我國快遞行業(yè)的發(fā)展(1).ppt

1、我國快遞行業(yè)的發(fā)展情況分析，集團：陳晶晶5301211653012123530121095301211353012101，快遞的定義，快遞是指快速發(fā)貨、分類、運輸、單獨封裝的有名地址的快遞品及其他不需要儲存的物品隨著經濟發(fā)展水平的提高，網絡購物時代的到來，快遞業(yè)在人們的日常生活中發(fā)揮著重要的作用。 目前，中國快遞行業(yè)的發(fā)展形勢，中國快遞行業(yè)經過30多年的發(fā)展，已經形成了規(guī)模巨大的產業(yè)。 2010年，在中國登記備案的快遞企業(yè)達到000佟家，全行業(yè)員工達到24萬人。 2010年全國規(guī)模以上快遞企業(yè)的業(yè)務量累計達到18億2010萬件，比上年增加22.8%，業(yè)務收入累計達到479億元，比上年增加17.

2、3%。 全年同城、異地、國際和港澳臺快遞業(yè)務收入分別為全部快遞收入的7.3%、55.7%、31.7%； 業(yè)務量分別占快遞整體的23.5%、70.4%、6.1%。 目前，我國快遞市場分為國際快遞、國內異地快遞和同城快遞三個市場板塊，有外資、國有和民間三個市場主體。 國內場外快遞市場的主導者是EMS。 非郵政國有運輸企業(yè)，如中國民航快遞有限責任公司、鐵路快遞有限公司、長江快遞航空公司等以及一些大型民營快遞企業(yè)也是國內場外快遞市場的主要參與者。 民營快遞公司主要有快遞、申通、順豐快遞、小紅馬等，數量最多，約占國內快遞企業(yè)總數的95%。 中國郵政快遞服務公司(EMS )是國內場外快遞市場的主導者。 2

3、004年該公司業(yè)務量達到2億件，占國內快遞市場份額的70%左右，占絕對優(yōu)勢。 民營企業(yè)在該城快遞市場占主要份額，目前民營快遞企業(yè)占該城快遞市場份額的75%以上?？爝f市場細分、特點、現狀、國際快遞、國內場外快遞、同城快遞、四大巨頭每年在世界快遞市場的業(yè)務總量接近50億美元，占85%。 在我國占80%，EMS的份額從1990年代初的80%下降到不到現在的20%。資金、技術、知識密集性業(yè)務和利潤最高的領域其服務提供者應具有足夠的航空和地面運輸能力、遍布世界主要國家和城市的投遞網絡、先進的信息跟蹤和控制技術在我國的市場集中度一直很高。 EMS在這個市場的份額在70%左右，占絕對優(yōu)勢，競爭對手是國有運輸

4、企業(yè)和民營企業(yè)。 EMS的優(yōu)勢來自于政府的信譽、國內各地的城鄉(xiāng)投遞網絡以及空中到地面的運輸能力。 數以千計的民營快遞中小企業(yè)占75%以上的市場份額。 不需要高度勞動密集性業(yè)務先進的交通工具和信息監(jiān)控技術，網絡運營和管理技術不復雜，價格競爭激烈。 快遞網絡復蓋國內市場： EMS民營快遞企業(yè)外資快遞巨頭國際市場：外資快遞巨頭EMS民營快遞企業(yè)為國內市場，EMS通過郵政將網絡延伸到全國各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，部分與村鎮(zhèn)相通。 這是私人快遞和外資企業(yè)無法達成的。 宅急送雖然意識到了網絡的重要性，也在努力擴大范圍，但是要構筑只能到達縣的網絡需要大量的資金，民營企業(yè)面臨著資金瓶頸和融資困難的困境。 在國際市場上，DHL復

5、蓋的國家和地區(qū)超過220個，復蓋目的地達到120000個的MES通過國際郵聯網絡，業(yè)務也達到200多個國家和地區(qū)的民營快遞企業(yè)意味著自己的競爭力不太開發(fā)海外市場，通過快遞開展國際業(yè)務也是外資快遞根據2011年度中國快遞市場分析報告，中國快遞業(yè)現在的結構中國快遞業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢中國快遞業(yè)存在的主要問題中國快遞業(yè)未來的發(fā)展趨勢和策略，現在中國快遞業(yè)的發(fā)展狀況是三分天下，以聯邦快遞、UPS為首的外資陣營主要占據國際業(yè)務。 雖然是運營規(guī)范，但價格很高。 國企陣營、外資陣營、中國郵政EMS主導的國企陣營，有法律政策的優(yōu)勢，雖然郵局的據點不及，但價格很高。 民營企業(yè)陣營，野蠻成長，價格靈活，競爭慘烈的民營陣營

