干、濕作業(yè)旋挖樁專項(xiàng)方案

1、昆明繞城高速公路東南段C標(biāo)段 樁基旋挖鉆成孔專項(xiàng)施工方案云南建工集團(tuán)有限公司2014年10月1日昆明繞城高速公路東南段第C標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三工段 樁基旋挖鉆成孔專項(xiàng)施工方案 施工單位：云南建工集團(tuán)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：編制人：審核人：日期：目 錄1編制依據(jù)12工程概況12.1工程概況12.1.1 樁基概況12.1.2水文地質(zhì)條件12.1.3 氣候條件12.2施工平面部置22.2.1 施工便道22.2.2 施工用電22.2.3 施工用水22.2.4 棄土場22.2.5 鋼筋加工場22.2.6 勞務(wù)施工隊(duì)駐地22.2.7 拌和站建設(shè)22.3 施工要求和技術(shù)保證條件22.3.1 施工要求22

2、.3.2 技術(shù)保證條件33施工計(jì)劃33.1施工準(zhǔn)備33.1.1施工前準(zhǔn)備33.1.2現(xiàn)場準(zhǔn)備33.2技術(shù)準(zhǔn)備33.3材料、設(shè)備、勞動力計(jì)劃33.3.1主要材料需用計(jì)劃33.1.2人員、機(jī)械配置準(zhǔn)備33.3.3主要施工機(jī)具設(shè)備計(jì)劃44樁基施工進(jìn)度計(jì)劃44.1山?jīng)_河1號橋樁基施工計(jì)劃44.2山?jīng)_河2號橋樁基施工計(jì)劃55旋挖成孔施工方案55.1旋挖鉆干作業(yè)法施工55.1.1工藝流程55.1.2測量放樣65.1.3場地平整65.1.4鉆機(jī)就位65.1.5孔樁定位65.1.6護(hù)筒埋設(shè)65.1.7取土成孔65.1.8檢孔75.1.9鋼筋籠制作與安裝75.1.10安放導(dǎo)管85.1.11混凝土灌注85.1.1

3、2拔出護(hù)筒95.2旋挖鉆濕作業(yè)法施工95.2.1工藝流程95.2.2測量放樣105.2.3場地平整105.2.4鉆機(jī)就位105.2.5孔樁定位105.2.6挖泥漿池、造漿105.2.7鉆進(jìn)成孔105.2.8一次清孔105.2.9檢孔105.2.10吊放鋼筋籠115.2.11吊放導(dǎo)管115.2.12二次清孔115.2.13混凝土灌注115.2.2.12拔出護(hù)筒126質(zhì)量保證措施126.1旋挖鉆機(jī)施工注意事項(xiàng)126.2旋挖鉆干成孔質(zhì)量保證措施126.3旋挖鉆濕成孔質(zhì)量保證措施136.3.1 護(hù)筒埋設(shè)136.3.2 泥漿136.3.3 孔底沉淤136.3.4 孔深136.3.5 導(dǎo)管136.3.6

4、澆筑混凝土136.3.7混凝土澆注記錄136.3.8 其它事項(xiàng)136.4樁的質(zhì)量檢測136.4.1成孔質(zhì)量檢測136.4.2成樁質(zhì)量檢測147旋挖鉆成孔出現(xiàn)異常情況的預(yù)防及處理147.1坍孔147.1.1坍孔原因147.1.2坍孔的預(yù)防147.1.3坍孔的處理147.2偏斜147.2.1偏斜原因147.2.2預(yù)防和處理147.3掉鉆落物157.3.1掉鉆落物的原因157.3.2預(yù)防措施157.3.3處理方法157.4埋鉆和卡鉆處理157.5擴(kuò)孔和縮孔157.6外桿折斷157.6.1折斷原因157.6.2預(yù)防和處理157.7鉆孔漏漿167.7.1漏漿原因167.7.2處理辦法167.8鋼筋籠上浮

5、167.8.1上浮原因167.8.2預(yù)防及處理措施167.9斷樁167.9.1斷樁形成原因167.9.2斷樁的預(yù)防措施177.9.3斷樁的處理178安全保證措施188.1安全生產(chǎn)管理目標(biāo)188.2安全防護(hù)措施188.3安全生產(chǎn)措施198.3.1施工機(jī)械的安全控制措施198.3.2施工現(xiàn)場用電安全措施198.3.3施工現(xiàn)場防火措施208.4安全處理應(yīng)急預(yù)案208.4.1 組織機(jī)構(gòu)208.4.2 職責(zé)分工209文明施工措施21 樁基專項(xiàng)施工方案1編制依據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B012003)；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG D602004)；公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D6

6、2-2004）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007）公路工程水文勘測設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG C30-2003）公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則（JTG/T B02-01-2008）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/12004)；公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范(JTG/T B07-01-2006)；地勘報告、現(xiàn)場勘測資料；昆明繞城高速公路東南段兩階段施工圖設(shè)計(jì)；施工現(xiàn)場實(shí)際情況的調(diào)查和考察；我單位的綜合施工能力及近年來參加公路工程建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)。2工程概況2.1工程概況2.1.1 樁基概況2.1.1.1山?jīng)_河1號大橋左右幅均為5聯(lián)（340+440+440+340+340預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）T

7、梁橋），先簡支后連續(xù)，橋長696.08米，該橋樁基共有148棵，其中樁徑分別為：0#、17#橋臺為1.5米；1#4#墩、15#16#墩為2.2米；5#6#墩、12#14#墩為1.6米；7#11#墩為1.8米。2.1.1.2山?jīng)_河2號大橋左右幅均為4聯(lián)（440+340+440+440預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）T梁橋），先簡支后連續(xù)，左幅橋長613米、右幅橋長614米。該橋樁基共有100棵，其中樁徑分別為：0#橋臺左幅為1.5米；1#4#、11#、14#墩為2.2米；5#10#墩、12#13#墩為1.6米。2.1.2水文地質(zhì)條件2.1.2.1山?jīng)_河1號大橋根據(jù)地質(zhì)勘察報告，大橋澄江岸以中風(fēng)化泥巖作基礎(chǔ)持

8、力層，余家海岸以中風(fēng)化灰?guī)r做基礎(chǔ)持力層；橋墩均采用樁基礎(chǔ)，以中風(fēng)化層作基礎(chǔ)持力層。該橋由第四系殘破積層（Qel+dl）粉質(zhì)粘土、湖相沉積層（Ql）砂質(zhì)粘土、卵石土；下伏基巖為侏羅系馮家河組（J1F）灰色薄至中厚層狀粉砂質(zhì)泥巖和夾白色中厚層狀灰?guī)r構(gòu)成。橋區(qū)未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)體，場區(qū)穩(wěn)定。各巖（土）層物理學(xué)指標(biāo)如下：粉質(zhì)粘土（可塑）：fa0=150kPa 砂質(zhì)粘土（可塑）：fa0=160kPa卵石（稍密）：fa0=500kPa 強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖：fa0=300kPa強(qiáng)風(fēng)化泥巖：fa0=250kPa 中風(fēng)化粉砂巖：frk=20MPa中風(fēng)化泥巖：frk=10MPa 中風(fēng)化灰?guī)r：fa0=2000kPa，frk=

