2025年電力機(jī)車司機(jī)（副司機(jī)）資格理論必背考試題庫（附答案）

PAGEPAGE12025年電力機(jī)車司機(jī)（副司機(jī)）資格理論必背考試題庫（附答案）一、單選題1.在庫內(nèi)需要?jiǎng)榆嚂r(shí)，需將主電路庫用開關(guān)20QP或()QP置“庫用”位，利用庫內(nèi)電源動(dòng)車。A、10B、30C、50D、70答案：C2.自閉區(qū)段出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車的行車憑證是（）（附件二）。A、紅色許可證B、綠色許可證C、調(diào)度命令D、路票答案：B3.少量減壓停車后，應(yīng)追加減壓至()kPa及以上。A、80B、100C、120D、170答案：B4.SS4B型機(jī)車的()電路是完成機(jī)車整車或某些部件工作狀態(tài)的顯示。A、信號(hào)控制B、調(diào)速控制C、整備控制D、照明控制答案：A5.電力機(jī)車上避雷器屬于（）電器。A、控制B、保護(hù)C、檢測D、受流答案：B6.第三通風(fēng)支路用來冷卻()。A、牽引電機(jī)B、制動(dòng)電阻C、變壓器D、壓縮機(jī)答案：B7.SS4B型電力機(jī)車電子柜補(bǔ)償接口插件用于判別晶閘管開關(guān)電壓()時(shí)刻，檢測PFC裝置的濾波電流以及產(chǎn)生投入脈沖。A、最大值B、過零C、平均值D、有效值答案：B8.選用繼電器時(shí)，應(yīng)確定控制和被控制電路的（），如控制電路的線圈數(shù)量，電流種類，繼電器動(dòng)作、釋放和工作狀態(tài)的電流、電壓或功率值以及它們的變化范圍。A、連接方式B、整流方式C、基本參數(shù)D、用途答案：C9.直流電機(jī)的（）基本上都在后刷邊燃燒，產(chǎn)生的黑痕常有規(guī)律。A、機(jī)械火花B、電磁火花C、電弧火花D、電刷火花答案：B10.SS4B型電力機(jī)車低壓試驗(yàn)時(shí)，牽引風(fēng)機(jī)故障隔離開關(guān)()接點(diǎn)不良，將使第一轉(zhuǎn)架向架兩臺(tái)線路接觸器不吸合。A、573QSB、574QSC、575QSD、576QS答案：C11.重載列車在非長大下坡道發(fā)生列車運(yùn)行機(jī)車信號(hào)故障時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車站值班員，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，控制列車以不超過()km/h速度運(yùn)行到前方站，更換機(jī)車。A、20B、25C、30D、45答案：A12.在自動(dòng)閉塞區(qū)間，機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置發(fā)生故障時(shí)，列車運(yùn)行速度不超過()km/h。A、20B、30C、40D、60答案：A13.109分配閥在初制動(dòng)位時(shí)除主活塞帶動(dòng)節(jié)止閥動(dòng)作外，分配閥其他部分均在（）位置。A、充風(fēng)緩解B、減壓制動(dòng)C、減壓量小D、減壓量準(zhǔn)確答案：A14.下列哪項(xiàng)不屬于處理事故時(shí)“三不放過”原則的具體內(nèi)容。()A、事故原因分析不清不放過B、事故的責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過C、沒有制定出防范措施不放過D、處理事故的一分一秒不放過答案：D15.平均全周轉(zhuǎn)時(shí)間是指一臺(tái)機(jī)車每周轉(zhuǎn)一次所消耗的()時(shí)間。A、平均B、全部C、部分D、以上說法均錯(cuò)誤答案：B16.鐵路交通事故負(fù)有主要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的()％以上。A、30B、45C、50D、70答案：C17.在車站交接班時(shí)，交、接班乘務(wù)員應(yīng)認(rèn)真對(duì)機(jī)車()、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、牽引裝置、制動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行重點(diǎn)檢查。A、電機(jī)B、轉(zhuǎn)向架C、砂管D、走行部答案：D18.風(fēng)壓繼電器515KF的作用是監(jiān)測非升弓節(jié)車的()。A、門聯(lián)鎖B、主斷路器C、受電弓D、車頂門答案：A19.受電弓滑板下落時(shí)，應(yīng)與兩止檔同時(shí)接觸，兩止檔水平差不得超過()mm。A、3B、5C、10D、12答案：B20.在車站交接班時(shí)，交、接班乘務(wù)員應(yīng)認(rèn)真對(duì)機(jī)車走行部、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、牽引裝置、()性能進(jìn)行重點(diǎn)檢查。A、制動(dòng)機(jī)B、牽引C、制動(dòng)D、電制答案：A21.下列不屬于電空制動(dòng)控制器手柄制動(dòng)后移至中立位，均衡風(fēng)缸、制動(dòng)管自行減壓的原因是()。A、某端空氣制動(dòng)閥轉(zhuǎn)換柱塞第二道O形圈泄漏B、257YV的閥口不嚴(yán)C、隔離二極管262V斷路D、258YV的閥口不嚴(yán)答案：D22.SS4改型電力機(jī)車牽引力最大值(起動(dòng)值)為（）。A、760KNB、628KNC、760KWD、628KW答案：B23.接觸器的（）使電弧很快離開觸頭且按一定方向運(yùn)動(dòng)，以減小觸頭表面電弧的燒傷。A、觸頭B、滅弧罩C、導(dǎo)弧角D、電空閥答案：C24.HXD1型交流機(jī)車中，牽引電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)屬于（）起動(dòng)的部件。A、調(diào)頻B、變壓C、變頻變壓D、恒頻變壓答案：C25.人民鐵路為人民，是貫穿全部鐵路職業(yè)道德規(guī)范的（）。A、主題開拓精神B、概括和總結(jié)C、總綱和精髓D、宗旨和精要答案：C26.DK—1型電空制動(dòng)機(jī)設(shè)置初制風(fēng)缸，是為了實(shí)現(xiàn)制動(dòng)管能夠得到（）有效減壓量。A、最大B、最小C、40KpaD、100Kpa答案：B27.無雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或（）時(shí)，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。A、改按單線行車B、列車無限調(diào)度通信設(shè)備故障C、出站信號(hào)機(jī)故障D、進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障答案：A28.SS4B型電力機(jī)車大修后主變壓器附件須符合的要求：清洗油散熱器，散熱管全部暢通，無積垢，須進(jìn)行()實(shí)驗(yàn)，不許有滲油。A、注油B、壓力C、滲油D、壓強(qiáng)答案：B29.下列哪項(xiàng)不是工作中“三不傷害”原則的具體內(nèi)容()。A、不傷害自己B、別人不傷害我C、不傷害他人D、不被別人傷害答案：B30.SS4B型電力機(jī)車的主整流器和勵(lì)磁整流器的每一個(gè)晶閘管及二極管上均并聯(lián)有RC吸收器，以抑制（）過電壓。A、大氣B、操作C、整流器換向D、調(diào)整答案：C31.機(jī)車的轉(zhuǎn)向架由構(gòu)架、輪對(duì)、軸箱、彈簧懸掛裝置、支承裝置、()、牽引電機(jī)懸掛裝置和基礎(chǔ)制動(dòng)裝置等組成。A、齒輪傳動(dòng)裝置B、牽引緩沖裝置C、排障器D、砂箱答案：A32.RC電路的時(shí)間常數(shù)τ越大，充放電時(shí)間（）。A、越長B、越短C、不變D、不能確定答案：A33.在交流電路中,無論是感抗或容抗,都不消耗電能,只是在電抗器或電容器和電源之間存在著能量互換。()功率就是用來表示這種能量互換的大小。A、有功B、無功C、視在D、阻抗答案：B34.無火回送時(shí)，分配閥安全閥壓力應(yīng)調(diào)整為()。A、200kPaB、450kPaC、300kPaD、150kPa答案：A35.職業(yè)道德評(píng)價(jià)的基本形式主要有()和內(nèi)心信念兩種。A、工作寫實(shí)B、法律法規(guī)C、社會(huì)輿論D、經(jīng)驗(yàn)介紹答案：C36.進(jìn)站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)，兩個(gè)月白色燈光水平位置顯示，表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示列車經(jīng)（）位置接車信號(hào)。A、道岔直向B、道岔側(cè)向C、車站直向D、車站側(cè)向答案：B37.減速地點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在需要（）地點(diǎn)的兩端各20m處。正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點(diǎn)，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點(diǎn)。A、限速B、減速C、慢行D、事故答案：B38.功率因數(shù)就是()功率和視在功率的比值。A、有功B、無功C、視在D、阻抗答案：A39.下列哪項(xiàng)不屬于劈相機(jī)的控制特點(diǎn)()。A、手動(dòng)起動(dòng)B、自動(dòng)起動(dòng)C、劈相機(jī)起動(dòng)完畢后，其他輔助電機(jī)才能先后進(jìn)行起動(dòng)D、有載起動(dòng)答案：D40.在庫內(nèi)需要?jiǎng)榆嚂r(shí)，需將主電路庫用開關(guān)20QP或50QP置（）位，利用庫內(nèi)電源動(dòng)車。A、單機(jī)B、運(yùn)行C、庫用D、0答案：C41.直流電動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行正向空轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)，啟動(dòng)過程及空載電流均應(yīng)正常，其火花不超過()級(jí)。A、3B、4C、1D、2答案：C42.進(jìn)站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)無顯示，表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)在（）狀態(tài)A、滅燈B、開放C、關(guān)閉D、故障答案：C43.電力機(jī)車日常保養(yǎng)中牽引電機(jī)應(yīng)重點(diǎn)檢查電刷和（）的狀態(tài)。A、定子B、轉(zhuǎn)子C、接線盒D、換向器答案：D44.劈相機(jī)起動(dòng)過程中，起動(dòng)監(jiān)測繼電器283AK無比較電壓信號(hào)時(shí)，將造成起動(dòng)電阻()，劈相機(jī)走單相的故障。A、過早切除B、過晚切除C、不切除D、不投入工作答案：A45.交流電是方向和()隨時(shí)間變化的電流。A、頻率B、位移C、大小D、電壓答案：C46.SS4B電力機(jī)車齒輪傳動(dòng)比為()。A、74/17B、88/21C、74/21D、74/18答案：A47.受電弓接觸壓力(),又會(huì)加大滑板和接觸導(dǎo)線的磨損,甚至造成滑板局部拉槽,以致造成接觸導(dǎo)線彈跳拉弧以致刮弓。A、太小B、太大C、不均勻D、以上說法均錯(cuò)誤答案：B48.下列不屬于輔助壓縮機(jī)泵風(fēng)緩慢的原因是（）A、控制風(fēng)缸膜板塞門97開放或漏風(fēng)B、控制回路止回閥108串風(fēng)C、輔助風(fēng)缸排水塞門169沒關(guān)D、111塞門開放答案：D49.濾波是利用容抗或感抗隨()而改變的特性，對(duì)不同頻率的輸入信號(hào)產(chǎn)生不同的響應(yīng)，讓需要的某一頻率的信號(hào)順利通過，而抑制不需要的其他頻率的信號(hào)。A、電壓B、電流C、電阻D、頻率答案：D50.