TOYOTA-豐田零件庫存管理進階培訓教材.ppt

1、1,一汽豐田汽車銷售有限公司,中級進階篇,一汽豐田零件庫存管理,2,第一章 庫存寬度和深度的管理,第二章 訂貨管理,第三章 庫存級別管理,第四章 零件部門的考核指標,第五章 零件與服務部門的協(xié)作,3,第一章 庫存寬度和深度的管理,零件部門的使命就是要通過最大限度的及時滿足客戶需求(高供應率),和優(yōu)化庫存帶來的低庫存金額,以獲得良好的營業(yè)收益。,庫存深度,庫存寬度,非庫存 管理項目,需一買一,庫存管理項目,非庫存 管理項目,賣一買一,只賣不買,時間,退出庫存,建立庫存,月均需求,零件生命周期圖,4,各經(jīng)銷店可以通過從零件需求的歷史記錄中統(tǒng)計出來的月均需求（MAD）和需求頻度，發(fā)現(xiàn)零件需求的規(guī)律，

2、從而確定需要庫存的零件范圍。,建立庫存/推出庫存時點的確定,第一章 庫存寬度和深度的管理,5,第一章 庫存寬度和深度的管理,零件號碼,Jan,Feb,Mar,Apr,May,June,MAD,48530-10010,0,0,0,0,1,0,0.17,在庫零件的需求歷史記錄：,零件號碼,Jan,Feb,Mar,Apr,May,June,MAD,15600-06010,0,0,0,1,1,0,0.5,23300-06010,0,0,0,1,0,0,0.25,04465-10160,0,0,1,1,1,1,1,31250-20251,0,0,0,0,0,1,0.17,04479-28010,0,0,

3、0,3,0,0,0.5,非在庫零件的需求歷史記錄：,Phase in,轉(zhuǎn)為在庫管理 前四個月需求頻 次大于等于2,Phase Out,謹慎執(zhí)行，建議一年內(nèi)沒有需求記錄,單次需求,建立庫存/推出庫存時點的確定,6,庫存深度的確定,第一章 庫存寬度和深度的管理,標準庫存量（SSQ-即Standard Stock Quantity）,SSQ=MAD（O/C + L/T + S/S）,Standard Stock Quantity 標準庫存量,Month Average Demand 月均需求,Order Circle 訂貨周期,Lead Time 到貨周期,Safety Stock 安全 庫存周期,

4、7,MAD的確定要素：統(tǒng)計真實需求, SSQ= （O/C + L/T + S/S）,MAD,（1）按照施工單實際發(fā)生的需求進行統(tǒng)計；,（2）B/O單的需求應計算進MAD當中；,（3）客觀的分析L/S的記錄，合理的加入到MAD的計算中去。 L/S Lost Sales,即流失的業(yè)務。 對于非庫存零件或庫存不足零件,有時客人會取消訂貨。這時要把它記錄下來， 考慮取消的項目是否需要增加庫存量,如果是非庫存項目,就要考慮是否需要納入庫存項目。,需求管理：統(tǒng)計原則,第一章 庫存寬度和深度的管理,8,需求管理：需求分類,第一章 庫存寬度和深度的管理,”需求”可以分為客戶立即需要的零件(實際需求)和不是立即

5、需要的零件(人為需求)。當兩種需求不加區(qū)分的疊加在一起，總需求的波動就會顯得異常強烈(如圖所示) 。 實際需求： 與最終用戶緊密聯(lián)系的需求 （例如：內(nèi)銷需求）。 人為需求： 不體現(xiàn)最終用戶的需求或與最終用戶的需求不同步 （例：服務周的提前備貨和大量推測訂貨）,9,A真實需求,B人為需求,6、新威馳保養(yǎng)件逐漸增加,4、冬天鈑金件突增,2、國家法律規(guī)定的3包件的需求,5、大客戶偶發(fā)性需求,3、服務節(jié)等促銷活動中增加的銷售,1、市場處置等對策零件,7、保修零件,B人為需求,B人為需求,B人為需求,需求管理：練習,第一章 庫存寬度和深度的管理,10, SSQ= MAD （ + L/T + S/S）,訂

