斜拉橋施工技術(shù)

1、1.河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院燕海斜拉橋施工技術(shù)；2.中國蘇通長江大橋是目前世界上最大的斜拉橋。主跨度為1088米。3，日本多多羅橋跨度890米，4，阿尤諾塞橋(日本1990)峽谷深140米，寬300米，長390米，長200米，5，阿拉米羅橋(西班牙1992)，6，瑪麗安橋(捷克共和國)，7，11.1斜拉橋，11.1.1斜拉橋概述：由斜拉索、塔柱和主梁組成的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)：懸掛系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)、塔梁加固系統(tǒng)和剛架系統(tǒng)。8，斜拉橋示意圖，9，11.1.2斜拉橋結(jié)構(gòu)與施工，1?？卓缥恢秒p塔三跨斜拉橋，10，雙塔三跨斜拉橋，11，單塔單跨橋(日本赤福橋)，12，三塔斜拉橋(湖南洞庭湖大橋)，13，11.2斜拉索，

2、13，11.2斜拉索。16、細索與密索、索與塔的連接形式、索與塔的錨固結(jié)構(gòu)、19、斜拉索的截面、20、DINA冷鑄鐓粗錨、21、聚乙烯套管保護、11.3主梁、(1)主梁的支撐體系、主梁與索塔的關(guān)系、(2)混凝土主梁的普通截面形式、24、(2)雙索面：雙柱、門式、H形、倒V形、倒Y形、29、橋塔縱形、30、索塔橫形-1、31、索塔橫形-2、32、11.5斜拉橋計算點、主梁內(nèi)力簡圖(圖示):由一個中間支座和四根拉索組成，多余力可通過求解力法方程得到，結(jié)構(gòu)內(nèi)力可通過作用在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的多余力和荷載得到通過移動結(jié)構(gòu)上的單位載荷，可以得到結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響線。彈性支承連續(xù)梁，34，斜拉橋簡化計算模型，斜拉橋截

3、面內(nèi)力影響線，36，1。電纜塔的建造電纜塔的材料通常由金屬、鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土制成。結(jié)構(gòu)很復(fù)雜。塔柱可以是垂直的或傾斜的。斜拉索應(yīng)安裝在塔內(nèi)，以固定管道。塔架可以是實心的，也可以是空心的。11.6斜拉橋的施工方法37。索塔施工可分為以下幾類：現(xiàn)澆預(yù)制、吊裝和滑模施工；38.混凝土主塔施工要點；1下塔、中塔和上塔施工一般采用支架法、滑模法和爬模法。2、下橫梁和上橫梁的施工在高海拔地區(qū)，大跨度、大截面的現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土梁非常困難。在應(yīng)用時，應(yīng)考慮模板支撐系統(tǒng)和防止支撐系統(tǒng)連接間隙變紅、彈性變形、支撐的小均勻沉降變形以及混凝土梁、柱和鋼支撐的不同線膨脹系數(shù)。39、3主塔混凝土施工主塔混凝土的一

4、般施工工藝采用現(xiàn)場攪拌和箕斗提升的方法。當主塔高度較高時，混凝土的供應(yīng)速度難以滿足設(shè)計和施工的要求。4泵送混凝土施工技術(shù)的特點和要求在滿足設(shè)計提出的混凝土基本性能要求的前提下，主塔施工中應(yīng)根據(jù)不同季節(jié)、不同緩凝時間、不同泵送混凝土高度的要求確定泵送混凝土技術(shù)。40、南浦大橋施工、41、桑尼伯格大橋(瑞士)、42、斜拉橋主梁施工、斜拉橋主梁施工特點與其他梁橋相比，主梁的高跨比很小，梁體很細長，抗彎能力差。當采用懸臂施工時，如果仍采用傳統(tǒng)的梁橋掛籃施工方法，由于掛籃重量大，梁、塔、拉索將在施工內(nèi)力控制下設(shè)計，非常不經(jīng)濟，有時難以合攏。因此，在考慮施工方法時，必須充分利用斜拉橋結(jié)構(gòu)的特點，在施工階段

