天車工過關(guān)檢測(cè)模擬題大全附答案

天車工過關(guān)檢測(cè)模擬題大全附答案姓名：班級(jí)：日期：用時(shí)：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.橋式起重機(jī)主梁自水平線以下出現(xiàn)的永久性變形，稱()。1.答案：主梁下?lián)?.繞線式電動(dòng)機(jī)具有起動(dòng)電流小、起動(dòng)力矩大，可()三大特點(diǎn)。2.答案：調(diào)速3.電氣設(shè)備金屬外殼、框架用()和大地可靠的連接稱作接地。3.答案：接地裝置4.行車的主要結(jié)構(gòu)由()、()、金屬結(jié)構(gòu)三部分組成。4.答案：機(jī)械；電氣；5.保護(hù)箱用于控制和保護(hù)起重機(jī)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)()保護(hù)，以及失壓、零位、限位等保護(hù)。5.答案：過電流6.緩沖器的作用是吸收起重機(jī)或小車運(yùn)行到終點(diǎn)與軌端擋板()相撞時(shí)的能量，達(dá)到減緩()的目的。6.答案：車檔；沖擊7.起重機(jī)所吊重物接近或達(dá)到額定負(fù)荷時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)檢查()，并用()、()試吊后，再平穩(wěn)的吊運(yùn)。7.答案：制動(dòng)器；小高度；短行程8.對(duì)無計(jì)算能力的使用單位，當(dāng)主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的()時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。8.答案：0.19.起重機(jī)的動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)，應(yīng)在()合格后進(jìn)行。9.答案：靜負(fù)荷試驗(yàn)10.由于()而引起制動(dòng)輪溫度過高，制動(dòng)帶冒煙。10.答案：安裝調(diào)整的不好11.過電流繼電器有()和()兩類。11.答案：瞬動(dòng)式、反時(shí)限式12.()、()是起重機(jī)電阻器常用的材料。12.答案：康銅、鐵鉻鋁13.嚴(yán)禁用倒車代替()，()代替停車開關(guān)，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。13.答案：制動(dòng)；限位開關(guān)；14.通用手勢(shì)信號(hào)中：小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)是表示()的手勢(shì)。14.答案：吊鉤上升15.構(gòu)件的承載能力主要從()、()及()三個(gè)方面來進(jìn)行衡量。15.答案：強(qiáng)度；剛度；穩(wěn)定性16.引起電氣設(shè)備發(fā)熱的主要原因有()、過載、接觸不良和散熱不良等。16.答案：短路17.常用的電器保護(hù)裝置有熔斷器；熱繼電器、()、()等。17.答案：過流繼電器；漏電開關(guān)18.起升高度是天車取物裝置上下移動(dòng)極限位置之間的距離，使用吊鉤時(shí)上極限位置以()為基準(zhǔn)。18.答案：鉤口中心19.一般中、小起重量的橋式起重機(jī)采用()潤(rùn)滑。19.答案：分散20.()是指起重機(jī)各控制器的手柄不在零位時(shí)，各電動(dòng)機(jī)不能開始工作的保護(hù)電器。20.答案：零位保護(hù)二、選擇題（共15題每題1分，總計(jì)15分）答案1.PQS起升機(jī)構(gòu)控制屏,只有從下降第2檔或第3檔打回第1檔時(shí),才動(dòng)作,以避免()現(xiàn)象。

A．輕、中載出現(xiàn)上升B．輕、中載出現(xiàn)繼續(xù)下降C．大電流沖擊D．載荷停止不動(dòng)1.答案：A2.檢查新安裝的橋式起重機(jī)主梁時(shí),哪種情況為合格()。

A．主梁中部上拱B．主梁平直C．主梁中部下?lián)螪．主梁垂直2.答案：A3.當(dāng)上升限位形狀接觸不良時(shí)，將凸輪控制器手柄置于上升檔，這時(shí)()。

A．鉤子不動(dòng)B．過流動(dòng)作C．接觸器釋放3.答案：C4.起重機(jī)的電氣電路根據(jù)電路的工作性質(zhì)，可以把電路分為主電路和()電路。

A．控制B．電動(dòng)機(jī)C．控制器D.次4.答案：A5.軟化電阻又稱常接電阻，對(duì)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速影響不大，并可節(jié)省一組()繼電器和接觸器。

