汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理深入探討試題及答案

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理深入探討試題及答案姓名：____________________

一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）

1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程中，哪個(gè)沖程不進(jìn)行燃燒？

A.進(jìn)氣沖程

B.壓縮沖程

C.做功沖程

D.排氣沖程

2.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的旋轉(zhuǎn)方向通常與飛輪的旋轉(zhuǎn)方向相同嗎？

A.是

B.否

3.氣缸套的作用是什么？

A.支撐活塞

B.傳遞動(dòng)力

C.減少摩擦

D.以上都是

4.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器的作用是什么？

A.控制冷卻液流動(dòng)

B.控制發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

C.控制水泵轉(zhuǎn)速

D.控制燃油噴射

5.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是什么？

A.減少部件磨損

B.傳遞動(dòng)力

C.控制發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

D.以上都是

6.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的噴射方式有哪些？

A.渦輪噴射

B.噴油嘴噴射

C.點(diǎn)火噴射

D.以上都是

7.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的點(diǎn)火線圈是什么？

A.將低壓電流轉(zhuǎn)換為高壓電流

B.將高壓電流轉(zhuǎn)換為低壓電流

C.控制燃油噴射

D.控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

8.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的噴油器是什么？

A.將燃油噴射到氣缸內(nèi)

B.將燃油噴射到進(jìn)氣道

C.控制燃油噴射

D.以上都是

9.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的散熱器是什么？

A.散發(fā)熱量

B.控制發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

C.控制水泵轉(zhuǎn)速

D.以上都是

10.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的機(jī)油泵是什么？

A.將機(jī)油泵入發(fā)動(dòng)機(jī)

B.將機(jī)油泵入油底殼

C.控制機(jī)油壓力

D.以上都是

11.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的電控單元是什么？

A.控制燃油噴射

B.控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

C.控制點(diǎn)火時(shí)機(jī)

D.以上都是

12.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞是什么？

A.產(chǎn)生高壓電流

B.產(chǎn)生低壓電流

C.控制燃油噴射

D.控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

13.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的水泵是什么？

A.循環(huán)冷卻液

B.控制冷卻液流量

C.控制水泵轉(zhuǎn)速

D.以上都是

14.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的機(jī)油濾清器是什么？

A.過(guò)濾機(jī)油

B.控制機(jī)油壓力

C.控制機(jī)油流量

D.以上都是

15.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的燃油噴射器是什么？

A.將燃油噴射到氣缸內(nèi)

B.將燃油噴射到進(jìn)氣道

C.控制燃油噴射

D.以上都是

16.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的點(diǎn)火線圈是什么？

A.將低壓電流轉(zhuǎn)換為高壓電流

B.將高壓電流轉(zhuǎn)換為低壓電流

C.控制燃油噴射

D.控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

17.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的噴油器是什么？

A.將燃油噴射到氣缸內(nèi)

B.將燃油噴射到進(jìn)氣道

C.控制燃油噴射

D.以上都是

18.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的散熱器是什么？

A.散發(fā)熱量

B.控制發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

C.控制水泵轉(zhuǎn)速

D.以上都是

19.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的機(jī)油泵是什么？

A.將機(jī)油泵入發(fā)動(dòng)機(jī)

B.將機(jī)油泵入油底殼

C.控制機(jī)油壓力

D.以上都是

20.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的電控單元是什么？

A.控制燃油噴射

B.控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

C.控制點(diǎn)火時(shí)機(jī)

D.以上都是

二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程分別是？

A.進(jìn)氣沖程

B.壓縮沖程

C.做功沖程

D.排氣沖程

E.冷卻沖程

2.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要部件有哪些？

A.水泵

B.散熱器

C.節(jié)溫器

D.冷卻液

E.氣缸套

3.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要部件有哪些？

A.機(jī)油泵

B.機(jī)油濾清器

C.機(jī)油

D.油底殼

E.活塞

4.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的主要部件有哪些？

A.噴油器

B.電控單元

C.噴油嘴

D.油箱

E.氣缸蓋

5.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的主要部件有哪些？

A.點(diǎn)火線圈

B.火花塞

C.點(diǎn)火器

D.電控單元

E.發(fā)電機(jī)

