10軌道交通x號線工程周邊環(huán)境原始影像調(diào)查報(bào)告

****市軌道交通x號線工程周邊環(huán)境原始影像調(diào)查報(bào)告（土建XX標(biāo)XX站/區(qū)間）施工單位：（簽章）監(jiān)理單位：（簽章）第三方單位：（簽章）XXXX年X月目錄1編制依據(jù) 21.1法律法規(guī)文件 21.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 21.3工程相關(guān)資料 22工程概況 22.1工程背景概述 22.2工程設(shè)計(jì)與施工情況 22.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 22.4施工現(xiàn)場地貌特征 22.5周邊建筑物基本情況及重點(diǎn)調(diào)查對象 22.6周邊管線基本情況及重點(diǎn)調(diào)查對象 23調(diào)查范圍及目的 23.1調(diào)查范圍 23.2調(diào)查目的 24調(diào)查方法 24.1具體調(diào)查步驟及方法 24.2調(diào)查工具 25調(diào)查實(shí)施情況 26周邊環(huán)境調(diào)查結(jié)果 26.1沿線重要建（構(gòu)）筑物調(diào)查結(jié)果 26.2沿線重要管線調(diào)查結(jié)果 26.3沿線地表調(diào)查結(jié)果 26.4沿線重要建（構(gòu)）筑物初始監(jiān)測結(jié)果 27周邊環(huán)境調(diào)查結(jié)論及建議 28附件 21編制依據(jù)依據(jù)內(nèi)容包括工程任務(wù)合同；政府法律法規(guī)文件；國標(biāo)、行業(yè)、地方有關(guān)規(guī)范、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；監(jiān)測方案、施工圖設(shè)計(jì)文件、勘察文件、環(huán)境調(diào)查資料、地形圖及管線調(diào)查資料、現(xiàn)狀檢測報(bào)告、評估報(bào)告等。分類列入下面分類標(biāo)題中。1.1法律法規(guī)文件(1)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79-2012)(2)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）(3)《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》（JGJ106-2014）(4)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T50476-2008）(5)《地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程》（CJJ49-1992）(6)《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2009）(7)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）(8)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2011）(9)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）(10)《巖土錨桿與噴射混凝土支護(hù)工程技術(shù)規(guī)范》(GB50086-2015)(11)《城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》建標(biāo)104-2008(12)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(13)《****市市政質(zhì)監(jiān)站新發(fā)布基坑管理與質(zhì)監(jiān)標(biāo)準(zhǔn)》1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)《城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB50911-2013；(2)《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB50497-2009；(3)《工程測量規(guī)范》GB50026-2007；(4)《建筑變形測量規(guī)范》JGJ8-2016；(5)《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》GB50490-2009；(6)《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB50308-2008；(7)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157-2013；(8)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012(9)《城市測量規(guī)范》CJJ/T8-2011；(10)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局.