9、30MPa2.1.2.2山?jīng)_河2號大橋根據(jù)地質(zhì)勘察報告，大橋兩岸橋臺基礎(chǔ)以中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖作基礎(chǔ)持力層；橋墩均采用樁基礎(chǔ)，以中風(fēng)化層作基礎(chǔ)持力層。各巖（土）層物理學(xué)指標(biāo)如下：粉質(zhì)粘土（可塑）：fa0=150kPa 粉質(zhì)粘土（硬塑）：fa0=180kPa強(qiáng)風(fēng)化粉質(zhì)泥砂巖：fa0=300kPa 強(qiáng)風(fēng)化砂巖：fa0=400kPa中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖：fa0=1000kPa，frk=12MPa中風(fēng)化砂巖：fa0=1500kPa，frk=20MPa2.1.3 氣候條件本工段氣候?qū)賮啛釒駶櫄夂騾^(qū)，年平均氣溫14.5C，最熱月(7月)平均氣溫19.7C，最冷月(1月)平均氣溫7.5C，年溫差1213C。干、濕

10、季分明。全年降水量在時間分布上，明顯的分為干、濕兩季。全年降水量約1031毫米，相對濕度為74%，濕氣不大，全年無霜期今年均在240天以上。全年晴天較多，日照數(shù)年均為2445.6小時，日照率56%。510月份為雨季，降水量占全年的85%左右；11月至次年四月為干季，降水量僅占全年的15%左右。4月與5月，10月與11月降水量變化很大，5月份的降水量要比四月份多2、3倍，10月份的降水量比11月份多1倍以上。2.2施工平面部置2.2.1 施工便道經(jīng)澄江縣環(huán)湖公路現(xiàn)有地方鄉(xiāng)村道路可與本工段相通，故可通過改擴(kuò)建該鄉(xiāng)村道路作為本工段的主要進(jìn)場道路。在提供用地后，沿主線右側(cè)修建本工段的主便道，在橋梁位置

11、修建到達(dá)各個橋墩的支便道與各個橋墩的施工作業(yè)平臺相連。便道采用砂礫土鋪筑30cm，橫向設(shè)2%單向橫坡，內(nèi)側(cè)設(shè)置3030的碟形排水溝。2.2.2 施工用電結(jié)合本工段施工用電特點(diǎn)，山?jīng)_河1號大橋和山?jīng)_河2號大橋各設(shè)置1座500KVA的變壓器，在K95+795左側(cè)26米處設(shè)置安裝1號箱變，主要用于山?jīng)_河1號大橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造和鋼筋加工施工用電，在K96+600左側(cè)26米處設(shè)置安裝2號箱變，主要用于山?jīng)_河2號大橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造和本工段上部結(jié)構(gòu)施工用電。2.2.3 施工用水山?jīng)_河1號大橋和山?jīng)_河2號大橋施工用水較為困難,為確保施工用水不影響施工進(jìn)度,結(jié)合本工段施工用水特點(diǎn)，分別在山?jīng)_河1號大橋17號橋臺

12、右20米處，山?jīng)_河2號大橋0號橋臺右20米處各修建一個集水池，尺寸46m,深2.0m，采用24磚墻砌筑,水泥砂漿抹面壓光,上面采用砼蓋板封頂，施工用水通過管道接抽水泵取水和水車供應(yīng)。2.2.4 棄土場棄土場選用設(shè)計(jì)院提供的2#棄土場（K96+800右800米處），通過對原有鄉(xiāng)村道路擴(kuò)建就能達(dá)到，橋梁土石方棄土棄于該棄土場。2.2.5 鋼筋加工場根據(jù)我工段橋梁所在位置的地形地貌、鋼筋加工任務(wù)重的特點(diǎn)，重點(diǎn)考慮加工區(qū)面積、運(yùn)輸?shù)缆贰⒋娣趴臻g、二次搬運(yùn)等方面在滿足施工的前提下，同時考慮經(jīng)濟(jì)合理性和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求。因此，我工段計(jì)劃在K96+140K96+420段挖方段落設(shè)置一個標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工場外，為滿

13、足各橋下部及樁基鋼筋加工需要，在每座橋再各布置一個小型鋼筋加工場，用以加工各橋下部及樁基鋼筋。山?jīng)_河1號橋布置在K96+020左20m處，山?jīng)_河2號橋布置在K96+560右30m處。2.2.6 勞務(wù)施工隊(duì)駐地根據(jù)本工段的橋梁施工布置，為便于管理，方便施工，勞務(wù)施工隊(duì)駐地分別建設(shè)在每座橋鋼筋加工廠旁邊，即山?jīng)_河1號橋布置在K96+020左20m處，山?jīng)_河2號橋布置在K96+560右30m處。駐地包括民工宿舍、食堂、廁所、浴室和活動場所等。2.2.7 拌和站建設(shè)本工段混凝土采用商品混凝土。2.3 施工要求和技術(shù)保證條件2.3.1 施工要求2.3.1.1 開鉆前場地應(yīng)完成三通一平，即路通、水通、電通

14、、場地平整。場地平整采用挖掘機(jī)平整，人工配合。旋挖鉆機(jī)作業(yè)場地平整的寬度不得少于4.5米,長度為半幅橋梁寬度。施工前，根據(jù)施工過程存在的不安全因素特點(diǎn)，進(jìn)行危險源辨識。在施工現(xiàn)場設(shè)置“五牌一圖”，即工程概況牌，工程公示牌，安全、質(zhì)量、環(huán)保目標(biāo)公示牌，施工標(biāo)識牌及施工平面布置圖。施工現(xiàn)場用電采用三相五線制系統(tǒng)和三級配電二級保護(hù)方式，工作接地電阻值不得大于4；供電線路始端、末端必須做重復(fù)接地。用電設(shè)備實(shí)行“一機(jī)一閘一漏一箱”制；不得用一個開關(guān)直接控制兩臺以上的用電設(shè)備。、用挖掘機(jī)配合自卸汽車及時清理鉆渣，保證施工現(xiàn)場道路暢通。2.3.1.2人員配備及技能培訓(xùn)人員配備：技術(shù)負(fù)責(zé)人一名，每橋各配置技術(shù)