5、充分發(fā)揮斜拉索的效用，最大限度地減小施工荷載，提高施工效率斜拉橋主梁施工方法可分為：1)頂推法；2)平移法；3)支撐法；4)懸臂法；44)頂推法和頂推法的特點是在施工過程中在橋跨之間設(shè)置一些臨時墩，主梁在頂推過程中反復(fù)承受正負彎矩。該方法更適用于橋下凈空低、臨時橋墩造價低、橋墩不影響橋下交通、抗壓和抗拉能力相同、能承受反復(fù)彎矩的鋼斜拉橋主梁施工。45、水平旋轉(zhuǎn)法是將上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆在沿河兩岸或一岸的短支架上，并完成所有安裝程序(落架、張拉、電纜調(diào)整等)。)放在岸邊，然后將上部結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)到橋梁位置，以橋墩和塔為圓心進行合攏。水平旋轉(zhuǎn)法適用于地形平坦、橋墩短、結(jié)構(gòu)體系適合整體旋轉(zhuǎn)的中小跨度斜拉橋。46、

6、支架法是在支架上現(xiàn)澆，在臨時支墩上設(shè)置支架或剛性骨架現(xiàn)澆，在臨時支墩上架設(shè)預(yù)制梁段等。其優(yōu)點是施工最簡單、最方便，可以保證結(jié)構(gòu)符合設(shè)計線形，但也適用于橋下凈空較低、支架架設(shè)不影響橋下交通的情況。47、斜拉橋支架施工法、48、懸臂法，可以是單懸臂法，邊跨在支架上，中跨采用懸臂拼裝法和懸臂施工；也可以是對稱平衡雙懸臂法：懸臂施工法分為懸臂拼裝法和懸臂澆筑法。斜拉橋懸臂施工示意圖，南京長江二橋懸臂拼裝施工，南京長江二橋懸臂拼裝施工，武漢長江大橋，武漢長江大橋，武漢長江大橋，橋塔主梁0號塊，主梁合攏段，57，楊浦大橋施工，58，楊浦大橋施工，59，桑尼伯格橋(瑞士)，60，切薩皮克河德拉瓦運河橋(美國

7、，1995)，61，切薩皮克河德拉瓦運河橋(美國，1995)， 62、62、為了保證橋梁在整個梁結(jié)構(gòu)的架設(shè)和安裝過程中的穩(wěn)定性、可靠性和安全性，需要在第二次安裝過程中對塔梁采取臨時加固措施，以抵抗鋼梁橋面安裝過程中可能出現(xiàn)的不平衡彎矩和水平剪力以及斜拉索的張力。 為了保證大網(wǎng)格中孔的順利閉合，根據(jù)以往斜拉橋的成功經(jīng)驗，一般選擇自然閉合法。斜拉索的施工，斜拉索是斜拉橋的重要組成部分，大部分或全部跨度結(jié)構(gòu)的重量和橋梁上的活載通過斜拉索傳遞到塔柱上。歷史上，最初的斜拉橋使用鏈條和鐵鏈來制作纜索?，F(xiàn)代斜拉索全部由高強度鋼筋、鋼絲或鋼絞線制成。隨著材料和技術(shù)的進步，斜拉橋?qū)鞯谋Ｗo措施越來越簡單和有效

8、。與過去相比，今天使用的斜拉索具有更輕、更強和更可靠的特點。鋼絲繩的類型、結(jié)構(gòu)和性能。鋼索作為斜拉索的主體，必須由高強度鋼筋、鋼絲或鋼絞線制成。鋼纜有幾種類型：(1)平行鋼纜；(2)平行(半平行)鋼纜；(3)平行(半平行)鋼絞線；(4)單股鋼絲繩；(5)封閉式鋼纜。65，斜拉索的類型，a)鋼絞纜，b)鋼絲纜，c)鋼絞纜，d)封閉式鋼纜，66，斜拉索錨固的類型，斜拉索上的錨固，目前有四種常用類型：熱鑄錨固、鐓粗錨固、冷鑄鐓粗錨固和夾組錨固。前三個錨具可以預(yù)先固定在電纜上，稱為拉錨錨具：帶夾片群錨的電纜。張拉時，千斤頂直接拉動鋼絲繩，張拉后錨具開始發(fā)揮作用冷鑄鐓頭用冷鑄錨具的結(jié)構(gòu)與熱鑄錨具相似，只是在錨杯錐形腔的后面增加了一個鋼絲定位板，鋼絲中的鋼絲穿過錨杯，然后穿過定位板上相應(yīng)的孔鐓到位。錨杯內(nèi)的間隙用特殊的環(huán)氧混合物填充，環(huán)氧混合物與錨杯內(nèi)的鋼絲形成一體。(4)夾組錨69懸索，即將斜拉索兩端分別放入梁、塔上預(yù)留的索孔中，并固定在索孔端面的錨板上。對于拉錨錨具的斜拉索，錨具可以通過絞車直接從纜孔中拉出，然后固定。對于拉絲錨具的斜拉索，應(yīng)先用輔助索將其固定，然后逐個張拉