安全設(shè)施設(shè)計專篇剖析

1、目目 錄錄 1 1 設(shè)計依據(jù)設(shè)計依據(jù) .1 1 1.1 建設(shè)項目批復(fù)文件.1 1.2 國家、行業(yè)及地方法律法規(guī).1 1.3 國家、行業(yè)及地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范.2 1.4 設(shè)計合同.4 1.5 建設(shè)項目安全評價報告及建設(shè)項目安全條件審查意見書.4 1.6 項目其他相關(guān)文件.5 2 2 建設(shè)項目概況建設(shè)項目概況 .6 6 2.1 項目的建設(shè)單位、生產(chǎn)規(guī)模、建設(shè)性質(zhì)、地理位置、設(shè)計范圍.6 2.2 建設(shè)項目的主要技術(shù)、工藝（方式）和國內(nèi)、外同類建設(shè)項目水平對比情況.10 2.3 建設(shè)項目涉及的主要原料和產(chǎn)品及最大儲量.16 2.4 項目工藝流程、主要裝置和設(shè)施布局及其上下游生產(chǎn)裝置關(guān)系.16 2.5

2、項目配套共用和輔助工程設(shè)施.18 2.6 主要設(shè)備、設(shè)施一覽表.18 2.7 建設(shè)項目外部依托條件及設(shè)施.19 2.8 所在地自然條件.19 2.9 周邊情況，說明項目距下列重要設(shè)施的距離：.21 3 3 建設(shè)項目過程危險源及危險、有害因素分析建設(shè)項目過程危險源及危險、有害因素分析 .2222 3.1 物料危險性分析.22 3.2 建設(shè)項目工藝過程可能導(dǎo)致泄漏、爆炸、火災(zāi)、中毒事故的危險源.25 3.3 建設(shè)項目可能造成作業(yè)人員傷亡的其他危險和有害因素.29 3.4 危險源及危險和有害因素存在的主要作業(yè)場所.31 3.5 說明裝置或單元的火災(zāi)危險性分類和爆炸危險區(qū)域劃分.31 3.6 辨識重大

3、危險源，劃分重大危險源等級.34 3.7 說明建設(shè)項目工藝是否屬于重點(diǎn)監(jiān)管的危險化工工藝.34 3.8 說明危險化學(xué)品長輸管道的路由及穿跨越過程存在的危險源及危險和有害因素35 3.9 根據(jù)建設(shè)項目前期開展的安全評價等報告，說明主要分析結(jié)果.35 3.10 根據(jù)設(shè)計過程開展的危險與可操作性（HAZOP）研究或其他安全風(fēng)險分析，說 明主要分析結(jié)果 .37 3.11 涉及多套裝置的建設(shè)項目或者同一企業(yè)毗鄰在役裝置的建設(shè)項目，應(yīng)分析其相 互間的影響及可能產(chǎn)生的危險，并說明主要分析結(jié)果 .38 4 4 設(shè)計采用的安全設(shè)施設(shè)計采用的安全設(shè)施 .3939 4.1 工藝系統(tǒng).39 4.2 總平面布置.43

4、4.3 設(shè)備及管道 .47 4.4 電氣 .48 4.5 自控及報警 .51 4.6 建構(gòu)筑物 .52 4.7 其他防范設(shè)施 .55 4.8 事故應(yīng)急措施及安全管理機(jī)構(gòu) .57 4.9 安全評價報告意見的采納情況 .58 5 5 結(jié)論和建議結(jié)論和建議 .6868 6 6 附件附件 .6969 1 1 設(shè)計依據(jù)設(shè)計依據(jù) 1.1 建設(shè)項目批復(fù)文件 根據(jù)危險化學(xué)品建設(shè)項目安全監(jiān)督管理辦法 （國家安全生產(chǎn)監(jiān)督 管理總局令第 45 號） 、 危險化學(xué)品建設(shè)項目安全設(shè)施設(shè)計專篇編制導(dǎo)則 （安監(jiān)總廳管三201339 號） 、北京市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局（2013）50 號文件精神，北京市國普石油銷售公司加油站因

5、油罐上浮及原有設(shè)施不符 合規(guī)范等原因需對其油罐區(qū)及工藝管道進(jìn)行改造。 1.2 國家、行業(yè)及地方法律法規(guī) 1、 中華人民共和國安全生產(chǎn)法中華人民共和國主席令2002第 70 號 2、 中華人民共和國消防法中華人民共和國主席令2008第 6 號 3、 危險化學(xué)品安全管理條例國務(wù)院令2011第 591 號 4、 爆炸危險場所安全規(guī)定原勞動部發(fā)199556 號 5、 危險化學(xué)品建設(shè)項目安全監(jiān)督管理辦法國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理 局2012第 45 號令 6、 勞動保護(hù)用品監(jiān)督管理規(guī)定國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局2005第 1 號令 7、 建設(shè)項目安全設(shè)施“三同時”監(jiān)督管理暫行辦法國家安全生產(chǎn) 監(jiān)督管理總局令201

6、0第 36 號 8、 關(guān)于規(guī)范重大危險源監(jiān)督與管理工作的通知安監(jiān)總協(xié)調(diào)字2005 125 號 9、 危險化學(xué)品建設(shè)項目安全設(shè)施設(shè)計專篇編制導(dǎo)則國家安全監(jiān)督 管理總局安監(jiān)總廳管三201339 號 10、 危險化學(xué)品重大危險源監(jiān)督管理暫行規(guī)定國家安監(jiān)總局令 2011 年第 40 號 11、 國家安全監(jiān)管總局關(guān)于公布首批重點(diǎn)監(jiān)管的危險化學(xué)品名錄的通 知安監(jiān)總管三【2011】95 號 12、 危險化學(xué)品重大危險源監(jiān)督管理暫行規(guī)定國家安全監(jiān)管總局令 （2011）第 40 號 13、 首批重點(diǎn)監(jiān)管的危險化學(xué)品名錄的通知安監(jiān)總管三201195 號、 第二批重點(diǎn)監(jiān)管的危險化學(xué)品名錄安監(jiān)總管三201312 號

7、1.3 國家、行業(yè)及地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 1、 建筑設(shè)計防火規(guī)范GB50016-2006 2、 氫氣站設(shè)計規(guī)范GB50177-2005 3、 危險化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)開業(yè)條件和技術(shù)要求GB18625-2000 4、 危險貨物分類和品名編號GB6944-2005 5、 危險化學(xué)品重大危險源辨識GB18218-2009 6、 爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范GB50058-92 7、 建筑物防雷設(shè)計規(guī)范GB50057-2010 8、 建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范GB50140-2005 9、 生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生要求總則GB12801-2008 10、 安全色GB2893-2008 11、 安全標(biāo)識及使用導(dǎo)則GB