空氣制動(dòng)閥電空位操作時(shí)，分配閥容積室與()溝通，機(jī)車處于緩解狀態(tài)。A、分配閥容積室B、大氣C、總風(fēng)缸D、局減室答案：B51.加饋電阻制動(dòng)加寬了調(diào)速范圍，最大制動(dòng)力可以延伸至0km/h(為安全起見，SS4B型電力機(jī)車最大制動(dòng)力延伸至()km/h)。A、2B、5C、6D、10答案：D52.調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光，不準(zhǔn)越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。A、黃色B、藍(lán)色C、月白色D、月白色閃光答案：B53.容許信號(hào)顯示一個(gè)藍(lán)色燈光，準(zhǔn)許列車在通過色燈信號(hào)機(jī)顯示（）燈光的情況下不停車，以不超過20km/h的速度通過，運(yùn)行到次一通過色燈信號(hào)機(jī)，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。A、紅色B、黃色C、雙黃色D、月白色答案：A54.環(huán)火或飛弧發(fā)生時(shí)，相當(dāng)于電樞繞組處于()狀態(tài)。A、短路B、斷路C、接地D、高電壓答案：A55.出站及進(jìn)路色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光，表示出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)。A、滅燈B、黃色C、綠色D、白色答案：C56.下列()屬于牽引電動(dòng)機(jī)機(jī)械方面的常見故障。A、電樞繞組匝間短路B、電刷壓指彈簧折斷C、電刷過量磨耗D、刷握連線接地答案：B57.由()所產(chǎn)生的電流叫感應(yīng)電流。A、電動(dòng)勢B、感應(yīng)電C、磁力線D、感應(yīng)電動(dòng)勢答案：D58.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上，晝間一個(gè)()方牌，夜間顯示一個(gè)()燈光A、黃色黃色B、藍(lán)色藍(lán)色C、白色月白色D、紅色紅色答案：D59.遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光表示遮斷信號(hào)機(jī)顯示（）燈光。A、藍(lán)色B、紅色C、綠色D、黃色答案：B60.一般情況下貨運(yùn)列車最小減壓量為()。A、40kPaB、50kPaC、80kPaD、120kPa答案：B61.當(dāng)三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)定子通入（）電時(shí)，定子繞組產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。A、直流B、交流C、三相直流D、三相交流答案：D62.TKH4-840/1000型位置轉(zhuǎn)換開關(guān)主觸指超程（）mm。A、1-2B、2-3C、2-4D、3-4答案：B63.更換牽引電機(jī)電刷時(shí)，應(yīng)檢查電刷與刷盒的間隙應(yīng)符合（）mm規(guī)定(中修限度)。A、0.08-0.45B、0.08-0.41C、0.10-0.45D、0.10-0.55答案：C64.為減小磁滯損耗，對(duì)于交變磁化下的鐵心宜采用磁滯回線形狀狹長的（），如硅鋼片等。A、硬磁材料B、軟磁材料C、永磁材料D、以上都是答案：B65.電力機(jī)車檢修計(jì)劃由機(jī)務(wù)段()負(fù)責(zé)，根據(jù)機(jī)車的走行公里、實(shí)際技術(shù)狀態(tài)，以及檢修，運(yùn)用車間的生產(chǎn)情況等進(jìn)行編制，按照程序?qū)徟笙逻_(dá)實(shí)施。A、運(yùn)轉(zhuǎn)車間B、技術(shù)科C、檢修車間D、驗(yàn)收室答案：B66.機(jī)車無線同步操控系統(tǒng)中數(shù)據(jù)傳輸單元主要負(fù)責(zé)進(jìn)行機(jī)車間的數(shù)據(jù)收發(fā)、控制指令和()信息的無線傳輸?shù)?。A、處理B、照明C、機(jī)車狀態(tài)D、壓縮機(jī)狀態(tài)答案：C67.溫度越高，絕緣電阻值就會(huì)（）（不包括絕緣材料干燥過程）。A、上升B、下降C、越高D、越低答案：D68.濕度（），絕緣電阻值越小。A、越小B、越大C、越高D、越低答案：B69.()是鐵路工作的永恒的主題。A、注重質(zhì)量、講究信譽(yù)B、安全第一、預(yù)防為主C、尊客愛貨、優(yōu)質(zhì)服務(wù)D、團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局答案：B70.機(jī)車千千瓦功率日產(chǎn)量=該運(yùn)種()(不包括補(bǔ)機(jī))/該運(yùn)種機(jī)車千千瓦功率日。A、總重噸公里B、載重噸公里C、總重D、載重答案：A71.牽引電機(jī)長時(shí)間高速轉(zhuǎn)動(dòng)，該電機(jī)將會(huì)喪失牽引力，就會(huì)增加其他電機(jī)的（），造成過載，甚至發(fā)生多軸空轉(zhuǎn)，因此必須及時(shí)制止空轉(zhuǎn)。A、牽引力B、制動(dòng)力C、負(fù)載D、工作答案：C72.SS4B型電力機(jī)車勵(lì)磁繞組上并聯(lián)RC吸收器94R的阻值為（）Ω。A、0.79B、0.9C、4.9D、5.1答案：D73.牽引電機(jī)燈亮跳主斷路器，則將該牽引電機(jī)故障隔離閘刀置（）位，維持運(yùn)行。A、下合B、中間C、上合D、不用處理答案：B74.事故現(xiàn)場通話按（）立接制應(yīng)急通話級(jí)別辦理。A、110B、119C、120D、117答案：D75.自動(dòng)停車裝置動(dòng)作或按緊急停車按鈕及列車分離等緊急停車后，待處理完畢在開車時(shí)，必須將電空制動(dòng)控制器手柄由運(yùn)轉(zhuǎn)位置移()或緊急位，才能使制動(dòng)管充風(fēng)，否則機(jī)車車輛均不能緩解。A、重聯(lián)位B、制動(dòng)位C、中立位D、運(yùn)轉(zhuǎn)位答案：A76.機(jī)車無線同步操控系統(tǒng)具有無線通信傳輸及管理、接觸網(wǎng)載波通信、()、多機(jī)空氣制動(dòng)控制協(xié)調(diào)處理、系統(tǒng)冗余處理、組合列車的運(yùn)行安全導(dǎo)向、機(jī)車多機(jī)互連控制、多模式顯示及人機(jī)處理等方面的功能。A、機(jī)車牽引特性控制B、機(jī)車同步控制C、機(jī)車制動(dòng)特控制D、機(jī)車故障處理答案：B77.滅弧罩根據(jù)縫的寬度與電弧直徑之比可分為（）與寬縫。A、窄縫B、縱縫C、橫縫D、多縫答案：A78.機(jī)車及客車閘瓦制動(dòng)計(jì)算傳動(dòng)效率均取()。A、0.8B、0.85C、0.9D、0.95答案：B79.當(dāng)列車(機(jī)車)在運(yùn)行中實(shí)行制動(dòng)時(shí),從制動(dòng)開始到全列車閘瓦突然同時(shí)以最大壓力壓緊車輪的假定瞬間,這段時(shí)間稱為制動(dòng)()時(shí)間。A、空走B、粘著C、制動(dòng)D、摩擦答案：A80.在電氣化區(qū)段分相絕緣器前方，分別設(shè)斷電標(biāo)、禁止雙弓標(biāo)，斷電標(biāo)距分相絕緣器（）米。A、20B、30C、50D、100答案：B81.操縱機(jī)車時(shí)，未緩解機(jī)車制動(dòng)不得加負(fù)荷(特殊情況除外)，運(yùn)行中或未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁()操縱。A、換端B、野蠻C、換向D、給流答案：C82.LW5型萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)的動(dòng)靜觸頭接觸電阻≤（）mΩ。A、50B、100C、150D、200答案：A83.（）色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光——表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)開放一個(gè)黃色燈光。A、進(jìn)站B、進(jìn)路C、遮斷D、接近答案：D84.中繼閥在緩解位時(shí)，()制動(dòng)管充風(fēng)。A、供氣閥打開B、供氣閥與排風(fēng)閥均打開C、總風(fēng)遮斷閥閥口關(guān)閉D、總風(fēng)遮斷閥閥口開放答案：A85.HXD1型電力機(jī)車使用定速控制模式時(shí)，機(jī)車實(shí)際運(yùn)行速度與目標(biāo)速度相差()km/h時(shí)實(shí)行牽引與制動(dòng)工況的自動(dòng)轉(zhuǎn)換。A、1B、2C、3D、4答案：A86.兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)每個(gè)轉(zhuǎn)鼓各有()工作位置。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)答案：B87.SS4改型電力機(jī)車輪周制動(dòng)功率為()。A、5100KWB、5200KWC、5300KWD、5400KW答案：C88.()按《條例》規(guī)定由國務(wù)院或國務(wù)院授權(quán)的部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：A89.機(jī)車制動(dòng)缸的壓力P與減壓量r的關(guān)系為()。A、P=1.5rB、P=2rC、P=2.5rD、P=3r答案：C90.電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車的啟動(dòng)單位基本阻力Wq均取()。A、3N/kNB、4N/kNC、5N/kND、6N/kN答案：C91.機(jī)車乘務(wù)員接車時(shí)，認(rèn)真了解機(jī)車（）、檢修情況，辦理燃料、耗電和工具、備品交接。A、走行部B、運(yùn)用C、制動(dòng)機(jī)D、以上說法均正確答案：B92.在較()的線路上，列車起動(dòng)后應(yīng)強(qiáng)迫加速，達(dá)到運(yùn)行時(shí)分所需速度時(shí)，適當(dāng)調(diào)整機(jī)車牽引力，使列車以均衡速度運(yùn)行。A、平坦B、起伏C、大上坡道D、小上坡道答案：A93.進(jìn)路表示器三個(gè)發(fā)車方向的信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱（）方顯示一個(gè)白色燈光，表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)線路發(fā)車。A、上B、下C、左D、右答案：C94.SS4B型電力機(jī)車()前帶有“N”字母,如:N401、N403等。A、內(nèi)重聯(lián)線號(hào)B、外重聯(lián)線號(hào)C、內(nèi)部線號(hào)D、外部線號(hào)答案：A95.SS4B型電力機(jī)車電子柜補(bǔ)償控制插件對(duì)原邊電壓和電流信號(hào)進(jìn)行采樣，計(jì)算()，綜合判別各種邏輯，決定PFC裝置的投入與切除。A、有功功率B、無功功率C、平均功率D、視在功率答案：B96.緊急制動(dòng)位制動(dòng)缸壓力超過規(guī)定壓力的原因有()。A、分配閥安全閥故障B、高壓安全閥故障C、低壓安全閥故障D、電動(dòng)放風(fēng)閥故障答案：A97.（）是企業(yè)生產(chǎn)最基本的單位，是團(tuán)結(jié)協(xié)作的基礎(chǔ)。A、站、段B、車間C、班組D、員工答案：C98.()由鐵道部組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：B99.下列哪條屬于一般D類事故（）。A、錯(cuò)辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車B、貨運(yùn)列車脫軌C、機(jī)車中破1臺(tái)D、客運(yùn)列車分離答案：A100.列車在雙線區(qū)段正方向及單線區(qū)段運(yùn)行時(shí)，機(jī)車()，一個(gè)頭燈及中部右側(cè)一個(gè)()。