斜拉橋施工技術

1、1.河北交通職業(yè)技術學院燕海斜拉橋施工技術；2.中國蘇通長江大橋是目前世界上最大的斜拉橋。主跨度為1088米。3，日本多多羅橋跨度890米，4，阿尤諾塞橋(日本1990)峽谷深140米，寬300米，長390米，長200米，5，阿拉米羅橋(西班牙1992)，6，瑪麗安橋(捷克共和國)，7，11.1斜拉橋，11.1.1斜拉橋概述：由斜拉索、塔柱和主梁組成的結構系統：懸掛系統、支撐系統、塔梁加固系統和剛架系統。8，斜拉橋示意圖，9，11.1.2斜拉橋結構與施工，1?？卓缥恢秒p塔三跨斜拉橋，10，雙塔三跨斜拉橋，11，單塔單跨橋(日本赤福橋)，12，三塔斜拉橋(湖南洞庭湖大橋)，13，11.2斜拉索，

2、13，11.2斜拉索。16、細索與密索、索與塔的連接形式、索與塔的錨固結構、19、斜拉索的截面、20、DINA冷鑄鐓粗錨、21、聚乙烯套管保護、11.3主梁、(1)主梁的支撐體系、主梁與索塔的關系、(2)混凝土主梁的普通截面形式、24、(2)雙索面：雙柱、門式、H形、倒V形、倒Y形、29、橋塔縱形、30、索塔橫形-1、31、索塔橫形-2、32、11.5斜拉橋計算點、主梁內力簡圖(圖示):由一個中間支座和四根拉索組成，多余力可通過求解力法方程得到，結構內力可通過作用在基礎結構上的多余力和荷載得到通過移動結構上的單位載荷，可以得到結構內力的影響線。彈性支承連續(xù)梁，34，斜拉橋簡化計算模型，斜拉橋截

3、面內力影響線，36，1。電纜塔的建造電纜塔的材料通常由金屬、鋼筋混凝土或預應力混凝土制成。結構很復雜。塔柱可以是垂直的或傾斜的。斜拉索應安裝在塔內，以固定管道。塔架可以是實心的，也可以是空心的。11.6斜拉橋的施工方法37。索塔施工可分為以下幾類：現澆預制、吊裝和滑模施工；38.混凝土主塔施工要點；1下塔、中塔和上塔施工一般采用支架法、滑模法和爬模法。2、下橫梁和上橫梁的施工在高海拔地區(qū)，大跨度、大截面的現澆預應力混凝土梁非常困難。在應用時，應考慮模板支撐系統和防止支撐系統連接間隙變紅、彈性變形、支撐的小均勻沉降變形以及混凝土梁、柱和鋼支撐的不同線膨脹系數。39、3主塔混凝土施工主塔混凝土的一

4、般施工工藝采用現場攪拌和箕斗提升的方法。當主塔高度較高時，混凝土的供應速度難以滿足設計和施工的要求。4泵送混凝土施工技術的特點和要求在滿足設計提出的混凝土基本性能要求的前提下，主塔施工中應根據不同季節(jié)、不同緩凝時間、不同泵送混凝土高度的要求確定泵送混凝土技術。40、南浦大橋施工、41、桑尼伯格大橋(瑞士)、42、斜拉橋主梁施工、斜拉橋主梁施工特點與其他梁橋相比，主梁的高跨比很小，梁體很細長，抗彎能力差。當采用懸臂施工時，如果仍采用傳統的梁橋掛籃施工方法，由于掛籃重量大，梁、塔、拉索將在施工內力控制下設計，非常不經濟，有時難以合攏。因此，在考慮施工方法時，必須充分利用斜拉橋結構的特點，在施工階段