8、2894-2008 12、 石油化工靜電接地設(shè)計規(guī)定SH3097-2000 13、 化學(xué)品分類和危險性公示 通則GB136902009 14、 常用化學(xué)危險品貯存通則GB15603-1995 15、 工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) GBZ1-2010 16、 工作場所有害因素職業(yè)接觸限值化學(xué)有害因素GBZ2.1-2007 17、 工作場所有害因素職業(yè)接觸限值物理因素GBZ2.2-2007 18、 防止靜電事故通用導(dǎo)則GB121582006 19、 易燃易爆性商品儲藏養(yǎng)護(hù)技術(shù)條件GB1791499 20、 工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范GB50187-2012 21、 企業(yè)職工傷亡事故分類GB644186 22、

9、 石油化工建設(shè)工程施工安全技術(shù)規(guī)范GB50484-2008 23、 輸送流體用無縫鋼管GB/T8163-2008 24、 石油化工設(shè)備和管道涂料防腐蝕設(shè)計規(guī)范SH/T3022-2011 25、 鋼質(zhì)管道外腐蝕控制規(guī)范GB/T21447-2008 26、 石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測報警設(shè)計規(guī)范 GB50493-2009 27、 危險場所電氣防爆安全規(guī)范AQ 3009-2007 28、 化工建設(shè)項目安全設(shè)計管理導(dǎo)則AQ/T3033-2010 29、 加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn) （GB20952-2007） 。 30、 氫氣使用安全技術(shù)規(guī)程GB4962-2008 1.4 設(shè)計合同 根據(jù)中華人民

10、共和國安全生產(chǎn)法 （中華人民共和國主席令第 70 號） 、 建設(shè)項目安全設(shè)施“三同時”監(jiān)督管理暫行辦法 （國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管 理總局令第 36 號）等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，北礦新材科技有限公司委托中 北工程設(shè)計咨詢有限公司編制其北京北礦新材科技有限公司改造工程安全 設(shè)施設(shè)計專篇,并簽訂了設(shè)計合同。 中北工程設(shè)計咨詢有限公司接受業(yè)主的委托后，指派相關(guān)專業(yè)人員踏 勘現(xiàn)場，了解情況，收集資料，并嚴(yán)格按照危險化學(xué)品建設(shè)項目安全監(jiān) 督管理辦法 （國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第 45 號） 、 危險化學(xué)品建設(shè) 項目安全設(shè)施設(shè)計專篇編制導(dǎo)則 （安監(jiān)總廳管三201339 號） 、國家安 全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第 3

11、6 號建設(shè)項目安全設(shè)施“三同時”監(jiān)督管理暫 行辦法 、北京市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理文件（京安監(jiān)發(fā)201350 號）以及氫 氣站設(shè)計規(guī)范GB50177-2005 等文件及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制本安全設(shè)施設(shè)計專篇。 1.51.5 建設(shè)項目安全評價報告及建設(shè)項目安全條件審查意見書建設(shè)項目安全評價報告及建設(shè)項目安全條件審查意見書 1、北京市工業(yè)技術(shù)開發(fā)中心編制的北礦新材科技有限公司氫氣站改 造工程安全條件審查評價報告送審稿（2013 年 12 月） 。 2、因安全條件審查評價報告與安全設(shè)施設(shè)計專篇同時進(jìn)行審 查，建設(shè)項目安全條件審查意見書目前沒有，后續(xù)補(bǔ)充。 1.61.6 項目其他相關(guān)文件項目其他相關(guān)文件 1、 危險

12、化學(xué)品安全管理法規(guī)匯編 （國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局安全科 學(xué)技術(shù)研究中心） 2、 3、 危險化學(xué)品安全技術(shù)全書 （化學(xué)工業(yè)出版社） 4、 消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)匯編 （中國計劃出版社） 5、 危險化學(xué)品生產(chǎn)單位安全培訓(xùn)教程 （化學(xué)工業(yè)出版社） 6、 危險品防火 （化學(xué)工業(yè)出版社） 7、 常用危險化學(xué)品包裝儲運(yùn)手冊 （化學(xué)工業(yè)出版社） 8、業(yè)主提供的原有站區(qū)的平面布置圖等其他資料。 2 2 建設(shè)項目概況建設(shè)項目概況 2.1 項目的建設(shè)單位、生產(chǎn)規(guī)模、建設(shè)性質(zhì)、地理位置、設(shè)計范 圍 2.1.1 建設(shè)單位概況 建設(shè)單位名稱：北京北礦新材科技有限公司 建設(shè)項目名稱：北京北礦新材科技有限公司供氫站站改造工程 北京北

13、礦新材科技有限公司基本情況詳見表2-1。 表2-1 基本情況一覽表 企業(yè)名稱北京北礦新材科技有限公司 注冊經(jīng)營地址北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)富生路 5 號 營業(yè)執(zhí)照中華人民共和國國 家工商行政管理總 局 4010（4-1） 經(jīng)濟(jì)性質(zhì)央企 法定代表人于月光職工人數(shù) 9 工廠電話電話 010- 危險化學(xué)品經(jīng)營許可證北京市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局：京安經(jīng)（甲） 字2004 有效期：2010 年 12 月 03 日至 2015 年 12 月 2 日 2.1.2 生產(chǎn)規(guī)模 規(guī)模：本站供氫能力為：為 60 萬立方米/年。 2.1.3 建設(shè)性質(zhì) 建設(shè)性質(zhì)：供氫站改造。 項目建設(shè)改造內(nèi)容：依據(jù)設(shè)計圖紙，改造內(nèi)容主要為：總圖

14、、工藝管 道、電氣、消防等。 2.1.42.1.4 地理位置地理位置 北京北礦新材科技有限公司位北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)富生路 5 號，東側(cè) 是大竇路，北側(cè)是廢品收購站，南側(cè)鄉(xiāng)間小路，西側(cè)是綠化帶。詳細(xì)情況 見圖 2-1。 圖 2-1 北京北礦新材科技有限公司供氫站地理位置圖 供氫車布置點(diǎn) 圖中 A 為本項目所在地。 詳細(xì)四鄰關(guān)系見總平面布置圖。 2.1.62.1.6 設(shè)計范圍設(shè)計范圍 北京北礦新材科技有限公司供氫站改造工程限于工藝設(shè)施布置及相應(yīng) 配套輔助工程（含電、消防、總圖） 。 2.2 建設(shè)項目的主要技術(shù)、工藝（方式）和國內(nèi)、外同類建設(shè)項 目水平對比情況 供氫站采用大容量的外供氫氣長管拖車，以

