TOYOTA-豐田零件庫(kù)存管理進(jìn)階培訓(xùn)教材.ppt

1、1,一汽豐田汽車銷售有限公司,中級(jí)進(jìn)階篇,一汽豐田零件庫(kù)存管理,2,第一章 庫(kù)存寬度和深度的管理,第二章 訂貨管理,第三章 庫(kù)存級(jí)別管理,第四章 零件部門的考核指標(biāo),第五章 零件與服務(wù)部門的協(xié)作,3,第一章 庫(kù)存寬度和深度的管理,零件部門的使命就是要通過(guò)最大限度的及時(shí)滿足客戶需求(高供應(yīng)率),和優(yōu)化庫(kù)存帶來(lái)的低庫(kù)存金額,以獲得良好的營(yíng)業(yè)收益。,庫(kù)存深度,庫(kù)存寬度,非庫(kù)存 管理項(xiàng)目,需一買一,庫(kù)存管理項(xiàng)目,非庫(kù)存 管理項(xiàng)目,賣一買一,只賣不買,時(shí)間,退出庫(kù)存,建立庫(kù)存,月均需求,零件生命周期圖,4,各經(jīng)銷店可以通過(guò)從零件需求的歷史記錄中統(tǒng)計(jì)出來(lái)的月均需求（MAD）和需求頻度，發(fā)現(xiàn)零件需求的規(guī)律，

2、從而確定需要庫(kù)存的零件范圍。,建立庫(kù)存/推出庫(kù)存時(shí)點(diǎn)的確定,第一章 庫(kù)存寬度和深度的管理,5,第一章 庫(kù)存寬度和深度的管理,零件號(hào)碼,Jan,Feb,Mar,Apr,May,June,MAD,48530-10010,0,0,0,0,1,0,0.17,在庫(kù)零件的需求歷史記錄：,零件號(hào)碼,Jan,Feb,Mar,Apr,May,June,MAD,15600-06010,0,0,0,1,1,0,0.5,23300-06010,0,0,0,1,0,0,0.25,04465-10160,0,0,1,1,1,1,1,31250-20251,0,0,0,0,0,1,0.17,04479-28010,0,0,

3、0,3,0,0,0.5,非在庫(kù)零件的需求歷史記錄：,Phase in,轉(zhuǎn)為在庫(kù)管理 前四個(gè)月需求頻 次大于等于2,Phase Out,謹(jǐn)慎執(zhí)行，建議一年內(nèi)沒(méi)有需求記錄,單次需求,建立庫(kù)存/推出庫(kù)存時(shí)點(diǎn)的確定,6,庫(kù)存深度的確定,第一章 庫(kù)存寬度和深度的管理,標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)存量（SSQ-即Standard Stock Quantity）,SSQ=MAD（O/C + L/T + S/S）,Standard Stock Quantity 標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)存量,Month Average Demand 月均需求,Order Circle 訂貨周期,Lead Time 到貨周期,Safety Stock 安全 庫(kù)存周期,

4、7,MAD的確定要素：統(tǒng)計(jì)真實(shí)需求, SSQ= （O/C + L/T + S/S）,MAD,（1）按照施工單實(shí)際發(fā)生的需求進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；,（2）B/O單的需求應(yīng)計(jì)算進(jìn)MAD當(dāng)中；,（3）客觀的分析L/S的記錄，合理的加入到MAD的計(jì)算中去。 L/S Lost Sales,即流失的業(yè)務(wù)。 對(duì)于非庫(kù)存零件或庫(kù)存不足零件,有時(shí)客人會(huì)取消訂貨。這時(shí)要把它記錄下來(lái)， 考慮取消的項(xiàng)目是否需要增加庫(kù)存量,如果是非庫(kù)存項(xiàng)目,就要考慮是否需要納入庫(kù)存項(xiàng)目。,需求管理：統(tǒng)計(jì)原則,第一章 庫(kù)存寬度和深度的管理,8,需求管理：需求分類,第一章 庫(kù)存寬度和深度的管理,”需求”可以分為客戶立即需要的零件(實(shí)際需求)和不是立即

5、需要的零件(人為需求)。當(dāng)兩種需求不加區(qū)分的疊加在一起，總需求的波動(dòng)就會(huì)顯得異常強(qiáng)烈(如圖所示) 。 實(shí)際需求： 與最終用戶緊密聯(lián)系的需求 （例如：內(nèi)銷需求）。 人為需求： 不體現(xiàn)最終用戶的需求或與最終用戶的需求不同步 （例：服務(wù)周的提前備貨和大量推測(cè)訂貨）,9,A真實(shí)需求,B人為需求,6、新威馳保養(yǎng)件逐漸增加,4、冬天鈑金件突增,2、國(guó)家法律規(guī)定的3包件的需求,5、大客戶偶發(fā)性需求,3、服務(wù)節(jié)等促銷活動(dòng)中增加的銷售,1、市場(chǎng)處置等對(duì)策零件,7、保修零件,B人為需求,B人為需求,B人為需求,需求管理：練習(xí),第一章 庫(kù)存寬度和深度的管理,10, SSQ= MAD （ + L/T + S/S）,訂

