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階段測(cè)試卷(四)物理試題考試時(shí)間為75分鐘,滿分100分注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑,如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?;卮鸱沁x擇題時(shí),將答案寫(xiě)在答題卡上,寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題:本題共,7小題,每小題4分,共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.2023年10月26日11時(shí)14分,搭載“神舟十七號(hào)”載人飛船的“長(zhǎng)征二號(hào)”F遙十七運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射,約10分鐘后,“神舟十七號(hào)”載人飛船與火箭成功分離,進(jìn)入預(yù)定軌道,發(fā)射取得圓滿成功。下列關(guān)于該發(fā)射過(guò)程的說(shuō)法正確的是()A.“11時(shí)14分”和“10分鐘”都是指時(shí)間間隔B.研究火箭運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)可以將火箭視為質(zhì)點(diǎn)C.飛船升空過(guò)程中,在某段時(shí)間間隔內(nèi)的位移大小可能大于路程D.火箭加速升空時(shí),火箭速度越大,其加速度一定越大【答案】B【解析】【詳解】A.“11時(shí)14分”是指時(shí)刻,“10分鐘”是指時(shí)間間隔,故A錯(cuò)誤;B.研究火箭的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí),可以忽略火箭的大小和形狀,因此可以將火箭視為質(zhì)點(diǎn),故B正確;C.路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度,位移表示物體位置的變化,同一段時(shí)間內(nèi)物體的位移大小不可能大于對(duì)應(yīng)路程,故C錯(cuò)誤;D.火箭的速度越大,不一定意味著火箭的速度變化得快,其加速度也不一定大,故D錯(cuò)誤。故選B。2.牛頓在《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》(1687年出版)中提出:“物體受外力作用后,將沿著外力的直線方向發(fā)生變化,且變化和所受外力成正比?!睂?duì)一個(gè)運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn),以下說(shuō)法正確的是()A.如果質(zhì)點(diǎn)受到恒定的合外力作用,一定做直線運(yùn)動(dòng)B.如果質(zhì)點(diǎn)受到變化的合外力作用,一定做曲線運(yùn)動(dòng)C.如果質(zhì)點(diǎn)受到總是與速度方向相同的合外力作用,一定做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D.如果質(zhì)點(diǎn)受到總是與速度方向垂直的合外力作用,一定做速率不變的運(yùn)動(dòng)【答案】D【解析】【詳解】A.如果質(zhì)點(diǎn)受到恒定合外力作用,合力方向與運(yùn)動(dòng)方向不在一條直線上,質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B.如果質(zhì)點(diǎn)受到變化的合外力作用,合力方向與運(yùn)動(dòng)方向在一條直線上,質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤;C.如果質(zhì)點(diǎn)受到總是與速度方向相同的合外力作用,合力大小發(fā)生變化,質(zhì)點(diǎn)做變加速直線運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤;D.如果質(zhì)點(diǎn)受到總是與速度方向垂直的合外力作用,一定做速率不變的運(yùn)動(dòng),故D正確。故選D。3.牛頓是出生在17世紀(jì)英國(guó)偉大的科學(xué)家,而牛頓三大定律更是人類探索自然奧秘的重大發(fā)現(xiàn)。關(guān)于牛頓三大定律,下列說(shuō)法中正確的是()A.羽毛球可以被快速抽殺,是因?yàn)樗|(zhì)量小,慣性小,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變B.當(dāng)物體受到的合外力為零時(shí),據(jù)牛頓第二定律可知物體的加速度為零,物體將處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),所以牛頓第一定律是牛頓第二定律在物體所受合力為零時(shí)的特例C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,加速度的方向可能與合外力方向不同D.