15、上屬國內(nèi)、外重點(diǎn)推廣的 先進(jìn)技術(shù)。 2.2.12.2.1 長管拖車長管拖車 長管拖車是將幾只甚至十幾只大容積鋼質(zhì)無縫氣瓶裝配在一起，并將 氣瓶頭部連通，作為移動式儲罐給用戶送氣的設(shè)備。單臺設(shè)備的運(yùn)輸能力 可達(dá)到4500 Nm3的氫氣。長管拖車按其結(jié)構(gòu)形式又分為框架式長管拖車和 捆綁式長管拖車兩種，其中框架式長管拖車在國內(nèi)數(shù)量最多，應(yīng)用最廣泛。 捆綁式長管拖車直接將氣瓶固定在半掛車底盤上，減少了框架重量，與框 架式長管拖車相比，可以裝配更多的氣瓶，因此，同樣整備質(zhì)量的長管拖 車，捆綁式比框架式的運(yùn)輸量更大，運(yùn)輸效率更高，運(yùn)輸成本更低。 長管拖車的每只鋼瓶上裝配有安全泄壓裝置，鋼瓶的閥門和安全泄壓

16、 裝置及其保護(hù)結(jié)構(gòu)能夠承受本身兩倍重量的慣性力。鋼瓶長度超過1.65m， 并且直徑超過244mm應(yīng)在鋼瓶兩端安裝易熔合金加爆破片或單獨(dú)爆破片式 的安全泄壓裝置，直徑為559mm或更大的鋼瓶宜在鋼瓶兩端安裝單獨(dú)爆破 片式的安全泄壓裝置；在充卸裝口側(cè)，每臺鋼瓶封頭端設(shè)置的閥門處于常 開狀。安全泄壓裝置的排放口垂直向上，并且對氣體的排放無任何阻擋； 長管拖車的每只鋼瓶在一端固定，另一端有允許鋼瓶熱脹冷縮的空間；每 只鋼瓶應(yīng)裝配單獨(dú)的瓶閥，從瓶閥上引出的支管有足夠的韌性和撓度，可 以防止對閥門造成破壞。 2.2.22.2.2 供氫站主要工藝技術(shù)的選擇供氫站主要工藝技術(shù)的選擇 1、原有系統(tǒng) 原有系統(tǒng)采用

17、 4 臺水電解制氫裝置，通過電解水生產(chǎn)氫氣，產(chǎn)氣壓力 3.8KPa，經(jīng)洗滌、純化加壓至 15KPa 純度為 99.999%的高純氫送至各用氣點(diǎn)， 額定產(chǎn)氣量為 148M3/h，兩個 300M3鐘罩式濕式儲氣柜。 2、新系統(tǒng) 采用大容量的外供氫氣長管拖車供氫氣。 在向千輛級燃料電池汽車規(guī)模發(fā)展過程中,供氫站通過租借長管拖車運(yùn) 輸副產(chǎn)氫氣是較為簡便、經(jīng)濟(jì)的方式。對于長管拖車,主要的危險特征是高 壓爆炸.美國的長管拖車根據(jù) DOT-3AA/3AAX 壓縮氣體運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,安全系 數(shù)達(dá)到 2.48，很多廠家生產(chǎn)的長管拖車還符合美國 E-8009 特殊標(biāo)準(zhǔn),采取 限定氣瓶操作壓力和限制鋼種和控制雜質(zhì)含量

18、等措施,提高氣瓶運(yùn)輸安全性.從 運(yùn)輸壓力上來說,長管拖車運(yùn)輸壓力一般不超過 20MPa,且都裝有卸壓閥,充 分保證運(yùn)輸?shù)陌踩?從法規(guī)上說,上海危險氣體運(yùn)輸法規(guī)規(guī)定在氣溫大于 30時,僅能在夜間運(yùn)輸,這都降低了長管拖車運(yùn)輸?shù)奈ｋU性。因此,盡管長 管拖車存在危險特征,但可通過合理方式降低風(fēng)險。 2.3 建設(shè)項目涉及的主要原料和產(chǎn)品及最大儲量 該建設(shè)項目主要改造內(nèi)容為長管拖車停車位、工藝管線、防爆墻等。 涉及的原料和產(chǎn)品均為氫氣，一個停車位，兩套卸車裝置。 2.4 項目工藝流程、主要裝置和設(shè)施布局及其上下游生產(chǎn)裝置關(guān) 系 2.4.1 供氫站工藝流程 氫氣由有危險品運(yùn)輸資質(zhì)的運(yùn)輸公司專用運(yùn)輸車輛運(yùn)至

19、站內(nèi)長管拖車 車位以后，接好靜電接地線和靜電接地報警儀，靜置大于 15 分鐘后，通過 DN25 的金屬軟管，氫氣從氫氣長管拖車出來后,經(jīng)軟管通過供氫管路接頭、 拉斷閥、過濾器、止回閥、減壓閥后,供給用戶。為防止空氣進(jìn)入用戶系統(tǒng),還 設(shè)置吹洗放空閥,用于氫氣長管拖車與截止閥之間管路的吹洗置換。止回閥 的設(shè)置是確保在軟管破裂時用戶管道或儲存的氫氣不被放掉；過濾器的設(shè) 置是為清除固體顆粒；拉斷閥是拖車遇到緊急情況逃離時防止管道泄漏。 詳見附圖:工藝流程圖。 長管拖車供氫工藝流程圖 2.4.2 主要裝置布局及其上下游生產(chǎn)裝置關(guān)系 廠區(qū)主要有供氫區(qū)、用氫車間，這次主要是供氫部分改造。 根據(jù)總平面布置本次

20、改造施工在供氫區(qū)進(jìn)行。動火作業(yè)在站外安全地 帶進(jìn)行。詳細(xì)見附圖總平面布置。 2.5 項目配套共用和輔助工程設(shè)施 施工所用配套設(shè)施利用現(xiàn)有廠區(qū)的配套設(shè)施可以滿足要求。施工用設(shè) 備、工具、安全設(shè)施由施工隊自備。 2.6 主要設(shè)備、設(shè)施一覽表 本次改造的主要設(shè)備、設(shè)施見表 2-3。 表 2-3 主要設(shè)備一覽表 名稱型號、規(guī)格材質(zhì)數(shù)量備注 長管拖車2臺 拉斷閥DN25、PN320不銹鋼2臺拉斷力：266.9 622.7 N; 止回閥DN25、PN320不銹鋼2臺 減壓閥DN25不銹鋼2套三級減壓閥組 2.7 建設(shè)項目外部依托條件及設(shè)施 外部依托：水源、電源容量沒有改變，原有的裝置滿足要求；消防依 托昌

21、平消防中隊，距離 11Km；醫(yī)院依托沙河醫(yī)院，本站距該院 3Km。 2.8 所在地自然條件 北京北礦新材科技有限公司供氫站位于北京市昌平區(qū)，昌平區(qū)位于北 京市區(qū)西北部。東鄰順義區(qū)，南與朝陽、海淀、門頭溝區(qū)接壤，西部接河 北省懷來縣，北靠延慶、懷柔縣。 境內(nèi)鐵路：京包鐵路、京通鐵路、大秦鐵路、軌道交通 5 號線、13 號 線、規(guī)劃軌道交通 8 號線、規(guī)劃軌道交通 S2 線等。昌平現(xiàn)有 8 座火車站， 客貨運(yùn)輸方便。 境內(nèi)公路： 立湯快速路、京藏（原八達(dá)嶺）高速公路、京承高速公路、 京包快速路、六環(huán)路、順沙公路，溫南路、百葛路、101 國道、109 國道、 機(jī)場北線等主干道。昌平區(qū)現(xiàn)有公交線路 1

