2025年信號員(長)初級題庫及答案（共499題）

2025年信號員(長)初級題庫及答案（共499題）1.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客貨共線鐵路,編組站、區(qū)段站的站修線與相鄰一條線的線間距離為(8000mm)。(A)6000mm(B)8000mm(C)6500mm(D)5500mm2.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客貨共線鐵路，運(yùn)行速度120km/h＜v≤160km/h的雙線區(qū)間，正線之間的最小線間距離為(4200mm)。(A)4000mm(B)4200mm(C)4400mm(D)5000mm3.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客貨共線鐵路，調(diào)車作業(yè)繁忙車站，牽出線與其相鄰線路中心線間的最小距離為(6500mm)。(A)6500mm(B)5500mm(C)5000mm(D)5300mm4.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客貨共線鐵路,到發(fā)線與相鄰到發(fā)線線間最小距離為(5000mm)。(A)3600mm(B)4600mm(C)5000mm(D)5500mm5.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客貨共線鐵路,站內(nèi)相鄰調(diào)車線與調(diào)車線線間最小距離為(4600mm)。(A)3600mm(B)4600mm(C)5000mm(D)5500mm6.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客貨共線鐵路,站內(nèi)相鄰貨物線與貨物線線間最小距離為(4600mm)。(A)6500mm(B)5500mm(C)3600mm(D)4600mm7.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客貨共線鐵路,站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線中心線間，無列檢作業(yè)的最小距離為(5000mm)。(A)3600mm(B)4600mm(C)5000mm(D)6500mm8.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客貨共線鐵路,站內(nèi)正線間的最小距離為(5000mm)。(A)4600mm(B)5000mm(C)5500mm(D)6500mm9.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客貨共線鐵路的三線及四線區(qū)間的第二線與第三線線間距為(5300mm)。(A)4000mm(B)5000mm(C)5300mm(D)6500mm10.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客貨共線鐵路，列車運(yùn)行速度v≤120km/h的雙線區(qū)間，正線間的最小距離為(4000mm)。(A)5000mm(B)4200mm(C)4000mm(D)4600mm11.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客運(yùn)專線鐵路，列車運(yùn)行速度為300km/h<v≤350km/h的區(qū)段，站內(nèi)正線之間最小距離為(5000mm)。(A)5500mm(B)5000mm(C)5300mm(D)4800mm12.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客運(yùn)專線鐵路，站內(nèi)線間設(shè)有接觸網(wǎng)支柱的正線與相鄰到發(fā)線，線間距最小為(5200mm)加結(jié)構(gòu)寬。(A)5000mm(B)5300mm(C)5500mm(D)5200mm13.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，列車運(yùn)行速度200km／h的客運(yùn)專線鐵路，區(qū)間雙線線間最小距離為(4400mm)。(A)4000mm(B)4200mm(C)4400mm(D)5800mm14.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客運(yùn)專線鐵路，線間無設(shè)施，站內(nèi)相鄰兩到發(fā)線間，線間距為(5000mm)。(A)4000mm(B)5000mm(C)5300mm(D)5500mm15.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客貨共線鐵路，站內(nèi)相鄰兩線均需通行超限貨物列車時(shí)，線間距最小為(5300mm)。(A)4000mm(B)5000mm(C)5300mm(D)5500mm16.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客貨共線鐵路，站內(nèi)相鄰兩線只有一線通行超限貨物列車時(shí)，線間距最小為(5000mm)。(A)4000mm(B)5000mm(C)5200mm(D)5500mm17.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客貨共線鐵路，鋪設(shè)列檢小車軌道的兩到發(fā)線間最小距離為(5500mm)。(A)5300mm(B)5000mm(C)5500mm(D)6500mm18.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客運(yùn)專線鐵路，線間無設(shè)施，正線與相鄰到發(fā)線間最小距離為(5000mm)。(A)5000mm(B)4800mm(C)4600mm(D)4000mm19.接發(fā)列車時(shí),應(yīng)接入固定線路的列車是(超限列車)。(A)試運(yùn)轉(zhuǎn)列車(B)路用列車(C)救援列車(D)超限列車20.貨物列車原則上應(yīng)由(正線)通過。(A)到發(fā)線(B)貨物線(C)正線(D)側(cè)線21.旅客列車應(yīng)按《車站行車工作細(xì)則》規(guī)定接入(固定線路)。(A)到發(fā)線(B)貨物線(C)固定線路(D)正線22.信號機(jī)所防護(hù)的方面為(內(nèi)方)。(A)前面(B)后面(C)內(nèi)方(D)外方23.信號機(jī)顯示的方面為(前面)。(A)前面(B)后面(C)內(nèi)方(D)外方24.接發(fā)列車應(yīng)在(正線或到發(fā)線)上辦理。(A)到發(fā)線或貨物線(B)到發(fā)線或調(diào)車線(C)正線或到發(fā)線(D)貨物線或調(diào)車線25.警沖標(biāo)向線路有效長一側(cè)為(內(nèi)方)。(A)前方(B)后方(C)內(nèi)方(D)外方26.列車進(jìn)站后，列車尾部應(yīng)停在接車線末端(警沖標(biāo))內(nèi)方。(A)出站信號機(jī)(B)軌道絕緣(C)警沖標(biāo)(D)調(diào)車信號機(jī)27.按鐵路線路分類，在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)、外單位的專用線是指(岔線)。(A)站線(B)段管線(C)岔線(D)特別用途線28.按鐵路線路分類，(三角線)屬于段管線。(A)三角線(B)站修線(C)換裝線(D)站內(nèi)整備線29.按鐵路線路分類，機(jī)務(wù)段、車輛段內(nèi)的鐵路線屬于(段管線)。(A)站線(B)岔線(C)段管線(D)貨物線30.按鐵路線路分類，特別用途線包括(安全線和避難線)。(A)加冰線、段管線(B)機(jī)待線、禁溜線(C)裝載超限、危險(xiǎn)貨物車輛停留線(D)安全線和避難線31.按鐵路線路分類，牽出線屬于(站線)。(A)其他線(B)段管線(C)岔線(D)站線32.大型車站當(dāng)有數(shù)個(gè)車場，如車場靠站舍時(shí)，股道編號應(yīng)從靠近(站舍)的線路開始，向?qū)?cè)順序編號。(A)站舍(B)正線(C)到發(fā)線(D)調(diào)車線33.大型車站當(dāng)有數(shù)個(gè)車場，如車場遠(yuǎn)離站舍時(shí)，股道編號應(yīng)順公里標(biāo)前進(jìn)方向(從左向右)順序編號。(A)從右向左(B)從左向右(C)從南向北(D)從東向西34.單線客運(yùn)站股道編號，從靠近(站舍)的線路開始順序編號。(A)站舍(B)正線(C)到發(fā)線(D)列車進(jìn)站方向左側(cè)35.到發(fā)線是指供列車(到達(dá)或出發(fā))使用的線路。(A)到達(dá)或出發(fā)(B)編組或解體(C)取車或送車(D)裝車或卸車36.股道編號為羅馬數(shù)字的線路屬于(正線)。(A)段管線(B)特別用途線(C)正線(D)站線37.機(jī)車走行線和機(jī)待線屬于(站內(nèi)指定用途的其他線路)。(A)站線(B)岔線(C)特別用途線(D)站內(nèi)指定用途的其他線路38.盡端式車站的股道編號，當(dāng)站舍位于線路一側(cè)時(shí)，從靠近(站舍)的線路開始順序編號。(A)站舍(B)正線(C)到發(fā)線(D)列車進(jìn)站方向左側(cè)39.盡端式車站的股道編號，當(dāng)站舍位于線路終端時(shí)，(向終點(diǎn)方向由左側(cè))開始順序編號。(A)站舍(B)正線(C)列車出發(fā)方向左側(cè)(D)向終點(diǎn)方向由左側(cè)40.在進(jìn)站信號機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^(6‰)下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車線末端設(shè)置安全線。(A)1.5‰(B)2.5‰(C)4.5‰(D)6‰41.確定線路有效長的標(biāo)志之一是(警沖標(biāo))。(A)警沖標(biāo)(B)脫軌器(C)軌道電路(D)進(jìn)站信號機(jī)42.