甲乙兩隊(duì)進(jìn)行拔河比賽,甲隊(duì)獲勝,其力學(xué)上的根本原因是甲隊(duì)拉繩的力比乙隊(duì)拉繩的力大【答案】A【解析】【詳解】A.質(zhì)量是物體慣性大小的量度,物體質(zhì)量越小,則慣性越小,由牛頓第二定律可知,在合力一定的情況下,質(zhì)量越小,加速度越大,即運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越容易改變,A正確;B.當(dāng)物體受到的合外力是零時(shí),據(jù)牛頓第二定律可知物體的加速度是零,物體將處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。牛頓第一定律是:一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)。牛頓第一定律是在物體沒(méi)有外力的情況下的狀態(tài),因此牛頓第一定律不是牛頓第二定律的特例,B錯(cuò)誤;C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,一定是物體在受到的合力不是零的情況下的運(yùn)動(dòng),因此由牛頓第二定律可知,加速度的方向一定與合外力方向相同,C錯(cuò)誤;D.甲乙兩隊(duì)進(jìn)行拔河比賽中,甲隊(duì)拉繩的力與乙隊(duì)拉繩的力是大小相等,甲隊(duì)獲勝,其力學(xué)上的根本原因是:甲隊(duì)與地面間的最大靜摩擦力大于乙隊(duì)與地面間的最大靜摩擦力,D錯(cuò)誤。故選A。4.一住宅陽(yáng)臺(tái)失火,消防員用靠在一起的兩支水槍噴水滅火,如圖所示,甲水柱射向水平陽(yáng)臺(tái)近處著火點(diǎn)A,乙水柱射向水平陽(yáng)臺(tái)遠(yuǎn)處著火點(diǎn)B,兩水柱最高點(diǎn)在同一水平線上,不計(jì)空氣阻力,甲、乙水柱噴出時(shí)的速度大小分別為、,甲、乙水柱在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為、。以下判斷正確的是()A., B.,C., D.,【答案】B【解析】【詳解】甲、乙水柱豎直方向上升的高度相同,從最高點(diǎn)到著火點(diǎn)的高度也相同,可知甲、乙水柱豎直方向的運(yùn)動(dòng)情況相同,所以甲、乙水柱在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等,即有水平方向根據(jù)由于甲水柱的水平位移小于乙水柱的水平位移,則有而豎直方向上,則有根據(jù)可知,甲水柱噴出時(shí)的速度小于乙水柱噴出時(shí)的速度,即有故選B。5.如圖,小船從河岸處A點(diǎn)出發(fā)渡河。若河寬為100m,河水流速,方向平行于河岸指向河的下游,船在靜水中速度,船頭方向與河岸垂直,船視為質(zhì)點(diǎn),則下列說(shuō)法正確的是()A.小船從A點(diǎn)出發(fā)經(jīng)過(guò)20s到達(dá)對(duì)岸B.小船到達(dá)對(duì)岸的位置在河正對(duì)岸下游125m處C.若河水流速變慢,小船從A點(diǎn)到對(duì)岸的時(shí)間可能低于20sD.若小船行駛到河中央時(shí)水流變快,小船的實(shí)際速度方向會(huì)改變【答案】D【解析】【詳解】ABC.小船過(guò)河時(shí)間由垂直河岸的速度和河寬決定,與水流速度無(wú)關(guān),所以小船過(guò)河時(shí)間為小船到達(dá)對(duì)岸的位置在河正對(duì)岸下游故ABC錯(cuò)誤;D.小船的合速度是相互垂直的船速和水速的合成,則小船行駛到河中央時(shí)水流變快,即水速變大,小船合速度的大小和方向都會(huì)變,故D正確。故選D。6.如圖所示,運(yùn)動(dòng)員將網(wǎng)球從O點(diǎn)以速度水平擊出,網(wǎng)球經(jīng)過(guò)M點(diǎn)時(shí)速度方向與豎直方向的夾角為,落到水平地面上的N點(diǎn)時(shí)速度方向與豎直方向的夾角為,不計(jì)空氣阻力,重力加速度大小為g,下列說(shuō)法正確的是()A.O點(diǎn)距水平地面的高度為B.M點(diǎn)距水平地面的高度為C.網(wǎng)球從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的時(shí)間為D.O、N兩點(diǎn)間的水平距離為【答案】C【解析】【詳解】A.根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知,網(wǎng)球在M點(diǎn)時(shí)的豎直分速度在N點(diǎn)時(shí)的豎直分速度則O點(diǎn)距水平地面的高度故A錯(cuò)誤;B.M點(diǎn)距水平地面的高度故B錯(cuò)誤;C.網(wǎng)球從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的時(shí)間故C正確;D.O、N兩點(diǎn)間的水平距離故D錯(cuò)誤。