22、09 條。 昌平區(qū)總面積 1352 平方公里，其中山地面積 800 平方公里，占總面積 的 60%，農(nóng)業(yè)人口 26.3 萬人，占區(qū)內(nèi)居住人口的 63%，總耕地面積 46.1 萬 畝，山場面積 106 萬畝。由于昌平氣候適宜，降雨量充足，高溫期與多雨 期一致， 特別是北部和西部山區(qū)，山前熱量堆積，形成山前暖帶，這為該 區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供有利條件，為其他產(chǎn)業(yè)的迅速崛起提供了雄厚的基礎(chǔ)保障。 昌平區(qū)屬暖溫帶，半濕潤大陸性季風(fēng)氣候。春季干旱多風(fēng)，夏季炎熱多雨， 秋季涼爽，冬季寒冷干燥，四季分明。年平均日照時數(shù) 2684 小時，年平均 氣溫 11.8，年平均降水量 550.3 毫米。 全區(qū)地處溫榆河沖積平原

23、和燕山、太行山支脈的結(jié)合地帶，地勢西北 高、東南低，北倚燕山西段軍都山支脈，南俯北京小平原，山區(qū)、半山區(qū) 占全縣總面積的 2/3。山地海拔 800 米至 1000 米，平原高度海拔 30 米至 100 米。主要河流屬溫榆河水系。區(qū)域內(nèi)地勢由西北向東南逐漸形成一個緩 坡傾斜地帶。西部、北部為山區(qū)、半山區(qū)，以南口及居庸關(guān)為界，西部山 區(qū)統(tǒng)稱西山，屬太行山脈；北部山區(qū)稱軍都山，屬燕山山脈。山區(qū)海拔 400800 米，最高峰（高樓峰）海拔 1439.3 米。最著名的山脈有天壽山、 銀山、龍泉山、疊翠山、駐蹕山、虎峪山等，層疊交錯，高山、峽谷、懸 崖、陡壁等豐富的地貌特征。北部山區(qū)巖性主要是花崗巖、白云

24、質(zhì)灰?guī)r和 片麻巖。土質(zhì)為巖石風(fēng)化形成的薄層褐土，適于發(fā)展林果業(yè)。南部平原為 第四級沖積物上形成的厚層潮土，適宜種植各種農(nóng)作物。 根據(jù)建筑抗震設(shè)計規(guī)范GB50011-2010 規(guī)定，昌平區(qū)的抗震設(shè)防烈 度為 8 度，設(shè)計基本地震加速度值 0.20g。 2.9 周邊情況，說明項目距下列重要設(shè)施的距離： 北京北礦新材科技有限公司位北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)富生路 5 號，東側(cè) 是大竇路（進(jìn)出口開在大竇路） ，北側(cè)是廢品收購站，南側(cè)鄉(xiāng)間小路，西側(cè) 是綠化帶。 a) 周邊 100 米內(nèi)沒有居住區(qū)及商業(yè)中心、公園等人員密集場所； b) 周邊 100 米內(nèi)沒有學(xué)校、醫(yī)院、影劇院、體育場（館）等公共設(shè)施； c) 周邊

25、 100 米內(nèi)沒有車站、碼頭（依法經(jīng)許可從事危險化學(xué)品裝卸作 業(yè)的除外） 、機(jī)場以及通信干線、通信樞紐、鐵路線路、道路交通干線、水 路交通干線、地鐵風(fēng)亭及地鐵站出入口； d) 周邊 100 米內(nèi)沒有軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)； e) 周邊 100 米內(nèi)沒有法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他場所、設(shè)施、區(qū)域。 3 3 建設(shè)項目過程危險源及危險、有害因素建設(shè)項目過程危險源及危險、有害因素分析分析 3.1 物料危險性分析 3.1.1 危險化學(xué)品特性 1、建設(shè)項目主要涉及的危險化學(xué)品為氫氣，氫氣特性見下表： 表表 3.1.1 危險化學(xué)品數(shù)據(jù)表危險化學(xué)品數(shù)據(jù)表 物料名稱物料名稱氫氣氫氣 分子組成 H2 危險化學(xué)品分類第

26、 2.1 類 易燃?xì)怏w 相態(tài)氣態(tài) 密度 0.0899kg/m3 沸點(diǎn) -252.77（20.38K) 凝點(diǎn) -259.2 閃點(diǎn)無意義 引燃溫度 400 熔點(diǎn)()-259.2 職業(yè)接觸限值 PC-TWA:300mg/m PC-STEL:450mg/m 爆炸極限 V% 4.1-74.1 火災(zāi)危險性分類甲類 危險特性 與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱或明火 即會發(fā)生爆炸。氣體比空氣輕，在室內(nèi)使用和 儲存時，漏氣上升滯留屋頂不易排出，遇火星 會引起爆炸。氫氣與氟、氯、溴等鹵素會劇烈 反應(yīng)。 3.1.2、氫氣的危險特性 A、物理性爆炸危險特性 儲存與鋼瓶內(nèi)壓力較高的壓縮氣體或液化氣體，受熱膨脹后，壓力

27、升 高，當(dāng)超過鋼瓶的耐壓強(qiáng)度時，即會發(fā)生鋼瓶爆炸。 B、易燃易爆火災(zāi)危險特性 氫由于無色無味，燃燒時火焰是透明的，因此其存在不易不易被感官 發(fā)現(xiàn)。氫氧火焰的溫度可高達(dá) 25003000oC。由于氣體燃燒，無需物態(tài)的變 化，且可燃物與氧化物接觸面積大，因此具有比液體和固體更易燃燒且燃 燒速度更快等特性。氫氣的點(diǎn)火能量很小，只有 0.019mJ。擴(kuò)散到空氣中的 氫氣與空氣混合能形成爆炸性混合物，其濃度（體積分?jǐn)?shù)）達(dá)到爆炸極限 范圍內(nèi)，4.0%75%，遇熱或明火即爆炸。 C、氣體擴(kuò)散火災(zāi)危險特性 氫氣是一種密度比空氣小的易燃?xì)怏w，一旦大量泄漏散在空氣中，可 以迅速大面積向高處擴(kuò)散，瞬間與空氣形成爆炸

