車輪及輪胎培訓資料

1、車 輪 及 輪 胎 講 稿,底 盤 處 2006.4.14,基 礎(chǔ) 知 識,第一章,輪胎分類,按汽車種類：PC轎車輪胎 LT輕型載貨汽車輪胎 TB載貨汽車及大客車胎 MC摩托車輪胎 AG農(nóng)用車輪胎 OTR工程車輪胎 ID工業(yè)用車輪胎 AC飛機輪胎,按輪胎用途：載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等,按輪胎大小：外胎的斷面寬度在17in以上的輪胎為巨型輪胎 外胎斷面寬度在17in以下、10in以上的輪胎屬于大型輪胎 外胎斷面寬度在10in以下的輪胎屬于中小型輪胎,按輪胎花紋：縱溝花紋、橫溝花紋、縱橫溝花紋、 泥雪地花紋、越野花紋。,按輪胎結(jié)構(gòu)：斜交輪胎和子午線輪胎,輪胎結(jié)構(gòu),胎面部（Tread） 輪

2、胎與地面直接接觸的部位；因道路狀況的不同以及不 同需求 選定不同形狀的花紋；它具有保護胎體的作用，也是輪 胎被使用最多損耗最大的部位；它可以提供驅(qū)動、牽引、制動 、排水防滑、減振、轉(zhuǎn)向等功能。胎面包含了中央部位及胎肩 部位。 胎邊部（Side Wall） 這一部位雖未與地面接觸，但卻具有吸收路面沖擊力和振動 的功能而輪胎的尺寸、型號和制造廠的名稱等，均標示在這一 部位。 胎體（Carcass） 輪胎的主要骨架，是用來承受輪胎的荷重壓力、內(nèi)部的 空氣壓力及橫的剪力等，其主要是由多層簾布（人造纖維 膠料）或鋼絲組合而成。,胎唇部（Bead） 輪胎外緣與輪圈接觸的部位，負責將輪胎固定于輪圈上，內(nèi)置高

3、張力的集束鋼絲，緊密的扣住輪圈。 內(nèi)面部（Inner Liner） 免用內(nèi)胎之輪胎，內(nèi)部設(shè)有一層氣密膠，可以防止高壓空氣泄漏，而且輪胎上若有小破洞時，仍然可以將泄漏降至最低。 環(huán)帶層（Belt） 這是輻射層輪胎特有的結(jié)構(gòu)，它介于胎面與胎體間，緊緊扣住胎體，具有高張力，其作用在于加強胎面的強度，并緩和路面的沖擊力。,胎邊文字介紹,輪胎速度標示SPEED SYMBOL,：,輪胎載重指數(shù)與載重對照表,以速度結(jié)構(gòu)代號分類表240km/h以上。,胎邊文字說明,E4：歐洲經(jīng)濟共同市場荷蘭（型式）認證的E-MARK標志。 024734：輪胎的認證編號。,DOTUYZTABC3403,DOT：Departme

4、nt of Transportation（美國交通部認證標志）。UY：輪胎制造廠經(jīng)DOT認可后所賦予的代號（正新輪胎為UY）。 ZT：為205/65 R15此標秤尺寸代號。 ABC：表示廠商輪胎構(gòu)造、配方及過程代號。 3403：前二數(shù)字”34”為生產(chǎn)周期（0152/年），后兩個數(shù)字”03”為生產(chǎn)年份（2003年）。,TREADWEAR： 磨耗性，為輪胎磨耗壽命等級，100約為10000公里，480表該輪胎的磨耗能力約為48000公里，標示的數(shù)字越高磨耗的壽命越長。 TRACTION： 抓地性，為剎車性能等級，表示與參考輪胎所測試的抓地系數(shù)換 算其相對抓地性，區(qū)分為AA、A、B、C四個等級，AA

5、級性能最佳。 TEMPERATURE： 輪胎的耐熱性（高速耐久性），依規(guī)定的測試方法和步驟，在室內(nèi)的鋼輪上走行至破壞的溫度速度，可區(qū)分為A、B、C三個等級，A級的性能最佳。,TREADWEAR 480TRACTION ATEMPERATURE A,中國強制認證（CHINA COMPULSORY CERTIFICATION），英文縮寫CCC 由中國國家認證認可監(jiān)督管理委員會審核后，依強制性產(chǎn)品認證標志管理辦法制作 右側(cè)之英文字為產(chǎn)品所獲得的認證種類標志（S代表安全認證）。 在中國銷售的輪胎都需經(jīng)3C認證合格，并于輪胎上標示該MARK。,胎面磨損標志,全圓周溝底有6處以上局部隆起1.6mm之高點。

6、,用”圖案來表示磨耗 指標設(shè)定位置。,車輪分類,車輪的結(jié)構(gòu)：對開式車輪 輻板式車輪 輻條式車輪 可反裝式車輪,按材料：鋁合金車輪 鋼車輪,a.外徑 b.寬度 c.胎唇座 d.Hump radius e.輪緣形狀 f.總寬 g.螺孔直 h.螺孔中心直徑（P. C. D. ） i.輪軸孔直徑 j.安裝面 k.輪胎組裝后中心 l.氣門嘴孔 m.車輪中心與安裝面的距離（offset）,車輪規(guī)格表示方法,15 6 JJ4114.3+(-)10,車輪各部分名稱,10車輪中心與安裝面的距離 （毫米）,114.3螺孔中心直徑（毫米）,4螺孔數(shù),jj輪緣形狀,6 寬度(英寸),15外徑(英寸),第二章,輪胎動力