A、前端白色燈光B、前端紅色燈光C、后端紅色燈光D、后端白色燈光答案：A101.進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障后，引導(dǎo)方式有（）種。A、1B、2C、3D、4答案：C102.車站監(jiān)督器故障行車憑證是監(jiān)督器故障書面通知書，在出站至一離去信號(hào)機(jī)間，以在瞭望距離內(nèi)能隨時(shí)停車的速度，最高不超過（）km/h，運(yùn)行至第一架通過信號(hào)機(jī)，按其顯示的要求執(zhí)行。A、15B、20C、30D、45答案：B103.在空走時(shí)間內(nèi)所走行的距離稱為()距離。A、空走B、粘著C、制動(dòng)D、摩擦答案：A104.DM-170型閥控式鉛酸蓄電池采用均衡充電法對(duì)蓄電池組進(jìn)行充電時(shí)，先按（）A的恒定電流充電。A、25B、17C、8D、4答案：B105.SS4B型電力機(jī)車采用（）避雷器。A、保護(hù)間隙B、管形C、氧化物D、閥形答案：C106.下列哪條不屬于一般C類事故（）。A、列車火災(zāi)B、向占用線接入列車C、客運(yùn)列車分離D、列車?yán)F鞋開車答案：D107.SS4型電力機(jī)車進(jìn)行低壓試驗(yàn)時(shí)，將零壓保護(hù)隔離開關(guān)236QS，牽引風(fēng)速故障隔離開關(guān)（）QS及制動(dòng)風(fēng)速故障隔離開關(guān)589QS、590QS置于“故障”位，其它各故障隔離開關(guān)在正常工作位。A、575和576B、573和574C、572和574D、574和575答案：B108.單機(jī)在雙線區(qū)段正方向及單線區(qū)段運(yùn)行時(shí)，機(jī)車前端標(biāo)志一個(gè)頭燈及中部右側(cè)一個(gè)（）燈光。A、紅色B、白色C、藍(lán)色D、都行答案：B109.當(dāng)排風(fēng)1電空閥漏風(fēng)時(shí)，()。A、電空位制動(dòng)缸不保壓B、空氣位制動(dòng)缸不保壓C、電空位與空氣位制動(dòng)缸均不保壓D、制動(dòng)缸不緩解答案：C110.進(jìn)路表示器三個(gè)發(fā)車方向的信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱左方顯示一個(gè)白色燈光，表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向（）側(cè)線路發(fā)車。A、下B、上C、左D、右答案：C111.SS4B型電力機(jī)車大修后主變壓器附件須符合的要求：變壓器油更換新油，其()、絕緣介電強(qiáng)度須符合圖紙要求和實(shí)驗(yàn)規(guī)定。A、化學(xué)成分B、物理性能C、油脂性質(zhì)D、雜質(zhì)答案：A112.自事故發(fā)生之日起()日內(nèi)，因事故傷亡人數(shù)變化導(dǎo)致事故等級(jí)發(fā)生變化，依照《條例》規(guī)定由上級(jí)機(jī)關(guān)調(diào)查的，原事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告上級(jí)機(jī)關(guān)。A、3B、5C、6D、7答案：D113.機(jī)車乘務(wù)員出乘前必須充分休息，嚴(yán)禁（），按規(guī)定著裝，準(zhǔn)時(shí)出勤。A、打架B、吃藥C、遲到D、飲酒答案：D114.將逆變電路的交流電側(cè)接到交流電網(wǎng)上，把直流電逆變成與電網(wǎng)同頻率的交流電反送回電網(wǎng)去，稱為()。A、有源逆變B、無源逆變C、有源整流D、無源整流答案：A115.機(jī)車重聯(lián)后，相鄰機(jī)車之間連接狀態(tài)的檢查，由()機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)，共同負(fù)責(zé)。A、相鄰B、本務(wù)C、重聯(lián)D、以上說法均不對(duì)答案：A116.聽覺信號(hào)，長聲為3S，短聲為1S，音響間隔為()S。A、0.5B、1C、2D、3答案：B117.機(jī)車輔助打風(fēng)管路壓力超過()時(shí)，自動(dòng)切除本節(jié)輔助壓縮機(jī)電源。A、700kPaB、500kPaC、600kPaD、450kPa答案：A118.為改善脈流牽引電動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)的換向，可以在磁削電阻上串聯(lián)一個(gè)()。A、電阻器B、電容器C、電抗器D、限流器答案：C119.出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對(duì)通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示()。A、引導(dǎo)信號(hào)B、特定引導(dǎo)C、通過手信號(hào)D、停車手信號(hào)答案：C120.發(fā)現(xiàn)線路有危及行車安全的不良處所時(shí)，鳴示的聽覺信號(hào)為()。A、一長聲B、一短一長聲C、一長兩短聲D、一長三短聲答案：D121.用控制風(fēng)缸供風(fēng)時(shí)，打開97膜板塞門，風(fēng)壓下降很快的原因可能是（）。A、控制風(fēng)缸膜板塞門97開放或漏風(fēng)B、控制回路止回閥108串風(fēng)C、輔助風(fēng)缸排水塞門169沒關(guān)D、112塞門開放答案：B122.TKH4-840/1000型位置轉(zhuǎn)換開關(guān)觸指的接觸壓力過大時(shí)會(huì)造成轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、觸頭()。A、接觸不良B、磨耗減小C、發(fā)熱嚴(yán)重D、過量磨耗答案：D123.機(jī)車無線同步操控系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)單元、機(jī)車重聯(lián)操縱控制單元、()組成。A、機(jī)車信息設(shè)置單元B、機(jī)車故障顯示單元C、多機(jī)狀態(tài)顯示單元D、人機(jī)接口及信息顯示單元答案：D124.機(jī)車日車公里是平均每臺(tái)運(yùn)用機(jī)車在()內(nèi)走行的公里數(shù)。A、一天B、一夜C、一晝夜D、以上說法均錯(cuò)誤答案：C125.列車在區(qū)間內(nèi)列車停車后再開車時(shí)，司機(jī)必須檢查試驗(yàn)列車的()貫通狀態(tài)，確認(rèn)列車完整，具備開車條件后，方可起動(dòng)列車。A、制動(dòng)主管B、總風(fēng)管C、平均管D、列車管答案：A126.當(dāng)溫度升高時(shí)，絕緣材料的分子熱運(yùn)動(dòng)加劇，分子的平均動(dòng)能增加，從而使離子容易遷移，其表現(xiàn)的結(jié)果就是使絕緣電阻值（）。A、降低B、升高C、不變D、不一定答案：A127.鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的直接結(jié)果是實(shí)現(xiàn)()的空間位移。A、人B、物C、人或物D、服務(wù)答案：C128.每日事故的統(tǒng)計(jì)時(shí)間，由上一日18時(shí)至當(dāng)日()時(shí)止。A、0B、12C、18D、24答案：C129.低壓電氣試驗(yàn)中，換向手柄置()位，403、405線有電。A、“制”B、“前”C、后D、“0”答案：A130.牽引()是指機(jī)車牽引列車所完成的工作量(包括單機(jī)附掛車輛完成的工作量)。A、總重噸公里B、載重噸公里C、總重D、載重答案：A131.壓縮機(jī)（）監(jiān)測進(jìn)氣口壓力大于0.3MPa時(shí)，切斷壓縮機(jī)接觸器203KM線圈電路。A、溫度開關(guān)B、壓力開關(guān)C、進(jìn)氣閥D、傳感器答案：B132.()電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)速恒定，不隨負(fù)載的變化而改變。A、串勵(lì)B、并勵(lì)C、復(fù)勵(lì)D、他勵(lì)答案：B133.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足（）時(shí)，司機(jī)須立即報(bào)告列車調(diào)度員，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。A、200mB、150mC、100mD、50m答案：A134.列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí)，須立即停車。停車地點(diǎn)應(yīng)盡量避開特大橋梁、()等，選擇便于旅客疏散的地點(diǎn)。A、村莊B、人員密集C、長大隧道D、長大坡道答案：C135.牽引電動(dòng)機(jī)刷盒與換向器表面的距離為()。A、1.0～1.2mmB、1.5～2.2mmC、2.5～3.2mmD、1.5～3.2mm答案：D136.SS4B電力機(jī)車持續(xù)功率為()kW。A、1440B、6400C、1200D、9600答案：B137.下列不是造成空氣壓縮機(jī)工作時(shí)，高壓安全閥45動(dòng)作頻繁的原因是（）。A、總風(fēng)塞門112關(guān)閉B、高壓安全閥45整定值過低C、止回閥47裝反D、止回閥47堵塞答案：A138.職業(yè)道德修養(yǎng)是一種（）的思想斗爭。A、指令性開展B、自覺開展C、強(qiáng)制開展D、人為開展答案：B139.()是企業(yè)生產(chǎn)最基本的單位，是團(tuán)結(jié)協(xié)作的基礎(chǔ)。A、班組B、車間C、站、段D、員工答案：A140.為防止一臺(tái)車兩個(gè)司機(jī)室電源鑰匙開關(guān)570QS同時(shí)閉合，而造成機(jī)車()的現(xiàn)象，在SS4改型機(jī)車上加裝了鑰匙互鎖控制環(huán)節(jié)。A、竄車B、跳主斷C、無牽引電流D、無制動(dòng)電流答案：A141.熱傳導(dǎo)現(xiàn)象是通過具有一定內(nèi)部能量的物質(zhì)基本質(zhì)點(diǎn)間的（）相互作用，使能量從一個(gè)質(zhì)點(diǎn)傳遞到另一個(gè)相鄰質(zhì)點(diǎn)。A、直接B、間接C、隔離D、以上都是答案：A142.HXD1型交流機(jī)車的電制動(dòng)方式為（）。A、摩擦制動(dòng)B、電阻制動(dòng)C、再生制動(dòng)D、閘瓦制動(dòng)答案：C143.在閉合電源鑰匙開關(guān)570QS后，門聯(lián)鎖保護(hù)閥（）得電動(dòng)作，開通了高壓室門聯(lián)鎖氣路。若此時(shí)高壓室門已經(jīng)關(guān)好，則門聯(lián)鎖閥鎖閉高壓室門，開通了升弓電空閥的氣路，為升弓作好了準(zhǔn)備。A、1YVB、17YVC、247YVD、287YV答案：D144.輔助系統(tǒng)過流，通過輔助系統(tǒng)過流繼電器()來檢測。A、282KCB、281KCC、280KCD、283AK答案：A145.空氣位時(shí)，均衡風(fēng)缸的排風(fēng)由()完成。A、制動(dòng)電空閥B、緩解和制動(dòng)電空閥C、空氣制動(dòng)閥D、重聯(lián)和制動(dòng)電空閥答案：C146.中間繼電器的最小動(dòng)作電壓為（）V。A、77B、88C、100D、110答案：B147.直流電機(jī)的（）、運(yùn)行狀態(tài)是引起電機(jī)環(huán)火的外部條件。A、運(yùn)行情況B、負(fù)載情況C、機(jī)械壽命D、絕緣情況答案：B148.發(fā)現(xiàn)客車車輛輪軸故障、車體下沉(傾斜)、車輛劇烈震動(dòng)等危及行車安全的情況時(shí)，須立即采取()措施。A、減速B、停車C、停車或減速D、立即停車答案：B149.輔助顯示屏“輔接地”信號(hào)燈亮，表示機(jī)車的（）有接地現(xiàn)象。A、輔助回路B、主電路C、控制回路D、燈回路答案：A150.事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作人員或者其他人員應(yīng)當(dāng)立即向鄰近鐵路車站、()、公安機(jī)關(guān)或者相關(guān)單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。