EQ491i 4G6發(fā)動機(jī)維修手冊-2

發(fā)動機(jī)系統(tǒng)發(fā)動機(jī)系統(tǒng)01—PAGE14401—PAGE143十一、發(fā)動機(jī)檢修（一）、4G6發(fā)動機(jī)檢修1、傳動皮帶張緊度的檢查和調(diào)整交流發(fā)電機(jī)傳動皮帶張緊度的檢查如圖所示，用10公斤的力拉或壓皮帶輪間皮帶段的中點(diǎn)以檢查張緊度。測量傳動皮帶的撓度。標(biāo)準(zhǔn)值：7.0~9.0毫米交流發(fā)電機(jī)傳動皮帶張緊度的調(diào)整（1）、擰松交流發(fā)電機(jī)樞軸螺栓的螺母。（2）、擰松鎖緊螺栓。（3）、轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓把皮帶撓度調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值。標(biāo)準(zhǔn)值： 如果使用舊皮帶（以正確的張緊度）7.5~8.5毫米如果使用新皮帶5.5~7.5毫米（4）、擰緊鎖緊螺栓擰緊力矩：2.3公斤米 （5）、擰緊交流發(fā)電機(jī)樞軸螺栓的螺母。擰緊力矩：2.3公斤米動力轉(zhuǎn)向油泵傳動皮帶張緊度的檢查如圖所示，用10公斤的力拉或壓皮帶輪間皮帶段的中點(diǎn)以檢查張緊度。測量傳動皮帶的撓度的大小。標(biāo)準(zhǔn)值：5.5~7.5毫米動力轉(zhuǎn)向油泵傳動皮帶張緊度的調(diào)整（1）、擰松動力轉(zhuǎn)向油泵固定螺栓（A、B）。（2）、移動動力轉(zhuǎn)向油泵，適當(dāng)拉緊皮帶來調(diào)整張緊度。 標(biāo)準(zhǔn)值：如果使用舊皮帶（以正確的張緊度）6.0~7.0毫米 如果使用新皮帶4.0~6.0毫米（3）、擰緊固定螺栓A。 擰緊力矩：4.0公斤米（4）、擰緊留下的固定螺栓B。 擰緊力矩：2.4公斤米（5）、檢查皮帶撓度大小，如有必要重新進(jìn)行調(diào)整。注意:本檢查應(yīng)在曲軸朝順轉(zhuǎn)方向（右向）轉(zhuǎn)動一整圈以上后進(jìn)行?？照{(diào)壓縮機(jī)傳動皮帶張緊度的檢查如圖所示，用10公斤的力拉或壓皮帶輪間皮帶段的中點(diǎn)以檢查張緊度.測量傳動皮帶撓度的大小.標(biāo)準(zhǔn)值：4.5~6.5毫米空調(diào)壓縮機(jī)傳動皮帶張緊度的調(diào)整（1）、擰松張緊輪固定螺栓A。（2）、用調(diào)節(jié)螺栓B調(diào)整皮帶張緊度。 標(biāo)準(zhǔn)值： 如果使用舊皮帶（以正確的張緊度）5.0~6.0毫米如果使用新皮帶:3.5~4.5毫米 （3）、擰緊固定螺栓A。（4）、檢查皮帶撓度大小，如有必要應(yīng)重新進(jìn)行調(diào)整。注意: 本檢查應(yīng)在曲軸朝順轉(zhuǎn)方向（右向）轉(zhuǎn)動一整圈以上后進(jìn)行。極限值：最小450毫米水銀柱2、點(diǎn)火正時的檢查和調(diào)整（1）、在檢查前，汽車需符合下列條件。?發(fā)動機(jī)冷卻液溫度：80~95oC?燈、電動冷卻風(fēng)扇和所有附件：OFF?變速器：空檔（A/T汽車的P檔位）（2）、如左圖所示，將一紙夾從配線側(cè)插入1引腳連接器中。（3）、將初級電壓檢測式轉(zhuǎn)速表連接到紙夾上。備注：不要使用MUT-II。如果使用連接到故障診斷連接器的MUT-II來進(jìn)行測試，點(diǎn)火正時不是基本正時，而是普通正時。（4）、裝上一個正時測試燈。（5）、起動發(fā)動機(jī)并在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)。（6）、檢查發(fā)動機(jī)怠速應(yīng)在750轉(zhuǎn)/分左右。（7）、把點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF。（8）、從點(diǎn)火正時調(diào)整連接器（棕色）拆下水密連接器。（9）、用紙夾將跨接線連接到點(diǎn)火正時調(diào)整端子，并且如圖所示接地到汽車車身。備注：把這個端子接地以將發(fā)動機(jī)調(diào)整到基本點(diǎn)火正時。（10）、起動發(fā)動機(jī)并在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)。（11）、檢查基本點(diǎn)火正時是否在標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)。標(biāo)準(zhǔn)值：上止點(diǎn)前（BTDC）5°±2°（12）、如果不在標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)，則擰松分電器固定螺栓并旋轉(zhuǎn)分電器體進(jìn)行調(diào)整。（13）、調(diào)整后擰緊固定螺栓。擰緊力矩：1.2公斤米（14）、停止發(fā)動機(jī)，從點(diǎn)火正時調(diào)整連接器（棕色）拆下跨接線，并且把連接器返回到原來的狀態(tài)。（15）、起動發(fā)動機(jī)，檢查點(diǎn)火正時是否符合標(biāo)準(zhǔn)值。標(biāo)準(zhǔn)值：約上止點(diǎn)前（BTDC）10°備注：1.點(diǎn)火正時約在±7°的范圍內(nèi)變化，甚至在通常工作的情況下也是如此。2.在較高的海拔位置將從上止點(diǎn)前（BTDC）10°起再自動提前約5°。3、怠速和混合氣的檢查及調(diào)整(1)、在檢查前，汽車需符合下列條件。?發(fā)動機(jī)冷卻液溫度：80~95oC?燈、電動冷卻風(fēng)扇和所有附件：OFF?變速器：空檔（A/T汽車的P檔位）(2)、檢查基本點(diǎn)火正時，必要時予以調(diào)整。標(biāo)準(zhǔn)值：上止點(diǎn)前（BTDC）5°±2°(3)、把點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF后，安裝轉(zhuǎn)速表或把MUT-II連接到故障診斷連接器。