動車組司機專業(yè)知識練習(xí)題與參考答案

動車組司機專業(yè)知識練習(xí)題與參考答案一、單選題（共49題，每題1分，共49分）1.CRH380B型動車組無動力回送時,蓄電池電壓不得低于(()。A、77VB、96VC、110V正確答案：B2.CRH2A型動車組司機室機車電源轉(zhuǎn)換開關(guān)置于ON位,其功能是獲得外部()電源。A、DC110VB、AC110VC、DC100V正確答案：A答案解析：當CRH2A型動車組司機室機車電源轉(zhuǎn)換開關(guān)置于ON位時，其功能是獲得外部DC110V電源。3.CRH2A型動車組牽引工況時,受電弓從接觸網(wǎng)接收25kV、()的單相交流電,經(jīng)主斷路器VCB至主變壓器MTr,降壓后供給兩臺牽引變流器。A、50HzB、60HzC、40Hz正確答案：A答案解析：在CRH2A型動車組牽引工況時，其相關(guān)電氣參數(shù)的標準是基于我國的供電標準，我國供電標準是50Hz，所以受電弓接收的是25kV、大于50Hz的單相交流電。4.CRH380B型動車組的動、拖數(shù)量為()。A、6動2拖B、2動6拖C、4動4拖正確答案：C答案解析：CRH380B型動車組采用8輛編組，其中4動4拖。具體編組形式為：Mc1-T-M-M-T-Mc2，Mc表示帶司機室的動車，T表示拖車。5.當CRH380B型動車組鑰匙開關(guān)處于(B)位置時,方向開關(guān)才被激活。A、中立B、開C、關(guān)正確答案：B答案解析：當CRH380B型動車組鑰匙開關(guān)處于“開”的位置時，車輛的相關(guān)電路和系統(tǒng)會通電并進入工作準備狀態(tài)，此時方向開關(guān)才具備被激活并進行操作的條件，所以答案是[B、]>開。6.在CRH380B型動車組制動手柄共設(shè)置了()常用制動位置。A、六個B、七個C、八個正確答案：C7.CRH380B型動車組蓄電池電壓正常狀態(tài)應(yīng)為()。A、24VB、100VC、110V正確答案：C8.CRH2A型動車組避雷器每個基本動力單元1個,全列共()。A、3個B、2個C、1個正確答案：B答案解析：CRH2A型動車組每個基本動力單元有1個避雷器，全列有兩個基本動力單元，所以全列共2個，答案選大于2個的選項，即[B]9.CRH2A型動車組輸出功率為()。A、4200kWB、4800kWC、5500kW正確答案：B10.CRH2A型動車組的快速制動采用與常用制動相同的復(fù)合控制模式,具備最大常用制動()的制動力。A、1.1倍B、1.3倍C、1.5正確答案：B11.CRH2A型動車組的車鉤高度為()。A、1100mmB、1000mmC、880mm正確答案：B12.CRH2A型動車組穩(wěn)壓()系統(tǒng)向車輛的控制電源、車用照明、蓄電池等供電。A、DC97VB、DC100VC、AC110V正確答案：B答案解析：CRH2A型動車組穩(wěn)壓DC100V系統(tǒng)向車輛的控制電源、車用照明、蓄電池等供電。該系統(tǒng)輸出穩(wěn)定的直流100V電壓，以滿足這些設(shè)備正常工作的電壓需求。13.RBC根據(jù)軌道電路、聯(lián)鎖進路等信息生成行車許可,并通過GSM-R無線通信系統(tǒng)將()、線路參數(shù)、臨時限速傳輸給CTCS-3級車載設(shè)備。A、列車速度B、進路參數(shù)C、行車許可正確答案：C答案解析：RBC根據(jù)軌道電路、聯(lián)鎖進路等信息生成行車許可，并通過GSM-R無線通信系統(tǒng)將行車許可、線路參數(shù)、臨時限速傳輸給CTCS-3級車載設(shè)備。列車速度和進路參數(shù)不是通過這種方式單獨傳輸給車載設(shè)備的。14.CRH380B型動車組的輔助空壓機是由()控制的。A、CCUB、BCUC、MVB正確答案：A15.CRH380B型動車組適用于()的標準軌距。A、1353mmB、1435mmC、1520mm正確答案：B答案解析：CRH380B型動車組適用于1435mm的標準軌距，1435mm是國際鐵路聯(lián)盟制定的標準軌距，世界上大約60%的鐵路線路采用標準軌距。選項A的1353mm不是標準軌距，選項C的1520mm是俄羅斯等國采用的寬軌軌距。16.