15、員一名，現(xiàn)場管理員一名，專職安全質(zhì)檢人員一名，試驗(yàn)人員一名。、技能培訓(xùn)a培訓(xùn)方式：采用會議、授課、觀看影像資料及考察觀摩的形式。b培訓(xùn)內(nèi)容：施工工藝工法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全文明環(huán)保施工要求。2.3.2 技術(shù)保證條件2.3.1.1參加本項(xiàng)目施工管理的主要技術(shù)人員，都具有多條高速公路施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，技術(shù)水平高、工作能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富，熟練掌握公路工程建設(shè)中的規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定，具有獨(dú)自完成本崗位工作的能力。2.3.1.2編制專項(xiàng)施工方案時，優(yōu)先采用施工圖要求的施工工藝，其次選擇我單位成熟并且滿足施工質(zhì)量要求的施工工藝，以便于施工質(zhì)量控制。2.3.1.3加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料管理、做好資料收集和資料歸檔

16、工作，內(nèi)業(yè)資料符合公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、云南省公路工程竣工文件材料立卷歸檔整理細(xì)則等有關(guān)公路工程技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)部門的要求，保證資料的及時準(zhǔn)確和完整。3施工計(jì)劃3.1施工準(zhǔn)備3.1.1施工前準(zhǔn)備設(shè)計(jì)院技術(shù)交底后，由項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師，對施工管理、工程技術(shù)人員和參建職工進(jìn)行施工技術(shù)交底。再根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核各樁位的坐標(biāo)及高程是否準(zhǔn)確，復(fù)核無誤后即可現(xiàn)場定位；對樁基中心位置進(jìn)行實(shí)地放樣并實(shí)測孔口標(biāo)高；放樣后先開挖孔樁施工平臺，并在孔口附近做好樁區(qū)地表截水、排水及防滲工作，孔外安全防護(hù)措施等；準(zhǔn)備就緒后，重新恢復(fù)樁位中心位置，確認(rèn)無誤后即可取土成孔等后繼工序；護(hù)筒埋

17、設(shè)好后，再一次對樁位中心位置進(jìn)行交叉測量定位復(fù)核，在報請監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范的要求，并在樁位附近不易破壞的地方設(shè)置相互交叉的控制樁對樁位進(jìn)行固定，以便施工中能隨時校檢孔位。3.1.2現(xiàn)場準(zhǔn)備3.1.2.1按施工要求，做好施工區(qū)域的施工便道，鋼筋籠加工場場地硬化和臨時設(shè)施等；3.1.2.2按施工要求布置好供水、供電及排水系統(tǒng)；3.1.2.3按施工要求開挖好泥漿池及排水溝；3.1.2.4施工前應(yīng)復(fù)核測量基準(zhǔn)線及水準(zhǔn)點(diǎn)，并通知甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)驗(yàn)收，做好保護(hù)基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點(diǎn)工作，同時根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行路線中、邊線測量。3.1.2.5做好定位放樣，護(hù)筒埋設(shè)及校正工作，并保持垂直，周圍用粘

18、土填實(shí)，中心偏差2cm;3.1.2.6做好設(shè)備的安裝，檢查及調(diào)試工作；3.1.2.7原材料（鋼材等）按計(jì)劃提前進(jìn)場，并應(yīng)有產(chǎn)品合格證，原材料進(jìn)場后均按規(guī)范要求存放，做好材料實(shí)驗(yàn)；3.1.2.8開工前，必須進(jìn)行施工人員技術(shù)與安全交底，所有人員須做到“三證”齊全；3.1.2.9對于遇到溶洞等復(fù)雜地質(zhì)時，即時匯報甲方、監(jiān)理和設(shè)計(jì)院協(xié)商解決；3.1.2.10施工順序：結(jié)合本工段橋梁樁孔分布，現(xiàn)場開挖采用跳挖方式開挖，防止樁孔坍塌或相互影響。3.2技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)已建立的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，復(fù)核樁基軸線、標(biāo)高；熟悉理解施工圖紙和有關(guān)的技術(shù)資料，做好各道工序技術(shù)交底工作，組織各班組工人學(xué)習(xí)。3.3材料、設(shè)

19、備、勞動力計(jì)劃3.3.1主要材料需用計(jì)劃3.3.1.1用于本工程的主要材料由公司統(tǒng)一供應(yīng)，我工段將安排專人及時與公司相關(guān)部門取得聯(lián)系，及時上報物資計(jì)劃。3.3.1.2其它材料自行采購，并在物資材料質(zhì)量管理中嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行，原材料嚴(yán)格按規(guī)范抽檢試驗(yàn)合格后使用，地材優(yōu)先利用當(dāng)?shù)刭Y源聯(lián)系組織采購，以確保工程順利實(shí)施。3.1.2人員、機(jī)械配置準(zhǔn)備3.1.2.1根據(jù)組織機(jī)構(gòu)設(shè)立、進(jìn)度計(jì)劃和勞動力需用計(jì)劃，陸續(xù)組織管理人員和操作人員進(jìn)場。3.1.2.2根據(jù)工程實(shí)際情況，每臺旋挖鉆機(jī)配操作手1人；配制作安裝鋼筋籠及吊放鋼筋籠人員13人；配澆灌混凝土人員5人；配25T汽車吊1臺，汽車吊司機(jī)1人；配C

20、AT320挖掘機(jī)1臺，挖掘機(jī)司機(jī)1人；其他雜工配3人；3.3.3主要施工機(jī)具設(shè)備計(jì)劃序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注125t汽車吊2100%樁基自有2切斷機(jī)QJ40-125.5100%樁基自有34.彎鋼機(jī)GW3222.2100%樁基自有4調(diào)直機(jī)GT3-1224100%樁基自有5電焊機(jī)BX3-120-139100%樁基自有6插入式振動器ZX50C61.1100%樁基自有7抽水機(jī)HZX-4022.2100%樁基自有8污水泵7044100%樁基自有9手提式電焊機(jī)380V/220V12.5100%樁基自有10旋挖鉆機(jī)RS2802柴油機(jī)100%樁基自有11履帶式挖機(jī)CAT

21、3201100%樁基自有12拓普康全站儀102N1100%樁基自有13水平儀1100%樁基自有14泥漿測量儀器1100%樁基自有4樁基施工進(jìn)度計(jì)劃 本工段樁基采用旋挖鉆成孔，山?jīng)_河1號大橋148棵（3999m），山?jīng)_河2號橋100棵（1564m），兩橋共計(jì)248棵（5563m）。計(jì)劃每橋各投入1臺旋挖鉆機(jī)。各臺機(jī)具設(shè)備均配備專門的施工人員及施工機(jī)械配合施工。根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度，在山?jīng)_河2#橋樁基完工后，再把2#橋的旋挖鉆機(jī)調(diào)配至沖河1#橋。根據(jù)總工期目標(biāo)要求，計(jì)劃兩橋同時開工，5個月內(nèi)完成248根端承樁成孔及澆筑的工作。樁基計(jì)劃開工時間：2014年10月01日，計(jì)劃完工時間：2015年02月08