6、貨,訂貨,訂貨,一個(gè)訂貨周期,上圖所示的訂貨周期為兩天,此時(shí)的O/C = 2/30 = 1/15（月）, O / C 訂貨周期 (相鄰的兩次訂貨所間隔的時(shí)間, 單位：月),O/C,第一章 庫(kù)存寬度和深度的管理,11, SSQ= MAD （O/C + + S/S）, L / T 到貨周期 (在途時(shí)間, 單位：月),訂單發(fā)出,訂單處理,零件裝箱,運(yùn)輸,到貨拆箱上架錄入系統(tǒng),上圖所示的到貨周期為六天，此時(shí)的L / T = 6/30 = 1/5（月）,L/T,第一章 庫(kù)存寬度和深度的管理,12, SSQ= MAD （O/C + L/T + ）,1,3,4,5,2,天數(shù),訂貨,到貨拆箱,有時(shí)由于一些突發(fā)

7、的特殊原因（比如，運(yùn)輸車輛途中出現(xiàn)了故障）導(dǎo)致推遲到貨期。如圖，應(yīng)在第三天到貨，但卻推遲到了第四天。,到貨期延遲因素, S/S 安全庫(kù)存周期(受到貨期延遲和需求波動(dòng)兩個(gè)因素影響,單位:月),S/S,第一章 庫(kù)存寬度和深度的管理,13,需求波動(dòng)因素,市場(chǎng)的需求經(jīng)常是起伏不定的,如上表:第五個(gè)月的需求是18個(gè),超出月均需求7個(gè)。,10,12,9,9,18,8,第1月,第2月,第3月,第4月,第5月,第6月,第一章 庫(kù)存寬度和深度的管理,14,第一章 庫(kù)存寬度和深度的管理,15,安全庫(kù)存 公式圖解,SSQ,MADL/T,MADO/C,MADS/S,需求量,時(shí)間,為了應(yīng)付“延遲”“特殊需求”兩種影響，

8、必須在倉(cāng)庫(kù)保有一定量的安全庫(kù)存。,訂貨周期內(nèi)的預(yù)測(cè)需求量,到貨周期內(nèi)的預(yù)測(cè)需求量,發(fā)生意外時(shí)的預(yù)測(cè)需求量,第一章 庫(kù)存寬度和深度的管理,16,建議訂貨量：,追加訂貨量 客觀的反映了庫(kù)存的不足,訂貨原則,訂貨數(shù)量的計(jì)算（在庫(kù)管理項(xiàng)目）,現(xiàn)有庫(kù)存量,在途庫(kù)存量,SOQ,=,SSQ,-,O/H,-,O/O,+,B/O,SSQ,SOQ,第二章 訂貨管理,17,大大和大小訂貨原則比較,MIP,訂貨原則,第二章 訂貨管理,大-大,MIP,大-小,MINI-IP,使用大小原則進(jìn)行零件庫(kù)存補(bǔ)充管理,需要在每次訂貨時(shí)點(diǎn),實(shí)際庫(kù)存小于等于庫(kù)存最小值時(shí)發(fā)出訂貨單這就造成單次訂貨的數(shù)量較大,而且需要較深的安全庫(kù)存。,

9、使用大大原則進(jìn)行零件庫(kù)存補(bǔ)充管理， 需要在每次訂貨時(shí)點(diǎn)發(fā)出訂貨單 這就可以減少零件庫(kù)存深度。,訂貨,最大/小庫(kù)存量,庫(kù)存消耗,圖例：,18,MINI-IP系數(shù),我們可以用MINI-IP系數(shù) a 把大大、大小兩種訂貨方式聯(lián)系起來(lái)： MINI-IP = MIP a 當(dāng)a = 1時(shí),MIP = MINI-IP,也就是大-大訂貨原則。 當(dāng)a 1時(shí),MIP MINI-IP,也就是大-小訂貨原則;而a值越小,MIP與MINI-IP間的差距也就越大。,7,8,9,10,a=0.9,a=0.8,a=0.7,MIP,MINI - IP,第二章 訂貨管理,19,銷售數(shù)量,概況來(lái)講，對(duì)某個(gè)零件的庫(kù)存、訂貨管理要結(jié)合

10、其生命周期注意以下變量：,時(shí)間,零件的生命周期,維修需求,維修需求,需一買一,賣一買一,只賣不買,第二章 訂貨管理,20,相關(guān)計(jì)算公式匯總,第二章 訂貨管理,21,第二章 訂貨管理, 該店訂貨周期是 1天，到貨周期通常是1天，S/S for L/T是0.5個(gè)月，該零件的目標(biāo)供應(yīng)率是100%，在途數(shù)量是1個(gè)，現(xiàn)有庫(kù)存是1個(gè)，B/O是1個(gè)，求：建議訂貨數(shù)量是多少？,練習(xí)：訂貨數(shù)計(jì)算, 經(jīng)銷店A對(duì)于某零件前6個(gè)月的銷量記錄如下（單位：個(gè)）：,22,第二章 訂貨管理,練習(xí)：訂貨數(shù)計(jì)算答案,MAD = 前六個(gè)月需求總和/6 =（28+32+30+28+36+26）/6 = 30 S/S for dema