雙線車站股道編號，從(正線)起順序編號，上行為雙號，下行為單號。(A)站舍(B)正線(C)到發(fā)線(D)列車進(jìn)站方向左側(cè)43.為防止在長大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，在站內(nèi)或區(qū)間設(shè)置(避難線)。(A)岔線(B)安全線(C)避難線(D)牽出線44.用于車列解體與編組等調(diào)車作業(yè)的線路是(牽出線)。(A)到發(fā)線(B)安全線(C)貨物線(D)牽出線45.連接區(qū)間并貫穿或直股伸入車站的線路是(正線)。(A)到發(fā)線(B)貨物線(C)岔線(D)正線46.站內(nèi)股道編號為阿拉伯?dāng)?shù)字，該線屬于(站線)。(A)正線(B)站線(C)段管線(D)特別用途線47.5000t～6000t重載貨物列車到發(fā)線有效長一般是(1050m)。(A)750m(B)850m(C)950m(D)1050m48.某站為單線半自動(dòng)閉塞非集中聯(lián)鎖設(shè)備，共有3股道，1道兩頭設(shè)矮型出站信號機(jī)，其有效長是(警沖標(biāo)與出站信號機(jī))之間的長度。(A)警沖標(biāo)與警沖標(biāo)(B)警沖標(biāo)與出站信號機(jī)(C)出站信號機(jī)與出站信號機(jī)(D)警沖標(biāo)與道岔尖軌尖端49.(安全線)屬于接發(fā)列車進(jìn)路的隔開設(shè)備。(A)脫軌器(B)脫軌道岔(C)安全線(D)盡頭線50.導(dǎo)曲線半徑為350m，12號單開道岔側(cè)向允許通過速度為(50km/h)。(A)45km/h(B)50km/h(C)60km/h(D)80km/h51.導(dǎo)曲線半徑R≥860m的18號單開道岔側(cè)向允許通過速度為(80km/h)。(A)80km/h(B)100km/h(C)120km/h(D)140km/h52.50kg/m的普通鋼軌尖軌，18號道岔直向過岔允許最高速度為(140km/h)。(A)110km/h(B)120km/h(C)140km/h(D)160km/h53.30號單開道岔客車側(cè)向允許通過速度為(140km/h)。(A)160km/h(B)140km/h(C)120km/h(D)110km/h54.按道岔分類，渡線兩端的道岔屬于(普通單開道岔)。(A)普通單開道岔(B)交分道岔(C)三開道岔(D)對稱道岔55.車站道岔編號時(shí)，(渡線)上的道岔應(yīng)該連續(xù)編號。(A)正線(B)到發(fā)線(C)調(diào)車線(D)渡線56.車站道岔編號時(shí)，(梯線)上的道岔應(yīng)該連續(xù)編號。(A)正線(B)到發(fā)線(C)調(diào)車線(D)梯線57.用于側(cè)向通過列車，速度50km/h以上至80km/h的單開道岔，道岔號不得小于(18號)。(A)6號(B)9號(C)12號(D)18號58.用于側(cè)向通過列車，速度不超過50km/h的單開道岔，道岔號不得小于(12號)。(A)6號(B)9號(C)12號(D)18號59.盡端式車站道岔的編號，向線路終點(diǎn)方向(由外向內(nèi))順序編號。(A)由內(nèi)向外(B)由前向后(C)由后向前(D)由外向內(nèi)60.列車側(cè)向通過單開12號道岔，導(dǎo)曲線半徑為330m時(shí)，速度不應(yīng)超過(45km)。(A)60km/h(B)45km/h(C)35km/h(D)30km/h61.列車側(cè)向通過單開18號道岔，導(dǎo)曲線半徑為800m時(shí)，速度不應(yīng)超過(75km)。(A)100km/h(B)80km/h(C)75km/h(D)60km/h62.列車經(jīng)轍叉向尖軌運(yùn)行時(shí)，該道岔為進(jìn)路上的(順向道岔)。(A)對向道岔(B)順向道岔(C)帶動(dòng)道岔(D)防護(hù)道岔63.列車由尖軌向轍叉運(yùn)行時(shí)，該道岔為進(jìn)路上的(對向道岔)。(A)帶動(dòng)道岔(B)防護(hù)道岔(C)順向道岔(D)對向道岔64.駝峰調(diào)車場頭部，為縮短其長度，峰下線路多采用(對稱道岔)。(A)交分道岔(B)普通單開道岔(C)對稱道岔(D)不對稱道岔65.位于安全線上的道岔，一般采用(普通單開道岔)。(A)普通單開道岔(B)對稱道岔(C)交分道岔(D)三開道岔66.有數(shù)個(gè)車場的車站，車場內(nèi)道岔編號應(yīng)用(三位或四位阿拉伯?dāng)?shù)字)表示，其中第一位數(shù)字表示車場號碼。(A)二位阿拉伯?dāng)?shù)字(B)三位或四位阿拉伯?dāng)?shù)字(C)羅馬數(shù)字(D)阿拉伯?dāng)?shù)字67.中間站(小站)位于到發(fā)線上的道岔，多采用(普通單開道岔)。(A)交分道岔(B)普通單開道岔(C)對稱道岔(D)三開道岔68.車站內(nèi)正線上其他道岔的定位(引向安全線、避難線除外)為開通(到發(fā)線)的位置。(A)正線(B)到發(fā)線(C)調(diào)車線(D)貨物線69.單線車站正線進(jìn)站道岔，為由車站兩端向(不同線路)開通的位置為定位。[221010102](A)正線(B)到發(fā)線(C)不同線路(D)同一線路70.區(qū)間內(nèi)正線道岔的定位為(正線)開通的位置。(A)安全線(B)岔線(C)到發(fā)線(D)正線71.雙線車站站內(nèi)正線進(jìn)站道岔(引向安全線、避難線的除外)，以(正線)開通位置為定位。(A)正線(B)到發(fā)線(C)貨物線(D)岔線72.正線、到發(fā)線與岔線銜接處設(shè)置安全線，引向安全線的道岔定位為開通(安全線)的位置。(A)正線(B)到發(fā)線(C)岔線(D)安全線73.進(jìn)站信號機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)的坡度系數(shù)指(換算坡度)。(A)換算坡度(B)實(shí)際坡度(C)平均坡度(D)最大坡度74.當(dāng)列車速度v≤140km/h時(shí)，高柱信號機(jī)機(jī)柱中心線距正線及通行超限列車的站線中心線的最小距離為(2440mm)。(A)1850mm(B)2440mm(C)1750mm(D)2150mm75.機(jī)車車輛限界的最大高度為(4800mm)。(A)4300mm(B)4500mm(C)4700mm(D)4800mm76.機(jī)車車輛限界的最大寬度為(3400mm)。(A)3200mm(B)3400mm(C)3600mm(D)3800mm77.在編組站站場，電氣化鐵道接觸線距鋼軌頂面高度不小于(6200mm)。(A)6500mm(B)5700mm(C)6200mm(D)5330mm78.在區(qū)段站站場，電氣化鐵道接觸線距鋼軌頂面高度不小于(6200mm)。(A)6500mm(B)5700mm(C)6200mm(D)5330mm79.電氣化鐵路接觸網(wǎng)多采用鏈型懸掛，簡單懸掛只適用于運(yùn)行速度不超過(70km/h)的支線鐵路。(A)80km/h(B)60km/h(C)50km/h(D)70km/h80.電氣化鐵路牽引變電所向接觸網(wǎng)送電的額定電壓是(25kV)。(A)22kV(B)25kV(C)27.5kV(D)29kV81.電氣化鐵道雙層集裝箱運(yùn)輸?shù)木€路，接觸線距鋼軌頂面的高度不小于(6330mm)。(A)5700mm(B)6330mm(C)5330mm(D)6200mm82.電氣化鐵道接觸網(wǎng)帶電部分距機(jī)車、車輛及與裝載貨物的距離不小于(350mm)。(A)500mm(B)350mm(C)600mm(D)700mm83.電氣化鐵道接觸線距鋼軌頂面的高度不超過(6500mm)。(A)5700mm(B)6500mm(C)5330mm(D)6200mm84.新建電氣化鐵道接觸線距鋼軌頂面高度在區(qū)間和調(diào)車作業(yè)量小的中間站不小于(5700mm)。(A)6500mm(B)5700mm(C)5330mm(D)6200mm85.在個(gè)別較大的中間站站場，電氣化鐵道接觸線距鋼軌頂面高度不小于(6200mm)。(A)6500mm(B)5700mm(C)6200mm(D)5330mm86.動(dòng)車組按(動(dòng)力配置方式)可分為動(dòng)力集中式動(dòng)車組和動(dòng)力分散式動(dòng)車組。(A)牽引動(dòng)力方式(B)動(dòng)力配置方式(C)用途不同(D)編組方式87.動(dòng)車組按(牽引動(dòng)力方式)可分為內(nèi)燃動(dòng)車組和電力動(dòng)車組。(A)牽引動(dòng)力方式(B)動(dòng)力配置方式(C)用途不同(D)編組方式88.機(jī)車按用途分類，SS8型電力機(jī)車是(編組方式)機(jī)車。(A)客貨運(yùn)(B)調(diào)車(C)貨運(yùn)(D)客運(yùn)89.電力機(jī)車型號6K、8K，其中6、8表示機(jī)車(軸數(shù))。(A)軸列式(B)軸數(shù)(C)可控硅二極管整流裝置(D)硅二極管整流裝置90.機(jī)車按用途分類，DF11型內(nèi)燃機(jī)車是(客運(yùn))機(jī)車。(A)客貨運(yùn)(B)調(diào)車(C)客運(yùn)(D)貨運(yùn)91.機(jī)車按(原動(dòng)力)不同分為內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車。(A)原動(dòng)力(B)用途(C)傳動(dòng)方式(D)動(dòng)力配置方式92.內(nèi)燃機(jī)車按用途分類，DF2型是(調(diào)車)機(jī)車。(A)調(diào)車(B)貨運(yùn)(C)客運(yùn)(D)客貨運(yùn)93.電力機(jī)車按用途分類，SS4型是(貨運(yùn))機(jī)車。(A)客運(yùn)(B)貨運(yùn)(C)客貨運(yùn)(D)調(diào)車94.內(nèi)燃、電力機(jī)車用C0√對C0表示(軸列式)。(A)進(jìn)口機(jī)車型號(B)傳動(dòng)方式(C)機(jī)車型號(D)軸列式95.內(nèi)燃機(jī)車按傳動(dòng)方式不同可分為(機(jī)械傳動(dòng))、電力傳動(dòng)、液力傳動(dòng)機(jī)車。