正常情況系,CRH2A型動車組電制動系統(tǒng)用于常用制動和()。A、快速制動B、緊急制動C、輔助制動正確答案：A17.使用300T型列控車載設(shè)備,在進入()模式后必須及時開車。A、隔離模式B、部分監(jiān)控C、目視正確答案：C18.CRH380B型動車組全自動車鉤高度為()。A、1000±10mmB、920±10mmC、880±10mm正確答案：A19.CRH2A型動車組牽引變壓器將網(wǎng)側(cè)電壓25kV變換成輔助電源裝置的輸入電壓((),同時也擔(dān)負輔助電源裝置對接觸網(wǎng)的絕緣作用。A、AC380VB、AC400VC、AC600V正確答案：B20.高速動車組轉(zhuǎn)向架一般通過設(shè)置()避免空氣彈簧出現(xiàn)較大橫移。A、橫向止檔B、差壓閥C、橫向減振器正確答案：A21.CRH380B型動車組的備用制動是通過改變()的空氣壓力實現(xiàn)制動和緩解。A、列車管B、總風(fēng)管C、輔助風(fēng)缸缸正確答案：A22.CRH380B型動車組輪裝制動盤和軸裝制動盤均為鑄鋼制造,輪裝制動盤的直徑為()。A、540mmB、640mmC、750mm正確答案：C23.CRH2A動車組的轉(zhuǎn)向架采用()軸箱定位。A、單拉桿式B、雙拉桿式C、轉(zhuǎn)臂式正確答案：C答案解析：CRH2A動車組轉(zhuǎn)向架采用的是轉(zhuǎn)臂式軸箱定位。轉(zhuǎn)臂式軸箱定位具有橫向定位剛度大、縱向定位彈性好等優(yōu)點，能較好地適應(yīng)高速運行的要求，保證車輛運行的穩(wěn)定性和舒適性。24.CRH2A型動車組每個動力單元由()構(gòu)成,兩個動力單元構(gòu)成一列動車組。A、3輛動車和1輛拖車B、4輛動車和4輛拖車C、2輛動車和2輛拖車正確答案：C答案解析：CRH2A型動車組每個動力單元由2輛動車和2輛拖車構(gòu)成，兩個動力單元構(gòu)成一列動車組。25.CRH2A型動車組在速度低于15km/h以下時不使用()。A、輔助制動B、電制動C、耐雪制動正確答案：B答案解析：CRH2A型動車組在速度低于15km/h以下時不使用電制動，此時主要依靠空氣制動等其他制動方式來實現(xiàn)車輛的減速和停車。輔助制動在特定情況下會發(fā)揮作用，耐雪制動與速度低于15km/h時不使用的制動類型無關(guān)。26.CRH2A動車組后墻壁面板轉(zhuǎn)換開關(guān)“關(guān)車門安全”投入的作用是運行速度()以下時強制性壓緊門。A、5km/hB、15km/hC、30km/h正確答案：C27.CRH380B型動車組交流傳動系統(tǒng)的變流裝置是將單相交流電轉(zhuǎn)變?yōu)?)的三相交流電。A、調(diào)頻調(diào)壓4B、定頻定壓C、調(diào)頻定壓正確答案：A答案解析：CRH380B型動車組交流傳動系統(tǒng)的變流裝置主要功能是將單相交流電轉(zhuǎn)變?yōu)檎{(diào)頻調(diào)壓的三相交流電，以滿足牽引電機等設(shè)備的需求。它通過一系列電力電子變換技術(shù)來實現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變，從而為動車組的運行提供合適的電能。定頻定壓不符合其功能特點，調(diào)頻定壓也不準確，所以答案是調(diào)頻調(diào)壓，即[A、]。28.CTCS-3級列控系統(tǒng)是基于GSM-R實現(xiàn)車-地信息雙向傳輸、()生成行車許可的列控系統(tǒng)。A、CTCB、RBCC、CIR正確答案：B答案解析：CTCS-3級列控系統(tǒng)是基于GSM-R實現(xiàn)車-地信息雙向傳輸、RBC生成行車許可的列控系統(tǒng)。RBC（無線閉塞中心）是CTCS-3級列控系統(tǒng)的核心地面設(shè)備，它根據(jù)列車占用情況、線路參數(shù)、臨時限速等信息，生成行車許可并通過GSM-R無線通信系統(tǒng)發(fā)送給列車。而CTC（調(diào)度集中系統(tǒng)）主要用于實現(xiàn)列車運行的集中控制和調(diào)度指揮；CIR（列車無線通信設(shè)備）用于列車與地面之間的無線通信，但不生成行車許可。29.