注冊驗船師資格考試題及答案

注冊驗船師資格考試題及答案(新版)

單選題

1.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢瞼技術(shù)規(guī)則2020》，所有客船和()

總噸及以上的貨船，應(yīng)設(shè)有能由機(jī)艙或機(jī)器控制室操作的輪機(jī)員

報警系統(tǒng)，并應(yīng)能在輪機(jī)員起居處所清晰地聽到。

A、100

B、300

C、500

D、1000

參考答案：C

2.客船上動力式滑動水密門除特殊規(guī)定規(guī)定者外，一般應(yīng)限制最

大凈開口寬度為()m.

A、1

B、1.2

C、1.5

D、2

參考答案：A

3.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》，液貨船的消防

安全措施中，應(yīng)設(shè)有使甲板上的溢油遠(yuǎn)離起居處所和服務(wù)區(qū)域的

設(shè)施。該設(shè)施可以通過安裝高度至少為()并延伸至兩舷的連續(xù)

固定擋板來達(dá)到這一目的。

第1頁

A、180mm

B、200mm

C、230mm

D、300mm

參考答案：D

4.()的應(yīng)急燈可裝設(shè)就地開關(guān)。

A、機(jī)艙

B、走廊

C、救生艇存放處舷外

D、登乘救生艇的集合地

參考答案：C

5.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》，雷達(dá)設(shè)備應(yīng)能從冷

狀態(tài)開啟后()分鐘以內(nèi)完全進(jìn)入運行狀態(tài)。

A、2

B,3

C、4

D、5

參考答案：C

6.首樓是指自()某一位置的上層建筑。

A、首垂線或尾垂線

B、首垂線向后延伸到尾垂線前

C、尾垂線向前延伸到首垂線

第2頁

D、尾垂線向后延伸到首垂線

參考答案：B

7.主配電板和應(yīng)急配電板通過饋電線相互連接，若允許雙向供

電，則應(yīng)在()設(shè)有該饋電線的短路保護(hù)

A、主配電板處；

B、應(yīng)急配電板處；

C、主配和應(yīng)急配電板兩處；

D、主配和應(yīng)急配電板兩處之一

參考答案：B

8.500總噸及以上液貨船，分隔控制站和控制站的甲板的耐火完整

性應(yīng)為()級。

A、0

B、0

C、30

D、60

參考答案：B

9.2012年12月1日之后安裝上船，油水分離器給送泵的排量不

應(yīng)超過油水分離器額定容量的

A、150%

120%

C、115%

D、110%

第3頁

參考答案：D

10.關(guān)于工程船舶勘劃作業(yè)吃水標(biāo)志，最大作業(yè)吃水線標(biāo)志為長4

50mm和寬()mm的水平線段。

A、20

B、25

C、30

D、35

參考答案：B

11.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2011》，關(guān)于專用壓載

水，下列說法錯誤的是：

A、該壓載水艙與貨油系統(tǒng)完全隔絕

B、該壓載水艙與燃油系統(tǒng)完全隔絕

C、該艙固定用于裝載壓載水

D、必要時該艙也可裝載散裝有毒液體物質(zhì)

參考答案：D

12.對于中國國內(nèi)航行的海船，在廈門港的適用熱帶載重線的時間

為()

A、2月16日至10月31日

B、2月16日至11月1日

C、4月16日至10月31日

D、4月16日至11月1日

參考答案：C

第4頁

13.救生艇應(yīng)每()至少1次降落下水，并進(jìn)行水上操縱。

A、3

B、4

C、5

D、6

參考答案：A

14.輔助操舵裝置應(yīng)滿足能在船舶最大航海吃水和以最大營運前

進(jìn)航速的一半但不小于7kn時進(jìn)行操舵，在不超過()s內(nèi)使舵

自一舷15°轉(zhuǎn)至另一舷15°

A、65

B、70

C、75

D、60

參考答案：D

15.對航行燈控制箱要求不正確的一項是()。

A、航行燈控制箱直接由應(yīng)急配電板和臨時應(yīng)急電源供電

B、航行燈控制箱直接由應(yīng)急配電板和主配電板供電；

C、航行燈控制箱由應(yīng)急配電板和裝在駕駛室的助航分電箱供電;

D、每盞航行燈具有故障聲光報警裝置

參考答案：C

16.無論何時，()總噸及以上(或者()千瓦及以上)海船、()總

噸及以上(或者0千瓦及以上)內(nèi)河船舶的船長和大副，輪機(jī)長

第5頁

和大管輪不得同時離船。

A、500>750、600、441

B、500、375、300、175

C、600、725、500、125

D、500>1275、600、750

參考答案：A

17.生活污水標(biāo)準(zhǔn)排放接頭的法蘭厚度是（）。

A>16mm

18mm

C、20mm

D、22mm

參考答案：A

18.進(jìn)行應(yīng)急操舵演習(xí)，參加演習(xí)的駕駛員所處的位置是

A、駕駛臺

B,舵機(jī)問

C、駕駛臺兩翼

D、無特殊要求

參考答案：B

19.以下屬于近海航區(qū)的是___:

A、渤海距岸不超過150nmile的海域。

B、南海之臺灣島東海岸距岸不超過50nmile的海域。

C、黃海距岸不超過150nmi1c的海域。

第6頁

D、臺灣島東海岸、臺灣海峽東西海岸、海南島東海岸及南海岸

距岸不超過lOnmile的海域。

參考答案：B

20.依據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則(2016年修改通報)》,

2019年1月1日安放龍骨載運超過()人的特種用途船舶，其消

防安全措施應(yīng)滿足對()的要求。

A、50,相同總噸位貨船

B、50,相應(yīng)航區(qū)相應(yīng)等級客船

C、60,相同總噸位貨船

D、60,相應(yīng)航區(qū)相應(yīng)等級客船

參考答案：D

21.《沿海小型船舶檢驗技術(shù)規(guī)則2016》適用于()的船舶。

A^船長大于5m但小于20m

船長小于25m

C、船長大于4m但小于24m

D、所有長度的小型。

參考答案：A

22.安檢員在日照港檢查一艘散貨船時，發(fā)現(xiàn)下述情況，請判定哪

種情況下有關(guān)方的做法是可以接受的。

A、舷側(cè)外板發(fā)現(xiàn)存在比較嚴(yán)重的凹陷，詢問船長時，船長答復(fù)

說該缺陷是四個月前上任船長在船時停靠碼頭疏忽造成的，當(dāng)時

已上報公司，不清楚是否申請過船級社檢驗，在后續(xù)四個月的航

第7頁

行期間也沒有發(fā)現(xiàn)其影響到安全

B、舷側(cè)外板發(fā)現(xiàn)存在比較嚴(yán)重的凹陷，詢問船長時，船長答復(fù)

