《城市軌道交通行車安全心理學(xué)》 課件 -第3、4章-情緒與行車安全；軌道司機(jī)的價(jià)值取向

城市軌道交通行車安全心理學(xué)——第3章情緒與行車安全

前言【知識目標(biāo)】

了解情緒的概念、分類、特性與表現(xiàn)

理解個(gè)性特質(zhì)的概念、類型

掌握列車司機(jī)常見的負(fù)面情緒

理解情緒復(fù)原與情緒復(fù)原力的概念【關(guān)鍵概念】情緒、情緒表現(xiàn)、負(fù)面情緒、情緒復(fù)原、情緒復(fù)原力【能力目標(biāo)】

能夠緩解負(fù)面情緒對自身的影響

能夠利用情緒復(fù)原方法恢復(fù)自身情緒變化1認(rèn)識情緒2負(fù)面情緒對軌道列車司機(jī)的影響目錄CONTENTS3軌道列車司機(jī)的情緒復(fù)原（一）情緒的概念

情緒

情緒（Emotion）是人對客觀事物的態(tài)度反映，是多種感覺、思想和行為綜合產(chǎn)生的心理和生理狀態(tài)。（一）情緒的概念情緒是我們與他人建立聯(lián)系和溝通的重要工具。情緒狀態(tài)還會對我們的工作效率有直接影響。情緒與我們的身體健康密切相關(guān)。票務(wù)服務(wù)思考：想一想人的情緒有哪些？（二）情緒的分類（二）情緒的分類根據(jù)情緒的性質(zhì)、狀態(tài)及包含的社會內(nèi)容，可以做出不同的分類。（二）情緒的分類1.按生物進(jìn)化角度分類從生物進(jìn)化角度劃分，可以將情緒分為基本情緒與復(fù)合情緒。（二）情緒的分類1.按生物進(jìn)化角度分類（1）基本情緒基本情緒（BasicEmotion）也稱為原始情緒，是指那些人類和動物共有的、不學(xué)而會的情緒。近代研究中常把快樂、憤怒、悲哀和恐懼列為情緒的基本形式。此外，部分研究者則認(rèn)為基本情緒還包括驚訝、厭惡、羞恥、輕蔑等。（二）情緒的分類（1）基本情緒常見的基本情緒：a）快樂：一種積極向上的情緒，通常伴隨著愉悅、滿足和興奮的感覺。b）憤怒：一種強(qiáng)烈的情緒反應(yīng)，通常由于對某些不公平或不滿意的事物感到憤怒、惱怒或憤慨。c）悲哀：一種消極的情緒，常常伴隨著失望、悲痛和哀傷的感受。d）恐懼：一種對未知或有威脅的事物感到害怕、擔(dān)心和不安的情緒。（二）情緒的分類（2）復(fù)合情緒復(fù)合情緒（ComplexEmotion）是由基本情緒的不同組合而派生出來的情緒。復(fù)合情緒是基本情緒的組合和派生，它們可能包含多種基本情緒的成分。復(fù)合情緒可以有上百種，而且并非所有由基本情緒組成出的復(fù)合情緒都可以命名。（二）情緒的分類（2）復(fù)合情緒常見的復(fù)合情緒：a）焦慮：由痛苦、憤怒、恐懼、悲傷等多種基礎(chǔ)情緒組成，常見于生活壓力、人際關(guān)系問題、健康狀況、遺傳易感性等多種情境下。b）敵對：由憤怒、厭惡和輕蔑這三種基本情緒組成，常見于個(gè)體感受到被輕視、被指責(zé)、被傷害的被動情境，以及對自己不滿、厭惡的主動情境。c）緊張：由恐懼和害羞等情緒混合而成的復(fù)合情緒，常見于面對壓力或不確定性的情境中。復(fù)合情緒的出現(xiàn)往往與特定的情境或事件相關(guān)，它們可能涉及更復(fù)雜的認(rèn)知評價(jià)和應(yīng)對策略。（二）情緒的分類2.按情緒的性質(zhì)分類（1）正面情緒