地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范GB50157-2013[S].(11)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局.建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-2010[S].北京:中國建筑工業(yè)出版社.1.3工程相關(guān)資料(1)《****市軌道交通x號線工程總體設(shè)計(jì)報(bào)告》評審會專家組評審意見(2)《****市軌道交通x號線工程初步設(shè)計(jì)技術(shù)要求》(3)《****市軌道交通x號線工程初步設(shè)計(jì)文件組成與內(nèi)容》(4)《****市軌道交通x號線工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估報(bào)告》(5)《****市軌道交通x號線工程社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》(6)《x號線工程沿線建（構(gòu)）筑物、管線調(diào)查報(bào)告》(7)《****市軌道交通x號線工程巖土工程勘察報(bào)告》(8)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局.城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范[S].(9)《****城市軌道交通工程監(jiān)控量測管理辦法》；其他現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定和地方有關(guān)管理部門批復(fù)文件等。2工程概況2.1工程背景概述工程項(xiàng)目任務(wù)來源情況、工程地理位置、線路概況等。****市軌道交通3號線工程起于方興大道站，止于相城路站，經(jīng)由經(jīng)開區(qū)、政務(wù)新區(qū)、西部城市中心區(qū)、北部城市中心區(qū)、火車站地區(qū)、瑤海工業(yè)區(qū)、職教園等區(qū)域，為西南至東北走向的骨干線路。線路全長37.3km，其中，南段地下線長32.9km北段高架線長4.4km。全線共設(shè)車站33座，其中高架站4座，地下站29座，平均站間距為1149m，最大站間距1720m（岱河路站～天水路站），最小站間距740m（芙蓉路站～繁華大道站）。根據(jù)不同的工程建設(shè)條件，地下站主要采用以明挖工法，其中在道路寬度有限且交通繁忙的站點(diǎn)采用半蓋挖工法，以減少施工對地面交通的影響；高架車站采用滿堂支架現(xiàn)澆法施工。2.2工程設(shè)計(jì)與施工情況工程設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式及支護(hù)參數(shù)；工程施工方法、采用的輔助施工工藝、主要施工節(jié)點(diǎn)等。車站位于XX路與XX路交口處北側(cè)地下，車站與XX路平行，沿南北向布設(shè)。車站共設(shè)4個(gè)出入口、2個(gè)風(fēng)亭和1個(gè)過街通道。車站中心里程右Kxx+xxx.xxx，車站總凈長xx米，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬xx米，為地下二層xx米寬雙跨島式站臺車站。車站主體為單柱雙跨和雙柱三跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。車站主體主要采用明挖法施工。車站起點(diǎn)左Kxx+xxx.xxx，有效站臺中心，里程左Kxx+xxx.xxx,車站終點(diǎn)里程左Kxx+xxx.xxx。車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐體系。覆土厚度xx米~xx米，坑底埋深xx米~xx米；端頭井寬度為xx米，小里程（南端）端頭井覆土厚度xx米，坑底埋深xx米；大里程（北端）端頭井覆土厚度xx米，坑底埋深xx米。圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：主體基坑采用Φxx@xx鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐支護(hù)方案，第一道采用xx×xxmm鋼筋混凝土支撐，第二、三道為Φ609mm、厚16mm鋼管支撐。2.