A、列車調(diào)度員B、機(jī)務(wù)值班室C、機(jī)車調(diào)度員D、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)答案：A151.機(jī)車乘務(wù)員認(rèn)真閱讀核對(duì)（）及有關(guān)安全注意事項(xiàng)，結(jié)合擔(dān)當(dāng)列車種類、天氣等情況，做好安全預(yù)想，并記錄于司機(jī)手冊。A、天氣預(yù)報(bào)B、緊急通知C、運(yùn)行揭示D、以上說法均正確答案：C152.在單相半控橋式整流電路中，把二極管換成()，就組成了單相橋式全控整流電路。A、晶閘管B、三極管C、穩(wěn)壓二極管D、電源答案：A153.兩節(jié)劈相機(jī)不起動(dòng)無燈顯時(shí)，換端試驗(yàn)后正常起動(dòng)則為操縱節(jié)劈相機(jī)（）故障。A、按鍵開關(guān)404SKB、591QSC、215QAD、216QA答案：A154.閉合“壓縮機(jī)”按鍵405SK后，使壓縮機(jī)電機(jī)接觸器()KM得電吸合，壓縮機(jī)開始起動(dòng)。A、203B、204C、205D、206答案：A155.當(dāng)物體()電子時(shí)帶正電，當(dāng)物體()電子時(shí)則帶負(fù)電。A、得到失去B、失去得到C、失去失去D、得到得到答案：B156.機(jī)車、動(dòng)車、重型軌道車上均應(yīng)備有()和鐵鞋等救援設(shè)備。A、復(fù)軌器B、千斤頂C、制動(dòng)器D、起重器答案：A157.受電弓滑板橫動(dòng)量不得超過()mm。A、10B、20C、30D、40答案：C158.一切電話中斷時(shí)列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為()。A、路票B、調(diào)度命令C、綠色許可證D、紅色許可證答案：D159.242QS打到“2”位切除了劈相機(jī)接觸器201KM，當(dāng)閉合“劈相機(jī)”按鍵(404SK)后，使?fàn)恳L(fēng)機(jī)Ⅰ電機(jī)接觸器()吸合，直接起動(dòng)牽引通風(fēng)機(jī)Ⅰ電機(jī)，使?fàn)恳L(fēng)機(jī)Ⅰ代替劈相機(jī)，將單相電“劈”成三相電。A、201KMB、205KMC、203KMD、202KM答案：B160.電空制動(dòng)控制器手柄緊急制動(dòng)位()s后回運(yùn)轉(zhuǎn)位，制動(dòng)管與均衡風(fēng)缸才能緩解。A、10B、15C、20D、25答案：B161.SS4改型電力機(jī)車電制動(dòng)方法為()。A、電阻制動(dòng)B、加饋制動(dòng)C、加饋電阻制動(dòng)D、再生制動(dòng)答案：C162.鐵路交通事故負(fù)有()責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的30％以上、50％以下。A、主要B、重要C、次要D、同等答案：B163.調(diào)車色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）色燈光，表示調(diào)車信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)A、月白B、白C、黃D、綠答案：A164.在相同的起動(dòng)電流下，串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩比并勵(lì)電機(jī)()。A、大B、小C、一樣大D、無法確定答案：A165.堅(jiān)持服從大局，必須正確處理好（）的關(guān)系。A、集體利益與個(gè)人利益B、長遠(yuǎn)利益與眼前利益C、社會(huì)效益與企業(yè)效益D、社會(huì)需要與個(gè)人利益答案：B166.列車起動(dòng)或機(jī)車車輛前進(jìn)時(shí)鳴示的聽覺信號(hào)為()。A、一長聲B、二長聲C、兩短一長聲D、兩短聲答案：A167.直流電機(jī)運(yùn)行中絕不允許出現(xiàn)（）級(jí)火花。A、11/2級(jí)B、2級(jí)C、3級(jí)D、4級(jí)答案：C168.引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過()速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。A、10km/hB、20km/hC、30km/hD、40km/h答案：B169.關(guān)于車輛總重參數(shù)的輸入對(duì)機(jī)車在定速控制模式下運(yùn)行的影響，下列說法正確的是（）。A、車輛總重參數(shù)的輸入對(duì)機(jī)車在定數(shù)控制模式下運(yùn)行沒有影響。B、輸入車輛總重為0時(shí)，不能進(jìn)行定速控制操作C、如果輸入偏大的車輛總重，不能進(jìn)行定速控制。D、輸入車輛總重為0時(shí)，可以進(jìn)行定速控制操作答案：B170.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為()。A、運(yùn)行揭示B、引導(dǎo)信號(hào)C、調(diào)度命令D、紅色許可證答案：C171.容許信號(hào)顯示一個(gè)（）燈光，準(zhǔn)許列車在通過色燈信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過20km/h的速度通過，運(yùn)行到次一通過色燈信號(hào)機(jī)，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。A、白色B、藍(lán)色C、綠色D、黃色答案：B172.公里標(biāo)、半公里標(biāo)、百米標(biāo)、曲線標(biāo)、圓曲線和緩和曲線的始終點(diǎn)標(biāo)、橋梁標(biāo)、隧道標(biāo)、涵渠標(biāo)、坡度標(biāo)及鐵路局、工務(wù)段、線路車間、線路工區(qū)和供電段、電力段的界標(biāo)稱為()。A、線路標(biāo)志B、線路安全標(biāo)志C、安全標(biāo)志D、標(biāo)志答案：A173.劈相機(jī)起動(dòng)過程中，因起動(dòng)電阻接觸器213KM機(jī)械卡滯或觸頭()，將燒損起動(dòng)電阻。A、接觸壓力過大B、開距過大C、超程過大D、熔焊答案：D174.SS4B型電力機(jī)車最大()是限制機(jī)車的制動(dòng)特性的主要因素之一。A、電樞電流B、勵(lì)磁電流C、牽引電流D、加饋電流答案：B175.SS4改型電力機(jī)車功率(持續(xù)值)(）。A、5800KWB、5800KNC、6400KWD、6400KN答案：C176.列車運(yùn)行中，各有關(guān)作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行()。A、自控B、車機(jī)聯(lián)控C、互控D、他控答案：B177.對(duì)于抱軸懸掛的牽引電動(dòng)機(jī)，電刷的壓力一般為（）N/cm2。A、2.74-2.94B、2.94-3.29C、2.94-3.69D、3.29-3.69答案：B178.功率因數(shù)的大小，取決于負(fù)載的電阻和()的大小。A、電容B、阻抗C、電感D、電抗答案：B179.JK00430型機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置故障沖擊監(jiān)測范圍為（）SV，靈敏度1uA/10SV。A、100-1000B、1000-10000C、100-10000D、10000-100000答案：C180.制動(dòng)電空閥漏風(fēng)時(shí)，()。A、電空位制動(dòng)位后的中立位均衡風(fēng)缸不保壓，空氣位正常B、空氣位時(shí)，制動(dòng)后中立位不保壓C、電空位、空氣位均衡風(fēng)缸均不保壓D、運(yùn)轉(zhuǎn)位中繼閥漏風(fēng)答案：A181.空氣制動(dòng)閥的運(yùn)轉(zhuǎn)位和電空制動(dòng)控制器的運(yùn)轉(zhuǎn)位，該位置是列車運(yùn)行中，電空制動(dòng)控制器手把常放的位置，是（）充風(fēng)以及緩解列車制動(dòng)所采用的位置。A、制動(dòng)管B、平均管C、容積室D、工作風(fēng)缸答案：A182.電空制動(dòng)控制器手柄緊急制動(dòng)位后回運(yùn)轉(zhuǎn)位，()故障將造成制動(dòng)管與均衡風(fēng)缸均不充風(fēng)。A、258YV故障B、253YV故障C、256YV故障D、259YV故障答案：A183.改變（）電機(jī)的轉(zhuǎn)向，只要改變定子三相繞組的電流相序即可。A、異步B、同步C、三相異步D、三相同步答案：A184.鐵路公司每年必須進(jìn)行不少于()次的綜合性應(yīng)急救援演練，救援列車每季度進(jìn)行1次有針對(duì)性的救援實(shí)作演練。A、1B、2C、3D、4答案：A185.下列哪條不屬于一般A類事故（）。A、造成2人死亡B、貨運(yùn)列車脫軌4輛以上6輛以下C、造成10人以上50人以下重傷D、機(jī)車大破1臺(tái)以上答案：C186.軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志的顯示Ⅰ型為反向?yàn)閰^(qū)間停車位置標(biāo)，停涂有白底色、黑框、（）“?！弊帧⑿奔t道，標(biāo)明調(diào)諧區(qū)長度的反光菱形版標(biāo)志。A、紅B、白C、黑D、藍(lán)答案：C187.客、貨運(yùn)干線機(jī)車大修周期為（）萬km。A、160-200B、120-160C、140-180D、150-200答案：A188.輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為()mm。A、1250B、1353C、1150D、1354答案：B189.下列不屬于機(jī)車預(yù)備不完成處理項(xiàng)目的是（）。A、確認(rèn)主斷路器閉合B、確認(rèn)215QA在工作位C、確認(rèn)兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到位D、轉(zhuǎn)換LCU“A/B組”試驗(yàn)答案：B190.由于機(jī)車啟動(dòng)時(shí)電機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，因此電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)電流()，啟動(dòng)后電流逐漸()。A、很小增大B、很大減小C、很大增大D、以上說法均不對(duì)答案：B191.進(jìn)入掛車線后，應(yīng)嚴(yán)格控制機(jī)車()，執(zhí)行十、五、三車和一度停車規(guī)定，確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)及停留車位置。A、距離B、速度C、位置D、以上說法均正確答案：B192.事故責(zé)任分為()種。A、2B、3C、4D、5答案：D193.測量較高電壓電路的電流時(shí)，電流表應(yīng)串聯(lián)接在被測電路中的()端。A、低電壓B、高電壓C、低電位D、高電位答案：C194.SS4B型電力機(jī)車空電聯(lián)合制動(dòng)的切換由制動(dòng)屏柜上的空電聯(lián)合轉(zhuǎn)換開關(guān)()來控制。A、464QSB、465QSC、466QSD、467QS答案：C195.根據(jù)《中國神華能源公司鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程》，機(jī)車機(jī)破應(yīng)在機(jī)車回段后()h內(nèi)進(jìn)行分析，臨修要定期組織分析。A、24B、36C、72D、108答案：C196.空氣制動(dòng)閥電空位操作時(shí)凸輪使作用柱塞停留在中間位，()及作用管與排風(fēng)口之間的通路均被切斷(此時(shí)定位凸輪已壓縮電開關(guān)，排風(fēng)1電空閥關(guān)閉排風(fēng)口)。A、調(diào)壓閥管與排風(fēng)口B、作用管與調(diào)壓閥管C、作用管與列車管D、總風(fēng)管與列車管答案：B197.