(A)機(jī)械傳動(dòng)(B)直√對直流(C)交√對直流(D)交√對交流96.內(nèi)燃機(jī)車按用途可分為貨運(yùn)機(jī)車、客運(yùn)機(jī)車和(調(diào)車機(jī)車)。(A)調(diào)車機(jī)車(B)電力傳動(dòng)(C)液力傳動(dòng)(D)機(jī)械傳動(dòng)97.根據(jù)車種編碼判斷車種，B是(冷藏車)的車種編碼。(A)冷藏車(B)罐車(C)集裝箱車(D)長大貨車98.根據(jù)車種編碼判斷車種，CA是(餐車)的車種編碼。(A)餐車(B)硬臥車(C)軟臥車(D)硬座車99.根據(jù)車種編碼判斷車種，D是(長大貨車)的車種編碼。(A)冷藏車(B)罐車(C)集裝箱車(D)長大貨車100.根據(jù)車種編碼判斷車種，EX是(維修車)的車種編碼。(A)餐車(B)硬臥車(C)軟臥車(D)維修車101.根據(jù)車種編碼判斷車種，GW是(公務(wù)車)的車種編碼。(A)餐車(B)硬臥車(C)軟臥車(D)公務(wù)車102.根據(jù)車種編碼判斷車種，G是(罐車)的車種編碼。(A)冷藏車(B)罐車(C)集裝箱車(D)長大貨車103.根據(jù)車種編碼判斷車種，J是(冷藏車)的車種編碼。(A)冷藏車(B)家畜車(C)集裝箱車(D)長大貨車104.根據(jù)車種編碼判斷車種，K是(礦石車)的車種編碼。(A)礦石車(B)罐車(C)集裝箱車(D)長大貨車105.根據(jù)車種編碼判斷車種，L是(糧食車)的車種編碼。(A)冷藏車(B)罐車(C)糧食車(D)長大貨車106.根據(jù)車種編碼判斷車種，RW是(軟臥車)的車種編碼。(A)餐車(B)硬臥車(C)軟臥車(D)硬座車107.根據(jù)車種編碼判斷車種，SCA是(雙層餐車)的車種編碼。(A)雙層餐車(B)雙層硬臥車(C)雙層軟臥車(D)雙層硬座車108.根據(jù)車種編碼判斷車種，SRW是(雙層軟臥車)的車種編碼。(A)雙層軟座車(B)雙層硬臥車(C)雙層軟臥車(D)雙層硬座車109.根據(jù)車種編碼判斷車種，SRZ是(雙層軟座車)的車種編碼。(A)雙層軟座車(B)雙層硬臥車(C)雙層軟臥車(D)雙層硬座車110.根據(jù)車種編碼判斷車種，SYW是(雙層硬臥車)的車種編碼。(A)雙層軟座車(B)雙層硬臥車(C)雙層軟臥車(D)雙層硬座車111.根據(jù)車種編碼判斷車種，U是(水泥車)的車種編碼。(A)冷藏車(B)水泥車(C)集裝箱車(D)長大貨車112.根據(jù)車種編碼判斷車種，W是(毒品車)的車種編碼。(A)冷藏車(B)罐車(C)集裝箱車(D)毒品車113.根據(jù)車種編碼判斷車種，X是(罐車)的車種編碼。(A)冷藏車(B)罐車(C)集裝箱車(D)長大貨車114.根據(jù)車種編碼判斷車種，YI是(醫(yī)療車)的車種編碼。(A)餐車(B)硬臥車(C)軟臥車(D)醫(yī)療車115.根據(jù)車種編碼判斷車種，SYZ是(雙層硬座車)的車種編碼。(A)雙層軟座車(B)雙層硬臥車(C)雙層軟臥車(D)雙層硬座車116.鐵路信號分為(視覺信號和聽覺信號)。(A)手信號燈和手信號旗(B)視覺信號和聽覺信號(C)固定信號和移動(dòng)信號(D)信號機(jī)和表示器117.聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和(非集中聯(lián)鎖)兩種。(A)非集中聯(lián)鎖(B)機(jī)械聯(lián)鎖(C)電鎖器聯(lián)鎖(D)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖118.(月白)不是視覺信號的基本顏色。(A)紅色(B)黃色(C)綠色(D)月白119.在單線區(qū)段，鐵路閉塞設(shè)備宜采用(半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞)。(A)路簽閉塞(B)半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞(C)自動(dòng)閉塞(D)電話閉塞120.在雙線區(qū)段，鐵路閉塞設(shè)備宜采用(自動(dòng)閉塞)。(A)路簽閉塞(B)半自動(dòng)閉塞(C)自動(dòng)閉塞(D)電話閉塞121.鐵路基本閉塞設(shè)備分為(自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞和半自動(dòng)閉塞)。(A)自動(dòng)閉塞和調(diào)度集中(B)半自動(dòng)閉塞和電氣路簽(牌)閉塞(C)自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞和半自動(dòng)閉塞(D)自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞和電話閉塞122.(車擋表示器)按信號分類屬于信號表示器。(A)機(jī)車信號(B)遮斷信號(C)車擋表示器(D)駝峰輔助信號123.(復(fù)示信號機(jī))按信號分類屬于信號機(jī)裝置。(A)復(fù)示信號機(jī)(B)發(fā)車線路表示器(C)標(biāo)志牌(D)引導(dǎo)地點(diǎn)標(biāo)124.進(jìn)站信號機(jī)的作用有三條，其中(防護(hù)區(qū)間)不是進(jìn)站信號機(jī)的作用。(A)防護(hù)車站(B)指示列車運(yùn)行條件(C)防護(hù)區(qū)間(D)與接車進(jìn)路和敵對進(jìn)路相聯(lián)鎖125.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上，夜間顯示一個(gè)(紅色)燈光。(A)紫色(B)月白色(C)紅色(D)黃色126.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上，晝間顯示一個(gè)(紅色方牌)。(A)紅色圓牌(B)紅色方牌(C)紅色長方牌(D)紅色三角牌127.出站及進(jìn)路色燈復(fù)示信號機(jī)顯示(一個(gè)綠色燈光)，表示出站或進(jìn)路信號機(jī)在開放狀態(tài)。(A)一個(gè)月白色燈光(B)一個(gè)綠色燈光(C)一個(gè)黃色燈光(D)滅燈128.出站兼調(diào)車色燈信號機(jī)顯示(一個(gè)月白色燈光)，準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車。(A)一個(gè)綠色燈光(B)一個(gè)黃色燈光(C)二個(gè)綠色燈光(D)一個(gè)月白色燈光129.出站色燈信號機(jī)，當(dāng)有兩個(gè)及其以上的運(yùn)行方向，而信號顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)(進(jìn)路表示器)。(A)發(fā)車表示器(B)調(diào)車表示器(C)發(fā)車線路表示(D)進(jìn)路表示器130.出站信號機(jī)的編號是(S1)。(A)X(B)S1(C)D2(D)XL131.調(diào)車信號機(jī)的編號是(D2)。(A)X(B)S1(C)D2(D)XL132.進(jìn)路信號機(jī)的編號是(XL)。(A)X(B)S1(C)D2(D)XL133.進(jìn)站信號機(jī)的編號是(X)。(A)X(B)S1(C)D2(D)XL134.預(yù)告信號機(jī)的編號是(YX)。(A)X(B)S1(C)D2(D)YX135.列車運(yùn)行速度不超過120km/h的區(qū)段，當(dāng)預(yù)告信號機(jī)的顯示距離不足400m時(shí)，該信號機(jī)與其主體信號機(jī)的安裝距離不得小于(1000m)。(A)1000m(B)800m(C)500m(D)200m136.道岔表示器(晝間為黃色魚尾形牌；夜間為黃色燈光)，表示道岔位置開通側(cè)向。(A)晝間無顯示；夜間為黃色燈光(B)晝間為黃色魚尾形牌；夜間為黃色燈光(C)晝間為黃色魚尾形牌；夜間為紫色燈光(D)晝間無顯示；夜間為紫色燈光137.道岔表示器(晝間無顯示；夜間為紫色燈光)，表示道岔位置開通直向。(A)晝間無顯示；夜間為黃色燈光(B)晝間為黃色魚尾形牌；夜間為黃色燈光(C)晝間為黃色魚尾形牌；夜間為紫色燈光(D)晝間無顯示；夜間為紫色燈光138.調(diào)車表示器，向牽出線方向顯示一個(gè)白色燈光，準(zhǔn)許機(jī)車車輛自(調(diào)車區(qū)向牽出線)運(yùn)行。(A)牽出線向調(diào)車區(qū)(B)調(diào)車區(qū)向牽出線(C)集中區(qū)向非集中區(qū)(D)非集中區(qū)向集中區(qū)139.調(diào)車色燈復(fù)示信號機(jī)顯示(一個(gè)月白色燈光)，表示調(diào)車信號機(jī)在開放狀態(tài)。(A)一個(gè)月白色燈光(B)一個(gè)綠色燈光(C)一個(gè)黃色燈光(D)滅燈140.調(diào)車色燈信號機(jī)顯示(一個(gè)月白色閃光燈光)，表示準(zhǔn)許溜放調(diào)車。(A)一個(gè)藍(lán)色燈光(B)一個(gè)月白色燈光(C)一個(gè)紅色燈光(D)一個(gè)月白色閃光燈光141.調(diào)車信號機(jī)的定位顯示為(藍(lán)燈)。(A)紅燈(B)綠燈(C)黃燈(D)藍(lán)燈142.對特快旅客列車增設(shè)的減速信號牌晝間為(黃底黑字T圓牌)。(A)紅色圓牌(B)黃色圓牌(C)黃底黑字T圓牌(D)紅色方牌143.發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈，顯示(一個(gè)白色燈光)，表示發(fā)車人員準(zhǔn)許發(fā)車。[322010506](A)一個(gè)綠色燈光(B)一個(gè)白色燈光(C)一個(gè)黃色燈光(D)兩個(gè)綠色燈光144.發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，表示(表示該信號機(jī)列車運(yùn)行前方至少有一架進(jìn)路信號機(jī)在開放狀態(tài))。(A)出站和進(jìn)路信號機(jī)均在開放狀態(tài)(B)準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一色燈信號機(jī)之前準(zhǔn)備停車(C)表示該信號機(jī)列車運(yùn)行前方至少有一架進(jìn)路信號機(jī)在開放狀態(tài)(D)不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)145.