北京地鐵7號線六標(biāo)熱力管線保護(hù)方案

PAGE北京地鐵7號線工程廣渠門外站～雙井站區(qū)間雙井站雙井站～九龍山站區(qū)間熱力管線保護(hù)方案編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵十三局集團(tuán)有限公司北京地鐵7號線六標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2011年6月15日目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、工程概況 21.1道路概況 21.2車站概況 21.3區(qū)間概況 2二、編制依據(jù)及目的 32.1施工方案編制主要依據(jù) 32.2編制目的 3三、施工場地?zé)崃芫€基本情況 43.1廣渠門外站～雙井站區(qū)間 43.2雙井站 43.3雙井站～九龍山站區(qū)間 5四、熱力管線保護(hù)措施 54.1熱力管線改移保護(hù) 54.2暗挖注漿加固保護(hù) 7五、質(zhì)量保證措施 9六、安全保證措施 10七、監(jiān)測方案 117.1監(jiān)測目的及內(nèi)容： 117.2監(jiān)測方法 117.3監(jiān)測注意事項(xiàng) 12八、管線破裂應(yīng)急措施 13附：北京市政府下發(fā)管線應(yīng)急預(yù)案之事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn) 13PAGE14一、工程概況1.1道路概況廣渠路（東三環(huán)路～東四環(huán)路）為城市主干路，規(guī)劃紅線寬60米，采用四幅路形式，標(biāo)準(zhǔn)斷面為中央隔離帶寬4米，兩側(cè)主路各寬15米，主輔路隔離帶寬2.5米，兩側(cè)輔路各寬61.2車站概況雙井站位于廣渠路與東三環(huán)相交路口東側(cè)，沿廣渠路東西向布置，7號線車站在此處與既有10號線雙井站換乘。車站型式為兩層三跨島式車站。車站共設(shè)置4個出入口，2組風(fēng)亭，1個緊急疏散口。車站范圍廣渠路北側(cè)為樂成國際，住宅樓，南側(cè)為住宅樓。車站頂板覆土約13米，主體采用暗挖法施工，換乘廳、出入口口部及風(fēng)井采用明挖法施工外，其余附屬結(jié)構(gòu)均采用暗挖法施工。一期先施工車站主體結(jié)構(gòu)，二期再施工車站南、北側(cè)換乘廳和其余附屬結(jié)構(gòu)。1.3區(qū)間概況廣渠門外站～雙井站區(qū)間線路位于廣渠門外大街上，道路交通較為繁忙，道路兩側(cè)多為住宅小區(qū)、商業(yè)等。廣渠門外站后設(shè)置了單停車線，線間距15m～17m，沿線下穿富力城人行天橋、雙井立交橋、地鐵10號線雙井站等。區(qū)間豎井設(shè)置在K12+577.8里程處，緊鄰廣渠路北側(cè)隧道局辦公樓，區(qū)間設(shè)計(jì)為礦山法施工。雙井站～九龍山站區(qū)間線路主要沿現(xiàn)狀道路布置，呈東西走向，起點(diǎn)為雙井站，線路出站后沿廣渠路中向東延伸，穿越九龍花園人行天橋后，在廣渠路與西大望路交匯處設(shè)置九龍山站。區(qū)間在右K13+789.128設(shè)置1號施工豎井，1號施工豎井內(nèi)設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道，區(qū)間隧道覆土20.33～24.66m，在右K14+181.14位置設(shè)置2號施工豎井，區(qū)間設(shè)計(jì)為礦山法施工。二、編制依據(jù)及目的2.1施工方案編制主要依據(jù)（1）管線綜合圖。（2）施工地區(qū)的水文、地質(zhì)勘查資料。（3）相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程（4）施工場地現(xiàn)況調(diào)查。2.2編制目的本工程主要以保護(hù)地下熱力管線及土體穩(wěn)定為目的，使隧道頂部增加抗壓強(qiáng)度和粘結(jié)性，實(shí)現(xiàn)加固目的，保證隧道掘進(jìn)時，拱頂土體不產(chǎn)生塌落以及地下管線不被破壞，從而保證暗挖施工順利進(jìn)行和施工安全。三、施工場地?zé)崃芫€基本情況3.1廣渠門外站～雙井站區(qū)間3.1.1礦山法區(qū)間垂直下穿2根Φ1020熱力管管線基本情況為管頂標(biāo)高31.63，凈距離5.534m，其他不詳。3.1.2礦山法區(qū)間垂直下穿Φ1800熱力管管線基本情況為管頂標(biāo)高33.9m，凈距離11.4m。3.1.3礦山法區(qū)間平行下穿5000*3000熱力溝管線基本情況為位于右K12+900～947.6，管溝結(jié)構(gòu)厚度不詳，溝內(nèi)底標(biāo)高25.9，結(jié)構(gòu)距離熱力小室水平凈距離0～8.4m,垂直距離11.278m。3.1.4施工橫通道鄰近5600*3000熱力溝管線基本情況為位于右K12+577.8，溝內(nèi)底高程28.52，與結(jié)構(gòu)垂直距離6米，水平距離2.54米。3.1.5施工豎井鄰近DN300熱力2根管線基本情況為位于右K12+568.8，DN300熱力管管頂埋深1.9m，與豎井鎖口圈西側(cè)水平距離4.23m。3.2雙井站3.2.11號風(fēng)道垂直下穿5900×2650熱力管溝管線位置為車站西南側(cè)，管子厚度不詳，溝內(nèi)底埋深6.5m，管底與通道結(jié)構(gòu)凈距7.7m。3.2.2南換通道垂直下穿5900×2650熱力管溝管線位置為車站西南側(cè)，管子厚度不詳，溝內(nèi)底埋深6.5m，管底與通道結(jié)構(gòu)凈距10.2m。