水路運(yùn)輸作業(yè)實(shí)務(wù)模塊5(任務(wù)1)學(xué)習(xí)資料

認(rèn)知水運(yùn)任務(wù)1

根據(jù)以下運(yùn)輸業(yè)務(wù)，請(qǐng)說明那項(xiàng)適合水路運(yùn)輸，并說明原因。任務(wù)某物流公司接到以下業(yè)務(wù)：●2噸荔枝從廣州運(yùn)到舊金山；●500箱牛仔褲從東莞運(yùn)到重慶；●200箱水龍頭從深圳運(yùn)到新加坡；●20箱海鮮從廣州運(yùn)到昆明；●600臺(tái)咖啡機(jī)從深圳運(yùn)到倫敦；●30噸鋼材從佛山運(yùn)到南昌；●1000箱煙花從南海運(yùn)到長(zhǎng)沙；●100箱鮮花從廣州運(yùn)到武漢；●100箱藥品從廣州運(yùn)到上海；●5000噸大米從廣州運(yùn)到天津。運(yùn)輸方式選擇的原則

貴重或急需的貨物（數(shù)量不大）——航空

短途—公路容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨物

長(zhǎng)途且數(shù)量大—鐵路大宗、笨重的貨物（遠(yuǎn)距離運(yùn)輸）——水運(yùn)或鐵路

錦囊木船、帆船蒸汽機(jī)船、遠(yuǎn)洋郵輪、集裝箱船隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，各種電氣設(shè)備、通訊導(dǎo)航設(shè)備和棲裝設(shè)備應(yīng)用于水運(yùn)。1.水路運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)生和發(fā)展水運(yùn)既是一種古老的運(yùn)輸方式，同時(shí)也是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式。2.我國(guó)水路運(yùn)輸?shù)馁Y源通航的河流有5800多條，通航里程10多萬公里。大陸海岸線和島嶼岸線共達(dá)32000多公里。三大水系：長(zhǎng)江、珠江、黑龍江3、水運(yùn)涵義水運(yùn)又稱水路運(yùn)輸，是利用船舶等浮運(yùn)工具，以港口或港站為運(yùn)輸基地，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。4、水運(yùn)工具水路運(yùn)輸工具，簡(jiǎn)稱水運(yùn)工具，主要以船和駁為核心。船是裝有動(dòng)力裝置的，而駁通常是沒有動(dòng)力裝置的。根據(jù)船的用途，在物流中廣泛應(yīng)用的是干貨船和液貨船兩大類。油船液化氣船液體化學(xué)品船貨船干貨船液貨船集裝箱船散貨船滾裝船載駁船冷藏船雜貨船5、水運(yùn)類別根據(jù)航行的范圍，水運(yùn)分海運(yùn)和河運(yùn)兩種。海運(yùn)，即海洋運(yùn)輸，又分為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、近洋運(yùn)輸和沿海運(yùn)輸。河運(yùn)，即內(nèi)河運(yùn)輸，是使用船舶等水運(yùn)工具經(jīng)河流、湖泊、水庫(kù)和人工河道（運(yùn)河）運(yùn)送貨物和旅客的一種運(yùn)輸方式。6、水運(yùn)特點(diǎn)在現(xiàn)代運(yùn)輸方式中，水運(yùn)是一種最古老、最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式。水運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)，主要表現(xiàn)在：運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、能耗少、投資??；對(duì)貨物適應(yīng)性強(qiáng)；特別在海洋運(yùn)輸，通航能力幾乎不受限制。水運(yùn)的缺點(diǎn)，主要表現(xiàn)在：運(yùn)輸速度較慢；受自然條件影響較大；風(fēng)險(xiǎn)較大?！救蝿?wù)評(píng)價(jià)】被考評(píng)組別被考評(píng)組別成員名單考評(píng)內(nèi)容考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目分值/分小組自我評(píng)價(jià)（30%）小組互評(píng)（40%）教師評(píng)價(jià)（30%）合計(jì)（100%）參與討論的積極性25語言表達(dá)30

內(nèi)容15團(tuán)隊(duì)的合作精神15溝通能力15合計(jì)1001.收集資料，用案