發(fā)車時(shí)，對發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認(rèn)困難，而中轉(zhuǎn)信號又延長停站時(shí)間的車站，應(yīng)在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)裝設(shè)(發(fā)車表示器)。(A)進(jìn)路表示器(B)發(fā)車表示器(C)道岔表示器(D)發(fā)車線路表示器146.非集中操縱的接發(fā)車進(jìn)路上的道岔，應(yīng)裝設(shè)(道岔表示器)。(A)進(jìn)路表示器(B)發(fā)車表示器(C)脫軌表示器(D)道岔表示器147.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站兼調(diào)車色燈信號機(jī)，顯示一個(gè)白色燈光，準(zhǔn)許越過該信號機(jī)(調(diào)車)。(A)發(fā)車(B)停車(C)調(diào)車(D)裝卸車148.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)(開往次要線路)。(A)開往自動(dòng)閉塞區(qū)間(B)開往次要線路(C)開往區(qū)間岔線(D)由區(qū)間返回149.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，線路所的通過信號機(jī)的定位顯示為(紅燈)。(A)紅燈(B)綠燈(C)黃燈(D)藍(lán)燈150.高柱出站信號機(jī)的信號顯示距離不得小于(800m)。(A)200m(B)300m(C)400m(D)800m151.高柱進(jìn)路信號機(jī)的信號顯示距離不得小于(800m)。(A)800m(B)400m(C)300m(D)200m152.各種復(fù)示信號機(jī)的定位顯示為(無顯示)。(A)紅燈(B)無顯示(C)黃燈(D)藍(lán)燈153.接車進(jìn)路色燈信號機(jī)的引導(dǎo)信號顯示(一個(gè)白色燈光及一個(gè)紅色燈光)，表示準(zhǔn)許列車在該信號機(jī)前方不停車，以不超過20km/h速度通過接車進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。(A)一個(gè)綠色燈光(B)一個(gè)黃色燈光(C)一個(gè)白色燈光(D)一個(gè)白色燈光及一個(gè)紅色燈光154.進(jìn)站、出站、進(jìn)路、駝峰及調(diào)車色燈復(fù)示信號機(jī)均采用(方形)背板，以區(qū)別于一般信號機(jī)。(A)矩形(B)橢圓形(C)方形(D)圓形155.進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過信號機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為(停車信號)。(A)停車信號(B)注意信號(C)進(jìn)行信號(D)容許信號156.進(jìn)站、進(jìn)路、出站信號機(jī)的定位顯示為(紅燈)(A)紅燈(B)綠燈(C)黃燈(D)藍(lán)燈157.進(jìn)站色燈復(fù)示信號機(jī)采用燈列式機(jī)構(gòu)，(兩個(gè)月白色燈光水平位置)顯示，表示進(jìn)站信號機(jī)顯示列車經(jīng)道岔側(cè)向位置接車信號。(A)無燈光(B)一個(gè)黃色燈光(C)兩個(gè)月白色燈光與水平線構(gòu)成60°角(D)兩個(gè)月白色燈光水平位置158.進(jìn)站色燈復(fù)示信號機(jī)采用燈列式機(jī)構(gòu)，(兩個(gè)月白色燈光與水平線構(gòu)成60°角)顯示，表示進(jìn)站信號機(jī)顯示列車經(jīng)道岔直向位置向正線接車信號。(A)無燈光(B)一個(gè)黃色燈光(C)兩個(gè)月白色燈光與水平線構(gòu)成60°角(D)兩個(gè)月白色燈光水平位置159.進(jìn)站色燈復(fù)示信號機(jī)無顯示，表示(進(jìn)站信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài))(A)進(jìn)站信號機(jī)在開放狀態(tài)(B)進(jìn)站信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)(C)列車經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)站(D)列車經(jīng)道岔直向位置進(jìn)站160.進(jìn)站色燈信號機(jī)(四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段除外)，顯示(一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光)，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的接車進(jìn)路信號機(jī)準(zhǔn)備停車。(A)兩個(gè)黃色燈光(B)一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光(C)一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光(D)一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白燈光161.進(jìn)站色燈信號機(jī)(四顯示自動(dòng)閉塞除外)顯示(一個(gè)黃色燈光)，是準(zhǔn)許列車經(jīng)過道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。(A)一個(gè)綠色燈光(B)一個(gè)黃色燈光(C)二個(gè)黃色燈光(D)一紅、一白色燈光162.進(jìn)站信號機(jī)的信號顯示距離不得小于(1000m)。(A)1000m(B)800m(C)600m(D)400m163.進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要，一般不超過(400m)。(A)100m(B)200m(C)400m(D)800m164.經(jīng)常利用正線進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的車站，進(jìn)站信號機(jī)距最外方順向道岔警沖標(biāo)的距離最多不能超過(400m)。(A)100m(B)200m(C)300m(D)400m165.容許信號顯示一個(gè)(藍(lán)色)燈光，準(zhǔn)許列車在通過色燈信號機(jī)顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過20km/h的速度通過，運(yùn)行到次一通過色燈信號機(jī)，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。[332010506](A)白色(B)藍(lán)色(C)紫色(D)黃色166.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)前方第一架通過信號機(jī)機(jī)柱上，應(yīng)涂(三條)黑斜線。[312010506](A)一條(B)二條(C)三條(D)四條167.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示兩個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車進(jìn)入站內(nèi)(側(cè)線準(zhǔn)備停車)。[312010506](A)正線準(zhǔn)備停車(B)側(cè)線準(zhǔn)備停車(C)正線通過(D)側(cè)線通過168.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過色燈信號機(jī)顯示黃色燈光，表示前方有(1個(gè))閉塞分區(qū)空閑。[311010506](A)1個(gè)(B)2個(gè)(C)3個(gè)(D)4個(gè)169.設(shè)有線群出站信號機(jī)時(shí)，應(yīng)在每一條線路的(警沖標(biāo))內(nèi)方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，裝設(shè)發(fā)車線路表示器。[331010506](A)道岔(B)警沖標(biāo)(C)出站信號機(jī)(D)調(diào)車信號170.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示(一個(gè)綠色和一個(gè)黃色燈光)，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度越過該信號機(jī)，經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)，表示下一架信號機(jī)開放一個(gè)黃燈。[331010506](A)一個(gè)黃閃和一個(gè)黃色燈光(B)一個(gè)綠色和一個(gè)黃色燈光(C)一個(gè)黃色燈光(D)兩個(gè)黃色燈光171.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示(兩個(gè)黃色燈光)，準(zhǔn)許列車按限速要求越過該信號機(jī)，經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。(A)一個(gè)綠色燈光(B)兩個(gè)綠色燈光(C)一個(gè)黃色燈光(D)兩個(gè)黃色燈光172.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過色燈信號機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示運(yùn)行前方至少有(3個(gè))閉塞分區(qū)空閑。