3.2.33號出入口暗挖段垂直下穿5900×2650熱力管溝管線位置為車站東南側(cè)，管子厚度不詳，溝內(nèi)底埋深6.5m，管底與通道結(jié)構(gòu)凈距7.7m。3.2.4PBA暗挖車站主體平行下穿5900×2650熱力管線位于車站主體上方，平行下穿228m，管底埋深6.47m，管底與暗挖車站主體結(jié)構(gòu)拱頂凈距為7.4m，水平凈距離3.9m。3.2.5暗挖3號臨時施工通道下穿5900X2650熱力管溝管線位于車站西南側(cè)，與結(jié)構(gòu)最近垂直距離5.63m。3.3雙井站～九龍山站區(qū)間3.3.1礦山法管線位置為右K13+169.3~右K14+138.6，管溝厚度不詳，熱力管溝位于右線隧道上方，結(jié)構(gòu)平行穿越，溝內(nèi)底最低點(diǎn)標(biāo)高27.69m，區(qū)間隧道與管水平間距4.8~17m，溝內(nèi)底與區(qū)間結(jié)構(gòu)頂最近處2m。3.3.2礦山法區(qū)間垂直下穿Φ1040熱力溝管線位置為右K13+544，管溝厚度不詳，管頂?shù)讟?biāo)高為34.5m，管頂距區(qū)間結(jié)構(gòu)頂最低約16.16m。3.3.3礦山法區(qū)間垂直下穿越3300×3000熱力溝管線位置為右K13+821，無法調(diào)查。四、熱力管線保護(hù)措施4.1熱力管線改移保護(hù)本次明挖施工管線基本情況為位于右K12+568.8，DN300熱力管管頂埋深1.9m，與豎井鎖口圈西側(cè)水平距離4.23m。采用改移方式進(jìn)行保護(hù)。改移后管線旁穿現(xiàn)場鋼筋網(wǎng)加工平臺，施工邊坡穩(wěn)定直接影響場地設(shè)施的穩(wěn)定性。在管溝向下及水平開挖時，采用短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤測量原則，邊開挖，邊支護(hù)，確保平臺不發(fā)生不均勻沉降而破壞，同時在開挖擾動前對平臺四角設(shè)定4個水準(zhǔn)沉降點(diǎn)，采集初始值，開挖時對其進(jìn)行監(jiān)測，頻率為開挖時每2小時一次，開挖后，每5小時一次。管線改移平面位置圖如下：圖4-1熱力管線改移平面圖圖4-2熱力管線改剖面圖圖4-3改移新接熱力管線布置圖4.2暗挖注漿加固保護(hù)4.2.1施工方案為避免施工對地層產(chǎn)生大的擾動,造成周邊地層沉降和地下熱力管線破壞,確保施工的安全,采取超前注漿加固暗挖通道上部土體的施工方案。4.2.2注漿材料及機(jī)械準(zhǔn)備（1）注漿材料準(zhǔn)備：應(yīng)選擇對地下水而言，不易溶解；對不同地層，凝結(jié)時間可調(diào)節(jié)；高強(qiáng)度、止水的混合注漿漿液。（2）機(jī)械準(zhǔn)備：TXU-75A型鉆機(jī)一臺、SYB-60/50型注漿泵一臺、SJY-雙層立體式攪拌機(jī)一臺，Φ76mm注漿管以及注漿液混合器、凝膠時間測定儀等系列配套器具。4.2.3施工工藝考慮到在砂卵地層鉆孔過程中易塌孔、易卡鉆桿等困難,為了達(dá)到理想的注漿加固效果,在預(yù)注漿加固上方土體時采用前進(jìn)式鉆孔注漿的施工工藝。前進(jìn)式分段注漿工藝具體過程是:首先采用水平地質(zhì)鉆機(jī)成孔,開孔后安裝孔口管,在孔口管內(nèi)分段向前鉆注施工。每一循環(huán)進(jìn)尺控制在2-3m,成孔后退出鉆桿,安裝法蘭盤及注漿管進(jìn)行注漿,待漿液凝固后拆除法蘭盤,再進(jìn)行鉆孔。如此循環(huán),直到鉆進(jìn)深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。4.2.4施工步驟（1）確定孔位根據(jù)需加固土體范圍以及現(xiàn)場實(shí)際作業(yè)條件,確定鉆孔孔位布置。工程測量人員測量出施工現(xiàn)場具體的孔位位置,用竹簽或短鋼筋插入作為標(biāo)記。（2）鉆孔根據(jù)已經(jīng)進(jìn)行的測量定位,使用地質(zhì)鉆機(jī)成孔,測量人員根據(jù)設(shè)計(jì)要求二次校正鉆孔角度，漿孔與開挖面上呈正方形布置，間距0.7m鉆孔要進(jìn)行分層、分序施工。在每排孔施工時要求采取跳孔施作的原則。（3）制漿根據(jù)工程需要及注漿材料的特性,通過實(shí)驗(yàn)確定漿液的配合比。制漿時使用不小于200轉(zhuǎn)/分鐘的制漿機(jī),攪拌時間不低于5分鐘,在出漿孔部位設(shè)置過濾網(wǎng)。（4）注漿注漿采取“定壓、定量”雙控制的原則。每段注漿壓力控制在0.3MPa~0.5MPa,以保證漿液能充分?jǐn)U散。在注漿過程中如果出現(xiàn)壓力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,跑漿、串漿等嚴(yán)重的問題,可采取換孔作業(yè),待漿液略微初凝后再補(bǔ)注。注漿過程中應(yīng)密切注意監(jiān)測及反饋?zhàn){部位地面的變化情況,若發(fā)現(xiàn)地層有串漿或加速形變跡象要及時停止注漿,分析原因。五、質(zhì)量保證措施1、工程質(zhì)量嚴(yán)格按照本方案執(zhí)行，施工時嚴(yán)格按國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)控制施工。2、根據(jù)施工程序，嚴(yán)把鉆孔深度、配料注漿壓力、注漿量關(guān)，每一道工序均安排專人負(fù)責(zé)，并記錄好每一道工序的原始數(shù)據(jù)。3、成立工程項(xiàng)目經(jīng)理為責(zé)任的質(zhì)量管理小組，完善質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系中規(guī)定的責(zé)權(quán)要求運(yùn)行。