說該缺陷是本航次停靠碼頭時發(fā)生的，已上報公司。由于船舶已

經(jīng)裝貨且本航次計劃已定，缺陷外表也不十分嚴(yán)重，公司已安排

在下一港進(jìn)行修理時再申請船級社檢驗

C、舷側(cè)外板發(fā)現(xiàn)存在比較嚴(yán)重的凹陷，在本港?？科陂g已安排

船級社檢驗并進(jìn)行修理。但船長出具的船級社的檢驗報告結(jié)論部

分僅說明修理符合船級社規(guī)范，結(jié)果滿意。沒有說明船舶是否適

航

D、舷側(cè)外板發(fā)現(xiàn)存在比較嚴(yán)重的凹陷，詢問船長時，船長答復(fù)

說該缺陷是本航次?？看a頭時發(fā)生的，已上報公司申請船級社檢

驗，目前驗船師尚未登輪。由于該船處于期租狀態(tài)且本航次計劃

已定，船舶已經(jīng)開始裝貨。

參考答案：C

23.桅、吊桿柱、起重機(jī)、起重機(jī)及集裝箱支承結(jié)構(gòu)，如果位于上

甲板以上，完全不能進(jìn)入并且與其他圍蔽處所分離設(shè)置，則應(yīng)（）。

A、按圍蔽處所處理

B、按非圍蔽處所處理

C、按部分免除的圍蔽處所處理

D、以上都不對

參考答案：B

24.對于分批進(jìn)料的船上焚燒爐，該裝置應(yīng)設(shè)計成其燃燒室的溫度

第8頁

在起動后5分鐘內(nèi)達(dá)到--。

A、800℃

B、600℃

C、650℃

D、850℃

參考答案：B

25.柴油機(jī)氣缸直徑大于-------，每個氣缸蓋上應(yīng)裝有安全閥，

安全閥排氣口的位置應(yīng)使排出的氣體不致造成危害。

A、250MM

B、200MM

C、230MM

D、300MM

參考答案：B

26.緊急逃生呼吸裝置(EEBD)至少能持續(xù)供氣()_min

A,10

B、15

C、20

D、30

參考答案：A

27.在大于2000總噸的貨船上，機(jī)器處所應(yīng)備有足夠的二氧化碳

量，放出的自由氣體體積至少等于下列兩者中的較大值：被保護(hù)

的最大機(jī)器處所總?cè)莘e的()，被保護(hù)的最大機(jī)器處所包括機(jī)艙

第9頁

棚在內(nèi)的全部容積的（）。

A、40%,40%

B、40%,35%

C、35%,40%

D、35%,35%

參考答案：B

28.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2020）,對周期性無

人值班機(jī)器處所的自動化要求正確的是0。

A、主機(jī)控制室或推進(jìn)裝置控制位置（如合適）與駕駛室之間應(yīng)設(shè)

有可靠的聲響通信裝置，與輪機(jī)員艙室之間通信裝置不做要求

B、主機(jī)控制室或推進(jìn)裝置控制位置（如合適）與駕駛室之間應(yīng)設(shè)

有可靠的聲響通信裝置，與輪機(jī)員艙室之間應(yīng)設(shè)有可靠的聲光通

信裝置

C、主機(jī)控制室或推進(jìn)裝置控制位置（如合適）、駕駛室和輪機(jī)員

艙室之間應(yīng)設(shè)有可靠的語音通信裝置

D、主機(jī)控制室或推進(jìn)裝置控制位置（如合適）、駕駛室和輪機(jī)員

艙室之間應(yīng)設(shè)有可靠的聲光通信裝置

參考答案：C

29.船舶安全檢查缺陷處理代碼中，“駛往經(jīng)同意的修理港糾正滯

留缺陷”的代碼是（）

A、44

B、46

第10頁

C、49

D、43

參考答案：B

30.B級AIS設(shè)備的靜態(tài)信息不包括以下哪項？

A、船舶名稱

B、MMSI

C、船舶類型

D、ETA

參考答案：D

31.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020?,每具干粉或二

氧化碳滅火器應(yīng)至少具有0kg的容量，每具泡沫滅火器應(yīng)至少具

有0L的容量。

A、5;8

B、6;9

C,5；9

D、6;10

參考答案：C

32.某散貨船，1999總噸，2012年建造。對該輪結(jié)構(gòu)防火的規(guī)則

要求中哪一項是正確的

A、類機(jī)器處所與控制站、走廊、梯道、裝貨處所分隔要求為A

60

B、A類機(jī)器處所與A類機(jī)器處所分隔要求用鋼或其它等效材料

第11頁

建造，但不要求為A級標(biāo)準(zhǔn)

C、控制站與走廊、梯道、裝貨處所分隔要求為A30

D、其它機(jī)器處所與A類機(jī)器處所、控制站分隔要求為A15

參考答案：B

33.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2020）船長大于等于

0米，船齡大于等于0年的散貨船（包括雙殼散貨船）的換

證檢驗需進(jìn)行滿足補充檢驗的要求

A、90米，15年

B、90米，18年

C、100米，15年

D、100米，18年

參考答案：B

34.在載重線圓環(huán)兩側(cè)加繪字母，當(dāng)由中國船級社勘劃載重線時為

CS,其他情況為ZC。字母高0mm,寬

A,115/75

B、100/65

C、115/65

D、100/75

參考答案：A

35.中華人民共和國船舶戢低安全配員規(guī)則規(guī)定：船舶所有人應(yīng)當(dāng)

在《船舶最低安全配員證書》有效期截止前0以內(nèi)，或者在船

舶國籍證書重新核發(fā)或者相關(guān)內(nèi)容發(fā)生變化時，憑原證書向船籍

第12頁

港的海事管理機(jī)構(gòu)辦理換發(fā)證書手續(xù)。

A、3

B、6

C、9

D、12

參考答案：D

36.以下國際航行海船（新建船）中可以不適用《1966年國際載

重線公約》的是（）

A、船長110米

B、船長99米

C、船長35米

D、船長20米

參考答案：D

37.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》，通常情況下，

對精礦或其他易流態(tài)化貨物，只有當(dāng)該貨物的實際含水量（）其

適運水分極限時才可被接受裝船。但是，如船舶的設(shè)計和布置經(jīng)

船舶檢險機(jī)構(gòu)同意，能夠在貨物水分含量（）適運水分極限的情

況下，防止貨物移動或者確保在貨物移動時有足夠的穩(wěn)性，而且

船舶具有適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)完整性，則可接受此種精礦或其他易流態(tài)化

