崇蒙標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

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（建筑工程管理）崇蒙標(biāo)

施工組織設(shè)計(jì)

2020年4月

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G210桐梓崇溪河至蒙渡橋公路改擴(kuò)建工程

表B。1施工組織設(shè)計(jì)/（專項(xiàng)）施工方案報(bào)審表

承包單位：貴州省公路工程集團(tuán)有限公司合同號(hào)：CMS2

監(jiān)理單位：貴州通力達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司編號(hào)：

致：貴州通力達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）

我方已完成G210桐梓崇溪河至蒙渡橋公路改擴(kuò)建工程第二合同段工程實(shí)施

性施工組織設(shè)計(jì)的編制、復(fù)核等工作，并按規(guī)定已完成相關(guān)審批手續(xù)，請(qǐng)予以審查。

附件：實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

施工項(xiàng)目經(jīng)理部（蓋章）

項(xiàng)目經(jīng)理（簽字）：

年月日

審查意見(jiàn)：

專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）：

年月日

審核意見(jiàn)：

項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（蓋章）

總監(jiān)理工程師（簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章）：

年月日

審批意見(jiàn)（僅對(duì)超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案）：

建設(shè)單位（蓋章）

建設(shè)單位代表（簽字）：

年月日

填報(bào)說(shuō)明：本表一式三份，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位各一份。

貴州省遵義公路管理局

G210桐梓崇溪河至蒙渡橋公路改擴(kuò)建

工程

第一合同段

路面工程技術(shù)交底

交底人：

接受人：

復(fù)核：

遵義公路工程處

崇蒙公路第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

二0一四年十二月

目錄

第一篇編制說(shuō)明1

第一章施組編制依據(jù)和原則1

第二章概述2

第二篇施工部署5

第三章工程特點(diǎn)與控制性、難點(diǎn)工程識(shí)別5

第四章組織部署與任務(wù)分解6

第五章施工方案選擇8

第六章施工平面部署10

第七章施工進(jìn)度部署11

第八章施工資源部署12

第三篇施工技術(shù)14

第九章技術(shù)管理15

第十章主要工序的施工技術(shù)與方法21

第十一章控制性（重）難點(diǎn)工程專項(xiàng)施工組織方案51

第四篇施工管理及保障措施61

第十二章質(zhì)量控制與保障措施61

第十三章安全與文明施工管理73

第十四章環(huán)保管理措施86

第十五章進(jìn)度保證措施88

第十六章廉政建設(shè)94

第五篇施工組織圖表95

第十七章附表95

第十八章附圖95

第一篇編制說(shuō)明

第一章施組編制依據(jù)和原則

1.1、編制原則

1、響應(yīng)業(yè)主創(chuàng)精品的號(hào)召，強(qiáng)化質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量達(dá)到

優(yōu)良等級(jí)，創(chuàng)精品工程。

2、滿足業(yè)主的工期要求。力爭(zhēng)在9個(gè)月內(nèi)完成本合同段全部工程。

利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)統(tǒng)籌安排，制定科學(xué)合理、嚴(yán)密的施工組織計(jì)劃，搞好

工序銜接，力求均衡生產(chǎn)，確保業(yè)主要求的合同工期。

3、優(yōu)化資源配置，精心組織施工，造價(jià)人才網(wǎng)努力縮短工期。

4、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，控制工程成本；強(qiáng)化安全管理，杜絕傷亡事

故。

5、重視生態(tài)環(huán)境、強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，做好環(huán)境保護(hù)和文明施工。嚴(yán)格

控制施工噪聲、揚(yáng)塵，處理好污水、棄硝、棄土，尊重當(dāng)?shù)孛褡辶?xí)慣

和風(fēng)土民情，保障施工人員及周圍群眾人身和財(cái)產(chǎn)不因施工而受到損

害。

1.2、編制依據(jù)

1、《G210桐梓崇溪河至蒙渡橋公路改擴(kuò)建工程第2合同段施工設(shè)

計(jì)圖》；

2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》；

3、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》；

4、《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》；

5、《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》；

6、《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》；

7、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》；

8、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》；

9、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》；

10、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》；

11、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》。

1.3、編制目標(biāo)

質(zhì)量目標(biāo)：工程嚴(yán)格按施工承包合同，技術(shù)規(guī)范及經(jīng)審批的設(shè)計(jì)

文件施工，按照交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》

(JTGF80/1-2004)的檢驗(yàn)評(píng)定方法，分項(xiàng)工程合格率100%，項(xiàng)目

竣工驗(yàn)收綜合評(píng)分90分以上，杜絕重大質(zhì)量事故，消除質(zhì)量通病，

確保優(yōu)良工程、爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)質(zhì)工程。本合同段施工過(guò)程建立了強(qiáng)有力的

質(zhì)保體系和質(zhì)檢系統(tǒng)，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家和交通部有關(guān)加強(qiáng)質(zhì)量管理的法

規(guī)與文件，開(kāi)展全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

工期目標(biāo)：本項(xiàng)目工期自監(jiān)理發(fā)出的開(kāi)工通知中注明的開(kāi)工日期

起算，合同工期12個(gè)月，計(jì)劃工期9個(gè)月。

成本目標(biāo)：嚴(yán)格控制施工成本，合理使用資金，控制計(jì)劃外成本,

將工程建設(shè)總成本控制在公司內(nèi)部成本核算之內(nèi)。

安全目標(biāo)：重大傷亡、重大交通、火災(zāi)、機(jī)損等事故次數(shù)：0次。

環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：遵守環(huán)保法規(guī)，切實(shí)保護(hù)沿線自然生態(tài)和人文環(huán)

境，最大限度地減少揚(yáng)塵和噪音污染，做到廢物達(dá)標(biāo)排放。搞好文明

施工，保持企業(yè)良好形象。

保通目標(biāo)：制訂詳細(xì)的保通措施，加強(qiáng)交通安全教育，提高交通

安全意識(shí)，制定切實(shí)可行的保通措施以確保地方道路的暢通和施工安

全。

第二章概述

2.1、工程概況

貴州省G210桐梓崇溪河至蒙渡橋段公路改擴(kuò)建項(xiàng)目第二合同段

起點(diǎn)位于下花園橋，起點(diǎn)樁號(hào)為K2016+000,路線走向由北向東南

方向，途徑下花園至松坎鎮(zhèn)。松坎鎮(zhèn)段路線按松坎鎮(zhèn)規(guī)劃布設(shè)于現(xiàn)狀

鎮(zhèn)對(duì)岸河堤與鐵路之間，避開(kāi)松坎老舊場(chǎng)鎮(zhèn)段，為松坎打造一條全新

的過(guò)境通道，終點(diǎn)樁號(hào)為路線全長(zhǎng)公里，包含一個(gè)

K2028+000o12

斷鏈。合同段主要工程量為大橋2座、小橋2座共402.5m,挖土石

方19.5萬(wàn)m3,利用土石方10.3萬(wàn)m3,蓋板涵50道共499.35m。

本合同段主要控制點(diǎn)為：下花園及松坎城鎮(zhèn)規(guī)劃段。

全線按路基寬度8.5米的二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度

40Km/h(特殊地段按20Km/h1

2.2、項(xiàng)目區(qū)域自然地理概況

1、地理位置、地形、地貌

本合同段地處在桐梓縣松坎鎮(zhèn)山脈均系大婁山山脈的支脈，大婁

山山脈呈東北-西南向。蒙山山脈的支脈，主脈由婁山山脈中部西行

橫亙于縣境中部后再向南、北向延展，南至十二茅坡，北達(dá)堯龍山主

脈涼風(fēng)t亞呈東南向，監(jiān)理工程師論壇是縣境南北分異的分水嶺，其南

為淺割的中山、壩子，其北為深切割的中山峽谷。

2、氣候

桐梓屬中亞熱帶高原季風(fēng)濕潤(rùn)性氣候區(qū)，四季不甚分明，水熱同

季，雨量充沛，干、濕季明顯，無(wú)霜期長(zhǎng)，春暖風(fēng)和，時(shí)有倒春寒，

初夏多雨，盛夏多旱，熱而不酷，秋溫陡降有綿雨、"秋風(fēng)"。冬無(wú)嚴(yán)

