素的設(shè)計原則與要求第1部分：總則GB50009建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50016建筑設(shè)計防火規(guī)范GB50098人民防空工程設(shè)計防火規(guī)范GB50157地鐵設(shè)計規(guī)范GB50763無障礙設(shè)計規(guī)范DB11/T657.1公共交通客運標(biāo)志第1部分：總則DB11/T1678城市軌道交通廣告設(shè)施設(shè)置規(guī)范中華人民共和國國務(wù)院令第753號地名管理條例國衛(wèi)辦醫(yī)函〔2021〕602號國家衛(wèi)生健康委辦公廳關(guān)于印發(fā)公共場所自動體外除顫器配置指南（試行）的通知修訂原則根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)修訂的要求，經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)編制組成員討論，確定標(biāo)準(zhǔn)修訂遵循下列基本原則：科學(xué)性原則標(biāo)準(zhǔn)修訂以保障北京城市軌道交通客運標(biāo)志合理使用為目標(biāo)，在分析掌握目前北京城市軌道交通運營管理的具體技術(shù)水平和條件的基礎(chǔ)上，充分考慮北京城市軌道交通未來發(fā)展、技術(shù)推進(jìn)和服務(wù)水平提高等諸多因素，確保標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的科學(xué)性和技術(shù)性，規(guī)定北京城市軌道交通客運標(biāo)志合理使用的相關(guān)要求。承接性原則標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語與相應(yīng)國家、國際、行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定內(nèi)容相一致，杜絕條文自相矛盾。標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容與國家、國際、行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)兼容，防止出現(xiàn)沖突，確保一致性。標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容中引用其他標(biāo)準(zhǔn)時，明確指出所引用標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的可讀性和可操作性。同時，應(yīng)充分考慮該標(biāo)準(zhǔn)與其他軌道交通相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的精密結(jié)合，便于標(biāo)準(zhǔn)之間的協(xié)調(diào)應(yīng)用?？刹僮餍栽瓌t標(biāo)準(zhǔn)在充分考慮廣泛適用性的基礎(chǔ)上，應(yīng)重點吸收相關(guān)政府管理部門和運營單位的先進(jìn)經(jīng)驗，同時在修訂過程中充分征求相關(guān)單位的意見，提高標(biāo)準(zhǔn)在實際應(yīng)用中的可操作性。技術(shù)依據(jù)本次修訂主要采用的技術(shù)依據(jù)為GB/T1.1-2020。主要修訂內(nèi)容主要修訂內(nèi)容截止2022年7月的征求意見稿（發(fā)布稿），相比于2015版，主要修訂內(nèi)容如下：——修改了前言的表述（見前言，2015版的前言）；——修改了范圍，增加了“市郊（市域）鐵路，有軌電車可參照執(zhí)行”（見1，2015的1）；——增加了“GB2893”、“GB/T10001.1”、“GB/T10001.3”、“GB/T10001.9”、“GB/T20501.1”、“GB50009”、“GB50016”、“GB50098”、“GB50763”、“DB11/T1678”，刪除了“GB/T15566.4”、“GB16899”、“GB/T16900”、“GB/T16903.1”（見2，2015版的2）；——新增了“動態(tài)標(biāo)志”、“跨線運營”的定義（見3，2015版的3）；——修改了標(biāo)志系統(tǒng)的分類，新增了標(biāo)志的設(shè)置形式（見4.1，2015版的4.2）；——修改了標(biāo)志系統(tǒng)的總體原則（見4.2，2015版的4.1）；——修改了標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計的原則（見4.3，2015版的4.3）；——修改了標(biāo)志設(shè)置高度的一般要求（見4.4，2015版的4.6）；——修改了導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)置的一般要求（見4.5，2015版的4.5）；——新增了自助設(shè)施附近設(shè)置使用說明的規(guī)定（見4.6）；——修改了車站內(nèi)廣告設(shè)置的一般要求（見4.7，2015版的4.9）；——修改了動態(tài)標(biāo)志的一般要求（見4.8，2015版的4.7）；——新增了標(biāo)志更新的一般要求，修改了臨時標(biāo)志的一般要求（見4.9，2015版4.8）；——新增了標(biāo)志牌體材料與安裝的一般要求（見4.10）；——新增了消防安全疏散標(biāo)志的一般要求（見4.11）；——新增了標(biāo)志要素的規(guī)定（見5.1.1）；——新增了標(biāo)志形狀的規(guī)定（見5.1.2）；——修改了標(biāo)志顏色的規(guī)定（見5.1.3，2015版的4.4）；——修改了標(biāo)志圖形符號的規(guī)定（見5.1.4，2015版的4.4）；——新增了標(biāo)志版面布局的規(guī)定（見5.1.5）；——修改了標(biāo)志規(guī)格型號的規(guī)定（見5.1.6，2015版的4.4）；——增加了位置標(biāo)志組成（見5.2.1）；——修改了車站位置標(biāo)志（見5.2.2，2015版的5.1.1）；——增加了車站位置標(biāo)志的示例（見5.2.2）；——修改了安檢位置標(biāo)志（見5.2.3，2015版的5.1.3）；——新增了智能安檢位置標(biāo)志（見5.2.3）；——修改了客服中心位置標(biāo)志（見5.2.4，2015版的5.1.4）；——刪除了自助查詢位置標(biāo)志（2015版的5.1.7）；——刪除了自助充值位置標(biāo)志（2015版的5.1.8）；——刪除了自助檢票位置標(biāo)志（2015版的5.1.9）；——修改了排隊候車位置標(biāo)志（見5.2.8，2015版的5.1.11）；——修改了站臺站名標(biāo)志示例（見5.2.9，2015版的5.1.12）；——修改了電梯位置標(biāo)志（見5.2.10，2015版的5.1.13）；——刪除了樓梯位置標(biāo)志（見2015版的5.1.14）；——新增了第三衛(wèi)生間位置標(biāo)志示例（見5.2.12）；——刪除了公共電話位置標(biāo)志（見2015版的5.1.18）；——刪除了廢物箱位置標(biāo)志（見2015版的5.1.19）；——新增了母嬰室位置標(biāo)志（見5.2.13）；——新增了招援位置標(biāo)志（見5.2.14）；——新增了自動體外除顫器（AED）位置標(biāo)志（見5.2.15）；——新增了導(dǎo)向標(biāo)志組成（見5.3.1）；——修改了車站導(dǎo)向標(biāo)志（見5.3.2，2015版的5.2.1）；——修改了乘車導(dǎo)向標(biāo)志（見5.3.3，2015版的5.2.2）；——修改了換乘導(dǎo)向標(biāo)志（見5.3.4，2015版的5.2.2）；——刪除了乘客服務(wù)中心導(dǎo)向標(biāo)志（見2015版的5.2.4）；——修改了售票/問訊導(dǎo)向標(biāo)志（見5.3.6，2015版的5.2.5）；——刪除了警務(wù)室導(dǎo)向標(biāo)志（見2015版的5.2.9）；——新增了衛(wèi)生間導(dǎo)向標(biāo)志圖例（見5.3.9，2015版的5.2.10）；——新增了母嬰室導(dǎo)向標(biāo)志（見5.3.10）；——新增了綜合信息標(biāo)志組成（見5.4.1）；——修改了出入口編號標(biāo)志（見5.4.2，2015版的5.1.2）；——刪除了公告標(biāo)志（見2015版的5.3.2）；——新增了北京城市軌道交通線