電客列車檢修城市軌道交通車輛的計(jì)劃修課件

電客列車檢修城市軌道交通車輛的計(jì)劃修授課教師：王磊一、電客車計(jì)劃修雙周檢A三月檢B年檢C電客車計(jì)劃修架、大修D(zhuǎn)雙周檢

雙周檢包括：對車輛走行部進(jìn)行檢查；對主逆變器相關(guān)接觸器進(jìn)行檢查和清潔；對受電弓、空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢查,并更換空調(diào)濾網(wǎng)等。為了提高車輛利用率,雙周檢可安排在運(yùn)營早晚高峰之間的時間段進(jìn)行。需要工具：

手電筒、間隔門鑰匙、方孔、主控鑰匙、嚴(yán)禁升弓牌、嚴(yán)禁動車牌、嚴(yán)禁合閘牌、當(dāng)心墜落牌、電腦、游標(biāo)卡尺、彈簧稱、平銼刀、塞尺、碳滑板檢測模塊、人字梯、輪徑尺（偶數(shù)次雙周檢）、第四種檢查器（偶數(shù)次雙周檢）、38件套組套、鐘表螺絲刀、安全帶、警示帶、防護(hù)繩。需要物料：

抹布、劃線油漆筆、油刷、酒精、橡膠保護(hù)劑、除油劑、除漆劑、凡士林潤滑脂、克魯勃潤滑脂、AUTOL-TOP2000、滑石粉、車鉤防腐漆、RIVOLTAT.R.S.Plus潤滑。一、電客車計(jì)劃修一、電客車計(jì)劃修

作業(yè)內(nèi)容時間列車雙周檢作業(yè)8:30工班長召開工班早班會，做好安全提醒，分配工作任務(wù)（全員）。8:45-9:001、工班長領(lǐng)取作業(yè)任務(wù)單和鑰匙（工班長）。2、清點(diǎn)本次雙周檢作業(yè)車的遺留故障或待跟蹤項(xiàng)(1人)。3、準(zhǔn)備作業(yè)物料，工器具的準(zhǔn)備，列車掛作業(yè)牌（3人）。8:45-9:20申請接觸網(wǎng)斷電并完成斷電作業(yè)（2人+工班長/安全員）。9:20-9:30列車車頂兩端設(shè)置好安全繩、警示帶及警示牌（車頂組2人）。9:00-11:50對列車的車鉤、車底、兩側(cè)部分，轉(zhuǎn)向架各部件進(jìn)行檢查作業(yè)，測量輪緣厚度及高度（偶數(shù)次雙周檢），清洗輔助逆變器濾網(wǎng)（4人）。9:00-11:50客室、車門無電檢查（2人）。9:30-11:30空調(diào)系統(tǒng)檢查，新風(fēng)濾網(wǎng)清洗、更換空調(diào)混合風(fēng)濾網(wǎng)（偶數(shù)次雙周檢）并確認(rèn)安裝狀態(tài)，空調(diào)濾塵網(wǎng)蓋板的鎖閉及檢查；受電弓清潔、檢查，受電弓碳滑板厚度測量、弓網(wǎng)監(jiān)測檢查（3人）。11:30工班長車頂蓋板復(fù)查；復(fù)核數(shù)據(jù)，如異常交輪值工程師處理。一、電客車計(jì)劃修

作業(yè)內(nèi)容時間列車雙周檢作業(yè)14:00-14:301、申請接觸網(wǎng)送電（2人+工班長/安全員）。2、完成接觸網(wǎng)送電作業(yè)（2人+工班長/安全員）。3、各組準(zhǔn)備有電作業(yè)。14:30-16:301、列車有電功能試驗(yàn)，包括功能檢查、客室內(nèi)裝檢查、數(shù)據(jù)下載等（5人）。2、制動完整自檢試驗(yàn)，供風(fēng)系統(tǒng)功能檢查（1人）。3、列車故障處理（2人）。4、保潔驗(yàn)收（1人）。14:30-16:00故障報(bào)告單填寫，受電弓磨耗數(shù)據(jù)、輪對數(shù)據(jù)、EDRM事件信息數(shù)據(jù)錄入（1人）。16:30-17:101、清理作業(yè)現(xiàn)場（各作業(yè)人）。2、填寫列車作業(yè)記錄表格，且由工班長確認(rèn)作業(yè)記錄單（各作業(yè)人）。3、列車檢修作業(yè)的復(fù)檢（工班長）。4、雙周檢驗(yàn)收。5、驗(yàn)收完成后交車并銷單。一、電客車計(jì)劃修一、電客車計(jì)劃修一、電客車計(jì)劃修三月檢作業(yè)安排：三月檢作業(yè)共分為四組：車頂組、車內(nèi)組、車下電氣組、車下機(jī)械組。一、電客車計(jì)劃修一、電客車計(jì)劃修年檢作業(yè)時間：7天。年檢作業(yè)共分為四組：車頂組3人、車內(nèi)組4人、電氣組3人、機(jī)械組8人。一、電客車計(jì)劃修一、電客車計(jì)劃修

架修，城軌車輛在運(yùn)行5年或者80萬公里（先到為準(zhǔn)）后要對車輛重要部件進(jìn)行分解、清潔、檢查、探傷、修理，并對車輛進(jìn)行全面檢測、調(diào)試及試驗(yàn)，以恢復(fù)車輛綜合性能，達(dá)到規(guī)程要求和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。架修的目的是恢復(fù)車輛的性能。架修包括:對轉(zhuǎn)向架、輪對、通道、車鉤、制動裝置、牽引電動機(jī)、牽引逆變器、輔助逆變器、蓄電池等主要部件解體后進(jìn)行全面和仔細(xì)的檢修,轉(zhuǎn)向架及輪對還需探傷;更換一些密封橡膠件、磨耗件、一次性使用件和工作壽命到期的零部件；最后對車輛各系統(tǒng)進(jìn)行全面檢測、調(diào)試及試驗(yàn)。一、電客車計(jì)劃修

大修，城軌車輛在運(yùn)行10年或者160萬公里（先到為準(zhǔn)）后要對電客車進(jìn)行的一次計(jì)劃檢查和深度修理。在此修程中，在架修的基礎(chǔ)上,需要通過大修對整列車進(jìn)行分解、檢查和修復(fù),進(jìn)行全面清洗（包括部件、空氣管道等)，壓力密封檢測,車體重新油漆等；進(jìn)行結(jié)合技術(shù)改造和對部分系統(tǒng)進(jìn)行全面升級或更換;對車輛各系統(tǒng)進(jìn)行全面檢測、調(diào)試和試驗(yàn)，以恢復(fù)車輛良好技術(shù)狀態(tài)的高級修程。

大修作為電動客車最高級別