(A)1個(gè)(B)2個(gè)(C)3個(gè)(D)4個(gè)173.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過色燈信號機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，表示前方有(3個(gè))閉塞分區(qū)空閑。(A)1個(gè)(B)2個(gè)(C)3個(gè)(D)4個(gè)174.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示(一個(gè)綠色燈光)，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過車站，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。(A)一個(gè)綠色燈光(B)一個(gè)黃色燈光(C)一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光(D)一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光175.通過信號機(jī)的信號顯示距離不得小于(1000m)。(A)800m(B)400m(C)600m(D)1000m176.脫軌表示器顯示(晝間為帶白邊的綠色圓牌；夜間為月白色燈光)，表示線路在開通狀態(tài)。(A)晝間為帶白邊的紅色長方牌；夜間為紫色燈光(B)晝間為帶白邊的紅色長方牌；夜間為月白色燈光(C)晝間為帶白邊的紅色長方牌；夜間為紅色燈光(D)晝間為帶白邊的綠色圓牌；夜間為月白色燈光177.脫軌表示器顯示(晝間為帶白邊的紅色長方牌；夜間為紅色燈光)，表示線路在遮斷狀態(tài)。[313010506](A)晝間為帶白邊的紅色長方牌；夜間為紫色燈光(B)晝間為帶白邊的紅色長方牌；夜間為月白色燈光(C)晝間為帶白邊的紅色長方牌；夜間為紅色燈光(D)晝間為帶白邊的綠色圓牌；夜間為月白色燈光178.駝峰色燈信號機(jī)顯示(一個(gè)月白色燈光)，指示機(jī)車車輛到峰下。(A)一個(gè)月白色燈光(B)一個(gè)綠色閃光燈光(C)一個(gè)黃色閃光燈光(D)一個(gè)月白色閃光燈光179.駝峰色燈信號機(jī)顯示(一個(gè)黃色閃光燈光)，指示機(jī)車車輛減速向駝峰推進(jìn)。(A)一個(gè)綠色燈光(B)一個(gè)綠色閃光燈光(C)一個(gè)黃色閃光燈光(D)一個(gè)黃色燈光180.駝峰色燈信號機(jī)顯示(一個(gè)月白色閃光燈光)，指示機(jī)車車輛去禁溜線。(A)一個(gè)月白色燈光(B)一個(gè)綠色閃光燈光(C)一個(gè)黃色閃光燈光(D)一個(gè)月白色閃光燈光181.駝峰色燈信號機(jī)顯示(一個(gè)紅色閃光燈光)，指示機(jī)車車輛自駝峰退回。(A)一個(gè)紅色燈光(B)一個(gè)綠色閃光燈光(C)一個(gè)黃色閃光燈光(D)一個(gè)紅色閃光燈光182.駝峰色燈信號機(jī)顯示(一個(gè)綠色閃光燈光)，指示機(jī)車加速向駝峰推進(jìn)。(A)一個(gè)綠色燈光(B)一個(gè)綠色閃光燈光(C)一個(gè)黃色閃光燈光(D)一個(gè)黃色燈光183.駝峰信號機(jī)的定位顯示為(紅燈)。(A)紅燈(B)綠燈(C)黃燈(D)藍(lán)燈184.線路所設(shè)有分歧道岔時(shí)，通過色燈信號機(jī)顯示(兩個(gè)黃燈)，表示準(zhǔn)許列車經(jīng)過分歧道岔側(cè)向運(yùn)行。(A)一個(gè)黃燈(B)兩個(gè)黃燈(C)一個(gè)綠燈和一個(gè)黃燈(D)兩個(gè)綠燈185.按設(shè)置方式，鐵路信號分為(固定信號和移動(dòng)信號)。(A)絕對信號和容許信號(B)地面信號機(jī)和機(jī)車信號機(jī)(C)固定信號和移動(dòng)信號(D)高柱信號機(jī)和矮型信號機(jī)186.信號機(jī)應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向(左側(cè))的路肩上。(A)左側(cè)(B)右側(cè)(C)前方(D)后方187.按設(shè)置部位分類，固定信號分為(進(jìn)站信號和出站信號)。(A)高柱信號機(jī)和矮型信號機(jī)(B)進(jìn)站信號和出站信號(C)絕對信號和容許信號(D)地面信號和機(jī)車信號188.一般情況下，駝峰信號機(jī)顯示距離不得小于(400m)。(A)200m(B)1000m(C)800m(D)400m189.一般情況下，信號表示器的顯示距離不得小于(200m)。(A)200m(B)400m(C)800m(D)1000m190.移動(dòng)信號的減速防護(hù)地段終端信號晝間為(綠色圓牌)。(A)紅色圓牌(B)黃色圓牌(C)綠色圓牌(D)紅色方牌191.移動(dòng)信號的減速信號晝間為(黃色圓牌)。(A)紅色圓牌(B)黃色圓牌(C)綠色圓牌(D)紅色方牌192.移動(dòng)信號的停車信號晝間為(紅色方牌)。(A)紅色圓牌(B)黃色圓牌(C)綠色圓牌(D)紅色方牌193.有幾個(gè)車場的車站，為使列車由一個(gè)車場開往另一個(gè)車場，應(yīng)裝設(shè)(進(jìn)路)信號機(jī)。(A)進(jìn)站(B)出站(C)進(jìn)路(D)通過194.預(yù)告、駝峰輔助信號機(jī)，在正常情況下的顯示距離，不得小于(400m)。（A)200m(B)250m(C)300m(D)400m195.預(yù)告色燈信號機(jī)顯示(一個(gè)黃色燈光)表示主體信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。(A)一個(gè)綠色燈光(B)一個(gè)黃色燈光(C)一個(gè)紅色燈光(D)一個(gè)藍(lán)色燈光196.預(yù)告信號機(jī)的定位顯示為(黃燈)。(A)紅燈(B)綠燈(C)黃燈(D)藍(lán)燈197.在調(diào)車區(qū)為集中聯(lián)鎖時(shí)，進(jìn)行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔應(yīng)有道岔表示器，平時(shí)無顯示，當(dāng)進(jìn)行溜放作業(yè)時(shí)，顯示(黃色燈光)，表示道岔開通側(cè)向。(A)月白燈光(B)藍(lán)色燈光(C)紫色燈光(D)黃色燈光198.在調(diào)車區(qū)為集中聯(lián)鎖時(shí)，進(jìn)行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔應(yīng)有道岔表示器，平時(shí)無顯示，當(dāng)進(jìn)行溜放作業(yè)時(shí)，顯示(紫色燈光)，表示道岔開通直向。(A)月白燈光(B)藍(lán)色燈光(C)紫色燈光(D)黃色燈光199.在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)過(18號)及其以上道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過下一架已經(jīng)開放的信號機(jī)。(A)12號(B)18號(C)9號(D)30號200.在遮斷信號機(jī)和半自動(dòng)閉塞區(qū)段通過信號機(jī)前，應(yīng)裝設(shè)(預(yù)告)信號機(jī)。(A)預(yù)告(B)容許(C)遮斷(D)復(fù)示201.在正常情況下，遮斷信號機(jī)的顯示距離，不得小于(1000m)。(A)400m(B)1000m(C)800m(D)1200m202.在自動(dòng)閉塞區(qū)段內(nèi)的車站(線路所)，如將進(jìn)站、正線出站信號機(jī)及其直向進(jìn)路內(nèi)的進(jìn)路信號機(jī)轉(zhuǎn)為自動(dòng)動(dòng)作時(shí)，以顯示(進(jìn)行信號)為定位。(A)停車信號(B)注意信號(C)進(jìn)行信號(D)月白燈光203.在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號時(shí)應(yīng)設(shè)(調(diào)車表示器)(A)調(diào)車表示器(B)道岔表示器(C)進(jìn)路表示器(D)車檔表示器204.遮斷及其預(yù)告信號機(jī)采用(方形背板)，并在機(jī)柱上涂有黑白相間的斜線。(A)方形背板(B)長方形背板(C)圓形背板(D)橢圓形背板205.遮斷信號機(jī)(不著燈時(shí))，不起信號作用。(A)顯示一個(gè)紅燈(B)顯示一個(gè)黃燈(C)不著燈時(shí)(D)顯示一個(gè)藍(lán)燈206.遮斷信號機(jī)的定位顯示為(無顯示)。(A)紅燈(B)無顯示(C)黃燈(D)藍(lán)燈207.遮斷信號機(jī)的設(shè)置地點(diǎn)距防護(hù)地點(diǎn)不得小于(50m)。(A)50m(B)80m(C)150m(D)200m208.遮斷信號機(jī)的預(yù)告信號機(jī)顯示(一個(gè)黃色燈光),表示遮斷信號機(jī)顯示紅色燈光。(A)一個(gè)綠色燈光(B)一個(gè)黃色燈光(C)一個(gè)紅色燈光(D)一個(gè)藍(lán)色燈光209.自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，表示(準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往非自動(dòng)閉塞區(qū)間)。(A)準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)(B)準(zhǔn)許越過信號機(jī)調(diào)車(C)準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往非自動(dòng)閉塞區(qū)間(D)運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑210.