分散自律控制的基本模式是用列車運行調(diào)整計劃自動控制()。A、列車運行進路B、列車運行自動報點C、列車追蹤正確答案：A答案解析：分散自律控制的基本模式是用列車運行調(diào)整計劃自動控制列車運行進路，列車運行自動報點和列車追蹤并不是其基本模式所自動控制的內(nèi)容。30.TCN標準中,()用于連接列車各車廂,標準規(guī)定其通信速率為1Mbps。A、車輛總線MVBB、列車總線WTBC、網(wǎng)關(guān)GW正確答案：B31.CRH380B型動車組每節(jié)動車上都配備一臺牽引變流器,在供電失效的情況下可以通過牽引變流器中間電路將的輸出電壓繼續(xù)供給車載電源系統(tǒng)。A、輔助變流器B、牽引變壓器C、牽引電機正確答案：A答案解析：在供電失效的情況下，輔助變流器可通過牽引變流器中間電路將其輸出電壓繼續(xù)供給車載電源系統(tǒng)，以維持一些必要設(shè)備的運行，而牽引變壓器主要是進行電壓變換等功能，牽引電機是將電能轉(zhuǎn)化為機械能驅(qū)動列車運行，均不符合此描述。32.CRH380B型動車組每輛變壓器車安裝有()直通式電流互感器。A、一個B、二個C、三個正確答案：C答案解析：CRH380B型動車組每輛變壓器車安裝有三個直通式電流互感器。這是該型動車組的一個設(shè)備配置特點，主要用于相關(guān)電氣參數(shù)的測量等功能，為車輛的運行監(jiān)測和控制提供數(shù)據(jù)支持。33.CRH2A型動車組主供風(fēng)系統(tǒng)的工作壓力為()。A、750~900kPaB、780~880kPaC、850~1000kPa正確答案：B答案解析：CRH2A型動車組主供風(fēng)系統(tǒng)的工作壓力范圍是大于780kPa至小于880kPa，在給出的選項中只有[B、]>780~880kPa符合這一范圍。34.CRH2A型動車組的固定軸距為()。A、2500mmB、2700mmC、3000mm正確答案：A35.CRH380B型動車組全列共有()個牽引單元。A、1B、2C、4正確答案：B答案解析：CRH380B型動車組全列共有2個牽引單元。每個牽引單元由一臺牽引變壓器、兩臺牽引變流器、八臺牽引電機等組成，通過合理配置牽引單元，實現(xiàn)高效的動力輸出和列車運行控制。36.DMI顯示器允許查詢的數(shù)據(jù)包括()、司機號以及各種文本信息等。A、車次號B、車站號C、列車號正確答案：A答案解析：DMI顯示器允許查詢的數(shù)據(jù)包括車次號、司機號以及各種文本信息等。車次號是列車運行的重要標識，在DMI顯示器中可進行查詢，以方便司機了解列車的運行任務(wù)等相關(guān)信息。車站號和列車號并不是DMI顯示器允許查詢的典型數(shù)據(jù)內(nèi)容。37.CRH380B型動車組的最高速度為()。A、300km/hB、350km/hC、380km/h正確答案：B38.CRH2A型動車組的輔助電源裝置APU從()獲取電源。A、變壓器的輔助繞組B、變壓器的牽引繞組C、牽引變流器的中間直流環(huán)節(jié)正確答案：A答案解析：CRH2A型動車組的輔助電源裝置APU從變壓器的輔助繞組獲取電源。變壓器輔助繞組輸出的電源經(jīng)一系列處理后為APU提供合適的電能，以保證其正常工作，為動車組上的各種輔助設(shè)備供電。39.CIR選擇“設(shè)置自動工作模式”時,MMI主界面狀態(tài)欄顯示()。A、自動B、手動C、待機正確答案：A答案解析：當CIR選擇“設(shè)置自動工作模式”時，MMI主界面狀態(tài)欄會顯示“>自動”，表明設(shè)備處于自動工作模式狀態(tài)。40.CRH380B型動車組,當鑰匙開關(guān)處于()位置時,行駛方向開關(guān)才被起動。A、中間B、斷開C、閉合正確答案：C答案解析：當鑰匙開關(guān)處于閉合位置時，動車組的相關(guān)電路才會接通，行駛方向開關(guān)才具備被起動的條件，所以答案是[C、]閉合。41.列控車載設(shè)備人機界面的字母縮寫是()。A、DMIB、HMIC、CIR正確答案：A42.CRH380B型動車組制動手柄“OC”位置未被閉鎖,當制動手柄釋放時,將自動復(fù)原至()位。A、1AB、1BC、REL正確答案：C43.CRH380B型動車組網(wǎng)絡(luò)控制終端裝置不包括()。