城軌行車規(guī)章楊培義70課件

鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院城軌行車規(guī)章URBANRAILTRAFFICREGULATIONS主講人：楊培義項目一

列車運(yùn)行基礎(chǔ)知識項目一

列車運(yùn)行基礎(chǔ)知識CONTENTS目錄項目二

司機(jī)職責(zé)與要求項目三

電動列車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項目四

非正常情況下的操作與處理項目五

故障情況下的操作與處理鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院項目一項目一列車運(yùn)行基礎(chǔ)知識項目一列車運(yùn)行基礎(chǔ)知識任務(wù)二行車信號系統(tǒng)信號是城市軌道交通保證行車安全的重要設(shè)備，是指示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)進(jìn)行的命令。為了指揮列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)，指示運(yùn)行條件、表示相關(guān)設(shè)備所處的位置和狀態(tài)，城市軌道交通必須設(shè)置信號。同時，信號也可作為城市軌道交通運(yùn)營線路上劃分閉塞分區(qū)、站間、區(qū)間等的分界標(biāo)志。項目一列車運(yùn)行基礎(chǔ)知識一、信號的類型按照信號的接收效果，可以將其分為視覺信號與聽覺信號。01按信號的接收效果分類視覺信號是以信號的顏色、形狀、顯示數(shù)目和燈光的顯示狀態(tài)等視覺效果來表現(xiàn)的信號，如地面信號機(jī)、信號旗、手信號、火炬信號、信號牌等。按照信號的接收效果，可以將其分為視覺信號與聽覺信號。聽覺信號是以不同器具發(fā)出的音響的次數(shù)、長短、強(qiáng)弱等聽覺效果來表現(xiàn)的信號，如電笛、鈴聲以及車輛的鳴笛聲等。項目一列車運(yùn)行基礎(chǔ)知識02按安裝方式分類（1）移動信號（2）固定信號當(dāng)運(yùn)行線路在特殊情況下需要施工、救援，要求列車禁止駛?cè)肽车攸c、區(qū)域或須減速運(yùn)行時應(yīng)設(shè)置移動信號，移動信號根據(jù)需要臨時設(shè)置或撤除，如停車信號牌或燈、減速信號牌或燈、減速防護(hù)地段終端信號牌或燈。固定信號是固定設(shè)置在運(yùn)行線路規(guī)定位置的信號裝置，用以指示列車運(yùn)行和調(diào)車工作，如地面信號機(jī)、行車信號標(biāo)志牌、信號表示器等。（3）手信號手信號是行車有關(guān)人員拿信號旗或信號燈或者直接用手臂顯示的信號，用來表達(dá)相關(guān)的含義，指示列車或車輛的允許和禁止條件。按地鐵信號的安裝方式，可將其分為移動信號、固定信號和手信號項目一列車運(yùn)行基礎(chǔ)知識