(4)、起動發(fā)動機(jī)并在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)。(5)、讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2分鐘。(6)、檢查極限怠速。標(biāo)準(zhǔn)值：700±100轉(zhuǎn)/分備注：1、怠速由怠速控制系統(tǒng)（ISC）自動調(diào)整。2、指示的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為實(shí)際轉(zhuǎn)速的三倍。換句話說，轉(zhuǎn)速表的讀數(shù)為實(shí)際轉(zhuǎn)速的3倍。(7)、如果怠速不在標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)。(8)、接上一氧化碳（CO）測試儀。(9)、讓發(fā)動機(jī)在2000~3000轉(zhuǎn)/分下運(yùn)轉(zhuǎn)10秒鐘。(10)、檢查怠速混合器。標(biāo)準(zhǔn)值：1.5±0.5%(11)、如果不在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，用混合氣調(diào)節(jié)螺釘（可變電阻器）將怠速混合氣調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值。用專用工具（MAS螺絲起子）來轉(zhuǎn)動混合氣調(diào)節(jié)螺釘。4、壓縮壓力的檢查(1)、在檢查之前，先檢查發(fā)動機(jī)油，起動機(jī)和蓄電池是否正常。并且，汽車需符合下列條件。?發(fā)動機(jī)冷卻液溫度：80~95oC?燈、電動冷卻風(fēng)扇和所有附件：OFF?變速器：空檔（A/T汽車的P檔位）（2）、脫開火花塞電纜。（3）、拆下全部火花塞。（4）、脫開分電器的6引腳連接器。備注：這樣做將能防止發(fā)動機(jī)控制器進(jìn)行點(diǎn)火和燃油噴射。（5）、用抹布等物將火花塞孔蓋住，在轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)曲軸后檢查應(yīng)沒有雜物粘在抹布上。注意：a、轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)曲軸時要遠(yuǎn)離火花塞孔。b、如果在測量壓縮壓力時從氣缸內(nèi)側(cè)的裂紋中跑出水、機(jī)油或燃油等，則這些物質(zhì)將會變熱并從火花塞孔噴出，那是很危險的。（6）、將壓縮壓力表裝到其中的一個火花塞孔中。（7）、在節(jié)氣門全開的狀態(tài)下轉(zhuǎn)動曲軸，測量壓縮壓力。標(biāo)準(zhǔn)值：13.5公斤/厘米2（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為250~400轉(zhuǎn)/分）極限值：最小10.2公斤/厘米2（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為250~400轉(zhuǎn)/分）（8）、測量全部氣缸的壓縮壓力，并檢查各缸之間的壓縮壓力差是否小于極限值。極限值：最大1.0公斤/厘米2（9）、如果一只缸的壓縮壓力或各缸間的壓縮壓力差值超出極限值，那么可從火花塞孔將少量機(jī)油注入氣缸內(nèi)，然后重復(fù)步驟7和8。如果注入機(jī)油后壓縮壓力升高了，則壓縮壓力不正常是由于活塞環(huán)和/或氣缸內(nèi)壁磨損或損傷而引起的。如果注入機(jī)油后壓縮壓力仍不升高，那么是由于氣門座燒壞或接觸不良，或者是由于墊片部位漏氣而引起的。（10）、連接分電器連接器（11）、安裝火花塞。擰緊力矩：2.5公斤米（12）、安裝火花塞電纜。（13）、用MUT-II刪除診斷代碼；或從蓄電池負(fù)（—）極端子脫開蓄電池電纜10秒鐘以上，然后再連接電纜來刪除診斷代碼。備注：這樣將刪除由于脫開分電器連接器而引起的故障代碼。5、進(jìn)氣歧管真空度的檢查（1）、在檢查之前，汽車需符合下列條件。?發(fā)動機(jī)冷卻液溫度：80~95oC?燈、電動冷卻風(fēng)扇和所有附件：OFF?變速器：空檔（A/T汽車的P檔位）（2）、安裝轉(zhuǎn)速表或把MUT-II連接到故障診斷器。（3）、將三通接頭連接到燃油壓力調(diào)節(jié)器和進(jìn)氣增壓部之間的真空軟管，并連接真空表。（4）、起動發(fā)動機(jī)，檢查怠速是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。標(biāo)準(zhǔn)值：750±100轉(zhuǎn)/分（5）、檢查歧管真空度。極限值：最小450毫米水銀柱6、氣門間隙調(diào)節(jié)器的檢查備注：如果聽到可能由氣門間隙調(diào)節(jié)發(fā)出的異常噪聲（喀喀聲）而且噪聲不停，則應(yīng)作如下檢查。（1）、檢查機(jī)油，如果需要，加油或更換它。備注·如果機(jī)油量不足，空氣將從機(jī)油粗濾器吸入并在油路中混合。·如果機(jī)油量多于所規(guī)定的量，它將被曲柄所攪動而使油中混有大量空氣。·如果機(jī)油變劣，它將不容易脫離空氣而使混在機(jī)油中的空氣量增加。如果因上述原因而混進(jìn)機(jī)油的空氣進(jìn)入了氣門間隙調(diào)節(jié)器的高壓室，則當(dāng)氣門開啟時高壓室內(nèi)的空氣受壓而引起氣門間隙調(diào)節(jié)器極度縮短，當(dāng)氣門關(guān)閉時就產(chǎn)生異常噪聲。這是跟氣門間隙被過度誤調(diào)時相同的一種現(xiàn)象。假使這樣，只要將進(jìn)入氣門間隙調(diào)節(jié)器的空氣放出，情況就會變得正常。(2)、起動發(fā)動機(jī)，使它和緩地空轉(zhuǎn)*數(shù)次（少于10次）。*在將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸（在30秒內(nèi)）自怠速升高到3000轉(zhuǎn)/分后，又逐漸（在30秒內(nèi)）將轉(zhuǎn)速下降到怠速。