6、貨,訂貨,訂貨,一個訂貨周期,上圖所示的訂貨周期為兩天,此時的O/C = 2/30 = 1/15（月）, O / C 訂貨周期 (相鄰的兩次訂貨所間隔的時間, 單位：月),O/C,第一章 庫存寬度和深度的管理,11, SSQ= MAD （O/C + + S/S）, L / T 到貨周期 (在途時間, 單位：月),訂單發(fā)出,訂單處理,零件裝箱,運輸,到貨拆箱上架錄入系統(tǒng),上圖所示的到貨周期為六天，此時的L / T = 6/30 = 1/5（月）,L/T,第一章 庫存寬度和深度的管理,12, SSQ= MAD （O/C + L/T + ）,1,3,4,5,2,天數(shù),訂貨,到貨拆箱,有時由于一些突發(fā)

7、的特殊原因（比如，運輸車輛途中出現(xiàn)了故障）導致推遲到貨期。如圖，應在第三天到貨，但卻推遲到了第四天。,到貨期延遲因素, S/S 安全庫存周期(受到貨期延遲和需求波動兩個因素影響,單位:月),S/S,第一章 庫存寬度和深度的管理,13,需求波動因素,市場的需求經(jīng)常是起伏不定的,如上表:第五個月的需求是18個,超出月均需求7個。,10,12,9,9,18,8,第1月,第2月,第3月,第4月,第5月,第6月,第一章 庫存寬度和深度的管理,14,第一章 庫存寬度和深度的管理,15,安全庫存 公式圖解,SSQ,MADL/T,MADO/C,MADS/S,需求量,時間,為了應付“延遲”“特殊需求”兩種影響，

8、必須在倉庫保有一定量的安全庫存。,訂貨周期內(nèi)的預測需求量,到貨周期內(nèi)的預測需求量,發(fā)生意外時的預測需求量,第一章 庫存寬度和深度的管理,16,建議訂貨量：,追加訂貨量 客觀的反映了庫存的不足,訂貨原則,訂貨數(shù)量的計算（在庫管理項目）,現(xiàn)有庫存量,在途庫存量,SOQ,=,SSQ,-,O/H,-,O/O,+,B/O,SSQ,SOQ,第二章 訂貨管理,17,大大和大小訂貨原則比較,MIP,訂貨原則,第二章 訂貨管理,大-大,MIP,大-小,MINI-IP,使用大小原則進行零件庫存補充管理,需要在每次訂貨時點,實際庫存小于等于庫存最小值時發(fā)出訂貨單這就造成單次訂貨的數(shù)量較大,而且需要較深的安全庫存。,

9、使用大大原則進行零件庫存補充管理， 需要在每次訂貨時點發(fā)出訂貨單 這就可以減少零件庫存深度。,訂貨,最大/小庫存量,庫存消耗,圖例：,18,MINI-IP系數(shù),我們可以用MINI-IP系數(shù) a 把大大、大小兩種訂貨方式聯(lián)系起來： MINI-IP = MIP a 當a = 1時,MIP = MINI-IP,也就是大-大訂貨原則。 當a 1時,MIP MINI-IP,也就是大-小訂貨原則;而a值越小,MIP與MINI-IP間的差距也就越大。,7,8,9,10,a=0.9,a=0.8,a=0.7,MIP,MINI - IP,第二章 訂貨管理,19,銷售數(shù)量,概況來講，對某個零件的庫存、訂貨管理要結(jié)合

