城軌列控關(guān)鍵技術(shù)準(zhǔn)移動(dòng)閉塞認(rèn)知課件

城軌列控關(guān)鍵技術(shù)—準(zhǔn)移動(dòng)閉塞認(rèn)知導(dǎo)入：什么是準(zhǔn)移動(dòng)閉塞？準(zhǔn)移動(dòng)閉塞也叫做半固定閉塞，是一種介于固定閉塞和移動(dòng)閉塞之間的閉塞方式。其行車效率要高于固定閉塞。導(dǎo)入：什么是準(zhǔn)移動(dòng)閉塞？本節(jié)內(nèi)容準(zhǔn)移動(dòng)閉塞的原理準(zhǔn)移動(dòng)閉塞的行車特征準(zhǔn)移動(dòng)閉塞的優(yōu)缺點(diǎn)重難點(diǎn)

準(zhǔn)移動(dòng)閉塞的行車特征

AEBCD軌旁ATP授新：準(zhǔn)移動(dòng)閉塞的原理AEBCD軌旁ATP準(zhǔn)移動(dòng)閉塞：在前行列車定位仍維持固定閉塞的方式下，對(duì)后續(xù)列車采取了更精確的連續(xù)式定位。這樣，盡管列車追蹤目標(biāo)仍是前車所在閉塞分區(qū)，但后續(xù)列車可以根據(jù)精確的位置信息和線路狀況采取平滑減速接近，不必再設(shè)置多個(gè)閉塞分區(qū)間隔進(jìn)行防護(hù)。授新：準(zhǔn)移動(dòng)閉塞的原理在這種閉塞制式下，列車的行車特征是怎樣的呢授新：準(zhǔn)移動(dòng)閉塞的原理重難點(diǎn)授新：準(zhǔn)移動(dòng)閉塞的行車特征

準(zhǔn)移動(dòng)閉塞的主要優(yōu)點(diǎn)：準(zhǔn)移動(dòng)閉塞在控制列車安全間隔方面比固定閉塞更進(jìn)一步，可以告知后續(xù)列車?yán)^續(xù)前行的距離，后續(xù)列車也可以通過(guò)這一距離合理地采取減速或者制動(dòng)，從而可以改善列車控制、縮短時(shí)間間隔，提高線路使用效率。延伸：準(zhǔn)移動(dòng)閉塞的優(yōu)缺點(diǎn)

準(zhǔn)移動(dòng)閉塞的主要缺點(diǎn)：準(zhǔn)移動(dòng)閉塞中后續(xù)列車的追蹤目標(biāo)和最大目標(biāo)制動(dòng)點(diǎn)仍為先行列車所占用閉塞分區(qū)的始端，沒(méi)有完全突破固定閉塞需要有明確閉塞分區(qū)的限制，難以進(jìn)一步壓縮行車間隔、提高行車效率。延伸：準(zhǔn)移動(dòng)閉塞的優(yōu)缺點(diǎn)小結(jié)城軌列控關(guān)鍵技術(shù)—準(zhǔn)移動(dòng)閉塞認(rèn)知準(zhǔn)移動(dòng)閉塞原理準(zhǔn)移動(dòng)閉塞行車特征準(zhǔn)移動(dòng)閉塞的優(yōu)缺點(diǎn)

1、簡(jiǎn)述準(zhǔn)移動(dòng)閉塞技術(shù)的原理。2、概況總結(jié)準(zhǔn)移動(dòng)閉塞技術(shù)的行車特征。3、為什么說(shuō)準(zhǔn)移動(dòng)閉塞的行車效率相比固定閉塞難以有質(zhì)的提升？作業(yè)題目什么是移動(dòng)閉塞？其相比固定閉塞