故選C。7.如圖所示,從斜面上A點(diǎn)斜向上拋出一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)小球,水平擊中斜面上B點(diǎn),現(xiàn)將另一相同小球從AB中點(diǎn)C點(diǎn)拋出,仍水平擊中B點(diǎn)。不計(jì)空氣阻力,下列說(shuō)法正確的是()A.兩個(gè)小球的初速度大小之比為2∶1B.從C點(diǎn)拋出的小球初速度方向與水平方向夾角更大C.兩個(gè)小球離斜面的最大距離之比為2∶1D.調(diào)整兩個(gè)小球拋出的時(shí)間,可以使兩個(gè)小球在空中相遇【答案】C【解析】【詳解】AB.反向看是平拋運(yùn)動(dòng),設(shè)斜面傾角為,根據(jù)解得則兩次小球時(shí)間之比為,由可知,兩次豎直速度之比,根據(jù)可知水平速度之比為,所以兩次擊中點(diǎn)速度之比為,根據(jù)兩次拋出時(shí)速度的大小之比為,且到達(dá)點(diǎn)時(shí)速度方向相同,根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)推論可知,位移偏轉(zhuǎn)角正切值是速度偏轉(zhuǎn)角正切值的一半,則可知兩次拋出時(shí)速度方向相同,故AB錯(cuò)誤;C.沿斜面建系,設(shè)初速度方向與斜面的夾角為,則小球離斜面的最大距離為可知,兩小球離斜面的最大距離之比為,故C正確;D.兩小球的軌跡相切于點(diǎn),故不可能在空中相遇,故D錯(cuò)誤。故選C。二、多項(xiàng)選擇題:本題共3小題,每小題6分,共18分。每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。8.如圖甲所示,力F(未畫(huà)出)變化時(shí)彈簧長(zhǎng)度不斷變化,取水平向左為正方向,得外力F與彈簧長(zhǎng)度的關(guān)系如圖乙所示,則下列說(shuō)法正確的是()A.彈簧原長(zhǎng)為15cmB.彈簧的勁度系數(shù)為4N/mC.l=10cm時(shí),彈簧對(duì)墻壁的彈力方向水平向右D.l=10cm時(shí),彈簧對(duì)墻壁彈力大小為20N【答案】AD【解析】【詳解】A.當(dāng)時(shí),彈簧的長(zhǎng)度是原長(zhǎng),由圖可知彈簧原長(zhǎng)為15cm,故A正確;B.由胡克定律可得彈簧的勁度系數(shù)為故B錯(cuò)誤;C.l=10cm時(shí),彈簧處于壓縮狀態(tài),彈簧對(duì)墻壁的彈力方向水平向左,故C錯(cuò)誤;D.l=10cm時(shí),彈簧對(duì)墻壁的彈力大小為故D正確。故選AD。9.如圖所示,人在岸上拉繩使船加速靠岸,已知船的質(zhì)量為m,水的阻力恒為f,當(dāng)輕繩與水平面的夾角為時(shí),人拉繩子的速度為v,船的加速度為a,不計(jì)滑輪與繩之間的摩擦,下列說(shuō)法正確的是()A.船的速度為 B.船的速度為C.繩的拉力 D.繩的拉力【答案】AC【解析】【詳解】AB.船沿繩方向的分速度大小等于人拉繩的速度大小。靜船水平向右的速度沿繩和垂直于繩分解,如圖1所示根據(jù)平行四邊形定則可得,船的速度為故A正確,B錯(cuò)誤;CD.對(duì)小船受力分析,如下圖所示由于繩對(duì)船的拉力大小等于人的拉力F,由牛頓第二定律得解得故C正確,D錯(cuò)誤。故選AC。10.如圖所示,某人從高出水平地面h的坡上水平擊出一個(gè)質(zhì)量為m的高爾夫球,由于恒定的水平風(fēng)力的作用,高爾夫球豎直地落入距擊球點(diǎn)水平距離為L(zhǎng)的A穴。則()A.球被擊出后做平拋運(yùn)動(dòng)B.球被擊出后受到的水平風(fēng)力的大小為C.該球從被擊出到落入A穴所用的時(shí)間為D.球被擊出時(shí)的初速度大小為【答案】CD【解析】【詳解】A.球被擊出后豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng),水平方向做勻減速運(yùn)動(dòng),則不是平拋運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)A錯(cuò)誤;BC.豎直方向水平方向解得球被擊出后受到的水平風(fēng)力的大小為該球從被擊出到落入A穴所用的時(shí)間為選項(xiàng)B錯(cuò)誤,C正確;D.球被擊出時(shí)的初速度大小為選項(xiàng)D正確。故選CD。三、非選擇題:本題共5小題,共54分。11.在“研究小球平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中:(1)如圖甲所示的演示實(shí)驗(yàn)中,A、B兩球同時(shí)落地,說(shuō)明_____________;A.平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)B.平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)C.