寒，多云寡照，偶有凝凍，垂直地域分布差異大，立體氣候顯著。

3、水文

本項(xiàng)目途徑區(qū)域主要河流為松坎河，屬長(zhǎng)江上游的一小支流，該

河是貴州省北部遵義市桐梓縣松坎鎮(zhèn)境內(nèi)的一條河?？倧S64.55公里;

匯水面積1039平方公里。多年平均流量6.37立方米/秒。多年平均

徑流量6.245億立方米。松坎河源于習(xí)水縣李村壩韭菜t亞，由北向南

流入夜郎河。經(jīng)小坪有源于楊柳樹(shù)的窯匠溪河水流入；又5公里有源

于風(fēng)洞口的山羊溪河水流入；由西向東又2.5公里至夜郎，有源于陶

大溝的黑龍江河水流入；又7公里至蒙渡，有新站河水流入。

2.3、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和主要工程數(shù)量

(-)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

L道路等級(jí)：二級(jí)。

2、設(shè)計(jì)行車速度：40km/h(局部路段按20Km/h1

3、橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)。

、設(shè)計(jì)洪水頻率：大中橋其他

41/100,l/50o

、地震荷載：地震動(dòng)峰值加速度小于

50.05go

6、路基寬度：路基全寬8.5m。

（二）主要工程數(shù)量：

主要工程量有：新建大橋2座、小橋2座共402.5m，樁基61

棵/1470.4m3。舊橋利用2座。土石方工程：挖土石方19.5萬(wàn)m3,

利用土石方10.3萬(wàn)m3。軟基處理：換填0.9萬(wàn)m3。防護(hù)及排水工

程：漿砌排水工程0.7萬(wàn)m3,漿砌防護(hù)工程2.8萬(wàn)m3,磴防護(hù)工程

2萬(wàn)m3。涵洞工程：鋼筋碎蓋板涵50道共499.35m。路面工程：

3cm水泥穩(wěn)定碎石基層8.7萬(wàn)m2,1.5cm級(jí)配碎石基層9萬(wàn)rrP,

4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）7萬(wàn)m2,5cm中粒式瀝青混凝土

2

（AC-16Q6.4萬(wàn)m2,6cm中粒式瀝青混凝土（AC-16Q2.3萬(wàn)mo

2.4、工程簡(jiǎn)介

工程簡(jiǎn)介附表：

工程名稱（樁號(hào)）G210桐梓崇溪河至蒙渡橋公路改擴(kuò)建工程第2合同段

建設(shè)單位貴州省遵義公路管理局

設(shè)計(jì)單位招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司

監(jiān)理單位貴州通力達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司

質(zhì)強(qiáng)督單位貴州省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局

施工單位貴州省公路工程集團(tuán)有限公司

中標(biāo)價(jià)5600萬(wàn)元

合同工期12個(gè)月

合同質(zhì)量目標(biāo)工程一次驗(yàn)收合格率100%、質(zhì)量評(píng)分大于80分

第二篇施工部署

第三章工程特點(diǎn)與控制性、難點(diǎn)工程識(shí)別

3.1、工程特點(diǎn)簡(jiǎn)介

L挖土石方19.5萬(wàn)m3,利用土石方10.3萬(wàn)m3。

2、鋼筋碎蓋板涵50道共499.35m。

3、下花園橋：1x20m鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁。

4、松坎1號(hào)橋：4x20m+3x20m鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁。

5、松坎2號(hào)橋：4x20m+4x20m鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁。

6、清水溪橋：1x32m鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁。

7、路面工程：

3cm水泥穩(wěn)定碎石基層：8.7萬(wàn)m2;

1.5cm級(jí)配碎石基層：9萬(wàn)m2;

透層：9.4萬(wàn)m2;

粘層：7.1萬(wàn)m2;

4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13C):7萬(wàn)m2;

5cm中粒式瀝青混凝土(AC-16C):6.4萬(wàn)m2;

2

6cm中粒式瀝青混凝土(AC-16C):2.3萬(wàn)mo

3.2、控制性工程識(shí)別：

L松坎1號(hào)橋

松坎1號(hào)橋上部構(gòu)造采用4x20m+3x20m現(xiàn)澆箱梁；橋長(zhǎng)

147m，橋臺(tái)為輕型橋臺(tái)，橋墩為樁基礎(chǔ)，環(huán)保人才網(wǎng)墩柱最大墩高

14.62m。

2、松坎2號(hào)橋

松坎2號(hào)橋上部構(gòu)造采用4x20m+4x20m現(xiàn)澆箱梁；橋長(zhǎng)

171.5m,0#橋臺(tái)為重力式橋臺(tái)，8#橋臺(tái)為輕型橋臺(tái),橋墩為樁基礎(chǔ),

墩柱最大墩高10.89m。

3.3、難點(diǎn)工程、工藝識(shí)別：

本項(xiàng)目由于松坎1、2號(hào)橋均上跨松坎河，本項(xiàng)目的難點(diǎn)工程為

松坎L2號(hào)橋上部現(xiàn)澆箱梁及瀝青混凝土路面施工。

第四章組織部署與任務(wù)分解

4.1、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)

設(shè)置"貴州省公路工程集團(tuán)有限公司桐梓崇溪河至蒙渡橋公路第

二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部"。經(jīng)理部統(tǒng)轄全段施工，并對(duì)本合同段的施工

質(zhì)量、工程進(jìn)度、安全及環(huán)保等一切與該合同段相關(guān)的工作負(fù)責(zé)。項(xiàng)

目經(jīng)理部駐地設(shè)置于松坎鎮(zhèn)馬夫臺(tái)道班。

項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、安全副經(jīng)理、項(xiàng)目書(shū)記、

項(xiàng)目總工程師各一人，下設(shè)工程質(zhì)檢科、財(cái)務(wù)科、機(jī)料科、行政辦公

室、工地試驗(yàn)室、安全科。項(xiàng)目經(jīng)理部下轄2個(gè)項(xiàng)目工區(qū)，每項(xiàng)目工

區(qū)設(shè)項(xiàng)目工區(qū)長(zhǎng)一人，負(fù)責(zé)對(duì)各劃定區(qū)段工程的施工。

G210桐梓崇溪河至蒙渡橋公路改擴(kuò)建工程第二合同段

項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖

4.2、組織協(xié)調(diào)管理

項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)實(shí)施對(duì)工程五大目標(biāo)和人、財(cái)、物三大要素的全面管

理、調(diào)度和控制；

項(xiàng)目總工程師：主要負(fù)責(zé)對(duì)工程施工技術(shù)方案、進(jìn)度計(jì)劃、工程質(zhì)量

及工程成本的控制和把關(guān)；

項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)分管工程五大目標(biāo)和人、財(cái)、物三大要素的全面管

理、調(diào)度和控制；

安全副經(jīng)理：負(fù)責(zé)對(duì)施工過(guò)程和職業(yè)健康安全運(yùn)行等情況進(jìn)行監(jiān)督和

檢查；

工區(qū)長(zhǎng)：負(fù)責(zé)自己段落內(nèi)路基或結(jié)構(gòu)物的施工及安排和施工管理工

作；

工程質(zhì)檢科：負(fù)責(zé)質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、施工方案、技術(shù)論證和技術(shù)

資料，合同管理、計(jì)量管理和成本分析等；

機(jī)料科：負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)管理、材料管理；

安全科：負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量安全、施工安全方面的管理；

行政辦公室：負(fù)責(zé)辦公室事務(wù)、對(duì)外關(guān)系、后勤保障、工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)