正面情緒（PositiveEmotion）也稱積極情緒，指那些使人感到愉悅、滿意、滿足和積極向上的情緒。正面情緒包括但不限于喜悅、幸福、滿足、自豪、愛、希望、樂觀等。（二）情緒的分類（2）負(fù)面情緒負(fù)面情緒（NegativeEmotion）也稱消極情緒，指那些使人感到不愉快、不舒適或消極的情緒。負(fù)面情緒的種類很多，包括但不限于憤怒、悲傷、焦慮、恐懼、沮喪、失望、羞恥等。課堂討論3.1負(fù)面情緒的作用

憤怒、悲哀、恐懼等都是人的負(fù)面情緒，此類情緒體驗(yàn)是不積極的，身體也會有不適感，影響工作和生活，甚至對身心造成傷害。但這些負(fù)面情緒是否有積極的作用呢？如果有，主要是哪些積極作用呢？以小組為單位進(jìn)行討論，并將討論結(jié)果寫于下方。票務(wù)服務(wù)（三）情緒的特性

情緒具有如下特性：1.兩極性

情緒的兩極性是指兩種或多種情緒體驗(yàn)在性質(zhì)上呈現(xiàn)出截然相反的特點(diǎn)。這種兩極對立在人們的情感生活中是普遍存在的，反映了人類情感的復(fù)雜性和多樣性。想想對立情緒有哪些？（三）情緒的特性根據(jù)羅素的情緒環(huán)形模型，認(rèn)為情緒有兩個(gè)緯度：愉快度和強(qiáng)度。

按愉快度可分為愉快與不愉快;

按強(qiáng)度可分為中等強(qiáng)度和高等強(qiáng)度。羅素的情緒環(huán)形模型票務(wù)服務(wù)（三）情緒的特性2.感染性

情緒的感染性是指情緒可以在人與人之間無意識地傳遞，影響他人的情感狀態(tài)。

情緒感染并不是一種單向的過程，而是個(gè)體之間相互作用的結(jié)果。每個(gè)人的情緒狀態(tài)都可能受到他人的影響，同時(shí)也在影響著他人的情緒。票務(wù)服務(wù)（三）情緒的特性小組討論：

1、為什么笑會傳染？

2、除了笑還有什么情緒會傳染？（三）情緒的特性3.動力性情緒的動力性也稱為情緒的能量特性，是指情緒能夠給心理活動輸注一定的能量，進(jìn)而影響個(gè)體的行為和認(rèn)知表現(xiàn)。當(dāng)個(gè)體的情緒狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，其心率、呼吸、血壓、激素水平均會發(fā)生明顯的變化。（四）情緒的表現(xiàn)

面部表情身體姿態(tài)言語情緒的表現(xiàn)情緒的表現(xiàn)：情緒體現(xiàn)為面部表情、身體姿態(tài)、言語三個(gè)方面。想一想不同的情緒表現(xiàn)是什么樣的？票務(wù)服務(wù)（四）情緒的表現(xiàn)1.面部表情

面部表情(Countenance)指通過眼部肌肉、顏面肌肉和口部肌肉的變化來表現(xiàn)各種情緒狀態(tài)。

伊扎德（C.E.Izard)）將人的面部分為額眉—鼻根區(qū)、眼—鼻頰區(qū)、口唇—下巴區(qū)，其認(rèn)為這三個(gè)區(qū)域的活動構(gòu)成了不同的面部表情，表達(dá)著相應(yīng)的情緒。面部肌肉（四）情緒的表現(xiàn)2.身體姿態(tài)

身體姿態(tài)（Posture）是除面部之外身體其他部位的動作。

頭、手和腳是表達(dá)情緒的主要身體部位。（四）情緒的表現(xiàn)2.身體姿態(tài)尖塔式手勢：代表自信的一種手部動作，對自己的想法或地位非常自信，是某些地位較高的人的保留動作。緊張焦慮時(shí)手部動作:人在有壓力或焦慮狀態(tài)時(shí)，手部往往會無意識地抓緊且不停地搓動，甚至發(fā)抖。（四）情緒的表現(xiàn)2.身體姿態(tài)雙手叉腰動作：如果在與人溝通時(shí)雙手交叉、環(huán)抱雙手，則體現(xiàn)了距離感，希望用手臂形成與對方的阻隔，與對方保持一定的距離，是一種潛意識的自我保護(hù)。課堂討論3.2身體姿態(tài)反應(yīng)情緒人的身體姿態(tài)往往都與自身情緒狀態(tài)有關(guān)，微小的手部動作或全身的姿態(tài)都體現(xiàn)了情緒的變化。