03按信號的使用時間分類按信號的使用時間，可以將其分為晝間信號、夜間信號和晝夜信號。晝間信號，如信號旗、信號牌等。夜間信號，如信號燈等。城市軌道交通信號機(jī)采用晝夜通用信號，在隧道內(nèi)采用夜間信號。地面上在晝間遇降霧、風(fēng)、雨、雪等其他情況，致使調(diào)車手信號的顯示距離不足100m，引導(dǎo)手信號顯示距離不足50m時，應(yīng)采用夜間信號。項目一列車運(yùn)行基礎(chǔ)知識二、信號機(jī)的類型城市軌道交通采用右側(cè)行車制，其地面信號機(jī)設(shè)于列車運(yùn)行方向的右側(cè)，與駕駛員的駕駛位置相同，便于瞭望和確認(rèn)信號。在地下部分一般安裝在隧道壁上，特殊情況（如受到設(shè)備限界、其他建筑物或線路條件等影響時）可設(shè)于列車運(yùn)行方向的左側(cè)或其他位置。（一）正線地面信號機(jī)在采用ATC系統(tǒng)的正線上，一般區(qū)間不設(shè)地面信號機(jī)，各站不設(shè)進(jìn)、出站信號機(jī)，只在道岔區(qū)段設(shè)進(jìn)路防護(hù)信號機(jī)，線路盡頭設(shè)阻擋信號機(jī)。項目一列車運(yùn)行基礎(chǔ)知識防護(hù)信號機(jī)通常設(shè)置在正線道岔岔前適當(dāng)?shù)攸c，向司機(jī)提示道岔狀態(tài)及位置，指示列車運(yùn)行方向現(xiàn)在常用的防護(hù)信號機(jī)采用紅、黃、綠三顯示機(jī)構(gòu)，具體顯示意義為：黃燈綠燈允許通行，表示前方進(jìn)路道岔開通側(cè)向位置，允許列車以不超過道岔側(cè)向限速的速度越過該信號機(jī)允許通行，表示前方進(jìn)路道岔開通直向位置，允許列車按照規(guī)定速度越過該信號機(jī)紅燈禁止通行，列車必須在該信號機(jī)前停車紅色燈光+紅色燈光引導(dǎo)信號，允許列車以不大于規(guī)定的速度（25km/h）越過該信號機(jī)并隨時準(zhǔn)備停車項目一列車運(yùn)行基礎(chǔ)知識02阻擋信號機(jī)在調(diào)車線路盡頭線處設(shè)置阻擋信號機(jī)，表示列車停車位置或在停運(yùn)檢修期間指示檢修作業(yè)位置，阻擋列車（車輛）越過，確保安全。線路盡頭線，是指線路一端已經(jīng)終止，無任何道岔連接，并設(shè)置安全車擋，以防車輛溜出的線路。阻擋信號機(jī)為單紅顯示，列車應(yīng)在距信號機(jī)至少10m的安全距離前停下。項目一列車運(yùn)行基礎(chǔ)知識（二）車廠信號機(jī)在車輛段（停車廠）轉(zhuǎn)換軌正線一端分別設(shè)置進(jìn)、出段（廠）信號機(jī)，進(jìn)段（廠）信號機(jī)由車輛段（停車廠）控制，出段（廠）信號機(jī)由控制中心和正線車站控制。車輛段（停車廠）內(nèi)另設(shè)紅、白兩顯示調(diào)車信號機(jī)。01進(jìn)段（廠）信號機(jī)進(jìn)段（廠）信號機(jī)采用高柱（高度根據(jù)車輛高度確定）黃、綠、紅三燈位信號機(jī)構(gòu)，綠燈封閉，紅燈為常態(tài)。其顯示及意義如下：（1）（2）（3）黃燈——表明進(jìn)段（廠）的進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車按規(guī)定的速度越過該架信號機(jī)進(jìn)廠紅燈——禁止越過，不準(zhǔn)列車越過該架信號機(jī)紅色燈光+黃色燈光——引導(dǎo)信號，準(zhǔn)許列車以不大于25km/h的速度越過該架信號機(jī)并隨時準(zhǔn)備停車項目一列車運(yùn)行基礎(chǔ)知識出段（廠）信號機(jī)采用高柱黃、綠、紅三燈位信號機(jī)構(gòu)，綠燈封閉，紅燈為常態(tài)。其顯示及意義如下：（1）（2）黃燈——準(zhǔn)許列車按規(guī)定的速度越過該架信號機(jī)，運(yùn)行至正線轉(zhuǎn)換軌處一度停車紅燈——禁止越過，不準(zhǔn)列車越過該架信號機(jī)車輛段（廠）內(nèi)其它地點根據(jù)需要設(shè)矮型調(diào)車信號機(jī)，調(diào)車信號機(jī)采用藍(lán)、白兩燈位信號機(jī)構(gòu)，藍(lán)燈為定位。其顯示及意義如下：（1）（2）藍(lán)燈——禁止越過該架信號機(jī)白燈——允許按規(guī)定的速度越過該架信號機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。