貨物裝船。

A、小于、超過

B、小于、不超過

第13頁

C、不小于、超過

D、不小于、不超過

參考答案：A

38.船舶登記機(jī)關(guān)經(jīng)初步審查后，應(yīng)對其擬登記的船舶煙囪標(biāo)志、

公司旗予以公告。公告之日起（）日內(nèi)無異議的，方可予以登記。

A、3

B、15

C、30

D、60

參考答案：B

39.下列有關(guān)通風(fēng)系統(tǒng)表述不正確的是：

A、客艙室的通風(fēng)設(shè)備可以與船員艙室的通風(fēng)設(shè)備相連設(shè)置

B、乘客艙室內(nèi)通風(fēng)設(shè)備的進(jìn)風(fēng)口，不應(yīng)正對著乘客的床鋪

C、通風(fēng)管不應(yīng)通過蹌壁甲板以下的水密艙壁

D、通風(fēng)管必須通過防火艙壁時，應(yīng)經(jīng)同意

參考答案：A

40.夏季干舷（F）和吃水（d）、型深（D）的關(guān)系（主要名詞均

按法規(guī)載重線篇定義）：（）

A、F=D-d;

B、F=D-d十船中船底板厚度；

C、F=D-d+船中甲板邊板厚度；

D、F=D-d-船中船底板厚度+船中甲板邊板厚度

第14頁

參考答案：C

41.按《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2016修改通報)，固

定式高倍泡沫滅火系統(tǒng)應(yīng)能夠手動釋放，并應(yīng)設(shè)計成在0之內(nèi)能

夠開始以規(guī)定的泡沫供給速率產(chǎn)生泡沫。

A、Imin

B、2min

C、3min

D、5min

參考答案：A

42.中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則規(guī)定:船舶所有人應(yīng)當(dāng)

在《船舶最低安全配員證書》有效期截止前0以內(nèi)，或者在船舶

國籍證書重新核發(fā)或者相關(guān)內(nèi)容發(fā)生變化時，憑原證書向船籍港

的海事管理機(jī)構(gòu)辦理換發(fā)證書手續(xù)。

A、3個月

B,6個月

C、9個月

D、12個月

參考答案：D

43.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則(2020)?,對操舵裝置

控制系統(tǒng)的布置，F(xiàn)列說法錯誤的是：

A、對主操舵裝置，應(yīng)在駕駛室和舵機(jī)室兩處都設(shè)有控制器

B、輔助操舵裝置應(yīng)在舵機(jī)室進(jìn)行控制

第15頁

C、若輔助操舵裝置是用動力操縱，則也應(yīng)能在駕駛室進(jìn)行控制，

并應(yīng)獨立于主操舵裝置的控制系統(tǒng)

D、若輔助操舵裝置是用動力操縱，則也應(yīng)能在駕駛室采用主操

舵裝置的控制系統(tǒng)對其進(jìn)行控制

參考答案：D

44.固定式探火與失火報警系統(tǒng)，供自動探火與失火報警系統(tǒng)電氣

設(shè)備使用的電源應(yīng)不少于()套？

A、1

B、2

C、3

D、4

參考答案：B

45.燃油容量系指燃油艙充裝至()時的艙容，以m3計。

A、0.9

B,0.95

C、0.97

D、0.98

參考答案：D

46.某遠(yuǎn)海航區(qū)國內(nèi)航行客船正在修船廠大修，電機(jī)員發(fā)現(xiàn)應(yīng)急發(fā)

電機(jī)損壞無法修復(fù)，船公司準(zhǔn)備購買一臺新的應(yīng)急發(fā)電機(jī)更換。

根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2020)的規(guī)定，這臺

應(yīng)急發(fā)電機(jī)的容量應(yīng)該能夠向應(yīng)急照明系統(tǒng)連續(xù)供電多少時

第16頁

間？

A、沒有要求

B、36小時

C、24小時

D、18小時

參考答案：B

47.所有客船和一總噸及以上的貨船，應(yīng)設(shè)有能由機(jī)艙或機(jī)器控制

室操作的輪機(jī)員報警系統(tǒng)，并應(yīng)能在輪機(jī)員起居處所清晰地聽

到。

A、150

B、400

C、500

D、300

參考答案：C

48.每艘（）總噸及以上的本章適用的船舶，應(yīng)在船上各有一份經(jīng)

批準(zhǔn)的《船上有毒液體物質(zhì)海洋污染應(yīng)急計劃》

A、100

B、150

C、300

D、400

參考答案：B

49.交通公安機(jī)關(guān)自接受海事管理機(jī)構(gòu)移送的涉嫌犯罪案件之日

第17頁

起0內(nèi)，依法審查并作出是否立案的決定：并出具有關(guān)法律文

書。

A、24小時

B、2日

C、3日

D、7日

參考答案：C

50.遠(yuǎn)海航區(qū)船舶的錨鏈管和錨鏈柜應(yīng)()延伸至露天甲板，其他

航區(qū)船舶錨鏈管和錨鏈柜應(yīng)()延伸至干舷甲板。

A、水密水密

B、水密風(fēng)雨密

C、風(fēng)雨密水密

D、風(fēng)雨密風(fēng)雨密

參考答案：A

51.船底外部檢查的要求不包括哪些()。

A、貨船的船底外部檢查，在國內(nèi)航行海船安全與環(huán)保證書有效

期間的5年內(nèi)應(yīng)至少進(jìn)行2次，且任何2次之間的間隔應(yīng)不超過

3年，其中1次應(yīng)在換證檢驗時且在干塢內(nèi)進(jìn)行。

B、客船的船底外部檢查應(yīng)每年進(jìn)行1次。

C、高速船的船底外部檢杳應(yīng)每年進(jìn)行1次。

D、浮船塢的塢齡超過10年時，應(yīng)在其一個換證檢驗間隔期內(nèi)

至少進(jìn)行一次塢底外部檢查。

第18頁

參考答案：B

52.為防止靜電放電危害，凡用作易燃液體和能揮發(fā)出可燃?xì)怏w和

/或產(chǎn)生易燃粉塵固體的貨艙（柜）、處理裝置和管系，而非直接

或通過支承件焊接或用螺栓固定安裝在船體上以及其與船體間

的電阻超過MQ者，應(yīng)加專門的接地搭接片。

A、0.2

B、0.5

C、1

D、1.5

參考答案：C

53.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020?,關(guān)于非機(jī)動船

的定義正確的是（）。

A、雖設(shè)置機(jī)械推進(jìn)裝置，但其僅用于船舶作業(yè)狀態(tài)（非航行狀

態(tài)）作局部調(diào)整船位或船舶被拖帶時作輔助推進(jìn)用途的船舶

B,系指機(jī)動船以外的船舶

C、系指借助于機(jī)械推進(jìn)裝置航行的船舶

D、系指不能自我航行的船舶

參考答案：B

54.通常應(yīng)急電源應(yīng)安裝在：（）

A、戢高一層連續(xù)甲板以上

B、防撞艙壁之前

C、機(jī)艙

第19頁

D、首尖艙

參考答案：A

55.應(yīng)設(shè)有使甲板上的溢油遠(yuǎn)離起居處所和服務(wù)區(qū)域的設(shè)施。該設(shè)

