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文檔簡介
工程測量習(xí)題與復(fù)習(xí)題
西南交通大學(xué)
工程測量教研室
第1頁工程測量學(xué)習(xí)題內(nèi)容
⑴測設(shè)已知直線段更正數(shù)計算
⑵高程測設(shè)計算
⑶用極坐標(biāo)法測設(shè)點(diǎn)位資料計算
⑷用角度交會法測設(shè)點(diǎn)位資料計算
⑸撥角法放線資料計算及放線誤差計算與調(diào)整
⑹帶有緩解曲線鐵路曲線綜合要素及主點(diǎn)里程計算
⑺偏角法詳細(xì)測設(shè)帶有緩解曲線鐵路曲線資料計算
⑻偏角法遇障測設(shè)曲線資料計算
⑼線路縱斷面圖繪制
⑽線路橫斷圖面繪制第2頁工程測量復(fù)習(xí)題
一.填空
1.為了在實地標(biāo)定點(diǎn)平面位置,需要測設(shè)
水平角
和
水平距離
,假如要標(biāo)定該點(diǎn)空間位置,還需要測設(shè)其
高程
。2.鐵路新線定測主要任務(wù)是把經(jīng)初步設(shè)計所選定得中線測設(shè)于實地,并進(jìn)行線路、高程測量(水準(zhǔn)點(diǎn)高程喝中樁高程)和橫斷面測量。3.用偏角法詳細(xì)測設(shè)曲線時,為方便測設(shè)各測設(shè)點(diǎn)偏角,常使其置鏡點(diǎn)
切線
方向水平讀數(shù)為0°00′00″。為此,必須確定其后視
點(diǎn)(方向)。并配置以對應(yīng)水平讀數(shù)。4.全球定位系統(tǒng)GPS由空間部分(衛(wèi)星)、控制部分(地面控制站)、用戶部分GPS接收機(jī))三大部分組成。5.由高程為504.321m已知水準(zhǔn)點(diǎn)B,測設(shè)一個設(shè)計高程為505.104mA點(diǎn),水準(zhǔn)儀安置于二者之間,讀得B點(diǎn)水準(zhǔn)尺讀數(shù)為1.642m,當(dāng)A點(diǎn)水準(zhǔn)尺讀數(shù)為
0.859時,其尺底恰為其設(shè)計高程。6.建筑物變形觀察頻率取決于
荷載改變
和
變形速率
。第3頁工程測量復(fù)習(xí)題
一.填空
7.基本測設(shè)工作包含已知水平距離、水平角、高程、平面點(diǎn)位測設(shè)。8.鐵路測量是指鐵路線路在勘測、設(shè)計和施工等階段中所進(jìn)行各種測量工作。9.在初測導(dǎo)線點(diǎn)與國家大地點(diǎn)聯(lián)測情況下,初測導(dǎo)線邊長要進(jìn)行兩化更正。10.線路橫斷面測量方法有經(jīng)緯儀視距法、經(jīng)緯儀斜距法、水準(zhǔn)儀法、光電測距儀法等。11.分弦是指圓曲線上,里程為20m整倍數(shù)細(xì)部點(diǎn)中,離曲線主點(diǎn)最近細(xì)部點(diǎn)與主點(diǎn)間不足20m曲線弦長。12.計算切曲差q目標(biāo)是檢核里程推算正確性。13.橋軸線是指橋梁選址時,在橋梁中線上,于橋頭兩端埋設(shè)兩個控制點(diǎn)間連線。第4頁工程測量復(fù)習(xí)題
一.填空
14.橋梁測量主要任務(wù)是橋軸線長度測量、施工控制測量、墩臺中心定位、墩臺細(xì)部放樣、梁部放樣等。
15.在線路控制測量完成之后,還需進(jìn)行橋梁、隧道施工控制測量,其原因是原線路控制測量精度已不能滿足橋隧施工精度要求。16.隧道測量主要內(nèi)容有洞外控制測量、洞內(nèi)外聯(lián)絡(luò)測量、洞內(nèi)控制測量、洞內(nèi)中線測量、隧道施工測量。17.在設(shè)計隧道控制網(wǎng)時首要考慮問題是對開挖方向以及橫向貫通誤差精度要求極高。18.隧道橫向貫通誤差是指對向開挖隧道中線在貫通面處錯位誤差(在平面上垂直于線路中線方向)。19.橋梁高程控制測量方法有跨河水準(zhǔn)測量、GPS水準(zhǔn)測量,隧道高程控制測量方法有水準(zhǔn)測量、三角高程測量、GPS水準(zhǔn)。20.基準(zhǔn)點(diǎn)是指用作變形觀察起算、點(diǎn)位穩(wěn)固控制點(diǎn)。第5頁工程測量復(fù)習(xí)題
