高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn).ppt

1、,高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn),主講人：袁國忠,二O一一年六月,高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)共分15章，包括：總則、術(shù)語、基本規(guī)定、加固處理、洞口及緩沖結(jié)構(gòu)工程、洞身開挖、支護(hù)、襯砌、輔助坑道及附屬洞室、明洞工程、防水和排水、附屬設(shè)施、盾構(gòu)、TBM掘進(jìn)機、隧道單位工程綜合質(zhì)量評定等。 客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)共分13章：，包括：總則、術(shù)語、基本規(guī)定、洞口工程、洞身開挖、支護(hù)、襯砌、輔助坑道及附屬洞室、明洞工程、緩沖結(jié)構(gòu)、防水和排水、附屬設(shè)施、隧道單位工程綜合質(zhì)量評定等。 整篇結(jié)構(gòu)看，高鐵驗標(biāo)增加了加固處理、盾構(gòu)、TBM掘進(jìn)機等章節(jié)，將暫行標(biāo)準(zhǔn)中的緩沖結(jié)構(gòu)一章合并入洞口工

2、程。 下面向大家介紹高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)同客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)比較，調(diào)整和新增的主要內(nèi)容。,1、貫徹工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制度，增加了工序操作責(zé)任人的登記事項，體現(xiàn)對施工作業(yè)人員的質(zhì)量責(zé)任追溯要求。,表3.4.1 _檢驗批質(zhì)量驗收記錄,表續(xù)：,2. 優(yōu)化了工程施工質(zhì)量驗收的單元劃分、組織程序、實施方法和工作內(nèi)容。 3. 調(diào)整了檢驗項目、質(zhì)量指標(biāo)和檢驗方法，質(zhì)量檢測工作更趨科學(xué)、合理、先進(jìn)、有效。 第7314：噴射混凝土的早期強度應(yīng)符合設(shè)計要求，C25噴射混凝土24h強度應(yīng)不小于10MPa。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位每級連續(xù)圍巖進(jìn)行一次工藝性試驗。 檢驗方法：施工單

3、位采用貫入法或拔出法或無底試模檢測。監(jiān)理單位見證檢驗。 4. 增加了“加固處理”一章，包括地表注漿加固、井點降水、旋噴樁、灰土擠密樁、洞內(nèi)預(yù)注漿等驗收內(nèi)容，對影響隧道洞身安全質(zhì)量的加固處理過程重點環(huán)節(jié)提出了驗收要求。,5. 強調(diào)了隧道洞口邊仰坡工程應(yīng)自上而下逐級開挖支護(hù)，及時完成洞口邊仰坡加固、防護(hù)及防排水工程，規(guī)定了隧道洞口應(yīng)按設(shè)計完成超前支護(hù)后，方可開始正洞的施工，洞口段應(yīng)及時形成封閉結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁采用長臺階施工。 6. 新增了超前地質(zhì)預(yù)報驗收內(nèi)容，強調(diào)信息化施工，加強施工安全控制。規(guī)定了超前地質(zhì)預(yù)報應(yīng)作為關(guān)鍵工序納入施工組織管理，并應(yīng)采用有經(jīng)驗的專業(yè)化隊伍承擔(dān)，規(guī)定了巖溶及富水破碎斷層隧道，

4、超前地質(zhì)預(yù)報應(yīng)采用以水平鉆探為主的綜合方法。,超前地質(zhì)預(yù)報 一般規(guī)定 1.1.1 建設(shè)單位應(yīng)組織超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)計文件審查和技術(shù)交底；審批超前地質(zhì)預(yù)報實施大綱；監(jiān)督檢查超前地質(zhì)預(yù)報實施情況，必要時對超前地質(zhì)預(yù)報成果組織審查。 1.1.2 勘察設(shè)計單位應(yīng)對隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)計，分析和研究施工預(yù)報成果，并結(jié)合實際地質(zhì)條件進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。 1.1.3 施工單位應(yīng)負(fù)責(zé)預(yù)報實施大綱的編制；按建設(shè)單位審批后的方案組織施工預(yù)報的實施；及時向建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理等相關(guān)各方提供預(yù)報成果。,1.1.4 監(jiān)理單位應(yīng)對預(yù)報實施全過程進(jìn)行監(jiān)理，核查施工單位現(xiàn)場人員、設(shè)備、數(shù)據(jù)采集、工作量等。 1.1.5 巖溶及富水破碎斷層