施可以通過安裝高度至少為（）并延伸至兩菽的連續(xù)固定擋板來

達(dá)到這一目的。

A、100mm

200mm

C、300mm

D、500mm

參考答案：C

56.500總噸的油船無需配備以下哪些記錄簿（）。

A、油類記錄簿（機(jī)器處所）

B、油類記錄簿（裝貨處所）

C、貨物記錄簿

D、垃圾記錄簿

參考答案：B

57.依據(jù)《中華人民共和國船舶登記條例況船舶臨時國籍證書有

效期最長不得超過0年。

A、1

2

C、3

D、5

第20頁

參考答案：B

58.根據(jù)《船舶安全監(jiān)督選船標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（海船舶[2017]369號）

文件要求，高風(fēng)險船舶的船旗國監(jiān)督檢查時間窗口是？

A、1-2月

B、2-4月

C、5-8月

D、9-18月

參考答案：B

59.以下哪項代碼不屬于檢查行動代碼。

A、40

B、41

C、50

D、70

參考答案：B

60.船舶排油監(jiān)控系統(tǒng)遇到故障應(yīng)停止排放并應(yīng)記入（）

A、航海日志

輪機(jī)日志

C、油類記錄簿

D、貨物記錄簿

參考答案：B

61.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020?,油船和散貨船

貨物區(qū)域及其前方處所應(yīng)設(shè)有出入通道及其內(nèi)部通道，通過可提

第21頁

供貫穿處所長度和寬度的通道的垂直開口或人孔而出入上述處

所，則其最小有效開口應(yīng)不小于0。

A、600mmX600mm

B、600mmX800mm

C>800mmX800mm

D、5OOmmX5OOmm

參考答案：B

62.航行于遮蔽航區(qū)之外的客船和航行于近海航區(qū)及之外0總噸

及以上的貨船，機(jī)械設(shè)備的布置，Omin內(nèi)應(yīng)能在沒有外來幫助

的情況下，只通過船上可用的設(shè)備使其從癱船狀態(tài)達(dá)到運轉(zhuǎn)的目

的。

A、500/30

B、500/60

C、1000/30

D、1000/60

參考答案：A

63.所有蒸汽管、排氣管的管路，應(yīng)包扎()材料

A、絕緣

B、絕熱

C、防火

D、防凍

參考答案：B

第22頁

64.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2011),n級客船起

居處所應(yīng)配備緊急逃生呼吸裝置(EEBD)至少2具；起居處所

每一主豎區(qū)內(nèi)應(yīng)增配()具EEBD。

A、1

B、2

C、3

D、4

參考答案：D

65.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》，窗內(nèi)蓋如設(shè)在

干舷甲板以下，應(yīng)能()關(guān)閉和緊固，如設(shè)在干舷甲板以上，應(yīng)

能0關(guān)閉和緊固。

A、風(fēng)雨密，風(fēng)雨密

B、水密，水密

C、風(fēng)雨密，水密

D、水密，風(fēng)雨密

參考答案：D

66.凡()總噸及以上的船舶，以及核準(zhǔn)載運()人及以上人員的

船舶，應(yīng)備有一份經(jīng)海事管理部門批準(zhǔn)的垃圾管理計劃。

A、15()、12

B、400>15

C、400>12

D、15()、15

第23頁

參考答案：B

67.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020?,無線電通信設(shè)

備應(yīng)安裝在駕駛室或不低于()甲板的專用艙室內(nèi)。

A、救生艇甲板

B、主甲板

C、羅經(jīng)甲板

D、駕駛甲板

參考答案：A

68.下列哪一種代碼不屬于缺陷行動代碼。

A、30

B、40

C、43

D、44

參考答案：B

69.某天，安檢員到30,000DWT化學(xué)品船上巡查，發(fā)現(xiàn)鴕機(jī)室到

展部主甲板上的門檻高度只有230mm,不滿足載重線公約的要

求，開出缺陷。請問該安檢員的要求是否合理？如合理，船方應(yīng)

如何改正。

A^合理。應(yīng)加高至主甲板以上380mm。

合理。應(yīng)加高至主甲板以上450mm0

C^合理。應(yīng)加高至主甲板以上600mm。

D、不合理。

第24頁

參考答案：C

70.消防水帶至少為10m,請問在一艘最大型寬為35米的船舶的

開敞甲板處配備的消防水帶，不得超過()米？

A、20

B、25

C、30

D、35

參考答案：B

71.系指船體、上層建筑和甲板室以A級分隔分成的區(qū)段，其在

任何一層甲板上的平均長度和寬度一般不超過___m。

A、20

B、30

C、40

D、50

參考答案：C

72.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2020),載運閃點不

超過60℃(閉杯試驗)貨物的非機(jī)動船舶，應(yīng)至少配備容納()%

船上人員的氣脹救生筏。

A、90

100

C、135

D、15()

第25頁

參考答案：D

73.應(yīng)急操舵演習(xí)至少每3個月進(jìn)行一次，演習(xí)應(yīng)包括以下內(nèi)容:

（1）操舵裝置室內(nèi)的直接控制（2）駕駛室與舵機(jī)艙的通訊程序

（3）轉(zhuǎn)換動力供應(yīng)的操作（4）操舵動力設(shè)備故障報警器

A、12

B、123

C、234

D、1234

參考答案：B

74.容量小于KW'的發(fā)電機(jī)即可允許以熔斷器作短路保護(hù)。

A、20

B、30

C、40

D、500

參考答案：D

75.根據(jù)《船舶安全監(jiān)督工作程序》（海船舶[2017]372號）,下一

港糾正缺陷的行動代碼是？

A、6

B、15

C、16

D、17

參考答案：B

第26頁

76.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2020),0如與艙底

排水系統(tǒng)有必要的連接者，均為作為獨立的動力艙底泵。

A、污水泵、消防泵及通用泵

B、衛(wèi)生泵、壓載泵及通用泵

C、污水泵、壓載泵及通用泵

D、衛(wèi)生泵、壓載泵及消防泵

參考答案：B

77.如果應(yīng)急電源是應(yīng)急發(fā)電機(jī)，而且布置成能夠自動啟動的話，

那么在失電后多長時間內(nèi)要能夠啟動并且向應(yīng)急負(fù)載供電？

A^30s

B、45s

C、60s

D、90s

參考答案：B

78.對于船長小于85米的貨船而言，每舷配備的氣脹式救生筏(可

舷對舷轉(zhuǎn)移)其乘客定額總?cè)藬?shù)應(yīng)至少為船上總?cè)藬?shù)的()%o

A、75

B、90

C、10()

D、110

參考答案：C

79.某船計劃安排船舶進(jìn)廠改裝，在船舶檢驗機(jī)構(gòu)提交改裝申請

第27頁

前，向驗船師了解其改裝是否應(yīng)重新進(jìn)行噸位丈量。以下哪種改

裝，應(yīng)重新進(jìn)行噸位丈量？

A、增設(shè)固定滅火系統(tǒng)