除了上述例子外，你還知道哪些表現(xiàn)自身情緒狀態(tài)的身體姿態(tài)？以小組為單位進(jìn)行討論，并將討論結(jié)果寫于下方。票務(wù)服務(wù)情緒的表現(xiàn)3.言語

言語（Speech）是指人們運(yùn)用語言進(jìn)行交際的過程。

人在高興時(shí)音調(diào)輕快，悲哀時(shí)音調(diào)低沉節(jié)奏緩慢，憤怒時(shí)音量大、急促而嚴(yán)厲。2負(fù)面情緒對軌道列車司機(jī)的影響1認(rèn)識情緒目錄CONTENTS3軌道列車司機(jī)的情緒復(fù)原列車司機(jī)主要的負(fù)面情緒如下所示：1.焦慮焦慮（Anxiety）是一種情緒狀態(tài)，它通常表現(xiàn)為對未來可能發(fā)生的、難以預(yù)料的某種危險(xiǎn)或不幸事件經(jīng)常擔(dān)心和煩惱。（一）軌道列車司機(jī)的負(fù)面情緒1.焦慮焦慮是列車司機(jī)最為常見的負(fù)面情緒，高焦慮的列車司機(jī)在駕駛作業(yè)過程中可能存在驚恐發(fā)作、心慌心悸等癥狀，導(dǎo)致其操作失誤，緊張出錯(cuò)等情況。軌道列車司機(jī)承擔(dān)著保障乘客生命安全的重大責(zé)任，一旦發(fā)生事故，不僅會造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，還會給列車司機(jī)帶來巨大的心理壓力和負(fù)罪感，從而引發(fā)焦慮的情緒。（一）軌道列車司機(jī)的負(fù)面情緒2.壓抑壓抑（Repression）是指個(gè)體在面對不愉快、痛苦或沖突的情感體驗(yàn)時(shí)，選擇將這些情感深埋心底，不輕易或不愿意通過言語、行為或其他方式表達(dá)出來的一種心理狀態(tài)。（一）軌道列車司機(jī)的負(fù)面情緒2.壓抑壓抑情緒下的列車司機(jī)可能表現(xiàn)出對工作的消極態(tài)度，缺乏熱情和動力，不愿意與人交流，疏遠(yuǎn)同事和朋友，導(dǎo)致社交障礙等。軌道列車司機(jī)的工作環(huán)境通常較為封閉、狹小，且大部分時(shí)間都在地下工作，這種環(huán)境可能加劇壓抑感。列車司機(jī)需要長時(shí)間的單人駕駛，缺乏與同事的實(shí)時(shí)交流和互動，也可能壓抑情緒。（一）軌道列車司機(jī)的負(fù)面情緒3.厭倦

厭倦（Boredom）是指個(gè)體在面對長時(shí)間重復(fù)、單調(diào)或缺乏挑戰(zhàn)性的活動、任務(wù)或環(huán)境時(shí)，所產(chǎn)生的一種消極、疲憊、不感興趣甚至反感的心理狀態(tài)。（一）軌道列車司機(jī)的負(fù)面情緒3.厭倦

軌道列車司機(jī)的工作往往具有高度的重復(fù)性，每天需要執(zhí)行相似的駕駛?cè)蝿?wù)和操作流程，面對的是相對封閉和固定的環(huán)境，缺乏變化和挑戰(zhàn)，這種單一的環(huán)境與重復(fù)的工作容易導(dǎo)致司機(jī)產(chǎn)生厭倦情緒。

列車司機(jī)對駕駛工作的價(jià)值觀和興趣也是影響厭倦情緒的重要因素。（一）軌道列車司機(jī)的負(fù)面情緒

負(fù)面情緒對軌道列車司機(jī)的影響：1.影響列車司機(jī)的注意力和判斷力當(dāng)列車司機(jī)處于負(fù)面情緒狀態(tài)時(shí)，他們的注意力可能無法完全集中在駕駛?cè)蝿?wù)上。這種注意力的分散可能導(dǎo)致他們錯(cuò)過重要的交通信號、標(biāo)志或其他列車的動態(tài)，從而增加了事故的風(fēng)險(xiǎn)。在負(fù)面情緒的影響下，列車司機(jī)的決策能力可能下降，容易做出不理智或錯(cuò)誤的決策。（二）負(fù)面情緒對軌道列車司機(jī)的影響2.增加列車司機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)駕駛行為