28、混合物。 2.4 氣體帶點(diǎn)火災(zāi)危險特性 氫氣當(dāng)從容器、管道口或其破損處高速噴出時能產(chǎn)生靜電。當(dāng)氣體高 速噴出時，使雜質(zhì)與氣體一起在管內(nèi)運(yùn)動，與管內(nèi)壁發(fā)生摩擦和碰撞，在 相向分離之時，微粒和管壁分別帶上等量異號的電荷，即產(chǎn)生了靜電。帶 電量越大，產(chǎn)生的靜電位越高，靜電放電的可能性越大，火災(zāi)危險性也就 越大。因此，壓力容器內(nèi)的氫氣在容器、管道破損噴出時，或放空速度過 快時，都容易產(chǎn)生靜電，導(dǎo)致噴出的氫氣立即著火。 D、氣體毒害、窒息危險特性 高溫下氫氣對鋼材具有腐蝕性，在生產(chǎn)過程中，能腐蝕設(shè)備，消弱設(shè) 備的耐壓強(qiáng)度，嚴(yán)重時可導(dǎo)致設(shè)備系統(tǒng)裂縫、漏氣，從而引起火災(zāi)、爆炸 事故。氫氣雖然無毒，由于生理學(xué)

29、上為惰性氣體，液氫外溢并突然大面積 蒸發(fā)還會造成環(huán)境缺氧，由于空氣中的氧分壓降低才引起窒息。在很高分 壓下，可呈現(xiàn)麻醉作用。但若空氣中氫含量增高，將引起缺氧性窒息 3.1.3 建設(shè)項目涉及重點(diǎn)監(jiān)管的危險化學(xué)品情況 依據(jù)安監(jiān)總管三201195 號首批重點(diǎn)監(jiān)管的危險化學(xué)品名錄及 安監(jiān)總管三201312 號第二批重點(diǎn)監(jiān)管危險化學(xué)品名錄對照，氫氣 屬于重點(diǎn)監(jiān)管的危險化學(xué)品。 3.2 建設(shè)項目工藝過程可能導(dǎo)致泄漏、爆炸、火災(zāi)、中毒事故的 危險源 本項目工藝過程可能導(dǎo)致泄漏、爆炸、火災(zāi)、中毒事故的危險源有氫 氣屬于易燃、可燃物質(zhì)，他們存在于長管拖車和工藝管道中。氫氣屬于易 燃、可燃物質(zhì)，發(fā)生泄漏與空氣接觸

30、遇到點(diǎn)火源就會發(fā)生火災(zāi)事故，與空 氣混合會形成爆炸性混合物，遇到各種點(diǎn)火源時會發(fā)生爆炸事故。高濃度 人體吸入會引起窒息事故。 3.2.1 泄漏 （1）卸車過程中可能發(fā)生泄漏。 長管拖車及其附屬設(shè)施因質(zhì)量等原因?qū)е職錃獍l(fā)生泄漏；在卸車過程 中若操作失誤或裝置失靈，軟管損壞或脫落造成氫氣泄漏； （2）正常運(yùn)營過程中可能發(fā)生的泄漏主要是操作失誤； （3）檢維修過程可能發(fā)生泄漏主要是未檢修部分未隔離造成氫氣泄漏。 （4）如果工藝設(shè)施有缺陷，或者不按照設(shè)計施工建設(shè)、以及在經(jīng)營過程中 違章操作等均有可能造成危險、泄漏。從人機(jī)工程考慮，造成各種泄漏 事故的原因主要有四類，分別為設(shè)計缺陷、設(shè)備原因、管理原因、

31、人為失 誤。 （5）出現(xiàn)氣體泄漏的作業(yè)場所： 1）長管拖車漏氣； 2）氫氣管線及附件漏氣； 3.2.2爆炸、火災(zāi) 1、爆炸、火災(zāi) 供氫站氫氣屬于易燃、可燃物質(zhì)，發(fā)生泄漏與空氣接觸遇到點(diǎn)火源就 會發(fā)生火災(zāi)事故，其與空氣混合會形成爆炸性混合物，遇到各種點(diǎn)火源時 會發(fā)生爆炸事故。氫由于無色無味，燃燒時火焰沒有顏色，肉眼不易察覺。 生產(chǎn)中所發(fā)生的火災(zāi)和爆炸事故都存在著必然的緣由，從起火初始條 件形成到釀成火災(zāi)、爆炸事故的過程，不是單一因素造成的，而是多因素、 多層次相互聯(lián)系、相互使用的結(jié)果。 氫氣屬于第 2.1 類易燃?xì)怏w，氫氣的爆炸極限很寬（4.174.1%），如 裝置發(fā)生泄漏，很容易和空氣混合達(dá)到

32、其爆炸極限，可能導(dǎo)致爆炸。另外， 氫氣緩沖罐、長管拖車氣瓶等設(shè)施是壓力容器，所以當(dāng)設(shè)備操作不當(dāng)，設(shè) 備有故障和保護(hù)裝置失靈等情況下，均有可能發(fā)生容器爆炸的事故。因此， 是否有可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故，主要在于是否存在泄漏和點(diǎn)火源。 （1）基礎(chǔ)原因 產(chǎn)生火災(zāi)、爆炸事故，并導(dǎo)致成災(zāi)的最原始、最基本的原因包括管理 人員或操作人員的思想覺悟不高，責(zé)任性不強(qiáng)；文化基礎(chǔ)差，業(yè)務(wù)不熟練； 消防知識淺薄，缺乏安全意識；工作態(tài)度不端正，紀(jì)律松弛；安全制度不 健全，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不完善；監(jiān)督檢查組織不健全，制度執(zhí)行不力；安全教育 不夠，落實(shí)安全措施不到位；領(lǐng)導(dǎo)業(yè)務(wù)能力、工作能力、管理能力不足等。 （2）間接原因 間接原因

33、主要是由技術(shù)上的原因、管理上的原因、業(yè)務(wù)上的原因和安 全教育上的原因，以及身體素質(zhì)、精神狀態(tài)、社會和家庭環(huán)境的影響等誘 發(fā)火災(zāi)、爆炸事故發(fā)生的相關(guān)原因構(gòu)成。從某種意義上說，間接原因比直 接原因的影響還大，因為任何火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生都伴隨生產(chǎn)活動而形 成的，所以不能僅僅重視物的狀態(tài)，而忽視社會、企業(yè)、精神和教育的影 響，這些方面的因素常常是發(fā)生異常情況、導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故的先導(dǎo)條 件，是潛在的隱蔽型因素。 （3）直接原因 1)物料原因 汽油、柴油泄漏后遇到點(diǎn)火源可發(fā)生火災(zāi)；當(dāng)與空氣混合，達(dá)到爆炸 極限后，可能引起爆炸。 2)行為原因 作業(yè)行為導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸的原因有：違反規(guī)程、違章作業(yè)；判斷失誤