B、增加上層建筑

C、增加救生艇架和救生艇

D、增設(shè)主機(jī)艙內(nèi)油渣柜。

參考答案：B

80.()不符合配電板的結(jié)構(gòu)要求

A、易于接近內(nèi)部安裝的電器

B、兩側(cè)有適當(dāng)防護(hù)

C、工作電壓24V的裸露帶電部分安裝在面板上

D、對地電壓60V的裸露帶電部分安裝在面板上

參考答案：D

81.CO2瓶應(yīng)為無縫鋼瓶，其水壓試驗壓力為()Mpa0

A,20

B、24.5

C、30

D、35

參考答案：B

82.根據(jù)國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則(2011)2014年修改通報

要求，對于在0或以后建造的船舶上安裝的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速大于等

于13()轉(zhuǎn)/每分鐘小于2000轉(zhuǎn)/每分鐘時，其NOx排放量的值控

第28頁

制在在44.0Xn（-0.23）g/kWh限值內(nèi)。

A、2009年9月1日

B、2010年1月1日

C、2015年3月1日

D、2015年9月1日

參考答案：C

83.船長100至150米以下的沿海航區(qū)、遮蔽抗區(qū)貨船，應(yīng)至少配

備得救生圈總數(shù)為（）只。

A、4

B、6

C、8

D、10

參考答案：D

84.按《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2011）,設(shè)有柴油機(jī)的

非機(jī)動船，濾油設(shè)備配備以下哪一項正確0

A、不要求設(shè)置濾油設(shè)備，但應(yīng)設(shè)有足夠容量的污水儲存柜

B、設(shè)有保證排放入海的含油混合物的含油量不超過15ppm的濾

油設(shè)備

C、設(shè)有保證排放入海的含油混合物的含油量不超過15Ppm的濾

油設(shè)備，并設(shè)有保證超過15ppm的報警和自動停止裝置

D、沒說總噸和柴油機(jī)功率，無法確定

參考答案：B

第29頁

85.要求船舶配備的救生設(shè)備，可準(zhǔn)許采用其他救生設(shè)備替代，但

需通過()o

A、試驗

B、試臉并經(jīng)認(rèn)可

C、認(rèn)可

D、檢查

參考答案：B

86.一艘巴拿馬籍非無人機(jī)艙貨船的船舶安全設(shè)備證書規(guī)定該船

救生設(shè)備定額是20人，那么該船的救生衣數(shù)量不少于()件

A、20

B、21

C、22

D、24

參考答案：D

87.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢險技術(shù)規(guī)則》，為便于駕駛?cè)藛T掌

握船舶的穩(wěn)性情況，船上應(yīng)備有“船舶穩(wěn)性報告書”或“船舶裝

載手冊”，報告書或手冊由()負(fù)責(zé)計算編制，并經(jīng)同意。

A^審圖機(jī)構(gòu)

B、檢驗機(jī)構(gòu)

C、船廠

D、月5r舶

參考答案：C

第30頁

88.對調(diào)速器、超速保護(hù)裝置表述錯誤的是。

A、主機(jī)必須裝有調(diào)速器

B、主機(jī)必須裝有超速保護(hù)裝置

C、調(diào)速器與超速保護(hù)裝置是完全分開的獨立運行系統(tǒng)

D、帶動發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)，在裝有超速保護(hù)裝置時，是防止柴油

機(jī)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的115%

參考答案：B

89.液體物質(zhì)系指在溫度為37.8℃時，絕對蒸氣壓力不超過()_

MPa的物質(zhì)

A、0.18

B、0.28

C、0.38

D、0.48

參考答案：B

90.齒輪傳動裝置()設(shè)有滑油低壓報警裝置。

A、應(yīng)

不應(yīng)

C、可以

D、視需要

參考答案：A

91.周期性無人值班的機(jī)器處所：燃油和滑油系統(tǒng)若日用燃油柜自

動或遙控注油，應(yīng)設(shè)有防止()的設(shè)施。

第31頁

A、噴濺

B、泄漏

C、噴濺或泄漏

D、溢油

參考答案：D

92.設(shè)有自動起動應(yīng)急發(fā)電機(jī)的貨船，應(yīng)急發(fā)電機(jī)從主電源失效到

自動起動并自動連接至應(yīng)急配電板最長不超過()秒。

A、30

B、45

C、60

D、80

參考答案：B

93.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》，客船(非客滾

船)應(yīng)在()的救生衣上配備1盞救生衣燈。

A,30%

B、40%

C、50%

D、100%

參考答案：C

94.根據(jù)《國內(nèi)海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020?,固定式氣體滅火系

統(tǒng)釋放聽覺報警應(yīng)位于在所有機(jī)器工作的狀態(tài)下在整個被保護(hù)

處所內(nèi)都能聽見的位置，且應(yīng)通過調(diào)節(jié)聲壓或聲調(diào)使該報警與其

第32頁

他聽覺報警區(qū)分開來。報警所需的時間長短應(yīng)為撤離該處所所需

的時間，但是無論如何在滅火劑被釋放前應(yīng)不少于()秒。

A、15

B、20

C、30

D、45

參考答案：B

95.根據(jù)控制船舶有害防污底系統(tǒng)污染規(guī)定，自0起，所有船舶不

應(yīng)施涂或重新施涂含有作為生物殺蟲劑的有機(jī)錫化合物的防污

底系統(tǒng)。

A、2011年3月1日

B、2011年9月1日

C、2014年3月1日

D、2014年9月1日

參考答案：D

96.對于總長()米及以上的船舶，駕駛室視域應(yīng)滿足一定的要求。

A、40

B、45

C、50

D、55

參考答案：D

97.如果未在上層甲板設(shè)有出入口，則()門口的門檻高度應(yīng)為6

第33頁

00mmo

A、甲板室

B、干舷甲板上甲板室

C、開敞甲板上甲板室

D、露天甲板上甲板室

參考答案：B

98.自列入重點跟蹤（）個月內(nèi)未能成功脫離的中國籍船舶，船籍

港海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)對船舶所屬航運公司進(jìn)行約談。

A、6

B、10

C、12

D、24

參考答案：C

99.根據(jù)《國內(nèi)海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》，固定式氣體滅火系

統(tǒng)對于載運閃點不超過60℃（閉杯試臉）的原油或石油產(chǎn)品液貨船

的貨泵艙，其釋放滅火劑的自動聽覺報警裝置若為氣動，則供應(yīng)