22、日。歷時131天。4.1山?jīng)_河1號橋樁基施工計(jì)劃山?jīng)_河1號橋樁基施工計(jì)劃旋挖鉆機(jī)1臺，平均1天成孔1棵，待山?jīng)_河2號橋樁基施工完，鉆機(jī)調(diào)往1號橋后，平均每天成孔2棵，共需要131天。表4-1 山?jīng)_河1號橋樁基墩臺工期節(jié)點(diǎn)表墩臺號開工時間成孔時間時間（d）樁徑（m）樁基數(shù)量（棵/m） 備 注0#臺2014年10月01日2014年10月12日121.512/3241#墩2014年10月13日2014年10月16日42.24/1882#墩2014年10月17日2014年10月20日42.24/1843#墩2014年10月21日2014年10月24日42.24/1184#墩2014年10月25日201

23、4年10月28日42.24/845#墩2014年10月29日2014年11月05日81.68/1226#墩2014年11月06日2014年11月13日81.68/3487#墩2014年11月14日2014年11月25日121.812/3368#墩2014年11月26日2015年12月08日121.812/2379#墩2014年12月09日2014年12月20日121.812/31810#墩2014年12月21日2015年01月02日121.812/42011#墩2015年01月03日2015年01月14日121.812/25212#墩2015年01月08日2015年01月15日81.68/21

24、62號橋鉆機(jī)調(diào)至1號橋13#墩2015年01月16日2015年01月23日81.68/19414#墩2015年01月16日2015年01月23日81.68/1802號橋鉆機(jī)調(diào)至1號橋15#墩2015年01月24日2015年01月27日42.24/8816#墩2015年01月24日2015年01月28日42.24/1022號橋鉆機(jī)調(diào)至1號橋17#臺2015年01月28日2015年02月08日121.512/288合計(jì)131148/39994.2山?jīng)_河2號橋樁基施工計(jì)劃山?jīng)_河2號橋樁基施工計(jì)劃旋挖鉆機(jī)1臺，平均1天成孔1棵，需要100天。表4-2 山?jīng)_河2號橋樁基墩臺工期節(jié)點(diǎn)表墩臺號開工時間成孔時

25、間時間（d）樁徑（m）樁基數(shù)量（棵/m）0#臺2014年10月01日2014年10月12日121.512/1861#墩2014年10月13日2014年10月16日42.24/562#墩2014年10月17日2014年10月20日42.24/483#墩2014年10月21日2014年10月24日42.24/604#墩2014年10月25日2014年10月28日42.24/485#墩2014年10月29日2014年11月05日81.68/1046#墩2014年11月06日2014年11月13日81.68/1047#墩2014年11月14日2014年11月21日81.68/1128#墩2014年11

26、月22日2015年11月28日81.68/1449#墩2014年11月29日2014年12月05日81.68/17610#墩2014年12月06日2014年12月13日81.68/14411#墩2014年12月14日2014年12月17日42.24/6012#墩2014年12月18日2014年12月25日81.68/12013#墩2014年12月26日2015年01月03日81.68/12814#墩2015年01月04日2015年01月07日42.24/74合計(jì)100100/15645旋挖成孔施工方案本工段樁基工程鉆孔施工采用干法作業(yè)旋挖鉆機(jī)施工和濕法作業(yè)旋挖鉆機(jī)施工相結(jié)合，選擇進(jìn)口RS280

27、型鉆機(jī)。5.1旋挖鉆干作業(yè)法施工旋挖干作業(yè)法成孔首先是通過底部帶有活門的桶式鉆頭回轉(zhuǎn)破碎巖土，并直接將其裝入鉆斗內(nèi)，然后再由鉆機(jī)提升裝置和伸縮鉆桿將鉆斗提出孔外卸土，這樣反復(fù)循環(huán)，不斷地取土卸土，直到鉆至設(shè)計(jì)深度。 結(jié)合本工段的地質(zhì)勘探資料以及設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)情況，可以采用旋挖鉆干成孔的樁基分別如下：山?jīng)_河1號橋：0#臺、11#墩16#墩、17#臺共計(jì)68棵樁；山?jīng)_河2號橋：0#臺、2#墩、4#墩、7#墩、11#墩12#墩、14#墩共計(jì)44棵樁；5.1.1工藝流程測量放樣場地平整鉆機(jī)就位孔樁定位護(hù)筒埋設(shè)取土成孔檢孔吊放鋼筋籠吊放導(dǎo)管灌注混凝土拔出護(hù)筒。干作業(yè)旋挖鉆機(jī)成孔工藝流程圖測量放線鋼筋

28、骨架制作鋼筋骨架成品檢驗(yàn)場地平整鉆機(jī)就位孔樁定位護(hù)筒埋設(shè)取土成孔檢 孔吊放鋼筋籠吊放導(dǎo)管灌注混凝土拔除護(hù)筒 5.1.2測量放樣 樁位放樣，按“先控制后細(xì)部，從整體到局部”的原則進(jìn)行樁基的位置放樣，進(jìn)行鉆孔的標(biāo)高應(yīng)及時對其進(jìn)行復(fù)核。采用全站儀準(zhǔn)確放樣各樁點(diǎn)的位置，使其誤差在規(guī)范要求內(nèi)。5.1.3場地平整平整場地、清除雜物、換出軟土、夯打密實(shí)，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。確保4.5m寬進(jìn)出通道，用于運(yùn)輸進(jìn)出及架安吊車。5.1.4鉆機(jī)就位場地平整好后，鉆機(jī)就位，要事先檢查鉆機(jī)的性能狀態(tài)是否良好，保證鉆機(jī)工作正常，調(diào)整鉆機(jī)桅桿角度，操作卷揚(yáng)機(jī)，垂直度參數(shù)，使鉆桿垂直，同時稍微提升鉆具，確保鉆頭環(huán)刀自由浮動孔內(nèi)

29、。旋挖鉆機(jī)底盤為伸縮式自動整平裝置，并在操作室內(nèi)有儀表準(zhǔn)確顯示電子讀數(shù)，當(dāng)鉆頭對準(zhǔn)樁位中心十字線時，各項(xiàng)數(shù)據(jù)即可鎖定，勿需再作調(diào)整。5.1.5孔樁定位鉆機(jī)就位后，在埋設(shè)護(hù)筒和開鉆之前，由測量人員對設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)、高程等有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，確認(rèn)無誤后采用全站儀進(jìn)行樁位定位，并報監(jiān)理工程師復(fù)核，現(xiàn)場施工員根據(jù)孔樁的中心樁，在孔樁四周引四個護(hù)樁，所引的四個護(hù)樁不能影響施工，且要牢固，在施工時不得碰到護(hù)樁。5.1.6護(hù)筒埋設(shè)根據(jù)樁位點(diǎn)設(shè)置護(hù)筒，護(hù)筒采用鋼板卷制并在頂端焊接4個吊環(huán)，以便機(jī)械安裝或拔除，其內(nèi)徑應(yīng)大于樁徑200mm,壁厚應(yīng)能使護(hù)筒保持圓筒狀且不變形，護(hù)筒在埋設(shè)定位時，護(hù)筒中心與樁位中