02出段（廠）信號機(jī)03調(diào)車信號機(jī)任何信號機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為停車信號。項目一列車運(yùn)行基礎(chǔ)知識四、行車標(biāo)志牌城市軌道交通列車運(yùn)行中，分布在軌旁指示行車的標(biāo)志分為線路標(biāo)志和信號標(biāo)志，它們是行車工作的一個很重要的組成部分項目一列車運(yùn)行基礎(chǔ)知識四、行車標(biāo)志牌0102（一）線路標(biāo)志百米標(biāo)曲線標(biāo)地鐵線路設(shè)有百米標(biāo)，它是表示正線每百米離該線路起點的長度。曲線起點和曲線終點標(biāo)志的簡稱。表示建筑物及線路設(shè)備位置或狀態(tài)的標(biāo)志稱為線路標(biāo)志，包括百米標(biāo)、曲線標(biāo)、坡度標(biāo)、限速標(biāo)等。將這種長度從起點算起，以百米為單位，用數(shù)字標(biāo)在白色方形板上，固定于右側(cè)邊墻的上部。設(shè)在曲線線路中點的右側(cè)邊墻上，標(biāo)識上通常標(biāo)明了曲線長、曲線半徑、圓曲線及緩和曲線長度、超高、加寬等有關(guān)數(shù)據(jù)。項目一列車運(yùn)行基礎(chǔ)知識設(shè)在線路縱斷面的變坡點處。它在正面與背面分別表示兩邊的坡度與坡段長度，箭頭所指為上坡或下坡，箭尾數(shù)字表示坡度千分率，側(cè)面標(biāo)明變坡點位置。坡度為0，長度為600米，一般出現(xiàn)在高架車站進(jìn)站前某位置坡度表：表示從該位置起線路為上坡道，坡度為為6.2%o,長度為256米坡度標(biāo):表示從該位置起線路為下坡道，坡度為4.4%o,長度為690米03坡度標(biāo)坡度標(biāo)項目一列車運(yùn)行基礎(chǔ)知識04限速標(biāo)設(shè)在列車運(yùn)行方向右側(cè)，用數(shù)字標(biāo)明限速線路地段的最大速度限速信號牌解除限速信號牌項目一列車運(yùn)行基礎(chǔ)知識（二）信號標(biāo)志表示運(yùn)行線路所在地點的情況和狀態(tài)，指示行車人員依據(jù)標(biāo)志的要求，及時、正確地進(jìn)行相關(guān)作業(yè)與操作的標(biāo)志稱為信號標(biāo)志，包括停車標(biāo)、站名標(biāo)、鳴笛標(biāo)、一度停車標(biāo)、接觸網(wǎng)終止標(biāo)、預(yù)告標(biāo)、警沖標(biāo)等。停車位置標(biāo)01停車標(biāo)指示列車停車位置的標(biāo)志。通常用于車站站臺規(guī)定的乘客上下車的停車地點以及列車折返時指示駕駛員停車的地點，它固定設(shè)置在規(guī)定位置。項目一列車運(yùn)行基礎(chǔ)知識02站名標(biāo)距車站100米處設(shè)站名標(biāo)站名標(biāo)項目一列車運(yùn)行基礎(chǔ)知識03鳴笛標(biāo)要求駕駛員鳴笛的標(biāo)志。一般設(shè)在道口、橋梁、隧道口以及線路狀況復(fù)雜地段的外方規(guī)定位置。04一度停車標(biāo)要求列車（機(jī)車）在該地點停車后進(jìn)行確認(rèn)線路、道岔以及進(jìn)行相關(guān)操作后繼續(xù)行駛的指示標(biāo)志。一度停車標(biāo)項目一列車運(yùn)行基礎(chǔ)知識車檔表示器05車檔表示器設(shè)在線路盡頭線車擋上的表示器，便于駕駛員確認(rèn)車擋位置。隧道內(nèi)顯示紅色燈光，地面線路晝間使用紅色方牌、夜間使用紅色燈光。項目一列車運(yùn)行基礎(chǔ)知識06接觸網(wǎng)終止標(biāo)表示接觸網(wǎng)已終止的標(biāo)志，設(shè)在接觸網(wǎng)終端，警告駕駛員不準(zhǔn)越過該標(biāo)，防止脫弓。07預(yù)告標(biāo)通常設(shè)于非自動閉塞區(qū)段進(jìn)站信號機(jī)外方，用以預(yù)告進(jìn)站信號機(jī)位置距離的標(biāo)志。在城市軌道交通車場的試車線設(shè)置了類似的預(yù)告牌（警告牌），用于預(yù)告試車線盡頭端距離。預(yù)告牌（警告牌）為直立白色長方形牌，三個為一組，牌上分別涂有三條、二條、一條黑色斜線，表示距車站或盡頭止擋300m、200m、100m距離。項目一列