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件說明實(shí)際開挖揭露的工程地質(zhì)地層情況，工程土力學(xué)參數(shù)，地下水情況。1工程地質(zhì)概況根據(jù)初勘揭示的地層情況，場區(qū)淺部主要為人工堆積層及第四紀(jì)晚更新世黏土層、粉質(zhì)黏土層，下臥基巖為白堊紀(jì)泥質(zhì)砂巖。地層分布具有如下特點(diǎn)：根據(jù)初勘揭示的地層情況，場區(qū)淺部主要為人工堆積層及第四紀(jì)晚更新世黏土層、粉質(zhì)黏土層，下臥基巖為白堊紀(jì)泥質(zhì)砂巖。地層分布具有如下特點(diǎn)：A、素填土①2層：灰褐、黃灰、黃褐色，濕，松散，局部可塑～硬塑，土質(zhì)不均，層底埋深0.50～3.00m、層底高程30.99～28.93m、層厚0.50～3.00m；以粘性土為主，含少量碎石、磚渣等雜物，局部表層為混凝土地面或?yàn)r青路面。B、黏土⑥2層：褐黃、灰黃色，硬塑～堅(jiān)硬，中～低壓縮性；沿線區(qū)域均揭示，層底埋深32.00～29.50m、層底高程-0.51～-2.43m、層厚31.5～36.50m；含氧化鐵、鐵錳結(jié)核和高嶺土。有光澤，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度高，韌性高。C、黏土⑦1層：灰白、黃褐色，局部紅褐色、棕紅色，濕，硬～堅(jiān)硬，局部可塑狀態(tài)，中～低壓縮性，含氧化鐵、鐵錳結(jié)核和高嶺土以及少量姜石，局部含少量風(fēng)化巖屑。有光澤，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度高，韌性高；根據(jù)地質(zhì)縱剖面圖可知，車站基坑坑底和圍護(hù)樁底均位于⑥2粘土層。2水文地質(zhì)概況本站對應(yīng)工程地質(zhì)Ⅱ單元，場地深度范圍內(nèi)主要賦存二層地下水，地下水類型為上層滯水（一）和承壓水（三）。上層滯水(一)：受環(huán)境影響，分布呈無規(guī)律性，含水層為雜填土①1層、粉質(zhì)黏土填土①2層以及表部裂隙發(fā)育的黏性土中，水量微弱。主要接受大氣降水、管溝滲漏、綠化灌溉補(bǔ)給，主要以蒸發(fā)的方式排泄。隨季節(jié)大氣降水及管道滲漏的變化而變化，并受到地面環(huán)境變化的影響，上層滯水動(dòng)態(tài)呈無規(guī)律性。承壓水（三）：主要賦存于殘積層、強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)泥巖⑧12層和強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)泥巖⑨12層，富水性和透水性均較弱，水量貧乏~微弱。受層頂隔水粘性土影響，普遍具有承壓性。主要補(bǔ)給來源為分水嶺方向的側(cè)向徑流補(bǔ)給，主要排泄方式為反方向上側(cè)向徑流排泄。與第四系松散巖類孔隙水聯(lián)系緊密，其動(dòng)態(tài)變化比第四系松散巖類孔隙水稍有滯后，每年7至9月份為豐水期，至次年1-2月份達(dá)到當(dāng)年最低水位，水位年變幅3～5m，承壓水頭埋深3.55~5.24m，絕對標(biāo)高26.41~28.10m。結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，擬建場地地下水環(huán)境類別為Ⅱ類。據(jù)調(diào)查，擬建場地及附近無明顯污染源。根據(jù)區(qū)域資料及所取水樣水質(zhì)分析報(bào)告，按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009年版），初步判定地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性；對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋在長期浸水條件下具微腐蝕性，在干濕交替條件下具微腐蝕性。2.4施工現(xiàn)場地貌特征地貌特征，地面有無沉降塌陷、積水等。本車站范圍內(nèi)屬二級階地地貌，現(xiàn)狀地貌為路面，較為平坦，場地內(nèi)不存在直接影響擬建工程施工及運(yùn)營的潛在地質(zhì)災(zāi)害和不良地質(zhì)作用。本站范圍內(nèi)無地表河流、溝渠，地表水不發(fā)育。