6、。 2004年在全國14億件業(yè)務量中占近70%，一、中國快遞行業(yè)現在的結構分為天下，一、是以郵政為代表的國有企業(yè)陣營的發(fā)展概要，1995年10月4日，原郵政部郵政總局正式登記為法人資格，即“中國郵政總局”，簡稱“中國郵政” 總稱為“中國郵政”。 主要經營國內和國際郵件的發(fā)送，報紙等出版物的發(fā)行，郵政匯票，郵政儲蓄，郵政物流，郵票的發(fā)行等業(yè)務。 中國郵政集團公司是國內唯一一家同時具有實物流、資金流、信息流的企業(yè)。 中國郵政快遞(EMS )的發(fā)展現狀中國郵政EMS (特快專遞)自1980年開設以來，發(fā)展很快。 隨著對外開放力的增大和國際貿易的增長，EMS進入了快速發(fā)展的黃金時代，幾乎壟斷了國內快遞

7、市場。 EMS的經營范圍遍及全國31個省、自治區(qū)、直轄市、1875個以上縣市，基本復蓋全國。 由于中國郵政的強大網絡優(yōu)勢，EMS將該網絡擴展到全國各鄉(xiāng)鎮(zhèn)甚至廣大農村地區(qū)。 四通八達的郵政網絡對快遞的投遞發(fā)揮了非常重要的作用。 遍布城鄉(xiāng)，訓練有素的投遞隊伍，以良好的企業(yè)信譽和充分的實力，贏得了民企普遍的信任。 目前，中國郵政EMS僅占全國同城快遞業(yè)務20%的市場，國際業(yè)務市場占有率不到20%的國內異地傳輸，中國郵政仍有60%的市場份額，占絕對優(yōu)勢。 不管怎樣，面向海外和民間的快遞公司，中國郵政EMS已經顯示了很多不適合。 EMS面臨的這一壓力迫在眉睫。 中國郵政EMS采取及時有效措施，積極應對挑

8、戰(zhàn)，成立完善的快遞企業(yè)，推動中國民族快遞業(yè)進一步發(fā)展，國際業(yè)務、同城業(yè)務、國內業(yè)務，圖1 EMS全國業(yè)務分配，60%，220中國珠三角和長三角地區(qū)，民營經濟不斷增長， 企業(yè)參與國際分工的水平不斷深化，國內外市場競爭越來越激烈，企業(yè)對商務文件、樣品、目錄等傳遞的時效性、便利性、安全性產生了更高的需求。 在這樣的背景下，中國民營快遞業(yè)誕生了。 目前，中國快遞業(yè)中有兩家具有代表性的民營快遞公司，上海申通和深圳順豐快遞公司均于1993年在浙江和廣東開業(yè)。 民營快遞業(yè)是企業(yè)迫切需要但郵政無法滿足的更高要求的服務，因此在短時間內以非常罕見的速度發(fā)展。 已成為中國快遞業(yè)的重要組成部分。 中國民營快遞企業(yè)現狀

9、分析顯示，中國民營快遞企業(yè)的發(fā)展現狀，全球經濟一體化進程日益加快，國際貿易和國內貿易活動也日益活躍，大量樣品、發(fā)票、商務信件、資料的快速傳遞需求擴大，引起了先進運輸服務行業(yè)快遞業(yè)的崛起和發(fā)展。 中國經濟持續(xù)高速增長，使esen快速擴大了快遞市場。 民營快遞發(fā)生在20世紀90年代初期，大量民營快遞企業(yè)如雨后春筍般出現。每年業(yè)務量以60%的速度增加，特別是1998年以來，以每年120 0%的速度增加，東方萬邦、宅急送、申通、大田等大中型民營快遞企業(yè)正在逐步發(fā)展。 北京宅急送公司成立于1994年，現業(yè)務發(fā)展為全國1000多個城市，現有華北區(qū)、華東區(qū)、華南區(qū)、華西區(qū)4個地區(qū)，有近300家分公司，有數百

10、家合作公司，年增長率超過65%。 由于全國沒有統(tǒng)一的行業(yè)組織，行業(yè)自律不足在擾亂中國民間快遞行業(yè)市場競爭的同時，民間快遞企業(yè)在經營理念、服務水平、網絡結構等方面與外資快遞巨頭有不少差異，中國民間快遞行業(yè)總體呈現“散、小、弱、惡”現象。 主要表現為： (1)企業(yè)數量多、規(guī)模??；(2)行業(yè)標準不足；(3)機械化、自動化程度不高；(4)“資金瓶頸”；(5)綜合專家不足、前民營快遞企業(yè)、EMS、外資快遞大企業(yè)各項；而DHL敦豪國際二、FedEx聯邦快遞UPS聯合包裹公司四、荷蘭郵政TNT、中國快遞業(yè)當前結構國對快遞業(yè)發(fā)展所采取的策略中國快遞業(yè)存在的主要問題中國快遞業(yè)的發(fā)展趨勢和策略、當前中國快遞業(yè)的發(fā)