壓力表所指示的壓力，即表示超過大氣壓力的壓力叫做（）。A、大氣壓力B、表壓力C、絕對(duì)壓力D、實(shí)際壓力答案：B198.()的座右銘是把有限的生命投入到無限的為人民服務(wù)之中去。A、毛澤東B、鄧小平C、歐陽海D、雷鋒答案：D199.TKH4-840/1000型位置轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)鼓觸片（）接觸形式。A、點(diǎn)接觸B、線接觸C、面接觸D、全接觸答案：B200.按下“通風(fēng)機(jī)”()按鍵，205KM牽引風(fēng)機(jī)1電機(jī)接觸器得電吸合，牽引風(fēng)機(jī)1開始啟動(dòng)。A、404SKB、406SKC、405SKD、407SK答案：B201.()同志提出的“八榮八恥”,是對(duì)社會(huì)主義榮辱觀的系統(tǒng)闡述。A、胡錦濤B、江澤民C、鄧小平D、毛澤東答案：A202.變壓器按冷卻方式不同，可分為干式變壓器和（）等。A、自冷式變壓器B、風(fēng)冷式變壓器C、水冷式變壓器D、油浸式變壓器答案：D203.下列不屬于機(jī)車段修修程的是（）。A、大修B、中修C、小修D(zhuǎn)、輔修答案：A204.空氣位時(shí)，空氣制動(dòng)閥在中立位，()。A、調(diào)壓閥管與均衡風(fēng)缸管溝通B、作用管通大氣C、各通路均被切斷，單緩機(jī)車可下壓手把完成D、均衡風(fēng)缸管通大氣答案：C205.HXD1電力機(jī)車啟動(dòng)牽引力為()kN。A、750B、760C、770D、650答案：B206.交班司機(jī)應(yīng)將機(jī)車運(yùn)用狀態(tài)，在機(jī)車運(yùn)行（）上作出記錄，按規(guī)定做好防溜，與接車人員辦理交接。A、記錄薄B、日志C、指導(dǎo)簿D、手帳答案：B207.HXD1機(jī)車的傳動(dòng)方式采用()傳動(dòng)。A、雙側(cè)斜齒B、雙側(cè)直齒C、單側(cè)直齒D、單側(cè)斜齒答案：D208.電磁接觸器在啟動(dòng)過程中有較大的尖峰電流，由于觸頭上電動(dòng)斥力的作用而使觸頭振動(dòng)，可以加大觸頭的（），減小振動(dòng)。A、初壓力B、終壓力C、開距D、超程答案：A209.同一抱軸承兩副軸瓦的徑向間隙差不得超過()。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm答案：B210.當(dāng)機(jī)車運(yùn)行速度提高后，蛇行運(yùn)動(dòng)也會(huì)引起機(jī)車()振動(dòng)加劇，使機(jī)車運(yùn)行品質(zhì)惡化。A、縱向B、橫向C、上下D、輪對(duì)答案：B211.機(jī)車司機(jī)在運(yùn)行中依照機(jī)車乘務(wù)員一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、《列車操縱示意圖》、《列車操縱提示卡》正確操縱列車，并規(guī)范執(zhí)行確認(rèn)呼喚(應(yīng)答)和()制度。A、徹底瞭望B、車機(jī)聯(lián)控C、準(zhǔn)確呼喚D、手比眼看答案：B212.機(jī)車總走行公里:為沿線走行公里及換算走行公里（）。A、之差B、之和C、無關(guān)D、相乘答案：B213.SS4B型電力機(jī)車勵(lì)磁接觸器91KM受線路接觸器的控制，而線路接觸器又受零位延時(shí)繼電器（）的控制，所以制動(dòng)時(shí)，要使556KA動(dòng)作，司機(jī)控制器的調(diào)速手輪必須離開“0”位。A、530KTB、532KTC、533KTD、534KT答案：B214.制動(dòng)管漏泄量每分鐘不超過（）kPa。A、10B、20C、30D、40答案：B215.下列哪項(xiàng)參數(shù)()，不是反映機(jī)車走行部技術(shù)水平的重要參數(shù)，它們之間相互制約，相互聯(lián)系。A、機(jī)車軸重B、構(gòu)造速度C、單軸功率D、轉(zhuǎn)向架答案：D216.主斷路器在額定控制電壓下，()kPa動(dòng)作氣壓范圍內(nèi)，主斷路器應(yīng)能正常分、合。A、250-900B、350-850C、350-900D、350-950答案：C217.施行常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮列車()、線路坡道、牽引輛數(shù)和噸數(shù)、車輛種類以及閘瓦壓力等條件，保持列車均勻減速，防止列車沖動(dòng)。A、制動(dòng)力B、速度C、種類D、總重答案：B218.重載列車在坡道上停車超過()min（6‰及以上坡道停車超過120min）時(shí)，由列車調(diào)度員指派勝任人員擰緊足夠軸數(shù)的人力制動(dòng)機(jī)，保證就地制動(dòng)。A、120B、140C、160D、180答案：D219.科學(xué)發(fā)展觀的核心是()。A、以人為本B、民主自強(qiáng)C、科學(xué)改革D、科技興教答案：A220.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍按（）的規(guī)定執(zhí)行。A、《鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程》B、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》C、《站細(xì)》D、以上答案均錯(cuò)答案：B221.電磁接觸器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（）過大會(huì)造成接觸器開合不靈。A、電磁吸力B、空氣壓力C、彈簧力D、摩擦力答案：D222.為減輕輔助壓縮機(jī)96的工作量，縮短打風(fēng)時(shí)間，應(yīng)在開啟輔助壓縮機(jī)前，關(guān)閉()、排水閥169。A、147塞門B、143塞門C、145塞門D、塞門97答案：D223.調(diào)車色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)無顯示，表示調(diào)車信號(hào)機(jī)在（）狀態(tài)。A、滅燈B、開放C、關(guān)閉D、故障答案：C224.要使主斷路器閉合，主斷路器風(fēng)缸風(fēng)壓大于()。A、150kPaB、200kPaC、300kPaD、450kPa答案：D225.公里標(biāo)、半公里標(biāo)、百米標(biāo)、曲線標(biāo)、圓曲線和緩和曲線的始終點(diǎn)標(biāo)、橋梁標(biāo)、隧道標(biāo)、涵渠標(biāo)、坡度標(biāo)及鐵路局、（）、線路車間、線路工區(qū)和供電段、電力段的界標(biāo)稱為線路標(biāo)志。A、車務(wù)段B、機(jī)務(wù)段C、工務(wù)段D、電力段答案：C多選題1.采用跨接在輔助繞組a6-x6兩端間的RC過電壓吸收電路，由()組成，用來吸收操作過電壓。A、電阻260RB、電阻362RC、電容245CD、電容258CE、電容255C答案：AE2.機(jī)車整備完畢機(jī)班全員上車后，要道準(zhǔn)備出段，確認(rèn)調(diào)車信號(hào)（）顯示正確，厲行確認(rèn)呼喚（應(yīng)答），鳴笛動(dòng)車。A、出庫時(shí)間B、股道號(hào)碼信號(hào)C、道岔開通信號(hào)D、道岔位置E、道岔表示器答案：BCE3.操縱機(jī)車時(shí)，下列說法正確的是()。A、未緩解機(jī)車制動(dòng)不得調(diào)負(fù)荷B、未緩解機(jī)車制動(dòng)不得減負(fù)荷C、未緩解機(jī)車制動(dòng)不得加負(fù)荷D、運(yùn)行中或未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁換向操縱。E、運(yùn)行中或未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁操縱手柄。答案：CD4.在不得已情況下，列車必須分部運(yùn)行時(shí)，司機(jī)在()，方可牽引前部車輛運(yùn)行至前方站。A、對(duì)遺留車輛采取防溜措施后B、記明遺留車輛輛數(shù)C、對(duì)遺留車輛采取防護(hù)措施D、停留位置后E、留下看守人員后答案：ABCD5.電機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活()。A、額定工況下軸承穩(wěn)定溫升不超過50℃B、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)C、無異音D、轉(zhuǎn)子與定子間不許有摩擦E、額定工況下軸承穩(wěn)定溫升不超過55℃答案：BCDE6.司機(jī)鳴笛標(biāo)，設(shè)在（）前方500～1000m處，司機(jī)見此標(biāo)志，須長聲鳴笛。A、道口B、曲線C、大橋、D、彎道E、視線不良地點(diǎn)答案：ACE7.半自動(dòng)閉塞區(qū)段出站信號(hào)機(jī)故障的行車憑證是（）。A、調(diào)度命令B、綠色許可證C、紅色許可證D、發(fā)車手信號(hào)E、路票答案：AE8.牽引列車的機(jī)車在出段前，必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)，主要部件和設(shè)備必須作用良好，符合鐵路總公司有關(guān)機(jī)車運(yùn)用、維修的規(guī)定，并符合()要求。A、車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為815～890mmB、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為1353mmC、輪箍或輪轂不松弛D、輪緣的垂直磨耗高度不超過18mm，并無碾堆E、輪箍、輪轂、輻板(輻條）、輪輞無裂紋答案：ABCDE9.109型機(jī)車分配閥由()等部分組成。A、主閥部B、均衡部C、緊急增壓閥D、安全閥E、閥座答案：ABCDE10.重載鐵路是指滿足()，三項(xiàng)條件其中兩項(xiàng)的鐵路。A、列車牽引質(zhì)量8000t及以上B、軸重為27t及以上C、在運(yùn)營長度不少于150km線路上D、年運(yùn)量達(dá)到4000萬噸及以上E、年運(yùn)量達(dá)到8000萬噸及以上答案：ABCD11.機(jī)車負(fù)載運(yùn)行中，電力機(jī)車進(jìn)級(jí)時(shí)，牽引電流穩(wěn)定上升，遇天氣不良時(shí)()。A、牽引電流穩(wěn)定上升B、應(yīng)實(shí)施預(yù)防性撒砂C、應(yīng)及時(shí)撒砂D、應(yīng)點(diǎn)式撒砂E、空轉(zhuǎn)不能消除時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整主手柄位置。答案：BE12.機(jī)車乘務(wù)員接車時(shí)，認(rèn)真了解機(jī)車運(yùn)用、檢修情況，辦理()。A、司機(jī)報(bào)單B、燃料C、耗電D、工具E、備品交接答案：BCDE13.容抗XC與（）成反比。A、電阻RB、電感LC、電容CD、頻率fE、相位角答案：CD14.在閉合電源鑰匙開關(guān)()開通了高壓室門聯(lián)鎖氣路，若此時(shí)高壓室門已經(jīng)關(guān)好，則門聯(lián)鎖閥鎖閉高壓室門，開通了升弓電空閥的氣路，為升弓作好了準(zhǔn)備。A、570QS后B、門聯(lián)鎖保護(hù)閥286YV得電動(dòng)作C、門聯(lián)鎖保護(hù)閥284YV得電動(dòng)作D、門聯(lián)鎖保護(hù)閥287YV得電動(dòng)作E、門聯(lián)鎖保護(hù)閥285YV得電動(dòng)作答案：AD15.電力機(jī)車上常用的滅弧裝置有：電磁滅弧裝置、（）。A、電感滅弧裝置B、電阻滅弧裝置C、角滅弧裝置D、磁式滅弧裝置E、電容滅弧裝置答案：CE16.電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)由()四大部分組成。A、風(fēng)源系統(tǒng)B、控制氣路系統(tǒng)C、輔助氣路系統(tǒng)D、制動(dòng)系統(tǒng)E、壓縮機(jī)系統(tǒng)答案：ABCD17.《運(yùn)規(guī)》：特殊分解方式：前列在出站信號(hào)機(jī)外的分解。