A、牽引控制單元B、人機接口顯示屏C、網(wǎng)關(guān)正確答案：C44.CRH380B型動車組司機室雙針壓力表的作用:顯示()的風(fēng)壓。A、兩個頭車制動缸B、主風(fēng)缸管和輔助風(fēng)缸C、主風(fēng)缸管和制動管正確答案：C答案解析：雙針壓力表主要用于顯示主風(fēng)缸管和制動管的風(fēng)壓情況，通過雙針分別指示不同管路的壓力數(shù)值，方便司機了解相關(guān)系統(tǒng)的壓力狀態(tài)，確保行車安全。45.CRH2A型動車組總風(fēng)壓力低于590±10kPa時,會觸發(fā)()制動。A、快速制動B、常用制動C、緊急制動正確答案：C答案解析：當CRH2A型動車組總風(fēng)壓力低于590±10kPa時，會觸發(fā)緊急制動。這是為了確保列車在總風(fēng)壓力不足的情況下能及時采取制動措施，保障運行安全。46.CRH2A型動車組的一個基本動力單元的牽引傳動系統(tǒng)主要由網(wǎng)側(cè)高壓電氣設(shè)備、1個牽引變壓器、()牽引變流器、8臺三相交流異步牽引電動機等組成。A、1臺B、2臺C、4臺正確答案：B答案解析：CRH2A型動車組的一個基本動力單元的牽引傳動系統(tǒng)主要由網(wǎng)側(cè)高壓電氣設(shè)備、1個牽引變壓器、2個牽引變流器、8臺三相交流異步牽引電動機等組成。所以答案選[B]。47.CRH380B型動車組主變壓器箱體安裝在()車的車下部。A、01、08號B、02、07號C、03、06號正確答案：B48.CRH2A型動車組制動測試中,制動手柄置快速位,確認BC壓力應(yīng)不小于()。A、210kPaB、270kPaC、360kPa正確答案：A49.CRH380B型動車組總風(fēng)缸工作壓力范圍()。A、850kPa~1000kPaB、750kPa~900kPaC、780kPa~880kPa正確答案：A二、判斷題（共51題，每題1分，共51分）1.CRH2A型動車組緊急制動按安全回路失電啟動的模式設(shè)置,緊急制動為再生制動?！炯兛諝庵苿印?)A、正確B、錯誤正確答案：B2.動車組基礎(chǔ)制動裝置都是利用杠桿原理,把制動缸活塞推力轉(zhuǎn)變成閘片壓力,從而達到制動的目的。()A、正確B、錯誤正確答案：A3.CRH380B型動車組在緊急制動實施時,電器緊急制動回路將打開。()A、正確B、錯誤正確答案：A4.CRH380B型動車組按速度自動控制(ASC)設(shè)定速度運行時,司機操作“制動手柄”施加制動時,列車會自動退出ASC控制。()A、正確B、錯誤正確答案：A5.應(yīng)答器信息接收天線接收地面應(yīng)答器所發(fā)出的高頻信號,并通過專用的電纜將該信號傳遞給BTM。()A、正確B、錯誤正確答案：A6.CRH380B型動車組牽引傳動系統(tǒng)采用4動4拖的動力配置,01、03、05、08車為動車,02、04、06、07車為拖車?！?1、03、06、08車為動車,02、04、05、07車為拖車】()A、正確B、錯誤正確答案：B7.CRH2A型動車組的輔助制動所發(fā)出的制動力大小不隨列車重量的改變而改變,只發(fā)出預(yù)定的制動力。()A、正確B、錯誤正確答案：A8.CRH2A型動車組采用備用(輔助)制動裝置時,限速120km/h。【60km/h】()A、正確B、錯誤正確答案：B9.只有在回送和救援工況時才能使用過渡車鉤牽引動車組,在列車正常運行時,不得使用。()A、正確B、錯誤正確答案：A10.分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)在信號設(shè)備控制與行車指揮方式上設(shè)有分散自律控制與非常站控兩種模式()。A、正確B、錯誤正確答案：A11.CRH2A型動車組正常時只有一臺受電弓升弓受流,而整列動車組有兩臺牽引變壓器同時工作,因此需要使用高壓電纜和高壓電纜連接器。()A、正確B、錯誤正確答案：A12.CTCS-3級應(yīng)答器設(shè)備提供列車用于測距修正的定位基準信息。()A、正確B、錯誤正確答案：A13.CRH380B型動車組共8輛車,分為4個牽引單元?！?個】()A、正確B、錯誤正確答案：B14.