30、心偏差不大于50mm,傾斜度偏差不大于1。結(jié)合本工段樁位，護(hù)筒的底部和外側(cè)四周應(yīng)采用黏質(zhì)土回填并分層壓實(shí)，使護(hù)筒底口處不致漏失泥漿。護(hù)筒埋置深度為2m，埋置時應(yīng)高出地面0.3m。施工中，護(hù)筒的埋設(shè)采用旋挖鉆機(jī)靜壓法來完成。首先正確就位鉆機(jī)，使其機(jī)體垂直度、樁位中心和鉆桿垂直度三線合一，然后在鉆桿頂部帶好筒式鉆頭，再用吊車吊起護(hù)筒并正確就位，用旋挖鉆機(jī)動力頭將其垂直壓入土體中。護(hù)筒埋設(shè)后再將樁位中心通過四個控制護(hù)樁引回，使護(hù)筒中心與樁位中心重合，并在護(hù)筒上用紅油漆標(biāo)識護(hù)樁方向線位置。5.1.7取土成孔5.1.7.1當(dāng)鉆機(jī)就位準(zhǔn)確后即開始鉆進(jìn)，鉆進(jìn)時控制每次進(jìn)尺深度，剛開始要放慢旋挖速度，并注意放

31、斗要穩(wěn)，提斗要慢，鉆桿的提升速度控制在0.4米/s。特別是在孔口58m段旋挖過程中要注意通過控制盤來監(jiān)控垂直度，如有偏差及時進(jìn)行糾正。5.1.7.2操作人員隨時觀察鉆桿的垂直度，并通過深度計(jì)數(shù)器控制鉆孔深度。當(dāng)旋挖斗鉆頭順時針旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時，底板的切削板和筒體翻板的后邊對齊。鉆屑進(jìn)入筒體，裝滿一斗后，鉆頭逆時針旋轉(zhuǎn)，底板由定位塊定位并封死底部的開口，之后，提升鉆頭到地面卸土。開始鉆進(jìn)時采用低速鉆進(jìn)，以保證孔位不產(chǎn)生偏差。5.1.7.3旋挖鉆機(jī)鉆取土成孔過程中及時填寫灌注樁鉆孔記錄表，主要填寫內(nèi)容為：鉆孔時間、鉆進(jìn)進(jìn)尺深度、孔底標(biāo)高、孔位偏差、實(shí)際孔徑及地質(zhì)情況；灌注樁鉆孔記錄表由專人負(fù)責(zé)填寫，交接

32、班時應(yīng)有交接記錄；根據(jù)旋挖鉆機(jī)鉆孔鉆進(jìn)速度的變化認(rèn)真做好記錄。鉆孔時要及時清運(yùn)孔口出渣，避免妨礙鉆孔施工、污染環(huán)境；鉆孔達(dá)到預(yù)定鉆孔深度后，提起鉆桿，測量孔深。5.1.8檢孔5.1.8.1成孔檢查方法：可用重錘將孔內(nèi)的虛土夯實(shí)，再直接用測繩及測孔器檢測。5.1.8.2成孔達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，對孔深、孔徑、孔壁、垂直度、沉淀厚度等進(jìn)行檢查，不合格時及時處理。用測繩測量孔深并做記錄，鉆孔完成后應(yīng)采用探孔器檢測孔徑，鉆桿垂線法檢查傾斜度，用長度符合規(guī)定的探孔器上下兩次檢查孔是否合格，合格后方可清孔。5.1.8.3檢測標(biāo)準(zhǔn)：孔深、孔徑不小于設(shè)計(jì)規(guī)定，鉆孔傾斜度誤差不大于1%且不大于500mm。經(jīng)質(zhì)量檢查合

33、格的樁孔，及時下放鋼筋籠，安放導(dǎo)管，導(dǎo)管安裝完畢，灌注混凝土前，要再一次量測孔的深度，如果有異?，F(xiàn)象發(fā)生，要及時進(jìn)行處理。5.1.9鋼筋籠制作與安裝5.1.9.1鋼筋籠制作5.1.9.1.1經(jīng)檢驗(yàn)合格后的鋼筋應(yīng)根據(jù)其規(guī)格、型號分別堆放，并作標(biāo)識；鋼筋籠焊接前，應(yīng)先進(jìn)行鋼筋調(diào)直，鋼筋切割，箍筋制作，螺旋筋制作，鋼筋清污處理； 焊接質(zhì)量外觀檢查包括：a）焊點(diǎn)處熔化金屬均勻。b）壓入深度符合要求。c）焊點(diǎn)無脫落、漏焊、裂紋、明顯燒傷等缺陷。5.1.9.1.2鋼筋籠制作允許偏差：主筋間距10mm；箍筋間距或螺旋筋螺距20mm；鋼筋籠直徑10mm；鋼筋籠長度50mm。5.1.9.1.3制作時，按設(shè)計(jì)尺寸

34、做好加強(qiáng)箍筋，標(biāo)出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標(biāo)出加強(qiáng)筋的位置。焊接時，使加強(qiáng)筋上任一主筋的標(biāo)記對準(zhǔn)主筋中部的加強(qiáng)筋標(biāo)記，扶正加強(qiáng)筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。在主筋上焊好全部加強(qiáng)筋后，用人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后按設(shè)計(jì)尺寸套入螺旋筋并綁扎于主筋上。5.1.9.1.4鋼筋籠的保護(hù)層按設(shè)計(jì)要求布置。5.1.9.2鋼筋籠安裝5.1.9.2.1對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。5.1.9.2.2當(dāng)鋼筋籠較長，無法一次入孔時，可分段入孔，但為減少骨架安裝時間，應(yīng)合理確定單節(jié)長度，盡量減少節(jié)頭數(shù)量和接頭要錯開，并需配備足夠數(shù)量的電焊機(jī)，在保證焊接質(zhì)量的同時盡