方面的處理；

財(cái)務(wù)科：負(fù)責(zé)資金控制、成本核算；

工地試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)項(xiàng)目各類試驗(yàn)及檢測(cè)工作；提供工程自檢資料，控

制質(zhì)量；

技術(shù)員：負(fù)責(zé)自己段落的質(zhì)量控制、技術(shù)指導(dǎo)。

4.3、施工區(qū)段劃分與任務(wù)分解

進(jìn)場(chǎng)后，本著科學(xué)管理、精心組織的原則，根據(jù)本項(xiàng)目的具體情況，

各工區(qū)安排如下：

4.3.1、第一工區(qū)

施工內(nèi)容:從起點(diǎn)K2016+000至K2020+000段，負(fù)責(zé)段內(nèi)下花園橋、

松坎1號(hào)橋以及該段內(nèi)所有路基土石方、涵洞、路基防護(hù)、路面等所

有工程。

4.3.2、第二工區(qū)

施工內(nèi)容：從K2020+000至K2028+000段，負(fù)責(zé)段內(nèi)松坎2號(hào)橋、

清水溪橋，其他主要工程包括該段內(nèi)所有路基土石方、涵洞、路基防

護(hù)、路面等所有工程。

第五章施工方案選擇

針對(duì)本合同段的工程特點(diǎn)，進(jìn)行了具體布置和安排，下面就共同

的工序和施工方案進(jìn)行敘述：

5.1.路基施工方案

5.1.1、土石方施工

路基長(zhǎng)度為11.61km、挖土石方19.5萬(wàn)m3,利用土石方10.3

萬(wàn)m3。

挖方采用機(jī)械開(kāi)挖，土方采用橫挖方法和縱挖法，石方采用爆破

法開(kāi)挖。填方首先清理地表，填方地段需要進(jìn)行填前碾壓。對(duì)于不合

格的填料需要進(jìn)行挖除換填，并進(jìn)行分層填筑。針對(duì)不同的填料，在

施工之前進(jìn)行試驗(yàn)路段的填筑，為正式填筑提供有利的數(shù)據(jù)。

5.1.2、排水工程施工

路基排水3逐步完善排水溝、邊溝等排水設(shè)施,并及時(shí)

7000mo

修筑排水通道、涵洞的進(jìn)出口排水設(shè)施。保障排水工程能及時(shí)有效的

起到排水功能。

5.1.3,防護(hù)工程

防護(hù)工程，壇工砌體、混凝土3上邊坡防護(hù)

28000m320000mo

采取隨挖隨防，下邊坡也及時(shí)采取隨填隨防，特別是填方地段的擋土

墻應(yīng)該提前進(jìn)行施工，保障填方不受影響。

5.1.4、涵洞工程

蓋板涵50道共499.35m。處于挖方段的涵洞可以根據(jù)地形決定

開(kāi)工時(shí)間。處于填方段的通道涵洞應(yīng)該提前做好施工準(zhǔn)備，并及時(shí)解

決臨時(shí)排水問(wèn)題。

5.2、橋梁施工方案

521、基礎(chǔ)工程

本合同段的基礎(chǔ)工程包括明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)。

明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)有2個(gè)橋臺(tái)共計(jì)土石方1037m3、C25磅2920m

3。土石方采用挖掘機(jī)開(kāi)挖、人工清理?yè)炱?。已采用集中拌和磴罐車運(yùn)

輸，輸送泵入模的方式澆筑，模板采用鋼模。

樁基礎(chǔ)：有樁基礎(chǔ)61根，長(zhǎng)度共計(jì)832.466m,樁基混凝土

3佐采用集中拌和碎罐車運(yùn)輸，利用串筒或?qū)Ч芄嘀?/p>

1470.4mo

522、下構(gòu)工程

承臺(tái)：共計(jì)個(gè)承臺(tái)碎3承臺(tái)施工采用機(jī)械開(kāi)挖,

3,C30662.1mo

人工配合基坑整修工作，清理完畢后進(jìn)行墊層施工。碎采用集中拌和

碎罐車運(yùn)輸，利用梭槽或輸送泵澆筑，模板采用鋼模。

柱式墩：本合同段墩柱均為雙柱式圓墩。墩身模板采用定型鋼模

板，搭設(shè)腳手架作施工平臺(tái)。

橫系梁：系梁模板的支撐采用鋼管滿堂式支架。系梁模板和鋼筋

利用吊車吊裝，人工安裝就位。

蓋梁：采用在墩柱、臺(tái)身頂部預(yù)埋PVC管，然后在PVC管橫穿

鋼棒作為支撐鋼腿，在鋼腿上架設(shè)貝類片或I型鋼作為主要承重的受

力鋼梁的方法施工。

523、上構(gòu)工程

現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆法施工方案。箱梁施工采用分段滿堂

支架澆筑施工，每墩兩側(cè)梁段同時(shí)施工。

5.3、特殊路基

土工格柵：鋪設(shè)時(shí)應(yīng)用手拉直，使格柵平順均勻。鋪完格柵后，

應(yīng)及時(shí)(48小時(shí)內(nèi))填筑填料。每層填筑應(yīng)按"先兩邊、后中間"的原

則對(duì)稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填中部。

框架錨桿：錨桿采用HRB400鋼筋，鋼筋必須采用符合現(xiàn)行國(guó)家

標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

軟土路基換填：換填施工時(shí)，如實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)資料不符，

請(qǐng)監(jiān)理工程師根據(jù)實(shí)際情況決定。換填必須清除填方路基下的全部軟

±,采用塊片石換填。

第六章施工平面部署

6.1、臨時(shí)房屋設(shè)施

根據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置松坎鎮(zhèn)的馬夫臺(tái)道

2

班，建筑面積1200m0駐地根據(jù)各施工特點(diǎn)，駐扎在相應(yīng)的構(gòu)筑物

附近，主要以臨時(shí)住房和租賃當(dāng)?shù)鼐用衩穹繛橹鳌?/p>

6.2、“三通一平"設(shè)施

(1)施工用水：

本項(xiàng)目途徑區(qū)域主要河流為松坎河，施工用水采用抽水機(jī)抽到施

工現(xiàn)場(chǎng)直接使用，各施工班組生活用水等為自來(lái)水公司提供。

(2)施工用電及通訊設(shè)施：

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，本合同段共設(shè)變壓器三臺(tái)。K2021+000右

側(cè)拌合站1臺(tái)500KVA,松坎1號(hào)橋0#臺(tái)右側(cè)1臺(tái)200KVA,清水

溪橋左側(cè)1臺(tái)160KVAo

設(shè)置程控電話、傳真機(jī)和寬帶，項(xiàng)目部管理人員和各施工隊(duì)配備

足量的移動(dòng)電話或?qū)χv機(jī)，以構(gòu)成施工管理通信網(wǎng)絡(luò)。

(3\施工便道：

進(jìn)場(chǎng)便道主要利用當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)村公路改造加寬而成，由G210國(guó)道

設(shè)置入口到達(dá)施工區(qū)域與主線縱向便道相接，達(dá)到全線便道貫通的目

的。

(4)拌和站

本合同段設(shè)1個(gè)拌和場(chǎng)，負(fù)責(zé)本合同段混凝土供應(yīng)。充分考慮

工期要求和現(xiàn)場(chǎng)條件，拌合場(chǎng)設(shè)在K2021+000右側(cè)100米處，占地

約2

8000mo

6.3施工平面布置圖

見(jiàn)平面布置圖

第七章施工進(jìn)度部署

7.1、施工進(jìn)度計(jì)劃

(-)計(jì)劃安排原則

1、根據(jù)本合同段主要工程項(xiàng)目的工程量及施工條件，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)

