地鐵新技術(shù)雷芳芳課件

地鐵新技術(shù)主講老師：雷芳芳地鐵新技術(shù)主講老師：雷芳芳車載弓網(wǎng)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)地鐵防撞系統(tǒng)永磁直驅(qū)技術(shù)福建船政交通職業(yè)學(xué)院1、設(shè)備構(gòu)成車頂：接觸線磨耗檢測(cè)模塊、弓網(wǎng)燃弧檢測(cè)模塊、接觸網(wǎng)定位懸掛裝置高清成像模塊、受電弓狀態(tài)檢測(cè)模塊以及接觸網(wǎng)測(cè)溫模塊。車內(nèi)：供電管理模塊、綜合定位模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、外部接口模塊及車地?zé)o線傳輸模塊。車底：RFID電子標(biāo)簽?zāi)K。車載弓網(wǎng)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)福建船政交通職業(yè)學(xué)院2、設(shè)備功能車載弓網(wǎng)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)非接觸方式完成。利用兩臺(tái)線陣相機(jī)完成導(dǎo)線成像圖像采集，利用圖像處理算法對(duì)導(dǎo)線定位，以此判別圖像采集有效性，繼而通過(guò)對(duì)導(dǎo)線的成像灰度特性和邊緣梯度特性分析識(shí)別，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線磨損檢測(cè)。(1)基于機(jī)器視覺(jué)的接觸網(wǎng)磨耗檢測(cè)技術(shù)福建船政交通職業(yè)學(xué)院車載弓網(wǎng)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)非接觸方式、精準(zhǔn)獲取，排除照明和陽(yáng)光干擾?；谑茈姽奶叨纫约袄鲋档淖兓秶x定拍攝范圍，同時(shí)選定合理的濾光片、紫外鏡頭及紫外傳感設(shè)備用于捕捉弓網(wǎng)燃弧輻射出特定譜段的紫外光，進(jìn)而達(dá)到準(zhǔn)確檢測(cè)弓網(wǎng)燃弧的目的。(2)基于紫外成像的弓網(wǎng)燃弧檢測(cè)技術(shù)2、設(shè)備功能福建船政交通職業(yè)學(xué)院車載弓網(wǎng)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)清晰分辨絕緣子破損、傾斜、定位坡度不足、螺帽松脫等部件的細(xì)節(jié)特征。特有的相機(jī)、光源拍攝結(jié)構(gòu)方案，使得所拍攝的圖像不僅適應(yīng)于剛性及柔性接觸網(wǎng)，便于后期進(jìn)行圖像的查看及缺陷智能識(shí)別。(3)基于數(shù)字圖像處理的接觸網(wǎng)定位懸掛裝置高清成像技術(shù)2、設(shè)備功能福建船政交通職業(yè)學(xué)院車載弓網(wǎng)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與里程信息同步，能夠自動(dòng)在圖像上疊加檢測(cè)數(shù)據(jù)，視頻圖像能實(shí)時(shí)存儲(chǔ)。具備指定里程范圍內(nèi)的指定時(shí)間或空間間隔圖像導(dǎo)出功能。支持故障點(diǎn)前后5秒的影像記錄存儲(chǔ)。(4)可溯源的超限弓網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)高清監(jiān)測(cè)技術(shù)2、設(shè)備功能車載弓網(wǎng)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)2、設(shè)備功能(5)受電弓狀態(tài)高清成像

能夠?qū)κ茈姽\(yùn)行狀態(tài)以錄像的形式存儲(chǔ)，監(jiān)視受電弓有無(wú)缺口、損傷、異物等。車載弓網(wǎng)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)2、設(shè)備功能(6)接觸懸掛監(jiān)測(cè)缺陷絕緣子及匯流排有燒傷痕跡開(kāi)口銷缺失福建船政交通職業(yè)學(xué)院地鐵防撞系統(tǒng)系統(tǒng)由后備電源獨(dú)立供電，由測(cè)距與通信模塊、系統(tǒng)主機(jī)和后備電源三部分組成。1、系統(tǒng)組成示意圖福建船政交通職業(yè)學(xué)院地鐵防撞系統(tǒng)獨(dú)立地對(duì)列車速度、車輛與盡頭線距離等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，獨(dú)立實(shí)現(xiàn)同股道、同向的列車前后距離的實(shí)時(shí)測(cè)量，當(dāng)列車運(yùn)行速度或車距超出安全閾值時(shí)，向駕駛員風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，為列車提供輔助安全保障。2、系統(tǒng)功能地鐵防撞系統(tǒng)具體功能運(yùn)用設(shè)計(jì)距離顯示聲光報(bào)警語(yǔ)音播報(bào)自動(dòng)停車（輸出控車指令）：此功能可執(zhí)行本車的緊急制動(dòng)同時(shí)把要求加速信息傳遞給前車使前車加速；使本車加速，同時(shí)要求后車減速或緊急制動(dòng)。地鐵防撞系統(tǒng)在經(jīng)許可時(shí)，可實(shí)現(xiàn)與其他設(shè)備的數(shù)據(jù)通信（包括前后駕駛室主機(jī)間通信）。福建船政交通職業(yè)學(xué)院永磁直驅(qū)技術(shù)1、永磁電機(jī)的特點(diǎn)Page15轉(zhuǎn)子采用永磁體勵(lì)磁轉(zhuǎn)子不發(fā)熱無(wú)勵(lì)磁損耗高效率高功率密度在眾多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用福建船政交通職業(yè)學(xué)院永磁直驅(qū)技術(shù)2、直驅(qū)傳動(dòng)原理Page16

轉(zhuǎn)子直接安裝在輪軸上；定子通過(guò)端蓋和軸承系統(tǒng)落在車軸上，通過(guò)作用力拉桿及彈性骨關(guān)節(jié)與轉(zhuǎn)向架構(gòu)件聯(lián)接；電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩通過(guò)車軸直接傳遞給輪對(duì)，驅(qū)動(dòng)車輛，不需要通過(guò)聯(lián)軸節(jié)和齒輪箱。福建船政交通職業(yè)學(xué)院永磁直驅(qū)技術(shù)3、永磁直驅(qū)車輛特點(diǎn)Page17高效節(jié)能優(yōu)