5、隧道，超前地質(zhì)預(yù)報應(yīng)采用以水平鉆探為主的綜合方法。軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道應(yīng)進(jìn)行專項超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)計，及時收集分析預(yù)報資料，完善設(shè)計方案并指導(dǎo)施工。 主控項目 1.1.6 洞身開挖前必須進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報。 檢查數(shù)量：施工單位開挖前進(jìn)行檢查，監(jiān)理單位見證檢驗。 檢查方法：現(xiàn)場觀察、檢查預(yù)報成果。,1.1.7 隧道應(yīng)在每一次開挖后及時觀察、描述開挖面地層的層理、節(jié)理、裂隙結(jié)構(gòu)狀況、巖體的軟硬程度、出水量大小等，核對設(shè)計地質(zhì)情況，判斷圍巖穩(wěn)定性。地質(zhì)素描的內(nèi)容應(yīng)真實可靠,應(yīng)有文字和數(shù)碼影像。 檢驗數(shù)量：施工單位每一開挖循環(huán)檢查一次。 檢驗方法：現(xiàn)場觀察法、測量（尺子，羅盤）、照像、數(shù)據(jù)記錄； 1.1.

6、8 超前地質(zhì)預(yù)報采用的方法、預(yù)報范圍、頻次等應(yīng)符合設(shè)計要求規(guī)定。 檢查數(shù)量：施工單位每次進(jìn)行檢查，監(jiān)理單位見證檢驗。 檢查方法：現(xiàn)場觀察、與設(shè)計文件和施工組織設(shè)計對照檢查。,1.1.9 超前地質(zhì)預(yù)報施作里程、位置、搭接長度應(yīng)符合設(shè)計要求規(guī)定。 檢查數(shù)量：施工單位每次進(jìn)行檢查，監(jiān)理單位見證檢驗。 檢查方法：現(xiàn)場觀察、與設(shè)計文件和施工組織設(shè)計對照檢查。 1.1.10 超前地質(zhì)預(yù)報施作后，應(yīng)及時收集相關(guān)數(shù)據(jù)，歸納總結(jié)預(yù)報成果，核對設(shè)計地質(zhì)情況，判斷圍巖穩(wěn)定性。 檢查數(shù)量：施工單位每次施作后進(jìn)行檢查，監(jiān)理單位見證檢驗。 檢查方法：檢查數(shù)據(jù)記錄、預(yù)報成果。,一般項目 1.1.11 采用物探法時，炮孔、測

7、線布置和數(shù)據(jù)采集等應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢查數(shù)量：施工單位每循環(huán)一次。 檢查方法：現(xiàn)場觀察法，尺量、水準(zhǔn)儀測量、測角儀測量、記錄數(shù)據(jù)。 1.1.12 采用超前鉆探法時，鉆機鉆深不宜小于25m。成孔的傾角和方位角偏差應(yīng)不大于1,深度偏差應(yīng)不大于0.5m。 檢查數(shù)量：施工單位每循環(huán)檢查每個孔。 檢查方法：現(xiàn)場觀察法，尺量。,7. 強調(diào)了隧道開挖后初期支護(hù)應(yīng)及時施作并封閉成環(huán)，、級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m。強調(diào)了雙線、級圍巖隧道臺階法施工時，應(yīng)設(shè)置鎖腳錨桿（管）、橫向臨時支撐或臨時仰拱等控制拱（墻）腳位移的措施。 8. 新增了監(jiān)控量測驗收內(nèi)容，強調(diào)信息化施工，加強施工安全控制。規(guī)定了監(jiān)控量測