一.填空
21.變形觀察目標(biāo)是建筑物安全性預(yù)測和預(yù)報、檢驗設(shè)計和施工質(zhì)量、驗證和完善設(shè)計理論。
22.建筑物變形表現(xiàn)形式有水平位移、垂直位移、傾斜、撓曲、扭轉(zhuǎn)、裂縫。23.水平位移觀察方法有前方交會、側(cè)方交會、極坐標(biāo)法、導(dǎo)線法、引張線法。24.全球定位系統(tǒng)由GPS衛(wèi)星星座(空間部分)、地面監(jiān)控系統(tǒng)(地面控制部分)和GPS信號接收機(jī)(用戶設(shè)備部分)三部分組成。25.GPS相對定位作業(yè)模式有單點(diǎn)定位、基線測量、差分動態(tài)測量、實時動態(tài)測量等,或靜態(tài)相對定位、快速靜態(tài)相對定位、準(zhǔn)動態(tài)相對定位、動態(tài)相對定位、實時動態(tài)相對定位、局域差分GPS、廣域差分GPS等。26.GPS測量優(yōu)點(diǎn)有測站間無需通視、高精度、觀察時間短、經(jīng)濟(jì)效益高、提供三維坐標(biāo)、作業(yè)自動化程度高、操作簡便、全天候作業(yè)、作用范圍和跨度大、功效多、提供實時定位、用途廣泛。第6頁工程測量復(fù)習(xí)題
二、單項選擇題
1.當(dāng)待測設(shè)點(diǎn)與控制點(diǎn)間不便量距,又無測距儀時,可用(
C)法測設(shè)點(diǎn)平面位置。A)直角坐標(biāo)法B)極坐標(biāo)法
C)角度交會法D)距離交會法2.以下各項測量工作中,(
C)是初測和定測階段都需做。A)導(dǎo)線測量B)中線測量
C)線路水準(zhǔn)點(diǎn)高程測量D)地形測量3.已知E、F兩點(diǎn)間縱坐標(biāo)增量ΔXEF=-50.00m,橫坐標(biāo)增量為ΔYEF
=100.00m,則其坐標(biāo)方位角為(
C)。A)-63°26′06″B)296°33′54″
C)116°33′54″D)27°33′54″4.某帶有緩解曲線圓曲線,其交點(diǎn)(JD)里程為DK2+643.00,該曲線全長為360.20m,主切線T長為183.44m,里程從ZH至HZ為增加,則HZ里程為(
B)。A)DK2+826.44B)DK2+819.76C)DK2+459.56D)DK2+639.66第7頁工程測量復(fù)習(xí)題
二、單項選擇題
5.能夠?qū)⑺淼蓝赐馄矫婵刂坪透叱炭刂坪隙橐粶y量方法是(
C
)。A)GPSB)三角網(wǎng)
C)光電導(dǎo)線環(huán)D)中線法6.為了計算和使用方便,橋梁施工控制網(wǎng)普通都采?。?/p>
C)。A)大地坐標(biāo)系B)高斯平面直角坐標(biāo)系
C)獨(dú)立測量坐標(biāo)系D)切線坐標(biāo)系7.GPS單點(diǎn)定位,實質(zhì)上是以衛(wèi)星為已知點(diǎn)(
C)定位方法。A)測角后方交會B)測角前方交會
C)測距后方交會D)測距前方交會8.在HY點(diǎn)置鏡測設(shè)圓曲線部分時,若要求該點(diǎn)切線(前進(jìn))方向為0°00′00″,設(shè)曲線為左轉(zhuǎn),其緩解曲線反偏角為b0,試問后視ZH時,水平度盤應(yīng)配置讀數(shù)為(D
)。A)b0B)360°-b0C)180°-b0
D)180°+b0第8頁工程測量復(fù)習(xí)題
二、單項選擇題
9.高斯投影投影長度比m,等于一條邊在高斯平面上距離除以它在橢球面上距離,投影長度比m取值滿足:_______。
①=1②>1
③<110.高斯投影中_______不發(fā)生變形。
①面積
②水平角
③水平距離
④方位角11.在我國緩解曲線均采取____。
①三次拋物線
②輻射螺旋線
12.緩解曲線形狀由____唯一地確定。
①圓曲線半徑
②緩解曲線總長
③緩解曲線半徑變更率
13.緩解曲線偏角與切線角間存在關(guān)系:,該關(guān)系式為____。