備注·如果汽車長期停放在一個斜坡上，氣門間隙調(diào)節(jié)器中的機(jī)油將減少，當(dāng)汽車起動時空氣可能進(jìn)入高壓室。·在汽車長期停放后，因油路中的機(jī)油跑光，空氣可能進(jìn)入高壓室，這需要一段時間來向氣門間隙調(diào)節(jié)器供應(yīng)機(jī)油。(3)、如果異常噪聲不因空轉(zhuǎn)而停止，按照下列步驟檢查氣門間隙調(diào)節(jié)器。a、停轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。b、將發(fā)動機(jī)的第一缸放在壓縮上止點(diǎn)位置。c、推動圖中左側(cè)所示標(biāo)有箭頭記號“A”的搖臂，檢查搖臂是否向下動。d、將曲軸順時針方向慢慢轉(zhuǎn)動360°。e、像上面（3）那樣檢查圖中左側(cè)所示標(biāo)有箭頭記號“B”的搖臂。f、當(dāng)將氣門間隙調(diào)節(jié)器頂部正上方的那個部分的搖臂向下壓時，如果搖臂容易下降，則氣門間隙調(diào)節(jié)器已失效，應(yīng)更換一個新的。此外，當(dāng)更換氣門間隙調(diào)節(jié)器時，自氣門間隙調(diào)節(jié)器放出全部空氣后再安裝。此后，在進(jìn)行（1）至（5）步檢查時應(yīng)確認(rèn)已無異常情況。備注為正確決定氣門間隙調(diào)節(jié)器是否失效，可進(jìn)行滲漏試驗(yàn)。此外，如果感覺搖臂十分僵硬，而且壓它時不能下降，則氣門間隙調(diào)節(jié)器是正常的，因此要研究發(fā)生異常情況的其他原因。（二）、EQ491i發(fā)動機(jī)檢修1、風(fēng)扇皮帶張緊力調(diào)整：(1)、調(diào)整風(fēng)扇皮帶施加40N的壓力時，皮帶撓度應(yīng)為10~15mm，風(fēng)扇皮帶的撓度應(yīng)在發(fā)電機(jī)與水泵皮帶輪的中部測量。發(fā)電機(jī)及空調(diào)壓縮機(jī)皮帶調(diào)節(jié)位置①發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)臂（2）、若需要調(diào)整時，松開發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)臂與水泵共用的安裝螺栓和調(diào)節(jié)臂螺栓，調(diào)整到正確的張緊度后擰緊螺栓。2、調(diào)整氣門間隙：(1)、將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至關(guān)狀態(tài)。（2）、將電瓶負(fù)極接電源線。（3）、拆去進(jìn)氣管口與空氣濾清器之間的過橋管。（4）、拆去火花塞上的高壓導(dǎo)線。（5）、將機(jī)油標(biāo)尺管總成與氣缸蓋罩脫開。（6）、拆去氣缸蓋罩。（7）、檢查氣門間隙是否達(dá)到規(guī)定的要求，注意氣門間隙應(yīng)在冷態(tài)時測量。進(jìn)氣門間隙0.2±0.03，排氣門間隙0.25±0.03。氣門間隙調(diào)整位置氣門序號調(diào)整螺栓調(diào)整螺母（8）、調(diào)整時，順時針轉(zhuǎn)動曲軸直徑直至第1缸和第四缸排氣門完全壓下，然后調(diào)整氣門6和7。（9）、松開鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺栓達(dá)到規(guī)定的氣門間隙，將鎖緊螺母擰到規(guī)定的力矩。（10）、按以下順序?qū)ζ渌麣忾T重復(fù)第（7）及第（8）步的調(diào)整：壓下氣門順序號調(diào)整氣門順序號1和67和45和32和82和85和37和41和6（11）、如有必要更換新的氣缸蓋罩密封墊，在安裝氣缸蓋罩時，應(yīng)注意將各壓緊墊片置于圖示的位置。（12）、按圖所示順序?qū)飧咨w罩螺栓擰緊到規(guī)定的力矩。氣缸蓋鎖緊墊片及其安裝位置（13）、連接點(diǎn)火線圈至火花塞的高壓導(dǎo)線。（14）、將機(jī)油標(biāo)尺管總成固定于氣缸蓋罩上的支架上。（15）、將過橋管與空氣濾清器及進(jìn)氣管口連接起來。3、檢查發(fā)動機(jī)冷卻液（1）、讓發(fā)動機(jī)冷下來直至手背可貼在缸蓋上面不感到燙手。（2）、緩慢拆下散熱器。（3）、將冷卻液加滿。用戶應(yīng)按照使用手冊的要求選用規(guī)定的冷卻液，所選用的冷卻液結(jié)冰溫度應(yīng)比所在地區(qū)最低環(huán)境溫度低8℃以上，例如：當(dāng)環(huán)境最低溫度為-12℃時，應(yīng)選用-20℃號防凍液。（4）、裝入散熱器蓋并擰緊。4、更換冷卻液為了盡可能增長發(fā)動機(jī)大修期，必須使發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)工作通暢，保持發(fā)動機(jī)正常的工作溫度，在發(fā)動機(jī)沒有冷卻水的情況下，絕對不要起動發(fā)動機(jī)。不允許向冷卻液少的過熱發(fā)動機(jī)中加入冷的冷卻液，這樣會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，散熱器蓋上帶有限壓閥，當(dāng)冷卻系溫度很高時，打開蓋子是很危險的。如果冷卻系是熱的并要打開散熱器蓋子時，可用一厚布蓋在加水口蓋子上，防止冷卻液燙手，然后轉(zhuǎn)動蓋子到安全卸壓位置消除壓力，在壓力消失后再取下蓋子，冷卻系中使用規(guī)定的防凍液將會對發(fā)動機(jī)使用期間提供適當(dāng)?shù)姆纼霰Ｗo(hù)和防腐蝕作用。如果更新冷卻系中某一個主要零件，例如散熱器、水泵等，那么必須放掉全部冷卻液，重新加入新的規(guī)定標(biāo)號的冷卻液到冷卻系中。放出、沖洗與加入防凍液（1）、讓發(fā)動機(jī)冷卻下來，直到用手可以放在氣缸蓋上面不感到不適。（2）、拆下散熱器蓋，拆下散熱器底部出水管。