杭政儲(chǔ)出200929號(hào)地塊商品住宅（含配套公建）環(huán)評(píng)報(bào)告

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響登記表國家環(huán)境保護(hù)總局監(jiān)制1建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響登記表（表一）上發(fā)改變備[2016]03號(hào)//量量////水-電--2建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響登記表（表二）至鳳山路，南至饅頭山路，西至規(guī)劃綠地，北至公交首末站。本項(xiàng)目擬建地塊周東鳳山路，20m寬南西北B1/A2商業(yè)/文化設(shè)施兼容用地區(qū)劃分方案》（2015中河（閘口-風(fēng)山橋）段為景觀娛樂用水區(qū)，地表水質(zhì)執(zhí)3項(xiàng)目擬建址區(qū)域環(huán)境空氣屬二類區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目汽車尾氣排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》4杭州御園置業(yè)有限公司于2009年通過國有土地出讓有償獲得杭政儲(chǔ)出環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)有限公司（以下簡稱我單位）編制了《杭政儲(chǔ)出[2009]29杭州御園置業(yè)有限公司因各種原因在原批復(fù)有效期內(nèi)未開工建設(shè)，目前公司共和國環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》第二十四條等有關(guān)文件精神和規(guī)定：建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件自批準(zhǔn)之日起超過五年，方?jīng)Q定開工建設(shè)的，其環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件應(yīng)當(dāng)報(bào)原審批部門重新審核。因此杭州御園置業(yè)有限公司委托我單位對(duì)杭政儲(chǔ)出項(xiàng)目總建筑面積35419.83m2，根據(jù)現(xiàn)行《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》51m22m23m2其中m2m2m2m2m2m2m2m24/5%6m27%8m2其中m2m2m2m29m2輛輛其中5輛輛套6項(xiàng)目擬建地現(xiàn)狀為空地、雜草地和開挖后的地坑。項(xiàng)目擬建地塊原土地功能為杭州市糧食收儲(chǔ)有限公司南星橋分公司的糧庫用地。根據(jù)該地塊出讓前期環(huán)境根據(jù)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容的分析，其主要污染因子為建設(shè)期的施工廢水、施工噪聲和建筑垃圾，營運(yùn)期的生活污水、地下車庫出入口、風(fēng)機(jī)水泵等設(shè)備噪聲以及7建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響登記表（表三）于停車庫車輛進(jìn)出時(shí)間是隨機(jī)的，很少發(fā)生車輛////在地下室并設(shè)置隔聲門。本項(xiàng)目地下設(shè)備在8本項(xiàng)目住宅空調(diào)采用VRF空調(diào)，室外機(jī)均置于住采用點(diǎn)聲源預(yù)測模式對(duì)單臺(tái)VRF空調(diào)室外機(jī)對(duì)場界設(shè)備平臺(tái)分開設(shè)置，經(jīng)各自女兒墻隔聲及距離衰減后疊加到同一場界的噪聲貢獻(xiàn)值<調(diào)查，汽車出入地下車庫時(shí)速度應(yīng)≤5km/h，而在庫內(nèi)或場地內(nèi)基速度≤15km/h，其尾氣排放包括排氣管尾氣、曲軸箱漏氣及油箱和化油箱等燃料系統(tǒng)%4□07ppmppm9的2.5倍即368輛/日。高峰期車流量按總泊位數(shù)的100%計(jì)。稱為過稀。一般當(dāng)空燃比>14.8時(shí)，燃油進(jìn)行完全燃燒，得到到二氧化碳和水，尤其狀態(tài)下耗油率最大。根據(jù)調(diào)查資料，車輛進(jìn)出車庫怠速狀態(tài)（V≤5km/hr平均耗油量為0.05L/min；正常慢速行駛（V≤15km積濃度用每立方米的大氣中含有污染物的體積數(shù)（立方厘米）或（ml/m3）來表示，常用的表示方法是ppm。