三、判斷題（每題2分，共10分）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程中，只有做功沖程將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。（）

2.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的散熱器是用來(lái)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的。（）

3.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的機(jī)油泵是用來(lái)將機(jī)油泵入發(fā)動(dòng)機(jī)各潤(rùn)滑部位的。（）

4.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的噴油器是用來(lái)將燃油噴射到氣缸內(nèi)的。（）

5.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞是用來(lái)產(chǎn)生高壓電流，點(diǎn)燃混合氣的。（）

6.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器是用來(lái)控制冷卻液流動(dòng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)溫度穩(wěn)定的。（）

7.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的機(jī)油濾清器是用來(lái)過(guò)濾機(jī)油中的雜質(zhì)，保證機(jī)油清潔的。（）

8.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的電控單元是用來(lái)控制燃油噴射的。（）

9.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的點(diǎn)火線圈是用來(lái)將低壓電流轉(zhuǎn)換為高壓電流的。（）

10.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的水泵是用來(lái)循環(huán)冷卻液，保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的。（）

四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共25分）

1.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣沖程的工作原理。

答案：進(jìn)氣沖程是發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的第二個(gè)沖程。當(dāng)活塞從上止點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣門打開(kāi)，排氣門關(guān)閉。此時(shí)，氣缸內(nèi)的壓力低于大氣壓力，空氣或混合氣被吸入氣缸。進(jìn)氣門在活塞接近下止點(diǎn)時(shí)關(guān)閉，從而封閉氣缸，為下一個(gè)沖程做準(zhǔn)備。

2.解釋發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程中燃燒過(guò)程對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。

答案：在做功沖程中，混合氣在氣缸內(nèi)被點(diǎn)燃，產(chǎn)生高溫高壓的氣體。這些氣體推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。燃燒過(guò)程的充分程度直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出和燃油效率。燃燒不充分會(huì)導(dǎo)致功率下降，燃油消耗增加，并可能產(chǎn)生排放問(wèn)題。

3.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)排氣沖程中，排氣門打開(kāi)后氣缸內(nèi)壓力變化的原因。

答案：在排氣沖程中，排氣門打開(kāi)，活塞從下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)。此時(shí)，氣缸內(nèi)的燃燒廢氣被排出。由于排氣門打開(kāi)，氣缸內(nèi)壓力下降，低于大氣壓力。這種壓力差使得廢氣能夠順利地通過(guò)排氣門排出氣缸，為下一個(gè)進(jìn)氣沖程做好準(zhǔn)備。

4.描述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的散熱器如何幫助維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。

答案：散熱器位于發(fā)動(dòng)機(jī)前方，通過(guò)空氣流動(dòng)帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量。散熱器由許多細(xì)小的管道組成，這些管道與冷卻液相連。當(dāng)冷卻液流經(jīng)散熱器時(shí)，熱量通過(guò)管道傳遞給空氣，使冷卻液溫度下降。這樣，冷卻液可以將熱量帶出發(fā)動(dòng)機(jī)，幫助維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。

5.解釋發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的機(jī)油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中的作用。

答案：機(jī)油泵是潤(rùn)滑系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其作用是將機(jī)油從油底殼抽吸出來(lái)，并通過(guò)油道輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)潤(rùn)滑部位。機(jī)油泵的工作壓力和流量決定了機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的循環(huán)速度和潤(rùn)滑效果。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油泵確保機(jī)油能夠及時(shí)補(bǔ)充到軸承、曲軸、凸輪軸等部件，減少磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

五、論述題

題目：論述現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的影響。

答案：現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)（FuelInjectionSystem，簡(jiǎn)稱FIS）是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的重要成果，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生了顯著影響。

首先，燃油噴射系統(tǒng)通過(guò)精確控制燃油噴射量和噴射時(shí)機(jī)，能夠顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。與傳統(tǒng)化油器相比，燃油噴射系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)更均勻、更精確的燃油分配，減少燃油浪費(fèi)，提高燃油利用率。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.提高燃燒效率：燃油噴射系統(tǒng)可以使燃油與空氣在氣缸內(nèi)充分混合，提高燃燒效率，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。