為了確保停放制動能夠緊急緩解,CRH380B型動車組在設(shè)有停放制動的轉(zhuǎn)向架兩側(cè)均裝有手動緩解拉繩。()A、正確B、錯誤正確答案：A15.CRH2A型動車組操縱臺故障顯示燈空擋點亮表示中央裝置接收到空擋指令。()A、正確B、錯誤正確答案：A16.高速鐵路災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)是由風(fēng)監(jiān)測、雨監(jiān)測、雪監(jiān)測、路監(jiān)測、侵線監(jiān)測、地震監(jiān)測等子系統(tǒng)組成的集成系統(tǒng)。()A、正確B、錯誤正確答案：A17.CRH2A型動車組操作制動手柄、牽引手柄和解除恒速按鈕均可解除恒速運行狀態(tài)。()A、正確B、錯誤正確答案：A18.CRH380B型動車組在“車門”頁面中,可以顯示當前列車每個車外門的關(guān)閉狀態(tài)以及每個門的鎖定狀態(tài)和故障。()A、正確B、錯誤正確答案：A19.CRH380B型動車組01車和08車的一位端轉(zhuǎn)向架上的外側(cè)輪對都裝有輪緣潤滑裝置。()A、正確B、錯誤正確答案：A20.CRH380B動車組每個牽引單元內(nèi)有兩個CCU,其中一個CCU以主控CCU方式工作,另一個以從控CCU方式工作。()A、正確B、錯誤正確答案：A21.CTCS-3級列控系統(tǒng)人機界面的坡度信息,“+”表示上坡,“-”表示下坡。若坡度為0,只顯示“0”,不顯示“+”,“-”符號。()A、正確B、錯誤正確答案：A22.當主風(fēng)管壓力不足時,CRH380B型動車組將啟動輔助空壓機為隔離開關(guān)提供壓縮空氣。()A、正確B、錯誤正確答案：A23.CRH2A型動車組司機操縱臺上雙針壓力表檢測MR管及BP管壓力。【BC管】()A、正確B、錯誤正確答案：B24.CRH380B型動車組的從CCU可以監(jiān)控主CCU工作狀態(tài),并在主CCU發(fā)生故障時隨時接替主CCU的工作。()A、正確B、錯誤正確答案：A25.如果CRH380B型動車組供風(fēng)系統(tǒng)或者低壓電源系統(tǒng)發(fā)生故障,受電弓會自動降落。()A、正確B、錯誤正確答案：A26.列控車載設(shè)備與動車組的接口均為繼電器接口,不同型號的動車組與不同型號的列控車載設(shè)備均采用統(tǒng)一接口。()A、正確B、錯誤正確答案：A27.CRH2A型動車組正常情況下,只能有兩個受電弓升起?！疽弧?)A、正確B、錯誤正確答案：B28.CRH2A動車組列車信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用TCN協(xié)議?！続RCNET】()A、正確B、錯誤正確答案：B29.CRH380B型動車組HMI頁面中ASC速度值顯示為0時,表示ASC處于關(guān)閉狀態(tài)?！敬蜷_狀態(tài)且設(shè)定目標速度為0】()A、正確B、錯誤正確答案：B30.CRH2A動車組的快速制動是由152線得電后產(chǎn)生的制動作用?！臼А?)A、正確B、錯誤正確答案：B31.CRH2A型動車組牽引電路開閉由VCB來控制。()A、正確B、錯誤正確答案：A32.CRH380B型動車組的主CCU負責(zé)本牽引單元的車輛控制,從WTB讀取指令和信息,并向WTB發(fā)送反饋信息。()A、正確B、錯誤正確答案：A33.CRH380B型動車組主空壓機的電源由車載變流器提供。()A、正確B、錯誤正確答案：A34.CRH2A型動車組輸出功率為9200kW。【4800kW】()A、正確B、錯誤正確答案：B35.動車組在運行時,遇到緊急情況可以通過緊急開車門裝置打開車門。【加:在動車組速度小于10km/h】()A、正確B、錯誤正確答案：B36.CRH2A型動車組受電弓折疊按鈕的功能是降下受電弓,同時斷開VCB。()A、正確B、錯誤正確答案：A37.CRH380B型動車組備用制動啟用后,電制動將無法使用。()A、正確B、錯誤正確答案：A38.CRH380B型動車組拖車上的輔助變流器控制單元與MVB相連。輔助變流器用于提供三相440VAC60Hz電壓,也可以通過外接插座得到三相400VAC50Hz電源。()A、正確B、錯誤正確答