城市軌道交通聯(lián)鎖系統(tǒng)維護(hù)項(xiàng)目2繼電集中聯(lián)鎖系統(tǒng)維護(hù)26課件

項(xiàng)目2繼電集中聯(lián)鎖系統(tǒng)維護(hù)城市軌道交通聯(lián)鎖系統(tǒng)維護(hù)知識點(diǎn)1信號檢查繼電器XJJ的設(shè)置與作用知識點(diǎn)3信號檢查繼電器XJJ電路原理項(xiàng)目2

任務(wù)8

8線信號檢查繼電器XJJ電路識讀知識點(diǎn)2

8線網(wǎng)路結(jié)構(gòu)和檢查的聯(lián)鎖條件一、建立進(jìn)路時(shí)的XJJ局部電路目

錄知識點(diǎn)3

信號檢查繼電器XJJ電路原理二、取消進(jìn)路和人工解鎖時(shí)XJJ局部電路項(xiàng)目2

任務(wù)8

8線信號檢查繼電器XJJ電路識讀PART01建立進(jìn)路時(shí)的XJJ局部電路KZ-LAJ61-63-DAJ61-63-FKJ11-12-QJ13-11-XJJ3-4-SⅡKJ12-11----8線（1）信號開放前的XJJ勵(lì)磁電路（2）信號開放后的XJJ電路調(diào)車：KZ-XJJ11-12-DXJ11-12-QJ13-11-XJJ3-4-SⅡKJ12-11----8線列車：KZ-LXJ11-12-QJ13-11-XJJ3-4-SⅡKJ12-11----8線(自保電路)（3）重復(fù)開放信號時(shí)的XJJ電路KZ-LAJ61-63-DAJ61-63-FKJ11-12-QJ13-11-XJJ3-4-SⅡKJ12-11----8線調(diào)車進(jìn)路信號開放后，在接近區(qū)段無車占用時(shí)發(fā)生進(jìn)路內(nèi)任一軌道區(qū)段瞬間短路，若不接入XJJ的1-2線圈自閉電路，XJJ將因軌道繼電器失磁而落下，這時(shí)若車列進(jìn)入接近區(qū)段時(shí)，則進(jìn)路會按照調(diào)車中途返回解鎖的方式使進(jìn)路錯(cuò)誤解鎖，這是不允許的，必須加以防護(hù)。在接近區(qū)段無車占用的情況下，XJJ有了1-2線圈自閉電路，XJJ則不受8線的控制，即使進(jìn)路內(nèi)任一軌道區(qū)段瞬間短路，XJJ仍可經(jīng)1-2線圈自閉電路保持吸起，從而切斷其調(diào)車中途返回解鎖電路，防止錯(cuò)誤解鎖。（4）調(diào)車時(shí)XJJ的防護(hù)電路（脫離8線）KZ—LKJ21-23—JYJ22-21—XJJ1-2—XJJ32-31—JYJ31-32—QJ53-51—JYJ51-52—KF。PART02取消進(jìn)路和人工解鎖時(shí)XJJ局部電路KZ-JYJ12-11-QJ12-11-XJJ3-4-SⅡKJ12-11---8線JYJ↑（1）取消進(jìn)路時(shí)XJJ勵(lì)磁電路JYJ↑KZ-RJ-H-JYJ13-11-QJ12-11-XJJ3-4-SⅡKJ12-11---8線（2）人工解鎖時(shí)