的空氣應(yīng)為0的；若為電動，則應(yīng)布置在貨泵艙外面，除非使用

的是經(jīng)認(rèn)可的適合于可燃蒸汽中使用的聽覺報警裝置。

A、干燥和清潔

B、惰性的

C、干燥的

充足的

第34頁

參考答案：A

100.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》，船員人數(shù)超過0

人，且從事航行的時間超過3天的任何船舶，應(yīng)設(shè)置醫(yī)務(wù)室

A、12

B、15

C、20

D、30

參考答案：B

101.以下關(guān)于證書的有效期說法錯誤的是：

A、海上船舶防污底系統(tǒng)證書不超過5年

B、船員艙室設(shè)備證書有效期不超過5年

C、防止散裝運輸液體污染證書有效期不超過5年

D、特種用途安全證書有效期不超過5年

參考答案：A

102.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢臉技術(shù)規(guī)則2020》，備用電源應(yīng)

至少向無線電通信設(shè)備供電時間為（）。

A>30min

B、lh

C、2h

D、4h

參考答案：B

103.在每一層甲板的走廊內(nèi)的手動報警按鈕應(yīng)設(shè)在便于人員到達(dá)

第35頁

處，并使走廊任何部分與手動報警按鈕的距離不大于m

A、10

B、15

C、20

D、25

參考答案：C

104.國內(nèi)航行油輪，2008年9月1日安放龍骨，載重噸6000,船

寬45米，貨泵艙雙層底高度至少為()米

A、0.76

B、1

C、2

D、以上都不對

參考答案：D

105.應(yīng)急發(fā)電機(jī)啟動裝置的儲備能源應(yīng)以下列方式一直保持()

A,啟動電瓶由主配電板充電

B、應(yīng)急空壓機(jī)由應(yīng)急配電板持續(xù)供電電

C、液壓啟動系統(tǒng)由主配電板供電

D、壓縮空氣啟動系統(tǒng)不得由主空氣瓶供氣

參考答案：B

106.根據(jù)《國內(nèi)海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》，舷窗的定金為面

積不超過()的圓形或橢圓形開口。

A^0.20m2

第36頁

B、0.15m2

C>0.18m2

D、0.16m2

參考答案：D

107.油類記錄簿第I部分中，C部分代碼指的是：

A、燃油艙的壓載或清洗

B、C殘油的收集、轉(zhuǎn)駁和處理

C、機(jī)器處所積存的艙底水的非自動舷外排放、轉(zhuǎn)移或其他處理

D、加裝燃油或散裝涌滑油

參考答案：B

108.一艘20,000總噸的油輪，其配備的救生艇不須具有以下什么屬

性？

A、全封閉型

B、自扶正型

C,自帶空氣瓶型

D、防火型

參考答案：C

109.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》，無線電通信

設(shè)備天線裝置當(dāng)采用平行天線時，其間距應(yīng)不小于（）。

A>450mm

B、600mm

C、700mm

第37頁

D、900mm

參考答案：C

110.()為600t及以上及重大改建的油船，應(yīng)在貨油艙區(qū)域設(shè)置

雙層底

A、總噸

B、排水量

C、載重量

D、載貨量

參考答案：C

111.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》，凡()及以

上的船舶，以及核準(zhǔn)載運()及以上人員的船舶，應(yīng)備有一份垃

圾管理計劃。

A、100噸；15人

B、400噸；15人

C,400噸；12人

D、100噸；12人

參考答案：A

112.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》，固定式探火

與失火報警系統(tǒng)中探測器安裝時，兩個感煙探測器之間的最大距

離是0m。

A、9

B、1()

第38頁

C、11

D、12

參考答案：C

113.油類記錄簿第II部分中，M部分代碼指的是：

A、排油監(jiān)控系統(tǒng)的狀況

B、意外的或其他異常的排油

C、壓載水的加裝

D、壓載水排入接收沒施

參考答案：A

114.根據(jù)《國內(nèi)海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》高壓二氧化碳（CO2）

系統(tǒng)：，二氧化碳管路中每只二氧化碳瓶的瓶頭閥至集合管的連

接管上應(yīng)裝有（）。

A、止回閥

B、截止閥

C,三通閥

D、雙通閥

參考答案：A

115.關(guān)于應(yīng)急消防泵的要求正確的是（）。

A^管子應(yīng)有足夠的壁厚，無論如何不應(yīng)小于12mm。

B、如果船舶實際布置不可行時，可在機(jī)器處所安裝通海閥箱，

對該海水進(jìn)口閥門進(jìn)行遙控的位置應(yīng)與應(yīng)急消防泵在同一艙室，

吸水管要盡可能短。

第39頁

C、應(yīng)急消防泵及其海水入口、吸水以及排出管和隔離閥應(yīng)位于

機(jī)器處所的內(nèi)部。

D、應(yīng)急消防泵吸水管和排出管的一小部分不可以貫穿機(jī)器處

所。

參考答案：B

116.對客船，為船上人員總數(shù)棄船所需配備的所有救生艇筏，應(yīng)

能在發(fā)出棄船信號后，船上人員集合在指定的集合站，從開始登

乘救生艇、筏和/或從海上撤離系統(tǒng)撤離起()分鐘內(nèi)，載足全

部乘員及屬具后降落水面。

A、10

B、20

C、30

D、40

參考答案：C

117.根據(jù)《國內(nèi)海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》，高壓二氧化碳(CO

2)系統(tǒng)，對于固體散裝貨物處所，固定管系應(yīng)可使至少0的氣體

在()分鐘內(nèi)被注入該處所。

A、2/3,10

B、2/3,12

C、2/3,15

D、2/3,20

參考答案：D

第40頁

118.一家船東委托某船舶管理公司管理一艘150,000載重噸的散

貨船，按照法規(guī)的要求，船舶投入營運之后，每年都必須進(jìn)行年

度檢驗。一位新的船東機(jī)務(wù)代表想知道年檢的時間要求，請問下

列哪一項是符合法規(guī)要求的？

A、每一周年日期到下一個周年日期之間任何時間

B、每一周年日期六個月前

C、每一周年日期六個月后

D、每一周年日期前3個月或后3個月內(nèi)，(除特檢以外)

參考答案：D

119.關(guān)于通風(fēng)系統(tǒng)的表述正確的是：()

A、廚房爐灶的排氣管道通過起居處所或內(nèi)含可燃材料的處所時,

應(yīng)按A級分隔建造

B、A類機(jī)器處所、廚房、車輛處所、滾裝處所的通風(fēng)導(dǎo)管，均

不得通過起居處所、服務(wù)處所或控制站

C，起居處所，服務(wù)處所或控制站的通風(fēng)導(dǎo)管，均不應(yīng)通過A類

機(jī)器處所、廚房、車輛處所、滾裝處所

D、機(jī)器處所通風(fēng)系統(tǒng)的主要進(jìn)出風(fēng)口應(yīng)能在被通風(fēng)處所的外部

加以關(guān)閉，起居處所、服務(wù)處所、裝貨處所可不作此要求

參考答案：A

120.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》，應(yīng)急無線電

示位標(biāo)應(yīng)不超過()在船舶檢驗機(jī)構(gòu)認(rèn)可的岸上維護(hù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行維