自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)通過色燈信號機(jī)必須設(shè)在貨物列車停車后起動(dòng)困難的地點(diǎn)時(shí)，在該架信號機(jī)上應(yīng)裝設(shè)(容許)信號(進(jìn)站信號機(jī)前方第一架通過信號機(jī)除外)。(A)預(yù)告(B)容許(C)遮斷(D)復(fù)示211.自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過色燈信號機(jī)(進(jìn)站信號機(jī)前方第一架通過色燈信號機(jī)除外)的定位顯示為(進(jìn)行信號)。(A)綠燈(B)進(jìn)行信號(C)黃燈(D)藍(lán)燈212.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車從車站進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為出站信號機(jī)顯示的(黃色燈光)。(A)綠色燈光(B)黃色燈光(C)進(jìn)行信號(D)紅色燈光213.在列車運(yùn)行速度不超過120km/h的區(qū)段，當(dāng)兩架信號機(jī)間距離在(400m及以上，但小于800m)時(shí)，后架信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，則前架信號機(jī)不準(zhǔn)開放。(A)大于800m，小于1000m(B)大于600m,小于1000m(C)大于400m，小于1000m(D)400m及以上，但小于800m214.發(fā)車手信號顯示，晝間為展開的綠色信號旗上弧線向列車方向(作圓形轉(zhuǎn)動(dòng))。(A)作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)(B)左右搖動(dòng)(C)左右轉(zhuǎn)動(dòng)(D)左右緩動(dòng)215.車指示信號的手信號，夜間為高舉綠色燈光(上下緩動(dòng))。[311010506](A)左右搖動(dòng)(B)左右緩動(dòng)(C)上下緩動(dòng)(D)作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)216.發(fā)車指示信號的手信號，晝間為高舉展開的綠色信號旗靠列車方向(上下緩動(dòng))。[313010506](A)上下?lián)u動(dòng)(B)轉(zhuǎn)動(dòng)(C)作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)(D)上下緩動(dòng)217.手信號顯示發(fā)車信號時(shí)，夜間為綠色燈光上弧線向列車方面(作圓形轉(zhuǎn)動(dòng))。([313010506](A)左右轉(zhuǎn)動(dòng)(B)左右緩動(dòng)(C)作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)(D)左右搖動(dòng)218.機(jī)車要求出入段時(shí)，機(jī)車鳴笛鳴示方式為(二短一長聲)。[333010506](A)二長一短聲(B)二短一長聲(C)一短一長聲(D)二短二長聲219.列車在區(qū)間被迫停車防護(hù)時(shí)，機(jī)車鳴笛“三長聲”，表示(要求防護(hù)人員撤回)。[333010506](A)要求防護(hù)人員撤回(B)要求防護(hù)人員開始防護(hù)(C)要求防護(hù)人員注意安全(D)要求防護(hù)人員各回崗位220.列車在區(qū)間被迫停車后，鳴笛“二長聲”表示列車(開始退行)。[333010506](A)開始運(yùn)行(B)繼續(xù)運(yùn)行(C)開始過橋隧(D)開始退行221.列車在區(qū)間內(nèi)停車后，不能立即運(yùn)行，通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長時(shí)，鳴笛(一長三短聲)。[333010506](A)二短一長聲(B)一長二短聲(C)三長一短聲(D)一長三短聲222.機(jī)車在車站鳴笛二短一長聲，表示(要求顯示信號)。[333010506](A)電力機(jī)車準(zhǔn)備升弓(B)機(jī)車退行(C)機(jī)車前進(jìn)(D)要求顯示信號223.要求列車減速的手信號，夜間為(黃色)燈光。[313010506](A)白色(B)紅色(C)黃色(D)綠色224.夜間手信號顯示為綠色燈光上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，是(發(fā)車信號)。[313010506](A)發(fā)車信號(B)發(fā)車指示信號(C)通過手信號(D)列車向前移動(dòng)信號225.接發(fā)列車人員顯示互檢手信號時(shí)，夜間為白色燈光(高舉)。[313010506](A)左右搖動(dòng)(B)上下?lián)u動(dòng)(C)高舉(D)左右緩動(dòng)226.聯(lián)系用手信號晝間顯示攏起的手信號旗高舉,是(互檢信號)。[313010506](A)過標(biāo)信號(B)要求再度顯示信號(C)取消信號(D)互檢信號227.聯(lián)系用手信號晝間顯示攏起的手信號旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng),是(過標(biāo)信號)。[313010506](A)互檢信號(B)告知顯示錯(cuò)誤信號(C)過標(biāo)信號(D)取消信號228.列車運(yùn)行手信號顯示為晝間高舉展開的綠色信號旗靠列車方面上下緩動(dòng)，是(發(fā)車指示信號)。[313010506](A)發(fā)車信號(B)發(fā)車指示信號(C)列車向前移動(dòng)信號(D)通過手信號229.列車運(yùn)行手信號顯示為晝間展開黃色信號旗,是(減速信號)。(A)機(jī)車出入段道岔開通信號(B)引導(dǎo)手信號(C)道岔開通信號(D)減速信號230.列車運(yùn)行手信號顯示為晝間展開綠色信號旗,是(通過手信號)。(A)減速信號(B)發(fā)車信號(C)通過手信號(D)發(fā)車指示信號231.列車運(yùn)行手信號夜間顯示為黃色燈光,是(減速信號)。(A)減速信號(B)道岔開通信號(C)停留車位置信號(D)取消信號232.列車運(yùn)行手信號晝間展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動(dòng),是(引導(dǎo)手信號)。(A)減速信號(B)道岔開通信號(C)引導(dǎo)手信號(D)停留車位置信號233.手信號顯示為夜間高舉的綠色燈光上下緩動(dòng)，是(發(fā)車指示信號)。(A)通過手信號(B)發(fā)車信號(C)發(fā)車指示信號(D)列車向前移動(dòng)信號234.扳道人員顯示道岔開通信號時(shí)，晝間為攏起的黃色信號旗(高舉頭上左右搖動(dòng))。](A)高舉頭上(B)左右搖動(dòng)(C)左右緩動(dòng)(D)高舉頭上左右搖動(dòng)235.扳道人員夜間顯示道岔開通手信號時(shí)，白色燈光(高舉頭上)(A)高舉頭上(B)上下緩動(dòng)(C)左右緩動(dòng)(D)高舉頭上左右搖動(dòng)236.調(diào)車手信號,晝間顯示展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動(dòng),表示(機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng))。(A)減速信號(B)道岔開通信號(C)機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)(D)引導(dǎo)手信號237.調(diào)車手信號，夜間無紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)，表示(停車信號)。(A)停車信號(B)減速信號(C)取消信號(D)告知顯示錯(cuò)誤信號238.調(diào)車手信號，夜間用白色或綠色燈光下壓數(shù)次,表示(減速信號)。(A)道岔開通信號(B)引導(dǎo)手信號(C)減速信號(D)機(jī)車出入段道岔開通信號239.調(diào)車手信號，晝間無紅色信號旗時(shí)，兩臂高舉頭上,向兩側(cè)急劇搖動(dòng),表示(停車信號)。(A)停車信號(B)減速信號(C)取消信號(D)告知顯示錯(cuò)誤信號240.聯(lián)系用手信號夜間顯示白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng),是(過標(biāo)信號)(A)互檢信號(B)停留車位置信號(C)道岔開通信號(D)過標(biāo)信號241.6502電氣集中控制臺上，用來反映辦理進(jìn)路時(shí)按鈕動(dòng)作及選路情況的表示燈，叫(按鈕表示燈)。(A)信號復(fù)示器(B)光帶表示燈(C)進(jìn)路表示燈(D)按鈕表示燈242.6502電氣集中控制臺需要排列列車變通進(jìn)路而未設(shè)調(diào)車信號按鈕時(shí)，此處應(yīng)設(shè)(變通進(jìn)路按鈕)(A)調(diào)車進(jìn)路按鈕(B)變通進(jìn)路按鈕(C)列車進(jìn)路按鈕(D)迂回進(jìn)路按鈕243.6502電氣集中聯(lián)鎖，區(qū)段人工解鎖按鈕盤的作用是能夠在故障鎖閉、停電恢復(fù)及(設(shè)備故障)等情況下，使設(shè)備恢復(fù)正常狀態(tài)。(A)取消進(jìn)路(B)解鎖進(jìn)路(C)設(shè)備故障(D)電路故障244.區(qū)段人工解鎖按鈕盤上的事故按鈕為(二位自復(fù)式帶鉛封)。(A)二位自復(fù)式帶鉛封(B)二位式自復(fù)式(C)二位非自復(fù)式(D)二位非自復(fù)式帶鉛封245.為了使6502電氣集中控制臺上的燈光不致過亮，應(yīng)使用(表示燈)調(diào)壓按鈕進(jìn)行調(diào)整。(A)信號(B)電源(C)電路(D)表示燈246.在雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，因中間站有連續(xù)通過列車，為簡化辦理手續(xù)，上、下行設(shè)有(二位非自復(fù)式)自動(dòng)通過按鈕。