水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)與維修

水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)與維修水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)1、經(jīng)常清掃路面上的污染、雜物，特別對帶到路面上的小石塊要及時清除，避免車輛行駛損壞面層。在水泥混凝土路面和其它粒料路面連接的地方以及路肩未加固的路段上，更容易把土、砂、石塊帶到路面上，應(yīng)經(jīng)常保持路面清潔。2、冬季降雪時，應(yīng)注意把路面和路肩上的積雪及時清除，特別是在溶雪期間，更應(yīng)注意把雪水和薄冰清除干凈，防止水分滲進(jìn)基層和造成滑車現(xiàn)象。3、路面伸縮縫里的填縫料，如發(fā)生脫落和有孔洞或縫隙時，應(yīng)及時用瀝青或其它填縫料填補(bǔ)，防止泥土和砂石擠進(jìn)去，影響路面板塊的正常伸縮。（二）水泥混凝土路面常見病害1、混凝土路面損害主要原因（1）由于混凝土所用的材料品質(zhì)不良；（2）由于選用的配合比不正確；（3）由于操作方法的缺點(diǎn)；（4）由于凝固過程中沒有做好混凝土的養(yǎng)生工作；（5）由于板邊的裂縫和破壞沒有及時修補(bǔ)，以至雨水滲入砂墊層和路基，減低基層的承載能力，在行車的影響下，使混凝土路面呈現(xiàn)新的裂縫和縫隙，以及裂縫處板的沉陷；（6）由于分析和裂縫中的填縫料發(fā)生老化、破裂和脫落后，未及時進(jìn)行灌縫，而被泥土所填塞，填入的泥土被壓實(shí)時，就妨礙混凝土板塊因溫度升降的伸縮移動，以至產(chǎn)生板的縱向和斜向裂縫；（7）由于超高設(shè)計荷載而發(fā)生破壞。2、混凝土路面常見病害混凝土路面在使用過程中所產(chǎn)生的病害，主要有接縫破壞和混凝土板損壞兩方面。分別介紹如下：（1）接縫破壞①拱起：當(dāng)脹縫上部被阻塞，板伸長時所產(chǎn)生的壓應(yīng)力未超過混凝土的抗剪強(qiáng)度時，縫旁兩邊可能會向上拱起，甚至在夏季暴日下突然拱起甚至在夏季暴日下突然拱起折斷。②錯臺：在脹縫下部接縫與上部縫隙未能對齊，或脹縫歪斜，則縫邊兩板在伸脹擠壓過程中，會上下錯開而成錯臺。又如伸縮斷裂后，水沿裂口滲入而使基礎(chǔ)軟化，或者裂口斷面被磨光，傳力效果降低，都會導(dǎo)致錯臺的產(chǎn)生。當(dāng)交通路或基礎(chǔ)承載力在橫向各幅板上發(fā)布不均勻，各幅板沉陷不一致，也會產(chǎn)生錯臺現(xiàn)象。③接縫養(yǎng)護(hù)質(zhì)量差：接縫內(nèi)無填縫料或出現(xiàn)填縫料與板邊脫離，凹陷（凸出）。④唧泥：唧泥沙指車輛通過時基層材料和水一起從接縫處擠出，逐漸使基礎(chǔ)失去支撐能力，在荷載的重復(fù)作用下，最終將產(chǎn)生板斷裂的現(xiàn)象。產(chǎn)生的原因是：填縫料損壞、失去作用，雨水下滲和路面排水不良。（2）混凝土板本身的破壞主要表現(xiàn)裂縫、坑洞、露骨、板角斷裂、沉陷和嚴(yán)重破碎板等。產(chǎn)生裂縫的原因有以下幾種：（6）嚴(yán)重破碎板的修復(fù)當(dāng)裂縫分布遍及全板且伴有嚴(yán)重剝落或沉陷時，可將該塊板擊破翻除，重新夯實(shí)基層，另澆筑新混凝土板。（7）罩面混凝土路面損壞后，可在其上以新混凝土罩面，為增進(jìn)新舊混凝土結(jié)合，應(yīng)在舊路面先涂敷環(huán)氧樹脂，然后鋪新混凝土層。如用瀝青混合料進(jìn)行罩面，應(yīng)將路面上的嚴(yán)重病害處治后，根據(jù)具體情況采用不同厚度的罩面。三、水泥混凝土路面的翻修混凝土路面根據(jù)使用質(zhì)量評定，判斷出需進(jìn)行翻修時，在翻修前根據(jù)面積、土基、面層情況、交通量等，區(qū)別選用水泥混凝土路面或?yàn)r青路面結(jié)構(gòu)?；炷谅访娣薜脑O(shè)計與施工分別按照有關(guān)的設(shè)計、施工規(guī)范進(jìn)行。但在施工中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1、破碎原路面時，應(yīng)以一塊路面板為最小單位2、重澆筑的混凝土路面板為單車道翻修時，其接縫位置及其接縫構(gòu)造（指另一側(cè)原有混凝土路面板和重澆的混凝土路面板相連接的縱向接縫），原則上要設(shè)置傳力桿。3、如果是翻修為較長路段的瀝青路面，則在基層完成后就可以開放通行，使能得到充分壓實(shí)。但要用瀝青混合料銜鋪一段過渡段，以利通車。4、翻修與新建不同，