計(jì)劃技術(shù)，優(yōu)化設(shè)備、人力、材料和資金等資源配置。

2、采用先進(jìn)技術(shù)和工藝，選擇最佳施工方案。

3、充分考慮當(dāng)?shù)貧夂蚣笆┕l件，并按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，采取

相應(yīng)的技術(shù)措施，盡量均衡地組織施工生產(chǎn)，同時(shí)適當(dāng)考慮前緊后松,

留有余地。

4、以保證工程質(zhì)量和施工安全為前提，充分發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)，挖

掘內(nèi)部潛力，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快工程進(jìn)度，力爭(zhēng)提前完工。

(二)總體施工進(jìn)度計(jì)劃

按照合同文件要求，結(jié)合項(xiàng)目工程特點(diǎn)、施工條件及我公司的施

工能力，本工程合同計(jì)劃總工期為9個(gè)月。由松坎1號(hào)橋和松坎2號(hào)橋

為主要施工控制點(diǎn)，其余平行流水施工，使人員工序銜接，多開(kāi)展施

工工作面是整個(gè)工程控制的重點(diǎn)。經(jīng)過(guò)認(rèn)真閱讀理解施工設(shè)計(jì)圖，分

析各分項(xiàng)工程的工藝要求，并結(jié)合我們制定的施工方案及擬投入的設(shè)

備、資金與人員的實(shí)際情況，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，制定了較為詳盡的

施工總體計(jì)劃。我們將在保證工程質(zhì)量和施工安全的前提下，積極采

取各種措施，力爭(zhēng)提前完成該項(xiàng)目工程施工任務(wù)。施工計(jì)劃見(jiàn)下表：

時(shí)間段工作內(nèi)容

完成導(dǎo)線復(fù)核、加密；水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置并附合；駐地建設(shè)和集團(tuán)公

2014年12月份

司形象標(biāo)志等。完成復(fù)測(cè)復(fù)核工作，總體施工組織計(jì)劃，建立

0號(hào)計(jì)量臺(tái)賬，工刖試驗(yàn)及試驗(yàn)臺(tái)帳，申報(bào)0號(hào)變更，補(bǔ)征施

工用地及臨時(shí)用地。

完成場(chǎng)地清理工作，修建施工臨時(shí)設(shè)施，完成進(jìn)場(chǎng)便道及縱向

2015年1月份

便道。

2015年2月份開(kāi)始橋梁樁基的挖孔并完成部分樁基，土石方的開(kāi)挖。

進(jìn)行部分涵洞基坑、部分擋墻基坑開(kāi)挖及部分基礎(chǔ)工程，大部

2015年3月份分換填工作，邊溝蓋板、涵洞蓋板，大面積土石方開(kāi)挖，完成

部分換填。

進(jìn)行部分段落填方工作，完成樁基工程；開(kāi)始擋土墻墻身砌筑，

2015年4月份

涵洞工程，開(kāi)始部分橋梁墩柱施工。

完成部分橋梁下部結(jié)構(gòu)工程，完成填方及挖方換填，完成部分

2014年5月份擋土墻，完成空心板、涵洞蓋板、邊溝蓋板預(yù)制工作，開(kāi)始橋

梁上部結(jié)構(gòu)施工，搭設(shè)滿堂架。

完成涵洞工程，完成部分橋梁下部工程，完成擋土墻所看工程，

2015年6月份

完成部分橋梁上部施工。開(kāi)始部分邊坡防護(hù)施工。

完成橋梁上部工程及附屬工程，完成路基土石方工程并達(dá)到交

2015年7月份驗(yàn)要求,開(kāi)始并完成改路工程和改溝工程，完成排水工程及防

護(hù)工程。完成部分路面工程。

完成橋梁上部工程及附屬工程，完成路基土石方工程并達(dá)到父

2015年8月份驗(yàn)要求，開(kāi)始并完成改路工程和改溝工程，完成排水工程及防

護(hù)工程。完成路面_1程。

第八章施工資源部署

8.1、人員投入計(jì)劃

設(shè)工區(qū)負(fù)責(zé)人1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人1人，具有豐

富施工經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)施工主管技術(shù)員2人，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量主管1人，內(nèi)業(yè)人

員2人，安全員2人。計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)施工人員300人。各專業(yè)施工班組

均配備相應(yīng)的技術(shù)工人。

8.2、材料投入計(jì)劃

地材：路基壇工材料片石、塊石、砂及碎石由當(dāng)?shù)亓蠄?chǎng)采購(gòu)，橋

涵混凝土由拌合站統(tǒng)一供應(yīng)。

主材：永久性材料（水泥、支座、伸縮縫、錨具、波紋管、鋼材、

預(yù)應(yīng)力鋼材、土工布、土工格柵及其它永久性工程材料）主要在總公

司統(tǒng)一招標(biāo)中標(biāo)的廠家中選購(gòu)。主要材料數(shù)量見(jiàn)下表：

主要材料數(shù)量表

材料g稱工程數(shù)量材料名稱工程數(shù)量

42.5水泥11035T砂40306m3

鋼筋I(lǐng)級(jí)70.4T碎石60590m3

鋼筋I(lǐng)I級(jí)1277T片、塊石24936m3

8.3、設(shè)備投入計(jì)劃

額定功率、或容量、

機(jī)械名稱單位數(shù)量預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間

噸位、規(guī)格型號(hào)

挖掘機(jī)1.2M3臺(tái)32014.12

推土機(jī)山推160臺(tái)12015.02

壓路機(jī)徐工202臺(tái)12015.02

運(yùn)輸車紅巖雙橋車輛252015.02

裝載機(jī)Z50臺(tái)22015.02

千斤頂250T臺(tái)22015.02

空壓機(jī)3.5M3臺(tái)52015.02

空壓機(jī)12M3臺(tái)22015.02

真空壓漿設(shè)備5.5KWKW12015.02

彎曲機(jī)2M臺(tái)22015.02

切割機(jī)3KW臺(tái)22015.02

調(diào)直機(jī)9KW臺(tái)22015.02

電焊機(jī)400型臺(tái)102015.02

160、200、2015.02

變壓器臺(tái)3

500KVA

鋼管架(p48貴州3mT302015.04

鋼管架(p48貴州6mT302015.04

100

標(biāo)準(zhǔn)鋼模板各種型號(hào)貴州m22015.02

0

發(fā)電機(jī)200KWKW32015.02

砂漿攪拌機(jī)臺(tái)52015.02

汽車起重機(jī)25T臺(tái)22015.02

圓柱鋼模板①1.3m、①1.4mm302015.03

卷?yè)P(yáng)機(jī)5.0T臺(tái)52015.02

瀝青拌和樓(240T/小時(shí))套12015.06

ABG423攤鋪機(jī)臺(tái)12015.06

瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)車臺(tái)12015.06

YL16膠輪壓路機(jī)臺(tái)12015.06

YL20膠輪壓路機(jī)臺(tái)12015.06

雙鋼輪壓路機(jī)臺(tái)22015.06

灑水車輛12015.06

瀝青灑布牟輛12015.06

乳化瀝青設(shè)備套12015.06

第三篇施工技術(shù)

第九章技術(shù)管理

9.1、工程施工測(cè)量方案

（-）測(cè)量硬件設(shè)施的配置

本工程中，將投入1臺(tái)索佳ET—211型高精度的全站儀、1臺(tái)高

精度的topcomAT-G2型水準(zhǔn)儀,1臺(tái)蘇州一光DS—Z2自動(dòng)安平水

準(zhǔn)儀。

（二）測(cè)量人員配備

將調(diào)派富有橋梁工程及道路工程施工測(cè)量經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量工程師1

名，測(cè)量工2名。

（三）主控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)及加密控制網(wǎng)的建立

1、主控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)