(A)二位自復(fù)式(B)二位非自復(fù)式(C)二位式(D)三位式247.雙線自動(dòng)閉塞6502電氣集中,中間站辦理連續(xù)通過的列車進(jìn)路時(shí)，辦妥通過進(jìn)路后，按下(本方向自動(dòng)通過)按鈕即可。(A)本方向通過(B)本方向自動(dòng)通過(C)本咽喉區(qū)通過(D)本咽喉區(qū)自動(dòng)通過248.6502電氣集中車站辦理接車基本進(jìn)路時(shí)，終端按鈕表示燈(亮綠燈)，說明進(jìn)路已選出，進(jìn)路上有關(guān)道岔正在轉(zhuǎn)換。(A)亮綠燈(B)閃綠燈(C)滅燈(D)亮白燈249.TYJL√對II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，辦理調(diào)車作業(yè)，始端按鈕點(diǎn)擊后，進(jìn)路尚未排通，信號機(jī)名稱顯示(黃色閃光)。(A)綠色閃光(B)紅色閃光(C)黃色(D)黃色閃光250.TYJL√對II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，辦理總?cè)∠聊恍盘柮Q顯示(粉紅色閃光)。(A)粉紅色閃光(B)綠色閃光(C)紅色閃光(D)黃色閃光251.TYJL√對II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，辦理總?cè)斯そ怄i，正在延時(shí)，屏幕信號名稱顯示(紅色閃光)。(A)綠色閃光(B)黃色閃光(C)紅色閃光(D)粉紅色閃光252.TYJL√對II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，道岔單獨(dú)鎖閉，屏幕道岔名稱顯示(紅色)。(A)紅色(B)紅色閃光(C)黃色(D)白色253.TYJL√對II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，道岔封閉，屏幕道岔名稱顯示(白色)(A)紅色(B)紅色閃光(C)黃色(D)白色254.TYJL√對II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，道岔擠岔，屏幕道岔名稱顯示(紅色閃光)。(A)紅色(B)紅色閃光(C)黃色(D)白色255.TYJL√對II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，道岔正在轉(zhuǎn)換，屏幕道岔名稱顯示(黃色)。(A)紅色(B)紅色閃光(C)黃色(D)白色256.TYJL√對II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，屏幕上信號機(jī)旁平時(shí)不顯示名稱號，若要顯示，可點(diǎn)壓(信號名稱)按鈕。(A)總?cè)私?B)總?cè)∠?C)信號名稱(D)道岔名稱257.無線調(diào)車燈顯信號，顯示(兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈)是解鎖信號。(A)一個(gè)紅燈(B)兩個(gè)紅燈(C)兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈(D)綠燈閃數(shù)次后熄滅258.無線調(diào)車燈顯信號，顯示(兩個(gè)紅燈)是緊急停車信號。(A)一個(gè)紅燈(B)兩個(gè)紅燈(C)兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈(D)綠燈閃數(shù)次后熄滅259.無線調(diào)車燈顯信號，顯示(黃燈長亮)是十、五、三車距離信號(加輔助語音提示)。(A)黃燈長亮(B)黃燈閃后綠燈長亮(C)兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈(D)綠燈閃數(shù)次后熄滅260.無線調(diào)車燈顯信號，顯示(一個(gè)紅燈)是停車信號。(A)一個(gè)紅燈(B)兩個(gè)紅燈(C)兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈(D)綠燈閃數(shù)次后熄滅261.無線調(diào)車燈顯信號，顯示(一個(gè)綠燈)是推進(jìn)信號。(A)一個(gè)紅燈(B)一個(gè)綠燈(C)先兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈(D)綠燈閃數(shù)次后熄滅262.無線調(diào)車燈顯信號顯示為黃燈閃后綠燈長亮，是(減速信號)。(A)停車信號(B)緊急停車信號(C)減速信號(D)解鎖信號263.無線調(diào)車燈顯信號顯示為綠、紅色燈光交替后綠燈長亮，為(連結(jié)信號)。(A)溜放信號(B)連結(jié)信號(C)推進(jìn)信號(D)起動(dòng)信號264.無線調(diào)車燈顯信號顯示為綠、黃色燈光交替后綠燈長亮，為(溜放信號)。(A)連結(jié)信號(B)起動(dòng)信號(C)溜放信號(D)連結(jié)信號265.無線調(diào)車燈顯信號顯示為綠色燈光閃數(shù)次后熄滅，為(起動(dòng)信號)。(A)起動(dòng)信號(B)推進(jìn)信號(C)連結(jié)信號(D)溜放信號266.無線調(diào)車燈顯信號顯示一個(gè)綠色燈光,為(推進(jìn)信號)。(A)起動(dòng)信號(B)推進(jìn)信號(C)聯(lián)系信號(D)溜放信號267.整個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的控制中心是(控制器)。(A)控制器(B)中央處理器(C)運(yùn)算器(D)存儲(chǔ)268.計(jì)算機(jī)中央處理器是(運(yùn)算器和控制器)的合稱。(A)運(yùn)算器和存儲(chǔ)器(B)存儲(chǔ)器和控制器(C)運(yùn)算器存儲(chǔ)器及控制器(D)運(yùn)算器和控制器269.計(jì)算機(jī)中采用(二進(jìn)制數(shù))來表示數(shù)據(jù)。(A)二進(jìn)制數(shù)(B)八進(jìn)制數(shù)(C)十進(jìn)制數(shù)(D)十六進(jìn)制數(shù)270.計(jì)算機(jī)“主機(jī)”指的是(運(yùn)算器、控制器及內(nèi)存儲(chǔ)器)。(A)運(yùn)算器、控制器及存儲(chǔ)器(B)運(yùn)算器、控制器(C)運(yùn)算器、控制器及內(nèi)存儲(chǔ)器(D)運(yùn)算器、控制器及外存儲(chǔ)器271.貨物列車實(shí)際編成的總重達(dá)到(5000t)及以上者稱為重載貨物列車。(A)4500t(B)5000t(C)5500t(D)6000t272.冷藏列車是指利用機(jī)械冷藏車，專門運(yùn)送(鮮活易腐貨物)等需要保持特定溫度的貨物列車。(A)鮮活貨物(B)易腐貨物(C)鮮活易腐貨物(D)保鮮貨物273.區(qū)段列車是指在技術(shù)站編組，運(yùn)行于兩相鄰技術(shù)站之間在區(qū)段內(nèi)的中間站不進(jìn)行(摘掛車輛作業(yè))的列車。(A)越行作業(yè)(B)通過作業(yè)(C)會(huì)車作業(yè)(D)摘掛車輛作業(yè)274.無調(diào)中轉(zhuǎn)列車是指經(jīng)過技術(shù)站不需要進(jìn)行(改編)作業(yè)的直達(dá)、直通貨物列車。(A)解體(B)編組(C)改編(D)技術(shù)275.在技術(shù)站和鄰接區(qū)段兩端相鄰規(guī)定范圍內(nèi)的幾個(gè)站之間開行，并在各站進(jìn)行摘掛車作業(yè)的列車是(區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)列車)。(A)摘掛列車(B)市郊列車(C)樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(D)區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)列車276.摘掛列車是指在技術(shù)站編組，在區(qū)段內(nèi)中間站進(jìn)行(摘掛車輛作業(yè))的列車。(A)解編作業(yè)(B)摘掛車輛作業(yè)(C)技術(shù)作業(yè)(D)不摘車作業(yè)277.直通列車是指在技術(shù)站編組的貨物列車，通過一個(gè)及其以上的(區(qū)段站)不進(jìn)行改編作業(yè)的列車。(A)編組站(B)區(qū)段站(C)中間站(D)裝車站278.普通旅客列車原則上不準(zhǔn)編掛貨車，特殊情況下，須經(jīng)鐵道部（鐵路局）準(zhǔn)許，方可在列車后部加掛，但不得超過(2輛)(A)1輛(B)2輛(C)6輛(D)10輛279.中間站到發(fā)的車流，主要靠(摘掛列車)輸送。[322010302](A)區(qū)段列車(B)直通列車(C)摘掛列車(D)直達(dá)列車280.車站技術(shù)作業(yè)過程包括貨物列車技術(shù)作業(yè)過程和(貨車)技術(shù)作業(yè)過程兩大部分。(A)貨車(B)客車(C)作業(yè)車(D)中轉(zhuǎn)車281.貨物列車技術(shù)作業(yè)過程是指各種列車在車站到發(fā)線上所進(jìn)行的技術(shù)作業(yè)程序及其(時(shí)間標(biāo)準(zhǔn))。(A)作業(yè)內(nèi)容(B)作業(yè)方法(C)作業(yè)要求(D)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)282.貨物作業(yè)車是指在車站進(jìn)行(裝卸)作業(yè)的貨車。(A)裝車(B)卸車(C)裝卸(D)調(diào)車283.列車技術(shù)作業(yè)過程，按其作業(yè)性質(zhì)不同，可分為無調(diào)中轉(zhuǎn)列車、到達(dá)解體列車、始發(fā)編組列車和(部分改編中轉(zhuǎn)列車)技術(shù)作業(yè)過程四種。(A)換掛車組列車(B)變更重量列車(C)成組甩掛列車(D)部分改編中轉(zhuǎn)列車284.