A、須在分解站出站信號(hào)機(jī)前方區(qū)間設(shè)置“組合萬噸列車分解”標(biāo)，B、該標(biāo)須保證分解后的后列停在到發(fā)線警沖標(biāo)內(nèi)方。C、車站值班員與接車站辦妥預(yù)告（閉塞），開放出站信號(hào)機(jī)，在列車接近時(shí)，通知機(jī)車乘務(wù)員在本站辦理分解作業(yè)，D、列車在“組合萬噸列車分解”標(biāo)前停車，由車站值班員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知機(jī)車乘務(wù)員，由作業(yè)人員進(jìn)行分解作業(yè)。E、前后兩列拉開不少于30m距離。答案：ABCDE18.按下“通風(fēng)機(jī)”406SK按鍵()。A、205KM牽引風(fēng)機(jī)1電機(jī)接觸器得電吸合B、206KM牽引風(fēng)機(jī)1電機(jī)接觸器得電吸合C、牽引風(fēng)機(jī)1開始啟動(dòng)D、205KM牽引風(fēng)機(jī)2電機(jī)接觸器得電吸合E、牽引風(fēng)機(jī)2開始啟動(dòng)答案：AC19.電刷裝置一般由（）等部分組成。A、電刷B、刷握C、刷桿D、刷桿座E、電刷線答案：ABCD20.在起伏坡道上操縱機(jī)車時(shí)，應(yīng)充分利用()。A、線路縱斷面B、點(diǎn)式撒砂C、提早加速D、加強(qiáng)瞭望E、以較高的速度通過坡頂答案：ACE21.電空制動(dòng)控制器手柄緊急位，下列說法正確的是（）。A、制動(dòng)管壓力3s內(nèi)降至0B、制動(dòng)管壓力4s內(nèi)降至0C、制動(dòng)管壓力5s內(nèi)降至0D、制動(dòng)缸壓力在5～7s升到450kPa。E、制動(dòng)缸壓力在4～6s升到450kPa。答案：AD22.機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)主要由（）等組成。A、數(shù)字結(jié)構(gòu)B、物理結(jié)構(gòu)C、電器結(jié)構(gòu)D、邏輯結(jié)構(gòu)E、組件機(jī)構(gòu)答案：BCD23.轉(zhuǎn)向架的功用之一是在鋼軌的引導(dǎo)下，實(shí)現(xiàn)()。A、機(jī)車在曲線上的行駛B、機(jī)車在線路上的行駛C、并保持直線運(yùn)行的安全D、并保持曲線運(yùn)行的安全E、承受各種橫向力答案：BDE24.電力機(jī)車電氣部分包括：（）、牽引電機(jī)、牽引電器、電氣制動(dòng)裝置、輔助電氣設(shè)備及控制電器、保護(hù)電器等。A、受電弓B、主斷路器C、平波電抗器D、牽引變壓器E、整流硅機(jī)組答案：ABCDE25.重載列車發(fā)生緊急制動(dòng)停車后車站值班員應(yīng)該()。A、車站值班員接到機(jī)車乘務(wù)員的報(bào)告后，立即匯報(bào)列車調(diào)度員B、通知鄰線相關(guān)列車運(yùn)行到該地段加強(qiáng)瞭望，以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度運(yùn)行C、通知鄰線相關(guān)列車注意線路是否有異常D、通知工務(wù)工區(qū)派人到現(xiàn)場檢查線路，在工務(wù)人員未報(bào)告車站之前，車站值班員通知后續(xù)列車以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度運(yùn)行E、做好記錄即可答案：ABCD26.前照燈449EL電源由（）提供。A、自動(dòng)開關(guān)604QAB、自動(dòng)開關(guān)605QAC、自動(dòng)開關(guān)606QAD、經(jīng)導(dǎo)線670E、經(jīng)導(dǎo)線650答案：CE27.三相半波式、（）電路都屬于三相可控整流電路。A、三相全控橋式B、三相半控橋式C、雙反星形連接D、三相成組串并聯(lián)E、單相可控整答案：ABCD28.列車在雙線區(qū)段正方向及單線區(qū)段運(yùn)行時(shí)，機(jī)車前端（）。A、一個(gè)頭燈B、中部右側(cè)一個(gè)紅色燈光。C、中部右側(cè)一個(gè)白色燈光。D、中部左側(cè)一個(gè)白色燈光。E、中部左側(cè)一個(gè)紅色燈光。答案：AC29.電磁式接觸器一般由（）組成。A、電磁機(jī)構(gòu)B、主觸頭C、滅弧裝置D、聯(lián)鎖觸頭及支架E、固定裝置答案：ABCDE30.調(diào)速手輪在0位時(shí)，換向手柄才能選擇()各位操作。A、前B、后C、磁場削弱1級(jí)D、制E、磁場削弱2級(jí)答案：ABD31.重載列車在長大下坡道發(fā)生列車運(yùn)行監(jiān)控裝置或機(jī)車信號(hào)故障時(shí)機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)()A、立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車站值班員，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令B、控制列車以不超過20km/h的速度運(yùn)行至前方有條件接入的車站，更換機(jī)車C、控制列車以不超過45km/h的速度運(yùn)行至前方有條件接入的車站，更換機(jī)車D、非長大下坡道時(shí)以不超過20km/h速度運(yùn)行到前方有條件接入的車站，更換機(jī)車E、重載列車不滿足限速運(yùn)行條件時(shí)，及時(shí)分解運(yùn)行答案：ACDE32.牽引直流電機(jī)定子主要由主磁極、（）等組成。A、換向極B、機(jī)座C、端蓋D、軸承E、電刷裝置答案：ABCDE33.電壓繼電器由()等組成。A、測量機(jī)構(gòu)B、機(jī)械機(jī)構(gòu)C、比較機(jī)構(gòu)D、執(zhí)行機(jī)構(gòu)E、電子結(jié)構(gòu)答案：ACD34.HXD1型電力機(jī)車特點(diǎn)有()。A、機(jī)車總體設(shè)計(jì)采用模塊化B、機(jī)車通風(fēng)系統(tǒng)為獨(dú)立式C、每節(jié)車有一套完整的網(wǎng)側(cè)電路D、機(jī)車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)采用自己的標(biāo)準(zhǔn)E、全長約32米答案：ABC35.異步劈相機(jī)由（）等組成。A、定子B、鑄鋁轉(zhuǎn)子C、端蓋D、刷架圈E、軸承蓋答案：ABCE36.觸頭表面粗糙度對(duì)接觸電阻有一定的影響，要根據(jù)（）而定。A、負(fù)荷大小B、接觸形式C、接觸剛度D、接觸面積E、用途答案：ABE37.緊急放風(fēng)閥95的()半堵，電空制動(dòng)控制器手柄移至制動(dòng)位后起緊急制動(dòng)。A、均衡管B、作用管C、縮孔1D、縮孔3E、縮孔2答案：CE38.觸頭按形式分為（）。A、靜觸頭B、輔助觸頭C、橋式觸頭D、滑動(dòng)觸指觸頭E、楔形觸頭答案：CDE39.彈簧懸掛裝置的作用主要是：當(dāng)機(jī)車通過()等線路不平順處或動(dòng)輪踏面有缺陷(如擦傷、剝離）發(fā)生沖擊振動(dòng)時(shí)，彈簧裝置可緩和對(duì)機(jī)車的沖擊。A、彎道B、鋼軌接頭C、道岔D、隧道E、上坡道答案：BC40.《運(yùn)規(guī)》：機(jī)車運(yùn)用的一般規(guī)定A、機(jī)車LKJ控制模式采用萬t模式。B、機(jī)車應(yīng)采用大功率交直流傳動(dòng)的機(jī)車。C、采用多機(jī)車牽引重載列車時(shí)，須使用機(jī)車同步操控系統(tǒng)。D、為確保重載列車非正常情況下的運(yùn)行安全，應(yīng)逐步完善列車安全防護(hù)系統(tǒng)。E、為提高列車運(yùn)行品質(zhì)，牽引重載列車的機(jī)車，應(yīng)推廣重載列車模式化操縱指導(dǎo)系統(tǒng)。答案：BCDE41.下列屬于電空制動(dòng)控制器手柄制動(dòng)后移至中立位，均衡風(fēng)缸、制動(dòng)管自行減壓的原因是()。A、某端空氣制動(dòng)閥轉(zhuǎn)換柱塞第二道O形圈泄漏B、257YV的閥口不嚴(yán)C、隔離二極管262V斷路D、258YV的閥口不嚴(yán)E、以上說法均正確答案：ABC42.機(jī)車單軸功率又分為()。A、持續(xù)制B、長時(shí)制C、短時(shí)制D、瞬時(shí)制E、小時(shí)制答案：AE43.機(jī)車不能及時(shí)入段時(shí)，將機(jī)車移動(dòng)至（）。A、脫軌器外方B、信號(hào)機(jī)后C、信號(hào)機(jī)前D、警沖標(biāo)外方E、警沖標(biāo)內(nèi)方答案：ACE44.出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對(duì)通過列車應(yīng)()。A、預(yù)告司機(jī)B、通知司機(jī)C、通知機(jī)務(wù)段調(diào)度員D、并顯示通過手信號(hào)E、顯示綠色燈光答案：AD45.集團(tuán)所屬機(jī)車需在國鐵跨局回送時(shí)，回送機(jī)車的()，按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。A、整備B、技術(shù)鑒定C、驗(yàn)收D、注意事項(xiàng)E、機(jī)車乘務(wù)員回送安全教育、考試答案：ABCDE46.防止?fàn)恳姍C(jī)環(huán)火的辦法主要是經(jīng)常對(duì)換向器和電刷裝置進(jìn)行維護(hù)檢查，（）換向器四周的導(dǎo)電塵土埃，特別是云母槽和瓷瓶處。A、用機(jī)油擦拭B、用汽油擦拭C、用酒精擦拭D、用水擦拭E、干凈抹布擦拭答案：BCE47.目前受電弓滑板采用的有（）等幾種。A、碳滑板B、鋼滑板C、銅滑板D、鋁包碳滑板E、粉末冶金滑板答案：ABDE48.下列屬于一般C類事故的有（）。A、列車沖突B、貨運(yùn)列車脫軌C、列車火災(zāi)D、列車爆炸。E、列車相撞。答案：ABCDE49.機(jī)車檢修分為（）四級(jí)。A、大修B、廠修C、中修D(zhuǎn)、小修E、輔修答案：ACDE50.（）的向量和稱為電路的阻抗。A、電感B、電阻C、感抗D、容抗E、電容答案：BCD51.SS4B型電力機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)機(jī)車的（）及功補(bǔ)投切控制等功能。A、牽引控制B、電制動(dòng)控制C、防空轉(zhuǎn)/滑行保護(hù)D、空電聯(lián)合制動(dòng)控制E、輪緣潤滑控制答案：ABCD52.晶閘管是由三個(gè)PN結(jié)及()的組成。A、二層半導(dǎo)體B、三層半導(dǎo)體C、四層半導(dǎo)體D、引出3條連接線E、引出2條連接線答案：CD53.SS4B型電力機(jī)車輔助電路接地保護(hù)裝置由（）、輔接地故障開關(guān)組成。A、輔接地繼電器B、整流元件C、限流電阻D、電感E、電容答案：ABCE54.劈相機(jī)故障切除時(shí)，用()起動(dòng)代替劈相機(jī)。A、第二通風(fēng)機(jī)B、電阻分相C、阻容分相D、第一通風(fēng)機(jī)E、電容分相答案：DE55.（）色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)均采用方形背板，以區(qū)別于一般信號(hào)機(jī)。A、進(jìn)站B、出站C、進(jìn)路D、駝峰E、調(diào)車答案：ABCDE56.重載列車運(yùn)行中列車管壓力異常下降時(shí)，主控機(jī)車司機(jī)及時(shí)()。停車后機(jī)車司機(jī)不能判明列車管壓力異常下降原因時(shí)，應(yīng)指派主、從控副司機(jī)分別向后檢查，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)按規(guī)定處理。A、解除機(jī)車牽引力B、同時(shí)將大閘手柄置中立位C、同時(shí)將大閘手柄置緩解位D、同時(shí)將大閘手柄置過充位E、列車未停穩(wěn)之前不得緩解大、小閘答案：ABE57.電力機(jī)車上常用（）滅弧裝置熄滅電弧。A、電磁B、角C、電容D、電抗E、電感答案：ABC58.重載列車是指在貨運(yùn)量到發(fā)集中運(yùn)輸線路上()的重載貨物列車。A、采用大型專用貨車編組B、使用雙機(jī)或多機(jī)牽引C、開行超長、超重D、總重在10000t以上E、總重在5000t以上答案：ABCD59.