根據(jù)招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司提供的平面及高程控

制網(wǎng)，對(duì)原測(cè)設(shè)的中線位置樁，三角網(wǎng)基點(diǎn)樁等平面控制網(wǎng)點(diǎn)，采用

GPS和全站儀進(jìn)行同等精度，邊角同測(cè)的方案實(shí)施復(fù)核。對(duì)水準(zhǔn)基點(diǎn)

樁，高程控制網(wǎng)，采用精密水準(zhǔn)儀按國(guó)家三等水準(zhǔn)測(cè)量要求復(fù)核，復(fù)

核成果不符合或不足，進(jìn)行補(bǔ)測(cè)，復(fù)核成果上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)檢查

批準(zhǔn)后，再進(jìn)行加密控制網(wǎng)點(diǎn)的建立。

2、加密控制網(wǎng)點(diǎn)的建立

根據(jù)施工需要，確保施工放樣精度，按國(guó)家三等網(wǎng)和三等水準(zhǔn)測(cè)

量的規(guī)范要求進(jìn)行平面和高程控制網(wǎng)點(diǎn)的加密。分階段建立施工控制

網(wǎng)和施工高等級(jí)測(cè)量基線，設(shè)測(cè)量標(biāo)志樁且進(jìn)行防護(hù)，為了達(dá)到精確

控制測(cè)量的目的，消除儀器對(duì)中的隨機(jī)誤差影響，對(duì)使用頻率較高的

控制點(diǎn)建立固定的觀測(cè)墩，觀測(cè)棚，設(shè)立全站儀強(qiáng)制對(duì)中裝置。

3、測(cè)量成果處理

控制測(cè)量的內(nèi)業(yè)處理，利用電子計(jì)算機(jī)嚴(yán)密平差程序進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)

算。

（四）三維坐標(biāo)法的基本原理與精度

1、三維坐標(biāo)法的基本原理

如下圖所示，。為測(cè)站點(diǎn)，P為放樣點(diǎn)，全站儀安置在。點(diǎn)，在

P點(diǎn)安置反射鏡，儀器測(cè)定P點(diǎn)相對(duì)測(cè)站點(diǎn)的斜距D,天頂距Z和水

平方向值4則P點(diǎn)相對(duì)測(cè)站點(diǎn)的三維坐標(biāo)為：…

2、三維坐標(biāo)法放樣精度/

按照測(cè)量誤差理論，從上述計(jì)算式可求得，三維坐標(biāo)法；<

為：

根據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)的理論分析，采用精度為，的全站儀，當(dāng).

樣點(diǎn)的距離小于380m時(shí)，Mx、My、Mh的精度可高于±5mm,田

此說(shuō)明三維坐標(biāo)放樣法，在平面布置和高程方面，是能夠滿足精度要

求的。

9.2、施工試驗(yàn)方案與方法

(一)工地試驗(yàn)室的建立

本合同段的所有工程試驗(yàn)將租用中心試驗(yàn)室的儀器和設(shè)備進(jìn)行

檢測(cè)。試驗(yàn)室主任1名，另配備試驗(yàn)檢測(cè)人員2名。

2、工作內(nèi)容

試驗(yàn)工作主要有以下四個(gè)方面的內(nèi)容：

a、進(jìn)行原材料試驗(yàn)，為工程選定合格優(yōu)質(zhì)的原材料。

b、提供各種施工配合比，作為施工的依據(jù)。

卻進(jìn)行工程半成品、成品的質(zhì)量檢驗(yàn)。

d、配合技術(shù)、質(zhì)量部門(mén)進(jìn)行質(zhì)量檢查管理工作。

3、工程試驗(yàn)分為以下五類

(1)驗(yàn)證試驗(yàn)

驗(yàn)證試驗(yàn)是對(duì)材料或商品構(gòu)件進(jìn)行預(yù)先鑒定，以決定是否可以用

于工程。

①材料或商品構(gòu)件運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)按規(guī)定的批量和頻率進(jìn)行抽樣

試驗(yàn)，不合格的材料或商品構(gòu)件不準(zhǔn)用于工程。

②在施工進(jìn)行中，應(yīng)隨機(jī)對(duì)用于工程的材料或商品構(gòu)件進(jìn)行符合

性的抽樣試驗(yàn)檢查。

③隨時(shí)檢查各種材料的儲(chǔ)存、堆放、保管及防護(hù)措施。

(2)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)是對(duì)各項(xiàng)工程的內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行施工的數(shù)據(jù)采集，它是控

制和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù)，包括各種標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、集料的級(jí)配試驗(yàn)。

混凝土、砂漿的配合比試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度試驗(yàn)等。應(yīng)按以下要求進(jìn)行:

在各項(xiàng)工程開(kāi)工前合同規(guī)定或合理的時(shí)間內(nèi)，應(yīng)完成標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，

并將試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)材料提交監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室審查批準(zhǔn)。

(3)工藝試驗(yàn)

工藝試驗(yàn)是依據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，在動(dòng)工之前對(duì)路基、路面及其

他需要通過(guò)預(yù)先試驗(yàn)方法能正式施工的分項(xiàng)工程預(yù)先進(jìn)行工藝試驗(yàn)，

然后依其試驗(yàn)結(jié)果全面指導(dǎo)施工。工藝試驗(yàn)應(yīng)按以下要求進(jìn)行；

提出工藝試驗(yàn)的施工方案和實(shí)施細(xì)則并報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。

工藝試驗(yàn)的機(jī)械組合、人員配料、施工程序、預(yù)埋觀測(cè)以及操作

方法等應(yīng)有兩組以上方案，以便通過(guò)試驗(yàn)作出選定。

試驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)提交試驗(yàn)報(bào)告，并經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。

(4)抽樣試驗(yàn)

抽樣試驗(yàn)是對(duì)各項(xiàng)工程施工中的實(shí)際內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行符合性的檢

查，內(nèi)容應(yīng)包括各種材料的物理性能、土方及其它填筑施工的密實(shí)度、

混凝土的強(qiáng)度等測(cè)定和試驗(yàn)。

(5)驗(yàn)收試驗(yàn)

驗(yàn)收試驗(yàn)是對(duì)各已完工程實(shí)施中的實(shí)際內(nèi)在品質(zhì)作出評(píng)定，應(yīng)按

以下要求進(jìn)行：

a、確定動(dòng)測(cè)、靜測(cè)試驗(yàn)的頻率、抽樣方法，并請(qǐng)理監(jiān)理工程師

監(jiān)督試驗(yàn)的全部過(guò)程。

b、將按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行的加載試驗(yàn)或其它檢測(cè)試驗(yàn)項(xiàng)目的試

驗(yàn)方案、設(shè)備及方法報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。并請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)試驗(yàn)

的實(shí)施進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)督。

c、將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師評(píng)定。

(二)混凝土配合比設(shè)計(jì)

（1）設(shè)計(jì)原理

①、混凝土的配合比，應(yīng)以質(zhì)量比計(jì)。試配時(shí)應(yīng)使用施工實(shí)際采

用的材料，配制的混凝土拌和物應(yīng)滿足和易性、凝結(jié)速度等施工技術(shù)

條件，制成的混凝土應(yīng)符合強(qiáng)度、耐久性（抗凍、抗侵蝕）等質(zhì)量要

求。

②、普通混凝土的配合比，按現(xiàn)行《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》

（JGJ/T55）,通過(guò)試配確定。混凝土的試配強(qiáng)度，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度等

級(jí)，考慮施工條件的差異和變化以及材料質(zhì)量可能的波動(dòng)，并參照有

關(guān)規(guī)定計(jì)算確定。

③、大體積混凝土（如承臺(tái)等）施工需降低水化熱，可在混凝土

中滲入符合要求的粉煤灰、外加劑等材料。配制混凝土?xí)r，應(yīng)根據(jù)結(jié)

構(gòu)情況和施工條件確定混凝土拌和物的坍落度，澆筑時(shí)的坍落度可按

下表選用：

混凝土澆筑入模時(shí)的坍落度

結(jié)構(gòu)類別坍落度（mm）

小型預(yù)制塊及便于澆筑振動(dòng)的結(jié)構(gòu)0-20

橋涵基礎(chǔ)、墩臺(tái)等無(wú)筋或少筋的結(jié)構(gòu)10~30

普通配筋率的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)30-50

配筋較密、斷面較小的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)50~/U

配筋極密、斷面局而窄的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)70-90

水下混凝土180~220

泵送混凝土80~180

當(dāng)工程需要獲得較大的坍落度時(shí)?？稍诓桓淖兓炷恋乃冶?