平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡是一條拋物線(2)該同學(xué)采用頻閃照相機(jī)拍攝到小球做平拋運(yùn)動(dòng)的照片如圖丙所示,圖中背景正方形方格的邊長(zhǎng)為,A、B、C是小球的三個(gè)位置,取,由照片可知:照相機(jī)拍攝時(shí)每隔_____________s曝光一次;小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度___________。【答案】(1)A(2)①.0.1②.1.47【解析】【小問(wèn)1詳解】AB.B球水平拋出,同時(shí)A球被松開(kāi),做自由落體運(yùn)動(dòng),A、B兩球同時(shí)落地,說(shuō)明B球在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律與A球相同,即平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng),故A正確,B錯(cuò)誤;C.該實(shí)驗(yàn)不能說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡是一條拋物線,故C錯(cuò)誤。故選A?!拘?wèn)2詳解】[1]由圖丙,豎直方向上,由逐差法有解得[2]由圖丙,水平方向上有解得12.某同學(xué)在“測(cè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(頻率為50Hz,即每0.02s打一個(gè)點(diǎn))記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況,在紙帶上確定出A、B、C、D、E共5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),其相鄰點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,其中、、、。(1)關(guān)于接通電源和釋放紙帶的順序,下列說(shuō)法正確的是()A.先接通電源,后釋放紙帶 B.先釋放紙帶,后接通電源C.釋放紙帶同時(shí)接通電源 D.先接通電源或先釋放紙帶都可以(2)小車運(yùn)動(dòng)的加速度為_(kāi)_________m/s2,在D點(diǎn)的瞬時(shí)速度為_(kāi)_________m/s(均保留2位有效數(shù)字)。(3)如果在測(cè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí),實(shí)驗(yàn)者不知道實(shí)際工作電壓的頻率大于50Hz,這樣計(jì)算出的加速度值與真實(shí)值相比__________(填“偏大”、“偏小”或“不變”)?!敬鸢浮浚?)A(2)①.2.0②.0.96(3)偏小【解析】【小問(wèn)1詳解】打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用時(shí)應(yīng)先接通電源,再釋放紙帶。故選A?!拘?wèn)2詳解】[1]根據(jù)逐差法可得加速度為[2]小車在D點(diǎn)的速度為【小問(wèn)3詳解】若實(shí)際工作電壓的頻率大于50Hz,則實(shí)際的打點(diǎn)周期偏小,所以所測(cè)加速度值與真實(shí)值相比應(yīng)偏小。13.用三根細(xì)線a、b、c將兩個(gè)小球1和2連接并懸掛,如圖所示。兩小球處于靜止?fàn)顟B(tài),細(xì)線a與豎直方向的夾角為30°,細(xì)線c水平,兩個(gè)小球1和2的重力分別為2G和G。求:(1)細(xì)線a、c分別對(duì)小球1和2的拉力大??;(2)細(xì)線b對(duì)小球2的拉力大??;(3)細(xì)線b與豎直方向的夾角?!敬鸢浮浚?),;(2)2G;(3)60°【解析】【詳解】(1)設(shè)細(xì)線a、c分別對(duì)小球1和2的拉力大小分別為T(mén)a、Tc,對(duì)小球1、2整體分析,有解得(2)設(shè)細(xì)線b對(duì)小球2的拉力大小為T(mén)b,對(duì)小球2分析,有(3)設(shè)細(xì)線b與豎直方向的夾角為θ,對(duì)小球2分析,有可得14.在小游戲中經(jīng)常有飛機(jī)投彈擊中逃跑汽車的情景,要求根據(jù)飛機(jī)和汽車的速度而選擇合理的投彈高度或者水平距離,從而完成任務(wù)?,F(xiàn)在簡(jiǎn)化為如圖所示的模型,在距地面高為H=45m處,有一小球A以初速度水平拋出。與此同時(shí),在A的正下方有一物塊B也以相同的初速度同方向滑出,B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4,A、B均可看成質(zhì)點(diǎn),重力加速度,空氣阻力不計(jì)。求:(1)A球從拋出到落地的時(shí)間;(2)A球從拋出到落地這段時(shí)間內(nèi)的水平位移;(3)A球落地時(shí),A、B之間的距離?!敬鸢浮浚?);(2);(3
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