（3）、拆下氣缸體上放水螺塞（位于發(fā)動機(jī)排氣管側(cè)缸體后部）。冷卻液流完后，可從該螺孔內(nèi)掏出缸體或散熱器內(nèi)部的沉積物使冷卻液流出更流暢。（4）、用軟管插入冷卻液中沖水進(jìn)行清洗，直至排除清潔水為止，隨后將冷卻系中的水全部排出，而后擰緊缸體上的放水螺塞。（5）、將規(guī)定標(biāo)號冷卻液慢慢加入散熱器中，防止水套內(nèi)部形成氣阻，直到水位達(dá)到要求。（6）、運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)片刻，檢查連接管路是否滲漏，等冷卻液中的氣泡放出后，根據(jù)需要添加冷卻液至規(guī)定上限。冷卻液水螺堵位置及機(jī)油標(biāo)尺位置示意圖①放水螺堵位置②機(jī)油標(biāo)尺位置5、更換火花塞（1）、拆開高壓線，用合適的火花塞扳手拆下火花塞。（2）、用塞尺檢查新火花塞間隙，根據(jù)需要，可彎曲電極達(dá)到規(guī)定值0.7±0.05mm。（3）、把新火花塞擰入缸蓋上火花塞孔，運(yùn)用合適的火花塞扳手將火花塞擰緊達(dá)到規(guī)定力矩，應(yīng)注意不要損壞絕緣體。（4）、按圖所示的順序連接高壓線。高壓線連接順序十二、潤滑（一）、概述1、機(jī)油衛(wèi)生保健長時間和反復(fù)地接觸礦物油將會使皮膚失去自然脂肪，導(dǎo)致皮膚干燥、發(fā)炎和皮膚炎。此外，機(jī)油中含有潛伏的有害污染物質(zhì)，這種有害物質(zhì)可能會引起皮膚癌。因此應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆椒ūＷo(hù)皮膚并必須備有合適的清洗用品。2、建議的安全注意事項最有效的安全注意事項應(yīng)是適合實(shí)際用作業(yè)并是切實(shí)可行的，例如使用封閉系統(tǒng)來處理已用過的機(jī)油以及使用無油漬的零部件等可防止與礦物油接觸的危險，這些措施在處理機(jī)油之前是切實(shí)可行的。其他安全注意事項：·避免長時間和反復(fù)地同油類，特別是已用過機(jī)油接觸?！ご┓雷o(hù)工作服，戴不透水的手套是切實(shí)可行的勞動保護(hù)措施?！し乐褂皖愓次垡路?，特別是下身部分?！げ灰押偷哪ú挤旁诳诖?，使用無口袋的工作服可防止發(fā)生此問題?！げ灰┨K的衣服和被油沾污的鞋襪。工作服必須經(jīng)常地清洗，并且應(yīng)與普通的衣服分開清洗。·如在機(jī)油可能會濺到眼睛的情況下工作時應(yīng)注意保護(hù)眼睛，例如戴化學(xué)護(hù)目鏡或面罩；另外，還應(yīng)備有洗眼用品?！ぎ?dāng)發(fā)生割破和有傷口時應(yīng)立即進(jìn)行救護(hù)處理?！そ?jīng)常用肥皂和水把手上的油完全洗干凈，特別是在飯前一定要洗手（使用皮膚洗滌劑和指甲刷可洗得更干凈）。洗手后涂敷油脂以保護(hù)皮膚不讓其失去自然脂肪?！げ灰闷?、煤油、柴油、氣體油、稀釋劑或溶劑清洗皮膚?！ぴ诿看巫鳂I(yè)之前涂敷保護(hù)油脂，這樣可便于在作業(yè)結(jié)束后從皮膚上洗掉機(jī)油?！と绻l(fā)現(xiàn)患有皮膚病，應(yīng)立即到醫(yī)院去治療。（二）、潤滑劑規(guī)格項目推薦的潤滑劑數(shù)量（包括機(jī)油濾清器內(nèi)的量）機(jī)油（API分類）SC級或更高級4.3公升（三）、檢修調(diào)整順序1、檢查機(jī)油（1）、拔出油尺，用清潔的抹布擦掉油尺上的機(jī)油。（2）、把油尺插入油尺導(dǎo)孔內(nèi)。（3）、慢慢地拔出油尺，檢查油位是否在左圖所示的范圍內(nèi)。備注：a、進(jìn)行此項檢查時，要把汽車停放在平坦的水平路面上。b、在發(fā)動機(jī)停止的狀態(tài)下進(jìn)行檢查。如果發(fā)動機(jī)已被起動，則應(yīng)停止它運(yùn)轉(zhuǎn)，并等候片刻再進(jìn)行檢查。（4）、若油面低于最小刻度位置，則應(yīng)補(bǔ)充加入規(guī)定的機(jī)油。規(guī)定的機(jī)油：（API分類）SC或更高級注意：若機(jī)油補(bǔ)充過多超出最大刻度，則反而對發(fā)動機(jī)性能不利。（5）、在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，停車。然后等候片刻再檢查機(jī)油液位是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。（6）、檢查機(jī)油是否嚴(yán)重污臟，是否混有冷卻液或汽油，以及黏度是否正常。2、更換機(jī)油（1）、起動發(fā)動機(jī)，預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)直至冷卻液溫度達(dá)到80至90°C。（2）、拆下注油口蓋。（3）、拆下放油塞，排出機(jī)油。注意：機(jī)油呈熱態(tài)，因此須注意。（4）、機(jī)油放完后裝好放油塞。備注：安裝放油塞墊片時要使它朝著左圖所示的方向。（5）、重新注入規(guī)定數(shù)量的機(jī)油。規(guī)定的機(jī)油：（API分類）SC級或更高級機(jī)油量：4.0公升（不包括機(jī)油濾清器內(nèi)的量）（6）、安裝注油口蓋。（7）、檢查機(jī)油液位。3、更換機(jī)油濾清器（1）、拆下機(jī)油注油口蓋后，再拆下放油塞并排出機(jī)油。（2）、用機(jī)油濾清器扳手拆下機(jī)油濾清器。（3）、清潔濾清器托架側(cè)的安裝面。（4）、在新的機(jī)油濾清器的O形圈上涂少量機(jī)油。（5）、用手旋轉(zhuǎn)機(jī)油濾清器進(jìn)行安裝。備注：擰緊力矩：1.4公斤米（6）、加注機(jī)油。（7）、空轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)2~3次，檢查濾清器的安裝部位應(yīng)不滲漏機(jī)油。