負(fù)面情緒如焦慮、煩躁等會伴隨著沖動和易怒的特點(diǎn)，這可能導(dǎo)致軌道列車司機(jī)在駕駛過程中出現(xiàn)沖動駕駛的行為。

負(fù)面情緒可能使列車司機(jī)分心，無法專注于駕駛?cè)蝿?wù)。（二）負(fù)面情緒對軌道列車司機(jī)的影響3.影響列車司機(jī)的身心健康負(fù)面情緒可能影響駕駛員的身體健康，如焦慮、緊張等負(fù)面情緒會引發(fā)身體的生理反應(yīng)，如心跳加速、血壓升高、呼吸急促等，長期下去可能損害心血管系統(tǒng)健康。負(fù)面情緒可能導(dǎo)致司機(jī)出現(xiàn)睡眠障礙，如失眠、多夢等。（二）負(fù)面情緒對軌道列車司機(jī)的影響3軌道列車司機(jī)的情緒復(fù)原1認(rèn)識情緒目錄CONTENTS2負(fù)面情緒對軌道列車司機(jī)的影響（一）情緒復(fù)原與情緒復(fù)原力1.情緒復(fù)原

情緒復(fù)原（EmotionalRecovery）指個(gè)體在經(jīng)歷負(fù)面情緒、壓力、挑戰(zhàn)或創(chuàng)傷后，能夠逐漸恢復(fù)到相對平衡、積極和適應(yīng)性的情緒狀態(tài)的過程。（一）情緒復(fù)原與情緒復(fù)原力2.情緒復(fù)原力

情緒復(fù)原力（EmotionalResiliency）也被稱為“復(fù)原力”或“心理韌性”，是指個(gè)體在面對壓力、挫折、逆境、創(chuàng)傷、悲劇、威脅或其他重大壓力時(shí)，能夠良好適應(yīng)并恢復(fù)的能力。（二）情緒復(fù)原力對軌道列車司機(jī)的意義

情緒復(fù)原力對列車司機(jī)的具體意義如下：1.應(yīng)對長時(shí)間的壓力

情緒復(fù)原力強(qiáng)的司機(jī)在面對長時(shí)間的工作壓力時(shí)，能夠保持心理彈性，即在壓力下仍能保持靈活和適應(yīng)的能力，他們能夠快速從負(fù)面情緒中恢復(fù)過來，調(diào)整自己的心態(tài)，以積極的態(tài)度面對工作挑戰(zhàn)。

（二）情緒復(fù)原力對軌道列車司機(jī)的意義2.減少人為失誤

情緒復(fù)原力強(qiáng)的司機(jī)能夠更有效地管理自己的情緒和心態(tài)，保持高度的專注與警覺，這種專注力使他們能夠準(zhǔn)確、及時(shí)地響應(yīng)各種駕駛信號和指示，減少因疏忽或分心導(dǎo)致的人為錯(cuò)誤。在緊急或復(fù)雜情況下，情緒復(fù)原力強(qiáng)的司機(jī)能夠保持冷靜，進(jìn)行理性的分析和判斷。（二）情緒復(fù)原力對軌道列車司機(jī)的意義3.促進(jìn)心理健康

軌道列車司機(jī)面臨著長時(shí)間工作、高度緊張、嚴(yán)格責(zé)任等多重壓力，這些壓力的長期積累會導(dǎo)致焦慮、抑郁等心理問題，而情緒復(fù)原力強(qiáng)的司機(jī)能夠更好地應(yīng)對這些壓力，避免心理健康問題的產(chǎn)生。（三）軌道列車司機(jī)的情緒復(fù)原方法

以下是一些常用的情緒復(fù)原方法：1.積極心理暗示

自我心理暗示是一種強(qiáng)大的心理工具，通過給自己積極的心理暗示，軌道列車司機(jī)可以更加樂觀地面對生活中的挑戰(zhàn)和困難，平復(fù)自身的負(fù)面情緒。