10、其生命周期注意以下變量：,時間,零件的生命周期,維修需求,維修需求,需一買一,賣一買一,只賣不買,第二章 訂貨管理,20,相關(guān)計算公式匯總,第二章 訂貨管理,21,第二章 訂貨管理, 該店訂貨周期是 1天，到貨周期通常是1天，S/S for L/T是0.5個月，該零件的目標供應率是100%，在途數(shù)量是1個，現(xiàn)有庫存是1個，B/O是1個，求：建議訂貨數(shù)量是多少？,練習：訂貨數(shù)計算, 經(jīng)銷店A對于某零件前6個月的銷量記錄如下（單位：個）：,22,第二章 訂貨管理,練習：訂貨數(shù)計算答案,MAD = 前六個月需求總和/6 =（28+32+30+28+36+26）/6 = 30 S/S for dema

11、nd=(36*100%-30)/30=0.20 SSQ = MAD（L/T+O/C+S/S） = 30 （1/30+1/30+0.20+0.5） = 23 SOQ = SSQ-O/H-O/O+B/O = 23-1-1+1 = 22,23,第三章 庫存級別管理,庫存級別管理（ICC）,所謂庫存管理級別就是將所有的庫存零件按照一定的規(guī)律進行分組管理。 ICC目的是劃分零件所處的生命周期，實施不同的訂貨策略。 區(qū)分要管理/不用管理、重點管理/一般管理的項目，根據(jù)各個項目的特征實施相應的對策。,TACT庫存級別管理功能,A3,A2,A1,B3,B2,B1,C3,C2,C1,D3,D2,D1,G,F,E

12、,高,低,高,需求數(shù)量,需求頻度,庫存級別,非庫存級別,24,第三章 庫存級別管理,級別管理原則,TMC 建議需求量最大的前20%項零件需求占到總體需求的80%,需求 百分比,項目百分比,80%,20%,A & B 級別,其他級別,TACT庫存級別管理功能,25,第三章 庫存級別管理,TACT初始參數(shù)設定,TACT庫存級別管理功能,26,第三章 庫存級別管理,TACT差異化的庫存管理辦法,各個級別可以設置： 不同的MINI-IP系數(shù)：0-1。 不同的S/S,TACT庫存級別管理功能,27,第三章 庫存級別管理,特殊級別（SCC）管理,除了一般的ICC管理外，某些零件有自身特殊的屬性，需要我們單

13、獨管理,28,第三章 庫存級別管理,練習：季節(jié)性管理計算,在標準SOQ的基礎(chǔ)上考慮季節(jié)性因素： 實際訂貨數(shù)量 = 標準SOQ 季節(jié)性參數(shù),1、計算3年月平均需求，即3年總和除以12 2、計算以月計的3年需求總和 3、計算季節(jié)性參數(shù)，即每月計3年總和/3年月平均,29,第三章 庫存級別管理,庫存管理匯總,30,第四章 零件部門的考核指標,1,零件供應率的計算方法,1.1 零件即時供應率,1.2 施工單供應率,31,練習：下面為某店某天全部施工單中零件的供需情況，計算該天該店的零件即時供應率和施工單供應率,32,練習：供應率答案,零件即時供應率= 11/14 = 78.6%,施工單供應率= 3/6 = 50%,33,第四章 零件部門的考核指標,2,零件庫存月數(shù)的計算方法,庫存月數(shù)（單位：月）是指某個零件的在庫時間，是反映零件庫存資金周轉(zhuǎn)情況的一個財務指標。 每家經(jīng)銷店的庫存月數(shù)可能由于零件供應條件和市場需求不均衡存在較大的差異，但是每日訂貨的經(jīng)銷店的庫存月數(shù)應趨近于0.75個月。,注：庫存成本與月均銷售成本應在同一定義基礎(chǔ)上計算（經(jīng)銷店凈價：DNP）。,34,練習：下面為某店零件部某月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，計算該店的整體庫存月數(shù),庫存月數(shù) = 月,35,練習：庫存月數(shù)練習答案,庫存月數(shù) = 1.15 個月,36,第五章 零件與服務部門的協(xié)作,根據(jù)施工單副本將零件出庫，以便維修技工實施維