35、量縮短焊接時間。5.1.9.3聲測管的布設(shè)5.1.9.3.1聲測管布設(shè)必須符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定。5.1.9.3.2聲測管底部用焊接鋼板密封，中間接頭的插口端槽內(nèi)設(shè)置O型橡膠墊圈，頂部口用鋼板焊接封閉，確保接口接頭不露漿、雜物堵塞管道。5.1.9.3.3聲測管采用綁扎固定連接，底部采用焊接方式連接固定，焊接時應(yīng)避免燒穿聲測管管壁。5.1.9.4鋼筋籠的起吊就位5.1.9.4.1對鋼筋籠加焊加強(qiáng)筋，防止吊裝過程中鋼筋籠變形。5.1.9.4.2鋼筋籠采用吊車安放，起吊鋼筋籠時，吊鉤處用滑輪和鋼絲繩連接鋼扁擔(dān)，勾掛鋼筋籠。起吊用雙吊點(diǎn)，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的上部，使用主鉤起吊。第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架的中點(diǎn)到三分點(diǎn)

36、之間。起吊時，先起吊第一吊點(diǎn)，將骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時起吊。待骨架離開地面后，第二吊點(diǎn)停止起吊并松鋼絲繩，直到骨架與地面垂直后第一吊點(diǎn)停止起吊，解除第二吊點(diǎn)鋼絲繩。5.1.9.4.3緩慢移動鋼筋籠，將鋼筋籠吊到孔位上方，對準(zhǔn)孔位、扶穩(wěn)，緩慢下放，依靠第一吊點(diǎn)的滑輪和鋼筋籠自重，眼觀使鋼筋籠中心和鉆孔的中心一致。5.1.9.4.4以護(hù)筒頂面為基準(zhǔn)面，量測鋼筋籠，當(dāng)鋼筋籠到達(dá)設(shè)計(jì)位置時，焊吊筋固定。當(dāng)鋼筋籠需接長時，先將第一節(jié)鋼筋籠利用架立筋臨時固定在護(hù)筒部位，然后吊起第二節(jié)鋼筋籠，對準(zhǔn)位置用采用綁條焊接。5.1.9.4.5鋼筋籠固定，在護(hù)筒兩側(cè)墊上方木，與護(hù)筒標(biāo)高一致，再在鋼筋籠主筋上焊定

37、四根吊筋，吊筋圈內(nèi)穿穿杠（槽鋼或鋼棒），將鋼筋籠固定（見圖）。 5.1.9.4.6鋼筋籠安放完成后，在鋼筋籠對稱鋼筋上繃十字線，連接單樁護(hù)樁，拉十字線，用吊垂檢查兩十字交叉點(diǎn)是否重合。不符合要求時，應(yīng)調(diào)整穿杠上的鋼筋籠,使之重合。5.1.10安放導(dǎo)管5.1.10.1混凝土灌注采用鋼導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑為300mm，螺絲扣連接。檢查導(dǎo)管外觀，導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)圓滑、順直、光潔和無局部凹凸。局部沾有灰漿處應(yīng)清理干凈，有局部凸凹的導(dǎo)管不予使用。5.1.10.2導(dǎo)管試拼、編號：根據(jù)護(hù)筒頂標(biāo)高，孔底標(biāo)高，考慮墊木高度，計(jì)算導(dǎo)管所需長度對導(dǎo)管進(jìn)行試拼（標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)管長度一般為4m、3m、2.5m、2m、1m、0.5m），

38、符合長度要求后，對導(dǎo)管進(jìn)行編號。試拼時最上端導(dǎo)管用單節(jié)長度較短的導(dǎo)管（0.5m），最底節(jié)導(dǎo)管采用單節(jié)長度較長的導(dǎo)管（4.0m）。5.1.10.3導(dǎo)管采用吊車配合人工安裝，導(dǎo)管安放時，眼觀、人工配合扶穩(wěn)使位置居鋼筋籠中心，然后穩(wěn)步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。安裝時用吊車先將導(dǎo)管放至孔底，然后再將導(dǎo)管提起40cm，使導(dǎo)管底距孔底40cm。5.1.10.4導(dǎo)管高度確定后，用枕木調(diào)整導(dǎo)管卡盤高度，用卡盤將導(dǎo)管卡住。5.1.11混凝土灌注5.1.11.1混凝土采用商品混凝土?；炷涟韬咸涠瓤刂圃?60200mm。每車混凝土出站前，試驗(yàn)室試驗(yàn)人員檢測混凝土的出站坍落度，不合格不予出站。混凝土出站時

39、，試驗(yàn)室人員須在運(yùn)輸單上填寫出站時間，出站時坍落度。待混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)時，再次對坍落度和均勻性等進(jìn)行檢查，檢查合格后才能使用。5.1.11.2首批混凝土灌注由混凝土運(yùn)輸車溜槽直接對料斗放料進(jìn)行灌注，混凝土數(shù)量應(yīng)能滿足首次埋置深度1m以上。5.1.11.3灌注中，每車混凝土灌注完成或預(yù)計(jì)拔導(dǎo)管前量測孔內(nèi)混凝土面位置，以便及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。導(dǎo)管埋深一般控制在26m之間。5.1.11.4在灌注將近結(jié)束時，核對砼的灌入數(shù)量，以確定所測混凝土的灌注高度是否正確。灌注完成后對樁頂2米范圍內(nèi)混凝土用50型插入式振搗器進(jìn)行振搗，振搗器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，振搗要均勻，不得漏振、過振，以保證樁頂

40、范圍內(nèi)砼密實(shí)。5.1.11.5灌注開始后，應(yīng)連續(xù)地進(jìn)行，準(zhǔn)備好導(dǎo)管拆卸機(jī)具，縮短拆除導(dǎo)管的時間間隔，防止塌孔。5.1.11.6鉆孔灌注樁灌注混凝土施工全過程中，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)真實(shí)可靠地做好混凝土灌注記錄，記錄結(jié)果應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。5.1.12拔出護(hù)筒待混凝土澆筑完畢后用吊車拔出護(hù)筒。5.2旋挖鉆濕作業(yè)法施工結(jié)合本工段的地質(zhì)勘探資料以及設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)情況，可以采用旋挖鉆濕成孔的樁基分別如下：山?jīng)_河1號橋：1#墩11#墩共計(jì)80棵樁；山?jīng)_河2號橋：1#墩、3#墩、5#墩6#墩、8#墩10#墩、13#墩共計(jì)56棵樁；5.2.1工藝流程測量放樣場地平整鉆機(jī)就位孔樁定位護(hù)筒埋設(shè)挖泥漿池、造漿鉆進(jìn)成孔