34、、 操作不當(dāng)；不按科學(xué)態(tài)度指揮生產(chǎn)、盲目施工，均是導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸的原 因。 3)生產(chǎn)設(shè)備原因 由于設(shè)備缺陷導(dǎo)致生產(chǎn)火災(zāi)、爆炸的原因有：由于選材不當(dāng)或材料質(zhì) 量有問題，結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，零部件選配不當(dāng)；由于缺乏維修而致出現(xiàn)破 損、失靈等。 4)第三者行為 主要是指鄰近火災(zāi)、爆炸事故和人為故意破壞造成的火災(zāi)、爆炸。人 為故意破壞的主要行為是：放火或進(jìn)行爆炸，有意造成設(shè)備故障以致發(fā)生 火災(zāi)、爆炸。 根據(jù)火災(zāi)、爆炸的三要素，發(fā)生火災(zāi)、爆炸的一個必要條件是要有點(diǎn) 火源。產(chǎn)生點(diǎn)火源有下列一些原因： a.電氣火花 爆炸危險環(huán)境內(nèi)使用非防爆電氣設(shè)備及防爆等級不符合要求，可能導(dǎo) 致電氣火花，從而引發(fā)火災(zāi)、爆炸。

35、私拉亂接電線、電器電線老化、電氣設(shè)備設(shè)施損壞，過流、過壓，違 反操作規(guī)程等都可能引發(fā)嚴(yán)重的火災(zāi)爆炸及人身傷亡事故。 b.違章動火 在檢修過程中設(shè)備和管道內(nèi)會有殘存的油品，如果不能正確加堵盲板、 置換、吹掃和清洗，進(jìn)行動火作業(yè)時可能會引起火災(zāi)、爆炸。 檢修作業(yè)中違章操作、違章動火、容器內(nèi)違章用電等也可能發(fā)生火災(zāi)、 爆炸。 c.靜電火花 氫氣若流速過快也可產(chǎn)生和積聚靜電。設(shè)備管線若沒有靜電接地措施 或措施不良，則可能產(chǎn)生靜電，引發(fā)火災(zāi)爆炸。 d.其它點(diǎn)火源 如職工違反紀(jì)律在危險區(qū)域內(nèi)吸煙，穿著化纖工作服，帶鐵釘鞋，敲 擊鐵器等。 罐車輛未戴防火罩、未熄火加油等都是造成火災(zāi)、爆炸的直接原因。 罐區(qū)內(nèi)

36、違規(guī)吸煙或使用移動通訊設(shè)備等點(diǎn)火源的出現(xiàn)。 2、物理爆炸 氫氣長管拖車氣瓶等，由于材質(zhì)、結(jié)構(gòu)的缺陷，在暴曬或受熱時氣體 膨脹、壓力升高，會引起超壓爆炸事故。當(dāng)使用過期失效鋼瓶充裝，或充 裝過量時，鋼瓶不能承受高壓，也會有爆炸的危險。 3.2.3 中毒 氫氣無毒，在生理上對人體是惰性的，但若空氣中氫含量增高，將引 起缺氧性窒息 3.3 建設(shè)項目可能造成作業(yè)人員傷亡的其他危險和有害因素 3.3.1 儲存過程中可能發(fā)生的危險因素 （1）長管拖車及其附屬設(shè)施因質(zhì)量等原因?qū)е職錃獍l(fā)生泄漏； （2）防雷、防靜電裝置失效； （3）在卸車過程中若操作失誤或裝置失靈，軟管損壞或脫落造成氫氣泄漏； 長管拖車引發(fā)的

37、車輛傷害； 3.3.2 生產(chǎn)生產(chǎn)過程中可能發(fā)生的危險因素 （1）防雷、防靜電裝置失效； （2）可燃?xì)怏w報警儀失效； （3）管道、閥門及其附屬設(shè)施因質(zhì)量等原因?qū)е職錃獍l(fā)生泄漏； （4）違章用電、電氣設(shè)備故障等。 3.3.3 檢維修過程主要危險因素 檢修時的危險作業(yè)主要有動火作業(yè)、高處作業(yè)、臨時用電作業(yè)、動土 作業(yè)等。 （1）動火作業(yè)未做好事先防范準(zhǔn)備工作，如氣體分析、設(shè)置盲板、開動火 證、專人監(jiān)護(hù)等，往往容易造成火災(zāi)爆炸事故。 （2）高處作業(yè)若未系安全帶，戴安全帽等容易造成高處墜落、物體打擊等 事故。 （3）臨時用電若未設(shè)置警示標(biāo)志、未戴絕緣裝備等容易造成觸電事故。 （4）在檢修過程中可能會發(fā)生

38、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、 觸電等危險有害因素。 3.3.4 自然條件引起的危險、有害因素 自然條件對加油站的影響主要有：地震、地面沉降、雷電、大風(fēng)、暴 雨、洪水、高溫、低溫、地面下陷等。當(dāng)?shù)氐哪昶骄鶜鉁?1012。極端 最低-19.0，極端最高 38.9以上。 3.4 危險源及危險和有害因素存在的主要作業(yè)場所 本加油站主要危險、有害因素分布情況見表 3-1. 表 3-1 主要危險、有害因素分布情況 序號序號主要危險、有害因素主要危險、有害因素分布情況分布情況 1 火災(zāi)、爆炸長管拖車停車區(qū) 2 窒息長管拖車停車區(qū) 3 電氣傷害站內(nèi)所有電氣設(shè)備 4 高處墜落罩棚 5 車輛傷害長管拖

39、車停車區(qū) 3.5 說明裝置或單元的火災(zāi)危險性分類和爆炸危險區(qū)域劃分 3.5.1 火災(zāi)危險性分類 長管拖車停車區(qū)：甲類 3.5.2爆炸危險區(qū)域劃分 （1）埋地臥式汽油儲罐爆炸危險區(qū)域見圖 3-1。 1）罐內(nèi)部油品表面以上的空間為0區(qū)； 2）人孔（閥）井內(nèi)部空間、以通氣管管口為中心，半徑為0.75m的球 形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為0.5m的球形空間，為1區(qū)； 3）距人孔（閥）井外邊緣 1.5 以內(nèi)，自地面算起 1m 高的圓柱形空間、 以通氣管管口為中心，半徑為 2m 的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑 為 1.5m 的球形并延至地面的空間劃為 2 區(qū)。 圖 3-1 埋地臥式汽油儲罐爆炸危

40、險區(qū)域 （2）油罐車卸汽油爆炸危險區(qū)域見圖 3-2。 圖 3-2 油罐車卸汽油爆炸危險區(qū)域 1）油罐車內(nèi)部的油品表面以上空間為 0 區(qū)； 2）以通氣口為中心、半徑為1.5m的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑 為0.5m的球形空間劃為1區(qū)； 3）以通氣口為中心、半徑為3m的球形并延至地面的空間和以密閉卸油口中 心，半徑為1.5m的球形并延至地面的空間劃為2區(qū)。 （3）汽油加油機(jī)爆炸危險區(qū)域見圖3-3。 圖3-3汽油加油機(jī)爆炸危險區(qū)域 1）加油機(jī)殼體內(nèi)部空間劃為 1 區(qū)； 2）以加油機(jī)中心線為中心線，以半徑為 3m 的地面區(qū)域為底面和以加 油機(jī)頂部以上 0.15m 半徑為 1.5m 的平面為頂面