為了給解體作業(yè)提供方便，到達(dá)解體列車技術(shù)作業(yè)過程，除需要進(jìn)行車輛技術(shù)檢查等技術(shù)作業(yè)外，還應(yīng)進(jìn)行(排風(fēng)、摘管)等解體前的準(zhǔn)備工作。(A)排風(fēng)(B)排風(fēng)、摘管(C)摘管、(D)拉風(fēng)285.無調(diào)中轉(zhuǎn)列車技術(shù)作業(yè)時(shí)間的長短，主要受(車輛技術(shù)檢修)作業(yè)時(shí)間的限制。(A)核對現(xiàn)車(B)列尾作業(yè)(C)車輛技術(shù)檢修(D)貨運(yùn)檢查286.一次貨物作業(yè)車是指在車站進(jìn)行一次(裝車或卸車)作業(yè)的貨車。(A)雙重(B)裝車(C)卸車(D)裝車或卸車287.(集中聯(lián)鎖車站和自動(dòng)閉塞區(qū)段)應(yīng)裝設(shè)信號計(jì)算機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)，對信號設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測、故障及超限告警。(A)集中聯(lián)鎖車站(B)自動(dòng)閉塞區(qū)段(C)集中聯(lián)鎖車站和自動(dòng)閉塞區(qū)段(D)集中聯(lián)鎖車站或自動(dòng)閉塞區(qū)段288.(信號及通信設(shè)備)，應(yīng)裝有防止強(qiáng)電及雷電危害的保安設(shè)備，電子設(shè)備應(yīng)符合電磁兼容有關(guān)規(guī)定。(A)信號設(shè)備(B)通信設(shè)備(C)信號及通信設(shè)備(D)行車設(shè)備289.按統(tǒng)計(jì)報(bào)表的名稱，編組(區(qū)段)站行車日志是(運(yùn)統(tǒng)3)(A)運(yùn)統(tǒng)1(B)運(yùn)統(tǒng)2(C)運(yùn)統(tǒng)3(D)運(yùn)統(tǒng)4290.按統(tǒng)計(jì)報(bào)表的名稱，中間站行車日志是(運(yùn)統(tǒng)2)。(A)運(yùn)統(tǒng)1(B)運(yùn)統(tǒng)2(C)運(yùn)統(tǒng)3(D)運(yùn)統(tǒng)4291.對設(shè)有加封加鎖的信號設(shè)備，應(yīng)加封加鎖，(必要時(shí)可裝設(shè))計(jì)數(shù)器，使用人員應(yīng)負(fù)責(zé)其完整。(A)必須裝設(shè)(B)必要時(shí)可裝設(shè)(C)可裝設(shè)(D)不裝設(shè)292.對加封設(shè)備(啟封使用時(shí))，使用人員均須在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，寫明原因。(A)啟封時(shí)(B)使用時(shí)(C)啟封使用時(shí)(D)啟封使用后293.對裝有計(jì)數(shù)器的設(shè)備，每計(jì)數(shù)一次均須在(《行車設(shè)備檢查登記簿》)內(nèi)登記，寫明計(jì)數(shù)原因。(A)《行車日志》(B)《調(diào)度命令登記簿》(C)《行車設(shè)備檢查登記簿》(D)《交接班本》294.(聯(lián)鎖道岔)應(yīng)配備釘固、加鎖裝置，以備聯(lián)鎖失效時(shí)用以鎖閉道岔。(A)渡線道岔(B)電動(dòng)道岔(C)聯(lián)動(dòng)道岔(D)聯(lián)鎖道岔295.未設(shè)聯(lián)鎖而需加鎖的道岔也應(yīng)安裝(閉止把加鎖)。(A)加鎖裝置(B)鎖板(C)勾鎖器(D)閉止把加鎖296.在無聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效的線路上發(fā)車時(shí)，除將發(fā)車進(jìn)路上的有關(guān)對向道岔加鎖外，還應(yīng)將鄰線上的(防護(hù)道岔)加鎖。(A)順向道岔(B)交分道岔(C)防護(hù)道岔(D)渡線道岔297.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把需加封加鎖，每次使用后均由(信號工區(qū))負(fù)責(zé)施封。(A)車站(B)信號工區(qū)(C)車站值班員(D)使用人員298.技術(shù)站在到發(fā)線、(調(diào)車線)以外的線路上停留車輛，不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)連掛在一起，做好防溜措施。(A)正線(B)調(diào)車線(C)貨物線(D)專用線299.(中間站)停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，做好防溜措施。(A)中間站(B)編組站(C)區(qū)段站(D)技術(shù)站300.(因裝卸車對貨位等情況)，不能連掛在一起時(shí)，應(yīng)分組做好防溜措施。(A)因?qū)ω浳恍枰?B)因裝卸作業(yè)需要(C)因裝卸車對貨位等情況(D)因調(diào)車需要301.(中間站)停留車輛，須連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)并以鐵鞋（止輪器）牢靠固定。(A)中間站(B)編組站(C)區(qū)段站(D)技術(shù)站302.因裝卸車對貨位等情況，不能將停留車輛連掛在一起時(shí)，應(yīng)分組(做好防溜措施)。(A)放置鐵鞋(B)擰緊手閘(C)做好防溜措施(D)放置止輪器303.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，特快旅客列車由車站通過時(shí)，運(yùn)行前方最少應(yīng)有(2個(gè))閉塞分區(qū)空閑。(A)4個(gè)(B)3個(gè)(C)2個(gè)(D)1個(gè)304.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，車站發(fā)出貨物列車時(shí)，運(yùn)行前方最少應(yīng)有(1個(gè))閉塞分區(qū)空閑。(A)1個(gè)(B)2個(gè)(C)3個(gè)(D)4個(gè)305.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，車站發(fā)出旅客列車時(shí)，運(yùn)行前方最少應(yīng)有(1個(gè))閉塞分區(qū)空閑。(A)1個(gè)(B)2個(gè)(C)3個(gè)(D)4個(gè)306.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，車站發(fā)出貨物列車時(shí)，運(yùn)行前方最少應(yīng)有(一個(gè))閉塞分區(qū)空閑。(A)一個(gè)(B)二個(gè)(C)三個(gè)(D)四個(gè)307.使用電話閉塞法行車時(shí)，確認(rèn)區(qū)間空閑的主要方法是確認(rèn)(列車到達(dá)的電話記錄)。(A)列車離去表示燈(B)閉塞表示燈(C)列車到達(dá)的電話記錄(D)揭掛表示牌308.雙線單向自動(dòng)閉塞，某站雙線反方向發(fā)車時(shí)，應(yīng)根據(jù)(《行車日志》)查明區(qū)間空閑。(A)《行車日志》(B)調(diào)度命令(C)閉塞表示燈(D)區(qū)間占用表示牌309.正常情況下，半自動(dòng)閉塞車站確認(rèn)區(qū)間空閑的主要方法是確認(rèn)(閉塞表示燈和《行車日志》)。(A)列車離去表示燈(B)閉塞表示燈和《行車日志》(C)電話記錄(D)揭掛表示牌310.正常情況下，雙線自動(dòng)閉塞車站確認(rèn)閉塞分區(qū)空閑的主要方法是確認(rèn)(離去表示燈（帶)。(A)離去表示燈（帶）(B)閉塞表示燈(C)電話記錄(D)揭掛表示牌311.車站信號設(shè)備停電條件下，確認(rèn)接車線路空閑的主要方法(現(xiàn)場檢查并查看股道占用板)。(A)查看股道占用板(B)現(xiàn)場檢查并查看股道占用板(C)《行車日志》(D)查看《站細(xì)》規(guī)定312.設(shè)有軌道電路的車站，正常情況下確認(rèn)接車線路空閑的主要方法是確認(rèn)(軌道電路表示燈)。(A)軌道電路表示燈(B)現(xiàn)場檢查(C)股道占用揭示板(D)行車日志313.未設(shè)軌道電路的車站確認(rèn)接車線路空閑的主要方法是(現(xiàn)場檢查并查看股道占線板)。(A)查看股道占用板(B)現(xiàn)場檢查并查看股道占線板(C)《行車日志》(D)查看《站細(xì)》規(guī)定314.單線車站請求發(fā)車時(shí)，應(yīng)查明區(qū)間空閑，并取得(接車站車站值班員)承認(rèn)。(A)列車調(diào)度員(B)接車站車站值班員(C)本站車站值班員(D)接車站車站調(diào)度員315.64D單線半自動(dòng)閉塞車站進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方設(shè)有(接發(fā)車)軌道電路。(A)接車(B)接發(fā)車(C)發(fā)車(D)道岔區(qū)316.64D單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間兩端站，甲站控制臺上發(fā)車表示燈亮綠燈，乙站控制臺上接車表示燈亮綠燈，表示(兩站已辦妥閉塞)。(A)甲站請求閉塞(B)乙站請求閉塞(C)甲站同意閉塞(D)兩站已辦妥閉塞317.64D型單線半自動(dòng)閉塞，列車進(jìn)入接車站的接車軌道電路時(shí)，接車站發(fā)車表示燈顯示(紅燈)。(A)紅燈(B)黃燈(C)綠燈(D)滅燈318.64D型單線半自動(dòng)閉塞，列車出發(fā)壓上出站方面的軌道電路時(shí)，發(fā)車站發(fā)車表示燈顯示(紅燈)。(A)黃燈(B)綠燈(C)紅燈(D)滅燈319.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)段，車站辦理閉塞前應(yīng)(確認(rèn)區(qū)間空閑)。(A)報(bào)告列車調(diào)度員(B)確認(rèn)區(qū)間空閑(C)與接車站聯(lián)系