十三、燃油及其控制系統(tǒng)（一）、燃油箱燃油箱1、拆卸和安裝拆卸前的預(yù)操作安裝后的操作·排出燃油·充注燃油·燃油濺出的預(yù)防·燃油滲漏的檢查2、燃油箱的拆卸步驟1、注油口軟管接頭2、水平軟管接頭3、燃油表組件連接器4、輸油泵連接器5、蒸發(fā)軟管接頭6、回油管接頭7、高壓燃油軟管接頭8、燃油箱本體9、水平軟管10、燃油表組件11、密封墊12、輸油泵13、燃油濾清器總成14、密封墊15、閥總成16、回油軟管17、高壓燃油軟管18、蒸發(fā)軟管19、雙通閥20、蒸發(fā)軟管21、燃油管22、燃油截斷閥23、燃油箱下蓋24、放油螺塞25、燃油箱3、燃油注油口頸的拆卸步驟26、燃油注油口蓋27、注油口軟管28、防塵板29、防塵罩30、水平軟管31、連接管32、注油口頸33、密封墊4、燃油表組件的拆卸步驟3、燃油表組件連接器10、燃油表組件11、密封墊5、檢查閥總成當(dāng)慢慢上、下?lián)u動閥總成時如能聽到浮子閥的運(yùn)動聲（沖擊聲）則表示閥正常。燃油表參照有關(guān)章節(jié)（二）、加速踏板拉索和踏板（4G6發(fā)動機(jī)）1、拆卸和安裝安裝后的操作·加速踏板拉索的調(diào)整（1）、加速踏板拉索（2）、加速踏板限位器2、加速踏板的拆卸步驟3、加速踏板拉索連接部4、加速踏板總成5、彈性擋圈6、加速踏板臂7、襯套8、彈簧9、加速踏板托架10、踏板襯（三）、加速踏板拉索和踏板（EQ491i發(fā)動機(jī)）1、拆卸和安裝安裝后的操作·加速踏板拉索的調(diào)整（1）、加速踏板拉索（10）、加速踏板限位器2、加速踏板的拆卸步驟1、加速踏板拉索11、加速踏板總成5、彈性擋圈9、加速踏板臂6、襯套7、彈簧4、加速踏板托架8、踏板襯3、檢修調(diào)整順序加速踏板拉索的檢查和調(diào)整（1）、斷開空調(diào)器和所有燈類，使檢查時無任何電負(fù)載。（2）、預(yù)熱發(fā)動機(jī)直至發(fā)動機(jī)怠速穩(wěn)定。（3）、檢查發(fā)動機(jī)怠速是否在規(guī)定值的范圍內(nèi)。（4）、停止發(fā)動機(jī)，將點(diǎn)火開關(guān)置于OFF位置。（5）、檢查加速踏板拉索是否有明顯的彎曲變形。（6）、檢查內(nèi)拉索的間隙。（7）、如果內(nèi)拉索的間隙過大，請按下述調(diào)整間隙。a、擰緊調(diào)節(jié)螺母，將節(jié)氣門完全關(guān)閉。b、在節(jié)氣門剛要開始移動前立即擰緊調(diào)節(jié)螺母。c、擰松調(diào)節(jié)螺母一圈，使加速踏板拉索的游隙達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。d、用鎖緊螺母固定調(diào)節(jié)螺母。e、調(diào)整好后，檢查節(jié)氣門是否接觸限位器。（四）、燃油濾清器1、拆卸和安裝拆卸前的預(yù)操作·燃油濺出的預(yù)防·蓄電池的拆卸安裝后的操作·蓄電池的安裝·燃油滲漏的檢查2、拆卸步驟3、有眼螺栓4、墊片5、高壓燃油軟管接頭6、主油管接頭7、燃油濾清器3、拆卸操作要領(lǐng)有眼螺栓/墊片/高壓燃油軟管/主油管的拆卸(1)、用一扳手固定住燃油濾清器來拆下有眼螺栓。然后拆下高壓燃油軟管。注意：燃油管路內(nèi)殘留有一定的壓力，因此要用抹布遮蓋住以防燃油噴出。(2)、用一扳手固定住燃油濾清器，擰松管接螺母。然后脫開主油管接頭。十四、進(jìn)排氣系統(tǒng)（4G6發(fā)動機(jī)）（一）、檢修規(guī)格項目標(biāo)準(zhǔn)值極限值歧管安裝面的變形毫米0.15以下0.20（二）、密封膠項目規(guī)定的密封膠備注冷卻水出口接頭MITSUBISHIGENUNIE產(chǎn)品號MD970389或同等品種半干式密封膠熱敏閥3M螺母鎖定用，產(chǎn)品號4171或同等品種干式密封膠（三）、檢修調(diào)整順序1、進(jìn)氣歧管真空度的檢查參照有關(guān)章節(jié)（四）、進(jìn)氣系統(tǒng)拆卸和安裝2、拆卸步驟1、引氣管總成2、空濾器進(jìn)氣管3、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口過橋管總成4、進(jìn)氣軟管總成5、空氣流量傳感器6、空氣濾清器蓋7、空氣濾清器濾芯8、空氣濾清器殼體9、空氣濾清器支架（五）、噴油器1、拆卸和安裝拆卸前的預(yù)操作安裝后的操作·燃油濺出的預(yù)防·燃油滲漏的檢查2、拆卸步驟1、高壓燃油軟管接頭2、O形圈3、燃油回油軟管接頭4、真空軟管接頭B5、燃油壓力調(diào)節(jié)器6、O形圈7、噴油器連接器A8、出油管9、絕緣體10、絕緣體A11、噴油器12、O形圈13、護(hù)圈3、拆卸操作要領(lǐng)A出油管拆下出油管（連同連接著的噴油器）。注意：在拆下出油管時，當(dāng)心不要讓噴油器跌落。4、安裝操作要領(lǐng)A噴油器的安裝（1）、在O形圈上涂1滴干凈的機(jī)油。注意：切勿讓機(jī)油進(jìn)入出油管。（2）、一邊左右轉(zhuǎn)動噴油器一邊將它裝到出油管上。（3）、確認(rèn)噴油器應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。如果轉(zhuǎn)動不靈活，則可能是O形圈被擠，拆下噴油器然后將它重新裝到出油管上并再次檢查。B燃油壓力調(diào)節(jié)器/高壓燃油軟管的安裝（1）、當(dāng)將燃油壓力調(diào)節(jié)器接到出油管上時，要在O形圈上涂1滴干凈的機(jī)油后再裝入，應(yīng)當(dāng)小心不要損傷O形圈。注意：切勿讓機(jī)油進(jìn)入出油管。（2）、確認(rèn)燃油壓力調(diào)節(jié)器應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。如果轉(zhuǎn)動不靈活，則可能是O形圈被擠，拆下燃油壓力調(diào)節(jié)器然后將它重新裝到出油管上并再次檢查。（3）、將各螺栓擰緊到規(guī)定的力矩。