41、的圓臺形空間劃為 2 區(qū)。 具體本加油站的危險區(qū)域劃分見附圖：電氣專業(yè)圖紙。 3.6 辨識重大危險源，劃分重大危險源等級 依據(jù)危險化學(xué)品重大危險源辨識 （GB18218）辨識分析見表3-2，化 學(xué)品重大危險源分析見表3-2。 表3-2 危險學(xué)品重大危險源分析 單元構(gòu)成危險物品名稱危險特性臨界量（t）估算量（t）是否構(gòu)成重 大危險源 長管拖車氫氣易燃?xì)怏w 0.378 否 64.8/200+23.5/5000=0.3291 從上表可以看出，根據(jù)危險化學(xué)品重大危險源辨識GB18218-2009 該加油站沒有構(gòu)成危險化學(xué)品重大危險源。 按照危險化學(xué)品重大危險源監(jiān)督管理暫行規(guī)定 （國家安全監(jiān)管總局 令第

42、 40 號）劃分重大危險源等級，本站不構(gòu)成重大危險源。 3.7 說明建設(shè)項目工藝是否屬于重點(diǎn)監(jiān)管的危險化工工藝 根據(jù)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局下發(fā)的國家安全監(jiān)管總局關(guān)于公布 首批重點(diǎn)監(jiān)管的危險化工工藝目錄的通知 （安監(jiān)總管三2009116 號） 、 （安監(jiān)總管三20133 號） 國家安全監(jiān)管總局關(guān)于公布第二批重點(diǎn)監(jiān)管 危險化工工藝目錄和調(diào)整首批重點(diǎn)監(jiān)管 危險化工工藝中部分典型工藝的通知中重點(diǎn)監(jiān)管的危險化工工藝可知， 重點(diǎn)監(jiān)管的危險化工工藝目錄見下表： 表 3-4 首批重點(diǎn)監(jiān)管的危險化工工藝目錄 光氣及光氣化工 藝 電解工藝（氟堿） 氯化工藝硝化工藝合成氨工藝 裂解（裂化）工 藝 氟化工藝加氫工藝

43、重氮化工藝氧化工藝 過氧化工藝胺基化工藝硫化工藝聚合工藝烷基化工藝 3-4 表 3-4 第二批重點(diǎn)監(jiān)管的危險化工工藝目錄 新型煤化工 工藝 煤制油、二 甲醚 煤制乙二醇煤制甲烷氣 煤制甲醇、 甲醇制醋酸 等工藝 電石生產(chǎn)工 藝 偶氮化工藝 供氫站改造項目沒有化學(xué)反應(yīng)不屬于重點(diǎn)監(jiān)管危險化工工藝。 3.8 說明危險化學(xué)品長輸管道的路由及穿跨越過程存在的危險源 及危險和有害因素 本加油站沒有長輸管道及穿跨越工程。 3.9 根據(jù)建設(shè)項目前期開展的安全評價等報告，說明主要分析結(jié) 果 根據(jù)北京市工業(yè)技術(shù)開發(fā)中心編制的北京市國普石油銷售有限公司 加油站改造工程安全條件審查評價報告送審稿（2013 年 12

44、月）的分析結(jié) 果。 3.9.1 分析建設(shè)項目安全條件結(jié)果 （1）該項目對周邊環(huán)境的影響 該供氫站與周邊建構(gòu)筑物的安全防火間距滿足國家標(biāo)準(zhǔn)要求。 （2）周邊單位或居民生活對建設(shè)項目的影響 供氫站在嚴(yán)格執(zhí)行安全管理的情況下，周邊單位生產(chǎn)、經(jīng)營活動或居 民生活對該供氫站投入正常生產(chǎn)后的負(fù)面影響很小。 （3）自然條件對建設(shè)項目投入生產(chǎn)后的影響 有可能對該項目安全生產(chǎn)造成影響的自然危險有害因素主要為地震、 雷電、大風(fēng)、暴雨洪澇、高低氣溫等。針對可預(yù)見的自然災(zāi)害，該項目擬 采取相關(guān)的安全措施，項目建成后自然條件不會對項目造成較大的影響。 3.9.2 安全生產(chǎn)條件分析結(jié)果 （1）選址、總體布局安全分析結(jié)果

45、根據(jù)國家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對加油站周邊環(huán)境、總平面布置等法規(guī)符合 性現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查。從檢查結(jié)果來看加油站周邊環(huán)境、總體布局均符合 要求。 （2）設(shè)備選型安全分析結(jié)果 該項目設(shè)備選型及材質(zhì)，尤其對關(guān)鍵設(shè)備如尤其對關(guān)鍵設(shè)備如長管拖 車，嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行優(yōu)質(zhì)設(shè)計，設(shè)備選材從工藝需要的角度及安 全的要求選用可靠的材料，提高設(shè)備本質(zhì)安全。 3.9.3 擬采取安全對策措施安全分析結(jié)果 該項目擬采取的安全對策措施能夠有效地控制和預(yù)防安全事故的發(fā)生， 減少作業(yè)場所危險、有害因素對從業(yè)人員的危害。 3.9.4 安全評價結(jié)論 本工程潛在多種危險、有害因素，主要存在因氫氣泄漏等發(fā)生火災(zāi)爆 炸的危險性，在實(shí)施過程

46、中落實(shí)安全預(yù)評價報告中提出的安全對策措 施及建議，并按照國家有關(guān)規(guī)定對建設(shè)項目三同時進(jìn)行審查，安全設(shè)施與 主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用，項目投運(yùn)后及時進(jìn) 行安全設(shè)施竣工驗收，可以把風(fēng)險控制在可承受范圍內(nèi)；從建設(shè)項目安全 生產(chǎn)角度符合國家有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。 3.10 根據(jù)設(shè)計過程開展的危險與可操作性（HAZOP）研究或其他 安全風(fēng)險分析，說明主要分析結(jié)果 危險與可操作性研究（HAZOP）分析的側(cè)重點(diǎn)是工藝部分或操作步驟 各種具體值，對過程中工藝狀態(tài)的變化（偏差）加以確定、找出裝置及過 程中存在的危害。引導(dǎo)詞的主要目的之一是能夠使所有相關(guān)偏差的工藝參 數(shù)得到評價。