5、充分發(fā)揮斜拉索的效用，最大限度地減小施工荷載，提高施工效率斜拉橋主梁施工方法可分為：1)頂推法；2)平移法；3)支撐法；4)懸臂法；44)頂推法和頂推法的特點是在施工過程中在橋跨之間設置一些臨時墩，主梁在頂推過程中反復承受正負彎矩。該方法更適用于橋下凈空低、臨時橋墩造價低、橋墩不影響橋下交通、抗壓和抗拉能力相同、能承受反復彎矩的鋼斜拉橋主梁施工。45、水平旋轉法是將上部結構現澆在沿河兩岸或一岸的短支架上，并完成所有安裝程序(落架、張拉、電纜調整等)。)放在岸邊，然后將上部結構旋轉到橋梁位置，以橋墩和塔為圓心進行合攏。水平旋轉法適用于地形平坦、橋墩短、結構體系適合整體旋轉的中小跨度斜拉橋。46、

6、支架法是在支架上現澆，在臨時支墩上設置支架或剛性骨架現澆，在臨時支墩上架設預制梁段等。其優(yōu)點是施工最簡單、最方便，可以保證結構符合設計線形，但也適用于橋下凈空較低、支架架設不影響橋下交通的情況。47、斜拉橋支架施工法、48、懸臂法，可以是單懸臂法，邊跨在支架上，中跨采用懸臂拼裝法和懸臂施工；也可以是對稱平衡雙懸臂法：懸臂施工法分為懸臂拼裝法和懸臂澆筑法。斜拉橋懸臂施工示意圖，南京長江二橋懸臂拼裝施工，南京長江二橋懸臂拼裝施工，武漢長江大橋，武漢長江大橋，武漢長江大橋，橋塔主梁0號塊，主梁合攏段，57，楊浦大橋施工，58，楊浦大橋施工，59，桑尼伯格橋(瑞士)，60，切薩皮克河德拉瓦運河橋(美國

7、，1995)，61，切薩皮克河德拉瓦運河橋(美國，1995)， 62、62、為了保證橋梁在整個梁結構的架設和安裝過程中的穩(wěn)定性、可靠性和安全性，需要在第二次安裝過程中對塔梁采取臨時加固措施，以抵抗鋼梁橋面安裝過程中可能出現的不平衡彎矩和水平剪力以及斜拉索的張力。 為了保證大網格中孔的順利閉合，根據以往斜拉橋的成功經驗，一般選擇自然閉合法。斜拉索的施工，斜拉索是斜拉橋的重要組成部分，大部分或全部跨度結構的重量和橋梁上的活載通過斜拉索傳遞到塔柱上。歷史上，最初的斜拉橋使用鏈條和鐵鏈來制作纜索?，F代斜拉索全部由高強度鋼筋、鋼絲或鋼絞線制成。隨著材料和技術的進步，斜拉橋對拉索的保護措施越來越簡單和有效

8、。與過去相比，今天使用的斜拉索具有更輕、更強和更可靠的特點。鋼絲繩的類型、結構和性能。鋼索作為斜拉索的主體，必須由高強度鋼筋、鋼絲或鋼絞線制成。鋼纜有幾種類型：(1)平行鋼纜；(2)平行(半平行)鋼纜；(3)平行(半平行)鋼絞線；(4)單股鋼絲繩；(5)封閉式鋼纜。65，斜拉索的類型，a)鋼絞纜，b)鋼絲纜，c)鋼絞纜，d)封閉式鋼纜，66，斜拉索錨固的類型，斜拉索上的錨固，目前有四種常用類型：熱鑄錨固、鐓粗錨固、冷鑄鐓粗錨固和夾組錨固。前三個錨具可以預先固定在電纜上，稱為拉錨錨具：帶夾片群錨的電纜。張拉時，千斤頂直接拉動鋼絲繩，張拉后錨具開始發(fā)揮作用冷鑄鐓頭用冷鑄錨具的結構與熱鑄錨具相似，只是在錨杯錐形腔的后面增加了一個鋼絲定位板，鋼絲中的鋼絲穿過錨杯，然后穿過定位板上相應的孔鐓到位。錨杯內的間隙用特殊的環(huán)氧混合物填充，環(huán)氧混合物與錨杯內的鋼絲形成一體。(4)夾組錨69懸索，即將斜拉索兩端分別放入梁、塔上預留的索孔中，并固定在索孔端面的錨板上。對于拉錨錨具的斜拉索，錨具可以通過絞車直接從纜孔中拉出，然后固定。對于拉絲錨具的斜拉索，應先用輔助索將其固定，然后逐個張拉