規(guī)定的擰緊力矩：0.9公斤米（六）、節(jié)氣門體1、拆卸和安裝拆卸前的預(yù)操作·排出發(fā)動機(jī)冷卻液安裝后的操作·調(diào)整加速踏板拉索·調(diào)整節(jié)氣門拉索·充注發(fā)動機(jī)冷卻液2、拆卸步驟1、加速踏板拉索接頭8、儲液箱安裝螺栓2、節(jié)氣門拉索接頭（A/T）9、節(jié)氣門體3、真空軟管接頭10、墊片4、節(jié)氣門位置傳感器連接器5、怠速控制電機(jī)連接器6、冷卻水軟管接頭7、軟管卡箍（七）、進(jìn)氣歧管1、拆卸和安裝拆卸前的預(yù)操作安裝后的操作（1）、預(yù)防燃油噴出（1）、充注發(fā)動機(jī)冷卻液（2）、排出發(fā)動機(jī)冷卻液（2）、安裝蓄電池和蓄電池盤（3）、拆卸空氣濾清器（3）、安裝空氣濾清器（4）、拆卸蓄電池和蓄電池盤2、拆卸步驟1、節(jié)氣門體2、PCV軟管3、制動加力器真空軟管接頭4、冷卻水出口接頭5、真空軟管接頭6、高壓燃油軟管接頭7、燃油回油軟管接頭8、噴油器連接器9、噴油器和出油管總成10、EGR閥11、進(jìn)氣歧管支撐12、進(jìn)氣歧管13、進(jìn)氣歧管墊片3、檢查檢查下列各項，如果發(fā)現(xiàn)有問題則應(yīng)更換零件。進(jìn)氣歧管（1）、檢查各部分有無損傷或裂紋。（2）、檢查負(fù)壓（真空度）的出口是否阻塞，以及水道或氣道是否阻塞。（3）、用直尺和測隙規(guī)檢查氣缸蓋的安裝面是否變形。標(biāo)準(zhǔn)值：0.15毫米以下極限值：0.20毫米4、拆卸操作要領(lǐng)噴油器和出油管總成的拆卸拆下出油管（連同與它相接的噴油器）。注意：在拆下出油管時應(yīng)小心，不要讓噴油器掉下。5、安裝操作要領(lǐng)高壓燃油軟管的安裝在將高壓燃油軟管連接到出油管上時，先在O形圈上涂少量干凈的機(jī)油，然后把高壓燃油軟管插入，應(yīng)小心不要損傷O形圈。注意應(yīng)小心不要讓機(jī)油進(jìn)入出油管。（八）、排氣歧管1、拆卸和安裝拆卸前的預(yù)操作和安裝后的操作（1）、拆卸和安裝前排氣管（2）、拆卸和安裝空氣濾清器（3）、拆卸和安裝機(jī)油油尺導(dǎo)管1、防熱罩2、發(fā)動機(jī)吊鉤3、排氣歧管4、排氣歧管墊片（九）、排氣管和主消聲器總成1、拆卸和安裝2、主消聲器總成的拆卸步驟1、尾管2、墊片3、吊鉤4、主消聲器5、墊片6、吊鉤7、后隔熱板8、后隔熱板9、前隔熱板3、前排氣管的拆卸步驟10、三元催化器11、墊片12、前排氣管13、墊片14、吊鉤15、前隔熱板十五、進(jìn)排氣系統(tǒng)（EQ491i）（一）、進(jìn)氣系統(tǒng)1、拆卸和安裝2、拆卸步驟1、引氣管總成2、空濾器進(jìn)氣管3、真空軟管4、真空軟管5、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口過橋管總成6、進(jìn)氣軟管總成7、空氣流量傳感器8、空氣濾清器蓋9、空氣濾清器濾芯10、空氣濾清器殼體11、空氣濾清器支架（二）、排氣管和主消聲器總成1、拆卸和安裝2、主消聲器總成的拆卸步驟1、尾管2、墊片3、吊鉤4、主消聲器5、墊片6、吊鉤7、后隔熱板8、后隔熱板9、前隔熱板3、前排氣管的拆卸步驟10、三元催化器11、墊片12、前排氣管13、墊片14、吊鉤15、前隔熱板十六、排放控制（4G6發(fā)動機(jī)）（一）、概述排放控制系統(tǒng)包括下列子系統(tǒng)：·曲軸箱油氣控制系統(tǒng)·燃油蒸汽污染控制系統(tǒng)·排氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)項目名稱規(guī)格曲軸箱油氣控制系統(tǒng)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）閥可變流量式（用途：降低HC）燃油蒸汽污染控制系統(tǒng)碳罐有（用途：降低HC）排氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)EGR閥熱敏閥單置式雙金屬式（用途：降低NOX的含量）（二）、排放控制裝置一覽表有關(guān)部件曲軸箱油氣控制系統(tǒng)燃油蒸汽污染控制系統(tǒng)排氣再循環(huán)系統(tǒng)PCV閥√碳罐√EGR閥√熱敏閥√（三）、密封膠項目規(guī)定的密封膠備注熱敏閥螺紋部分3M螺母鎖定用，產(chǎn)品號4171或同等品種干性密封膠（四）、真空軟管1、真空軟管管路圖2、真空回路圖3、真空軟管顏色G：綠色L：淺藍(lán)Y：黃色B：黑色4、檢查（1）、按照管路圖檢查各真空軟管的連接是否正確。（2）、檢查各真空軟管連接狀態(tài)（是否有脫開、松動等），以及檢查有無彎曲變形或損壞。（3）、將真空軟管插入管接頭。（4）、按照真空軟管管路圖正確地連接各軟管。（五）曲軸箱油氣控制系統(tǒng)1、概述曲軸箱油氣控制系統(tǒng)是防止竄氣從曲軸箱內(nèi)逸入大氣的一種系統(tǒng)。新鮮空氣自空氣濾清器經(jīng)過通氣軟管被送入曲軸箱，在曲軸箱內(nèi)與竄氣混合。曲軸箱內(nèi)的漏氣經(jīng)過曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥被吸入進(jìn)氣歧管。曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥根據(jù)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度來提升柱塞，從而正確地控制竄氣流量。換句話說，在發(fā)動機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時漏氣的流量受到調(diào)節(jié)以保持發(fā)動機(jī)穩(wěn)定，而在高負(fù)荷時流量增加以改善通風(fēng)性能。2、系統(tǒng)圖3、部件安裝位置曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥4、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置的檢查（1）、自曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥拆下通氣軟管。（2）、自汽缸蓋罩拆下曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥。