第二單元船的研究（知識清單）-五年級科學(xué)下冊期中復(fù)習(xí)（教科版）

第二單元船的研究（知識清單）第1課船的歷史1.船是人類的偉大發(fā)明，是生活中常見的運(yùn)輸工具。自從有了船，人們可以借助它在水面上自由方便地行駛，還可以把很多貨物運(yùn)送到遠(yuǎn)方。人類的活動范圍大大擴(kuò)大，人類的物資運(yùn)輸和交流也大大增加。船與我們的生活緊密相連。2.船的發(fā)展史：(1)船的種類繁多，有獨(dú)木舟、木筏、搖櫓木船、帆船、明輪船、氣墊船、遠(yuǎn)洋貨輪、現(xiàn)代客船航空母艦等。（明輪是船的一種推進(jìn)工具，它比篙、槳、櫓等推進(jìn)工具前進(jìn)一步，比螺旋槳效率低）(2)人類使用船舶作為運(yùn)輸工具從遠(yuǎn)古的獨(dú)木舟發(fā)展到現(xiàn)代的運(yùn)輸船舶，大體經(jīng)歷了四個時代：舟筏時代、帆船時代、蒸汽機(jī)船時代和柴油機(jī)船時代。3.船的比較。項(xiàng)目搖櫓木船帆船蒸汽船輪船核潛艇體積小小、中大大大船體材料木頭木頭鋼鐵鋼鐵鋼鐵動力人力風(fēng)力蒸汽輪機(jī)柴油機(jī)核反應(yīng)堆構(gòu)造簡單較簡單較復(fù)雜復(fù)雜很復(fù)雜速度慢較慢較快快很快4.從船的發(fā)展歷史中，我們可以發(fā)現(xiàn)，船的體職、材料、動力、結(jié)構(gòu)、速度等都在不斷改進(jìn)與變化。5.獨(dú)木舟裝載量小和穩(wěn)定性差。獨(dú)木舟的穩(wěn)定性與其結(jié)構(gòu)有關(guān)。裝載一個物體的時候，需要放在合適的位置，使獨(dú)木舟受力均勻，不易側(cè)翻。為了保持獨(dú)木舟穩(wěn)定而不側(cè)翻，可以將物體固定在獨(dú)木舟的重心位置。6.船在水中行駛時，會受到水對它的阻力作用。不同形狀的獨(dú)木舟在行駛中受到的阻力不同。尖形船首可以減少船在行駛中受到的阻力。7、船的載重量是指船裝載貨物重量的能力，是判斷船運(yùn)載能力的主要指標(biāo)之一。8、氣墊船又叫“騰空船”，是一種利用空氣的支撐力升離水面的船。9、核潛艇的動力來自核能，它可以幫助潛艇在水下長時間的航行。10、船在行駛中，穩(wěn)定性十分重要，不然船就會側(cè)翻，造成事故。11、隨著技術(shù)的進(jìn)步，鋼鐵也能造船。鋼鐵制造的船不但堅固，而且載重量也更大。12、古人發(fā)現(xiàn)浮的材料可以造船。最早的獨(dú)木舟就是人們利用可以漂浮的樹干造出來的。13、最早的船靠人力行駛，隨著船的體積越來越大，人力已經(jīng)無法滿足大船航行所需要的動力了，于是人們逐步探索出了讓船行駛的新方法，給船裝上了新的動力。第2課用浮的材料造船1.浮的材料可以造船，除了用木頭，還可以用橡膠、塑料泡沫等浮的材料造船。改變材料的結(jié)構(gòu)可以改變船的載重量和穩(wěn)定性。2.生產(chǎn)生活需求推動了造船技術(shù)的進(jìn)步。3.竹筏通過加大船體，增加底面積，比獨(dú)木舟更穩(wěn)定，裝載的貨物也更多。4.設(shè)計制作竹筏，需要按照以下步驟：明確目標(biāo)→畫出設(shè)計圖→制作→測試→修改設(shè)計圖→調(diào)試→展示等步驟進(jìn)行。5.獨(dú)木舟與竹筏的比較。獨(dú)木舟竹筏體積小大載重量小大穩(wěn)定性不穩(wěn)定穩(wěn)定6.搖櫓木船和明代寶船都是由木頭制作的，它們的教重量、體積和結(jié)構(gòu)等都比獨(dú)木舟，竹筏進(jìn)步很多。明代寶船，最大的長148米，寬60米，是當(dāng)時世界上最大的木帆船。代表并擁有在當(dāng)時極為先進(jìn)的工藝水平。7、帆船是利用風(fēng)力前進(jìn)的船，是繼舟、筏之后，一種古老的水上交通工具，已有5000多年的歷史。8、測試我們的小船時，測試標(biāo)準(zhǔn)至少達(dá)到以下三項(xiàng)，（1）載重量達(dá)到200克（2）有自己的動力系統(tǒng)（3）能行駛一段距離。9、我國船舶制造業(yè)主要集中在三個區(qū)域，分別位于長三角，珠三角和環(huán)渤海地區(qū)。10、船底的龍骨結(jié)構(gòu)是我國古代的一項(xiàng)重大發(fā)明，不但能使船更加堅固，而且使其抵御風(fēng)浪的能力大大增強(qiáng)，對世界船舶結(jié)構(gòu)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。11、潛艇通過改變自身的重量來改變其在水中的沉浮狀態(tài)。12、橡皮泥和鋁箔是在水中會下沉的材料，把它們做成船型后，他們在水中受到的浮力增大了，而且能更容易漂浮在水面上。第3課用沉的材料造船1.鋁箱和橡皮泥一樣，放到水中會沉下去。把沉的材料做成船型就有可能浮起來。2.