不影響混凝土的質(zhì)量的情況下，適當(dāng)摻加外加劑。

④、混凝土的最大水灰比和最小水泥用量符合下表規(guī)定。

混凝土的最大水灰比和最小水泥用量

混凝土結(jié)構(gòu)所處環(huán)境無(wú)筋混凝土鋼筋混凝土

最小水泥用最小水泥用

最大水灰比最大水灰比

量(kg/m3)量(kg/m3)

溫暖地區(qū)或寒冷地區(qū)，無(wú)

侵蝕物質(zhì)影響，與土直接0.602500.55275

接觸

嚴(yán)寒地區(qū)或使用除冰鹽的

0.552750.50300

橋涵

受侵蝕性物質(zhì)影響0.453000.40324

⑤、混凝土的最大水泥用量(包括代替部分水泥的混合物材料)

不宜超過(guò)500kg/m3

(2)有關(guān)材料選用

①、水泥

水泥強(qiáng)度定級(jí)不低于42.5#,采用普通硅酸鹽水泥，其性能應(yīng)符

合現(xiàn)行國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，并附有制造的水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告等合格證明

文件

②、粗骨料

水泥混凝土中的粗骨料選用質(zhì)地均勻，堅(jiān)硬無(wú)風(fēng)化、多棱角，表

面粗造的碎石，粒徑440mm,其級(jí)配比例須混凝土級(jí)配試驗(yàn)確定。

粗骨料的技術(shù)要求如下表所示。

粗骨料的技術(shù)要求

混凝土強(qiáng)度等級(jí)

項(xiàng)目C55-C4

<C35>C30<C30

0

石料壓碎指標(biāo)值(%)<12<16--

針片狀顆粒含量(%)--<15<25

含泥量(按質(zhì)量計(jì))(%)--<1.0<2.0

泥塊含量(按質(zhì)量計(jì))(%)--<0.5<0.7

小于2.5mm的顆粒含量<5<5<5<5

(按質(zhì)量計(jì))(％)

a)、水泥混凝土用砂

水泥混凝土用砂均采用優(yōu)質(zhì)山砂或者河沙，如業(yè)主有特殊要求除

外。

④、水泥混凝土拌和用水

水中不應(yīng)有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜物或油脂、糖類及

游離類等。污水、PH值小于5的酸性水及含硫酸量按SO42-計(jì)超過(guò)水

的質(zhì)量0.27mg/cm3水不得使用。

(3)高強(qiáng)混凝土試驗(yàn)

①、高強(qiáng)混凝土的材料配合比試驗(yàn)；

②、高強(qiáng)混凝土基本參數(shù)的測(cè)定：包括不同齡期的收縮和徐變系

數(shù)，強(qiáng)度及彈性模量等，以作為預(yù)應(yīng)力計(jì)算和施工控制的依據(jù)；

③、高強(qiáng)度混凝土的泵送工藝試驗(yàn)；

④、預(yù)應(yīng)力損失試驗(yàn)：重點(diǎn)測(cè)試縱向鋼束的管道摩阻損失，以驗(yàn)

證設(shè)計(jì)參數(shù)取值和實(shí)際預(yù)應(yīng)力的建立狀況。

第十章主要工序的施工技術(shù)與方法

10.1,施工技術(shù)準(zhǔn)備：

(-)施工測(cè)量

施工測(cè)量主要作業(yè)內(nèi)容包括路基中樁、挖、填邊坡線，涵洞，

擋墻，橋梁樁基、承臺(tái)、墩柱等結(jié)構(gòu)物的放樣以及橋面系構(gòu)造放樣。

1、放樣測(cè)站的布置

(1)為便于采用三維坐標(biāo)法和極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣，根據(jù)設(shè)計(jì)院提供

的控制網(wǎng)點(diǎn)，先后在施工路段沿線建立路基施工控制網(wǎng)及橋軸線控制

點(diǎn)。

(2)細(xì)部施工放樣方法主要采用以下兩種：

①全站儀三維坐標(biāo)法，利用控制網(wǎng)點(diǎn),采用高精度全站儀三維坐標(biāo)

法直接對(duì)細(xì)部結(jié)構(gòu)的特征點(diǎn)線進(jìn)行三維坐標(biāo)定位。

②高程放樣以精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)高程放樣為主，全站儀三角高

程測(cè)量作檢核。

2、測(cè)量方法

本合同段采用三維坐標(biāo)法進(jìn)行施工放樣測(cè)量。該法是將全站儀通

過(guò)強(qiáng)制對(duì)中裝置架設(shè)在固定測(cè)站（控制點(diǎn)）上，并以固定方向定向確

定X（或Y）軸方向（即后視點(diǎn)），在所需點(diǎn)上放置棱鏡，儀器望遠(yuǎn)鏡

照準(zhǔn)棱鏡后，即可得出棱鏡所在位置與測(cè)站的三維坐標(biāo)差，輸入測(cè)站

的三維坐標(biāo)后即求得棱鏡處三維坐標(biāo)，并將它們與設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較，

求得其差值，并改正到設(shè)計(jì)位置。

路基填方邊線、開(kāi)挖線采用漸進(jìn)法進(jìn)行放樣，即通過(guò)三維坐標(biāo)所

測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行反算再測(cè)直到放樣點(diǎn)與設(shè)計(jì)計(jì)算點(diǎn)相吻合。重要構(gòu)造物采

用全站儀等高精度儀器，照準(zhǔn)后視控制點(diǎn)，采用二測(cè)回放樣測(cè)量。

10.2、路基施工方法

10.2.1,路基土石方

本合同段土方開(kāi)挖全部采用機(jī)械化施工。

10.2.1.1.土方路塹開(kāi)挖：

根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，分別采用橫挖法和縱挖法：

（1）、當(dāng)路塹短而深時(shí)，采用橫挖法。以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和

深度，從一端或兩端逐漸向前開(kāi)挖。用機(jī)械按橫挖法開(kāi)挖路塹且棄土

（或以挖作填），分為幾個(gè)不同高度臺(tái)階開(kāi)挖，其深度視工作與安全而

定，每層臺(tái)階高度為3~4m,自兩端一次橫挖到路基標(biāo)高或分臺(tái)階橫

挖，均設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。路塹橫挖法也可用推土機(jī)進(jìn)

行。若棄土或以挖作填運(yùn)距超過(guò)推土機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時(shí)，用推土機(jī)推土

堆積，再用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土。機(jī)械開(kāi)挖路塹同時(shí)，邊坡配以

挖掘機(jī)或人工分層修刮平整。

（2）、當(dāng)路塹較長(zhǎng)、較深兩端地面縱坡較小的路塹開(kāi)挖時(shí)，采用縱

挖法。沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)。先沿路塹縱向挖

掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，通道拓寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖

下層通道，如此向縱深開(kāi)挖至路基標(biāo)高。當(dāng)路塹過(guò)長(zhǎng)，棄土運(yùn)距過(guò)遠(yuǎn)