而用每立方米大氣中污染物的質(zhì)量數(shù)來表示的濃度叫質(zhì)量-M—污染物的分子量，該項(xiàng)目中汽車廢氣主要污22.4—標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的氣體摩爾體積，molNOX該項(xiàng)目地下車庫汽車尾氣污染物年排放量分別為CONOXNOX////由上表可知，高峰期排氣筒排放口汽車尾氣污根據(jù)HJ2.2-2008《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則——mNO2NO2的最近距離在下風(fēng)向300-351m處，最大落地濃度分別為CO40.36ug/m3、HC數(shù)00////濃度類比杭州市生活污水水質(zhì)，其濃度分別為：COD350mg/L、SS160mg/L、氨氮建設(shè)項(xiàng)目須實(shí)行室內(nèi)清污分流，室外雨污分流。雨水經(jīng)雨水管排入鳳山路雨水人m2---本項(xiàng)目建設(shè)工期較長，建設(shè)期內(nèi)施工過程會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。建設(shè)期環(huán)自建筑物建造時(shí)各種機(jī)械設(shè)備運(yùn)作產(chǎn)生的噪聲以及運(yùn)輸、場地處理等產(chǎn)生的作業(yè)噪BOD5（kg/d）施工期間需挖土、運(yùn)輸棄土、運(yùn)輸各種建筑材料（如沙石、水泥、磚等運(yùn)輸中河高架位于本項(xiàng)目西側(cè)，距離本項(xiàng)目用地紅線水平距離30m，高架道路寬約由預(yù)測結(jié)果可知，中河高架道路交通噪聲對(duì)地塊內(nèi)住宅的晝間影響值在根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測，本項(xiàng)目西場界晝夜間噪聲監(jiān)測值分別為55.1dB、50.7dB；根據(jù)Cadna/A軟件預(yù)測，高架道路對(duì)靠近西側(cè)場界的7#樓1F噪聲影影響值分別為晝間“在已有的城市交通干線的兩側(cè)建設(shè)噪聲敏感建筑物的，建設(shè)單聲對(duì)項(xiàng)目建筑室內(nèi)聲環(huán)境的影響，同時(shí)建設(shè)單位應(yīng)履行告知義務(wù)，在站對(duì)項(xiàng)目建筑室內(nèi)聲環(huán)境的影響，同時(shí)建設(shè)中，向公眾公告了下列信息：建設(shè)項(xiàng)目的名稱及概要1）建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)單位的名稱和聯(lián)系方式2）承擔(dān)評(píng)價(jià)工作的環(huán)境影響評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的名稱和聯(lián)系方式3）項(xiàng)目①地下車庫汽車尾氣采用機(jī)械強(qiáng)制排風(fēng)，平時(shí)通風(fēng)準(zhǔn)物水管排入鳳山路雨水管。項(xiàng)目廁所污水經(jīng)化糞池預(yù)物做好生活垃圾的分類投放、分類收集工作，由上城地下車庫出入口采取低噪聲坡道，設(shè)置玻璃隔聲頂棚；水泵、風(fēng)機(jī)等輔助設(shè)備選用低噪聲設(shè)備，設(shè)在塵運(yùn)輸?shù)缆仿访媲跒⑺?；并及時(shí)清掃散落在路面上的泥土和建筑材料，沖洗輪胎，定時(shí)灑水壓塵；砂石料統(tǒng)一堆/水建筑場地應(yīng)設(shè)置臨時(shí)廁所，生活污水經(jīng)化糞池處理收集后委托環(huán)衛(wèi)部門定期上門清運(yùn)。施工廢水經(jīng)臨時(shí)沉淀池沉淀后上清液委托環(huán)衛(wèi)部門定期上門清運(yùn)，嚴(yán)禁生活污聲要求施工單位合理安排機(jī)械作業(yè)的施工時(shí)間，建設(shè)單位督促施工單位文明施工。因生產(chǎn)工藝要求確需在夜間進(jìn)行施工作業(yè)的，根據(jù)《杭州市環(huán)境噪聲管理?xiàng)l例》的規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)持所在地建設(shè)行政主管部門的證明，程中還應(yīng)經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，避免由于設(shè)備性能差而使噪