4、加強(qiáng)現(xiàn)場施工材料管理，嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)料檢驗(yàn)制度，保證施工材料滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，不合格材料不得進(jìn)場使用，確保工程質(zhì)量。

5、配備好施工機(jī)具和計(jì)量工具以滿足施工要求，建立健全各種資料、原始記錄、作為評價工程質(zhì)量的重要依據(jù)。

6、鉆孔施工：開鉆前，嚴(yán)格按照施工布置圖，布好孔位。鉆機(jī)定位要準(zhǔn)確，開鉆前的鉆頭點(diǎn)位與布孔點(diǎn)之距相差不得大于2cm，鉆桿度不得大于1°。

7、配料：采用準(zhǔn)確的計(jì)量工具，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配方配料施工。

8、注漿：注漿一定要按程序施工，每段進(jìn)漿要準(zhǔn)確，注漿壓力

一定要嚴(yán)格控制在0.3~0.5MPa，專人操作。當(dāng)壓力突然上升或從孔壁溢漿，應(yīng)立即停止注漿，每段注漿量應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行，跑漿時，應(yīng)采取措施確保注漿量滿足設(shè)計(jì)要求。

9、注漿完成后，應(yīng)采用措施保證注漿不溢漿跑漿。10、每道工序均要安排專人，負(fù)責(zé)每道工序的操作記錄。

六、安全保證措施（1）建立健全各種崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接制度。

（2）鉆機(jī)注漿泵及高壓管路必須試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)機(jī)械性能和各種閥門管路，壓力表完好后，方準(zhǔn)施工。