A．時(shí)間B．過電流C．零電壓D．高電流5.答案：A6.當(dāng)滑輪組倍率()時(shí)，用平衡杠桿來均衡兩根鋼絲繩。

A．m≥2B．m≥3C．m≥4D．m≥66.答案：D7.在開始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮，待負(fù)載離開地面()穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。

A．300-500㎜B．500-800㎜C．200-300㎜D．100-200㎜7.答案：D8.預(yù)應(yīng)力法用于修復(fù)橋式起重機(jī)的()。

A．橋梁變形B．主梁下?lián)螩．主梁內(nèi)彎曲8.答案：B9.PQS起升機(jī)構(gòu)控制屏，下降第三檔為()。

A．反接B．單相C．回饋D．應(yīng)急9.答案：C10.橋式起重機(jī)軌距允許偏差±2～±5mm,軌道縱向傾銷度為本/1500,兩根軌道相對(duì)標(biāo)高偏差為()mm。

A．10B．5C．15D．810.答案：A11.()控制起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)時(shí)，由于是位能負(fù)載，下降時(shí)，電動(dòng)機(jī)處于何種制動(dòng)狀態(tài)。

A．反接B．能耗C．再生D．發(fā)電11.答案：C12.橋式起重機(jī)的橫梁在載荷作用下產(chǎn)生的變形屬()。

A．拉伸變形B．剪切變形C．彎曲變形D.壓縮變形12.答案：C13.將2歐與3歐的兩個(gè)電阻串聯(lián)后，接在電壓為10伏的電源上，2歐電阻上消耗的功率為()。