（三）軌道列車司機(jī)的情緒復(fù)原方法

軌道列車司機(jī)可以通過以下技巧來進(jìn)行自我暗示：（1）積極肯定自己（2）設(shè)定明確的目標(biāo)（3）想象成功的場景（4）關(guān)注積極的方面（三）軌道列車司機(jī)的情緒復(fù)原方法2.合理安排工作與休息時(shí)間當(dāng)人的作息不規(guī)律、休息不足，大腦中的情緒調(diào)節(jié)區(qū)域會受到影響，導(dǎo)致我們對情緒刺激的敏感度增加，更容易產(chǎn)生負(fù)面情緒，因此作息規(guī)律與工作時(shí)間的安排對列車司機(jī)來說尤為重要。（三）軌道列車司機(jī)的情緒復(fù)原方法3.掌握自我放松技巧

（1）深呼吸

深呼吸是一種簡單而有效的放松方法。通過緩慢、深長的呼吸，可以降低心率，放松身體緊張的肌肉，從而緩解壓力和焦慮。

軌道列車司機(jī)司機(jī)可以在工作間隙或感到緊張時(shí)，進(jìn)行幾次深呼吸練習(xí)，幫助自己恢復(fù)平靜。（三）軌道列車司機(jī)的情緒復(fù)原方法（2）漸進(jìn)式肌肉放松

漸進(jìn)式肌肉放松弛是一種通過逐漸放松身體的肌肉來減輕壓力和焦慮的放松技巧，其基本原理是通過肌肉的緊張和放松對比，使個(gè)體在放松時(shí)能夠更深刻地感受到肌肉的松弛狀態(tài)，從而增強(qiáng)對身體的控制力和放松感。

這種方法有助于緩解因緊張、焦慮等情緒引起的身體不適。（三）軌道列車司機(jī)的情緒復(fù)原方法（3）冥想與放松音樂冥想是一種有效的放松技巧，通過專注于呼吸或某個(gè)特定的聲音、圖像，幫助服務(wù)人員將注意力從日常工作中轉(zhuǎn)移出來，達(dá)到放松的狀態(tài)。

同時(shí)，聽一些舒緩的放松音樂也能夠幫助服務(wù)人員放松心情，減輕壓力。章節(jié)練習(xí)3.3情緒的調(diào)節(jié)——同心園地每個(gè)人都會受到不良情緒的影響，而不良情緒的調(diào)節(jié)方法之一就是向親朋好友傾訴，通過與他人的溝通，讓不良情緒得到釋放。你最近是不是受到了不良情緒的影響呢？如果有，可以把它分享出來，大家一起來共同探討，以幫助大家更好地理解和管理自己的情緒。章節(jié)練習(xí)3.3情緒的調(diào)節(jié)——同心園地活動準(zhǔn)備：紙張、簽字筆活動規(guī)則：1.每個(gè)同學(xué)用小紙條寫出近期導(dǎo)致自己情緒不佳的問題，不記名。2.收集紙條并放在小盒子內(nèi)，統(tǒng)一交給老師。3.老師隨機(jī)抽取小紙條，讓班上所有同學(xué)對其中的問題進(jìn)行分析，共同探討如何進(jìn)行此類問題的情緒調(diào)節(jié)。4.每位同學(xué)將收獲到的情緒調(diào)節(jié)辦法進(jìn)行整理，并將記錄在下方處。謝謝城市軌道交通行車安全心理學(xué)——第4章軌道列車司機(jī)的價(jià)值取向

前言【知識目標(biāo)】

了解價(jià)值取向的概念、意義與類型

掌握軌道列車司機(jī)應(yīng)當(dāng)具備的價(jià)值取向

理解價(jià)值取向?qū)α熊囁緳C(jī)的影響

理解職業(yè)倦怠的概念及產(chǎn)生原因

了解職業(yè)倦怠與價(jià)值取向的關(guān)聯(lián)【關(guān)鍵概念】

價(jià)值取向、價(jià)值取向類型、職業(yè)倦怠【能力目標(biāo)】

能分析自身的價(jià)值取向類型

能積極應(yīng)對職業(yè)倦怠的負(fù)面影響1認(rèn)識情緒價(jià)值2軌道列車司機(jī)的價(jià)值取向目錄CONTENTS3軌道列車司機(jī)的職業(yè)倦?。ㄒ唬﹥r(jià)值取向的概念