8、應(yīng)作為關(guān)鍵工序納入現(xiàn)場施工組織，必須設(shè)置專職人員并經(jīng)培訓(xùn)后上崗，明確了隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距和拱頂下沉、水平收斂速率控制標(biāo)準(zhǔn)。,監(jiān)控量測 一般規(guī)定 1.1.13 高速鐵路隧道施工應(yīng)及時進(jìn)行監(jiān)控量測，設(shè)計單位應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控量測設(shè)計，施工單位應(yīng)編制監(jiān)控量測實施細(xì)則。 1.1.14 監(jiān)控量測實施細(xì)則應(yīng)報監(jiān)理、建設(shè)單位，經(jīng)批準(zhǔn)后實施，并作為現(xiàn)場作業(yè)、檢查驗收的依據(jù)。 1.1.15 監(jiān)控量測必須設(shè)置專職人員并經(jīng)培訓(xùn)后上崗。對周邊建筑物可能產(chǎn)生嚴(yán)重影響的城市鐵路隧道，應(yīng)實施第三方監(jiān)測。 1.1.16 施工單位應(yīng)成立現(xiàn)場監(jiān)控量測小組，建立相應(yīng)的質(zhì)量保證體系和等級管理、信息反饋和報告制度，負(fù)責(zé)及時將

9、監(jiān)控量測信息反饋于施工和設(shè)計，工程竣工后應(yīng)將監(jiān)控量測資料整理歸檔并納入竣工文件中。 1.1.17 監(jiān)控量測應(yīng)作為關(guān)鍵工序列入現(xiàn)場施工組織，施工中應(yīng)認(rèn)真實施。,1.1.18 不良地質(zhì)地段施工時，應(yīng)加密布置量測斷面，并適當(dāng)增大監(jiān)控量測頻率。隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距：級圍巖不得大于10m、級圍巖不得大于5m。當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計達(dá)100mm時，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時分析原因，采取處理措施。 1.1.19 隧道淺埋、下穿建筑物地段，地表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點并實施監(jiān)測。 1.1.20 施工中應(yīng)定期觀察支護(hù)、二襯表面情況，對于有開裂、掉塊、滲漏水等情況應(yīng)分析原因，及時采取加固

10、措施。 1.1.21 施工現(xiàn)場必須建立嚴(yán)格的監(jiān)控量測數(shù)據(jù)復(fù)核、審查制度，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。監(jiān)控量測數(shù)據(jù)應(yīng)利用計算機系統(tǒng)進(jìn)行管理，由專人負(fù)責(zé)。如有監(jiān)控量測數(shù)據(jù)異常，應(yīng)及時采取補救措施，并詳細(xì)做出記錄。,主控項目 1.1.22 地表沉降測點和隧道內(nèi)測點應(yīng)布置在同一斷面里程。地表沉降測點應(yīng)在隧道開挖前布設(shè)，布點應(yīng)牢固，平面位置和斷面里程應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：觀察，儀器測量。 1.1.23 隧道內(nèi)測點設(shè)置平面位置和斷面里程應(yīng)符合設(shè)計要求，級圍巖隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距不得大于10m、級圍巖不得大于5m。 檢驗數(shù)量：施工單位每一安裝循環(huán)檢查一次，

11、監(jiān)理單位按斷面數(shù)量20%進(jìn)行見證檢驗。 檢驗方法：觀察，儀器測量。,1.1.24 監(jiān)控量測數(shù)據(jù)應(yīng)按設(shè)計要求的頻次讀取數(shù)據(jù)，量測數(shù)據(jù)內(nèi)容應(yīng)完整、成果真實可靠。 檢驗數(shù)量：施工單位每日檢查一次量測數(shù)據(jù)，監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的20%進(jìn)行見證檢驗。 檢驗方法：檢查書面記錄。 1.1.25 監(jiān)控量測數(shù)據(jù)應(yīng)及時整理分析并反饋于施工。當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計達(dá)100mm時，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時分析原因，采取處理措施。 檢驗數(shù)量：施工單位每日檢查一次量測數(shù)據(jù)，監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的20%進(jìn)行見證檢驗。 檢驗方法：測量、檢查書面記錄。,一般項目 1.1.26 隧道內(nèi)測點應(yīng)在隧道開

12、挖后12h內(nèi)布設(shè)，并及時讀取數(shù)據(jù)，最遲不得大于24小時。 檢驗數(shù)量：施工單位每一安裝循環(huán)檢查一次。 檢驗方法：觀察，儀器測量。 1.1.27 隧道監(jiān)控量測元件、工具精度、測量范圍滿足符合設(shè)計要求，并具有良好的防震、防水、防腐性能。 檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。 檢驗方法：讀取數(shù)據(jù)，儀器測量，第三方鑒定。 1.1.28 測點埋設(shè)應(yīng)符合設(shè)計量測方法和現(xiàn)行鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程要求。隧道收斂測點應(yīng)埋入圍巖淺層內(nèi)；當(dāng)采用接觸量測時，測點掛鉤應(yīng)做成閉合三角形，保證牢固不變形；無尺量測的測點應(yīng)貼反光標(biāo)，標(biāo)識應(yīng)準(zhǔn)確、醒目。 檢驗數(shù)量：施工單位每安裝段檢查一次。 檢驗方法：觀察。,9. 強調(diào)了系統(tǒng)錨桿應(yīng)在噴