11、nd=(36*100%-30)/30=0.20 SSQ = MAD（L/T+O/C+S/S） = 30 （1/30+1/30+0.20+0.5） = 23 SOQ = SSQ-O/H-O/O+B/O = 23-1-1+1 = 22,23,第三章 庫(kù)存級(jí)別管理,庫(kù)存級(jí)別管理（ICC）,所謂庫(kù)存管理級(jí)別就是將所有的庫(kù)存零件按照一定的規(guī)律進(jìn)行分組管理。 ICC目的是劃分零件所處的生命周期，實(shí)施不同的訂貨策略。 區(qū)分要管理/不用管理、重點(diǎn)管理/一般管理的項(xiàng)目，根據(jù)各個(gè)項(xiàng)目的特征實(shí)施相應(yīng)的對(duì)策。,TACT庫(kù)存級(jí)別管理功能,A3,A2,A1,B3,B2,B1,C3,C2,C1,D3,D2,D1,G,F,E

12、,高,低,高,需求數(shù)量,需求頻度,庫(kù)存級(jí)別,非庫(kù)存級(jí)別,24,第三章 庫(kù)存級(jí)別管理,級(jí)別管理原則,TMC 建議需求量最大的前20%項(xiàng)零件需求占到總體需求的80%,需求 百分比,項(xiàng)目百分比,80%,20%,A & B 級(jí)別,其他級(jí)別,TACT庫(kù)存級(jí)別管理功能,25,第三章 庫(kù)存級(jí)別管理,TACT初始參數(shù)設(shè)定,TACT庫(kù)存級(jí)別管理功能,26,第三章 庫(kù)存級(jí)別管理,TACT差異化的庫(kù)存管理辦法,各個(gè)級(jí)別可以設(shè)置： 不同的MINI-IP系數(shù)：0-1。 不同的S/S,TACT庫(kù)存級(jí)別管理功能,27,第三章 庫(kù)存級(jí)別管理,特殊級(jí)別（SCC）管理,除了一般的ICC管理外，某些零件有自身特殊的屬性，需要我們單

13、獨(dú)管理,28,第三章 庫(kù)存級(jí)別管理,練習(xí)：季節(jié)性管理計(jì)算,在標(biāo)準(zhǔn)SOQ的基礎(chǔ)上考慮季節(jié)性因素： 實(shí)際訂貨數(shù)量 = 標(biāo)準(zhǔn)SOQ 季節(jié)性參數(shù),1、計(jì)算3年月平均需求，即3年總和除以12 2、計(jì)算以月計(jì)的3年需求總和 3、計(jì)算季節(jié)性參數(shù)，即每月計(jì)3年總和/3年月平均,29,第三章 庫(kù)存級(jí)別管理,庫(kù)存管理匯總,30,第四章 零件部門的考核指標(biāo),1,零件供應(yīng)率的計(jì)算方法,1.1 零件即時(shí)供應(yīng)率,1.2 施工單供應(yīng)率,31,練習(xí)：下面為某店某天全部施工單中零件的供需情況，計(jì)算該天該店的零件即時(shí)供應(yīng)率和施工單供應(yīng)率,32,練習(xí)：供應(yīng)率答案,零件即時(shí)供應(yīng)率= 11/14 = 78.6%,施工單供應(yīng)率= 3/6 = 50%,33,第四章 零件部門的考核指標(biāo),2,零件庫(kù)存月數(shù)的計(jì)算方法,庫(kù)存月數(shù)（單位：月）是指某個(gè)零件的在庫(kù)時(shí)間，是反映零件庫(kù)存資金周轉(zhuǎn)情況的一個(gè)財(cái)務(wù)指標(biāo)。 每家經(jīng)銷店的庫(kù)存月數(shù)可能由于零件供應(yīng)條件和市場(chǎng)需求不均衡存在較大的差異，但是每日訂貨的經(jīng)銷店的庫(kù)存月數(shù)應(yīng)趨近于0.75個(gè)月。,注：庫(kù)存成本與月均銷售成本應(yīng)在同一定義基礎(chǔ)上計(jì)算（經(jīng)銷店凈價(jià)：DNP）。,34,練習(xí)：下面為某店零件部某月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，計(jì)算該店的整體庫(kù)存月數(shù),庫(kù)存月數(shù) = 月,35,練習(xí)：庫(kù)存月數(shù)練習(xí)答案,庫(kù)存月數(shù) = 1.15 個(gè)月,36,第五章 零件與服務(wù)部門的協(xié)作,根據(jù)施工單副本將零件出庫(kù)，以便維修技工實(shí)施維