運用比較先進和成熟的無線通信技術實現(xiàn)客車與配屬車輛段之間的_第1頁
運用比較先進和成熟的無線通信技術實現(xiàn)客車與配屬車輛段之間的_第2頁
運用比較先進和成熟的無線通信技術實現(xiàn)客車與配屬車輛段之間的_第3頁
運用比較先進和成熟的無線通信技術實現(xiàn)客車與配屬車輛段之間的_第4頁
運用比較先進和成熟的無線通信技術實現(xiàn)客車與配屬車輛段之間的_第5頁
全文預覽已結(jié)束

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

總體結(jié)構運用比較先進和成熟的無線通信技術，實現(xiàn)客車與配屬車輛段之間的聯(lián)網(wǎng)，解決TCDS車地數(shù)據(jù)無線傳輸問題，已經(jīng)成為可能。車地數(shù)據(jù)無線傳輸系統(tǒng)采用GPRS傳輸客車運行中實時監(jiān)測的重要數(shù)據(jù)，采用WLAN完成客車整個運行過程中的所有監(jiān)測數(shù)據(jù)的下載。車地無線聯(lián)網(wǎng)技術方案總體結(jié)構三級中心系統(tǒng)功能包括了相關基本數(shù)據(jù)的維護與管理、列車設備狀態(tài)的實時監(jiān)控、根據(jù)車輛狀況生成任務報表、指導維修、監(jiān)測信息的實時顯示、查詢及統(tǒng)計報表等信息服務功能，以及一系列相關的軟件參數(shù)設置及配套的管理工作。三級中心系統(tǒng)功能KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)實現(xiàn)了旅客列車運行中的安全監(jiān)測與診斷、報警、記錄與存儲，并實現(xiàn)了“車—地”、“車—人”、“地—地”的雙向數(shù)據(jù)通信，它的應用必將為客車的安全監(jiān)控、信息化狀態(tài)檢修與質(zhì)量管理提供強有力的技術平臺。主要針對目前客車故障多發(fā)部位、發(fā)生故障危及運行安全而人工難以檢測和判斷的部位以及只有在運行工況下才能檢測到的部位，即客車走行部、基礎制動裝置和車輛供電系統(tǒng)。系統(tǒng)以基本配置（車輛走行部動力學、基礎制動裝置、車電、防滑器）為基礎，其余功能塊（軸溫、火警、車門、車廂顯示器、無線通信等）為可選件，系統(tǒng)組態(tài)靈活。KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)由三個分系統(tǒng)組成：車載安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)；無線通信系統(tǒng)；地面數(shù)據(jù)管理與專家系統(tǒng)。工作原理對列車運行中危及行車安全的主要設備（供電系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、車下電源、車門、煙火報警、軸溫報警器、防滑器、制動系統(tǒng)、車體、轉(zhuǎn)向架動力學性能、輪對狀態(tài)等）的工作狀態(tài)通過GPRS通信設備實現(xiàn)遠程監(jiān)控通過車上的GPS裝置實時向地面報告列車運行位置信息車輛到站后通過WLAN與地面聯(lián)網(wǎng)，自動下載數(shù)據(jù)，并通過地面專家系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，分析車輛各設備的性能，定位故障指導維修，消除安全隱患通過WEB終

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論