2.5周邊建筑物基本情況及重點(diǎn)調(diào)查對象部位名稱結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)形式位置關(guān)系XX路站建筑物1框架結(jié)構(gòu)最小距離約xxm建筑物2磚混結(jié)構(gòu)，條形基礎(chǔ)，最小距離約xxm建筑物3磚混結(jié)構(gòu)，條形基礎(chǔ)最小距離約xxm建筑物4磚混結(jié)構(gòu)，條形基礎(chǔ)最小距離約xxm建筑物5框架結(jié)構(gòu)，筏板基礎(chǔ)最小距離約xxm建筑物6磚混結(jié)構(gòu)，條形基礎(chǔ)最小距離約xxm建筑物7框架結(jié)構(gòu)，筏板基礎(chǔ)最小距離約xxm2.6周邊管線基本情況及重點(diǎn)調(diào)查對象部位管線名稱材質(zhì)位置關(guān)系XX路站DN1500雨水管砼位于車站x側(cè)DN800污水管砼位于車站x側(cè)DN200燃水管PE位于車站x側(cè)熱力管砼位于車站x側(cè)3調(diào)查范圍及目的3.1調(diào)查范圍調(diào)查范圍應(yīng)根據(jù)監(jiān)測范圍來考慮，一定程度上調(diào)查范圍應(yīng)大于監(jiān)測范圍；監(jiān)測范圍：應(yīng)根據(jù)基坑開挖深度、隧道埋深和斷面尺寸、施工工法、地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、周邊環(huán)境條件等綜合確定，原則是在工程影響范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物及重要管線應(yīng)包含監(jiān)測范圍內(nèi)，滿足判定周圍巖土體穩(wěn)定性和周邊環(huán)境安全狀態(tài)的要求。監(jiān)測范圍：一般情況下，為基坑開挖深度2~3倍且不小于30m邊緣兩側(cè)范圍的地面、地下建（構(gòu)）筑物、橋涵、地下管線、道路、地表的變形、位移等。對下穿或上跨既有鐵路線、下穿既有建（構(gòu)）筑物、周邊存在重要建（構(gòu)）筑物、周邊存在非樁基礎(chǔ)建（構(gòu)）筑物或危房，需根據(jù)估算的沉降槽范圍擴(kuò)大監(jiān)測區(qū)域。3.2調(diào)查目的調(diào)查的目的就是準(zhǔn)確的掌握建筑物的實(shí)際情況及其對本工程的影響程度，以便我們采取合理的措施對其進(jìn)行保護(hù)。4調(diào)查方法4.1具體調(diào)查步驟及方法（1）施工前組織專門的調(diào)查小組，進(jìn)行周邊環(huán)境調(diào)查工作。（2）對照設(shè)計(jì)圖及管線圖，確認(rèn)在工程影響范圍內(nèi)現(xiàn)有建筑物及管線分部情況。（3）進(jìn)一步收集施工范圍內(nèi)的所有建筑物圖紙、管線圖紙和竣工資料，結(jié)合地質(zhì)情況周邊環(huán)境及管道的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，分析、確定建筑物位置、現(xiàn)狀、裂縫尺寸、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和現(xiàn)有管線的種類、位置、現(xiàn)狀、尺寸、材料、入孔位置、接口狀況。并將分析情況、結(jié)論遞交有關(guān)單位部門確認(rèn)。最后報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主存檔。（4）必要時(shí)，到現(xiàn)場進(jìn)行人工挖孔探測。（5）查清各類建筑物及管線的允許變形量并與相關(guān)單位協(xié)商確定，并報(bào)監(jiān)理工程師備案。4.2調(diào)查工具相機(jī)、卷尺2副、記號筆2只、圖紙及相關(guān)資料。5調(diào)查實(shí)施情況實(shí)施進(jìn)度；困難及解決途徑；工作量描述等。本標(biāo)段周邊環(huán)境復(fù)雜，沿線建筑物眾多，主要有居民住宅、廠房、高架橋等；標(biāo)段施工范圍內(nèi)地下管線密集，主要有給水、雨水、污水、燃?xì)?、電力、熱力、電力電纜、路燈等多種管線。6周邊環(huán)境調(diào)查結(jié)果6.1沿線重要建（構(gòu)）筑物調(diào)查結(jié)果確定車站和區(qū)間施工影響范圍。說明重要建（構(gòu)）筑物地理位置及與線路的位置關(guān)系；重要建（構(gòu)）筑物的整體外觀照片（全方位）及描述；建（構(gòu)）筑物重要細(xì)部（如破損、裂縫等）照片及描述。為確定照片位置，應(yīng)繪制建筑物照片位置索引圖。除采用照片形式反應(yīng)現(xiàn)狀外，采用文字表格形式進(jìn)行現(xiàn)狀詳細(xì)描述。具體表現(xiàn)形式如下：（1）建筑物與車站（區(qū)間）位置關(guān)系圖，具體見8.1總圖建筑物與車站（區(qū)間）位置關(guān)系圖為平面示意圖，圖中包含影響區(qū)建筑物編號。（2）照片位置索引圖，具體見8.3建筑物單體索引圖照片位置索引圖為平面示意圖，每個(gè)建筑單元一張圖，圖中表示各照片的編號。（3）實(shí)際照片，具體見8.3單體索引圖以建筑物為單位按順序排列。注意：局部照片中應(yīng)含反應(yīng)照片真實(shí)性的相關(guān)證據(jù)。（4）現(xiàn)狀描述表格，具體見8.7.1建筑物現(xiàn)狀描述表如果存在裂縫等原始破損，需測量反應(yīng)破損程度的相關(guān)數(shù)據(jù)。