把小船和泡沫塑料塊往水中壓，手能感受到水對小船和泡沫塑料塊有一個向上的力，這個力我們稱它為水的浮力。下沉的物體也受到浮力。當(dāng)物體浮在水面時，浮力等于重力。當(dāng)物體在水中下沉?xí)r，浮力小于重力。3.橡皮泥和鋁箔做成船型后，浸入水中的體積增大，它們在水中受到的浮力增大，因而更容易漂浮在水面上。4.相同質(zhì)量的橡皮泥、相同大小的鋁箔，做成船的體積越大，受到的浮力越大，越容易浮在水面上。5.相同重量的橡皮泥和鋁箔，做成船型后，浸入水中的體積越大越容易浮，它的裝載量也隨之增大。6.把材料做成中空，可以增大體積，更容易漂浮在水面上。7.隨著技術(shù)的進(jìn)步，鋼鐵也能造船。鋼鐵制造的船不但堅固，而且載重量也更大。8.船在行駛中，穩(wěn)定性十分重要，不然船就會側(cè)翻，造成事故。渡船的底部特別寬圍，穩(wěn)定性大大提高。雙體帆船的穩(wěn)定性也大大提高。9、“蛟龍”號是一艘由我國自行設(shè)計自主集成研制的載人潛水器。10、現(xiàn)代輪船有骨架，船艙等結(jié)構(gòu)設(shè)計可以增加船的牢固程度，能更好的利用空間船艙還可以阻止船體漏水，后向其他地方蔓延，預(yù)防沉船。第4課增加船的載重量1.隨著社會的發(fā)展，人們需要越來越大的船來滿足交通和運(yùn)輸貨物的需要。2.技術(shù)可以改變船的載重量，推動著船的發(fā)展。3.船的載重量不僅與船的材料、結(jié)構(gòu)、貨物放置的位置等多種因素相關(guān)，還和船的體積大小相關(guān)；相同重量和相同大小的材料，制作的船型體積越大，船的載重量越大。4.彈珠滾動容易導(dǎo)致船側(cè)翻。將分格結(jié)構(gòu)放入鋁箔船中，裝載彈珠，彈珠因?yàn)榭臻g縮小不容易滾動，從而船不容易側(cè)翻。將船艙分格處理可以提高船的穩(wěn)定性。5.不斷改進(jìn)船的形狀和結(jié)構(gòu)，可以提高船的載重量和穩(wěn)定性。6.用同樣大小的正方形鋁箱設(shè)計不同底面積的鋁箱船，體積越大，載重量越大。7.船的載重量跟船的體積大小有關(guān)，通過增大船的底面積或船弦高度來增大船的體積，可以提高船的載重量。第5課給船裝上動力1.船的動力經(jīng)歷了人力——自然——機(jī)械。2.船的動力有很多種，包括人力驅(qū)動、風(fēng)力驅(qū)動、電力驅(qū)動、發(fā)動機(jī)驅(qū)動（如蒸汽機(jī)、燃?xì)鉁u輪、柴油引擎、核動力機(jī)組）等。3.風(fēng)能電能熱能等多種能量可以轉(zhuǎn)化為船行駛的動能。4.要想使船保持前行必須提供源源不斷的能量。5.船舵可以控制船的行駛方向。6.潛艇通過調(diào)節(jié)自身重力和浮力的大小實(shí)現(xiàn)在水中的下潛和上浮。7.大部分潛艇以柴油為動力，核潛艇以核能為動力。8.船在行駛過程中會受到重力、水的阻力和浮力等。9.船身設(shè)計成為流線型可以減少水的阻力。10.給船裝上風(fēng)帆，風(fēng)力推進(jìn)裝置，蒸汽推進(jìn)裝置等都可以為其提供動力。為了解決動力的持續(xù)供應(yīng)問題，可以在給船加上風(fēng)帆的同時，再增加一套風(fēng)力推進(jìn)裝置或蒸汽推進(jìn)裝置，為了讓小船保持一定的方向行駛，可以給小船安裝船舵。第6課設(shè)計我們的小船1.設(shè)計我們的小船的流程：(1)明確任務(wù)：自己設(shè)計并制作一艘小船，控制小船的制作成本，載重量達(dá)到200克，有自己的動力系統(tǒng)，能把貨物運(yùn)送到目的地。(2)制訂方案：進(jìn)行方案設(shè)計，畫出船的結(jié)構(gòu)示意圖，并標(biāo)注各部分名稱；討論設(shè)計圖的合理性和可靠性；列出所需的材料，計算所需的費(fèi)用。(3)交流展示：展示自己的設(shè)計，說明設(shè)計理由，聽取其他小組的合理建議，改進(jìn)設(shè)計。2.制作船需要考慮船的大小、形狀、船體材料、載重量、穩(wěn)定性、動力系統(tǒng)等因素。3.工程設(shè)計一般會經(jīng)歷“問題一設(shè)計一制作一測試一完善”等過程。4.制作小船需要的材料包括：泡沫板、木板、鋁箔、泡沫膠、小電動機(jī)、小風(fēng)扇、電池、導(dǎo)線、開關(guān)、噴氣裝置、紙張、木條、鉤碼、記錄單等。5.繪制小船設(shè)計圖時，要關(guān)注船的尺寸。6.當(dāng)造船費(fèi)用一樣時，比哪組性能更好；當(dāng)船性能一樣時，比哪組的造船價格低。第7課制作與測試我們的小船1.產(chǎn)品設(shè)計與制作的完整過程：明確任務(wù)——制訂方案——交流展示制作——測試——評估與改進(jìn)。2.制作開始前，應(yīng)當(dāng)合理分工，保證后續(xù)制作有序進(jìn)行。3.根據(jù)評價量表，實(shí)事求是地對小組成員的表現(xiàn)進(jìn)行