（3）、再把曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥裝到通氣軟管上。（4）、起動發(fā)動機(jī)并在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)。（5）、將手指放在曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥的開口處，確認(rèn)能否感覺到進(jìn)氣歧管內(nèi)存在真空度。備注：此時，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥內(nèi)的柱塞將前后移動。（6）、若無真空感覺，則應(yīng)清潔曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥或予以更換。5、PCV閥的檢查（1）、將一根細(xì)棒自圖示側(cè)（搖臂罩安裝側(cè)）插入曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥中，來回移動此棒以確認(rèn)柱塞是否在移動。、如果柱塞不動，則表明曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥內(nèi)部堵塞。在此情況下應(yīng)清潔或更換此閥。（六）、燃油蒸汽污染控制系統(tǒng)1、概述燃油蒸汽污染控制系統(tǒng)能防止燃油箱蒸發(fā)的燃油蒸汽逸入大氣。燃油箱蒸發(fā)的蒸汽通過燃油箱壓力控制閥和蒸汽管/軟管被暫時存儲在碳罐內(nèi)。當(dāng)汽車行駛時，存儲在碳罐內(nèi)的燃油蒸汽被吸入進(jìn)氣歧管并進(jìn)入燃燒室。2、排污口真空度的檢查(1)、自節(jié)氣門體排污真空管接頭脫開真空軟管（黑色條紋），將一個手動真空泵接到管接頭上。(2)、起動發(fā)動機(jī)，在空轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)提高轉(zhuǎn)速后進(jìn)行檢查，排污口真空度應(yīng)隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增大。備注：如果真空度變化存在問題，則可能是節(jié)氣門體排污口被堵塞，應(yīng)予清潔。（七）、排氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)1、概述排氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)用于降低氮氧化物（NOX）的排放量。在空氣/燃料混合氣燃燒溫度高時，在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生大量的氮氧化物（NOX）。因此，這個系統(tǒng)使氣缸蓋排氣口排出的一部分氣體通過進(jìn)氣歧管再循環(huán)到燃燒室內(nèi)，以此降低空氣/燃料混合氣的燃燒溫度來減少NOX。EGR閥控制EGR的流量，使汽車的駕駛能力不下降。2、工作原理在下列之一的條件下EGR閥關(guān)閉而不進(jìn)行排氣再循環(huán)，在其他的情況下，EGR閥開啟進(jìn)行排氣再循環(huán)。?發(fā)動機(jī)冷卻液溫度低。?發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。?節(jié)氣門開度大。3、系統(tǒng)圖4、部件安裝位置EGR閥5、排氣再循環(huán)（EGR）控制系統(tǒng)的檢查(1)、自節(jié)氣門體拆下真空軟管（綠色條紋），將一個手動真空泵接到真空軟管上。（2）、堵住拆下真空軟管的那個管接頭。（3）、當(dāng)發(fā)動機(jī)為冷態(tài)和熱態(tài)時，在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時施加真空來檢查發(fā)動機(jī)和真空狀況。6、當(dāng)發(fā)動機(jī)為冷態(tài)時（發(fā)動機(jī)冷卻液溫度：40°C以下）正常的發(fā)動機(jī)條件正常的真空條件施加真空無變化真空泄漏7、當(dāng)發(fā)動機(jī)為熱態(tài)時（發(fā)動機(jī)冷卻液溫度：80°C以上）正常的發(fā)動機(jī)條件正常的真空條件施加40毫米水銀柱的真空無變化真空保持施加200毫米水銀柱的真空怠速變得輕微不穩(wěn)定8、EGR閥的檢查（1）、拆下EGR閥，檢查閥是否卡住，有無積碳、沉積物等。若發(fā)現(xiàn)有上述任何征兆，請用合適的溶液予以清潔，確保閥正確落座。（2）、將一個手動真空泵連接到EGR閥上。（3）、施加500毫米水銀柱的真空，確認(rèn)是否能保持真空。（4）、施加真空，通過EGR氣道的一側(cè)泵送空氣，檢查空氣是否通過。真空度空氣通過狀況40毫米水銀柱以下空氣不吹出200毫米水銀柱以上空氣吹出（5）、換用新的密封墊片，擰緊到規(guī)定的力矩。規(guī)定的力矩：2.2公斤米9、EGR出口真空度的檢查（1）、自節(jié)氣門體EGR真空管接頭脫開真空軟管（綠色條紋），將一個手動真空泵接到管接頭上。（2）、起動發(fā)動機(jī)，檢查在空轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)提高轉(zhuǎn)速后，EGR真空度是否隨著發(fā)動機(jī)車速的升高而成比例增大。備注：如果真空度的變化存在問題，可能是節(jié)氣門體EGR出口被堵塞而引起的，應(yīng)予清潔。10、熱敏閥的檢查注意：在拆卸和安裝時，不要在熱敏閥的樹脂部分使用扳手。(1)、將一臺手動真空泵接到熱敏閥的管接頭上，施加真空來檢查氣密性。發(fā)動機(jī)冷卻液溫度正常條件40°C以下真空不保持80°C以上真空保持（2）、在螺紋部分涂規(guī)定的密封膠,然后擰緊到規(guī)定的力矩。規(guī)定的密封膠：3M螺母鎖定用，產(chǎn)品號4171或同等品種。