①恒等式
②近似公式第9頁工程測量復(fù)習(xí)題
二、單項選擇題
14.隧道平面控制測量所要處理關(guān)鍵問題是以足夠精度指導(dǎo)洞內(nèi)開挖方向,并確保______不超出限差。
①縱向貫通誤差
②橫向貫通誤差
③豎向貫通誤差15.隧道洞外控制測量中,__________方法是當(dāng)前中、長隧道最為有效方法
①三角測量
②導(dǎo)線測量
③交會測量
④GPS測量
⑤中線法
⑥三角鎖和導(dǎo)線聯(lián)正當(dāng)16.隧道洞外控制測量時,每個洞口應(yīng)布設(shè)不少于____個平面控制點(diǎn)。
①一
②二
③三
④四
⑤五17.隧道洞外控制測量時,每個洞口應(yīng)布設(shè)不少于____個高程控制點(diǎn)。
①一
②二
③三
④四
⑤五18.隧道____貫通誤差危害最大,所以是控制網(wǎng)設(shè)計時需要重點(diǎn)考慮。
①橫向
②豎向
③縱向第10頁工程測量復(fù)習(xí)題
二、單項選擇題
19.變形觀察中,正常情況下,發(fā)生點(diǎn)位位移標(biāo)志點(diǎn)是__③__,可能發(fā)生點(diǎn)位位移標(biāo)志點(diǎn)是__②__,不發(fā)生點(diǎn)位位移標(biāo)志點(diǎn)是__①__。
①基準(zhǔn)點(diǎn)
②工作基點(diǎn)
③監(jiān)測點(diǎn)(觀察點(diǎn))20.GPS測量最少需要觀察______顆GPS衛(wèi)星信號才能進(jìn)行定位。
①一
②二
③三
④四
⑤五21.GPS相對定位直接測得是______。
①絕對高程
②大地高
③絕對高差
④大地高差
22.中線測設(shè)遇障時,最靈活方便而通用方法是______。
①偏角法
②切線支距法
③長弦偏角法
④任意點(diǎn)極坐標(biāo)法
⑤導(dǎo)線法23.對于左轉(zhuǎn)向曲線,在HY點(diǎn)安置儀器用偏角法測設(shè)HY至QZ點(diǎn)間細(xì)部點(diǎn)時,其偏角值為____。
①正撥
②反撥
第11頁工程測量復(fù)習(xí)題
二、單項選擇題
24.對于右轉(zhuǎn)向曲線,在HZ點(diǎn)安置儀器用偏角法測設(shè)HZ至YH點(diǎn)間細(xì)部點(diǎn)時,其偏角值為____。
①正撥
②反撥
25.若HZ點(diǎn)里程為42+258.46、YH點(diǎn)里程為42+208.46,在HZ點(diǎn)安置儀器用偏角法測設(shè)HZ至YH點(diǎn)間細(xì)部點(diǎn)時,第二個細(xì)部點(diǎn)里程是____。
①42+238.46
②42+218.46③42+230④42+22026.若YH點(diǎn)里程為13+258.66、QZ點(diǎn)里程為13+186.88,在YH點(diǎn)安置儀器用偏角法測設(shè)YH至QZ點(diǎn)間細(xì)部點(diǎn)時,第二個細(xì)部點(diǎn)里程是____。
①13+238.66②13+218.66③13+230④13+220
27.垂直位移測量時,基準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)量普通不應(yīng)少于____個。
①一
②二
③三
④四
⑤五28.GPS測量各種作業(yè)模式中,____方法觀察精度最高。
①單點(diǎn)定位
②基線測量
③單點(diǎn)導(dǎo)航
④實時動態(tài)測量第12頁工程測量復(fù)習(xí)題
三、多項選擇題
1.鐵路新線初測階段主要測量工作有(
A、C、D
)。A)插大旗和導(dǎo)線測量B)中線測量C)水準(zhǔn)點(diǎn)高程和中樁(導(dǎo)線點(diǎn)、加樁)高程測量D)地形測量2.緩解曲線常數(shù)β0、δ0、m、p、x0、y0等均與(
B、D)相關(guān)。A)轉(zhuǎn)向角
B)曲線半徑R
C)曲線走向
D)緩解曲線長度l03.與切線支距法比較,偏角法詳細(xì)測設(shè)曲線優(yōu)點(diǎn)是(