11、展狀況、國家對快遞業(yè)發(fā)展所采取的策略，對前幾天國務院公布的物流業(yè)調整和振興規(guī)劃中國這四項措施， 協(xié)助政府部門起草快遞行業(yè)振興修訂計劃實施意見，推進行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，加強行業(yè)自律，制定和實施行業(yè)職業(yè)道德規(guī)范，建立行業(yè)自律管理制約機制，促進行業(yè)誠實建設，推進行業(yè)和諧發(fā)展政府部門接收快遞， 協(xié)助開展配送專用車標準研究，規(guī)范配送車輛管理，為解決配送車輛通往城市問題創(chuàng)造條件，國家對配送業(yè)發(fā)展所采取的策略，對前幾天國務院公布的物流業(yè)調整和振興訂劃，中國配送協(xié)會組織會員企業(yè)學習討論，采取四項措施，配送業(yè)順利快速發(fā)展這四項措施協(xié)助政府部門起草快遞行業(yè)振興修訂計劃實施意見，推進行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，加強行業(yè)自律，制定和實施

12、行業(yè)職業(yè)道德規(guī)范，建立行業(yè)自律管理制約機制，促進行業(yè)誠實建設，推進行業(yè)協(xié)調發(fā)展，政府部門接收快遞， 協(xié)助開展配送專用車標準研究，規(guī)范配送車輛管理，開展為解決配送車輛通往城市問題創(chuàng)造條件的配送服務標志研究，為政府部門制定和公布配送服務標志及配送車輛標志提供決策參考，推進配送服務標準化和城市配送車輛規(guī)范化管理。 國家郵局有關人士表示，物流業(yè)的調整和振興訂劃將郵政和快遞的發(fā)展納入其中，對包括快遞服務在內的郵政行業(yè)的發(fā)展具有重要意義，快遞行業(yè)面臨著前所未有的重大發(fā)展機遇。 中國快遞協(xié)會副會長達瓦秘書長說，中國快遞協(xié)會必須抓住機遇，結合自己的實際，制定可行的實施方案。 發(fā)揮協(xié)會組織的作用，促進政府機關進

13、一步改善政策環(huán)境，解決阻礙快遞發(fā)展的瓶頸問題。 據悉，目前向我國登記備案的快遞企業(yè)已達到佟家。 近年來，快遞保持了年均以上的增長速度。 開展快遞服務標志研究，為政府部門制定和公布快遞服務標志及快遞車輛標志提供決策參考，推進快遞服務標準化和城市快遞車輛規(guī)范化管理。國家郵局有關人士表示，物流業(yè)的調整和振興訂劃將郵政和快遞的發(fā)展納入其中，對包括快遞服務在內的郵政行業(yè)的發(fā)展具有重要意義，快遞行業(yè)面臨著前所未有的重大發(fā)展機遇。 中國快遞協(xié)會副會長達瓦秘書長說，中國快遞協(xié)會必須抓住機遇，結合自己的實際，制定可行的實施方案。 發(fā)揮協(xié)會組織的作用，促進政府機關進一步改善政策環(huán)境，解決阻礙快遞發(fā)展的瓶頸問題。

14、據悉，目前向我國登記備案的快遞企業(yè)已達到佟家。 近年來，快遞保持了年均以上的增長速度。中國快遞業(yè)當前結構中國快遞業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢中國快遞業(yè)存在的主要問題中國快遞業(yè)的發(fā)展趨勢和策略、當前中國快遞業(yè)的發(fā)展狀況、中國快遞業(yè)存在的主要問題、(1)中國許多快遞業(yè)走低端服務渠道、行業(yè)進入閾值低、企業(yè)多分散、低價惡性競爭激烈、經營成本(2)由于資金支持、IT支持、人才支持不足，技術和設備跟不上，服務質量也大幅度降低。 (3)快遞行業(yè)相關政策法規(guī)不完善；(4)物流管理落后，物流服務單一化。 中國快遞業(yè)的當前結構中國快遞業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢描繪了中國快遞業(yè)存在的主要問題中國快遞業(yè)的未來發(fā)展趨勢，當前中國快遞業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，中國快遞業(yè)的未來發(fā)展趨勢，一、2012年中國快遞業(yè)繼續(xù)高速增長態(tài)勢二、市場份額集中在一些品牌企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢三、外資、 國有、民營全面競爭六、市