的傍山路塹，其一側(cè)塹壁不厚的路塹開(kāi)挖時(shí)，沿路塹縱向選擇一個(gè)或

幾個(gè)適宜處，將較薄一側(cè)塹壁橫向挖穿，使路塹分成兩段或數(shù)段，各

段再縱向開(kāi)挖。

(3)、當(dāng)采用分層縱挖法挖掘的路塹長(zhǎng)度較短(不超過(guò)100m),開(kāi)

挖深度不大于3m,地面坡度較陡時(shí)，采用推土機(jī)作業(yè)。

(4)、分層縱挖法挖掘的路塹，擬采用挖掘機(jī)作業(yè)。在地形起伏的

工地，充分利用下坡鏟裝；取土沿其工作面有計(jì)劃地均勻進(jìn)行，避免

局部過(guò)度取土而造成坑洼積水。挖掘機(jī)卸土場(chǎng)的大小應(yīng)滿足分層銷卸

的需要，并留有回轉(zhuǎn)余地。填方卸土邊走邊卸，防止成堆，行走路線

外側(cè)邊緣至填方邊緣的距離不宜小于

20cmo

(5)、當(dāng)路線縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)，采用混合式開(kāi)挖法，即將

橫挖法與通道縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡

面挖掘，以增加開(kāi)挖坡面。每一坡面設(shè)一個(gè)施工小組或一臺(tái)機(jī)械作業(yè)。

(6)、開(kāi)挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，采用挖掘

機(jī)及平地機(jī)配合其它土方機(jī)械作業(yè)。

(7)、當(dāng)路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時(shí)，換填透水性

良好的材料，換填深度要滿足設(shè)計(jì)要求，并整平凹槽底面，設(shè)置滲溝,

將地下水引出路外，再分層回填壓實(shí)。

(8)、棄土處理按下列要求進(jìn)行：

a、在開(kāi)挖路塹棄土地段前，先提出棄土的施工方案報(bào)有關(guān)單位批

準(zhǔn)后實(shí)施(方案包括棄土方式、調(diào)運(yùn)方案、棄土位置、棄土形式、坡腳

加固處理方案、排水系統(tǒng)的布置及計(jì)劃安排等)。方案改變時(shí)，報(bào)批準(zhǔn)

單位復(fù)查。

b、棄土堆的邊坡不陡于1:1.5,頂面向外設(shè)不小于2%的橫坡，

其高度不大于3m。路塹旁的棄土堆，其內(nèi)側(cè)坡腳與路塹頂之間的距

離，對(duì)于干燥硬土不小于;對(duì)于軟濕土，不小于路塹深度加

3m5mo

10.2.1.2,石方路塹的開(kāi)挖

(1)、開(kāi)挖石方根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定

開(kāi)挖方式。對(duì)于軟石、強(qiáng)風(fēng)化巖石及一些比較破碎的次堅(jiān)石，采用大

型推土機(jī)及大型挖掘機(jī)開(kāi)挖。不能使用機(jī)械直接開(kāi)挖的石方，則采用

爆破法開(kāi)挖。

(2)、石方需用爆破法開(kāi)挖的路段，如空中有纜線，先杳明其平面

位置和高度；調(diào)查地下有無(wú)管線，如果有管線，查明其平面位置和埋

設(shè)深度；同時(shí)調(diào)查開(kāi)挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開(kāi)

挖邊界距離，然后制定爆破方案。確?？罩欣|線、地下管線和施工處

邊界處建筑物的安全。

(3)、進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書(shū)的專業(yè)人

員施爆。

(4)、根據(jù)確定的爆破方案，進(jìn)行炮位、炮孔深度和用藥量設(shè)計(jì)，

在施工28天前將設(shè)計(jì)圖紙和資料報(bào)送監(jiān)理工程師及有關(guān)部門(mén)審批。

(5)、根據(jù)設(shè)計(jì)的炮位和孔深打眼，鉆孔機(jī)械采用風(fēng)鉆或潛孔鉆。

(6)、爆破法開(kāi)挖石方按以下程序進(jìn)行:施爆區(qū)管線調(diào)查一炮位設(shè)計(jì)

與設(shè)計(jì)審批一配備專業(yè)施爆人員一用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層

和強(qiáng)風(fēng)化巖石一鉆孔一爆破器材檢查與試驗(yàn)一炮孔(或坑道、藥室)檢

查與廢硝清除一裝藥并安裝引爆器材一布置安全崗和施爆區(qū)安全員

一炮孔堵塞一撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜一起爆

一清除瞎炮一解除警戒一測(cè)定爆破效果(包括飛石、地震波對(duì)施爆區(qū)內(nèi)

外構(gòu)造物造成的損傷及造成的損失)。

(7)、路基石方開(kāi)挖，充分重視挖方邊坡穩(wěn)定，采用預(yù)裂、光面、

控制爆破等技術(shù)。開(kāi)挖風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對(duì)邊坡穩(wěn)定

不利的石方，采用小型排炮微差爆破，小型排炮藥室距設(shè)計(jì)邊坡線的

水平距離，不小于炮孔間距的1/2O

(8)、當(dāng)巖層走向與路線走向基本一致，傾角大于15。，且傾向公

路或者開(kāi)挖邊界線外有建筑物，施爆對(duì)建筑物地基造成影響時(shí)，在開(kāi)

挖層邊界，沿設(shè)計(jì)坡面打預(yù)裂孔，孔深同炮孔深度，孔內(nèi)不裝炸藥和

其他爆破材料，孔的距離不大于炮孔縱向間距的1/2O

(9)、開(kāi)挖層靠邊坡的兩列炮孔，特別是靠順層邊坡的一列炮孔，

米用減弱松動(dòng)爆破。

(10)、開(kāi)挖邊坡外有必須保證安全的重要建筑物，即使采用減弱

松動(dòng)爆破都無(wú)法保證建筑物安全時(shí)，采用人工開(kāi)鑿、化學(xué)爆破或控制

爆破。

(11)、在石方開(kāi)挖區(qū)注意施工排水，在縱向和橫向形成坡面開(kāi)挖

面，其坡度滿足排水要求，以確保爆破出的石料不受積水浸泡。

(12)、爆破施爆前，規(guī)定醒目清晰的爆破信號(hào)，并發(fā)布通告，及

時(shí)疏散危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的人員、牲畜、設(shè)備及車輛等；對(duì)不能撤離的建筑物

采取保護(hù)、加固措施。并在危險(xiǎn)區(qū)周圍設(shè)警戒。起爆前15min,由總

指揮發(fā)布起爆準(zhǔn)備命令，爆破站作最后一次驗(yàn)收檢查和安全檢查。如

無(wú)新情況發(fā)生，在接到指揮長(zhǎng)起爆命令后立即合閘施爆。起爆后迅速

拉閘斷電、起爆后15min由指定爆破作業(yè)人員進(jìn)入爆破區(qū)內(nèi)進(jìn)行安

全檢查，確認(rèn)無(wú)瞎炮現(xiàn)象和其他問(wèn)題后，解除警戒。

(13)、瞎炮處理

爆破后如有瞎炮，由原施工人員參加處理，采取安全措施排除。

首先找出線頭接上電源重新起爆，或者沿導(dǎo)洞小心掏取堵塞物，取出

起爆體，用水送浸藥室使炸藥失效，然后清除?；蛘咴诰嘞古诘淖罱?/p>

距離不小于0.6m處，另行打眼爆破，當(dāng)炮眼不深時(shí)，采用裸露藥包

爆破。

(14)、爆破后，及時(shí)清理危石和路塹內(nèi)土石方，并測(cè)定爆破效果,

指導(dǎo)以后的施工。

(15)、光面爆破實(shí)施要點(diǎn)

a、用導(dǎo)爆索將有光面孔連接引爆，保證同時(shí)起爆或盡可能縮短時(shí)