2.改善排放性能：通過(guò)精確控制燃油噴射，可以減少未燃燒燃油的排放，降低氮氧化物（NOx）和碳?xì)浠衔铮℉C）等有害氣體的排放量，符合環(huán)保要求。

3.適應(yīng)不同工況：現(xiàn)代燃油噴射系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)和負(fù)荷自動(dòng)調(diào)整燃油噴射量和噴射時(shí)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能保持最佳性能。

其次，燃油噴射系統(tǒng)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性也有著積極的影響。以下是一些具體表現(xiàn)：

1.降低油耗：由于燃油噴射系統(tǒng)能夠精確控制燃油噴射，減少燃油浪費(fèi)，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。

2.提高燃油利用率：燃油噴射系統(tǒng)可以使燃油與空氣充分混合，提高燃油的利用率，減少燃油的消耗。

3.適應(yīng)不同駕駛習(xí)慣：現(xiàn)代燃油噴射系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛員的駕駛習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整燃油噴射，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同駕駛模式下都能保持燃油經(jīng)濟(jì)性。

試卷答案如下：

一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）

1.D

解析思路：進(jìn)氣沖程不進(jìn)行燃燒，而是吸入空氣或混合氣。

2.B

解析思路：發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的旋轉(zhuǎn)方向通常與飛輪的旋轉(zhuǎn)方向相反。

3.D

解析思路：氣缸套的主要作用是支撐活塞，減少摩擦。

4.B

解析思路：節(jié)溫器的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，防止過(guò)熱或過(guò)冷。

5.A

解析思路：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要作用是減少部件磨損。

6.D

解析思路：發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的噴射方式包括渦輪噴射、噴油嘴噴射和點(diǎn)火噴射。

7.A

解析思路：點(diǎn)火線圈的作用是將低壓電流轉(zhuǎn)換為高壓電流。

8.B

解析思路：噴油器的作用是將燃油噴射到進(jìn)氣道。

9.A

解析思路：散熱器的作用是散發(fā)熱量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。

10.A

解析思路：機(jī)油泵的作用是將機(jī)油泵入發(fā)動(dòng)機(jī)。

11.A

解析思路：電控單元的作用是控制燃油噴射。

12.A

解析思路：火花塞的作用是產(chǎn)生高壓電流，點(diǎn)燃混合氣。

13.A

解析思路：水泵的作用是循環(huán)冷卻液，保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。

14.A

解析思路：機(jī)油濾清器的作用是過(guò)濾機(jī)油，保證機(jī)油清潔。

15.B

解析思路：燃油噴射器的作用是將燃油噴射到進(jìn)氣道。

16.A

解析思路：點(diǎn)火線圈的作用是將低壓電流轉(zhuǎn)換為高壓電流。

17.B

解析思路：噴油器的作用是將燃油噴射到進(jìn)氣道。

18.A

解析思路：散熱器的作用是散發(fā)熱量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。

19.A

解析思路：機(jī)油泵的作用是將機(jī)油泵入發(fā)動(dòng)機(jī)。

20.A

解析思路：電控單元的作用是控制燃油噴射。

二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分）

1.ABCD

解析思路：發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程分別是進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。

2.ABCD

解析思路：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要部件包括水泵、散熱器、節(jié)溫器和冷卻液。

3.ABCD

解析思路：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要部件包括機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油和油底殼。

4.ABCD

解析思路：發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的主要部件包括噴油器、電控單元、噴油嘴和油箱。

5.ABCD

解析思路：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的主要部件包括點(diǎn)火線圈、火花塞、點(diǎn)火器和電控單元。

三、判斷題（每題2分，共10分）

1.×

解析思路：發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程中，只有做功沖程將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。

2.√

解析思路：散熱器的作用是吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。

3.√

解析思路：機(jī)油泵的作用是將機(jī)油泵入發(fā)動(dòng)