A．4瓦B．6瓦C．8瓦D．10瓦13.答案：C14.橋式起重機(jī)基本參數(shù)中，()符號(hào)表示起升高度？

A．QB．HC．LD．V14.答案：B15.當(dāng)橋式起重機(jī)工作級(jí)別為A5(中級(jí))時(shí)，其接電持續(xù)率為()。

A．15%B．25%C．40%D．60%15.答案：B三、判斷題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.任何電阻在電路中對(duì)電流都有阻礙作用。()1.答案：√2.電器箱內(nèi)安裝的變壓器低壓側(cè)還應(yīng)采取可靠的接地措施。()2.答案：√3.齒輪聯(lián)軸器是剛性聯(lián)軸器，它不能補(bǔ)償軸向位移和徑向位移。()3.答案：×4.大車車輪安裝精度不良，車輪的垂直度和直線度超出允許值，特別是水平方向的偏斜對(duì)大車車輪啃道的影響尤為敏感。()4.答案：√5.在通道上吊重物運(yùn)行時(shí)，重物應(yīng)高出地面最高設(shè)備0.5米。()5.答案：×6.作業(yè)過程當(dāng)指揮人員發(fā)出單手自然握拳，置于頭上，輕觸頭頂?shù)耐ㄓ檬謩?shì)信號(hào)時(shí)，表示“要副鉤”。6.答案：×7.接觸器觸頭更換時(shí)可只更換其中的一個(gè)觸頭。()7.答案：×8.起重機(jī)司機(jī)室內(nèi)應(yīng)配置符合規(guī)定的消防器材，如1211、干粉或二氧化碳等不良導(dǎo)電的滅火器，并配備救生安全繩或軟梯。()8.答：√9.起重機(jī)的起重量是根據(jù)設(shè)備的外形尺寸來選擇的。()9.答案：×10.夾軌器由于露天工作的起重機(jī)上，是防止起重機(jī)被大風(fēng)吹跑的安全裝置。()10.答案：√11.在再生制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子電路的電阻越大，其轉(zhuǎn)速越高。()11.答案：√12.在大車啃道的修理中，一般采用移動(dòng)大車輪的方法來解決車輪對(duì)角線的安裝誤差問題，通常盡量先移動(dòng)主動(dòng)車輪。()12.答案：×13.靜載試驗(yàn)時(shí)，起升1.25倍額定載荷(對(duì)Gn＜50t的A8級(jí)起重機(jī)應(yīng)起升1.4Gn)，離地面100-200mm，停懸10min后，卸出載荷，檢查橋架有無永久變形，如此重復(fù)三次，橋架不應(yīng)再產(chǎn)生永久變形。13.答案：√14.駕駛室內(nèi)開關(guān)的開合位置應(yīng)向上為“合”向下為“斷”。()14.答案：×15.欄桿高度應(yīng)為1050ｍｍ，并應(yīng)設(shè)有間距為350ｍｍ的水平橫桿。底部應(yīng)設(shè)置高度不小于100ｍｍ的圍護(hù)板。()15.答案：×16.在用起重機(jī)的吊鉤應(yīng)定期檢查，至少每年檢查一次。()16.答：×17.直接驅(qū)使各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的那部分電路稱為起重機(jī)的主回路。()17.答案：√18.超載限位器的綜合精度，對(duì)于機(jī)械型裝置為±5%，對(duì)于電子型裝置為±8%。()18.答案：×19.如發(fā)現(xiàn)吊鉤上有缺陷，可以進(jìn)行補(bǔ)焊。()19.答案：×20.起重機(jī)工作中突然斷電或線路電壓大幅下降時(shí)，應(yīng)將所有控制器手柄拉回零位。20.答案：√四、問答題（共15題每題3分，總計(jì)45分）答案1.補(bǔ)償式聯(lián)軸器的補(bǔ)償能力有哪些？1.答案：(1)軸向位移；(2)徑向位移；(3)軸線間的偏角位移；(4)綜合性位移。2.請(qǐng)論述起重機(jī)機(jī)械零件的修復(fù)的主要方法？2.答案：1)調(diào)整法：通過調(diào)整間隙或某些零件的相對(duì)位置來恢復(fù)部件或整機(jī)原有的技術(shù)性能的方法，稱為調(diào)整法。2)換位法：另件的磨損在一般情況下不是均勻的，修理時(shí)可將能互換的部位調(diào)換位置，把尚未磨損的部位換到工作面處即調(diào)換到受力大磨損快的位置，這種方法稱為換位法。3)修理尺寸法：相配合的兩個(gè)零件失去配合精度時(shí)，可重新加工一個(gè)零件，與另一個(gè)零件相配，修理后的配合尺寸雖與原來的不同，但完全可以保證配合精度和整機(jī)性能，這種方法稱為修理尺寸法。4)附加零件法：相配合的兩個(gè)零件失去配合精度時(shí)，相配合的兩個(gè)零件分別進(jìn)行加工，然后從中增加一個(gè)零件來滿足配合要求，這種方法稱為附加零件法。5)局部更換法：零件局部磨損或損環(huán)后可去掉零件的局部，作局部的更換，這種方法稱為局部更換法。6)修復(fù)尺寸法：采用電焊、氣焊、膠合、擠壓、噴鍍等辦法在零件上增補(bǔ)一塊金屬或使磨損或損環(huán)部位尺寸增大，然后進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋C(jī)械加工，使零件恢復(fù)原來的尺寸形狀和配合要求，這種方法稱為修復(fù)尺寸法。7)更換新零件法：已經(jīng)完全磨損無法再修復(fù)的零件，或無修復(fù)價(jià)值的零件，應(yīng)更換新零件這種方法稱為更換新零件法。3.天車超載作業(yè)會(huì)帶來哪些危害？3.