規(guī)定的力矩：3.0公斤米（八）、雙通閥拆卸和安裝拆卸步驟1、蒸汽軟管2、雙通閥（九）、碳罐拆卸和安裝2、拆卸步驟1、蒸發(fā)軟管2、燃油軟管3、碳罐4、碳罐座總成十七、排放控制（EQ491i發(fā)動機(jī)）（一）曲軸箱通風(fēng)曲軸箱通風(fēng)采用全封閉式強(qiáng)制通風(fēng)方式。泄露到曲軸箱中的氣體，經(jīng)隔離器通過單向閥，進(jìn)入進(jìn)氣管內(nèi)，新鮮空氣經(jīng)空氣濾清器濾清后自氣缸蓋罩引入曲軸箱。(見右圖)（二）、雙通閥拆卸和安裝拆卸步驟1、蒸汽軟管2、雙通閥（三）、碳罐拆卸和安裝2、拆卸步驟1、蒸發(fā)軟管2、燃油軟管3、碳罐4、碳罐座總成十八、冷卻系統(tǒng)（—）、概述冷卻系統(tǒng)作用是使發(fā)動機(jī)的每一零件保持在適當(dāng)?shù)臏囟?。不管發(fā)動機(jī)可能在什么條件下運(yùn)轉(zhuǎn)。冷卻方法為水冷、壓力強(qiáng)制循環(huán)式，用水泵對冷卻液加壓，使其在發(fā)動機(jī)內(nèi)循環(huán)。如果冷卻液溫度超過規(guī)定溫度，節(jié)溫器開啟，使冷卻液也通過散熱器循環(huán)，使得冷卻液所吸收的熱可散發(fā)到空氣中。水泵為離心式，通過傳動皮帶由曲軸驅(qū)動。散熱器為波形散熱片、下流式。項目規(guī)格散熱器散熱能力千卡/小時40000（二）、檢修規(guī)格項目標(biāo)準(zhǔn)值極限值散熱器蓋高壓閥開啟壓力公斤/厘米20.75~1.050.65散熱器冷卻液中防凍液濃度范圍%30~60-節(jié)溫器閥開啟溫度°C82-節(jié)溫器全開溫度°C95-節(jié)溫器閥升程毫米8.5以上-（三）、潤滑劑項目數(shù)量公升濃度（%）高質(zhì)量乙二醇防凍冷卻液8（9）25~40備注：（）內(nèi)數(shù)字表示帶后暖風(fēng)。（四）、密封膠項目規(guī)定的密封膠備注氣缸體放水塞3M螺母鎖緊用，產(chǎn)品號4171或同等品種干式密封膠水旁通管接頭MITSUBISHIGENUINE產(chǎn)品號MD970389或同等品種半干式密封膠（五）、檢修調(diào)整順序1、散熱器蓋閥開啟壓力（1）、用散熱器蓋接頭將散熱器蓋連接到測試器上。（2）、增大壓力，直到壓力表指針停止移動為止。極限值：0.65公斤/厘米標(biāo)準(zhǔn)值：0.75~1.05公斤/厘米、如果讀數(shù)不能保持或大于極限值，應(yīng)更換散熱器蓋。備注：測試前務(wù)必確保散熱器蓋清潔，因?yàn)樯崞魃w密封部位有銹或其他外界物質(zhì)將會導(dǎo)致指示不正確。2、發(fā)動機(jī)冷卻液的更換（1）、拆下放水塞放出散熱器內(nèi)的冷卻液。（2）、拆下分液箱螺塞和散熱器蓋，然后放出加熱器和發(fā)動機(jī)副水箱內(nèi)的冷卻液。（3）、自氣缸體拆下放水塞放出發(fā)動機(jī)冷卻液。、從散熱器脫開軟管，通過接頭注入清水來清洗發(fā)動機(jī)的冷卻液管路。、對氣缸體放水塞的螺紋部涂規(guī)定的密封膠,并擰緊到規(guī)定的力矩。規(guī)定的密封膠：3M螺母鎖緊用，產(chǎn)品號4171或同等品種（6）、牢固地擰緊散熱器放水塞。（7）、緩慢地往副水箱注入冷卻液，直到從分離器箱的放水塞孔沒有溢出任何氣泡為止。然后裝上放水塞。（8）、往副水箱注入發(fā)動機(jī)冷卻液，直到液面達(dá)到FULL（滿）線為止。推薦使用的防凍液：高質(zhì)量乙二醇防凍冷卻液數(shù)量：8（9）公斤備注：（）內(nèi)數(shù)字表示帶后暖風(fēng)（9）、牢固地裝好散熱器蓋。（10）、起動發(fā)動機(jī)并使其加熱到節(jié)溫器開啟。（用您的手接觸散熱器軟管，看熱水是否在流動。）（11）、當(dāng)節(jié)溫器開啟后，使發(fā)動機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)次，然后停機(jī)。（12）、待發(fā)動機(jī)冷下后，往貯水箱注入發(fā)動機(jī)冷卻液直到液面達(dá)到FULL（滿）線為止。如果液面尚低，重復(fù)進(jìn)行自步驟9起的運(yùn)轉(zhuǎn)。3、濃度測量測量發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度和比重來檢查防凍液的濃度。標(biāo)準(zhǔn)值：25~40%（容許的濃度范圍）推薦使用的防凍液防凍液容許濃度高質(zhì)量乙二醇防凍冷卻液25~40%注意:如果防凍液的濃度低于25%，防銹蝕性能將嚴(yán)重受到影響。另外，如果濃度高于40%，防凍性和發(fā)動機(jī)冷卻性能都將下降，從而嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的使用。為此，務(wù)必使?jié)舛人奖３衷谝?guī)定的范圍內(nèi)。(六)、冷卻風(fēng)扇1、拆卸和安裝拆卸前的預(yù)操作和安裝后的操作（1）、發(fā)動機(jī)冷卻液的排出和充注（2）、散熱上部軟管的拆卸和安裝2、拆卸步驟1、護(hù)風(fēng)罩總成2、螺栓或螺母3、傳動皮帶（空調(diào)器）4、傳動皮帶（動力轉(zhuǎn)向器）5、傳動皮帶（交流發(fā)電機(jī)）6、冷卻風(fēng)扇和風(fēng)扇離合器總成7、皮帶輪8、風(fēng)扇離合器9、冷卻風(fēng)扇（七）、節(jié)溫器（4G6發(fā)動機(jī)）1、拆卸和安裝拆卸前的預(yù)操作和安裝后的操作（1）、發(fā)動機(jī)冷卻液的排出和充注（2）、進(jìn)氣軟管拆卸和安裝2、拆卸步驟1、散熱器下部管子總成B2、O形圈3、進(jìn)水管接頭A4、節(jié)溫器3、節(jié)溫器的檢查將節(jié)溫器浸入水中，邊攪動邊將水加熱。檢查節(jié)溫器閥開啟和全開的溫度。標(biāo)準(zhǔn)值：項目規(guī)格閥開啟溫度°C82全開溫度°C95閥升程毫米8.5以上（1）、在全閉時測量閥的高度。再測量全開時的高度，以此算出升程。（2）、如果在正常溫度下閥即使開啟一點(diǎn)，也應(yīng)更換節(jié)溫器。（3）、如有任何嚴(yán)重的撓曲、肉眼可見的損傷