車輛機(jī)械系統(tǒng)檢修ST型雙向閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器89課件_第1頁(yè)
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陜鐵院車輛機(jī)械系統(tǒng)檢修——ST型雙向閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器三、

制動(dòng)缸活塞行程調(diào)整三、ST型雙向閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器

1、當(dāng)閘瓦與車輪間隙正常時(shí)，閘調(diào)器處于間隙正常狀態(tài)，閘瓦與車輪接觸時(shí)，控制桿頭和外體移動(dòng)距離之和等于A值，即兩者正好相接觸，螺桿工作長(zhǎng)度不變化，即閘調(diào)器螺桿連接的上拉桿接桿組成的上拉桿的長(zhǎng)度未發(fā)生變化，即閘瓦間隙不調(diào)整。

1原理三、

制動(dòng)缸活塞行程調(diào)整原理三、ST型雙向閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器

2、當(dāng)閘瓦與車輪間隙大于正常時(shí)，閘瓦與車輪接觸時(shí)，控制桿頭和外體移動(dòng)距離之和大于A值，控制桿頭與閘調(diào)器外體相接觸后，控制桿頭繼續(xù)推動(dòng)外體使螺桿縮進(jìn)護(hù)管內(nèi)，螺桿工作長(zhǎng)度變短，閘調(diào)器總長(zhǎng)縮短。2三、

制動(dòng)缸活塞行程調(diào)整原理三、ST型雙向閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器

3、當(dāng)閘瓦與車輪間隙小于正常時(shí)，閘瓦與車輪接觸時(shí)，控制桿頭和外體移動(dòng)距離之和小于A值，閘瓦已壓住車輪，但控制桿頭與閘調(diào)器外體開始接觸不上，后來閘調(diào)器外體在主彈簧的作用下，就旋轉(zhuǎn)移動(dòng)與控制桿頭接觸，螺桿從護(hù)管中伸出而增長(zhǎng)了工作長(zhǎng)度。3謝謝！

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