41、一次清孔檢孔吊放鋼筋籠吊放導(dǎo)管二次清孔混凝土灌注拔出護(hù)筒。旋挖鉆濕法成孔工藝流程圖測量放樣場地平整樁機(jī)就位孔樁定位挖泥漿池、造漿護(hù)筒埋設(shè)一次清孔鉆進(jìn)成孔檢 孔鋼筋籠制作吊放鋼筋籠吊放鋼筋籠吊放導(dǎo)管二次清孔灌注混凝土拔出護(hù)筒5.2.2測量放樣同干作業(yè)法施工。5.2.3場地平整同干作業(yè)法施工。5.2.4鉆機(jī)就位同干作業(yè)法施工。5.2.5孔樁定位同干作業(yè)法施工。5.2.6挖泥漿池、造漿5.2.2.5.1泥漿池開挖時要嚴(yán)格按照鉆孔樁施工平面布置圖進(jìn)行開挖和防護(hù)，泥漿池的安全防護(hù)采用鋼管加立網(wǎng)搭設(shè)圍欄進(jìn)行防護(hù)。5.2.2.5.2鉆孔過程中，采取孔外造漿的方法進(jìn)行造漿，泥漿進(jìn)行循環(huán)處理后重復(fù)使用，減少排放

42、量。造泥漿的指標(biāo)須符合：泥漿比重：1.021.1；含 砂 率：4%；稠 度：1628s。5.2.2.5.3鉆孔施工時隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時、連續(xù)地補(bǔ)漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。5.2.2.5.4孔樁砼灌注時，孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi)，利用于下一基樁鉆孔護(hù)壁中。5.2.7鉆進(jìn)成孔同干作業(yè)法施工。5.2.8一次清孔5.2.2.7.1當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時，對孔深、孔徑、孔位和孔傾斜度等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，立即通知駐地監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，認(rèn)可后方可進(jìn)行孔底清理。5.2.2.7.2清孔排渣時，必須保持孔內(nèi)水頭，防止坍塌。施工時采用換漿法清孔。此時稍提鉆桿，使鉆頭距孔底1020

43、 cm空轉(zhuǎn)，并保持泥漿反循環(huán)，將相對密度為1.031.10的不含雜質(zhì)的新泥漿大量注入孔內(nèi)，將孔底鉆渣排出孔外。5.2.2.7.3結(jié)合本工段樁基孔徑、孔中心、傾斜度、沉碴厚度等允許值如下：孔位偏差：5cm；孔徑：不小于設(shè)計(jì)；孔樁傾斜度：1%；沉碴厚度5cm。5.2.9檢孔5.2.9.1檢孔前準(zhǔn)備好檢測工具，測繩、檢孔器等；5.2.9.2標(biāo)定測繩，測繩采用鋼絲測繩，20米以內(nèi)孔深測錘重2Kg，20米以上孔深測錘重3Kg；5.2.9.3測量護(hù)筒頂標(biāo)高，根據(jù)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算孔深。以護(hù)筒頂面為基準(zhǔn)面，用測繩測量孔深并記錄，測量時測量五處（中心一處，四周對應(yīng)護(hù)樁各測量一處）孔深按最小測量值，當(dāng)最小測量值小

44、于設(shè)計(jì)孔深時繼續(xù)鉆進(jìn)。現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格控制孔深，不得用超鉆代替鉆渣沉淀；5.2.9.4用檢孔器檢測孔徑和孔的豎直度，檢孔器對中后在孔內(nèi)靠自重下沉，不借助其他外力順利下至孔底，不停頓，證明鉆孔符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，如不能順利下至孔底時，用鉆機(jī)進(jìn)行處理；5.2.9.5檢測標(biāo)準(zhǔn)：孔深、孔徑不小于設(shè)計(jì)規(guī)定；鉆孔傾斜度誤差不大于1；沉渣厚度符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時50mm。5.2.10吊放鋼筋籠同干作業(yè)法施工。5.2.11吊放導(dǎo)管同干作業(yè)法施工。5.2.12二次清孔在第一次清孔達(dá)到要求后，由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管準(zhǔn)備澆注水下混凝土，這段時間的間隙較長，孔底又會產(chǎn)生新碴，所以待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就序后，再利

45、用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。清孔的方法采用換漿法，在導(dǎo)管頂部安設(shè)一個彎頭和皮籠，用泵將沉碴抽入導(dǎo)管內(nèi)，再從沉淀池流入泥漿至孔底,孔底回淤厚度符合要求（回淤厚度5cm），請監(jiān)理工師檢查,合格后辦理簽證手續(xù)后，進(jìn)行下道工序，開始灌注水下混凝土的工作。5.2.13混凝土灌注說明：a 安設(shè)導(dǎo)管(導(dǎo)管底部與孔底之間留出400mm左右空隙)；b 懸掛隔水栓（或直接擱置球膽），使其與導(dǎo)管內(nèi)面緊貼；c 灌入首批混凝土；d 剪段鐵絲，隔水栓下落孔底；e 連續(xù)灌注混凝土，上提導(dǎo)管；f 混凝土灌注完畢，拔出護(hù)筒。5.2.13.1混凝土采用商品混凝土。混凝土拌合坍落度控制在160200mm。每車混凝土出站前，試驗(yàn)室試驗(yàn)人員

46、檢測混凝土的出站坍落度，不合格不予出站?；炷脸稣緯r，試驗(yàn)室人員須在運(yùn)輸單上填寫出站時間，出站時坍落度。待混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)時，再次對坍落度和均勻性等進(jìn)行檢查，檢查合格后才能使用。5.2.13.2首次混凝土灌注：181mmm隔水栓構(gòu)造示意圖f6鋼筋d=4橡皮墊231單位:mm灌注前，應(yīng)認(rèn)真計(jì)算混凝土用量，確保首次灌注混凝土量能使導(dǎo)管埋入混凝土中達(dá)到1m以上。堵塞導(dǎo)管采用混凝土隔水栓，構(gòu)造見圖。隔水栓預(yù)先用8號鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當(dāng)混凝土裝滿漏斗后，剪斷鐵絲，混凝土即下落到孔底，排開泥漿；灌注前應(yīng)將隔水栓以上的導(dǎo)管、漏斗內(nèi)灌滿，并準(zhǔn)備足夠的混凝土在總料斗內(nèi)，運(yùn)輸車、攪拌機(jī)內(nèi)儲存好后，再剪斷

47、隔水栓上的懸掛鉛絲進(jìn)行灌注，以防在清孔過程中出現(xiàn)的孔底擴(kuò)徑而需要增加的灌入量，并能確保導(dǎo)管埋入混凝土的深度不得小于1m。5.2.13.3連續(xù)灌注及導(dǎo)管的拆卸：首次灌注封底之后，水下混凝土的灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常用經(jīng)過校核的測繩探測孔內(nèi)混凝土面位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管埋深控制在26m左右，拆除導(dǎo)管時，應(yīng)控制在每次只拆除一節(jié)。為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。當(dāng)砼上升到鋼筋骨架底口4m以上時，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。5.2.13.4在灌注過程中，應(yīng)安排專門負(fù)責(zé)的工程技術(shù)人員在每一