價(jià)值取向

價(jià)值取向(ValueOrientation)指一定主體基于自己的價(jià)值觀在面對或處理各種矛盾、沖突、關(guān)系時(shí)所持的基本價(jià)值立場、價(jià)值態(tài)度等。（一）價(jià)值取向的概念價(jià)值取向包含以下要素：

1.價(jià)值判斷

價(jià)值判斷是指某一特定的主體對特定的客體有無價(jià)值、有什么價(jià)值、有多大價(jià)值的判斷。

（一）價(jià)值取向的概念2.價(jià)值選擇

價(jià)值選擇是個(gè)體在對社會價(jià)值規(guī)范理解、認(rèn)同的基礎(chǔ)上，按照一定的目的，根據(jù)自身

的內(nèi)在尺度，自覺地對客體的屬性、功能及其對主體可能產(chǎn)生的效果，進(jìn)行多方面分析、比較、衡量、選擇的行為過程，以期用較小的代價(jià)取得對主體較大的價(jià)值。

（一）價(jià)值取向的概念3.價(jià)值追求

價(jià)值追求是對一定的價(jià)值目標(biāo)的執(zhí)著向往并努力達(dá)到此目標(biāo)的強(qiáng)烈驅(qū)動傾向。

它是人們在明確了自己的價(jià)值需求和期望后，所采取的一種積極行動和追求過程。

課堂討論4.1大學(xué)生的價(jià)值取向價(jià)值取向?qū)θ藗兊墓ぷ?、學(xué)習(xí)和生活等方面都具有重要的指導(dǎo)意義。而作為一名大學(xué)生，普通的價(jià)值取向是怎樣的呢？大學(xué)生應(yīng)該具有什么樣的價(jià)值取向？以小組為單位進(jìn)行討論，并將討論結(jié)果寫于下方。（二）價(jià)值取向的意義

價(jià)值取向?qū)θ说闹匾饬x具體如下：1.指導(dǎo)行為決策價(jià)值取向直接影響人們的行為選擇和決策過程。明確的價(jià)值取向能夠幫助個(gè)體在復(fù)雜多變的環(huán)境中迅速做出判斷,減少猶豫和迷茫，使行為更加一致和連貫。（二）價(jià)值取向的意義

2.塑造個(gè)人品格

正面的價(jià)值取向如誠信、勤奮、善良等，有助于塑造積極向上的個(gè)人品格，提升個(gè)體的道德素質(zhì)和社會認(rèn)可度。這些品格特征不僅使個(gè)體在人際交往中更加受歡迎，還為其職業(yè)發(fā)展和人生成功奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（二）價(jià)值取向的意義

3.推動文化發(fā)展

價(jià)值取向是文化的重要組成部分，它反映了特定文化群體的信仰、追求和理想。不同文化背景下的價(jià)值取向差異，構(gòu)成了豐富多彩的文化景觀。（二）價(jià)值取向的意義

4.促進(jìn)社會和諧當(dāng)社會成員普遍認(rèn)同并遵循相似的價(jià)值取向時(shí)，能夠增強(qiáng)社會凝聚力，減少沖突和矛盾。（三）價(jià)值取向的類型

1.奧爾波特的價(jià)值取向分類(1)理論型

理論型價(jià)值取向者強(qiáng)調(diào)對知識的追求、對真理的探索和對理性的尊重。(2)經(jīng)濟(jì)型

經(jīng)濟(jì)型價(jià)值取向者注重物質(zhì)利益、經(jīng)濟(jì)效益和財(cái)務(wù)穩(wěn)定。(3)審美型審美型價(jià)值取向者強(qiáng)調(diào)美感、藝術(shù)欣賞和創(chuàng)造力。戈登·奧爾波特（三）價(jià)值取向的類型