A、C)。A)適合用于任何地域
B)誤差不積累
C)易于發(fā)覺錯誤D)測設(shè)精度高第13頁工程測量復(fù)習(xí)題
三、多項選擇題
4.用全球定位系統(tǒng)GPS定位主要優(yōu)點(diǎn)是(
A、B、C
)。
A)全天候?qū)崟r觀察B)觀察點(diǎn)間不要求通視C)高精度相對定位D)高精度高程測定
5.測設(shè)基本工作有(
B、C、D
)。A)點(diǎn)平面位置測設(shè)
B)高程測設(shè)
C)水平角測設(shè)D)水平距離測設(shè)6.鐵路新線初測階段主要工作有__________。
①插大旗
②導(dǎo)線測量
③高程測量
④中線測量
⑤放線測量
⑥中線測設(shè)
⑦縱橫斷面測量
⑧帶狀地形測繪
7.鐵路新線定測階段主要工作有__________。
①插大旗
②導(dǎo)線測量
③高程測量
④中線測量
⑤放線測量
⑥中線測設(shè)
⑦縱橫斷面測量
⑧帶狀地形測繪第14頁工程測量復(fù)習(xí)題
三、多項選擇題
8.高斯投影中普通_______要發(fā)生變形。
①面積
②水平角
③水平距離
④高差
9.初測導(dǎo)線邊長兩化更正是指__________。
①氣象更正
②加乘常數(shù)更正
③傾斜更正
④周期誤差更正
⑤地面水平距離投影到參考橢球面上距離更正值
⑥參考橢球面上距離投影到高斯平面上距離更正值
10.《新建鐵路工程測量規(guī)范》中,偏角法測設(shè)鐵路曲線閉合差縱向限差為_____。
①1:
②0.1m③0.2m④1:10000
第15頁工程測量復(fù)習(xí)題
三、多項選擇題
11.《新建鐵路工程測量規(guī)范》中,偏角法測設(shè)鐵路曲線閉合差橫向限差為
。
①1:②0.1m
③0.2m④1:1000012.緩解曲線作用是為了__________。
①處理超高引發(fā)外軌臺階式升高
②使列車運(yùn)行平穩(wěn)
③降低車輪對外軌內(nèi)側(cè)沖擊
④提升列車運(yùn)行速度
⑤增加曲線長度
⑥過渡軌距改變
13.緩解曲線六個常數(shù):切線角、總偏角、切垂距、圓曲線內(nèi)移量、HY點(diǎn)(或YH點(diǎn))橫坐標(biāo)及縱坐標(biāo),習(xí)慣上通常分別用__③__、__④__、__⑤__、__⑥__、__②__和__①__表示。
①
②
③
④
⑤
⑥第16頁工程測量復(fù)習(xí)題
三、多項選擇題
14.曲線五大樁是指__________。
①ZH②HY③QZ④YH⑤HZ
⑥ZY⑦YZ⑧JD15.曲線測設(shè)主要方法有____①②③④______。
①偏角法
②切線支距法
③長弦偏角法
④任意點(diǎn)極坐標(biāo)法
⑤導(dǎo)線法16.偏角法測設(shè)緩解曲線,普通是在__①___點(diǎn)和__⑤___點(diǎn)上安置儀器,后視__⑧___點(diǎn)或__⑧___點(diǎn)找到切線方向。
①ZH
②HY③QZ④YH⑤HZ
⑥ZY⑦YZ⑧JD
17.鐵路曲線帶緩解曲線時,偏角法測設(shè)圓曲線部分,普通是在__②___點(diǎn)和__④___點(diǎn)上安置儀器,其關(guān)鍵問題是怎樣取得HY或YH點(diǎn)切線方向,為此需后視___①__點(diǎn)或__⑤___點(diǎn)。
①ZH②HY
③QZ④YH⑤HZ
⑥ZY⑦YZ⑧JD第17頁工程測量復(fù)習(xí)題
三、多項選擇題
18.隧道洞外控制測量主要伎倆有______①②④⑤⑥________。
①三角測量
②導(dǎo)線測量
③交會測量
④GPS測量
⑤中線法
⑥三角鎖和導(dǎo)線聯(lián)正當(dāng)19.隧道洞內(nèi)、洞外聯(lián)絡(luò)測量主要形式有____②③④_____。
①三角測量
②導(dǎo)線測量
③交會測量
④水準(zhǔn)測量
⑤GPS測量20.隧道洞內(nèi)控制測量主要形式有____②④⑥_____
①三角鎖
②導(dǎo)線環(huán)
③交會測量
④閉合水準(zhǔn)