48、次灌注后測量導(dǎo)管的埋置深度，作好測量記錄，并指揮工作人員適當(dāng)提升導(dǎo)管?；炷凉嘧⒅翗俄敳课粫r，應(yīng)保持導(dǎo)管內(nèi)的混凝土壓力，避免樁頂泥漿密度過大而產(chǎn)生泥團(tuán)或樁頂混凝土不密實(shí)、松散等現(xiàn)象。灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)預(yù)加一定的高度，應(yīng)比設(shè)計(jì)高出0.5m，以保證混凝土強(qiáng)度，高出部分待強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時采用人工鑿除，將混凝土頂面鑿成微凸的形狀，鑿除后應(yīng)無松散夾泥、偏位和保護(hù)層不足等缺陷，以便接樁和清洗。破除樁頭前，沿樁頂周邊畫線方可進(jìn)行破樁頭施工。5.2.2.12拔出護(hù)筒同干作業(yè)法施工。6質(zhì)量保證措施6.1旋挖鉆機(jī)施工注意事項(xiàng)6.1.1進(jìn)入施工現(xiàn)場的旋挖鉆機(jī)械必須經(jīng)過檢查、測試不存在故障或安全隱患后才能進(jìn)行施工

49、作業(yè)。6.1.2鉆機(jī)鉆斗直徑必須與設(shè)計(jì)樁徑相匹配，施工中必須經(jīng)常檢查鉆斗直徑及鉆頭磨損情況，隨時對鉆頭和鉆斗進(jìn)行維修和更換。6.1.3在鉆進(jìn)過程中，要根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆機(jī)的鉆進(jìn)速度。避免進(jìn)尺過快造成坍孔埋鉆事故，鉆斗的升降速度宜控制在0.750.80m/s；泥漿初次注入時，應(yīng)垂直向樁孔中間進(jìn)行注漿。6.1.4鉆機(jī)開鉆后應(yīng)連續(xù)施工，未出現(xiàn)特殊情況不應(yīng)中斷鉆孔。因在鉆孔排渣、提鉆頭除土或其他原故停鉆時，必須將鉆頭提出孔外，還應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位（泥漿面始終不低于護(hù)筒底部500mm以上）及要求的泥漿相對密度和黏度等指標(biāo)。鉆孔泥漿指標(biāo)參見下表：鉆孔方法地層情況泥漿性能指標(biāo)相對密度黏度（Pa.s）含

50、砂率（%）膠體率（%）失水率（ml/30min）泥皮厚（mm/30min）靜切力（Pa）酸咸度（PH）旋挖易坍地層1.021.1182249520312.58116.1.5鉆孔過程中，必須設(shè)專職記錄員記錄成孔過程的各種參數(shù)，如鉆進(jìn)深度、樁孔垂直度、地質(zhì)分布情況、開鉆及終孔時間、機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)、障礙物等情況。6.1.6終孔后樁徑應(yīng)不小于設(shè)計(jì)樁徑，鉆孔傾斜度在1樁長內(nèi)且大于500mm ，孔深應(yīng)不小于設(shè)計(jì)6.2旋挖鉆干成孔質(zhì)量保證措施6.2.1每樁定位采用全站儀放樣，樁身斷面尺寸、中心位置、孔底高程必須符合公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)和公里橋涵施工技術(shù)規(guī)范；6.2.2成孔應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的允許偏差。

51、成孔時應(yīng)采用長度適應(yīng)鉆孔地基條件的護(hù)筒，保證孔口不坍塌及不使地表水進(jìn)入鉆孔。6.2.3在鉆孔灌注樁施工過程中，作好各種記錄，并按規(guī)范要求制備試件，為檢查樁的質(zhì)量提供依據(jù)。6.2.4成孔過程中及時填寫成孔記錄，在土層變化處取渣樣，判明土層，以便與地質(zhì)剖面圖相核對，進(jìn)入巖層要及時找監(jiān)理工程師進(jìn)行確認(rèn)，以便確定終孔深度。6.2.5孔底殘留虛土太多：成孔、修邊以后有較多虛土，未認(rèn)真清除。在放鋼筋籠前后均要認(rèn)真檢查孔底，清除虛土雜物。必要時用水泥砂漿或混凝土封底。6.2.6進(jìn)場鋼筋要有出廠合格證，并要按規(guī)定進(jìn)行見證取樣檢驗(yàn)。鋼筋及其焊接、綁扎、彎折等應(yīng)符合設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范的要求。6.2.7鋼筋籠扭曲變形：

52、鋼筋籠加工制作時點(diǎn)焊不牢，未采取支撐加強(qiáng)鋼筋。鋼筋籠要在專用平臺上加工，主筋與箍筋點(diǎn)焊牢固，支撐加固措施要可靠，使其平穩(wěn)地放入樁孔中，保持骨架完好。6.2.8樁身混凝土灌注量大，故灌注前充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。6.2.9混凝土運(yùn)至現(xiàn)場應(yīng)檢查其均勻性和坍落度，符合要求才能進(jìn)行灌注混凝土施工。并應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。6.2.10樁的質(zhì)量檢查采用超聲波探傷法，保證無斷樁、夾層、縮頸等質(zhì)量隱患。6.3旋挖鉆濕成孔質(zhì)量保證措施6.3.1 護(hù)筒埋設(shè) 護(hù)筒既保護(hù)孔壁，又是鉆孔的導(dǎo)向，則護(hù)筒的垂直度要保證。為防止跑漿，護(hù)筒周圍土要夯實(shí)，最好粘土封口。在上層土質(zhì)較差時，將護(hù)筒加長至46m，提高護(hù)壁效果。在松散的雜

53、填土層和流砂層成孔時，加大泥漿比重，增加黏度，以便形成較好的孔壁。6.3.2 泥漿控制泥漿的比重在1.021.10之間，粘度在18s22s,含砂率不大于4%，定期測試穩(wěn)定液的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，出現(xiàn)問題及時解決。6.3.3 孔底沉淤旋挖鉆斗的切削、捏造上屑的機(jī)理是通過鉆斗把孔底原狀土切削成條狀載入鉆斗提升出土，底部面緩，鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高對土的擾動很小，沒有聚淤漏斗，所以要加強(qiáng)穩(wěn)定液的管理，控制相對密度，提高粘度，防止快速沉淀，還要控制終孔前二鉆斗的旋挖量。6.3.4 孔深為保證灌注樁質(zhì)量，澆筑混凝土前，檢查孔的深度，判斷孔壁有無坍塌現(xiàn)象，若有則采取清孔措施，直至達(dá)到設(shè)計(jì)深度后方可安裝導(dǎo)管。6.3.5 導(dǎo)管導(dǎo)管在使用前必須作密封性檢