（3）每次注漿前，要認(rèn)真檢查安全閥、壓力表的靈敏度，并調(diào)整到規(guī)定注漿壓力位置。

（4）安裝高壓管路和泵頭各部件時，各絲扣的連接必須擰緊，確保連接完好。

（5）注漿過程中，禁止現(xiàn)場人員在注漿孔附近停留，防止密封膠沖式閥門破裂傷人。

（6）注漿時不得隨意停水停電，必要時必須事先通知，待注漿完成并沖洗后方可停水停電。

（7）注漿施工期間，必須有專門機(jī)電修理工，以便出現(xiàn)機(jī)械和電器故障時能及時處理。

（8）注漿現(xiàn)場操作人員必須佩戴安全帽、防護(hù)眼鏡、口罩和手套等勞保用品，方可進(jìn)行注漿施工。

（9）施工前必須做好施工準(zhǔn)備，地下埋藏管線較多，必須調(diào)查清管線的位置和埋深方可施工。七、監(jiān)測方案施工監(jiān)控量測是施工決策與管理的信息源與控制對象，它對于城市地鐵安全施工是極為重要的，整個監(jiān)控量測均應(yīng)圍繞著安全、經(jīng)濟(jì)、快速這個中心來運(yùn)行，其運(yùn)行的狀態(tài)與質(zhì)量直接關(guān)系著工程的安全與質(zhì)量。因此，為確保工程施工過程中地下各類管線的安全及穩(wěn)定，在施工中必須針對管線建立全面、嚴(yán)密的監(jiān)測體系，以確保地下管線的安全。7.1監(jiān)測目的及內(nèi)容：（1）監(jiān)測的目的：通過監(jiān)控量測了解各施工的動態(tài)變化，把握施工過程中所處的安全狀態(tài)；通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的處理、分析，采取工程措施來控制地表、管線下沉，確保地面交通順暢和地面建筑物的正常使用；用現(xiàn)場實(shí)測的結(jié)果彌補(bǔ)理論分析過程中存在的不足，并把監(jiān)測結(jié)果反饋設(shè)計(jì)、指導(dǎo)施工；通過監(jiān)控量測了解該工程條件下所表現(xiàn)、反映出來的一些地下工程規(guī)律和特點(diǎn)，為工程施工提供指導(dǎo)作用。（2）監(jiān)測的對象：主要包括全線施工影響范圍內(nèi)的周邊環(huán)境及支護(hù)結(jié)構(gòu)體系。其中，周邊環(huán)境主要包括地表、地下管線等；支護(hù)結(jié)構(gòu)體系主要包括豎井初支、臨時型鋼支撐；周圍土體主要包括圍巖土體、地下水等。7.2監(jiān)測方法根據(jù)設(shè)計(jì)要求，將對豎井周圍及橫通道周圍地表下沉及地下管線實(shí)施監(jiān)測，對豎井及通道周圍20m范圍內(nèi)管線，采用全站儀及水準(zhǔn)儀進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，在條件允許下，沿管線方向每5m布置一個監(jiān)測點(diǎn)，若有條件限制，則在管井處布置監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測；監(jiān)測頻率根據(jù)施工進(jìn)度調(diào)整，通道開挖期間，L≤B,1～2次/天，B＜L≤2B，1次/天，2B＜L≤5B，1次/2天，L＞5B，1次/7天，基本穩(wěn)定后，1次/1月（L:開挖面距離測量斷面的距離，B:通道開挖跨度）。地下管線控制指標(biāo)數(shù)值表重要性等級允許位移控制值（mm）傾斜率控制值有壓管線（燃?xì)?、熱力管線）≤10≤0.002無壓管線（雨水、污水、中水管線）≤20≤0.005無壓其他管線（電力管線）≤30≤0.0047.3監(jiān)測注意事項(xiàng)施工監(jiān)控量測除按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行監(jiān)測外，還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）測量數(shù)據(jù)必須完整、可靠、對施工工況應(yīng)有詳細(xì)描述，使之真正能起到施工監(jiān)控的作用，為施工開始到完成，測試數(shù)據(jù)趨于穩(wěn)定為止。（2）測試單位應(yīng)能根據(jù)對當(dāng)前測試數(shù)據(jù)的分析，對下一步施工提出相應(yīng)的建議，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)做應(yīng)急處理，并及時通知現(xiàn)場監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位。