⑤GPS三維網(wǎng)
⑥主副導(dǎo)線環(huán)
21.變形觀察頻率與___①②③④___關(guān)。
①變形速度
②荷載改變情況
③變形性質(zhì)
④觀察精度
⑤變形點(diǎn)數(shù)量
⑥觀察儀器第18頁工程測量復(fù)習(xí)題
三、多項選擇題
22.GPS基線測量是指___②④___。
①單點(diǎn)定位
②相對定位
③動態(tài)測量
④靜態(tài)測量23.中型橋梁控制網(wǎng)常采取控制形式有___①④___。
①三角網(wǎng)
②導(dǎo)線網(wǎng)
③交會
④跨河水準(zhǔn)
24.GPS可用于進(jìn)行___①②④⑤⑥⑦⑧___。
①平面控制測量
②高程控制測量
③隧道洞內(nèi)控制測量
④真方位角測量
⑤碎部測量
⑥線路中線測設(shè)
⑦橋梁控制測量
⑧建筑物變形觀察25.DJ2光學(xué)級經(jīng)緯儀與DJ6光學(xué)級經(jīng)緯儀相比,主要差異有__①②⑤___。
①觀察精度高
②增加了測微輪
③操作更簡便
④操作技能要求更低
⑤秒值需要讀兩遍第19頁工程測量復(fù)習(xí)題
四、問答題:
1.已知一右轉(zhuǎn)鐵路曲線,設(shè)其轉(zhuǎn)向角為,曲線半徑為R,緩解曲線長為l0,試?yán)L出其曲線平面圖,并在圖上標(biāo)出:①
交點(diǎn)JD,轉(zhuǎn)向角,曲線各主點(diǎn);②
緩解曲線常數(shù)β0、m、x0、y0
③
緩解曲線長l0,主切線T,外矢距E0,曲線全長L。
OZHHhHZаR
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QZ
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LHYX0
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第20頁工程測量復(fù)習(xí)題
四、問答題:
2.為何要進(jìn)行隧道施工控制測量?它包含哪些內(nèi)容,哪些方面?參考答案:為了時隧道在相向施工時正確貫通,并使建筑物按設(shè)計位置修建,而不侵入建筑界限。它包含洞外和洞內(nèi)平面和高程控制測量。3.定測中樁高程測量目標(biāo)是什么?測量時應(yīng)注意哪些問題?參考答案:測定中線上各控制樁、百米樁、加樁處地面高程。為繪制線路總斷面圖提供資料,中樁高程應(yīng)起閉于線路水準(zhǔn)點(diǎn)上,并把直線上轉(zhuǎn)點(diǎn),曲線上起終點(diǎn)及曲線長度大于500米曲中點(diǎn)作為轉(zhuǎn)點(diǎn),其余點(diǎn)可作為中視點(diǎn)。
4.建筑物變形觀察目標(biāo)是什么?其觀察頻率取決于什么?參考答案:一是監(jiān)視變形發(fā)展改變,方便即時采取補(bǔ)救辦法。二是為了檢驗設(shè)計是否合理,為提升設(shè)計質(zhì)量提供科學(xué)依據(jù)。變形觀察頻率取決于荷載改變及變形速率。第21頁工程測量復(fù)習(xí)題
四、問答題:
5.試比較撥角法放線和支距法放線優(yōu)缺點(diǎn)。參考答案:撥角放線法優(yōu)點(diǎn)是:方法簡便,放線速度較快,缺點(diǎn)是:誤差累積,需要每隔一定距離與初測導(dǎo)線進(jìn)行聯(lián)測,并對放線誤差做處理。支距法放線優(yōu)點(diǎn)是每一直線段均獨(dú)立放出,誤差不會積累,缺點(diǎn)是程序較繁多,速度較慢。6.在初測導(dǎo)線結(jié)果計算時,什么情況下要進(jìn)行兩化更正?什么是兩化更正?
參考答案:當(dāng)初測導(dǎo)線與國家(大地)控制點(diǎn)聯(lián)測時,需要進(jìn)行兩化更正。首先是將坐標(biāo)增量改化到大地水準(zhǔn)面上,再改化到高斯平面上.
7.為提升隧道橫向貫通精度,在洞外平面控制采取導(dǎo)線或三角網(wǎng)布網(wǎng)時,都必須注意哪兩條基本要求?為何?