答案：作為橋式起重機(jī)超載作業(yè)會(huì)產(chǎn)生過大的應(yīng)力，超載可能使鋼絲繩拉斷，出現(xiàn)重物高空墜落，造成重大事故；超載可能使機(jī)械傳動(dòng)部件損壞，電動(dòng)機(jī)燒毀；導(dǎo)致制動(dòng)力矩相對(duì)不夠，或者制動(dòng)失效。同時(shí)，超載作業(yè)對(duì)起重機(jī)結(jié)構(gòu)的危害也很大，不僅會(huì)造成主梁下?lián)?，主梁的上蓋板及復(fù)板出現(xiàn)裂紋及開焊；由于超載破壞了起重機(jī)的穩(wěn)定性，有可能造成整機(jī)傾覆的惡性事故。4.什么叫互鎖保護(hù)，它的主要作用是什么？4.答案：在兩個(gè)不許同時(shí)出現(xiàn)的相反動(dòng)作控制電路中，常將兩個(gè)器件的常閉觸點(diǎn)相互串聯(lián)在對(duì)方的控制回路中，其中一個(gè)動(dòng)作，能使另一個(gè)不能得電。這種相互制約的關(guān)系就稱為互鎖控制，簡(jiǎn)稱互鎖。5.試述起重機(jī)司機(jī)、指揮、司索及檢修人員高處作業(yè)時(shí)的有關(guān)安全注意事項(xiàng)。5.答案：(1)對(duì)從事起重機(jī)高處作業(yè)人員每年要進(jìn)行一次體檢，凡是有嚴(yán)重心臟病、高血壓、癲癇的人不得從事高處作業(yè)。(2)起重機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的洞、坑、溝、扶梯等“四口”應(yīng)用木板遮蓋或圍欄，并設(shè)置明顯標(biāo)志，以提醒注意。(3)起重機(jī)指揮、司索、檢修人員進(jìn)入工作場(chǎng)地必須戴安全帽，懸空作業(yè)時(shí)還必須佩戴好安全帶。(4)露天起重機(jī)大車運(yùn)行軌道的外側(cè)，必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄并應(yīng)定期檢查，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)檢修，確保牢靠。(5)加固起重大車運(yùn)行軌道鋼筋混凝土牛腿柱及主梁矯正等高處作業(yè)，須搭設(shè)腳手架時(shí)，搭設(shè)完畢需經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員檢查驗(yàn)收后方準(zhǔn)使用。(6)登高檢修起重機(jī)使用的各類梯子，必須堅(jiān)實(shí)牢靠。(7)起重機(jī)高處作業(yè)時(shí)使用的工具，應(yīng)放在工具袋內(nèi)，防止掉落傷人。6.減速器產(chǎn)生振動(dòng)的原因有哪些？6.答案：1)主動(dòng)軸與動(dòng)力軸之間的同軸度超差過大；2)從動(dòng)軸與工作機(jī)傳動(dòng)軸之間的同軸度超差過大；3)減速器本身的安裝精度不夠；4)減速器機(jī)座剛性不夠，或地腳螺栓松動(dòng)；5)聯(lián)接減速器的聯(lián)軸器類型選擇不合適。7.為什么起重機(jī)禁止超負(fù)荷使用？7.答案：1)超負(fù)荷使用易損壞設(shè)備。2)超負(fù)荷使用會(huì)使起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)變形。3)超負(fù)荷使用易造成吊鉤、鋼絲繩斷裂。4)超負(fù)荷使用易造成制動(dòng)器失效。5)超負(fù)荷使用會(huì)使起重機(jī)的使用壽命縮短。6)超負(fù)荷使用易造成各類事故。8.制動(dòng)器易脫開調(diào)整位置的原因是什么？8.答案：1)、主彈簧的鎖緊螺母松動(dòng)，致使調(diào)整螺母松動(dòng)；2)、螺母或制動(dòng)推桿螺口破壞。9.天車的起升機(jī)構(gòu)由哪些裝置組成？9.答案：起升機(jī)構(gòu)是用來實(shí)現(xiàn)貨物升降的，它是天車中最基本的機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、卷繞裝置、取物裝置及制動(dòng)裝置等組成。此外，根據(jù)需要還可裝設(shè)各種輔助裝置，如限位器、起重量限制器等。起升機(jī)構(gòu)分為單鉤起升機(jī)構(gòu)和雙鉤起升機(jī)構(gòu)。10.減速器產(chǎn)生噪聲的原因有哪些？10.答案：(1)連續(xù)的清脆撞擊聲。這是由于齒輪表面有嚴(yán)重傷痕所致；(2)斷續(xù)的嘶啞聲，原因是缺少潤(rùn)滑油；(3)尖哨聲，這是由于軸承內(nèi)圈、外圈或滾動(dòng)體出現(xiàn)了斑點(diǎn)，研溝，掉皮或銹蝕所引起的；(4)沖擊聲。軸承有嚴(yán)重?fù)p壞的地方；(5)劇烈的金屬銼擦聲，由于齒輪的側(cè)隙過小，齒頂過高，中心距不正確，使齒頂與齒根發(fā)生接觸；(6)周期性聲響。這是由于齒輪分度圓中心與軸的中心偏移，節(jié)距誤差或齒側(cè)間隙起差過大造成的。11.合上刀開關(guān)后出現(xiàn)短路現(xiàn)象有什么表現(xiàn)？11.答案：合上刀開關(guān)后出現(xiàn)短路現(xiàn)象有①由于電磁鐵線圈絕緣被破壞，造成接地短路的緣故，造成制動(dòng)器松閘，使重物下降。②由于接觸器線圈絕緣損壞造成接地短路，使得刀開關(guān)合上后接觸器發(fā)出嗡嗡的響聲。12.制動(dòng)器剎不住負(fù)荷的主要原因有哪些？12.答案：其主要原因有：(1)主彈簧過松，閘不緊制動(dòng)輪；(2)主彈簧螺桿過長(zhǎng)，閘不著制動(dòng)輪；(3)制動(dòng)閘輪有油污，閘