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文檔簡介
項目三供電系統(tǒng)項目三供電系統(tǒng)第三節(jié)動力電池控制系統(tǒng)構造及工作原理動力電池內部的輔助元器件NO.1NO.2NO.3輔助元器件構造輔助元器件工作原理輔助元器件電路工作流程輔助元器件主要部件1.輔助元器件構造工作原理1.輔助元器件構造工作原理?預充電阻
預充電阻是在高壓回路上電初期，對回路中的電容負載進行緩慢充電的電阻。
如果沒有預充電阻，一方面充電上電電流過大可能擊穿電容；另一方面高壓電直接加在電容上，相當于瞬間短路，過大的短路電流可能損壞線路、繼電器和電源。
所以，設計高壓回路時都會串入預充電阻，確保電路安全。1.輔助元器件構造工作原理?預充電阻Xc=1/(ωC)=1/(2πfC)Xc——電容容抗(歐姆)ω——角頻率(角速度)π——圓周率(約等于3.14)f——頻率(Hz)C——電容值(法拉)1.輔助元器件構造工作原理?預充電阻Xc=1/(ωC)當ω=0時，則Xc趨向無窮大。Xc=1/(ωC)當ω趨于無窮時，則Xc趨向無窮大。直流電無法通過電容相當于瞬間短路1.輔助元器件構造工作原理?預充電阻輔助元器件主要部件?預充電阻輔助元器件主要部件?預充電阻
預充電阻由鋁殼電阻、陶瓷電阻等類型。目前通常使用的是陶瓷電阻，因為它擁有較高的比熱容，可以在短時間內，吸收預充時產生的較高的熱量。1.輔助元器件構造工作原理?電磁繼電器1.輔助元器件構造工作原理?電磁繼電器1.輔助元器件構造工作原理?電磁繼電器1.輔助元器件構造工作原理?電流傳感器
電流傳感器用來檢測充放電電流大小。通常設置在負極回路上，對預充回路和正極回路流過的電流進行檢測。1.輔助元器件構造工作原理?高低壓插接件1.輔助元器件構造工作原理?高低壓插接件1.輔助元器件構造工作原理?高低壓插接件2.輔助元器件電路工作流程?動力電池高壓輸出過程
當車輛要求高壓輸出時，預充繼電器首先接通，防止瞬間高壓上電造成過載，損壞動力電池和線路。
通過預充電阻和動力電池形成串聯，再經過負極繼電器形成回路，預充電阻起到分壓限流作用，以相對小的電壓和電流，預先對外電路負載電容充電，極短時間內預充過程即可完成。
此時正極繼電器閉合，電流從正極繼電器繼續(xù)輸出，再經過負極繼電器形成回路，此時預充繼電器斷開。2.輔助元器件電路工作流程?動力電池高壓輸出過程2.輔助元器件電路工作流程?動力電池高壓輸出過程
需要注意的是，充電過程和放電過程類似，接通負極接觸器后，先通過預充繼電器聯通預充電阻，對動力電池回路與充電，然后通過正極
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