1.奧爾波特的價(jià)值取向分類(4)社會型

社會型價(jià)值取向者關(guān)注社會和諧、公正、公平和人際關(guān)系。(5)政治型

政治型價(jià)值取向者涉及對政治權(quán)力、政治制度、政治信仰和政治行動的看法。(6)宗教型

宗教型價(jià)值取向者以宗教信仰和宗教價(jià)值觀為基礎(chǔ)。戈登·奧爾波特

2.米爾頓:羅克奇的價(jià)值取向分類美國心理學(xué)家米爾頓·羅克奇(MiltonRokeach)在價(jià)值取向研究方面做出了重要貢獻(xiàn)，于1973年在其《人類價(jià)值觀的本質(zhì)》一書中，他提出將價(jià)值取向分為兩大類:終極價(jià)值和工具價(jià)值。

米爾頓·羅克奇（三）價(jià)值取向的類型

終極價(jià)值（TerminalValues）反映了人們有關(guān)最終想要達(dá)到目標(biāo)的信念，即人們認(rèn)為最終狀態(tài)是什么樣的，是偏好的生活方式或存在的終極狀態(tài)。（三）價(jià)值取向的類型

（1）終極價(jià)值

（三）價(jià)值取向的類型

（2）工具價(jià)值

工具價(jià)值（InstrumentalValues）反映了人們對實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)手段的看法，即人們認(rèn)為什么樣的行為方式或手段是達(dá)到上述終極價(jià)值所必需的。（三）價(jià)值取向的類型

（三）價(jià)值取向的類型2軌道列車司機(jī)的價(jià)值取向1認(rèn)識價(jià)值取向目錄CONTENTS3軌道列車司機(jī)的職業(yè)倦?。ㄒ唬﹥r(jià)值取向?qū)壍懒熊囁緳C(jī)的影響1.影響工作熱情與積極性正確的價(jià)值取向能夠激發(fā)軌道列車司機(jī)的工作熱情和積極性。

對于軌道列車司機(jī)而言，如果他們認(rèn)同并珍視自己的工作，將其視為一種使命或責(zé)任，那么他們的工作熱情就會更加高漲。

價(jià)值取向?qū)壍懒熊囁緳C(jī)的影響具體如下：（一）價(jià)值取向?qū)壍懒熊囁緳C(jī)的影響

2.影響安全意識

安全意識是軌道列車司機(jī)必須具備的基本素質(zhì)。

價(jià)值取向作為軌道列車司機(jī)行為選擇的內(nèi)在驅(qū)動力，直接影響著司機(jī)在工作中的安全意識和行為。（一）價(jià)值取向?qū)壍懒熊囁緳C(jī)的影響

3.影響學(xué)習(xí)與提升動力

價(jià)值取向會影響軌道列車司機(jī)的學(xué)習(xí)與提升動力。

對軌道列車駕駛工作充滿熱愛和興趣的司機(jī)，會更容易保持學(xué)習(xí)的熱情和動力。他們會在工作中尋找樂趣和成就感，從而更加積極地投入到學(xué)習(xí)和提升中去。（一）價(jià)值取向?qū)壍懒熊囁緳C(jī)的影響

4.影響職業(yè)道德水平

職業(yè)道德是軌道列車司機(jī)必須遵守的基本準(zhǔn)則，如果列車司機(jī)具備高尚的職業(yè)道德，他們就會堅(jiān)守職業(yè)操守、拒絕違規(guī)操作、保護(hù)乘客利益。

然而，列車司機(jī)的職業(yè)道德受到其價(jià)值取向的引導(dǎo)和制約。（二）軌道列車司機(jī)應(yīng)具備的價(jià)值取向

軌道列車司機(jī)作為交通運(yùn)輸行業(yè)中至關(guān)重要的一環(huán)，其工作直接關(guān)系到乘客的生命安全、列車的正常運(yùn)行以及社會的和諧穩(wěn)定。

為了保征軌道列車司機(jī)良好的工作態(tài)度與行為，其應(yīng)當(dāng)具備積極正面的價(jià)值取向，如此才能確保行車安全。

1.安全第一對于軌道列車司機(jī)而言，應(yīng)當(dāng)將安全視為至高無上的原則，這是他們最基本、最核心的價(jià)值取向。

在任何情況下，安全都是軌道列車司機(jī)首要考慮的因素，列車司機(jī)應(yīng)時(shí)刻將乘客和列車的安全放在首位。性（二）軌道列車司機(jī)應(yīng)具備的價(jià)值取向