47、該方法主要是針對化工設(shè)備、裝置的危險性進(jìn)行分析的一種 方法。北京市國普石油銷售有限公司加油站改造工程，其工藝未列入國家 安監(jiān)總局首批重點(diǎn)監(jiān)管的危險化工工藝目錄 、 第二批重點(diǎn)監(jiān)管的危險 化工工藝目錄 ，不屬于高危工藝。本項目為常溫高壓儲存過程，無必要采 用 HAZOP 法對供氫站工藝過程進(jìn)行分析。 3.11 涉及多套裝置的建設(shè)項目或者同一企業(yè)毗鄰在役裝置的建設(shè) 項目，應(yīng)分析其相互間的影響及可能產(chǎn)生的危險，并說明主要分 析結(jié)果 本供氫站僅此一個裝置。 4 4 設(shè)計采用的安全設(shè)施設(shè)計采用的安全設(shè)施 4.1 工藝系統(tǒng) 4.1.1 工藝設(shè)計中采取的防泄漏、防火、防爆、防塵、防毒、防腐蝕等主要 措施；

48、1.氫氣防泄漏措施 1）氫氣管道防泄漏措施 供氫站的卸氣、放空管道采用符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T14976-2012流 體輸送用不銹鋼無縫鋼管、GB/T8163-2008輸出流體用無縫鋼管 304、20#鋼的無縫鋼管，碳鋼管道采取必要的防腐蝕措施，管道設(shè)計滿足 工藝對溫度、壓力、腐蝕性的要求，降低了氫氣泄漏的幾率；從長管拖車 出口管到三級減壓器前的管道是受壓管道采用 304 不銹鋼管，三級減壓后 到給用戶的管道為非受壓管，選用 20#無縫鋼管。 2）管道過馬路保護(hù)措施 輸油、油氣回收埋地管道經(jīng)過馬路采用保護(hù)措施，防止管道受壓破裂 泄漏，本站采用保護(hù)套管。保護(hù)套管：直埋鋼管過路設(shè)大二級保護(hù)套管。

49、 套管采用低壓流體輸送用焊接鋼管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（GB/T3091-2008）。DN50 管道套 DN80 鋼管，套管壁厚 4.5mm；DN80 管道套 DN125 鋼管，套管壁厚 5.5mm，保護(hù)套管外壁采用特加強(qiáng)級防腐 3）儲罐池防泄漏措施 儲罐區(qū)設(shè)置承重鋼筋混凝土現(xiàn)澆罐池，并設(shè)隔池，罐池內(nèi)襯玻璃鋼防滲 層，且每個隔池設(shè)置油品泄漏觀測井，即使儲罐發(fā)生泄漏能及時發(fā)現(xiàn)并處 理。 4）油品儲罐防泄漏措施 儲罐采用雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層鋼（Q235B）+外層增強(qiáng)型環(huán)氧樹脂玻璃鋼， 在夾層設(shè)計油品泄漏檢測在線監(jiān)測系統(tǒng)，如果儲罐夾層中整體泄漏 5mL 及 以上油品檢測儀表能夠檢測出泄漏并報警。油罐設(shè)計高、低液位報警控

50、制 系統(tǒng)防止冒罐泄漏和泵氣蝕。 5）設(shè)計中采用剪切閥、拉斷閥防泄漏措施 剪切閥：剪切閥安裝在加油機(jī)底部進(jìn)油管道上，若加油機(jī)發(fā)生意外拉 倒剪切閥切斷輸油管，防止油品的連續(xù)噴射或外泄，同時閥門帶有熱熔斷 裝置，環(huán)境溫度過熱時(約 75)自動關(guān)閉閥門，安全可靠。 拉斷閥：加油機(jī)的加油管道上設(shè)拉斷閥，防止因操作失誤或溜車等原 因，在加油槍還沒有與汽車油箱分開的情況下拉斷管道或拉倒加油機(jī)產(chǎn)生 泄漏。拉斷閥承受的拉力大于額定值時，該閥會自動斷開，并且斷開處兩 頭自動密封管內(nèi)油品不會泄漏。 6）一鍵事故停機(jī)系統(tǒng)設(shè)計 在加油站的控制室的控制系統(tǒng)設(shè)置設(shè)置事故停機(jī)按鈕，按下此按鈕加 油系統(tǒng)全部停止輸油，控制油品泄

51、漏。 7）采用密閉卸油工藝 卸油采用密閉泄油方式，卸油接口裝有快速接頭及密封蓋，防止卸油過 程中油品泄漏。 8）其他措施 簡化工藝流程，盡量減少管件、閥門的使用，減少了密封面，并依據(jù)標(biāo) 準(zhǔn)采用合理的密封形式，防止泄漏發(fā)生高壓部分管件閥門與管道連接部分 采用焊接，低壓部分采用法蘭連接，盡量減少或沒有接頭以避免泄漏。 2.防火、防爆措施 1）阻火器：在放空管尾端設(shè)置阻火器，防止引火源點(diǎn)燃管道內(nèi)氫氣。 4）爆炸危險區(qū)域內(nèi)使用的電器設(shè)備均采用防爆電器。 3.防塵、防毒、防腐蝕 1）防塵：在施工過程中由于本地比較干燥，施工人員要配帶好勞動保 護(hù)用品，在施工前現(xiàn)場注意噴灑足夠的水以避免粉塵對施工人員的傷害

52、。 2）防毒：本品無毒，但是屬于窒息性氣體，在檢修場長管拖車、管道 法門等時，要清理干凈設(shè)備和管道中的殘存氫氣，用氮?dú)獯祾咧脫Q。 3）防腐蝕：現(xiàn)場安裝的地上碳鋼管道刷兩道底漆和兩道面漆，不銹鋼 管道不需要做防腐。 相應(yīng)管道表面處理的除銹等級應(yīng)符合石油化工設(shè)備和管道涂料防腐蝕 設(shè)計規(guī)范 SHT 3022-2011 的要求。 地面上管道：表 4-1 地面上碳鋼管道防腐涂漆 名稱表面溫度名稱數(shù)量備注 底漆60無機(jī)富鋅底漆2 道室外 面漆60環(huán)氧樹脂面漆2 道室外 4.1.2 正常工況與非正常工況下危險物料的安全控制措施 本供氫站為防止油罐卸油時冒罐設(shè)置高液位報警系統(tǒng)，儲罐的液位到 85%時現(xiàn)場的聲光報警器發(fā)出警報，并將信號遠(yuǎn)傳至控制室，現(xiàn)場操作人員 及時關(guān)閉卸油閥門。油品儲罐是常壓容器，加油過程不存在化學(xué)反應(yīng)，管 道設(shè)置坡度坡向油罐，加油槍配置自動啟、閉加油槍。 4.1.3 采取的其他工藝安全措施 為防止長管拖車在倒車時撞到卸車的管道閥門，在卸車的管道閥門處 設(shè)置防撞柱。 4.2 總平面布置 4.2.1 建設(shè)項目與廠/界外設(shè)施的主要間距、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范符合性及采取的防護(hù) 措施 站區(qū)東側(cè)向道路敞開。站區(qū)南為鄉(xiāng)村道路，西側(cè)為空地、北側(cè)