參考答案:為減弱測角誤差對橫向貫通精度影響,應(yīng)盡可能降低導(dǎo)線邊數(shù)或三角形個數(shù);為減弱測邊誤差對橫向貫通精度影響,應(yīng)使導(dǎo)線環(huán)或三角網(wǎng)延伸方向盡可能與貫通方向垂直。
第22頁工程測量復(fù)習(xí)題
四、問答題:
8.基本測設(shè)工作有哪些?總來說,精密測設(shè)方與普通測設(shè)方法間區(qū)分是什么?參考答案:基本測設(shè)工作有已知水平距離測設(shè)、已知水平角測設(shè)、已知高程測設(shè)、已知平面位置(坐標(biāo))測設(shè)。精密測設(shè)方法是在普通測設(shè)方法基礎(chǔ)上,再重新準(zhǔn)確測定該放樣點(diǎn)點(diǎn)位置,依據(jù)準(zhǔn)確測定位置與設(shè)計位置差值來計算該點(diǎn)位偏移量,最終將該點(diǎn)位更正到正確位置上。9.鐵路新線初測階段和定測階段主要工作有哪些?它們與設(shè)計和施工工序關(guān)系怎樣?參考答案:鐵路新線初測階段主要工作有插大旗、導(dǎo)線測量、高程測量、大百分比尺帶狀地形圖測繪。鐵路新線定測階段主要工作有中線測量、線路縱斷面測量、線路橫斷面測量。工序為:初測、初步設(shè)計、定測、施工設(shè)計、施工。第23頁工程測量復(fù)習(xí)題
四、問答題:
10.測定和測設(shè)有哪些區(qū)分?參考答案:測定是從實地到點(diǎn)位數(shù)據(jù),再到圖紙過程;測設(shè)是土上設(shè)極位置到放樣數(shù)據(jù),再到地面位置過程。
11.中線測量任務(wù)是什么?主要工作內(nèi)容和各部分工作內(nèi)容任務(wù)要求有哪些?參考答案:中線測量任務(wù)是把帶狀地形圖上設(shè)計好線路中線測設(shè)到地面上,并用木樁標(biāo)定出來。其主要工作內(nèi)容為放線測量和中線測設(shè)。放線測量任務(wù)要求是把中線上直線部分控制樁(JD、ZD)測設(shè)到地面以標(biāo)定中線位置;中線測設(shè)任務(wù)要求是依據(jù)控制樁JD、ZD,將中線樁詳細(xì)測設(shè)在地面上。
12.什么是橫斷面?橫斷面測量任務(wù)是什么?其作用又是什么?參考答案:橫斷面是指沿垂直于線路中線方向地面斷面線。橫斷面測量任務(wù)是測出各中線樁處橫向地面起伏情況,并按一定百分比尺繪出橫斷面圖。橫斷面圖作用主要是用于路基斷面設(shè)計、土石方數(shù)量計算、路基施工放樣等。第24頁工程測量復(fù)習(xí)題
四、問答題:
13.試比較曲線測設(shè)時,偏角法和任意點(diǎn)安置儀器極坐標(biāo)法各自優(yōu)缺點(diǎn)。參考答案:偏角法所用儀器簡單(經(jīng)緯儀和鋼尺),適合用于通視條件好、遇障少、較平坦并易于鋼尺量距情況;任意點(diǎn)安置儀器極坐標(biāo)法需要帶程序全站儀或測距儀加袖珍計算機(jī)進(jìn)行施測,適合用于任何情況,尤其是地面起伏較大、遇障嚴(yán)重地域。
14.垂直位移測量中,三固定標(biāo)準(zhǔn)是什么?為何要這么做?參考答案:三固定標(biāo)準(zhǔn)是指設(shè)置固定測站與轉(zhuǎn)點(diǎn)來固定觀察位置,固定人員以降低人差,使用固定儀器和水準(zhǔn)尺以降低儀器誤差。其目標(biāo)是消除或減弱系統(tǒng)誤差對變形結(jié)果影響。15.簡述GPS在鐵路工程測量中應(yīng)用。
參考答案:線路平面和高程控制測量,橋梁控制測量,隧道洞外控制測量,航測外業(yè)控制測量,三維變形觀察,中線測設(shè),施工細(xì)部放樣等。第25頁工程測量復(fù)習(xí)題
五、計算題
:
1.要求在傾斜地面上測設(shè)平距為40m已知線段,經(jīng)概量,該線路段兩端高差為1.30m,測設(shè)使用鋼尺其尺長方程為。測設(shè)時拉力與檢定時相同,溫度為10℃,問在地面上需要時出長度為多少?