2.責(zé)任擔(dān)當(dāng)

軌道列車司機(jī)應(yīng)當(dāng)具備強(qiáng)烈的責(zé)任感，他們需要對自己的工作負(fù)責(zé)，對乘客的安全負(fù)責(zé)，對社會的和諧穩(wěn)定負(fù)責(zé)。他們要認(rèn)真對待每一次行車任務(wù)，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都萬無一失。（二）軌道列車司機(jī)應(yīng)具備的價(jià)值取向

軌道列車司機(jī)應(yīng)當(dāng)對自己的工作崗位充滿熱愛，以高度的責(zé)任感和使命感去履行職責(zé)，不斷追求工作技能的提升和工作成效的優(yōu)化。3.愛崗敬業(yè)（二）軌道列車司機(jī)應(yīng)具備的價(jià)值取向

軌道列車司機(jī)應(yīng)具嚴(yán)明的紀(jì)律性與高效的執(zhí)行力，服從行車調(diào)度、乘務(wù)中心以及其他授權(quán)部門的各項(xiàng)指令和現(xiàn)場指揮，嚴(yán)格按照規(guī)章要求予以執(zhí)行。4.令行禁止（二）軌道列車司機(jī)應(yīng)具備的價(jià)值取向5.團(tuán)結(jié)協(xié)作

軌道列車司機(jī)應(yīng)當(dāng)與其他同事保持密切協(xié)作，共同應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和困難。軌道列車司機(jī)的工作不是孤立的，而是需要與其他同事密切協(xié)作的，他們應(yīng)與調(diào)度員、信號員、車輛維修人員等保持緊密的溝通與合作，共同應(yīng)對各種突發(fā)情況和挑戰(zhàn)。（二）軌道列車司機(jī)應(yīng)具備的價(jià)值取向3軌道列車司機(jī)的職業(yè)倦怠1認(rèn)識價(jià)值取向目錄CONTENTS2軌道列車司機(jī)的價(jià)值取向（一）職業(yè)倦怠的概念

職業(yè)倦怠

職業(yè)倦怠（JobBurnout）是一種由于長期的工作壓力、缺乏成就感、人際關(guān)系緊張等多種因素導(dǎo)致的身心疲勞與耗竭的狀態(tài)。。（一）職業(yè)倦怠的概念

職業(yè)倦怠的表現(xiàn)：（1）情感耗竭

個(gè)體感到情緒資源被過度消耗，無法再像過去那樣對工作充滿熱情和活力，經(jīng)常感到疲憊不堪。（2）去人格化

個(gè)體在工作中的態(tài)度變得冷漠和疏遠(yuǎn)，對同事、客戶或工作對象缺乏同理心和耐心，甚至可能采取忽視或敷衍的態(tài)度。（3）個(gè)人成就感降低

個(gè)體對自己工作的價(jià)值和意義產(chǎn)生懷疑，不再感到自己的工作能夠帶來滿足感和成就感，對工作失去興趣和動力，出現(xiàn)離職或轉(zhuǎn)行的想法。（二）軌道列車司機(jī)的職業(yè)倦怠的產(chǎn)生

職業(yè)倦怠是一個(gè)廣泛存在的問題，它不僅僅局限于某個(gè)特定行業(yè)或職業(yè)，而是廣泛存在于各個(gè)工作領(lǐng)域中。

不論是傳統(tǒng)行業(yè)還是新興行業(yè)，無論是體力勞動還是腦力勞動，職業(yè)倦怠都可能發(fā)生，從教師、醫(yī)護(hù)工作者都可能面臨職業(yè)倦怠的挑戰(zhàn)。

1.工作壓力過大

軌道列車司機(jī)的工作涉及乘客的安全和列車的正常運(yùn)行，責(zé)任重大，長時(shí)間保持高度集中的精神狀態(tài)，特別是在高峰時(shí)段，行車間隔被壓縮，列車司機(jī)需要保持高度的精神集中，長時(shí)間處于緊張狀態(tài)。

軌道列車司機(jī)職業(yè)倦怠產(chǎn)生原因：（二）軌道列車司機(jī)的職業(yè)倦怠的