7、學特性,輪胎定位參數(shù),r,g,r,車輪前束 toe 車輪外傾 g 主銷后傾 主銷內(nèi)傾 主銷縱偏距 主銷側(cè)偏距 主銷拖距 軸距 l 輪距 B 主銷地面?zhèn)绕?輪胎外傾與輪胎側(cè)偏特性,外傾因載荷變化、制動時輪胎跳動而改變 輪胎側(cè)傾特性：側(cè)向力與回正力矩,外傾原因:降低垂直載荷，防止車輪滑脫,裝配間隙（滿載時車輪向內(nèi)傾斜），與拱形路面相適應(yīng),前束與輪胎側(cè)偏特性,前束原因:平衡外傾 載荷變化與車輪跳動時前束的變化 干涉轉(zhuǎn)向 滾動阻力要求適當增大前束，制動時車輪前張,主銷拖距 高速回正原理 載荷變化（制動）與車輪跳動 的變化 主銷拖距與撒手穩(wěn)定性 前輪擺振,主銷內(nèi)傾與側(cè)偏距 低速回正性 作用的消失 減小

8、側(cè)偏距，減小轉(zhuǎn)向操縱力 回正力距與 的關(guān)系 減少側(cè)偏距，減小輪胎回跳和跑偏,主銷后傾與縱偏距,xk,tan,R,D,+,=,x,輪胎負荷特性和包絡(luò)特性,負荷特性：輪胎在垂直載荷作用下的變形,主要影響因素：胎壓,包絡(luò)特性： 指輪胎在高速下包容來自路面的凹凸不平或較大 的障礙物，而只傳遞較小的力至輪胎軸的能力。 包絡(luò)特性可用來自路面突起的力Fz與輪胎徑向變形z c 間的關(guān)系表示。 “,第三章,輪 胎 使 用 性 能,滾動阻力,影響因素：輪胎結(jié)構(gòu) 氣壓 作用在輪胎上的負荷和傳遞的力矩 路面狀況,載荷能力,影響因素：外形尺寸 氣壓 簾布性能 斷面輪廓,耐磨性能,影響因素：輪胎結(jié)構(gòu) 胎面膠性能 使用條件

9、 車輪定位參數(shù),緩沖性能,影響因素：輪胎剛度 輪胎結(jié)構(gòu)參數(shù),附著性能,影響因素：輪胎結(jié)構(gòu) 適用條件 負荷和氣壓 行駛速度和路面狀況,相關(guān)安全性能,耐久性試驗：在轉(zhuǎn)鼓試驗臺檢驗輪胎的耐久性 強度試驗：輪胎的強度試驗破壞能應(yīng)不低于最小破壞能 高速性能試驗：在轉(zhuǎn)鼓試驗臺上檢驗輪胎的高速性能 脫圈試驗：輪胎最小脫圈阻力值不低于最小脫圈阻力 平衡試驗：靜不平衡和動不平衡 靜平衡是重量圍繞車輪等量分配，靜不平衡產(chǎn)生跳動 動平衡是在中心線每一側(cè)使重量等量分配，動不平 衡產(chǎn)生車輪擺動和磨損。 水滑現(xiàn)象： 輪胎在水膜覆蓋的路面上高速行駛時，由于流體 的壓力使輪胎上浮的現(xiàn)象稱為“水滑現(xiàn)象”。 駐波現(xiàn)象：高速行駛時

10、，輪胎變形的恢復速度沒有輪胎圓周 速度快，有時會在輪胎觸地面后側(cè)發(fā)生駐波狀變形，此為“駐波現(xiàn)象”。,輪胎噪聲,胎面花紋噪聲：輪胎轉(zhuǎn)動，在接地時胎面花紋溝部的容積 縮小，溝內(nèi)包含的空氣被擠出；而當胎面離地時溝部 的容積恢復，空氣又流入溝內(nèi)。這樣空氣流入、流出 產(chǎn)生了排氣噪聲。 過路凸凹噪聲：由于路面小的凹凸內(nèi)的空氣被壓縮產(chǎn)生的 排氣噪聲 彈性振動噪聲：由于道路表面的凹凸不規(guī)則和輪胎均勻性 不良引起胎面和胎側(cè)的彈性振動噪聲。 自激振動噪聲：急速啟動和制動、急轉(zhuǎn)彎時輪胎胎面元素 相對道路表面發(fā)生局部的自激振動。 空氣亂流噪聲：輪胎周圍產(chǎn)生的亂流空氣。,輪胎磨損介紹,輪胎中間磨損,原因：輪胎的氣壓過足，會使胎冠的中間部分凸出,輪胎胎面塊狀磨損,原因：輪胎的靜態(tài)不平衡和后輪前束不良,胎面上小部分快速磨損,原因：緊急制動和快速起步造成輪胎胎面的局部快速磨損,半面輪胎快速磨損