解:
第26頁工程測量復(fù)習(xí)題
五、計算題
:
2.如圖,初測導(dǎo)線點(diǎn)C1之坐標(biāo)XC1=1265.50m,YC1=1980.44m,C1C2之坐標(biāo)方位角為120°13′36″,由設(shè)計圖上量得設(shè)計中線交點(diǎn)JD1之坐標(biāo)為XJD1=1180.45m,YJD1=1860.24m,交點(diǎn)JD2之坐標(biāo)為XJD2=1206.70m,YJD2=2150.09m,試計算用撥角放線法測設(shè)出JD1、JD2所需數(shù)據(jù),并依據(jù)數(shù)據(jù)簡述其測設(shè)方法。
C1JD2JD1C2JD3解:各符號標(biāo)準(zhǔn)如圖
(1)置鏡于C1點(diǎn),后視C2,正撥
,即為C1-JD1方向,在此方向上前量147.25m,即為JD1點(diǎn)。
(2)置鏡于JD1,后視C1,正撥,即為JD1-JD2方向,前量291.04m即為JD2
第27頁工程測量復(fù)習(xí)題
3.某左轉(zhuǎn)曲線,其轉(zhuǎn)向角=23°30′00″,曲線半徑R=300m,緩解曲線長l0=30m,ZH點(diǎn)里程為DK3+583.30,ZH到HZ里程增加,該曲線交點(diǎn)及各主點(diǎn)均已測設(shè),相鄰各主點(diǎn)、主點(diǎn)與交點(diǎn)間均通視。試用偏角法詳細(xì)測設(shè)前半段曲線(ZH~QZ)。要求:緩解曲線部分每10m測設(shè)一點(diǎn),圓曲線部分測設(shè)里程為20m整數(shù)倍樁,并繪出各置鏡點(diǎn)測設(shè)示意圖。附:曲線測設(shè)資料表
五、計算題
:
第28頁工程測量復(fù)習(xí)題
置鏡點(diǎn)名稱
及里程測設(shè)點(diǎn)名稱
及里程曲線長(m)偏角
(水平度盤讀數(shù))
1)后視點(diǎn)各及水平度盤讀數(shù)安置值
2)測設(shè)簡明說明ZHDK3+583.30
以0°00′00″后視JD
DK3+593.3010359°53′38″
DK3+603.3010359°34′32″
HYDK3+613.3010359°02′42″
HYDK3+613.30
以181°54′36″后視ZH
DK3+6206.70359°21′37″
DK3+64020357°27′01″
QZ’DK3+659.8219.82355°33′27″
(第3題表)第29頁工程測量復(fù)習(xí)題
解:(1)
(2)里程計算
ZH里程=DK3+583.30
HY里程=ZH里程+30.00(l0)=DK3+613.30
QZ里程=ZH里程+76.52(L/2)=DK3+659.82
(3)緩解曲線部分
(4)圓曲線部分
五、計算題
:
第30頁工程測量復(fù)習(xí)題
五、計算題
:
4.在一斜坡上用一支鋼尺放樣已知長度為56m水平距離。已知該斜坡傾角為10°00′,該鋼尺尺長方程式:。放樣時溫度為,拉力與檢定時一致,試計算應(yīng)放樣出傾斜(名義)距離為多少?
解:第31頁工程測量復(fù)習(xí)題
五、計算題
:
5.
已知某直線橋施工平面控制網(wǎng)各控制點(diǎn)A,B,C,E及水中P2號墩中心點(diǎn)設(shè)計坐標(biāo)以下表,各控制點(diǎn)間相互通視,試計算用角度交會測設(shè)出點(diǎn)測設(shè)數(shù)據(jù),并簡述其測設(shè)方法(角度計算準(zhǔn)確到“秒”)。CAP2EB第32頁工程測量復(fù)習(xí)題點(diǎn)號
X(米)
Y(米)
坐標(biāo)方位角
A
-23.125
-305.440
85°40′13″
B
0
0
91°27′42″
C
-9.033
354.024
E
400.750
0
P2
248.516
0
五、計算題
:
(第5題
表)第33頁工程測量復(fù)習(xí)題
五、計算題
:
6.已知某直線橋施工平面控制網(wǎng)各控制點(diǎn)A,B,C,E及水中P2號墩中心點(diǎn)設(shè)計坐標(biāo)以下表,各控制點(diǎn)間相互通視,試計算用角度交會測設(shè)出點(diǎn)測設(shè)數(shù)據(jù),并簡述其測設(shè)方法(角度計算準(zhǔn)確到“秒”)。
CAP2EB解:
各水平角如右圖,測設(shè)方法:(1)置鏡于A,后視B點(diǎn),反撥得AP2方向;置鏡于C,后視B。正撥得CP2方向;置鏡于B,后視E得BP2方向,此三個方向相交得P2點(diǎn)。
第34頁工程測量復(fù)習(xí)題
五、計算題
:
7.某鐵路曲線以下列圖所表示,因為交點(diǎn)JD處于池塘中無法安置儀器,故采取導(dǎo)線法測定了四個轉(zhuǎn)點(diǎn)平面坐標(biāo)(見下表),已知設(shè)計給出圓曲線半徑R=250m,緩解曲線長l0=40m。計算主點(diǎn)放樣資料,并簡述各主點(diǎn)測設(shè)方法。第35頁工程測量復(fù)習(xí)題點(diǎn)名
X坐標(biāo)(m)
Y坐標(biāo)(m)
ZD1
100.000
0.000
ZD2
200.000
0.000
ZD3
500.000