間差。

b、按裝藥密度可連續(xù)或間斷綁緊炸藥于導(dǎo)爆索上，形成藥串。

c、孔底使用加強(qiáng)底藥，用管裝或散裝炸藥0.3~0.5m長(zhǎng)，保證

充分炸開(kāi)孔底部分巖石。

d、固定藥串在減弱爆破一邊放木板或竹片。

e、孔口1?1.5m堵塞,與主藥包同時(shí)起爆,需用毫秒電雷管起

爆，時(shí)間間隔遲后20~50ms。

1021.3、深挖路塹的施工

邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙坡度施工；開(kāi)挖前，應(yīng)充分作好排水設(shè)施；

開(kāi)挖應(yīng)橫向分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行；縱向分段分層開(kāi)挖，每層先開(kāi)挖一通

道，然后開(kāi)挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施。

(1)、土質(zhì)單邊坡深挖路塹的施工方法采用多層橫向全寬挖掘法。

(2)、土質(zhì)雙邊坡深挖路塹的施工方法采用分層縱挖法和通道縱挖

法。若路塹縱向長(zhǎng)度較大，一側(cè)邊坡的土壁厚度和高度不大時(shí)，采用

分段縱挖法。施工機(jī)械采用推土機(jī)或推土機(jī)配合挖掘機(jī)。當(dāng)棄土運(yùn)距

較遠(yuǎn)超過(guò)推土機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時(shí)，采用挖掘機(jī)配合自卸汽車作業(yè)或采用

推土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車作業(yè)。

(3)、石質(zhì)深挖路塹杜絕使用大爆破施工方案。

(4)、單邊坡石質(zhì)深挖路塹的施工采用深粗炮眼、分層、多排、群

炮、光面、微差爆破等方法。

1022、路基填方

10.2.2.1,路堤土方填筑施工

路堤土方填筑按"三階段、四區(qū)段、八流程"的施工工藝組織施

工(三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)、平

整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備-基底處理-分層填筑-

攤鋪平整-碾壓密實(shí)-檢查簽證-層面修整-邊坡修整)，在進(jìn)行大

面積填筑前，選取有代表性的地段進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)段

的長(zhǎng)度不少于100m。確定填料類型、含水量、機(jī)械組合、攤鋪厚度、

壓路機(jī)行走速率和碾壓遍數(shù)等關(guān)鍵的施工工藝參數(shù)，據(jù)以指導(dǎo)以后施

To當(dāng)填料有明顯變化或機(jī)械組合發(fā)生變化時(shí)，重新進(jìn)行填筑壓實(shí)試

驗(yàn)再次確定施工參數(shù)。

(1\施工測(cè)量：根據(jù)線路控制樁恢復(fù)中線，直線段每20m一點(diǎn),

曲線地段每10m一點(diǎn)，按照路基設(shè)計(jì)高程，原地面高程及路基標(biāo)準(zhǔn)

斷面計(jì)算，并放出路基寬度邊線，以便進(jìn)行基底清理掘除工作。

(2X地質(zhì)核對(duì)：填筑施工前先進(jìn)行基底地質(zhì)核對(duì)，如與設(shè)計(jì)不

符，報(bào)設(shè)計(jì)代表處，重新進(jìn)行設(shè)計(jì)。

(3X地基處理：按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基處理，清除路基范

圍內(nèi)原地面表層植被、松軟土、腐植土，挖除樹(shù)根，做好臨時(shí)排水設(shè)

施。路堤基床高度小于基床厚度的低路堤，基床范圍內(nèi)地基土的靜力

觸探貫入值不得小于設(shè)計(jì)要求。

(4X分層填土：路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。

當(dāng)?shù)孛娓叩筒黄綍r(shí)，先從最低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。為保

證路堤全斷面的壓實(shí)質(zhì)量一致，邊坡兩側(cè)各超填不少于0.3m,隨同

層同步填筑碾壓，確保斷面全寬的壓實(shí)質(zhì)量。用不同填料填筑路堤時(shí),

各種填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬用同一種填料填筑。

(5)、攤鋪整平：用推土機(jī)攤鋪、整平，使填筑表面在縱向和橫

向平整均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)

到碾壓效果。

(6)、灑水晾曬：用細(xì)粒土填筑時(shí)，嚴(yán)格控制填料的含水量，要

求其不超過(guò)土質(zhì)試驗(yàn)中最佳含水量的2%或不低于最佳含水量的2%o

當(dāng)含水量太低時(shí)，用灑水車灑水，待含水量提高后碾壓；當(dāng)填料含水

量超過(guò)規(guī)定時(shí)，再攤鋪晾曬，待含水量降低后碾壓。

(7)、碾壓密實(shí)：采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行填料的壓實(shí)。壓實(shí)前

進(jìn)行層厚及平整度檢查，符合要求后進(jìn)行碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾

壓時(shí)，按照"先邊后中"、"先輕后重"、"先靜后振"、"先慢后快"的

壓實(shí)方法進(jìn)行。第一遍靜壓，然后，由弱振至強(qiáng)振，最后行駛速度控

制在4Km/h左右,由兩邊向中央縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭重疊

0.4~0.5m,前后兩區(qū)段縱向重疊0.8~1.0m，做到壓實(shí)均勻,沒(méi)有

漏壓、死角。

(8)、檢測(cè)簽證：在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整

均勻度等符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，采用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)，達(dá)

到規(guī)范及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行下一層的填筑。

(9X路基整修：路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，進(jìn)行修整和測(cè)量。

恢復(fù)中線，每20m設(shè)一樁，進(jìn)行水平標(biāo)高測(cè)量，計(jì)算修整高度，施

放路肩邊樁，并用壓路機(jī)碾壓一遍，使路基面光潔無(wú)浮土，檢查橫向

排水坡是否符合要求，為下一層施工做好準(zhǔn)備。對(duì)于細(xì)粒土邊坡，依

據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線刷去超填部分，進(jìn)行整修拍實(shí)。

整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處圓順，做到

坡面平順沒(méi)有凹凸，壓實(shí)度合格。

10.2.2.2,石方填筑施工

路堤石方填筑按"三階段、四區(qū)段、八流程"的施工工藝組織施

工，在進(jìn)行大面積填筑前，根據(jù)所采用的攤鋪壓實(shí)機(jī)械，選取有代表

性的地段和部位，對(duì)不同性質(zhì)填料分別進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)段施工，確

定填料級(jí)配曲線、分層厚度、壓路機(jī)行走速率和碾壓遍數(shù)等關(guān)鍵的施

工工藝參數(shù)，據(jù)以指導(dǎo)以后施工。

(1X施工測(cè)量：根據(jù)線路控制樁恢復(fù)中線，直線段每20m一點(diǎn),

曲線段每10m一點(diǎn)，放出路基寬度邊線，以便進(jìn)行清理掘除工作。

(2)、填料的選擇：填料按規(guī)定進(jìn)行鑒定，嚴(yán)重風(fēng)化的軟巖不得

用于路堤填筑，易風(fēng)化的軟巖不得用于基床底層和路堤浸水部分。

(3)、地質(zhì)核對(duì)：填筑施工前先進(jìn)行基底地質(zhì)核對(duì)，如與設(shè)計(jì)不

符，報(bào)設(shè)計(jì)代表處，重新進(jìn)行設(shè)計(jì)。

(4)、地基處理：在填筑前，按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行清理、平整

和碾壓作業(yè)，使基底土層的強(qiáng)度和密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，基底按規(guī)定

做出地面橫坡，以利排水，地下裂隙水設(shè)置排水盲溝排出路基外。

(5X分層填筑：填筑時(shí)采用按橫斷面全寬，縱向分層填筑壓實(shí),

半填半挖地段不得將爆破的巖塊直接橫向傾填，按照縱向分層填筑壓

實(shí)方法施工,分層厚度50cm，每層填料用不同粒徑的巖塊混合填筑,

巖塊最大粒徑不得大于27cm,且大塊石不能集中，應(yīng)均勻分