護(hù)。

第41頁

A、2年

B、3年

C、5年

D、10年

參考答案：C

121.環(huán)照號燈應(yīng)安置在不受桅、頂桅或上層建筑大于()角水平

光弧所遮蔽的位置上，但錨燈除外。

A、5°

B、6°

C、10°

D、12°

參考答案：B

122.如航行設(shè)備使用一個以上電源，則應(yīng)設(shè)有迅速從一個電源轉(zhuǎn)

到另一個電源的轉(zhuǎn)換開關(guān)，該轉(zhuǎn)換開關(guān)()安裝于設(shè)備之中。

A,并非必須

B、必須

C、可以

D、禁止

參考答案：A

123.艙口楔耳的安裝應(yīng)適合楔子的斜度。楔耳寬至少應(yīng)為65mm,

其中心間距不大于600mm;沿艙口每側(cè)或每端的楔耳距艙口的

轉(zhuǎn)角，應(yīng)不大于()_mmo

第42頁

A、50

B、100

C、150

D、200

參考答案：C

124.船舶安全檢查員在船舶（）檢查時，應(yīng)遠(yuǎn)離吃力的系泊纜繩

或鋼纜，以防止纜繩或鋼纜危及人身安全。

A、艄艇

B、上層建筑

C、生活區(qū)

D、以上都不正確

參考答案：A

125.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》，高壓二氧化

碳系統(tǒng)中要求分配閥箱及控制閥的液壓試驗壓力至少為（）MPa。

A,0.69

B、11.8

C、18.6

D、24.5

參考答案：B

126.救生艇筏或救助艇降落設(shè)備及其附屬設(shè)備的強度，除絞車制

動器外，應(yīng)足以經(jīng)受不少于（）倍最大工作負(fù)荷的工廠靜負(fù)荷試

驗。

第43頁

A、2

B、2.1

C、2.2

D、2.3

參考答案：C

127.固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)中，鋼瓶如由人力直接開啟施放裝

置，則每組瓶數(shù)不應(yīng)超過()瓶。

A、8

B、10

C、12

D、14

參考答案：C

128.在錨地或海上登輪時，應(yīng)與船方確認(rèn)登輪設(shè)施已處于安全可

用狀態(tài)。船舶安全檢查員應(yīng)避免從船舶0登輪，在登輪過程中，

嚴(yán)禁雙手脫離引航員軟梯

A、右舷

B、左舷

C、下風(fēng)舷

D、上風(fēng)舷

參考答案：D

129.危險貨物包裝件上使用的標(biāo)簽牌應(yīng)能保證在海水中浸沒至少

0個月后所標(biāo)的貨物資料仍然被辯認(rèn)。

第44頁

A、1

B、3

C、5

D、6

參考答案：B

130.關(guān)于船舶火警系統(tǒng)，500總噸以下的液貨船在起居處所和服

務(wù)處所內(nèi)必須裝設(shè)以下哪項消防設(shè)備。

A、手動報警按鈕

B、感煙式探測

C、固定式探火與失火報警系統(tǒng)

D、自動噴淋系統(tǒng)

參考答案：A

131.船舶地面站遇險報警的起動應(yīng)要求至少有()獨立的動作。

A、2個

B,3個

C、4個

D、5個

參考答案：A

132.艙口楔耳的安裝:應(yīng)適合楔子的斜度。楔耳寬至少應(yīng)為()M

M,其中心間距不大于()MMo

A、40,400

B、50,50()

第45頁

C、55,500

D、65,600

參考答案：D

133.船舶地面站遇險報警的起動應(yīng)要求至少有()獨立的動作

A、2

B、3

C、4

D、5

參考答案：A

134.關(guān)于貨船艙壁甲板以下外板上的開口的技術(shù)要求，不正確的

是Oo

A、在艙壁甲板以下穿過外板的每一獨立排水口，應(yīng)設(shè)有2只自

動止回閥

B、在艙壁甲板以下穿過外板的每一獨立排水口，應(yīng)設(shè)有1只自

動止回閥

C、與機(jī)器運轉(zhuǎn)有關(guān)的機(jī)器處所的主、輔海水進(jìn)水口和排水口，

應(yīng)在管子與外板之間或管子與裝配在外板上的閥箱之間易于到

達(dá)處裝設(shè)閥

D、每一出灰管、垃圾管等的舷內(nèi)開口，均應(yīng)配備有效蓋子

參考答案：A

135.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》，下列哪種柴

油機(jī)要符合氮氧化物(NOx)排放控制要求。

第46頁

A、功率超過130KW的應(yīng)急發(fā)動機(jī)

B、救生艇發(fā)動機(jī)

C、應(yīng)急空壓機(jī)發(fā)動機(jī)

D、備用發(fā)電柴油機(jī)。

參考答案：D

136.在()應(yīng)有適當(dāng)?shù)臉?gòu)架和用足夠強度的鋼質(zhì)艙棚有效地圍閉，

如果艙棚沒有其他結(jié)構(gòu)保護(hù)，其強度要作特殊考慮。上述艙棚的

出入口，應(yīng)裝設(shè)符合本章2.1.1要求的門，如果在“位置1”，門

檻應(yīng)至少高出甲板600mm,如果在位置2,應(yīng)至少高出甲板380

mm。在上述艙棚中的其他開口，應(yīng)設(shè)有同等的罩蓋，永久附裝

在它的適當(dāng)位置上。

A、“位置2”的機(jī)艙開口

B、“位置1”的機(jī)艙開口

C、“位置1”和“位置2”的機(jī)艙開口

D、“位置1”和“位置2”的艙口開口

參考答案：C

137.航行于近海航區(qū)的油船(閃點三60oC),當(dāng)船長等于或大于

()m時，每舷應(yīng)配備經(jīng)認(rèn)可的能容納船上總?cè)藬?shù)的耐火救生艇。

A、0

B、45

C、60

D、85

第47頁

參考答案：A

138.在-15℃以上的環(huán)境條件下，海船救生艇發(fā)動機(jī)啟動系統(tǒng)和輔

助啟動設(shè)施應(yīng)能夠在啟動操作開始后()分鐘內(nèi)啟動發(fā)動機(jī)。

A、2

B、3

C、4

D、5

參考答案：A

139.凡()總噸及以上的機(jī)動船舶，應(yīng)裝有濾油設(shè)備和當(dāng)排出物

的含油量超過15ppm時能發(fā)出報警并自動停止含油物排放的裝

置。

A、400

B、1000

C、5000

D、10000

參考答案：D

140.主豎區(qū)在任何一層甲板上的平均長度一般不超過()一米。

A、10

B、20

C、30

D、40

參考答案：D

第48頁

141.載運閃點不超過60°C(閉杯試驗)貨物航行于沿海航區(qū)和

遮蔽航區(qū)的油船、化學(xué)品液貨船和氣體運輸船，應(yīng)在每舷配備經(jīng)