（3）所有測點(diǎn)應(yīng)能夠反映施工中該測點(diǎn)受力或變形隨時間的變化狀況，直到從施工開始到完成，測試數(shù)據(jù)趨于穩(wěn)定為止。（4）配合對地面建筑物的沉降觀測，開工前應(yīng)對現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，做好記錄工作，施工中加強(qiáng)對他們的宏觀檢查，對建筑物出現(xiàn)的裂縫、沉降、相應(yīng)的施工工況及采取的措施等，都要做記錄。（5）監(jiān)測單位應(yīng)將日常監(jiān)測數(shù)據(jù)分析處理，并按照日報、周報和月報制度反饋給相關(guān)單位，并于量測工作結(jié)束后半年內(nèi)向建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位及施工單位提供一份量測報告。（6）當(dāng)發(fā)生施工現(xiàn)場降污、圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移較大、測點(diǎn)監(jiān)測數(shù)據(jù)異常變化、管線變化較大情況時，測點(diǎn)監(jiān)測頻率應(yīng)視現(xiàn)場情況加密至正常的2～3倍。八、管線破裂應(yīng)急措施（1）施工前做好管線及建筑物調(diào)查，出現(xiàn)問題時立即分析出事故原因，并根據(jù)原因進(jìn)行處理。（2）事故第一現(xiàn)場人員應(yīng)立即報告專職負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，熱力專職負(fù)責(zé)人為：趙連平，并停止施工。（3）當(dāng)發(fā)生熱力管線破壞時，撥打65005943熱線電話搶修并立即通知管線單位組織專業(yè)隊(duì)伍制定應(yīng)急方案，盡快恢復(fù)管線正常使用。（4）發(fā)布藍(lán)黃橙紅四色預(yù)警配合相關(guān)行政部門發(fā)布相應(yīng)預(yù)警，依據(jù)地下管線突發(fā)事故的危害程度、發(fā)展情況和緊迫性等因素，地下管線突發(fā)事故的預(yù)警由低到高分藍(lán)色、黃色、橙色、紅色四個級別。藍(lán)色預(yù)警：當(dāng)有關(guān)部門發(fā)布大風(fēng)、大雪、大雨、高溫等惡劣天氣藍(lán)色預(yù)警，或在重大節(jié)假日、國家及本市重要會議期間、汛期等特殊時段時發(fā)布。黃色預(yù)警：當(dāng)有關(guān)部門發(fā)布大風(fēng)、大雪、大雨、高溫等惡劣天氣黃色預(yù)警，或本市發(fā)生一起較大地下管線事故后，專家會商后認(rèn)為必要時發(fā)布。橙色預(yù)警：當(dāng)有關(guān)部門發(fā)布大風(fēng)、大雪、大雨、高溫等惡劣天氣橙色預(yù)警，或本市發(fā)生一起重大地下管線事故后，專家會商后認(rèn)為必要時發(fā)布。紅色預(yù)警：當(dāng)有關(guān)部門發(fā)布大風(fēng)、大雪、大雨、高溫等惡劣天氣紅色預(yù)警，或本市發(fā)生一起特別重大地下管線事故后，專家會商后認(rèn)為必要時發(fā)布。附：北京市政府下發(fā)管線應(yīng)急預(yù)案之事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn)為有效處置各類地下管線突發(fā)事故，按照突發(fā)事故影響范圍和事故嚴(yán)重程度，將地下管線突發(fā)事故分成特別重大(Ⅰ級)、重大(Ⅱ級)、較大(Ⅲ級)和一般(Ⅳ級)四個級別。1.4.1特別重大地下管線突發(fā)事故(Ⅰ級)是指突然發(fā)生，事態(tài)非常復(fù)雜，對首都城市公共安全、政治穩(wěn)定和社會秩序產(chǎn)生特別嚴(yán)重的危害或威脅，需要市應(yīng)急委統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)，市城市公共設(shè)施事故應(yīng)急指揮部調(diào)度各方面力量和資源進(jìn)行應(yīng)對的突發(fā)事故。符合下列條件之一者