站內(nèi)無空閑線路時(shí)準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的()。A、救援列車B、不掛車的單機(jī)C、動(dòng)車D、動(dòng)車組E、重型軌道車答案：ABCE60.各室照明控制電源由（）。A、609QA自動(dòng)開關(guān)B、607QA自動(dòng)開關(guān)C、608QA自動(dòng)開關(guān)D、經(jīng)導(dǎo)線630E、經(jīng)導(dǎo)線660答案：CD61.（）志內(nèi)側(cè)設(shè)在距線路中心應(yīng)不少于3.1m處（警沖標(biāo)除外）。A、進(jìn)站信號(hào)B、線路C、信號(hào)標(biāo)志D、移動(dòng)信號(hào)E、警沖標(biāo)答案：BC62.牽引工況，預(yù)備環(huán)節(jié)的完成必須具備的條件()主斷路器已合上；劈相機(jī)已開始工作；高級(jí)位時(shí)，風(fēng)速延時(shí)必須完成。A、司機(jī)操作的鑰匙已給上B、控制電路自動(dòng)開關(guān)已閉合C、兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)已轉(zhuǎn)換到位D、牽引-制動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)已轉(zhuǎn)換到位E、567KA已閉合答案：AC63.列車發(fā)車前司機(jī)必須確認(rèn)（）顯示正確后，方可起動(dòng)列車。A、占用區(qū)間行車憑證B、出站信號(hào)C、發(fā)車信號(hào)或發(fā)車表示器D、進(jìn)路信號(hào)E、發(fā)車線路表示器答案：AC64.在觸頭帶電接通時(shí)，由于實(shí)際接觸的只有幾個(gè)點(diǎn)，在接觸點(diǎn)處便產(chǎn)生電流線（）的現(xiàn)象。A、平行B、密集C、分散D、彎曲E、干擾答案：BD65.感抗XL與（）成正比。A、電阻RB、電感LC、電容CD、頻率fE、相位角答案：BD66.電刷制品由碳刷材料、（）5類基本材料組成。A、碳-石墨材料B、天然石墨材料C、電化石墨質(zhì)材料D、油-石墨質(zhì)材料E、金屬-石墨質(zhì)材料答案：ABCE67.軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志顯示Ⅰ型為反向?yàn)閰^(qū)間停車位置標(biāo)，（）黑“停”字、斜紅道，標(biāo)明調(diào)諧區(qū)長度的反光菱形版標(biāo)志。A、涂有藍(lán)底色B、涂有黃底色C、涂有白底色D、白框E、黑框答案：CE68.中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時(shí)，對(duì)附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單的()必須掌握清楚。A、內(nèi)容B、調(diào)度命令C、勾數(shù)D、計(jì)劃E、注意事項(xiàng)答案：AE69.真空滅弧裝置具有很高（）的能力。A、抗干擾B、介質(zhì)恢復(fù)速度C、絕緣D、防靜電E、分?jǐn)嚯娏鞔鸢福築CE70.胡錦濤同志提出的“八榮八恥”的內(nèi)容包括()。A、以熱愛祖國為榮B、以危害祖國為恥C、以服務(wù)人民為榮D、以背離人民為恥E、以崇尚科學(xué)為榮答案：ABCDE71.驗(yàn)收工作的實(shí)施時(shí)間從中修機(jī)車的互換配件和段制備品的檢修、制造開始，在機(jī)車中修的()上車時(shí)間不間斷地進(jìn)行中間驗(yàn)收工作，一直到機(jī)車落成實(shí)驗(yàn)、試運(yùn)及試運(yùn)后的調(diào)整完善工作結(jié)束，辦理了移交手續(xù)后終止。A、檢查B、解體C、檢修D(zhuǎn)、組裝E、實(shí)驗(yàn)答案：BCDE72.直流電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性,即在()的條件下,電動(dòng)機(jī)力矩M和轉(zhuǎn)速n之間的關(guān)系,即:n=f(M)。A、外加端電壓不變B、電樞電流不變C、勵(lì)磁電流不變D、反電勢不變E、電樞、勵(lì)磁電流不變答案：AC73.下列屬于三相感應(yīng)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)有較大的嗡嗡聲，電流也異常大的原因的是（）。A、定子電路中有一相繞組開斷B、轉(zhuǎn)子電路中有一相繞組開斷C、定子繞組中有短路D、定子繞組中有接地E、以上說法均正確答案：ACD74.軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志顯示Ⅰ型為反向?yàn)閰^(qū)間停車位置標(biāo)，（）黑“?！弊?、斜紅道，標(biāo)明調(diào)諧區(qū)長度的反光菱形板標(biāo)志。A、涂有藍(lán)底色B、涂有黃底色C、涂有白底色D、白框E、黑框答案：CE75.“三違”是指()。A、違章指揮B、違章操作C、違反技術(shù)紀(jì)律D、違反勞動(dòng)紀(jì)律E、違反規(guī)章規(guī)定答案：ABD76.緊急制動(dòng)的控制信號(hào)來自信號(hào)柜和()。A、緊急制動(dòng)按鈕B、電控控制器C、這一信號(hào)線的標(biāo)號(hào)是912D、這一信號(hào)線的標(biāo)號(hào)是812E、這一信號(hào)線的標(biāo)號(hào)是804答案：AC77.分水濾氣器由體()排水閥等組成。A、擋水板B、旋風(fēng)葉C、旋風(fēng)傘D、過濾元件E、外罩答案：ABCDE78.SS4B型電力機(jī)車進(jìn)行低壓試驗(yàn)時(shí)，將（）590QS置于“故障”位，其它各故障隔離開關(guān)在正常工作位。A、589QSB、236QSC、573QSD、574QSE、235QS答案：ABCD79.電力機(jī)車機(jī)械間巡視的項(xiàng)目()。A、主變壓器油溫、油位是否正常B、各輔助機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常C、各部件有無異音、異狀D、有無放電和電氣絕緣燒損的氣味E、牽引及輔助變流器工作狀態(tài)、各保護(hù)繼電器和指示燈、指示件有無異狀或動(dòng)作顯示答案：ABCDE80.下列屬于一般B類事故的有（）。A、造成1人死亡。B、造成3人以下重傷。C、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。D、干線行車中斷2小時(shí)以上。E、其他線路行車中斷3小時(shí)以上。答案：ACDE81.機(jī)車臺(tái)日產(chǎn)量指標(biāo)既綜合反映機(jī)車的()。A、運(yùn)用效率B、走行公里C、也反映了整個(gè)鐵路運(yùn)輸?shù)木C合成績D、也反映了整個(gè)鐵路運(yùn)輸?shù)男手笜?biāo)E、也反映了整個(gè)鐵路運(yùn)輸?shù)臄?shù)量指標(biāo)答案：AC82.列車在站等會(huì)列車時(shí)()。A、不準(zhǔn)降弓B、不準(zhǔn)關(guān)閉空氣壓縮機(jī)C、關(guān)閉副頭燈D、將頭燈燈光減弱或熄滅E、不準(zhǔn)進(jìn)行電氣試驗(yàn)答案：BD83.聽覺信號(hào)()音響間隔為1S。A、長聲為3SB、長聲為5SC、長聲為4SD、短聲為1SE、短聲為2S答案：AD84.蛇行運(yùn)動(dòng)對(duì)于防止()使整個(gè)踏面磨耗均勻都有積極意義。A、鋼軌外側(cè)磨耗B、輪緣磨耗C、輪緣單靠D、降低輪緣與軌肩磨耗E、減少機(jī)車擺動(dòng)答案：CD85.機(jī)車的轉(zhuǎn)向架由()齒輪傳動(dòng)裝置、牽引電機(jī)懸掛裝置和基礎(chǔ)制動(dòng)裝置等組成。A、構(gòu)架B、輪對(duì)C、軸箱D、彈簧懸掛裝置E、支承裝置答案：ABCDE86.單臂受電弓具有（）等優(yōu)點(diǎn)。A、結(jié)構(gòu)簡單B、質(zhì)量輕C、便于調(diào)整D、形狀設(shè)計(jì)合理E、外形美觀答案：ABC87.第二通風(fēng)支路冷卻對(duì)象是()。A、平波電抗器B、牽引變壓器C、整流柜D、第一牽引電機(jī)E、第二牽引電機(jī)答案：AB88.機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)可分為壓縮空氣的()環(huán)節(jié)。A、產(chǎn)生B、控制C、儲(chǔ)存D、凈化處理E、總風(fēng)的重聯(lián)答案：ABCDE89.電接觸按其工作方式分為()。A、可分接觸B、滑動(dòng)接觸C、研磨接觸D、弧形接觸E、固定接觸答案：ABE90.一般事故分為()。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故E、一般E類事故答案：ABCD91.列車在區(qū)間內(nèi)列車停車后再開車時(shí)，司機(jī)必須檢查試驗(yàn)列車的()。A、制動(dòng)主管貫通狀態(tài)B、自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用良好C、確認(rèn)列車完整D、具備開車條件后E、方可起動(dòng)列車答案：ACDE92.橋梁減速信號(hào)牌為（），上部標(biāo)明客車限制速度，下部標(biāo)明貨車限制速度。當(dāng)客車或貨車不需要限速時(shí)，標(biāo)明客車或貨車的允許速度。A、藍(lán)底B、黃底C、黑色圖案D、黑字E、白字答案：BCD93.電力機(jī)車機(jī)械部分包括()和牽引緩沖裝置。A、車體支承裝置B、車體C、轉(zhuǎn)向架D、車鉤E、齒輪傳動(dòng)裝置答案：ABC94.進(jìn)入停車線停車時(shí)，提前確認(rèn)LKJ顯示距離與地面信號(hào)位置是否一致，準(zhǔn)確()，應(yīng)做到一次停妥，牽引列車時(shí)，不應(yīng)使用單閥制動(dòng)停車。A、減壓量B、制動(dòng)時(shí)機(jī)C、制動(dòng)距離D、制動(dòng)力E、制動(dòng)功率答案：ABC95.SS4B型電力機(jī)車整備控制電路具體來講有（）的操作。A、升受電弓B、合主斷路器C、起動(dòng)劈相機(jī)D、換向電路E、調(diào)速電路答案：ABCD96.下列關(guān)于絕緣擊穿的原因說法正確的是（）。A、電氣裝備在拆裝和檢修中，絕緣部分被碰傷B、運(yùn)行和使用中受潮或非絕緣物侵入等C、運(yùn)行和使用中過載使絕緣物熱老化D、絕緣材料選擇不合適，層數(shù)不夠等E、絕緣尺寸大小不適當(dāng)，大修時(shí)沒墊好各種絕緣等答案：ABCDE97.主斷路器主閥主要由閥、（）及活塞組成。A、閥門B、閥塊止擋C、彈簧D、動(dòng)靜觸頭E、閥桿答案：ABCE98.機(jī)車特性控制分為()控制。A、準(zhǔn)恒速B、牽引特性控制C、加饋電阻制動(dòng)D、恒流E、電阻制動(dòng)特性答案：BE99.車輛制動(dòng)機(jī)按基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的摩擦方式分為()制動(dòng)。A、閘瓦制動(dòng)B、盤形制動(dòng)C、軌道電磁D、動(dòng)力制動(dòng)E、渦流制動(dòng)答案：ABC100.萬噸重載列車在長大下坡道區(qū)間遇通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)應(yīng)該()。A、應(yīng)使列車在該信號(hào)機(jī)前停車B、利用列車無線調(diào)度通信設(shè)備將信號(hào)機(jī)編號(hào)通知前方或后方站車站值班員C、利用列車無線調(diào)度通信設(shè)備將機(jī)車停車位置通知前方或后方站車站值班員D、利用列車無線調(diào)度通信設(shè)備將信號(hào)機(jī)編號(hào)、機(jī)車停車位置通知前方車站值班員E、利用列車無線調(diào)度通信設(shè)備將信號(hào)機(jī)編號(hào)、機(jī)車停車位置通知后方站車站值班員答案：ABC101.