認(rèn)可的能容納船上總?cè)藬?shù)的耐火救生艇。此外，全船還應(yīng)配備一

艘救助艇和能容納船上總?cè)藬?shù)()的氣脹救生筏。

A、50%

B、100%

C、150%

D、200%

參考答案：A

142.不符合規(guī)定情況是指()。

A、審核時，審核組指出文件中存在的問題

B、審核時，審核組發(fā)現(xiàn)活動中存在的問題

C、“客觀證據(jù)”表明不符合某一具體規(guī)定的可見情況

D、船舶審核發(fā)現(xiàn)問題

參考答案：C

143.任何探測器或手動報警按鈕的動作應(yīng)在控制板和指示裝置上

發(fā)出聲光火警報警信號，如果此火警信號在()分鐘內(nèi)未引起注

意，則應(yīng)自動向所有船員起居處所、服務(wù)處所、控制站和A類機(jī)

器處所發(fā)出聲響報警信號。()

A、1

B、2

C、3

第49頁

D、5

參考答案：B

144.標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)經(jīng)校正后的剩余自差不應(yīng)超過土（）°o

A、1

B、2

C、3

D、4

參考答案：C

145.手動報警按鈕不需遍布于（）。

A、起居處所

B、機(jī)器處所

C、服務(wù)處所

D、控制站

參考答案：B

146.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢臉技術(shù)規(guī)則》（2020）,便攜式現(xiàn)

場（航空）雙向VHF無線電話裝置發(fā)射機(jī)功率載波功率應(yīng)在（）之

間。

A、50mW-1.5W

B、100mW-1.5W

C>50mW-lW

D、WOmW-lW

參考答案：A

第50頁

147.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2011),關(guān)于各證書

所應(yīng)進(jìn)行的檢驗，下列說法錯誤的是：

A、海上船舶載重線證書：初次檢驗、年度檢驗、中間檢驗、換

證檢驗

B、海上船舶防止生活污水污染證書：初次檢驗、換證檢驗

C、海上客船適航證書：初次檢臉、年度檢驗、換證檢驗

D、海上高速船安全證書：初次檢驗、定期檢驗、換證檢驗

參考答案：A

148.天線裝置應(yīng)遠(yuǎn)離煙囪、通風(fēng)筒、桅桿及上層建筑其他金屬物

體，其距離應(yīng)不小于()。

A、0.5m

B、1m

C>1.5m

D、2.0m

參考答案：B

149.“安全管理證書”系指簽發(fā)給船舶，表明其公司和船上管理

已按照認(rèn)可的()運作的證明文件。

AN書面合同

B、安全管理體系

C、口頭協(xié)議

D、轉(zhuǎn)讓協(xié)議

參考答案：B

第51頁

150.如果有必要把駕駛室布置在液貨艙區(qū)域的上方，則此處所應(yīng)

僅用于駕駛的目的，并且應(yīng)用高度至少（）的開敞空間使之與液

貨艙甲板隔開。

A、2m

B、3m

C、4m

D、5m

參考答案：A

151.0對遞交的海事聲明及所附材料的真實性負(fù)責(zé)。

A^申請人

B、海事局

C、船東

D、大副

參考答案：A

152.請描述缺陷行動代碼49的含義。

A、滯留缺陷下一港糾正

B、經(jīng)同意的缺陷糾正計劃

C、禁止船舶進(jìn)港

D、責(zé)令船舶駛往制定區(qū)域

參考答案：B

153.海事管理機(jī)構(gòu)對船員實施監(jiān)督檢查時，應(yīng)當(dāng)查驗船員必須攜

帶的證件的有效性，檢查船員履行職責(zé)的情況，必要時可以進(jìn)行

第52頁

()o

A、現(xiàn)場考核

B、現(xiàn)場評估

C、實操檢查

D、現(xiàn)場抽考

參考答案：A

154.安檢員在檢查處于存放狀態(tài)下的自由降落式救生艇時，除下

述哪種情況外，可以判定存在缺陷。

A、自由降落式救生艇的釋放裝置處于打開狀態(tài)，綁扎設(shè)施處于

鎖閉狀態(tài)

B、自由降落式救生艇的釋放裝置處于鎖閉狀態(tài)，綁扎設(shè)施處于

鎖閉狀態(tài)

C、沒有配備固定式的綁扎設(shè)施，采用臨時性卸扣與釋放裝置的

鎖具一起固定于存放位置

D、沒有配備固定式的綁扎設(shè)施，采用輔助降落設(shè)施的鎖具固定

于存放位置。

參考答案：B

155.雷達(dá)從冷態(tài)起動后，應(yīng)在()min內(nèi)正常工作。

A、1

2

C、3

D、4

第53頁

參考答案：D

156.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2020),高速客船

對于航程不超過，整個航行屬于A1航區(qū)，可不配置搜救定位裝

置和奈伏泰斯接收機(jī)。

A、1小時；

B、2小時；

C、3.5小時；

D、4小時；

參考答案：B

157.污油水標(biāo)準(zhǔn)排放接頭法蘭外徑()毫米，有()個等距分布

在上述直徑螺栓圈上()

A、2156

B、2104

C、2154

D、2106

參考答案：A

158.航行在Al海區(qū)的船舶應(yīng)配備()臺雙向無線電話，航行在A

1航區(qū)以外海區(qū)的500總噸及以上的貨船應(yīng)配()臺雙向無線電

話。

A、2/3

B、1/2

C、2/2

第54頁

D、3/3

參考答案：A

159.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》，雷達(dá)裝置性

能標(biāo)準(zhǔn)中要求所有l(wèi)OOOOgt及以上的船舶最小操作顯示區(qū)直徑為

()o

A、180mm

250mm

C、320mm

D、340mm

參考答案：C

160.生活污水標(biāo)準(zhǔn)排放接頭的法蘭連同一個油密材料的墊圈，應(yīng)

能承受0的工作壓力。

A、400kpA

B、600kpA

C、800kpA

D、900kpA

參考答案：B

161.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則(2011)?,下列關(guān)于

救生筏的說法不正確的是()。

A、救生筏屬具應(yīng)包括內(nèi)裝有總數(shù)為額定乘員每個人提供1.2L的

淡水

B、沿海和遮蔽航區(qū)航行船舶的救生筏屬具可按國際救生設(shè)備規(guī)

第55頁

則SOLASBPACK配備

C、救生筏進(jìn)口處應(yīng)有鮮明的標(biāo)志，并設(shè)有有效的可調(diào)整關(guān)閉裝置

D、容納8人以上的救生筏應(yīng)設(shè)有不少于2個對稱的進(jìn)口處

參考答案：A

162.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則(2011)?,救生艇主

要尺寸和成員定額，應(yīng)寫在艇首左右舷護(hù)舷材的附近，其字跡高

度應(yīng)不小于