6.2沿線重要管線調(diào)查結(jié)果確定車站和區(qū)間施工影響范圍。說明重要管線地理位置及與線路的位置關(guān)系；重要管線的整體外觀照片（全方位）及描述；管線重要細(xì)部（如破損、裂縫等）照片及描述。為確定照片位置，應(yīng)繪制管線照片位置索引圖。除采用照片形式反應(yīng)現(xiàn)狀外，采用文字表格形式進(jìn)行現(xiàn)狀詳細(xì)描述。具體表現(xiàn)形式如下：（1）管線與車站（區(qū)間）位置關(guān)系圖，具體見8.1總圖管線與車站（區(qū)間）位置關(guān)系圖為平面示意圖，圖中包含影響區(qū)管線類型及編號。（2）照片位置索引圖，具體見8.4周邊管線單體索引圖照片位置索引圖為平面示意圖，每個(gè)管線單元一張圖，圖中表示各照片的編號。（3）實(shí)際照片，具體見8.4周邊管線單體索引圖以管線單元為單位按順序排列。注意：局部照片中應(yīng)含反應(yīng)照片真實(shí)性的相關(guān)證據(jù)。（4）現(xiàn)狀描述表格，具體見8.7.2管線現(xiàn)狀描述表如果存在裂縫等原始破損，需測量反應(yīng)破損程度的相關(guān)數(shù)據(jù)。6.3沿線地表調(diào)查結(jié)果確定車站和區(qū)間施工影響范圍。調(diào)查的地理位置及與線路的相互關(guān)系；照片及現(xiàn)狀描述。為確定照片位置，應(yīng)繪制照片位置索引圖。除采用照片形式反應(yīng)現(xiàn)狀外，采用文字表格形式進(jìn)行現(xiàn)狀詳細(xì)描述。具體表現(xiàn)形式如下：（1）受影響地表與車站（區(qū)間）位置關(guān)系圖，具體見8.1總圖受影響地表與車站（區(qū)間）位置關(guān)系圖為平面示意圖，圖中包含影響區(qū)編號。（2）照片位置索引圖，具體見8.5周邊地表單體索引圖照片位置索引圖為平面示意圖，每個(gè)影響區(qū)一張圖，圖中表示各照片的編號。（3）實(shí)際照片，具體見8.5周邊地表單體索引圖以影響區(qū)為單位按順序排列。注意：局部照片中應(yīng)含反應(yīng)照片真實(shí)性的相關(guān)證據(jù)。（4）現(xiàn)狀描述表格，具體見8.7.3地表現(xiàn)狀描述表如果存在裂縫、塌陷等原始破損，需測量反應(yīng)破損程度的相關(guān)數(shù)據(jù)。6.4沿線重要建（構(gòu)）筑物初始監(jiān)測結(jié)果初始監(jiān)測包括監(jiān)測對象的沉降監(jiān)測及傾斜監(jiān)測（以實(shí)測數(shù)據(jù)存檔）。7周邊環(huán)境調(diào)查結(jié)論及建議對調(diào)查結(jié)果進(jìn)行總體概括；在施工中，對施工范圍內(nèi)的架空電線進(jìn)行詳細(xì)描述對于暫未搬遷的高壓線，周邊采用竹排架進(jìn)行限位在有架空電線的地方安裝警示標(biāo)牌管線周邊加固應(yīng)采用分段施工旋噴樁加固過程中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測對未盡事宜進(jìn)行說明。對施工、設(shè)計(jì)和監(jiān)測工作提出相關(guān)建議。8附件(以車站為例)8.1、總圖車站周邊環(huán)境總平面示意圖車站周邊地表分區(qū)總平面示意圖8.2、XXX工程周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)排查表區(qū)間周邊環(huán)境調(diào)查匯總表序號部位調(diào)查描述1***車站建筑物1建筑物1：墻體上有裂縫，建筑物與地面銜接處有裂縫，建筑物外墻裝飾材料及外墻瓷磚均有破損現(xiàn)象，建筑物附近的地面上存在裂縫；具體見下附圖。2建筑物2/3建筑物3/4建筑物4/5建筑物5/6建筑物6/7建筑物7/8管線1管線1：管線井蓋四周有裂縫且有破損現(xiàn)象，兩個(gè)井蓋之間的地表有下陷情況；具體情況見附圖。9管線2/10管線3/11管線4/12橋墩橋墩3有兩塊破損的地方；具體情況見附圖。13分區(qū)1分區(qū)1：該范圍內(nèi)的地表存在裂縫、下陷、破損等現(xiàn)象；具體情況見附圖。14分區(qū)2/15分區(qū)3/16分區(qū)4/17分區(qū)5/18分區(qū)6/8.3、周邊建筑物單體索引圖8.3.1周邊建筑物單體索引圖建筑物平面布局圖建筑物1-東面裂縫、破損位置示意圖8.4、周邊管線單體索引圖8.5周邊地表單體索引圖周邊地表裂縫、下陷、破損位置示意圖8.6周邊橋墩單體索引圖周邊橋墩破損位置俯視示意圖周邊橋墩破損位置正面示意圖8.7現(xiàn)狀描述表格8.7.1建筑物現(xiàn)狀描述表XXX建筑物現(xiàn)狀描述表建筑物編號建筑物名稱照片編號攝影方位建筑物1裂縫1LF1-1、LF1-2建筑物1墻體上存在一條裂縫，裂縫長度1.8m，寬度約3mm。建筑物1墻體上存在一條裂縫，裂縫長度1.8m，寬度約3mm。XX