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1、向量在物理中的應(yīng)用舉例向量起源于物理,是從物理學(xué)中抽象出來(lái)的數(shù)學(xué)概念.物理學(xué)中的許多問(wèn)題,如位移、速度、加速度等都可以利用向量來(lái)解決.用數(shù)學(xué)知識(shí)解決物理問(wèn)題,首先要把物理問(wèn)題轉(zhuǎn)化為數(shù)學(xué)問(wèn)題,即根據(jù)題目的條件建立數(shù)學(xué)模型,再轉(zhuǎn)化為數(shù)學(xué)中的向量運(yùn)算來(lái)完成解決力學(xué)問(wèn)題例1質(zhì)量為的物體靜止地放在斜面上,斜面與水平面的夾角為,求斜面對(duì)于物體的摩擦力和支持力的大小解:如圖1,物體受三個(gè)力:重力(豎直向下,大小為),斜面對(duì)物體的支持力(垂直于斜面,向上,設(shè)其大小為),摩擦力(與斜面平行,向上,大小為)由于物體靜止,故這三個(gè)力平衡,合力為,即記垂直于斜面向下、大小為1N的力為,與斜面平行向下、大小為1N的力為
2、,以,為基底,則,由旋轉(zhuǎn)到方向的角為,則由得過(guò)且過(guò)(,),故,例2有兩根柱子相距20m,分別位于電車(chē)的兩側(cè),在兩柱之間連結(jié)一條水平的繩子,電車(chē)的送電線就懸掛在繩子的中點(diǎn),如果送電線在這點(diǎn)垂直向下的作用力是17.8N,則這條成水平的繩子的中點(diǎn)下降0.2m,求此時(shí)繩子所受的張力解:如圖2所示,設(shè)重力作用點(diǎn)為,繩子所承受的力分別記為,重力記為由為繩子的中點(diǎn)知由,知四邊形為菱形又,即繩子所受的張力為445N2解決與位移、速度有關(guān)的問(wèn)題例3一輛汽車(chē)在平直公路上向西行駛,車(chē)上裝著風(fēng)速計(jì)和風(fēng)向標(biāo),測(cè)得風(fēng)向?yàn)闁|偏南,風(fēng)速為4m/s,這時(shí)氣象臺(tái)報(bào)告實(shí)際風(fēng)速為2m/s試求風(fēng)的實(shí)際方向和汽車(chē)的速度大小分析:這是一個(gè)
3、需要用向量知識(shí)解決的物理問(wèn)題,因此,先要用物理概念建立解題意向,再使用向量形象描述,進(jìn)而分析題意,創(chuàng)建數(shù)學(xué)模型,最后利用解直角三角形的技巧把問(wèn)題解決解:依據(jù)物理知識(shí),有三對(duì)相對(duì)速度,汽車(chē)對(duì)地的速度為,風(fēng)對(duì)車(chē)的速度為,風(fēng)對(duì)地的速度為風(fēng)對(duì)地的速度可以看成車(chē)對(duì)地與風(fēng)對(duì)車(chē)的速度的合速度,即如圖3,根據(jù)向量加法的平行四邊形法則可知,表示向量的有向線段是的對(duì)角線,在中,即風(fēng)向的實(shí)際方向是正南方向;汽車(chē)速度的大小為例4一位模型賽車(chē)手搖控一輛賽車(chē),向正東方向前進(jìn)1米,逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)彎度,繼續(xù)按直線向前行進(jìn)1米,再按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)變度,按直線向前行進(jìn)1米,按此法繼續(xù)操作下去(1) 作圖說(shuō)明,當(dāng)時(shí),操作幾次賽車(chē)的位移為(2) 若按此操作賽車(chē)能回到出發(fā)點(diǎn),應(yīng)滿(mǎn)足什么條件,請(qǐng)寫(xiě)出其中兩個(gè)解:(1)作圖,如圖4,賽車(chē)位移路線構(gòu)成一個(gè)正八邊形賽車(chē)所行路程為8米,操作8次賽車(chē)的位移為(2)若按此法操作次賽車(chē)能回到出發(fā)點(diǎn),則操作次賽車(chē)的位移為,賽車(chē)位移路線構(gòu)成一個(gè)正邊形,由平面幾何知識(shí),(多邊形外角和定理),若,則,即操作6次可回到起
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