150.000
ZD4
650.000
300.000
解:
轉(zhuǎn)向角α=45°,
m=19.996m,
p=0.267m,
x0=39.974m,
y0=1.066m,
T=123.660m,L=236.350m,
E0=20.887m,
T-x0=83.685m。
五、計算題
:
(第7題表)
第36頁工程測量復(fù)習(xí)題
五、計算題
:
8.已知某鐵路曲線轉(zhuǎn)向角α右=22°30′00″,圓曲線半徑R=200m,緩解曲線長l0=30m,直緩點(diǎn)ZH里程為K2+543.21。
①
計算曲線全長L及各曲線主點(diǎn)里程;
②
計算偏角法測設(shè)后半個曲線測設(shè)資料(主點(diǎn)已測設(shè),且無障礙;緩解曲線、圓曲線上只計算第二個細(xì)部點(diǎn)即可;緩解曲線上每10m一個細(xì)部點(diǎn),圓曲線上每20m一個細(xì)部點(diǎn))。
解:
L=108.540m,ZH=2+543.210,HY=2+573.210,QZ=2+597.480,YH=2+621.750,
HZ=2+651.750。第37頁工程測量復(fù)習(xí)題五、計算題
:
測點(diǎn)及里程
弦長(m)
偏角
后視點(diǎn)及說明
不HZ2+651.750
0-00-00
后視JD、平轉(zhuǎn)
2+641.750
10
179-50-27
2+631.750
10
179-21-48
不YH2+621.750
2-51-53
后視HZ、平轉(zhuǎn)
2+620.000
1.750
179-44-58
2+600.000
20.000
176-53-04
(第8題表)
第38頁工程測量復(fù)習(xí)題
五、計算題
:
9.試述用光電測距儀任意點(diǎn)置鏡極坐標(biāo)法詳細(xì)測設(shè)圖中鐵路曲線步驟。圖中JD,ZH,HY,QZ等已測設(shè)好,曲線上各主點(diǎn)里程已計算出(即已知),圖中為障礙物。
提醒:應(yīng)寫出需測量哪些數(shù)據(jù),解算并測設(shè)哪些數(shù)據(jù),并將測設(shè)關(guān)系標(biāo)注于圖上。PQZZHHYJDi第39頁工程測量復(fù)習(xí)題解答:(1)選定一與曲線通視良好P點(diǎn)。(2)置鏡于ZH,測量圖中Q角與距離dZH~P。(3)以ZH為原點(diǎn)建立測量坐標(biāo)系,如圖。(4)由Q角求出аZH~P。=360。-θ。(5)由dZH~P。及аZH~P求得P點(diǎn)坐標(biāo)Xp,Yp。
(6)由曲線上某測設(shè)點(diǎn)i大致里程用切線支距公式求出i點(diǎn)得切線坐標(biāo)Xi’,Yi’。(首先應(yīng)由里程判定其在緩解曲線上或在圓曲線上,方便使用公式)。(7)將i點(diǎn)得切線坐標(biāo)Xi’Yi’換算成測量坐標(biāo)Xi,Yi。(8)經(jīng)過i點(diǎn)與P點(diǎn)坐標(biāo)反算出dpi和аpi,則?i=аZH~P-аpi。(9)置鏡于P點(diǎn),后視ZH,由dpi,?i測設(shè)出i點(diǎn)。
五、計算題
:
第40頁工程測量復(fù)習(xí)題
五、計算題
:
10、曲線R=600m,
右=20°16′38″,l0=60m,交點(diǎn)里程為DK16+160.54。
(1)試計算曲線綜合要素;
(2)試計算曲線主點(diǎn)里程;
(3)試計算前半個曲線偏角測設(shè)資料(圓曲線上按里程為20m整倍數(shù))。
解答:T=137.34m,L=272.34m,E0=9.78m,q=2.33m,x0=59.958m,y0=1m;ZH點(diǎn)里程為16+023.20,HY點(diǎn)里程為16+083.20,QZ點(diǎn)里程為16+159.37,YH點(diǎn)里程為16+235.5420,HZ點(diǎn)里程為16+295.54;
第41頁工程測量復(fù)習(xí)題五、計算題
:
緩解曲線偏角計算資料
圓曲線偏角計算資料
里程
偏角值
ZHDK16+023.20
+033.20
+043.20
+053.20
+063.20
+073.20
HYDK16+083.20
0°00′00″
δ1=1′35″
δ2=6′22″
δ3=14′19″
δ4=25′28″
δ5=39′47″
δ6=57′18″
里
程點(diǎn)間曲線長(m)
偏
角
°′″備注HYDK16+083.20后視JD
+100
16.800°48′08″+120201°45′25″+140
202°42′43″QZDK16+159.3719.373°38′13″第42頁工程測量復(fù)習(xí)題
五、計算題
:
11.放樣橋梁墩臺中心位置時通常采取角度交會方法。以下列圖所表示,在控制點(diǎn)A、C、D處安置儀器交會墩中心E,已知控制點(diǎn)及墩中心坐標(biāo)以下表所表示,計算放樣時在C、D測設(shè)角度α和β。
答案:α=46-50-51,β=51-39-40。
點(diǎn)名
x(米)
y(米)
A
1000.000
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