13、射混凝土完成后施工，并根據(jù)國標(biāo)完善了全長粘結(jié)錨桿的長度和注漿飽滿度檢驗方法。強調(diào)了噴混凝土應(yīng)采用濕噴工藝，特殊地質(zhì)條件下不能濕噴時需另行設(shè)計。 10. 將原驗收標(biāo)準(zhǔn)襯砌底板、仰拱、仰拱填充內(nèi)容合并到混凝土節(jié)中，吸收了鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的最新要求，使隧道混凝土驗收項目層次更清晰、內(nèi)容更全面，保持了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的一致性。 11. 針對當(dāng)前隧道施工存在的突出問題，進(jìn)一步加強了對軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道施工安全的要求。強調(diào)了軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道的二次襯砌應(yīng)及時施作，二次襯砌距掌子面的距離：級圍巖不得大于90 m，、級圍巖不得大于70m。,12. 增加了綜合接地、沉降觀測與評估的驗收內(nèi)容

14、，加強了隧道工程與軌道、及站后相關(guān)專業(yè)接口之間的聯(lián)系。 1.2 綜合接地 主控項目 1.2.1 接地體的材料、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：施工單位觀察和尺量，監(jiān)理單位見證試驗。 1.2.2 接地體的位置、埋設(shè)深度、外露長度應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：觀察、尺量檢查。,1.2.3 隧道地段貫通地線的規(guī)格、型號、電氣特性應(yīng)符合相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定及設(shè)計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：施工單位全部檢查質(zhì)量證明文件并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行測試；監(jiān)理單位全部檢查質(zhì)量證明文件，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行見證試驗或平行

15、檢驗。 1.2.4 貫通地線的敷設(shè)位置、接續(xù)和防護(hù)方式應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：觀察檢查、尺量。 1.2.5 各部引接端子之間、各部引接端子與貫通地線之間的連接應(yīng)符合設(shè)計要求，并保證連接可靠。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：施工單位觀察、測試檢查；監(jiān)理單位觀察、見證試驗。,檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：建設(shè)單位組織有關(guān)單位對照沉降變形觀測方案與技術(shù)設(shè)計書進(jìn)行評估。施工單位測量，監(jiān)理單位確認(rèn)。,1.3 沉降觀測與評估 主控項目 1.3.1 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)布網(wǎng)的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表8.7.1的規(guī)定： 表8.7.1 垂

16、直位移監(jiān)測網(wǎng)布網(wǎng)的主要技術(shù)要求,檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：施工單位觀察、尺量，監(jiān)理單位見證檢驗。建設(shè)單位委托的咨詢單位或?qū)I(yè)隊伍按規(guī)定要求進(jìn)行相應(yīng)數(shù)量的平行檢查。,1.3.2 變形沉降觀測點的布置應(yīng)符合表8.7.2規(guī)定及設(shè)計要求。 表8.7.2 變形沉降觀測點的布置,檢驗方法：施工單位全部觀測，監(jiān)理單位重要環(huán)節(jié)見證檢驗，建設(shè)單位委托的咨詢單位或?qū)I(yè)隊伍一般地段平行檢查總測點的30%，地應(yīng)力較大、斷層破碎帶、膨脹土、濕陷性黃土等不良和復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段平行檢查總測點的50%。,1.3.3 隧道基礎(chǔ)沉降觀測的頻次應(yīng)不低于表8.7.3的規(guī)定。沉降穩(wěn)定后可不再進(jìn)行觀測。 表8.7.3 隧道基礎(chǔ)沉降觀測頻次,1.3.4 用于評估的隧道基礎(chǔ)沉降觀測資料、相關(guān)設(shè)計資料、施工資料、監(jiān)理資料應(yīng)內(nèi)容齊全，真實、可靠，具有可追