出勤時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)攜帶工作證、駕駛證、崗位培訓(xùn)合格證（鑒定期間由機(jī)務(wù)段出具書面證明）和有關(guān)規(guī)章制度，到機(jī)車調(diào)度員處報(bào)到，接受指紋影像識(shí)別、酒精含量測試，按規(guī)定領(lǐng)?。ǎ┑刃熊囐Y料和備品。A、工具備品B、司機(jī)報(bào)單C、司機(jī)手冊D、列車時(shí)刻表E、運(yùn)行揭示答案：BCDE102.機(jī)車管路由底架管路、機(jī)車預(yù)布管路、轉(zhuǎn)向架管路()空氣干燥器管路等組成。A、司機(jī)室管路B、壓縮機(jī)C、總風(fēng)缸安裝D、空氣管路柜E、控制管路系統(tǒng)答案：ABCDE103.TDZIA-10／25型空氣斷路器高壓部分主要包括()等部件。A、滅弧室B、非線性電阻C、支持瓷瓶D、隔離開關(guān)E、轉(zhuǎn)動(dòng)瓷瓶答案：ABCDE104.信號(hào)表示器分為（）調(diào)車及車擋表示器。A、道岔B、脫軌C、進(jìn)路D、發(fā)車E、發(fā)車線路答案：ABCDE105.SS4B型電力機(jī)車低壓試驗(yàn)時(shí)，（）原因?qū)⑹咕€路接觸器不吸合。A、風(fēng)壓不足B、高壓柜塞門141、142處于關(guān)閉狀態(tài)C、空載試驗(yàn)閘刀10QP、60QP未閉合在“運(yùn)行”位D、牽引風(fēng)機(jī)故障隔離開關(guān)575QS、576QS接點(diǎn)不良E、司機(jī)控制器有級(jí)位信號(hào)導(dǎo)線415線無電答案：ABCDE106.控制電路可以控制()中各電器的動(dòng)作。A、主電路B、輔助電路C、制動(dòng)機(jī)電路D、照明電路E、各空氣器件答案：AB107.SS4B型電力機(jī)車主電路保護(hù)包括（）等四個(gè)方面。A、短路B、過流C、過電壓D、主接地E、欠壓答案：ABCD108.牽引電機(jī)長時(shí)間高速轉(zhuǎn)動(dòng)，將會(huì)喪失牽引力，就會(huì)增加其他電機(jī)的負(fù)載，（），因此必須及時(shí)制止空轉(zhuǎn)。A、造成過載B、列車途停C、甚至發(fā)生多軸空轉(zhuǎn)D、機(jī)車跳閘E、滑行答案：AC109.按照投影線與投影面角度不同，平行投影法分為（）。A、斜投影B、正投影C、中心投影法D、點(diǎn)投影E、分散投影法答案：AB110.按磁性材料的磁性能，磁性材料可分（）三種類型。A、軟磁B、永磁C、矩磁D、剩磁E、勵(lì)磁答案：ABC111.三端口電子器件，控制端()，稱為半控型。A、能控制導(dǎo)通B、不能控制關(guān)斷C、只能控制導(dǎo)通D、能控制關(guān)斷E、不能控制導(dǎo)通答案：AB112.SS4B型電力機(jī)車大修后主變壓器油箱須符合()。A、各油路暢通B、各油路不暢通C、閥門開關(guān)動(dòng)作靈活D、閉合嚴(yán)密E、各部無漏油答案：ACD113.下列（）為特別重大事故。A、中斷鐵路行車48小時(shí)B、30人以上死亡C、繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上D、造成100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒）E、造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失答案：BDE114.調(diào)節(jié)升弓彈簧調(diào)整螺栓，可以改變()。A、弧形調(diào)整板的位置高低B、弧形調(diào)整板的受力狀態(tài)C、弧形調(diào)整板的傾角D、從而改變動(dòng)態(tài)接觸壓力E、從而改變靜態(tài)接觸壓力的大小答案：CE115.電路分為()電路。A、內(nèi)B、外C、主D、輔助E、控制答案：AB116.貨物列車牽引定數(shù)由()、列尾裝置等設(shè)備條件確定。A、線路B、站場設(shè)備C、機(jī)車車輛D、通信信號(hào)E、牽引供電答案：ABCDE117.機(jī)車的三大電路之間通過()傳動(dòng)相聯(lián)系起來。A、電-空B、電-磁C、電-機(jī)械D、空氣E、電流答案：ABC118.特殊分解方式：后列在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外的分解()。A、須在車站(車場）接車股道適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置“組合萬噸列車分解”標(biāo)B、該標(biāo)須保證分解后的前列停在到發(fā)線警沖標(biāo)內(nèi)方C、列車接近時(shí)，車站值班員通知機(jī)車乘務(wù)員機(jī)外分解，列車對(duì)標(biāo)停妥后，由從控機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)將從控機(jī)車與前部車列摘開D、主控機(jī)車乘務(wù)員得到從控機(jī)車乘務(wù)員摘解完畢的匯報(bào)后進(jìn)入接車股道E、前列開出后，車站重新開放進(jìn)站信號(hào)，按規(guī)定聯(lián)控后，后列憑進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示進(jìn)站答案：ACDE119.下列屬于一般D類事故的有（）。A、調(diào)車沖突B、調(diào)車脫軌C、擠道岔D、調(diào)車相撞E、無調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)答案：ABCD120.站、段是企業(yè)生產(chǎn)()的基礎(chǔ)。A、最基本的單位B、骨干單位C、是團(tuán)結(jié)協(xié)作D、是運(yùn)輸生產(chǎn)主要單位E、安全生產(chǎn)重要單位答案：AC121.SS4改型機(jī)車整流調(diào)壓電路中并聯(lián)兩個(gè)電阻（）是在機(jī)車高壓空載做限壓試驗(yàn)時(shí)，作整流器的負(fù)載，起續(xù)流作用。A、74RB、75RC、76RD、77RE、78R答案：BC122.下列（）為重大事故。A、造成10人以上30人以下死亡。B、造成40人以上100人以下重傷。C、造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。D、客運(yùn)列車脫軌18輛以上。E、貨運(yùn)列車脫軌60輛以上。答案：ACDE123.下列（）為較大事故。A、造成3人以上10人以下死亡。B、造成8人以上20人以下重傷。C、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下。D、貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下。E、中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上。答案：ACDE124.()是指導(dǎo)列車司機(jī)安全正點(diǎn)平穩(wěn)操縱的依據(jù)。A、操規(guī)B、列車操縱示意圖C、列車操縱提示卡D、運(yùn)規(guī)E、列車運(yùn)行圖答案：BC125.遵守列車運(yùn)行圖規(guī)定的運(yùn)行時(shí)刻和各項(xiàng)允許及限制速度。徹底瞭望，確認(rèn)信號(hào)，執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，嚴(yán)格按信號(hào)顯示要求行車，確保列車安全正點(diǎn)。遇有()時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車措施。A、信號(hào)顯示不明B、危及行車C、危及人身安全D、信號(hào)變化E、網(wǎng)壓波動(dòng)答案：ABC126.在（）等處由于積聚了導(dǎo)電的碳粉、灰塵、油、水等污物，使絕緣電阻下降而引起環(huán)火。A、刷握B、絕緣子C、換向器D、云母槽E、升高片答案：ABCDE127.單元制動(dòng)器包括（）閘瓦等。A、活塞部B、穿銷C、制動(dòng)缸D、閘瓦間隙調(diào)整器E、傳動(dòng)杠桿答案：CDE128.觸頭材料分（）3大類材料。A、純金屬B、木材C、石材D、合金E、金屬陶冶答案：ADE129.鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中發(fā)生（）等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過程中發(fā)生的事故；或者鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故。A、爆炸B、沖突C、脫軌D、火災(zāi)E、違章答案：ABCD130.三相異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速的方法主要有（）。A、變極調(diào)速B、變轉(zhuǎn)差率調(diào)速C、變頻調(diào)速D、弱磁調(diào)速E、以上都對(duì)答案：ABC131.信號(hào)標(biāo)志：警沖標(biāo)、站界標(biāo)、預(yù)告標(biāo)、引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)、放置響墩地點(diǎn)標(biāo)、司機(jī)鳴笛標(biāo)、隧道標(biāo)、作業(yè)標(biāo)、機(jī)車停車位置標(biāo)和電氣化區(qū)段的斷電標(biāo)、合電標(biāo)、接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)、準(zhǔn)備降下受電弓標(biāo)、降下受電弓標(biāo)、升起受電弓標(biāo)、四顯示區(qū)段機(jī)車信號(hào)通斷標(biāo)、點(diǎn)式標(biāo)、（），以及除雪機(jī)用的臨時(shí)信號(hào)標(biāo)志等。A、作業(yè)標(biāo)B、減速地點(diǎn)標(biāo)C、橋梁減速信號(hào)標(biāo)D、補(bǔ)機(jī)終止推進(jìn)標(biāo)E、公里標(biāo)答案：ABCD132.SS4改型電力機(jī)車特性控制曲線與和()有關(guān)。A、電機(jī)電流B、牽引電機(jī)特性C、網(wǎng)壓的高低D、手柄級(jí)位E、速度的高低答案：AD133.機(jī)車()三項(xiàng)參數(shù)，是反映機(jī)車走行部技術(shù)水平的重要參數(shù)，它們之間相互制約，相互聯(lián)系。A、軸重B、單軸功率C、軸列式D、結(jié)構(gòu)速度E、構(gòu)造速度答案：ABE134.事故的統(tǒng)計(jì)報(bào)告應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持()的原則。A、及時(shí)B、準(zhǔn)確C、真實(shí)D、完整E、實(shí)事求是答案：ABCD135.自動(dòng)開關(guān)的特點(diǎn)是()。A、能開斷較小的短路電流B、允許操作頻率高C、能開斷較大的短路電流D、具有對(duì)電路過載短路的雙重保護(hù)E、允許操作頻率低答案：CDE136.在長大上坡道上，應(yīng)采用“先闖后爬，闖爬結(jié)合”的操縱方法。進(jìn)入坡道前()，并注意牽引電流不得超過持續(xù)電流。A、應(yīng)提早增大機(jī)車牽引力B、線式撒砂C、儲(chǔ)備動(dòng)能D、進(jìn)入坡道后應(yīng)進(jìn)行預(yù)防性撒砂E、防止空轉(zhuǎn)答案：ACDE判斷題1.牽引電機(jī)燈亮跳主斷路器，則將該牽引電機(jī)故障隔離閘刀置“下合”位，維持運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.電流互感器的副邊繞組絕對(duì)不允許開路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.磁性材料主要是指鐵、鋁、鎳、鈷及其合金。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.在過充位、運(yùn)轉(zhuǎn)位、制動(dòng)前的中立位，雙閥口式中繼閥排風(fēng)口排風(fēng)不止的原因是：中繼閥排風(fēng)閥閥口損壞，排風(fēng)閥彈簧損壞，使供風(fēng)閥關(guān)閉不嚴(yán)造成的。A、正